2022八省名校聯(lián)考作文素材：金句觀點(diǎn)、文摘時評（三種發(fā)展模式：北斗、高鐵、5G）

【2023高三T8聯(lián)考作文題】閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。（60分）過去21多年，中國的芯片處理器發(fā)展主要有兩種模式：一是北斗模式。以龍芯為代表的企業(yè)，獨(dú)立構(gòu)建技術(shù)體系，獨(dú)立建設(shè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，通過完全自主來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品可控。二是高鐵模式。以海思為代表的企業(yè)，通過“引進(jìn)—消化—吸收—再創(chuàng)新”的模式，研發(fā)出有競爭力的產(chǎn)品。近年來，出現(xiàn)了第三種模式—5G模式，國內(nèi)越來越多的企業(yè)參與全球生態(tài)建設(shè)，通過融入國際生態(tài)，打造具有國際優(yōu)勢的產(chǎn)品。這三種模式都需要重視，都對當(dāng)前中國的處理器發(fā)展有推動作用。以上材料對我們具有啟示意義。請結(jié)合材料寫一篇文章，體現(xiàn)你的感悟與思考。要求：選準(zhǔn)角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不得泄露個人信息；不少于800字?！久}者華中師大一附中高三語文備課組】作文素材作文主題：獨(dú)立自主、科技自強(qiáng)、創(chuàng)新突破、世界融合、全球化背景、命運(yùn)共同體。名言金句今是生活，今是動力，今是行為，今是創(chuàng)作?！畲筢擄L(fēng)雨多經(jīng)人不老，關(guān)山初度路猶長。為者常成，行者常至。一個人走得很快，一群人走得更遠(yuǎn)。（獨(dú)行者疾，眾行者遠(yuǎn)。）眾擎易舉，孤掌難鳴。孤舉者難起，眾行者易趨。萬人操弓，共射一招，招無不中?！秴问洗呵铩窙]有誰是一座孤島，在大海里獨(dú)踞?！s翰·多恩你中有我、我中有你，一榮俱榮、一衰俱衰，和合則兩利、抗?fàn)巹t兩敗?，F(xiàn)在的一切美好事物，無一不是創(chuàng)新的結(jié)果?！吕湛萍寂d則民族興，科技強(qiáng)則國家強(qiáng)。從中國制造到中國智造（提高國家核心競爭力，改變以往廉價、粗制濫造的國際印象）珍惜榮耀，砥礪前行（既不一味沉浸于過往榮光，又要反對歷史虛無主義。面向世界，博采眾長）創(chuàng)新需要“釘子精神”（釘子精神：沉得住氣、耐得住寂寞、坐得了冷板凳的定力，比如北斗的研發(fā)就具有這種精神）沒有傷痕累累，哪來皮糙肉厚，英雄自古多磨難?；仡^看，崎嶇坎坷；向前看，永不言棄?！A為科技是國之利器，國家賴之以強(qiáng)，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好。太平之世無所尚，所最尚者工而已；太平之世無所尊，所尊貴者工之創(chuàng)新器而已?！涤袨闄C(jī)會需要創(chuàng)造，創(chuàng)新才有機(jī)會，正所謂“聰者聽于無聲，明者見于未形”。既然像螃蟹這樣的東西，人們都很愛吃，那么蜘蛛也一定有人吃過，只不過后來知道不好吃才不吃了，但是第一個吃螃蟹的人一定是個勇士。——魯迅惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟改革創(chuàng)新者勝?！吧w有非常之功，必待非常之人?！薄绊樐局?，以致其性”，避免急功近利、拔苗助長。創(chuàng)新從來都是九死一生，但我們必須有“亦余心之所善兮，雖九死其猶未悔”的豪情。關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。不放棄自主，又以開放之姿壯大科技“朋友圈”。陽光有七種顏色，世界是多彩的?！獊喼尬拿鲗υ捦瑹o妨異，異不害同，五色交輝，相得益彰；八音合奏，終和且平?！T友蘭各美其美，美人之美，美美與共，天下大同?！M(fèi)孝通志合者，不以山海為遠(yuǎn)；道乖者，不以咫尺為近。——（晉）葛洪他山之石，可以攻玉?！对娊?jīng)》萬物并育而不相害，道并行而不相悖?！抖Y記》標(biāo)題與觀點(diǎn)獨(dú)立自主，固本興邦構(gòu)筑發(fā)展的鐵三角自主優(yōu)先，全面發(fā)展多元并舉，合力創(chuàng)新創(chuàng)新為本，以變應(yīng)變成大業(yè)不拘一格更新思維開新路自主為本，開放多姿多條大道通羅馬能走出去，能引進(jìn)來別丟了獨(dú)立自主的本與時俱進(jìn)，融入世界芯片發(fā)展的雙向奔赴打造更多的“中國名片”拓寬科技發(fā)展之路創(chuàng)新驅(qū)動，發(fā)展多元獨(dú)行可快，眾行趨遠(yuǎn)開辟中國的“芯”路子自主創(chuàng)新，拓寬眼界從獨(dú)立走向融合自主開放，兼收并蓄審時度勢，以變應(yīng)變適應(yīng)形勢，擇善從之獨(dú)立自主以行穩(wěn)，創(chuàng)新開放以致遠(yuǎn)借鑒不照搬，獨(dú)立不孤立扎穩(wěn)獨(dú)立之根，澆灌開放之花乘獨(dú)立之舟，入融合之海三管齊下，功不唐捐多引擎驅(qū)動發(fā)展快車自主、創(chuàng)新、融合三駕馬車，并力齊驅(qū)萬涓成水終入海內(nèi)鑄金剛鉆，外聯(lián)全球通在獨(dú)奏中自主，在合奏中相融獨(dú)立創(chuàng)新，擁抱世界汲取天地精華，成就燦爛星漢齊頭并進(jìn)“芯”無界壯大我們的科技“朋友圈”珍惜榮耀，砥礪前行精選文摘（均來自人民日報）中國芯片1.針對部分地方盲目上馬集成電路項目的現(xiàn)象，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人表示，將按照“誰支持、誰負(fù)責(zé)”原則，引導(dǎo)地方加強(qiáng)對重大項目建設(shè)的風(fēng)險認(rèn)識。集成電路產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，地位十分重要。在日趨復(fù)雜的國際形勢下，發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)、解決好高端芯片“卡脖子”問題，已經(jīng)刻不容緩。形勢越嚴(yán)峻，越要集中一切可用的力量，越要杜絕盲目上項目、低水平重復(fù)建設(shè)等造成的資源浪費(fèi)。彎道超車的前提是遵從行業(yè)發(fā)展規(guī)律，要堅決將沒經(jīng)驗、沒技術(shù)、沒人才的“三無”企業(yè)擋在集成電路產(chǎn)業(yè)的門外。強(qiáng)化頂層設(shè)計，狠抓產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，維護(hù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序，才能為集成電路產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展打下堅實(shí)基礎(chǔ)。2.進(jìn)入二十一世紀(jì)，各國的競爭愈演愈烈。要提高我國在世界上的影響力，就需要把重點(diǎn)放在發(fā)展高科技工業(yè)上。而在這個行業(yè)里面，最大的就是晶片了。但是很可惜，我們在這一領(lǐng)域的發(fā)展根基還不夠牢固。甚至在很久以前，國產(chǎn)的大部分晶片都是從國外采購過來的。在美國政府的打壓下，我們只能加速自己的研究?，F(xiàn)在，華為和阿里都出現(xiàn)了“中國芯”的新一輪的冷門。阿里巴巴在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，已經(jīng)摘下了“面具”，展現(xiàn)出了它在技術(shù)變革中所取得的巨大成績。當(dāng)時人民日報還發(fā)表了一篇文章，說我們必須要拋棄對歐美的幻想。與其坐以待斃，還不如加速自己的研究，將自己的產(chǎn)品賣出去。阿里巴巴在發(fā)展的時候，始終牢記人民日報關(guān)于“拋棄幻想”的理念，凡事都是自己親自動手，因此在晶圓方面也有了一大批的成績，成為了中國的一支新的芯片產(chǎn)業(yè)。而在云計算方面，也是數(shù)一數(shù)二的。美國的一位院士在美國做出了對我們的技術(shù)制裁之后，就已經(jīng)表明了態(tài)度，美國的這種行為，非但沒有讓中國的技術(shù)工業(yè)一蹶不振，甚至還會讓中國成為他們的技術(shù)對手。這一點(diǎn)也足以讓世人明白，美國對美國的懲罰越多，我們就會越努力。中國應(yīng)如何“補(bǔ)芯”？專家稱不可“一蹴而就”，但需抓住現(xiàn)有機(jī)遇。芯片行業(yè)遵循已久的摩爾定律認(rèn)為：當(dāng)價格不變時，集成電路上可容納的元器件數(shù)目，約每隔18至24個月便會增加一倍，性能也將提升一倍。但李序武說，由于半導(dǎo)體光刻技術(shù)等瓶頸問題，再加上半導(dǎo)體做得越來越接近物理極限，現(xiàn)在更新?lián)Q代速度正在慢下來，這對于中國來說是一個機(jī)會?！扒懊孀叩寐?，后面追得容易。有了國外公司的先行，后來者也可以少走很多彎路，”李序武說，“當(dāng)然，路上埋下了很多‘地雷’，就是各種專利，要想全部繞開也很有挑戰(zhàn)。”目前國家對于創(chuàng)業(yè)人才的政策已不錯，但需大幅傾斜到可在大公司長期奮斗的人才，“芯片需要大規(guī)模作戰(zhàn)，需要有統(tǒng)領(lǐng)千軍的能力，而不是發(fā)表文章的能力”。此外，專家認(rèn)為，更重要的是鼓勵中國企業(yè)在國產(chǎn)芯片技術(shù)到位的情況下多采購國產(chǎn)芯片，而不是一味抱著“外國的月亮比中國圓”的心態(tài)，“長期滿足于進(jìn)口替換，不思進(jìn)取”。比如華為、展訊通信的手機(jī)芯片完全可以滿足很大一部分需求。中國北斗：1.“調(diào)動了千軍萬馬，經(jīng)歷了千難萬險，付出了千辛萬苦，要走進(jìn)千家萬戶，將造福千秋萬代?！睆?994年到2020年，26年堅持，一朝建成開通，北斗閃耀太空確實(shí)振奮人心。尤其是在當(dāng)前語境中，新冠肺炎疫情沖擊、外部環(huán)境復(fù)雜變化、美國對中國科技發(fā)展打壓升級，北斗組網(wǎng)具有象征意義。那些刺破蒼穹的衛(wèi)星，也沖破了人們心頭的陰霾，向世界宣告：中國人民是擁有偉大創(chuàng)造力的！北斗系統(tǒng)建成后，中國擁有自主可控的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，掌握了一系列核心科技，能夠為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供準(zhǔn)確的時空基準(zhǔn)……媒體已經(jīng)從很多方面來解讀北斗的意義。進(jìn)一步聯(lián)系到當(dāng)前美國對中國科技發(fā)展打壓升級的背景，北斗26年的建設(shè)歷程，對中國的科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)升級，還具有更深層、更長遠(yuǎn)的影響。換句話說，北斗26年，其實(shí)揭示出后發(fā)趕超的中國如何實(shí)現(xiàn)科技的彎道超車，這對我國接下來突破其他卡脖子技術(shù)都具有啟發(fā)意義。2.“河漢縱且橫，北斗橫復(fù)直。”自古以來，北斗七星就是中國人辨明方向、把握時節(jié)的標(biāo)志。如今，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)織就天網(wǎng)、閃耀浩瀚星空，將引領(lǐng)我們的夢想和腳步走向更遠(yuǎn)的前方。回望北斗“飛天”歷程，從立項論證到啟動實(shí)施，從首顆北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星發(fā)射升空，到今天北斗全球“星座”組網(wǎng)全面完成，數(shù)十年風(fēng)雨兼程、耕耘不輟，此刻，北斗終于“圓夢蒼穹”。3.中國的北斗是一流的北斗，也是世界的北斗，“中國愿同各國共享北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展成果，共促全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)蓬勃發(fā)展”。目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與美國、俄羅斯、歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容與互操作持續(xù)深化，可以讓全球用戶享受到多系統(tǒng)并用帶來的好處。全球已有120余個國家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)，中國北斗作為國家名片的形象持續(xù)深入人心。中國建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完全依靠自己的力量，建成之后卻主動向全世界開放。這種開放融合的胸懷和理念，讓北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的“朋友圈”越來越大，也將進(jìn)一步錘煉北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)全球的能力。4.北斗26年，寫下彎道超車的方法論北斗系統(tǒng)建成后，中國擁有自主可控的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，掌握了一系列核心科技，能夠為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供準(zhǔn)確的時空基準(zhǔn)……媒體已經(jīng)從很多方面來解讀北斗的意義。進(jìn)一步聯(lián)系到當(dāng)前美國對中國科技發(fā)展打壓升級的背景，北斗26年的建設(shè)歷程，對中國的科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)升級，還具有更深層、更長遠(yuǎn)的影響。換句話說，北斗26年，其實(shí)揭示出后發(fā)趕超的中國如何實(shí)現(xiàn)科技的彎道超車，這對我國接下來突破其他卡脖子技術(shù)都具有啟發(fā)意義。方法論之一：充分運(yùn)用新型舉國體制，實(shí)現(xiàn)科技發(fā)展的“協(xié)同創(chuàng)新”方法論之二：后發(fā)者與先發(fā)者語境不同，要敢于走自己的路方法論之三：趕超者天然面對擠壓，要能夠夾縫中求生存方法論之四：核心技術(shù)必須自己攻關(guān)，既學(xué)會利用開放優(yōu)勢，也要敢于自主攻關(guān)中國高鐵：1.中國第一條高速鐵路是2005年開工，2008年通車的京津城際高鐵，當(dāng)時長度僅為120公里，但截至2017年，我國投入運(yùn)營的高速鐵路已達(dá)到6800多公里。中國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。中國的高鐵技術(shù)正不斷向外推廣，高鐵的從有到無也是我國不斷創(chuàng)新的結(jié)果。“高鐵外交”：中國正積極地把東南亞和中亞國家等鄰國作為推廣高速鐵路的對象，構(gòu)建以本國為起點(diǎn)的高速鐵路網(wǎng)，其目的在于促進(jìn)煤炭和鐵礦石等能源資源的進(jìn)口，擴(kuò)大對周邊國家的影響。香港媒體稱，中國正在與越南、緬甸和印度等17個周邊國家洽談修建高速鐵路，已經(jīng)與多個國家達(dá)成意向，并進(jìn)入探討技術(shù)層面的階段。高速鐵路網(wǎng)的建成不僅對中國經(jīng)濟(jì)有極大的促進(jìn)作用，還可提高中國對周邊國家的政治和軍事影響力。2.我們從高鐵品質(zhì)中重拾“中國制造”的工匠精神。號稱世界工廠，上百個產(chǎn)品的產(chǎn)量世界第一，可老百姓卻跑到海外背馬桶蓋、電飯鍋，這是“中國制造”以最短時間讓大眾告別短缺時代，卻難以適應(yīng)消費(fèi)升級的尷尬與苦悶。高鐵的成功恰恰為“中國制造”邁向中高端提供了寶貴經(jīng)驗。從“寸到寸不過問”的“差不離”文化，到精確至0.01毫米的檢驗標(biāo)準(zhǔn)；從“能用就行”的隨意，到為了最佳車型方案設(shè)計20個列車頭型、進(jìn)行上百次仿真計算、760個氣動力學(xué)試驗的倔強(qiáng)……中國高鐵的誕生、完善，猶如一場老工業(yè)通往精益制造的涅槃之旅，拼的就是大國工匠精益求精的耐性和工程師們“掘地三尺”的韌性。而這樣的轉(zhuǎn)型升級，何嘗不是中國制造正在謀求的重大突圍？我們從高鐵出海中展示國際合作的大國胸懷。獨(dú)樂樂不如眾樂樂，最好的中國高鐵要與世界分享。土耳其第一條高鐵、印尼第一條高鐵、俄羅斯第一條高鐵……都有中國企業(yè)的身影；強(qiáng)大的設(shè)計團(tuán)隊、過硬的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、最有性價比的高鐵產(chǎn)品……中國高鐵正成為“一帶一路”的領(lǐng)頭羊，主演國際產(chǎn)能合作的重頭戲，彰顯世界第二大經(jīng)濟(jì)體的大國擔(dān)當(dāng)。3.前幾天微博上一組關(guān)于建橋的對比圖及配文：當(dāng)我也站在了這個高度，才明白，有些橋，只能自己造，有些路，只能自己走，引發(fā)網(wǎng)友熱議。中國造的橋與中國造的高鐵本是兩個事物，可是兩者在現(xiàn)在看來卻有“異曲同工”之處。他們都標(biāo)注著中國速度和中國高度，成為了這個時代最鮮活的標(biāo)注，尤其是被譽(yù)為中國“新四大發(fā)明”的高鐵。據(jù)媒體報道，標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，成為我們“自己造”的生動樣本，同時，今又將其時速提至350公里，成為我們“自己走”的現(xiàn)實(shí)寫照。安全性要好起來，速度也要跑起來，經(jīng)濟(jì)成本要降下來……不得不說，中國高鐵承載著的滿是國人的自信和期待。中國5G1.眾所周知，華為被打壓的一個重要原因就是，5G技術(shù)領(lǐng)先。那么問題來了，華為被打壓已經(jīng)有兩三年的時間了，目前中國5G在全球范圍內(nèi)處于什么水平呢？2022中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會召開了，根據(jù)中國信息通訊研究院的最新數(shù)據(jù)，我國建成的5G基站達(dá)到了222萬個，占全球總5G基站數(shù)的60%以上，依然保持著巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢。值得一提的是，據(jù)專家透露，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)總規(guī)模已經(jīng)突破了1萬億元，發(fā)展速度還在穩(wěn)步上漲過程中。但有一點(diǎn)需要引起注意的是，雖然中國5G發(fā)展處于領(lǐng)先位置，但其他國家追趕的也很厲害。根據(jù)數(shù)據(jù)來看，我國在去年建成的5G基站數(shù)量是142.5萬個，短短9個月時間，目前新增的5G基站數(shù)為80萬個。但去年中國已建成5G基站在全球的占比高達(dá)73%，對比今年的“超60%？，明顯地，差距越來越小了。都知道，華為之所以能夠在通訊設(shè)備領(lǐng)域崛起，就是因為多年的深耕，掌握了最多數(shù)量的5G核心專利，但5G技術(shù)領(lǐng)先不代表在6G時代還能領(lǐng)先，所以提前布局6G市場就很重要了。6G技術(shù)的發(fā)展不僅要以5G技術(shù)作為基礎(chǔ)，還對衛(wèi)星通訊技術(shù)有很大的依賴，而在這方面，美企是具有較大的優(yōu)勢的，因此這也是對國內(nèi)科技企業(yè)的一個考驗。2.目前，全球已經(jīng)有數(shù)十個國家在中國公司的協(xié)助下使用了5G技術(shù)，包括西班牙、奧地利、德國、法國、瑞士、英國、泰國、巴西、葡萄牙、黎巴嫩等等。5G，正在讓世界變得更加美好；5G，是中國送給世界的禮物。1G時代，中國整體屬于“空白”，2G時代，中國是跟隨狀態(tài)，3G時代，中國通信開始有所突破，4G時代，中國與世界并行，5G時代，中國在一些領(lǐng)域上，已經(jīng)跑在最前邊，無論是從基站覆蓋率、手機(jī)擁有率，還是光纖入戶率，今日的中國移動通信產(chǎn)業(yè)化水平，都走在了世界前列，這樣的發(fā)展著實(shí)不易，中國的5G網(wǎng)絡(luò)，是世界目前最大的一張5G網(wǎng)絡(luò)。3.一方面，向上持續(xù)融通，以點(diǎn)帶面才能繁榮應(yīng)用生態(tài)。當(dāng)前部分先導(dǎo)行業(yè)的5G應(yīng)用已進(jìn)入成長階段，應(yīng)分業(yè)施策壓茬推進(jìn)，持續(xù)拓展5G應(yīng)用的廣度和深度。要以現(xiàn)有成熟行業(yè)應(yīng)用為基礎(chǔ)和牽引，樹立一批高水平先導(dǎo)應(yīng)用標(biāo)桿，通過沉淀通用能力、彌補(bǔ)技術(shù)短板，讓成熟應(yīng)用加速復(fù)制推廣到千行百業(yè)。另一方面，向下不斷扎根，通力合作才能強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。不同行業(yè)、企業(yè)的數(shù)字化水平和發(fā)展階段不盡相同，且需求差異大，應(yīng)不斷加強(qiáng)5G技術(shù)對行業(yè)需求的適配和支撐，滿足多樣化、個性化需求。根深方能葉茂，源遠(yuǎn)方能流長。加固5G的產(chǎn)業(yè)根基，仍須聚焦通信芯片及器件等關(guān)鍵難題，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游形成合力，消除行業(yè)壁壘，開展技術(shù)攻關(guān)，加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。媒體時評強(qiáng)起來離不開自主創(chuàng)“芯”（節(jié)選）來源：人民日報作者：李拯面對技術(shù)壁壘，不能盲目悲觀，特別不能對中國的高科技發(fā)展喪失信心。當(dāng)此之時，應(yīng)該激發(fā)理性自強(qiáng)的心態(tài)與能力，通過自力更生真正掌握核心技術(shù)?！翱梢灶A(yù)見，從現(xiàn)在開始，中國將不計成本加大在芯片產(chǎn)業(yè)的投入，整個產(chǎn)業(yè)將迎來歷史性的機(jī)遇?！币晃煌顿Y人如此評論道。確實(shí)，如果能夠痛定思痛，加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息產(chǎn)業(yè)政策完善和科技體制改革，并產(chǎn)生更強(qiáng)的改革緊迫感、凝聚起更大的改革力量，那就有可能把挑戰(zhàn)變成機(jī)遇。對互聯(lián)網(wǎng)和信息產(chǎn)業(yè)來說，商業(yè)模式的創(chuàng)新固然能夠帶來流量和財富，但最終比拼的還是核心技術(shù)實(shí)力；對政府部門而言，應(yīng)該形成更加有利于創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的制度環(huán)境，比如說芯片設(shè)計具有試錯成本高和排錯難度大的特點(diǎn)，就需要從更大層面統(tǒng)合科研力量、實(shí)現(xiàn)集中攻關(guān)。就像中興對員工們所說，“任何通往光明未來的道路都不是筆直的”，突破核心技術(shù)肯定會帶來陣痛，但在關(guān)鍵領(lǐng)域、卡脖子的地方下大功夫，是為了用現(xiàn)在的短痛換來長遠(yuǎn)的主動權(quán)。我們不必為今天的封鎖驚慌失措，中國的高科技能夠克服初期從無到有的困難，也有信心在后期突破核心技術(shù)的瓶頸。保持信心的同時，也不能因遭遇制裁而產(chǎn)生極端偏激的情緒。一方面，中國作為一個大國，在國際貿(mào)易體系中有足夠的騰挪空間；另一方面，國產(chǎn)通信產(chǎn)業(yè)從零起步，如今發(fā)展到與世界通信巨頭并駕齊驅(qū)，并在5G時代展現(xiàn)出領(lǐng)跑能力，絕不是得益于自我封閉。我們并不需要把封鎖當(dāng)作“重大利好”來激勵“自主研發(fā)春天來了”，更不能把擴(kuò)大開放與自力更生對立起來。面對高科技的技術(shù)攻關(guān)，封閉最終只能走進(jìn)死胡同，只有開放合作，道路才能越走越寬。繼續(xù)擴(kuò)大開放，努力用好國際國內(nèi)兩種科技資源，在與世界的互利共贏中實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，這個方向不能動搖?！安荒芸偸怯脛e人的昨天來裝扮自己的明天”“只有把核心技術(shù)掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發(fā)展