2006款上海通用別克SGM7240、7305維修手冊（六）

2006款上海通用別克SGM7240、7305維修手冊〔六〕7-82自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋殼體蓋油液管道(殼體側(cè)面54157圖標(biāo)1吸入27第二級離合器2管道31第三級離合器3PRN32第三級離合器/低-第一檔7輸入離合器33第四級離合器35D310執(zhí)行器進(jìn)給13變矩器離合器釋放37手動2-1伺服15冷卻器38低16潤滑41倒檔伺服19前進(jìn)檔伺服42排氣221-2蓄能器43外殼孔隙232-3蓄能器412孔杯塞243-4蓄能器變速器/變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋-4T65-E7-83從動鏈輪支座油液管道54170圖標(biāo)7輸入離合器32第三級離合器/低-第一檔16潤滑33第四級離合器27第二級離合器7-84自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋機(jī)油泵驅(qū)動軸和驅(qū)動鏈輪支座油液管道54143圖標(biāo)1鋼套管517驅(qū)動鏈輪止推墊圈2變矩器離合器結(jié)合管道518渦輪軸3變矩器密封回卸管道519渦輪軸油封圈4變矩器離合器釋放管道520渦輪軸O形密封圈227機(jī)油泵驅(qū)動軸總成521驅(qū)動鏈輪軸承總成513渦輪軸油封圈522驅(qū)動鏈輪支座515驅(qū)動鏈輪固定環(huán)523驅(qū)動鏈輪支座軸套516驅(qū)動鏈輪527車速傳感器變磁阻轉(zhuǎn)輪總成變速器/變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋-4T65-E7-85殼體油液管道殼體蓋側(cè)面54159圖標(biāo)1吸入31第三級離合器35D32管道3PRN37手動2-1伺服10執(zhí)行器進(jìn)給38低13變矩器離合器釋放41倒檔伺服15冷卻器42排氣19前進(jìn)檔伺服43外殼孔隙221-2蓄能器44通風(fēng)孔232-3蓄能器45熱敏元件排氣27第二級離合器7-86自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋殼體油液管道底部54161圖標(biāo)1吸入27第二級離合器16潤滑31第三級離合器19前進(jìn)檔伺服37手動2-1伺服221-2蓄能器43外殼孔隙232-3蓄能器45熱敏元件排氣變速器/變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋-4T65-E7-871-2和2-3蓄能器殼體油液管道54167圖標(biāo)16潤滑232-3蓄能器221-2蓄能器37手動2-1伺服7-88自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋蓄能器蓋隔板油液管道54164圖標(biāo)16潤滑27第二級離合器19前進(jìn)檔伺服31第三級離合器221-2蓄能器37手動2-1伺服232-3蓄能器變速器/變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋-4T65-E7-89蓄能器蓋油液管道54163圖標(biāo)16潤滑31第三級離合器19前進(jìn)檔伺服37手動2-1伺服221-2蓄能器124前進(jìn)檔制動帶伺服油管232-3蓄能器125手動2-1制動帶伺服油管27第二級離合器126潤滑油管7-90自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋手動2-1制動帶伺服蓋油液管道54168圖標(biāo)19前進(jìn)檔伺服124前進(jìn)檔制動帶伺服油管37手動2-1伺服125手動2-1制動帶伺服油管變速器/變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋-4T65-E7-91自動變速器直列線束接頭端視圖自動變速器直列線束20路接頭,發(fā)動機(jī)側(cè)面(續(xù))自動變速器直列線束20路接頭,發(fā)動機(jī)側(cè)面52977512160493529775連接器零件信息2-路F微型組合100W系列(灰色)12160493電路連接器零件信息2-路F微型組合100W系列針腳導(dǎo)線顏色功能號碼(灰色)變矩器離合器脈沖寬度電路T418BN(棕色)針腳導(dǎo)線顏色功能調(diào)制電磁閥控制號碼變矩器離合器釋放開關(guān)L-GN(淺1-2換檔電磁閥控制U657YE(黃色)A1222輸入綠色)D-BU/WH自動變速器輸入軸速度YE/BK(黃2-3換檔電磁閥控制B1223V1231(深藍(lán)/白傳感器接地色/黑色)色)RD/BK(紅壓力控制電磁閥-供電C1228L-GN(淺駐車檔/空檔開關(guān)色/黑色)控制W1786綠色)L-BU/WH壓力控制電磁閥-接地D1229(淺藍(lán)/白控制色)PK(粉紅供電電路E1339色)BK/WH(黑變速器檔位開關(guān)信號AF771色/白色)G772YE(黃色)變速器檔位開關(guān)信號BH773GY(灰色)變速器檔位開關(guān)信號CWH(白變速器檔位開關(guān)信號PJ776色)BK/WH(黑接地信號K451L色/白色)YE/BK(黃變速器油液溫度傳感器L1227色/黑色)信號變速器油液溫度傳感器M2762BK(黑色)接地N--備用P--備用R--備用RD/BK(紅自動變速器輸入軸速度S1230色/黑色)傳感器信號7-92自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋自動變速器直列線束20路接頭,自動變速器直列線束20路接頭,變速器側(cè)面(續(xù))變速器側(cè)面5536165536161217656612176566連接器零件信息20-路M微型組合100W鎖定連接器零件信息20-路M微型組合100W鎖定輔助/密封(灰色)輔助/密封(灰色)電路針腳導(dǎo)線顏色功能電路號碼針腳導(dǎo)線顏色功能號碼L-GN(淺駐車檔/空檔開關(guān)W1786L-GN(淺1-2換檔電磁閥A1222綠色)綠色)B1223YE(黃色)2-3換檔電磁閥壓力控制電磁閥-供電C1228PU(紫色)控制L-BU(淺藍(lán)壓力控制電磁閥-接地D1229色)控制E839RD(紅色)供電電路BK/WH(黑變速器檔位開關(guān)信號AF771色/白色)G772YE(黃色)變速器檔位開關(guān)信號BH773GY(灰色)變速器檔位開關(guān)信號CWH(白變速器檔位開關(guān)信號PJ776色)BK/WH(黑接地信號K451L色/白色)變速器油液溫度傳感器L1227BN(棕色)信號M452GY(灰色)變速器油液溫度接地N--備用P--備用R--備用自動變速器輸入軸速度S1230BK(黑色)傳感器信號TN(黃褐變矩器離合器脈沖寬度T418色)調(diào)制電磁閥控制WH(白變矩器離合器釋放開關(guān)U1804色)輸入D-GN(深自動變速器輸入軸速度V1231綠色)傳感器接地變速器/變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋-4T65-E7-93自動變速器內(nèi)部接頭端視圖2-3換檔電磁閥接頭,線束側(cè)自動變速器油壓手動閥位置開關(guān)接頭,線束側(cè)8233712162201U070301連接器零件信息2-路F型公制組合150系列(自然色)12146094電路引腳導(dǎo)線顏色功能連接器零件信息2路FMetri-Pack150系列號碼(灰色)A839RD(紅色)變速器電磁線圈供電電路B1223針腳導(dǎo)線顏色功能YE(黃色)2-3換檔電磁閥控制號碼A657YE(黃色)TCC釋放開關(guān)信號B--未用壓力控制電磁閥接頭,線束側(cè)1-2,3-4換檔電磁閥接頭,線束側(cè)8234512146094連接器零件信息2-路F型公制組合150系列82337(灰色)電路12162201針腳導(dǎo)線顏色功能號碼連接器零件信息2-路F型公制組合150系列壓力控制電磁閥-供電(自然色)A1228PU(紫色)控制電路針腳導(dǎo)線顏色功能L-BU(淺藍(lán)壓力控制電磁閥-接地號碼B1229色)控制A839RD(紅色)變速器電磁線圈供電L-GN(淺1-2,3-4換檔電磁閥控B1222綠)制7-94自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋變矩器離合器脈沖寬度調(diào)制電磁閥接頭,輸入速度傳感器接頭,線束側(cè)線束側(cè)823379578412162201連接器零件信息2-路F型公制組合150.2系列12162202(自然色)連接器零件信息2-路F型公制組合150.2系列(藍(lán)色)電路針腳導(dǎo)線顏色功能號碼電路針腳導(dǎo)線顏色功能號碼自動變速器輸入軸速度A1230BK(黑色)傳感器信號A839RD(紅色)變速器電磁線圈供電D-GN(深自動變速器輸入軸速度TN(黃褐變矩器離合器脈沖寬度B1231B418綠)傳感器接地色)調(diào)制電磁閥控制變速器油液溫度傳感器接頭,線束側(cè)8238312047662連接器零件信息2-路F型公制組合150系列(黑色)電路針腳導(dǎo)線顏色功能號碼變速器油液溫度傳感器A1227BN(棕色)信號變速器油液溫度傳感器B452GY(灰色)接地變速器/變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋-4T65-E7-95自動變速器相關(guān)接頭端視圖變速器內(nèi)部模式開關(guān)連接器,線束側(cè)變速器換檔互鎖/TCC制動開關(guān)接頭,線束側(cè)U07030259056515336500連接器零件信息6路FMetri-Pack150.2系12033706列(綠色)連接器零件信息4-路F型公制組合280系列電路(藍(lán)色)針腳導(dǎo)線顏色功能號碼電路針腳導(dǎo)線顏色功能A--未用號碼WH(白變速器檔位信號PA39FPK(粉紅)制動開關(guān)換檔互鎖供電B776色)D-GN/WH制動開關(guān)換檔互鎖輸入B1135C773GY(灰色)變速器檔位信號C(深綠/白色)D772YE(黃色)772變速器檔位信號B制動開關(guān)變矩器離合器C1339PK(粉紅)供電BK/WH(黑變速器檔位信號AE771色/白色)制動開關(guān)變矩器離合器D420PU(紫色)輸入BK/WH(黑接地F451L色/白色)車速傳感器接頭,線束側(cè)變速器控制模塊發(fā)動機(jī)側(cè)68719137272712162195154766993連接器零件信息連接器零件信息6路FGT280微型64系列密P2S(黑色)封型(黑色)電路針腳導(dǎo)線顏色功能電路號碼針腳導(dǎo)線顏色功能號碼A401PU(紫色)車速傳感器接地變矩器離合器脈沖寬度1418BN(棕色)B400YE(黃色)車速傳感器信號調(diào)制電磁閥控制7-96自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋變速器控制模塊發(fā)動機(jī)側(cè)(續(xù))變速器控制模塊發(fā)動機(jī)側(cè)(續(xù))13727271372727154766993154766993連接器零件信息連接器零件信息6路FGT280微型64系列密6路FGT280微型64系列密封型(黑色)封型(黑色)電路電路針腳導(dǎo)線顏色功能針腳導(dǎo)線顏色功能號碼號碼L-GN(淺1-2換檔電磁閥控制PK(粉紅點火開關(guān)電源21222311339綠色)色)RD/BK(紅自動變速器輸入軸速度OG(橙電平電源31230321640色/黑色)傳感器信號色)4-533-34--未用--未用D-GN(深CAN總線低電平端子YE/BK(黃變速器油液溫度傳感器62362351227綠色)色/黑色)信號7236136YE(黃色)CAN總線高電平端子--未用8--未用L-BU(淺綠CAN總線低電平端子376106色)WH(白變矩器離合器釋放開關(guān)91804色)輸入D-BU(深CAN總線高電平端子386105綠色)101996YE(黃色)觸動式升檔/降檔開關(guān)WH(白變速器檔位開關(guān)信號P111141BN(棕色)點火開關(guān)電源39776色)12-15--未用RD/BK(紅壓力控制電磁閥-供電40122816401PU(紫色)車速傳感器低電平色/黑色)控制L-BU/WH壓力控制電磁閥-接地41400YE(黃色)車速傳感器高電平171229(淺藍(lán)色/白控制WH(白剎車燈開關(guān)信號色)4217色)18-19--未用43-45--未用YE/BK(黃2-3換檔電磁閥控制20122346772YE(黃色)變速器檔位開關(guān)信號B色/黑色)47-48--未用21-22--未用BK/WH(黑電源接地23773GY(灰色)變速器檔位開關(guān)信號C491451色/白色)24-25--未用D-BU/WH自動變速器輸入軸速度261231(深藍(lán)色/白傳感器接地色)27-28--未用BK/WH(黑變速器檔位開關(guān)信號A29771色/白色)變速器油液溫度傳感器302762BK(黑色)接地變速器/變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋-4T65-E7-97觸動式換檔開關(guān)-左側(cè)(續(xù))觸動式換檔開關(guān)-右側(cè)121456912146295057940550579403連接器零件信息5路F70066G系列(黑色)連接器零件信息3路F70066G系列(黑色)電路針腳導(dǎo)線顏色功能電路號碼針腳導(dǎo)線顏色功能號碼PK(粉紅供電電路41539PU(紫升檔請求電路色)12663色)PU(紫升檔請求電路52663PK(粉紅供電電路色)21539色)PU(紫降檔請求電路32664色)觸動式換檔開關(guān)-左側(cè)121456950579405連接器零件信息5路F70066G系列(黑色)電路針腳導(dǎo)線顏色功能號碼PU(紫降檔請求電路12664色)PK(粉紅供電電路21539色)YE(黃遙控?fù)Q檔選擇信號31996色)7-98自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋7.2.4診斷信息和程序診斷起點-自動變速器病癥如果通過“車輛故障診斷碼信息〞中的“診斷系統(tǒng)檢查閱“車輛故障診斷碼信息〞中的“診斷系統(tǒng)檢查-查-車輛〞確定無當(dāng)前故障診斷碼存在,那么查閱“變車輛〞,開始系統(tǒng)診斷?！霸\斷系統(tǒng)檢查〞提供以下信速器部件和系統(tǒng)說明〞,開始病癥診斷。查閱“變速器息:部件和系統(tǒng)說明〞可使您了解系統(tǒng)的工作情況。這有助指令該系統(tǒng)的控制模塊的識別于判斷客戶所描述的情況是否正?；蚴欠裼泄收洗嬖凇Ｈ绻_定故障存在,那么參見“病癥-自動變速器〞表,控制模塊通過串行數(shù)據(jù)電路進(jìn)行通信的能力識別報修故障?！安“Y-自動變速器〞表提供了與診斷所儲存的故障診斷碼DTC及其狀態(tài)的識別信息或程序直接相關(guān)的通用診斷分類。使用“車輛故障診斷碼信息〞中的“診斷系統(tǒng)檢查-車輛〞可確定正確的系統(tǒng)診斷程序及其所在的位置。故障診斷儀輸出控制故障診斷儀輸出控制附加菜單項選擇項說明1-2檔電磁閥動力系統(tǒng)控制模塊指令1-2檔換檔電磁閥接通和斷開。故障診斷儀1-2檔電磁閥參數(shù)應(yīng)與指令狀態(tài)一致。故障診斷儀的“指令檔位〞參數(shù)應(yīng)與換檔電磁閥組一致。參見“換檔電磁閥狀態(tài)和傳動比〞表。在接通點火開關(guān)且發(fā)動機(jī)關(guān)閉時,對這一控制沒有限制。電磁閥保持接通直到被指令斷開,反之亦然。當(dāng)退出輸出控制時,電磁閥的狀態(tài)由動力系統(tǒng)控制模塊決定。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行時,將施以以下控制限制:-只允許按順序換檔。例如,從第1檔到第3檔是不允許的。如果試圖不按順序進(jìn)行換檔,那么故障診斷儀顯示“Non-sequentialgearchangesnotallowed.Gearchangesmustbeinorder(不允許不按順序進(jìn)行換檔,換檔必須循序進(jìn)行)〞。--車速必須小于標(biāo)定值。如果車速過高,故障診斷儀會顯示“Vehiclespeedtoohigh(車速過高)〞信息。-所請求的檔位不能高出當(dāng)前所選擇的變速器檔位范圍PRNDL。例如,如果變速器檔位范圍是D2時不允許掛3檔。如果請求的檔位高出當(dāng)前選擇的變速器檔位范圍,故障診斷儀將顯示“Eng.runningandgearrequestisgreaterthanthecurrentTR(發(fā)動機(jī)正在運(yùn)行且請求的檔位高出當(dāng)前變速器檔位范圍)〞信息。-電磁閥保持接通直到被指令斷開,反之亦然。當(dāng)退出輸出控制時,電磁閥的狀態(tài)由動力系統(tǒng)控制模塊決定。變速器/變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋-4T65-E7-99故障診斷儀輸出控制(續(xù))故障診斷儀輸出控制附加菜單項選擇項說明2-3檔電磁閥動力系統(tǒng)控制模塊指令2-3檔換檔電磁閥接通和斷開。故障診斷儀2-3檔電磁閥參數(shù)應(yīng)與指令狀態(tài)一致。故障診斷儀的“指令檔位〞參數(shù)應(yīng)與換檔電磁閥組一致。參見“換檔電磁閥狀態(tài)和傳動比〞表。在接通點火開關(guān)且發(fā)動機(jī)關(guān)閉時,對這一控制沒有限制。電磁閥保持接通直到被指令斷開,反之亦然。當(dāng)退出輸出控制時,電磁閥的狀態(tài)由動力系統(tǒng)控制模塊決定。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行時,將施以以下控制限制:-只允許按順序換檔。例如,從第1檔到第3檔是不允許的。如果試圖不按順序進(jìn)行換檔,那么故障診斷儀顯示“Non-sequentialgearchangesnotallowed.Gearchangesmustbeinorder(不允許不按順序進(jìn)行換檔,換檔必須循序進(jìn)行)〞。-車速必須小于標(biāo)定值。如果車速過高,故障診斷儀會顯示“Vehiclespeedtoohigh(車速過高)〞信息。--發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速必須小于標(biāo)定值。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高,故障診斷儀會顯示“Enginespeedtoohigh(發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高)〞信息。-只有當(dāng)車速小于標(biāo)定值時,才允許減檔。如果車速過高,故障診斷儀會顯示“Eng.isonandveh.speedtoohifor3-2or2-1downshif(發(fā)動機(jī)正在運(yùn)行且車速過高,無法執(zhí)行3-2或2-1減檔操作)〞信息。-所請求的檔位不能高出當(dāng)前所選擇的變速器檔位范圍PRNDL。例如,如果變速器檔位范圍是D2時不允許掛3檔。如果請求的檔位高出當(dāng)前選擇的變速器檔位范圍,故障診斷儀將顯示“Eng.runningandgearrequestisgreaterthanthecurrentTR(發(fā)動機(jī)正在運(yùn)行且請求的檔位高出當(dāng)前變速器檔位范圍)〞信息。-電磁閥保持接通直到被指令斷開,反之亦然。當(dāng)退出輸出控制時,電磁閥的狀態(tài)由動力系統(tǒng)控制模塊決定。TAP(變速器自適應(yīng)壓動力系統(tǒng)控制模塊將變速器自適應(yīng)壓力TAP單元清零或復(fù)位至原始力)復(fù)位-3.0升值。-使用此輸出控制時沒有限制?？梢栽诎l(fā)動機(jī)運(yùn)行時執(zhí)行,也可在點火開關(guān)接通并且發(fā)動機(jī)關(guān)閉時執(zhí)行。7-100自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋故障診斷儀輸出控制(續(xù))故障診斷儀輸出控制附加菜單項選擇項說明壓力控制PC電磁閥動力系統(tǒng)控制模塊指令壓力控制電磁閥輸入電流的大小,以控制變速器管路壓力。當(dāng)電流增加時,管路壓力減小。當(dāng)電流減小時,管路壓力增大。電流大小范圍為0.00-1.10并可以0.1安培的幅度進(jìn)行增減。當(dāng)點火開關(guān)接通,并且發(fā)動機(jī)關(guān)閉時,可以在標(biāo)定極限范圍內(nèi)指令參考電流的大小。故障診斷儀“PCSol.Ref.Current(壓力控制電磁閥參考電流)〞參數(shù)改變,但“PCSol.ActualCurrent(壓力控制電磁閥實際電流)〞參數(shù)不變。在被指令改變前,參考電流保持不變。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行時,將施以以下控制限制:-當(dāng)變速器檔位是在駐車或空檔時,可以在標(biāo)定極限范圍內(nèi)指令參考電流的大小。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速必須小于1,500轉(zhuǎn)/分。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大于1,500轉(zhuǎn)/分,故障診斷儀會顯示“TRinpark/neutralandenginespeedover1,500RPM(變速器處于駐車檔-/空檔且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大于1,500轉(zhuǎn)/分)〞信息。故障診斷儀“PCSol.Ref.Current(壓力控制電磁閥參考電流)〞參數(shù)和“PCSol.ActualCurrent(壓力控制電磁閥實際電流)〞參數(shù)均改變。在被指令改變前,兩個電流讀數(shù)均保持不變。-當(dāng)變速器不在駐車或空檔位置時,只能在小于由動力系統(tǒng)控制模塊所確定電流的大小范圍內(nèi)控制參考電流的大小。動力系統(tǒng)控制模塊不允許選擇一個可能導(dǎo)致變速器損壞的值。如果請求的電流大于動力系統(tǒng)控制模塊所允許的值,故障診斷儀將顯示“RequestedcurrentforthePCSolenoidistoohigh(請求的壓力控制電磁閥電流過高)〞信息。-變速器檔位范圍故障診斷碼必須未被激活。如果變速器檔位范圍故障診斷碼被激活,故障診斷儀會顯示“EnginerunningwithtransmissionDTCpresent(發(fā)動機(jī)正在運(yùn)行且出現(xiàn)變速器故障診斷碼)〞信息。變速器換檔動力系統(tǒng)控制模塊指令加檔和減檔。故障診斷儀的“指令檔位〞參數(shù)應(yīng)與換檔電磁閥組一致。參見“換檔電磁閥狀態(tài)和傳動比〞表。在接通點火開關(guān)且發(fā)動機(jī)關(guān)閉時,對這一控制沒有限制。故障診斷儀換檔電磁閥狀態(tài)改變,保持與選擇的“當(dāng)前檔位〞一致。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行時,將施以以下控制限制:-如果換檔會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過標(biāo)定極限,動力系統(tǒng)控制模塊將不允許換檔。如果請求換檔時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高,故障診斷儀會顯示“Enginespeedtoohigh(發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高)〞信息。-如果車速超過標(biāo)定極限,動力系統(tǒng)控制模塊將不允許進(jìn)行3-2或2-1檔減檔操作。如果在車速過高時進(jìn)行3-2或2-1檔減檔請求,故障診斷儀會顯示“Eng.isonandveh.speedtoohifor3-2or2-1downshif(發(fā)動機(jī)正在運(yùn)行且車速過高,無法執(zhí)行3-2-或2-1檔減檔操作)〞信息。-如果車速超過標(biāo)定極限,動力系統(tǒng)控制模塊將不允許進(jìn)行4-3檔減檔操作。如果進(jìn)行4-3檔減檔請求時車速過高,故障診斷儀會顯示“Vehiclespeedtoohigh(車速過高)〞信息。-如果車速超過標(biāo)定極限,動力系統(tǒng)控制模塊將不允許進(jìn)行加檔操作。如果請求加檔時車速過高,故障診斷儀會顯示“Vehiclespeedtoohigh(車速過高)〞信息。-動力系統(tǒng)控制模塊不允許加檔至高出當(dāng)前所選擇的變速器檔位范圍PRNDL的檔位。例如,如果變速器檔位范圍是D2時不允許掛3檔。如果加檔請求高出當(dāng)前選擇的變速器檔位范圍,故障診斷儀將顯示“Eng.runningandgearrequestisgreaterthanthecurrentTR(發(fā)動機(jī)正在運(yùn)行且請求的檔位高出當(dāng)前變速器檔位范圍)〞信息。變速器/變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋-4T65-E7-101故障診斷儀輸出控制(續(xù))故障診斷儀輸出控制附加菜單項選擇項說明變矩器離合器電磁閥控動力系統(tǒng)控制模塊指令變矩器離合器脈寬調(diào)制電磁閥的占空比。占制空比是用接通(即通電)時間的百分比來表示的。約90-100%的占空比表示指令狀態(tài)為接通(通電)。0%的占空比那么表示指令狀態(tài)為斷開(斷電)。故障診斷儀“變矩器離合器占空比〞參數(shù)應(yīng)與指令狀態(tài)一致。在接通點火開關(guān)且發(fā)動機(jī)關(guān)閉時,對這一控制沒有限制。電磁閥保持接通(占空比為90-100%),直到被指令斷開(占空比為0%),反之亦然。當(dāng)退出輸出控制時,電磁閥占空比由動力系統(tǒng)控制模塊決定。-當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行時,將施以以下控制限制:-當(dāng)變速器處于駐車檔位置,且變速器在熱模式下,不可以指令變矩器離合器脈寬調(diào)制電磁閥斷開。如果請求電磁閥斷開,故障診斷儀會顯示“TCCOFFcommanddisabledinHotMode(熱模式下禁用變矩器離合器斷開指令)〞信息。-變矩器離合器脈寬調(diào)制電磁閥被指令斷開的時間不可以大于標(biāo)定時間。如果電磁閥被指令斷開一定時間,故障診斷儀會顯示“TCCOFFtimehasbeenexceeded(變矩器離合器斷開時間已超過規(guī)定值)〞信息。在本維修手冊中只使用以下參數(shù)進(jìn)行診斷。如果故障診變速器故障診斷儀數(shù)據(jù)列表斷儀顯示其他參數(shù),那么通用汽車公司建議不要將這些數(shù)在以下條件下使用故障診斷儀數(shù)據(jù)列表:值用于診斷?！霸\斷系統(tǒng)檢查〞已完成。以下故障診斷儀數(shù)值是在如下條件下進(jìn)行記錄的:車載診斷工作正常。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行未出現(xiàn)故障診斷碼。散熱器上端軟管發(fā)熱以下是功能正常的系統(tǒng)記錄的典型顯示值。節(jié)氣門關(guān)閉重要考前須知:不要使用顯示數(shù)據(jù)不正確的故障診斷變速器在駐車檔位置儀。將情況報告給故障診斷儀制造商。使用有問題的故閉環(huán)操作障診斷儀會導(dǎo)致誤診以及不必要的零件更換。附件關(guān)閉未踩下制動踏板變速器故障診斷儀數(shù)據(jù)列表故障診斷儀參數(shù)數(shù)據(jù)列表*顯示單位典型數(shù)據(jù)值1-2檔換檔誤差F2,F6/F0秒變化值1-2檔換檔時間F0,F2,F6/F0秒變化值1-2檔電磁閥F0,F2,F3,F4On/Off(接通/斷開)On(接通)OK,Open/Shortto1-2檔電磁閥電路狀態(tài)GND,ShorttoVoltsF2OK(正常)(正常,開路/對地短路,對電壓短路)F6/F01-2檔變速器自適應(yīng)壓力單元4-16千帕/磅每平方英寸每個單元不同2-3檔換檔誤差F3,F6/F1秒變化值2-3檔換檔時間F0,F3,F6/F1秒變化值2-3檔電磁閥F0,F2,F3,F4On/Off(接通/斷開)On(接通)OK,Open/Shortto2-3檔電磁閥電路狀態(tài)GND,ShorttoVoltsF3OK(正常)(正常,開路/對地短路,對電壓短路)F6/F12-3檔變速器自適應(yīng)壓力單元4-16千帕/磅每平方英寸每個單元不同3-4檔換檔誤差F4,F6/F2秒變化值7-102自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋變速器故障診斷儀數(shù)據(jù)列表(續(xù))故障診斷儀參數(shù)數(shù)據(jù)列表*顯示單位典型數(shù)據(jù)值3-4檔換檔時間F0,F4,F6/F2秒變化值F6/F23-4檔變速器自適應(yīng)壓力單元4-16千帕/磅每平方英寸每個單元不同F(xiàn)0空調(diào)離合器On/Off(接通/斷開)Off(斷開)節(jié)氣門開度計算值F0、F1、F2、F3、F4、%0F5指令檔位F0、F1、F2、F3、F4、1,2,3,41F5Enabled/Disabled巡航F0Disabled(禁用)(啟用/禁用)4-16當(dāng)前變速器自適應(yīng)壓力單元F6/F0,F6/F1,F6/F2變化值°C°F發(fā)動機(jī)冷卻液溫度(ECTF0、F1變化值F0發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間小時/分/秒變化值發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速F0、F1、F2、F3、F4、RPM(轉(zhuǎn)/分)600-850轉(zhuǎn)/分F5發(fā)動機(jī)扭矩F0、F1牛米(磅英尺)變化值傳動比F0、F1、F2、F3、F4、比值F5F0變速器內(nèi)部模式開關(guān)駐車檔、駐車檔/倒檔、倒檔、倒檔/空檔、空檔、空檔/驅(qū)動4檔、驅(qū)動4檔、驅(qū)F0動4檔/驅(qū)動3檔、驅(qū)Park駐車檔動3檔、驅(qū)動3檔/驅(qū)動2檔、驅(qū)動2檔、驅(qū)動2檔/驅(qū)動1檔、驅(qū)動1檔、無效、斷開F0變速器內(nèi)部模式開關(guān)(IMS)A/B/C/P高/低低/高/高/低F0上次換檔時間秒變化值壓力控制電磁閥實際電流F0、F5安培45-55%壓力控制電磁閥占空比F0、F5百分比壓力控制電磁閥參考電流F0、F5安培F6/F3穩(wěn)態(tài)變速器自適應(yīng)壓力(1檔)千帕/磅每平方英寸變化值F6/F3穩(wěn)態(tài)變速器自適應(yīng)壓力(2檔)千帕/磅每平方英寸變化值F6/F3穩(wěn)態(tài)變速器自適應(yīng)壓力(2檔/TCC)千帕/磅每平方英寸變化值F6/F3穩(wěn)態(tài)變速器自適應(yīng)壓力(3檔)千帕/磅每平方英寸變化值F6/F3穩(wěn)態(tài)變速器自適應(yīng)壓力(3檔/TCC)千帕/磅每平方英寸變化值F6/F3穩(wěn)態(tài)變速器自適應(yīng)壓力(4檔)千帕/磅每平方英寸變化值F6/F3穩(wěn)態(tài)變速器自適應(yīng)壓力(4檔/TCC)千帕/磅每平方英寸變化值F6/F3穩(wěn)態(tài)變速器自適應(yīng)壓力(倒檔)千帕/磅每平方英寸變化值變矩器離合器TCC制動開關(guān)Open/Closed(斷開/F0、F1Close(閉合)閉合)0%變矩器離合器占空比F0、F1百分比OK,Open/Shortto變矩器離合器占空比電路狀態(tài)GND,ShorttoVoltsF1OK(正常)(正常,開路/對地短路,對電壓短路)變速器/變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋-4T65-E7-103變速器故障診斷儀數(shù)據(jù)列表(續(xù))故障診斷儀參數(shù)數(shù)據(jù)列表*顯示單位典型數(shù)據(jù)值變矩器離合器別離壓力F0、F1Yes/No(是/否)Yes(是)變矩器離合器轉(zhuǎn)差速度F0、F1RPM(轉(zhuǎn)/分)變化值變速器油溫度TFT傳感器F0、F1、F5伏特變化值節(jié)氣門開度F0、F1、F2、F3、F4、0%百分比F5節(jié)氣門開度TP傳感器F0、F1、F2、F3、F4、F5牽引力控制Active/Inactive(啟動F0Inactive(未啟動)/未啟動)°C°F變速器油液溫度F0、F1、F5變化值變速器熱模式F0、F1On/Off(接通/斷開)Off(斷開)變速器輸入軸速度F0、F1、F2、F3、F4、RPM(轉(zhuǎn)/分)650-800轉(zhuǎn)/分F5變速器輸出軸速度傳感器F0、F1、F2、F3、F4、RPM(轉(zhuǎn)/分)0轉(zhuǎn)/分F5車速F0、F1、F2、F3、F4、公里/小時(英里/小0km/h(公里/小時)F5時)*數(shù)據(jù)列表圖標(biāo)F0:變速器數(shù)據(jù)F1:變矩器離合器數(shù)據(jù)F2:1-2檔換檔數(shù)據(jù)F3:2-3檔換檔數(shù)據(jù)F4:3-4檔換檔數(shù)據(jù)F5:壓力控制電磁閥數(shù)據(jù)F6:變速器自適應(yīng)數(shù)據(jù)F6/F0:1-2檔自適應(yīng)數(shù)據(jù)F6/F1:2-3檔自適應(yīng)數(shù)據(jù)F6/F2:3-4檔自適應(yīng)數(shù)據(jù)F6/F3:穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)1-2檔電磁閥對電壓短路:該參數(shù)顯示的是1-2檔換檔變速器故障診斷儀數(shù)據(jù)定義電磁閥反應(yīng)信號是否對電壓短路。只有在指令1-2檔換1-2檔換檔誤差:該參數(shù)顯示的是期望的1-2檔換檔時檔電磁閥接通時,該參數(shù)才有效。故障診斷儀將顯示間和實際的1-2檔換檔時間之間的差異。正數(shù)表示換檔“YES(是)〞或“NO(否)〞。過硬或者過快,實際的換檔時間比期望的換檔時間短。1-2檔變速器自適應(yīng)壓力單元4-16:該參數(shù)顯示變速負(fù)數(shù)表示換檔過軟或者過慢,實際的換檔時間比期望的器自適應(yīng)壓力TAP的大小,即基于每單元17牛米換檔時間長。只有在進(jìn)行自適應(yīng)式換檔時,該值才是準(zhǔn)(12.5磅英尺)的發(fā)動機(jī)扭矩幅度,在1-2檔加檔期間確的。換檔壓力增加或減小的量。正數(shù)表示檢測到換檔時間過1-2檔換檔時間:該參數(shù)顯示的是上一次1-2檔換檔的長并增加了壓力控制電磁閥壓力以減少換檔時間。負(fù)數(shù)實際時間。換檔時間基于指令1-2檔換檔后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表示檢測到換檔時間過短并減小了壓力控制電磁閥壓力的下降。只有在進(jìn)行自適應(yīng)式換檔時,該值才是準(zhǔn)確以增加換檔時間。的。2-3檔換檔誤差:該參數(shù)顯示的是期望的2-3檔換檔時1-2檔電磁閥:該參數(shù)顯示的是1-2檔換檔電磁閥的指間和實際的2-3檔換檔時間之間的差異。正數(shù)表示換檔令狀態(tài)。當(dāng)變速器在1檔和4檔時,應(yīng)顯示“ON(接過硬或者過快,實際的換檔時間比期望的換檔時間短。通)〞,即電流正流過電磁閥。當(dāng)變速器在2檔和3檔負(fù)數(shù)表示換檔過軟或者過慢,實際的換檔時間比期望的時,應(yīng)顯示“OFF(斷開)〞,即沒有電流流過電磁換檔時間長。只有在進(jìn)行自適應(yīng)式換檔時,該值才是準(zhǔn)閥。確的。1-2檔電磁閥開路/對地短路:該參數(shù)顯示1-2檔換檔2-3檔換檔時間:該參數(shù)顯示的是上一次自適應(yīng)式2-3電磁閥反應(yīng)信號是否開路或?qū)Φ囟搪?并顯示“Yes檔換檔的實際時間。換檔時間基于指令2-3檔換檔后傳(是)〞或“No(否)〞。必須指令1-2檔換檔電磁閥動比的改變。斷開該參數(shù)才有效。7-104自動變速驅(qū)動橋-4T65-E變速器/變速驅(qū)動橋2-3檔電磁閥:該參數(shù)顯示的是2-3檔換檔電磁閥的指3檔和3-4檔加檔或4-3檔和3-2檔減檔的換檔模式將令狀態(tài)。當(dāng)變速器在1檔和2檔時,應(yīng)顯示“ON(接被改變。通)〞,即沒有電流流過電磁閥。當(dāng)變速器在3檔和4當(dāng)前變速器自適應(yīng)壓力單元:該參數(shù)顯示用來調(diào)整變速檔時,應(yīng)顯示“OFF(斷開)〞,即電流正流過電磁器管路壓力的當(dāng)前變速器自適應(yīng)壓力TAP單元。該單閥。元基于17牛米(12.5磅英尺)的發(fā)動機(jī)扭矩。發(fā)動2-3檔電磁閥開路/對地短路:該參數(shù)顯示2-3檔換檔機(jī)扭矩越大,當(dāng)前變速器自適應(yīng)壓力TAP單元越高。電磁閥反應(yīng)信號是否開路或?qū)Φ囟搪?并顯示“Yes上次所用的單元將一直顯示到發(fā)生下次自適應(yīng)加檔操(是)〞或“No(否)〞。必須指令2-3檔換檔電磁閥作。斷開該參數(shù)才有效。發(fā)動機(jī)冷卻液溫度(ECT:該參數(shù)顯示來自發(fā)動機(jī)冷2-3檔電磁閥對電壓短路:該參數(shù)顯示的是2-3檔換檔卻液溫度ECT傳感器的輸入信號。當(dāng)信號電壓為低電電磁閥反應(yīng)信號是否對電壓短路。只有在指令2-3檔換平(0伏)時,發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高,為151°C檔電磁閥接通時,該參數(shù)才有效。故障診斷儀將顯示304°F。當(dāng)信號電壓為高電平(5伏)時,發(fā)動機(jī)冷卻“YES(是)〞或“NO(否)〞。液溫度低,為?40°C?40°F。2-3檔變速器自適應(yīng)壓力單元4-16:該參數(shù)顯示變速發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間:該參數(shù)顯示的是發(fā)動機(jī)已運(yùn)行時間的器自適應(yīng)壓力TAP的大小,即基于每單元17牛米測量值,以小時:分:秒表示。在點火開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF(12.5磅英尺)的發(fā)動機(jī)扭矩幅度,在2-3檔加檔期間(關(guān)閉)位置時,該值被復(fù)位至零。發(fā)動機(jī)控制模塊換檔壓力增加或減小的量。正數(shù)表示檢測到換檔時間過ECM通過高速GMLAN串行數(shù)據(jù)線路向變速器控制模長并增加了壓力控制電磁閥壓力以減少換檔時間。負(fù)數(shù)塊TCM發(fā)送發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間信息。表示檢測到換檔時間過短并減小了壓力控制電磁閥壓力發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速:該參數(shù)顯示發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動速度,以每分鐘以增加換檔時間。的轉(zhuǎn)數(shù)表示。3-4檔換檔誤差:該參數(shù)顯示的是期望的3-4檔換檔時發(fā)動機(jī)扭矩:該參數(shù)顯示基于發(fā)動機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門開間和實際的3-4檔換檔時間之間的差異。正數(shù)表示換檔度、空氣流量和其它發(fā)動機(jī)輸入計算出的一個值。該參過硬或者過快,實際的換檔時間比期望的換檔時間短。數(shù)精確至實際測得的發(fā)動機(jī)扭矩的20牛米(15磅英負(fù)數(shù)表示換檔過軟或者過慢,實際的換檔時間比期望的尺)之內(nèi)。換檔時間長。只有在進(jìn)行自適應(yīng)式換檔時,該值才是準(zhǔn)傳動比:該參數(shù)顯示的是實際的變速器傳動比。故障診確的。斷儀顯示的是由自動變速器輸入軸速度傳感器ATISS3-4檔換檔時間:該參數(shù)顯示的是上一次自適應(yīng)式3-4和自動變速器輸出軸速度傳感器ATOSS的輸入信號檔換檔的實際時間。換檔時間基于指令3-4檔換檔后傳計算出的傳動比。動比的改變。點火電壓:該參數(shù)顯示的是在點火供電電路測得的系統(tǒng)3-4檔變速器自適應(yīng)壓力單元4-16:該參數(shù)顯示變速電壓。器自適應(yīng)壓力TAP的大小,即基于每單元17牛米變速器內(nèi)部模式開關(guān):該參數(shù)顯示的是駐車檔、駐車檔(12.5磅英尺)的發(fā)動機(jī)扭矩幅度,在3-4檔加檔期間/倒檔、倒檔、倒檔/空檔、空檔、空檔/驅(qū)動4檔、驅(qū)換檔壓力增加或減小的量。正數(shù)表示檢測到換檔時間過動4檔、驅(qū)動4檔/驅(qū)動3檔、驅(qū)動3檔、驅(qū)動3檔/驅(qū)長并增加了壓力控制電磁閥壓力以減少換檔時間。負(fù)數(shù)動2檔、驅(qū)動2檔、驅(qū)動2檔/驅(qū)動1檔、驅(qū)動1檔或無表示檢