物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)課件

1第三章物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)主要內(nèi)容3-1倉(cāng)儲(chǔ)概述3.2倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施3.3自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)3.4倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)3.5庫(kù)存管理技術(shù)1第三章物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)主要內(nèi)容3-1倉(cāng)儲(chǔ)概述2第三章物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)

主要內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)的概念、功能及在物流中的地位；貨架的作用、分類(lèi)和選擇；計(jì)量裝置的種類(lèi)及特點(diǎn)；分揀裝置的種類(lèi)及特點(diǎn)；月臺(tái)的形式與設(shè)計(jì)；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)、分類(lèi)、構(gòu)成和管理；商品的存儲(chǔ)規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)技術(shù)；ABC分類(lèi)法的原理和步驟；庫(kù)存控制模型的基本概念和常見(jiàn)的模型。

重點(diǎn)掌握：倉(cāng)儲(chǔ)的概念、功能及在物流中的地位；商品的存儲(chǔ)規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)技術(shù)；ABC分類(lèi)法的原理和步驟；庫(kù)存控制模型的基本概念和常見(jiàn)的模型。2第三章物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)主要內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)的概倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)包括儲(chǔ)存設(shè)備和方法、庫(kù)存控制和管理在內(nèi)的非常廣泛的概念；和運(yùn)輸?shù)母拍钕鄬?duì)應(yīng)，倉(cāng)儲(chǔ)是以改變“物”的時(shí)間狀態(tài)為目的的活動(dòng)，從而在克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異中獲得更好的效用。倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的地位倉(cāng)儲(chǔ)是物流業(yè)務(wù)的主要活動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)是“第三個(gè)利潤(rùn)源”的重要源泉之一3–1倉(cāng)儲(chǔ)概述一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念3倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)包括儲(chǔ)存設(shè)備和方法、庫(kù)存控制和管理在內(nèi)的非功能

調(diào)整供應(yīng)和需求時(shí)間的功能；保持生產(chǎn)運(yùn)作正?；墓δ?；創(chuàng)造“時(shí)間效用”的功能；調(diào)節(jié)物資運(yùn)輸?shù)墓δ?；物資配送的功能。3–1倉(cāng)儲(chǔ)概述一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念4功能3–1倉(cāng)儲(chǔ)概述一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念4貨架一般為鋼鐵結(jié)構(gòu)構(gòu)成儲(chǔ)存商品的單元格，一般單元格內(nèi)存放托盤(pán)裝貨物。一個(gè)貨位的地址由其所在的貨架的排數(shù)、列數(shù)及層數(shù)來(lái)唯一確定，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)據(jù)此對(duì)所有貨位進(jìn)行管理。存取設(shè)備在二排貨架之間一般留有巷道，巷道機(jī)或叉車(chē)在巷道內(nèi)作來(lái)回運(yùn)動(dòng)，巷道機(jī)或叉車(chē)上的升降平臺(tái)可作上下運(yùn)動(dòng)，升降平臺(tái)上的存取貨裝置可對(duì)巷道機(jī)和升降機(jī)確定的某一個(gè)貨位進(jìn)行貨物存取作業(yè)。3–1倉(cāng)儲(chǔ)概述二、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)組成5貨架一般為鋼鐵結(jié)構(gòu)構(gòu)成儲(chǔ)存商品的單元格，一般單元格內(nèi)周邊搬運(yùn)系統(tǒng)周邊搬運(yùn)系統(tǒng)所用的機(jī)械常有輸送機(jī)，用于配合巷道機(jī)完成貨物的輸送、轉(zhuǎn)移，在高架倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要搬運(yùn)系統(tǒng)因故障停止工作時(shí)使用，使自動(dòng)存取系統(tǒng)繼續(xù)工作。控制系統(tǒng)自動(dòng)存取系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)中心或中央控制室接收到出庫(kù)或入庫(kù)信息后，由管理人員通過(guò)計(jì)算機(jī)發(fā)出出庫(kù)或入庫(kù)指令，巷道機(jī)、自動(dòng)分揀機(jī)及其它周邊搬運(yùn)設(shè)備按指令啟動(dòng)，共同完成出庫(kù)或入庫(kù)作業(yè)，管理人員對(duì)此過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控和管理，保證存取作業(yè)按最優(yōu)方案進(jìn)行。6周邊搬運(yùn)系統(tǒng)周邊搬運(yùn)系統(tǒng)所用的機(jī)械常有輸送機(jī)，用于配3–2倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施儲(chǔ)存設(shè)備（貨架）固定式儲(chǔ)存設(shè)備移動(dòng)式儲(chǔ)存設(shè)備集裝單元器具計(jì)量裝置存取設(shè)備分揀設(shè)備月臺(tái)設(shè)施3–2倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施儲(chǔ)存設(shè)備（貨架）一、固定式存儲(chǔ)設(shè)備普通貨架專(zhuān)用貨架閣樓式儲(chǔ)存貨架貫通式貨架高架立體倉(cāng)庫(kù)重力流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)動(dòng)力流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)一、固定式存儲(chǔ)設(shè)備普通貨架1.普通貨架輕量型貨架中量型貨架輕型貨架是相對(duì)“托盤(pán)貨架”而言，一般采用人力（不用叉車(chē)等）直接將貨物（不采用托盤(pán)單元）存取于貨架內(nèi)，因此貨物的高度、深度較小，貨架每層的載重量較輕。

一般，該貨架的立柱采用薄鋼板（δ=1—2.5mm）冷彎沖孔而成，其截面呈三角形，故又稱(chēng)“帶孔角鋼貨架”。為提高載重量，也有截面呈開(kāi)口方形。貨架構(gòu)件間的連接有螺栓連接和插接兩種。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、自重輕、裝配方便，廣泛應(yīng)用于工廠(chǎng)企業(yè)、商店、辦公室、廚房等。1.普通貨架輕量型貨架中量型貨架輕型貨架是相對(duì)“托次重量型貨架重量型貨架次重量型貨架高強(qiáng)度鋼板軋制采用自鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，裝拆容易，無(wú)需焊接與螺釘，每層高度可任意調(diào)節(jié)。重量型貨架采用冷軋異形鋼制作，充分利用空間面積，提高倉(cāng)儲(chǔ)能力，安全系數(shù)高，可按客戶(hù)要求設(shè)計(jì)定制。次重量型貨架重量型貨架次重量型貨架高強(qiáng)度鋼板軋制采用2.專(zhuān)用貨架軌道式（滑動(dòng)式）存儲(chǔ)架桿件存貯架展示式存儲(chǔ)架流利式貨架懸臂式貨架2.專(zhuān)用貨架軌道式（滑動(dòng)式）存儲(chǔ)架桿件存貯架展示式存儲(chǔ)架3.閣樓式儲(chǔ)存貨架RackMezzanine

底層貨架不但是保管物料的場(chǎng)所，而且是上層建筑承重梁的支撐（柱），承重梁的跨距大大減小，建筑費(fèi)用也大大降低。也適用于現(xiàn)有舊倉(cāng)庫(kù)的技術(shù)改造，提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。也可以多層結(jié)構(gòu)。3.閣樓式儲(chǔ)存貨架RackMezzanine4.貫通(駛?cè)?式貨架

Drive-inRackSystem可供叉車(chē)（或帶貨叉的無(wú)人搬運(yùn)車(chē)）駛?cè)?、存取單元托盤(pán)貨物的貨架。因?yàn)椴孳?chē)作業(yè)通道與貨物保管場(chǎng)所合一，倉(cāng)庫(kù)面積利用率大大提高。但同一通道內(nèi)的貨物品種必須相同或同一通道內(nèi)的貨物必須一次完成出入庫(kù)作業(yè)。4.貫通(駛?cè)?式貨架

Drive-inRack5.高架立體倉(cāng)庫(kù)高層貨架是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)(AS/RS)和高層貨架倉(cāng)庫(kù)的主要組成部分，是保管物料的場(chǎng)所。隨著單元貨物重量和倉(cāng)庫(kù)高度的提高，要求貨架立柱、橫梁的剛度和強(qiáng)度提高，隨著倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化程度的提高，要求貨架制造和安裝精度也相應(yīng)提高，高層貨架的高精度是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的主要保證之一。根據(jù)制造和安裝的方法的不同，可以分為：1、焊接式2、裝配式。

根據(jù)橫梁的形式的不同，可以分為：

1、連續(xù)梁式2、懸臂梁式。1)高層貨架5.高架立體倉(cāng)庫(kù)高層貨架是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)(AS/RS)和由高架叉車(chē)和高層貨架為主組成的倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)楦呒懿孳?chē)向運(yùn)行方向二側(cè)進(jìn)行堆垛作業(yè)時(shí)，車(chē)體無(wú)須直角轉(zhuǎn)向，而使前部的門(mén)架或貨叉作直角轉(zhuǎn)向及側(cè)移，這樣作業(yè)通道大大減少；此外，高架叉車(chē)的起升高度比普通叉車(chē)要高，從而大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積和空間利用率。高架叉車(chē)又稱(chēng)無(wú)軌堆垛機(jī)，與有軌堆垛機(jī)相比，可多巷道共用一臺(tái)，適用于巷道高度較短，入出庫(kù)作業(yè)頻率較低的倉(cāng)庫(kù)。

在多巷道、多臺(tái)高架叉車(chē)的倉(cāng)庫(kù)，有時(shí)還配套使用條形碼識(shí)別，無(wú)線(xiàn)傳輸，自動(dòng)識(shí)別等裝置。2)高架叉車(chē)倉(cāng)庫(kù)FLTStocker由高架叉車(chē)和高層貨架為主組成的倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)楦呒懿孳?chē)向運(yùn)采用托盤(pán)集裝單元方式來(lái)保管物料的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，是自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)最廣泛的使用形式，通常稱(chēng)其為“自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”。一般由巷道堆垛起重機(jī)，高層貨架，入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)，自動(dòng)控制系統(tǒng)，周邊設(shè)備和計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)等組成。根據(jù)高層貨架與建筑物之間的關(guān)系不同可分為：

1、整體式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)由貨架頂部支撐建筑屋架，在貨架邊側(cè)安裝墻圍，貨架與建筑物成一整體。建筑費(fèi)用低，抗震，適用于15米以上的大型自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。

2、分離式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架與建筑無(wú)關(guān)，呈獨(dú)立、分離狀態(tài)。適用于車(chē)間倉(cāng)庫(kù)、舊庫(kù)技術(shù)改造和中小型自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)自動(dòng)控制的方式可以分為：

1、單機(jī)設(shè)定，自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；2、單機(jī)設(shè)定，紅外通訊，自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、計(jì)算機(jī)遙控設(shè)定多臺(tái)單機(jī)，自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；

4、計(jì)算機(jī)脫機(jī)/聯(lián)機(jī)/實(shí)時(shí)自動(dòng)控制。3)托盤(pán)單元式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)PalletUnitAS/RS采用托盤(pán)集裝單元方式來(lái)保管物料的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，是自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)采用箱盒單元方式來(lái)保管物料的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。箱盒單元貨物要比托盤(pán)單元貨物外形尺寸小、重量輕，適用于存放小型物料，以及一次入出庫(kù)量較少的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，如家電、醫(yī)藥、標(biāo)準(zhǔn)件等行業(yè)。箱盒尺寸：250-450(W)×350-700(L)×200-300(H)

載重量（單叉/雙叉）：50/2×50kg

倉(cāng)庫(kù)高度：5-15M4)箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)FineStocker采用箱盒單元方式來(lái)保管物料的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。箱盒單元貨物要由揀選式巷道堆垛起重機(jī)和高層貨架為主組成的倉(cāng)庫(kù)。揀選式巷道堆垛起重機(jī)沒(méi)有貨叉伸縮機(jī)構(gòu)，而有帶司機(jī)升降、揀選的司機(jī)室和作業(yè)平臺(tái)。適用于多品種小件物品的零星入出庫(kù)作業(yè)，如維修配套件倉(cāng)庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)、勞保庫(kù)。5)揀選式高層貨架倉(cāng)庫(kù)PickStocker單元-揀選式（自動(dòng)）倉(cāng)庫(kù)(Unit-pickStocker)由單元-揀選式巷道堆垛起重機(jī)和高層貨架為主組成的高層貨架倉(cāng)庫(kù)。堆垛起重機(jī)既有貨叉的伸縮機(jī)構(gòu)，又有隨載貨臺(tái)一起升降的司機(jī)室。因?yàn)榧饶軐?shí)現(xiàn)單元托盤(pán)貨物的入出庫(kù)作業(yè)，又能實(shí)現(xiàn)零星的揀選作業(yè)。由揀選式巷道堆垛起重機(jī)和高層貨架為主組成的倉(cāng)庫(kù)。揀選6.重力流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)LivePalletRackStocker

在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下，由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。這樣的倉(cāng)庫(kù)，在排與排之間沒(méi)有作業(yè)通道，大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。但使用時(shí)，最好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。此外，當(dāng)通道較長(zhǎng)時(shí)，在導(dǎo)軌上應(yīng)設(shè)置制動(dòng)滾道，以防止終端加速度太大。滾道分為三種：機(jī)械式重力滑道、氣囊式重力滑道、氣墊式重力滑道。機(jī)械式滑道的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行安全可靠，維修方便。由于不需要?jiǎng)恿Γ使?jié)約能源；缺點(diǎn)是：這種貨架對(duì)環(huán)境要求較高，如灰度、濕度、溫度，托盤(pán)底部精度等均會(huì)影響其滑動(dòng)速度，設(shè)計(jì)時(shí)要注意限速器和坡度的選定。氣囊式滑道是通過(guò)空氣壓縮機(jī)循環(huán)送氣而使托盤(pán)滑動(dòng)，這種貨架的優(yōu)點(diǎn)是貨物移動(dòng)較平穩(wěn)，運(yùn)行可靠，缺點(diǎn)是需要?jiǎng)恿υ?，每個(gè)滑道都需要配備氣路和氣閥，布線(xiàn)復(fù)雜且不易維修，造價(jià)也較高。氣墊式重力滑道是較新的一種技術(shù)。這種滑道通過(guò)一根特殊的凹行管排出壓縮空氣，而托盤(pán)底部有凸行橡膠墊，這樣在滑道和托盤(pán)間形成氣膜，由于氣膜的阻力小，可使托盤(pán)沿滑道移動(dòng)；當(dāng)停止供氣時(shí)，托盤(pán)則落到滑道上靜止不動(dòng)。通過(guò)脈沖式的充放氣，可使貨物平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。這種貨架的優(yōu)點(diǎn)是貨物移動(dòng)平穩(wěn)，托盤(pán)間的沖撞大幅減少，噪音小；缺點(diǎn)是需要專(zhuān)門(mén)的托盤(pán)，對(duì)托盤(pán)底部的要求較高。6.重力流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)LivePalletRackStoc二、移動(dòng)式倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備1.水平回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)采用水平回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)模式。用戶(hù)可以直接輸入物料代碼或輸入物料所在的料斗列號(hào)。按照用戶(hù)指令，用戶(hù)需要的料斗轉(zhuǎn)至存取口停下。這種產(chǎn)品特別適合安裝在矮小但狹長(zhǎng)的空間內(nèi)。水平回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)垂直回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)垂直升降式倉(cāng)庫(kù)密集型倉(cāng)庫(kù)二、移動(dòng)式倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備1.水平回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)采用水平回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)模2.垂直回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)垂直回轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù)采用垂直回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)模式。用戶(hù)可以直接輸入物料代碼或輸入物料所在的料斗層號(hào)。按照用戶(hù)指令，用戶(hù)需要的料斗轉(zhuǎn)至存取口停下。適用于小型物料的存放。倉(cāng)庫(kù)中的小型零件存放。實(shí)驗(yàn)室中，化學(xué)試劑的存放。銀行中，客戶(hù)檔案的存放。生產(chǎn)車(chē)間中，通用零件的存放。辦公室中的文件存放。垂直回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的案例2.垂直回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)垂直回轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù)采用垂直回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)3.垂直升降式倉(cāng)庫(kù)垂直升降式倉(cāng)庫(kù)縱向分為三部分，前后兩部分為物料區(qū)，中間為提取器，提取器可在中間巷道內(nèi)做垂直升降運(yùn)動(dòng)，用戶(hù)可直接輸入物料代碼或輸入物料所在的托盤(pán)號(hào)，按照用戶(hù)的指令，提取器將所需托盤(pán)放在存取口或由存取口送回柜內(nèi)。適用于各種物料的存放。自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)中的應(yīng)用電器制造廠(chǎng)中的應(yīng)用汽車(chē)制造廠(chǎng)物料控制中的應(yīng)用3個(gè)貨柜占地只有17m2，卻提供了325m2的倉(cāng)儲(chǔ)面積。

在工廠(chǎng)的一個(gè)角落里，一臺(tái)9m高的垂直升降式貨柜存放了工廠(chǎng)所有不同規(guī)格的不銹鋼件和配件。3.垂直升降式倉(cāng)庫(kù)垂直升降式倉(cāng)庫(kù)縱向分為三部分，前后4.密集型倉(cāng)庫(kù)密集型貨架是在貨架的底部安裝有運(yùn)行車(chē)輪，可在地面上運(yùn)行的貨架。適用于庫(kù)存品種多，出入庫(kù)頻率較低的倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)橹恍枰粋€(gè)作業(yè)通道，可大大提高倉(cāng)庫(kù)面積的利用率（節(jié)省空間60％以上）。廣泛適用于圖書(shū)館、檔案館、資料室各圖書(shū)、文件檔案資料、物品的存放。產(chǎn)品根據(jù)庫(kù)房特征進(jìn)行合理布局，充分利用空間，采用多節(jié)多列安放在因定的軌道上形成整體，使用的驅(qū)動(dòng)方法有手推式、手搖式或電動(dòng)等方式。閉合后可以鎖閉，具有防塵、防光、防火、防鼠、防盜等功能。手搖式電動(dòng)式手推式4.密集型倉(cāng)庫(kù)密集型貨架是在貨架的底部安裝有運(yùn)行車(chē)輪三、物流集成化單元托盤(pán)集裝箱集裝袋料箱、容器包裝三、物流集成化單元托盤(pán)1.托盤(pán)(Pallet)定義：（ISO/R455定義）在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車(chē)或搬運(yùn)車(chē)等進(jìn)行作業(yè)的貨盤(pán)。種類(lèi)（按材料）：木制塑制鋼制竹制塑木復(fù)合紙質(zhì)1.托盤(pán)(Pallet)定義：（ISO/R455定義）在承載種類(lèi)（按結(jié)構(gòu)形式）：平托盤(pán)箱式托盤(pán)網(wǎng)箱托盤(pán)柱式托盤(pán)輪式托盤(pán)種類(lèi)（按結(jié)構(gòu)形式）：1)平托盤(pán)(FlatPallets)

定義：（ISO/R455定義）在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車(chē)或搬運(yùn)車(chē)等進(jìn)行作業(yè)的貨盤(pán)。種類(lèi)：雙向進(jìn)叉式四向進(jìn)叉式單面托盤(pán)雙面托盤(pán)1)平托盤(pán)(FlatPallets)定義：（ISO/R平托盤(pán)的國(guó)標(biāo)尺寸(GB2934-1996

)代號(hào)公稱(chēng)尺寸長(zhǎng)度寬度叉孔高度尺寸公差尺寸公差尺寸公差TP1800×10008001000±31000800±3使用托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)100

使用叉車(chē)或其它機(jī)具70+50TP2800×120080012001200800TP31000×12001000120012001000平托盤(pán)的國(guó)標(biāo)尺寸(GB2934-1996)代號(hào)公稱(chēng)尺寸長(zhǎng)2)箱式托盤(pán)(BoxPallet)箱式托盤(pán)是在平托盤(pán)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，多用于散件或散狀物料的集裝，金屬箱式托盤(pán)還用于熱加工車(chē)間集裝熱料。一般下部可叉裝，上部可吊裝，并可進(jìn)行碼垛（堆碼高度一般為四層）。尺寸標(biāo)注為：長(zhǎng)×寬×高尺寸值參考平托盤(pán)。2)箱式托盤(pán)(BoxPallet)箱式托3)網(wǎng)箱托盤(pán)(GrilleBoxPallets)存放形狀不規(guī)則的物料?？墒褂猛斜P(pán)搬運(yùn)車(chē)、叉車(chē)、起重機(jī)等作業(yè)；可相互堆疊四層；空箱可折疊。外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高

線(xiàn)徑/網(wǎng)間隔：

Φ3-Φ6／30-50×30-100

動(dòng)載重/靜承重：500-2000／4×(500-2000)kg3)網(wǎng)箱托盤(pán)(GrilleBoxPallets)存放4)柱式托盤(pán)(PostPallets)

柱式托盤(pán)是在平托盤(pán)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，其特點(diǎn)是在不壓貨物的情況下可進(jìn)行碼垛（一般為四層）。多用于包裝物料、棒料管材等的集裝。

柱式托盤(pán)還可以作為可移動(dòng)的貨架、貨位；不用時(shí)，還可疊套存放，節(jié)約空間。近年來(lái)，在國(guó)外推廣迅速。

4)柱式托盤(pán)(PostPallets)柱式托盤(pán)是在平托5)輪式托盤(pán)(RollPallets)輪式托盤(pán)是在平托盤(pán)、柱式托盤(pán)、或網(wǎng)箱托盤(pán)的底部裝上腳輪而成，既便于機(jī)械化搬運(yùn)，又宜于短距離的人力移動(dòng)。適用于企業(yè)工序間的物流搬運(yùn)；也可在工廠(chǎng)或配送中心裝上貨物運(yùn)到商店，直接作為商品貨架的一部分。5)輪式托盤(pán)(RollPallets)輪式托盤(pán)2.集裝箱(Containers)根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）TC/04委員會(huì)的定義，凡具備下列條件的運(yùn)輸容器，可稱(chēng)為集裝箱。1.具有足夠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期反復(fù)使用；2.中途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，不用搬動(dòng)箱內(nèi)的貨物，可整體轉(zhuǎn)載；3.備有便于裝卸的特點(diǎn)，能進(jìn)行快速裝卸；4.便于貨物的裝入和卸出；5.具有6立方米以上的內(nèi)部容積。1)定義2.集裝箱(Containers)根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組2)集裝箱的分類(lèi)(按箱體結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)) 內(nèi)柱式 外柱式 折疊式2)集裝箱的分類(lèi)(按箱體結(jié)構(gòu)形式分類(lèi))(按功能分類(lèi))通用干貨集裝箱(雜貨集裝箱)罐式集裝箱保溫集裝箱汽車(chē)集裝箱牲畜集裝箱散料集裝箱臺(tái)架式集裝箱平臺(tái)集裝箱敞頂集裝箱服裝集裝箱冷藏集裝箱隔熱集裝箱通風(fēng)集裝箱通用干貨集裝箱（DryCargoContainer)這種集裝箱也稱(chēng)為雜貨集裝箱，用來(lái)運(yùn)輸無(wú)需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣，雜貨集裝箱占了85％。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門(mén)。這種集裝箱通常用來(lái)裝運(yùn)文化用品、化工用品、電子機(jī)械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時(shí)最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類(lèi)固體散貨、顆粒或粉未狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運(yùn)。罐式集裝箱（TankContainer）是專(zhuān)用以裝運(yùn)酒類(lèi)、油類(lèi)（如動(dòng)植物油）、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運(yùn)其他液體的危險(xiǎn)貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，故一般也可以裝載麥芽、谷物和化學(xué)品等相對(duì)密度較大的散貨。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi)。保溫集裝箱（KeepConstantTemperatureContainer)它們是為了運(yùn)輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都采用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種：①冷藏集裝箱它是以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專(zhuān)為運(yùn)輸如魚(yú)、肉、新鮮水果、蔬菜等食品。目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種：一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nèi)沒(méi)有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱(chēng)外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。②隔熱集裝箱它是為載運(yùn)水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過(guò)大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱。通常用于冰作制冷劑，保溫時(shí)間為72小時(shí)左右。③通風(fēng)集裝箱（VentilatedContainer）它是為裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱，如將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。(按功能分類(lèi))通用干貨集裝箱(雜貨集裝箱)冷藏集裝箱隔熱集3)集裝箱的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1413集裝箱外部尺寸、極限偏差和額定重量GB1834通用集裝箱最小內(nèi)部尺寸GB1835集裝箱角件的技術(shù)要求GB1836集裝箱的標(biāo)記代號(hào)GB1992集裝箱名詞術(shù)語(yǔ)GB3220集裝箱吊具的尺寸和起重量系列3)集裝箱的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1413集裝箱外部尺寸、極限偏差和3.集裝袋

(FlexibleFreightBags)定義：集裝袋又稱(chēng)柔性集裝箱，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車(chē)，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸。它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、可以折疊、空回所占空間小、價(jià)格低廉。適用型式：重復(fù)使用型/一次使用型形狀：圓桶型/方型/圓錐型/折疊型3.集裝袋

(FlexibleFreightBa

提升方式：頂面/底面/側(cè)面排料口：有/無(wú)材料：橡膠/塑料/帆布充填重量：0.5/1.0/1.5/2.0/2.5/3噸容積：500/640/840/1000/1250/1500/1750/2000立方米集裝袋

4.料箱、容器定義：是在一定范圍或行業(yè)中，為了便于物料的儲(chǔ)存或運(yùn)輸所規(guī)劃設(shè)計(jì)的存物容器。如：面包的周轉(zhuǎn)箱、供應(yīng)商提供物料的周轉(zhuǎn)箱（架）。要求：1）對(duì)物料的保護(hù)；2）物流環(huán)節(jié)的方便連接；3）經(jīng)濟(jì)；4）便于搬運(yùn)；5）便于堆碼。材料：木質(zhì)、鋼質(zhì)、塑料、紙質(zhì)等。用途：1）生產(chǎn)工位上物料的暫存；2）托盤(pán)上物料的存放；3）作為運(yùn)輸?shù)某休d器。4.料箱、容器定義：是在一定范圍或行業(yè)中，為了便于物料的儲(chǔ)存40重量計(jì)量設(shè)備，包括各種磅秤、地中衡及軌道衡、電子秤等；流體容積計(jì)量設(shè)備，包括流量計(jì)、液面液位計(jì)；長(zhǎng)度計(jì)量設(shè)備，包括檢尺器、自動(dòng)長(zhǎng)度計(jì)量?jī)x等；個(gè)數(shù)計(jì)量裝置，如自動(dòng)計(jì)數(shù)器及自動(dòng)計(jì)數(shù)顯示裝置等綜合的多功能計(jì)量設(shè)備；應(yīng)用電子技術(shù)、光電技術(shù)、核技術(shù)的電子秤、自動(dòng)計(jì)數(shù)裝置、核計(jì)量裝置等新型計(jì)量裝置；四、計(jì)量裝置40重量計(jì)量設(shè)備，包括各種磅秤、地中衡及軌道衡、電子秤等；四1、巷道式堆垛起重機(jī)（有軌堆垛機(jī)）

StackerCrane2、入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)

O/RConveyingSystems3、高架叉車(chē)（無(wú)軌堆垛機(jī)）RackFork4、自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)(AGV)

AutomaticGuidedVehicle5、碼垛機(jī)器人RobotPalletizer五、存取設(shè)備1、巷道式堆垛起重機(jī)（有軌堆垛機(jī)）

是在高層貨架的窄巷道內(nèi)作業(yè)的起重機(jī)，可大大提高倉(cāng)庫(kù)的面積和空間利用率，是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的主要設(shè)備，又稱(chēng)有軌堆垛機(jī)。按照用途的不同可分：?jiǎn)卧?、揀選型、單元-揀選型三種。

按照控制方式的不同可分：手動(dòng)、半自動(dòng)和全自動(dòng)三種。

按照轉(zhuǎn)移巷道方法的不同可分：固定式、轉(zhuǎn)移式和轉(zhuǎn)移車(chē)式三種。

按照金屬結(jié)構(gòu)的形式可分：?jiǎn)瘟⒅碗p立柱兩種。倉(cāng)庫(kù)高度：6-24MMax40M

運(yùn)行速度：max80m/min(標(biāo)準(zhǔn)性)200m/min(高速型)

起升高度：max20m/min(標(biāo)準(zhǔn)性)50m/min(高速型)

貨叉伸縮速度：max12m/min(標(biāo)準(zhǔn)性)50m/min(高速型)1.巷道式堆垛起重機(jī)（有軌堆垛機(jī)）

StackerCrane是在高層貨架的窄巷道內(nèi)作業(yè)的起重機(jī)，可大大提高倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)是大型、復(fù)雜自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的重要組成部分。高層貨架、堆垛機(jī)易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品；但入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的平面布置，入出庫(kù)作業(yè)的內(nèi)容，入出庫(kù)的工位數(shù)，分流和合流的需求等進(jìn)行具體規(guī)劃和設(shè)計(jì)。入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)適用性的關(guān)鍵。入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與托盤(pán)的外形尺寸、下部結(jié)構(gòu)，相關(guān)物流設(shè)備的裝卸方法、自動(dòng)化控制、檢測(cè)方法等都有密切的關(guān)系。雖然每個(gè)用戶(hù)的入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)是各不相同的，但還是由下列幾種型式的輸送機(jī)及其基礎(chǔ)模塊組成：

1、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)。

2、輥道輸送機(jī)。

3、鏈?zhǔn)健伒缽?fù)合型輸送機(jī)

4、鏈?zhǔn)健獛л伒垒斔凸δ艿纳蹬_(tái)的復(fù)合型輸送機(jī)

5、帶鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)或帶輥道輸送機(jī)的單軌車(chē)輸送系統(tǒng)

6、自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)及其系統(tǒng)等2.出入庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)

(O/RConveyingSystems)出入庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)是大型、復(fù)雜自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的重要組成部分高架叉車(chē)又稱(chēng)三向堆垛叉車(chē)，即叉車(chē)向運(yùn)行方向二側(cè)進(jìn)行堆垛作業(yè)時(shí)，車(chē)體無(wú)須作直角轉(zhuǎn)向，而使前部的門(mén)架或貨叉作直角轉(zhuǎn)向及側(cè)移，這樣作業(yè)通道就可大大減少，提高了面積利用率；此外，高架叉車(chē)的起升高度比普通叉車(chē)要高，一般在6M左右，最高可達(dá)13M，提高了空間利用率。1、托盤(pán)單元型：由貨叉進(jìn)行托盤(pán)貨物的堆垛作業(yè)司機(jī)室地面固定型，起升高度較低，因而視線(xiàn)較差；司機(jī)室隨作業(yè)貨叉升降型，起升高度較高、視線(xiàn)好

2、揀選型：無(wú)貨車(chē)作業(yè)機(jī)構(gòu)，司機(jī)室和作業(yè)平臺(tái)一起升降，由司機(jī)向二側(cè)高層貨架內(nèi)的物料進(jìn)行揀選作業(yè)。3.高架叉車(chē)（無(wú)軌堆垛機(jī)）RackFork高架叉車(chē)又稱(chēng)三向堆垛叉車(chē)，即叉車(chē)向運(yùn)行方向二側(cè)進(jìn)行堆

AGV是指裝有自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的路徑行馳，在車(chē)體上還具有編程和停車(chē)選擇裝置、安全保護(hù)裝置以及各種物料移載功能的搬運(yùn)車(chē)輛。自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)(AGVS)是由若干輛沿導(dǎo)行路徑行馳，在計(jì)算機(jī)的交通管制下有條不紊地運(yùn)行，并通過(guò)物流系統(tǒng)軟件集成在物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)中。AGVS廣泛應(yīng)用于柔性生產(chǎn)系統(tǒng)（FMS）、柔性搬運(yùn)系統(tǒng)和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中。根據(jù)導(dǎo)引方式的不同分為：

1、固定路徑導(dǎo)引，包括電磁導(dǎo)引、光導(dǎo)導(dǎo)引和磁帶（磁氣）導(dǎo)引。

2、自由路徑導(dǎo)引，包括激光導(dǎo)引、慣性導(dǎo)引等。

根據(jù)AGV裝卸物料方式的不同，可分：

料斗式，輥道輸送式，鏈條輸送式，垂直升降式，叉車(chē)式。4.自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)(AGV)

AutomaticGuidedVehicleAGV是指裝有自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的路徑行馳，在托盤(pán)碼垛機(jī)器人是能將不同外形尺寸的包裝貨物，整齊地、自動(dòng)地碼（或拆）在托盤(pán)上的機(jī)器人。為充分利用托盤(pán)的面積和碼堆物料的穩(wěn)定性，機(jī)器人具有物料碼垛順序、排列設(shè)定器。根據(jù)碼垛機(jī)構(gòu)的不同，可以分為：

1、多關(guān)節(jié)型。

2、直角坐標(biāo)型。

根據(jù)抓具形式的不同可以分為：

側(cè)夾型，底拖型，真空吸盤(pán)型。

此外，機(jī)器人還分固定型和移動(dòng)型。5.碼垛機(jī)器人RobotPalletizer托盤(pán)碼垛機(jī)器人是能將不同外形尺寸的包裝貨物，整齊地、六、分揀設(shè)備

分揀是指為進(jìn)行運(yùn)輸、配送，把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和單位分配到所設(shè)置的場(chǎng)地的作業(yè)。按分揀的手段不同，可分為人工分揀、機(jī)械分揀和自動(dòng)分揀三大類(lèi)。輥道輸送機(jī)

堆塊式自動(dòng)分揀設(shè)備

六、分揀設(shè)備分揀是指為進(jìn)行運(yùn)輸、配送，把很多貨七、月臺(tái)設(shè)施根據(jù)高度的不同分為高月臺(tái)和低月臺(tái)；根據(jù)汽車(chē)對(duì)倉(cāng)庫(kù)地面?？康男问讲煌址譃閭?cè)面?？吭屡_(tái)、鋸齒型月臺(tái)、正面?？吭屡_(tái)和港灣型月臺(tái)4種類(lèi)型；月臺(tái)：運(yùn)輸工具裝卸貨物的場(chǎng)所，出入庫(kù)月臺(tái)與裝卸系統(tǒng)是倉(cāng)庫(kù)銜接各種運(yùn)輸車(chē)輛的固定設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。月臺(tái)的形式：月臺(tái)的設(shè)計(jì)：包括：運(yùn)輸車(chē)輛的外形尺寸，貨物出入的頻率，裝卸貨物的方式和方法，貨物的安全性要求及對(duì)于環(huán)境的溫控要求等。主要從以下幾個(gè)方面來(lái)考慮：出人庫(kù)月臺(tái)的安排方式、月臺(tái)的數(shù)量、選擇適合的月臺(tái)形式；側(cè)面型鋸齒型正面型

港灣型型七、月臺(tái)設(shè)施根據(jù)高度的不同分為高月臺(tái)和低月臺(tái)；月臺(tái)：運(yùn)輸工493–3自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)AutomaticStorage&RetrievalSystem

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)（AutomaticWarehouse）是指通過(guò)電子計(jì)算機(jī)和相應(yīng)的自動(dòng)控制設(shè)備對(duì)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行自動(dòng)控制和管理，并通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。自動(dòng)化高層貨架倉(cāng)庫(kù)(AutomaticStorage/RetrievalSystem，簡(jiǎn)稱(chēng)AS／RS)是指用高層貨架儲(chǔ)存貨物，以巷道堆垛起重機(jī)配合周?chē)渌b卸搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行存取出入庫(kù)作業(yè)，并由計(jì)算機(jī)全面管理和控制的一種自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。我們將自動(dòng)化高層貨架倉(cāng)庫(kù)又稱(chēng)為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。49一、立體倉(cāng)庫(kù)定義493–3自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)（Automatic503–3自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

20世紀(jì)50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的倉(cāng)庫(kù)，50年代末到60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)。

1963年美國(guó)首先在倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)中采用計(jì)算機(jī)控制，建立了第一座計(jì)算機(jī)控制的立體倉(cāng)庫(kù)。

目前，全美投入運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)庫(kù)約有30萬(wàn)個(gè)。

1980年我國(guó)自行研制了第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)投入使用。之后，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。

這些倉(cāng)庫(kù)使用在機(jī)器制造業(yè)、電器制造業(yè)、航空港、輕工和化工企業(yè)、商儲(chǔ)業(yè)、軍需部門(mén)等。目前國(guó)內(nèi)對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的需求正不斷增加。503–3自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)20世紀(jì)50年代初，美國(guó)出現(xiàn)51二、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)和功能優(yōu)點(diǎn)：1.高層貨架存儲(chǔ)，節(jié)省庫(kù)存占地面積，提高空間利用率。目前世界上最高的立體倉(cāng)庫(kù)高度已達(dá)50m，單位面積存儲(chǔ)量可達(dá)7.5t/m2，是普通倉(cāng)庫(kù)的5-6倍。2.自動(dòng)存取，運(yùn)行和處理速度快，同時(shí)，能方便地納入企業(yè)的物料系統(tǒng)。3.計(jì)算機(jī)控制，便于清點(diǎn)和盤(pán)庫(kù)，合理減少庫(kù)存。功能：1.收貨。倉(cāng)庫(kù)從供應(yīng)商或生產(chǎn)車(chē)間接受各種材料、半成品或成品，供生產(chǎn)或加工裝配之用。2.存貨。將卸下的貨物存放到自動(dòng)化系統(tǒng)規(guī)定的位置。3.取貨。根據(jù)需求情況從庫(kù)房取得客戶(hù)所需的貨物。通常采取先入先出（FIFO）方式。4.發(fā)貨。將取出的貨物按嚴(yán)格要求發(fā)往客戶(hù)。5.信息查詢(xún)。能隨時(shí)查詢(xún)倉(cāng)庫(kù)的有關(guān)信息，包括庫(kù)存信息、作業(yè)信息及其他信息。51二、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)和功能優(yōu)點(diǎn)：1.高層貨架存儲(chǔ)，節(jié)省52

總之，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)，使傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)觀念發(fā)生了根本性的變化。原來(lái)那種固定貨位，人工搬運(yùn)和碼放，人工管理，以?xún)?chǔ)存為主的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)已改變?yōu)樽杂蛇x擇貨位，按需要實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的機(jī)械化、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。在提高儲(chǔ)存效率的同時(shí)，借助自動(dòng)庫(kù)系統(tǒng)，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)揀選、組配；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出貨管理可以實(shí)現(xiàn)按實(shí)際需求，將庫(kù)存貨物按指定的數(shù)量和時(shí)間要求自動(dòng)送到合適的地點(diǎn)，滿(mǎn)足均衡生產(chǎn)的需要?？梢哉f(shuō)，立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)使“靜態(tài)倉(cāng)庫(kù)”變成了“動(dòng)態(tài)倉(cāng)庫(kù)”。52

總之，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)，使傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)觀念發(fā)53l．高層貨架

一般為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成儲(chǔ)存商品的單元格，單元格內(nèi)存放托盤(pán)裝貨物。一個(gè)貨位的地址由其所在的貨架的排數(shù)、列數(shù)及層數(shù)來(lái)唯一確定，自動(dòng)出入庫(kù)系統(tǒng)據(jù)此對(duì)所有貨位進(jìn)行管理。三、系統(tǒng)組成高層貨架是立體倉(cāng)庫(kù)的主要構(gòu)筑物。貨架的高度是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要參數(shù)，其主要特征是貨架高密度，高度和長(zhǎng)度較大，排列較多，巷道較窄。典型的高層貨架倉(cāng)庫(kù)的高度多在10—30m之間，少數(shù)超過(guò)30m，最高50m，日本一些小型立體倉(cāng)庫(kù)的高度也有在20m以下。按照高度可將倉(cāng)庫(kù)分為低層立體倉(cāng)庫(kù)(＜5m)、中層立體倉(cāng)庫(kù)(5～10m)和高層立體倉(cāng)庫(kù)（≥15m）。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有高層貨架的高度多在10～20m之間，一般認(rèn)為這一高度是比較經(jīng)濟(jì)的。53l．高層貨架三、系統(tǒng)組成高層貨架是立體倉(cāng)庫(kù)的主要542．巷道機(jī)在二排高層貨架之間一般留有1～1.5m寬的巷道，巷道機(jī)在巷道內(nèi)作來(lái)回運(yùn)動(dòng)，巷道機(jī)上的升降平臺(tái)可作上下運(yùn)動(dòng)，升降平臺(tái)上的存取貨裝置可對(duì)巷道機(jī)和升降機(jī)確定的某一個(gè)貨位進(jìn)行貨物存取作業(yè)。三、系統(tǒng)組成堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的核心設(shè)備，通過(guò)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架（上橫梁、下橫梁、立柱）、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的流量要求，計(jì)算出堆垛機(jī)的水平速度、提升速度及

貨叉速度。倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況及用戶(hù)的要求選定堆垛機(jī)的定位方式、通訊方式等。堆垛機(jī)的配置可高可低，視具體情況而定。542．巷道機(jī)三、系統(tǒng)組成堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的553.周邊搬運(yùn)系統(tǒng)。一般為輸送機(jī)，用于配合巷道機(jī)完成貨物的輸送、轉(zhuǎn)移，在高架倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要搬運(yùn)系統(tǒng)因故障停止工作時(shí)使用，使自動(dòng)存

取系統(tǒng)繼續(xù)工作。三、系統(tǒng)組成立體倉(cāng)庫(kù)的主要外圍設(shè)備，常見(jiàn)的有鏈條輸送機(jī)、升降臺(tái)、

分配車(chē)、提升機(jī)、皮帶機(jī)、自動(dòng)引導(dǎo)小車(chē)等553.周邊搬運(yùn)系統(tǒng)。三、系統(tǒng)組成立體倉(cāng)庫(kù)的主要外圍設(shè)備564.控制系統(tǒng)自動(dòng)存取系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)中心或中央控制室接收到出庫(kù)或入庫(kù)信息后，由管理人員通過(guò)計(jì)算機(jī)發(fā)出出庫(kù)或入庫(kù)指令，巷道機(jī)、自動(dòng)分揀機(jī)及其它周邊搬運(yùn)設(shè)備按指令啟動(dòng)，共同完成出庫(kù)或入庫(kù)作業(yè)，管理人員對(duì)此過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控和管理，保證存取作業(yè)按最優(yōu)方案進(jìn)行。三、系統(tǒng)組成564.控制系統(tǒng)三、系統(tǒng)組成575.庫(kù)存管理信息系統(tǒng)三、系統(tǒng)組成亦稱(chēng)中央計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。是全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

系統(tǒng)的核心。目前典型的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)均

采用大型的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)（如ORACLE，SYBASE等）

構(gòu)筑典型的客戶(hù)機(jī)/服務(wù)器體系，可以與其他系統(tǒng)

（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。6.土建及公用工程設(shè)施廠(chǎng)房、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)及采暖系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、其他設(shè)施。575.庫(kù)存管理信息系統(tǒng)三、系統(tǒng)組成亦稱(chēng)中央計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)587.電氣與電子設(shè)備自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中的電氣與電子設(shè)備主要指檢測(cè)裝置、信息識(shí)別裝置、控制裝置、通信設(shè)備、監(jiān)控調(diào)度設(shè)備、計(jì)算機(jī)管理設(shè)備以及大屏幕顯示、圖像日?qǐng)?bào)社等設(shè)備。此外，還有一些特殊要求的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。比如，儲(chǔ)存冷凍食品的立體倉(cāng)庫(kù)中，環(huán)境溫度要進(jìn)行檢測(cè)和控制；儲(chǔ)存感光材料的立體倉(cāng)庫(kù)，要使整個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部完全黑暗，以免感光材料失效而造成產(chǎn)品報(bào)廢；儲(chǔ)存某些藥品的立體倉(cāng)庫(kù)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的溫度、氣壓等均有一定要求，因此，需要特殊處理。三、系統(tǒng)組成587.電氣與電子設(shè)備三、系統(tǒng)組成59自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展和進(jìn)步而變化的。物流系統(tǒng)的多樣性，決定了立體倉(cāng)庫(kù)的多樣性。作為一種特定的倉(cāng)庫(kù)形式，一般有以下幾種分類(lèi)方式。

按建筑形式分類(lèi)：整體式和分離式。

按貨物存取形式分類(lèi)：?jiǎn)卧浖苁?、揀選貨架式。按貨架的形式分類(lèi)：?jiǎn)卧浉袷截浖軅}(cāng)庫(kù)貫通式貨架倉(cāng)庫(kù)旋轉(zhuǎn)式貨架倉(cāng)庫(kù)移動(dòng)式貨架倉(cāng)庫(kù)。

按單元大小分：托盤(pán)式立體倉(cāng)庫(kù)(Pallet-loadAS/RS)小件立體倉(cāng)庫(kù)(Mini-loadAS/RS)。四、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)59自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展和進(jìn)步而變化的。物601．自動(dòng)化程度不斷提高。2．與工藝流程結(jié)合更為緊密。3．儲(chǔ)存貨物品種多樣化。4．提高倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)周轉(zhuǎn)率。5．提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性及降低噪聲。6．開(kāi)發(fā)可供實(shí)用的揀選自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)。五、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)601．自動(dòng)化程度不斷提高。五、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)

61六、立庫(kù)的管理與控制1.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行過(guò)程自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行過(guò)程：入庫(kù)過(guò)程——出庫(kù)過(guò)程——托盤(pán)回收在每一個(gè)過(guò)程中，機(jī)械和機(jī)構(gòu)的動(dòng)作順序可采用可編程控制器來(lái)完成控制，而整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的管理與控制系統(tǒng)則需采用高速計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)來(lái)完成。61六、立庫(kù)的管理與控制1.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行過(guò)程自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要由理貨區(qū)、入庫(kù)區(qū)、貨物存放區(qū)、出庫(kù)區(qū)等部分組成，其總體結(jié)構(gòu)如圖62六、立庫(kù)的管理與控制2.總體結(jié)構(gòu)立體倉(cāng)庫(kù)主要由理貨區(qū)、入庫(kù)區(qū)、貨物存放區(qū)、出庫(kù)區(qū)等部貨物運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)以后，首先在理貨區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收、理貨，并按碼盤(pán)工藝要求將成件貨物集中碼放在托盤(pán)上，使之成為托盤(pán)化的貨物。托盤(pán)貨物由輸送機(jī)傳送到入庫(kù)站臺(tái)，由巷道堆垛機(jī)沿巷道運(yùn)行到貨架指定貨位放置貨物，完成貨物的入庫(kù)流程，出庫(kù)時(shí)，行到堆垛機(jī)行駛到指定的貨位處，取出托盤(pán)貨物，放在輸送機(jī)上，由輸送機(jī)將貨物送到出庫(kù)站臺(tái)，由叉車(chē)運(yùn)到出庫(kù)口。633.作業(yè)流程貨物運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)以后，首先在理貨區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收、理貨，并按碼盤(pán)工藝圖中空白區(qū)為通道及出入庫(kù)門(mén)。這是比較完整的布局，可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的需求增加和刪除不需要的區(qū)域。例如：暫存區(qū)、退貨區(qū)、輔助區(qū)等。644.內(nèi)部布置圖中空白區(qū)為通道及出入庫(kù)門(mén)。這是比較完整的布局，可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)653–4倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)

（ManagementMethodofWarehousing）一、倉(cāng)儲(chǔ)管理特點(diǎn)1）強(qiáng)調(diào)商品的流動(dòng)性；2）倉(cāng)儲(chǔ)商品的多樣性；3）倉(cāng)儲(chǔ)管理與其他功能的配合。653–4倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)

（ManagementMet661．商品入庫(kù)作業(yè)管理

包括：進(jìn)貨單據(jù)核對(duì)、接貨、卸貨、商品質(zhì)量檢驗(yàn)、商品分類(lèi)、數(shù)量核查、簽發(fā)入庫(kù)憑證、商品托盤(pán)堆碼、入位上架、登記入賬等。二、倉(cāng)儲(chǔ)管理內(nèi)容661．商品入庫(kù)作業(yè)管理二、倉(cāng)儲(chǔ)管理內(nèi)容672．商品在庫(kù)管理包括：保管、儲(chǔ)位安排、盤(pán)點(diǎn)作業(yè)、揀貨作業(yè)、分裝及加工作業(yè)等。基本要求：

商品存儲(chǔ)要符合環(huán)境及衛(wèi)生要求；

按規(guī)定區(qū)域存放，容易識(shí)別和查找；

商品出入有手續(xù)，按FIFO或LIFO的原則；

庫(kù)房中的移動(dòng)路線(xiàn)要盡量短，保證倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物流合理化。672．商品在庫(kù)管理基本要求：683．商品出庫(kù)管理

依據(jù)送貨單據(jù)和出庫(kù)憑證，按商品編號(hào)、名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量或生產(chǎn)日期組織商品出貨。

出庫(kù)方式：物流中心安排送貨或客戶(hù)自提（單件、小批量、和臨時(shí)訂貨）

出庫(kù)作業(yè)：

發(fā)貨前準(zhǔn)備：送貨車(chē)輛及隨車(chē)人員準(zhǔn)備、車(chē)輛裝載條件檢查、準(zhǔn)備裝車(chē)空間圖；

商品出庫(kù)：?jiǎn)螕?jù)檢查、裝車(chē)、核實(shí)商品數(shù)量等。

683．商品出庫(kù)管理1.商品存儲(chǔ)區(qū)域的劃分及標(biāo)識(shí)69待檢區(qū)：用于暫存處于檢驗(yàn)過(guò)程中的商品，采用黃色的標(biāo)識(shí)待處理區(qū)：用于暫存不具備驗(yàn)收條件或質(zhì)量暫時(shí)不能確認(rèn)的商品，采用白色標(biāo)識(shí)；不合格商品隔離區(qū)：用于暫存質(zhì)量不合格的商品，用紅色標(biāo)識(shí)；合格品存儲(chǔ)區(qū)：用于儲(chǔ)存合格的商品，用綠色標(biāo)識(shí)；三、商品存儲(chǔ)規(guī)劃

商品儲(chǔ)存規(guī)劃是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)總平面布置和儲(chǔ)存任務(wù)，具體確定各類(lèi)商品儲(chǔ)存位置和儲(chǔ)存方法，確定各種商品的倉(cāng)容定額和整個(gè)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力的計(jì)劃。1.商品存儲(chǔ)區(qū)域的劃分及標(biāo)識(shí)69待檢區(qū)：用于暫存處于檢驗(yàn)過(guò)程702.分區(qū)分類(lèi)儲(chǔ)存規(guī)劃

分區(qū)，是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建筑、設(shè)備等條件把倉(cāng)庫(kù)劃分為若干保管區(qū)、以適應(yīng)商品分類(lèi)儲(chǔ)存的需要，即在一定的區(qū)城內(nèi)合理儲(chǔ)存一定種類(lèi)的商品，以便集中保管和養(yǎng)護(hù)。分類(lèi)，是根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)商品的自然屬性、養(yǎng)護(hù)措施、消防方法等，將商品劃分為若干類(lèi)別，以便分門(mén)別類(lèi)地將商品相對(duì)固定儲(chǔ)存在某一貨區(qū)內(nèi)。702.分區(qū)分類(lèi)儲(chǔ)存規(guī)劃分區(qū)，是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建筑、設(shè)備等71

方法：按商品的種類(lèi)和性質(zhì)分區(qū)分類(lèi)儲(chǔ)存；——將性質(zhì)相近的物品集中存放。按商品的危險(xiǎn)性質(zhì)分區(qū)分類(lèi)儲(chǔ)存；——將危險(xiǎn)物品和安全物品分開(kāi)存放按商品的發(fā)運(yùn)地分區(qū)分類(lèi)儲(chǔ)存；——將同一供應(yīng)商或同一客戶(hù)的物品集中存放，以便

于進(jìn)行分揀配貨作業(yè)按商品作業(yè)的特點(diǎn)分區(qū)分類(lèi)儲(chǔ)存；——將周轉(zhuǎn)率大的物品放在儲(chǔ)庫(kù)裝卸搬運(yùn)最便捷的位置按倉(cāng)庫(kù)的條件及商品的特性分區(qū)分類(lèi)儲(chǔ)存。——將單位體積大、單位質(zhì)量大的物品存放在貨架底層

并且靠近儲(chǔ)庫(kù)區(qū)和作業(yè)通道。

71方法：3.商品儲(chǔ)存場(chǎng)所的分配

1）規(guī)劃儲(chǔ)存空間規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間必須進(jìn)行儲(chǔ)區(qū)分類(lèi)，了解各空間使用特點(diǎn)，綜合考慮商品多樣性及運(yùn)輸裝載的優(yōu)化要求。以保管為主要功能的物流中心

周轉(zhuǎn)率低，空間布局要求最大限度利用存儲(chǔ)空間以配送為主要功能的物流中心

空間布局在于尋求倉(cāng)庫(kù)的最大吞吐量3.商品儲(chǔ)存場(chǎng)所的分配2）制定存儲(chǔ)策略定位存儲(chǔ)策略?xún)?chǔ)位可按周轉(zhuǎn)率大小安排，以?xún)?yōu)化出入庫(kù)作業(yè)；可針對(duì)商品特性調(diào)整儲(chǔ)位，減少不同商品相互間影響；存儲(chǔ)容量按各商品最高在庫(kù)量設(shè)計(jì)，儲(chǔ)區(qū)平均利用率低適用于空間大，商品數(shù)量少、品種多的情況。分類(lèi)存儲(chǔ)策略便于存取商品，具有定位存取的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)；儲(chǔ)位必須按各項(xiàng)商品最大在庫(kù)量設(shè)計(jì)，儲(chǔ)區(qū)平均利用低適用于相關(guān)性較大且同時(shí)被定購(gòu)的商品或周轉(zhuǎn)率、尺寸差別較大的商品；隨機(jī)存儲(chǔ)策略?xún)?chǔ)位共用，儲(chǔ)區(qū)空間利用率髙；出入庫(kù)管理及盤(pán)點(diǎn)較困難；適用于庫(kù)房空間有限且商品種類(lèi)少或較大情況。

73每一存儲(chǔ)物品有固定儲(chǔ)位，商品不能互用儲(chǔ)位。因此，每一物品的儲(chǔ)位量≥其可能的最大在庫(kù)量。存儲(chǔ)商品按相關(guān)性、流動(dòng)性、尺寸、重量等某一特性分類(lèi)，每類(lèi)物品有固定存放位置，同類(lèi)的不同商品又按一定的法則來(lái)指派儲(chǔ)位。存儲(chǔ)商品的儲(chǔ)位隨機(jī)產(chǎn)生，且經(jīng)常變換。隨機(jī)原則按個(gè)人習(xí)慣決定，通常按商品的入庫(kù)時(shí)間順序存放于靠近出入口的儲(chǔ)位。2）制定存儲(chǔ)策略73每一存儲(chǔ)物品有固定儲(chǔ)位，商品不能互用儲(chǔ)位743）制定儲(chǔ)位分配法則分配方式人工分配：進(jìn)行ABC分析排列貨架，將貨架分成三段，A類(lèi)

商品放中段，B類(lèi)商品放下段，C類(lèi)商品放上段；或A類(lèi)商品靠近出口處，其次是B類(lèi)商品，C類(lèi)商品放貨架最深處計(jì)算機(jī)輔助分配：利用自動(dòng)讀取或辨識(shí)設(shè)備，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電

或網(wǎng)絡(luò)，配合儲(chǔ)位管理軟件來(lái)控制儲(chǔ)位分配計(jì)算機(jī)全自動(dòng)分配：利用儲(chǔ)位管理軟件，搜集在庫(kù)儲(chǔ)位信

息及入庫(kù)指示后，經(jīng)計(jì)算機(jī)運(yùn)算下達(dá)儲(chǔ)位分配指示。3.商品儲(chǔ)存場(chǎng)所的分配743）制定儲(chǔ)位分配法則3.商品儲(chǔ)存場(chǎng)所的分配75分配原則面向通道原則，便于識(shí)別條碼、標(biāo)記和名稱(chēng)堆高原則：提高庫(kù)房的空間利用率，盡量使用棚架等存儲(chǔ)設(shè)備周轉(zhuǎn)率原則：進(jìn)出頻率高的貨物盡量靠近出入口同一性原則：同一貨物放同一位置、區(qū)域保存相似性原則：相似的物品放在相鄰的貨架上重量特性原則：重物品放下層，一般不超過(guò)腰部，輕的放上面尺寸原則：布置倉(cāng)庫(kù)時(shí)必須知道物品單位大小和相同物品的整批現(xiàn)狀。相容性原則：具有相容性的物品決不能放一起，以免損壞物品的品質(zhì)產(chǎn)品特性原則：如易爆易燃物品存于有防火設(shè)備的空間，易腐物品應(yīng)冷藏先進(jìn)先出原則：對(duì)易變質(zhì)、易破損、機(jī)能易退化老化的物品盡量按照先進(jìn)先出原則，提高周轉(zhuǎn)率75分配原則面向通道原則，便于識(shí)別條碼、標(biāo)記和名稱(chēng)764.商品入庫(kù)放置策略1）直接放在下個(gè)空倉(cāng)位，由倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)尋找下一個(gè)倉(cāng)位2）固定儲(chǔ)位，由倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)根據(jù)物品種類(lèi)和用戶(hù)代碼決定基本固定的貨物儲(chǔ)位。3）自由儲(chǔ)位，按貨物品種隨機(jī)存入空貨位中4）增加到已經(jīng)在儲(chǔ)位的庫(kù)存中，由系統(tǒng)找出空儲(chǔ)位5）塊儲(chǔ)存，適合于大量存儲(chǔ)又不占用倉(cāng)庫(kù)太多空間的物料6）貨架區(qū)7）均勻分布原則，同一品種規(guī)格的貨物盡量做到倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)巷道內(nèi)都有大體上等量存放，以便各巷道能同時(shí)出庫(kù)8）對(duì)貨架受載有利原則，貨物入庫(kù)時(shí)，盡量使貨格立柱兩側(cè)受力均勻，下層貨格比上層貨格優(yōu)先。764.商品入庫(kù)放置策略1）直接放在下個(gè)空倉(cāng)位，由倉(cāng)庫(kù)管理775.商品出庫(kù)策略1）先進(jìn)先出(FIFO)策略：系統(tǒng)取出最早收到的物料2）后進(jìn)先出(LIFO)策略：系統(tǒng)先取出最近收到的物料3）未滿(mǎn)單元先出庫(kù)：若某種存儲(chǔ)類(lèi)型既有存滿(mǎn)的存儲(chǔ)單元，又有不滿(mǎn)的儲(chǔ)位，系統(tǒng)根據(jù)所需的庫(kù)存數(shù)量先尋找儲(chǔ)位，將未滿(mǎn)部分取走。775.商品出庫(kù)策略1）先進(jìn)先出(FIFO)策略：系統(tǒng)取出781.儲(chǔ)位管理概念對(duì)將使用或要出貨的商品保管好的前提下，經(jīng)常對(duì)庫(kù)存進(jìn)行檢查、控制與管理。儲(chǔ)位管理中應(yīng)該注意的問(wèn)題包括：按照商品特效來(lái)確定儲(chǔ)位；

按批量大小使用儲(chǔ)區(qū)；確保對(duì)髙儲(chǔ)區(qū)商品能安全有效地進(jìn)行存儲(chǔ)和作業(yè)；周轉(zhuǎn)率低的、小的、輕的及容易處理的商品使用較遠(yuǎn)的儲(chǔ)區(qū)及位置較髙的地方；周轉(zhuǎn)率髙的、大的、笨重體積大的商品應(yīng)盡量接近出貨區(qū)使用并放在下層。四、儲(chǔ)位管理781.儲(chǔ)位管理概念對(duì)將使用或要出貨的商品保管好的792.儲(chǔ)位管理原則明確儲(chǔ)位標(biāo)識(shí)

儲(chǔ)存區(qū)域經(jīng)過(guò)規(guī)劃后劃區(qū)并編號(hào)，每個(gè)商品都有相應(yīng)的儲(chǔ)位，儲(chǔ)位地點(diǎn)必須明確，邊界清楚。有效定位商品

每種存貨必須確定合適的儲(chǔ)存單位、儲(chǔ)存策略、分配法則。及時(shí)更新記錄

進(jìn)貨、出貨時(shí)，商品的數(shù)量、位置發(fā)生改變，必須及時(shí)準(zhǔn)確記錄變動(dòng)前后的情況。是儲(chǔ)位管理效率高低的關(guān)鍵。792.儲(chǔ)位管理原則明確儲(chǔ)位標(biāo)識(shí)803.儲(chǔ)位管理對(duì)象1）保管商品

由于儲(chǔ)防、搬運(yùn)、揀貨的不同要求，保管形態(tài)多樣化。如托盤(pán)、箱、單件、散裝件等。2）非保管商品包括：包裝材料、輔助材料、回收材料。803.儲(chǔ)位管理對(duì)象1）保管商品814.儲(chǔ)位管理要素1）商品（商品特性、數(shù)量、品種、進(jìn)貨規(guī)定、供應(yīng)商）儲(chǔ)位單位：?jiǎn)渭?、托盤(pán)、箱；儲(chǔ)位策略：定位、隨機(jī)、分類(lèi)、分級(jí)、分區(qū)儲(chǔ)存；儲(chǔ)位分配原則：靠近出口，以周轉(zhuǎn)率位基礎(chǔ)；補(bǔ)貨方便性：?jiǎn)挝辉趲?kù)時(shí)間2）儲(chǔ)位空間（空間大小、柱、梁、設(shè)備作業(yè)空間）以保管作業(yè)位主：重在儲(chǔ)位分配；

以配送作業(yè)為主：重在揀貨、補(bǔ)貨的儲(chǔ)位配置3）人員：保管員、搬運(yùn)員、揀貨/補(bǔ)貨員等4）關(guān)聯(lián)要素：搬運(yùn)及輸送設(shè)備、儲(chǔ)放設(shè)備814.儲(chǔ)位管理要素1）商品（商品特性、數(shù)量、品種、進(jìn)貨規(guī)定825）儲(chǔ)位編碼與貨品編號(hào)儲(chǔ)位編碼：定區(qū)、排、列號(hào)

儲(chǔ)位編碼在一定保管區(qū)域內(nèi)進(jìn)行、收發(fā)或按號(hào)存取貨品編號(hào)：

數(shù)字順序編號(hào)：由1順序向下，要有編號(hào)索引

數(shù)字分段法：每一段數(shù)字表示貨品共同特性，

分組編號(hào)：

按貨品特性分成4個(gè)數(shù)字組

類(lèi)別形狀材料/成分大小編號(hào)××××××××825）儲(chǔ)位編碼與貨品編號(hào)類(lèi)別形狀材料/成分大小編號(hào)××××83二、商品養(yǎng)護(hù)技術(shù)

商品養(yǎng)護(hù)是指?jìng)}庫(kù)根據(jù)商品自身的自然屬性及商品在儲(chǔ)存期間質(zhì)量變化規(guī)律，安排適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存場(chǎng)所，采取科學(xué)的儲(chǔ)存保管方法和積極有效的維護(hù)保養(yǎng)措施，以創(chuàng)造適宜的商品儲(chǔ)存條件，維護(hù)商品在儲(chǔ)存期間的安全，保護(hù)商品的品質(zhì)和使用價(jià)值最大限度地降低商品損耗的工作。庫(kù)存商品的質(zhì)量變化：物理機(jī)械變化、化學(xué)變化、生理生化變化等。引起商品變化的內(nèi)外因素：內(nèi)因：物理性質(zhì)、機(jī)械性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)；外因：氧、日光、微生物和倉(cāng)庫(kù)害蟲(chóng)、溫度、濕度、衛(wèi)生條件及有害氣體。83二、商品養(yǎng)護(hù)技術(shù)商品養(yǎng)護(hù)是指?jìng)}庫(kù)根據(jù)商品84嚴(yán)格驗(yàn)收入庫(kù)商品合理安排儲(chǔ)存場(chǎng)所妥善進(jìn)行堆碼苫墊控制好倉(cāng)庫(kù)溫、濕度認(rèn)真進(jìn)行商品在庫(kù)檢查開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究商品養(yǎng)護(hù)的基本措施：84嚴(yán)格驗(yàn)收入庫(kù)商品商品養(yǎng)護(hù)的基本措施：853-5

庫(kù)存管理技術(shù)

InventoryManagementMethod一、庫(kù)存概述1.庫(kù)存概念指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所有儲(chǔ)備的但暫時(shí)處于閑置狀態(tài)的

資源，包括原材料、燃料、低值易耗品、在制品、半成品等。合理的庫(kù)存對(duì)物流活動(dòng)起一定的緩沖作用，縮短物流活動(dòng)的

實(shí)現(xiàn)時(shí)間，加快企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度。防止物品短缺，保證需求好供給；獲得價(jià)格數(shù)量折扣，分?jǐn)傆嗀涃M(fèi)用；庫(kù)存占用大量資金，造成企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的增加。853-5庫(kù)存管理技術(shù)

InventoryManage庫(kù)存管理是對(duì)企業(yè)的庫(kù)存進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、控制的工作。其目標(biāo)是以最合理的的成本為用戶(hù)提供所期望的服務(wù)。1）降低庫(kù)存成本，獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)；2）提供平衡供給好需求的途徑；3）為不確定需求提供保障，提高服務(wù)水平。2、庫(kù)存管理的目標(biāo)

庫(kù)存管理是對(duì)企業(yè)的庫(kù)存進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、控制的工作。其按在生產(chǎn)中的作用分：主要原材料庫(kù)存、輔助材料庫(kù)存、燃料和動(dòng)力庫(kù)存、維修用備件庫(kù)存按在物流過(guò)程中所處的狀態(tài)分：按庫(kù)存的用途分：3、庫(kù)存的分類(lèi)1）原材料庫(kù)存：企業(yè)購(gòu)入尚未加工的物品；2）在制品庫(kù)存：已經(jīng)過(guò)一定生產(chǎn)過(guò)程但未全部完工的工部件。3）產(chǎn)成品庫(kù)存：已生產(chǎn)完畢尚未銷(xiāo)售的最終產(chǎn)品。1）經(jīng)常性庫(kù)存：企業(yè)兩次訂貨間隔內(nèi)為保證生產(chǎn)所必須耗用物資的儲(chǔ)備量；2）安全庫(kù)存：企業(yè)為防止由于各種不確定因素造成延誤而準(zhǔn)備的緩沖庫(kù)存。3）在途庫(kù)存：處于運(yùn)輸狀態(tài)或?yàn)榱诉\(yùn)輸目的而暫時(shí)處于存儲(chǔ)狀態(tài)的物品。4）季節(jié)性庫(kù)存：企業(yè)為防止季節(jié)變化影響而設(shè)立的物資儲(chǔ)備量。按在生產(chǎn)中的作用分：主要原材料庫(kù)存、輔助材料庫(kù)存、燃料和如何降低庫(kù)存庫(kù)存類(lèi)型基本策略具體措施周轉(zhuǎn)庫(kù)存減少訂貨批量（增加訂貨次數(shù)）降低訂貨費(fèi)用縮短調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間利用相似性增大生產(chǎn)批量安全庫(kù)存訂貨時(shí)間盡量接近需求時(shí)間訂貨量盡量接近于需求量改善需求預(yù)測(cè)工作縮短生產(chǎn)周期與訂貨周期減少供應(yīng)的不穩(wěn)定性增加設(shè)備與人員的柔性調(diào)節(jié)庫(kù)存使生產(chǎn)速度與需求變化吻合盡量拉平需求波動(dòng)在途庫(kù)存縮短生產(chǎn)——配送周期成品庫(kù)存前置（靠近用戶(hù)）標(biāo)準(zhǔn)品庫(kù)存前置(靠近最終產(chǎn)品)慎重選擇供應(yīng)商和運(yùn)輸商減少訂貨批量如何降低庫(kù)存庫(kù)存類(lèi)型基本策略具體措施周轉(zhuǎn)庫(kù)存減少訂貨批量降訂貨成本保管成本購(gòu)置成本缺貨成本4、庫(kù)存成本構(gòu)成在需求確定的情況下，庫(kù)存成本、購(gòu)置成本和缺貨成本會(huì)隨每次訂貨批量的增大而減少，但資金占用和保管成本會(huì)上升。訂貨成本4、庫(kù)存成本構(gòu)成在需求確定的情況下90二、ABC庫(kù)存分類(lèi)方法

ABC分類(lèi)法又稱(chēng)帕累托分析法，它是根據(jù)事物在技術(shù)或經(jīng)濟(jì)方面的主要特征，進(jìn)行分類(lèi)排隊(duì)，分清重點(diǎn)和一般，從而有區(qū)別地確定管理方式的一種分析方法。由于它把被分析的對(duì)象分成A、B、C三類(lèi)，所以又稱(chēng)為ABC分析法。我們面臨的處理對(duì)象，可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)是可以量化的，一類(lèi)是不能量化的。對(duì)于不能量化的，我們通常只有憑經(jīng)驗(yàn)判斷。對(duì)于能夠量化的，分類(lèi)就要容易的多，而且更為科學(xué)。1.ABC分析法的原理90二、ABC庫(kù)存分類(lèi)方法ABC分類(lèi)法又稱(chēng)帕把物資按品種和占用資金大小分類(lèi)，再按照各類(lèi)物資的重要程度不同分別控制，通常根據(jù)耗用金額（存貨價(jià)值或數(shù)量×成本）將物質(zhì)分為3類(lèi)。ABC原理類(lèi)別劃分標(biāo)準(zhǔn)控制方法適用范圍占儲(chǔ)存成本比重占實(shí)物量比重A70％左右10％左右重點(diǎn)控制品種少，單位價(jià)值高的材料B20％左右20％左右一般控制介于兩者之間的材料C10％左右70％左右簡(jiǎn)單控制品種多，單位價(jià)值低的材料1.ABC分析法的原理把物資按品種和占用資金大小分類(lèi)，再按照各類(lèi)物資的重A以某超市中的8中不同品牌的電視機(jī)為例，通過(guò)其銷(xiāo)售額進(jìn)行分類(lèi)：品目銷(xiāo)售額累計(jì)銷(xiāo)售額比例（%）a616161b157676c88484d69090e39393f39696g29898h2100100922.ABC分析法實(shí)例對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn)行排序。通常按資金比例和品種項(xiàng)目比例這兩個(gè)指標(biāo)來(lái)排序。以某超市中的8中品目銷(xiāo)售額累計(jì)比例a616161b1576793對(duì)庫(kù)存貨物分類(lèi)。A類(lèi)庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種的5％～10％，而其占用資金金額占庫(kù)存金額的70％～75％；B類(lèi)庫(kù)存品種占庫(kù)存品種總數(shù)的10％～15％，而其占用資金金額占庫(kù)存金額的15％～25％；C類(lèi)庫(kù)存品種占庫(kù)存品種總數(shù)的70%～75％，而其占用資金金額占庫(kù)存金額的5％～10％。分類(lèi)品名銷(xiāo)售額累計(jì)銷(xiāo)售額累計(jì)銷(xiāo)售額占比（％）Ａa616161Ｂb、c、d299090Ｃe、f、g、h10100100庫(kù)存產(chǎn)品的ABC分類(lèi)

93對(duì)庫(kù)存貨物分類(lèi)。A類(lèi)庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種的5％～10％，帕累托圖分析依據(jù)上表中的商品累積百分比，做出帕累托圖進(jìn)行分析根據(jù)兩軸線(xiàn)—柱圖展示出的效果，可以將8類(lèi)商品劃分為三類(lèi)品目。其中a屬于A類(lèi)品目，b、c、d屬于B類(lèi)品目，e、f、g、h則屬于C類(lèi)品目。94帕累托圖分析依據(jù)上表中的商品累積百分比，做出帕累托圖進(jìn)行分析95對(duì)不同類(lèi)別的貨物指定不同的管理和控制策略項(xiàng)目Ａ類(lèi)貨物Ｂ類(lèi)貨物Ｃ類(lèi)貨物控制程度嚴(yán)格一般簡(jiǎn)單庫(kù)存量計(jì)算按模型計(jì)算一般計(jì)算簡(jiǎn)單或不計(jì)算進(jìn)出記錄詳細(xì)一般簡(jiǎn)單檢查次數(shù)多一般少安全庫(kù)存量低較大大ABC分類(lèi)管理和控制表

95對(duì)不同類(lèi)別的貨物指定不同的管理和控制策略項(xiàng)目Ａ類(lèi)貨物Ｂ投入在A類(lèi)物品供應(yīng)商開(kāi)發(fā)上的采購(gòu)資源應(yīng)大大多于C類(lèi)；對(duì)A類(lèi)庫(kù)存物品的現(xiàn)場(chǎng)控制應(yīng)比B類(lèi)和C類(lèi)更為嚴(yán)格（存放地點(diǎn)更安全、庫(kù)存記錄更準(zhǔn)確、現(xiàn)場(chǎng)檢查更頻繁）；預(yù)測(cè)A類(lèi)物品的需求應(yīng)比預(yù)測(cè)B類(lèi)和C類(lèi)更為細(xì)心周到。ABC分類(lèi)法一般以庫(kù)存價(jià)值為基礎(chǔ)，它并不能反映庫(kù)存品種對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)度、緊迫性等情況，因此在實(shí)際運(yùn)用中需根據(jù)實(shí)際情況靈活操作?；贏BC分類(lèi)的庫(kù)存管理策略投入在A類(lèi)物品供應(yīng)商開(kāi)發(fā)上的采購(gòu)資源應(yīng)大大多于C類(lèi)；基于AB97三、庫(kù)存控制模型1.存控制模型中的基本概念需求：根據(jù)需求的時(shí)間特征，可分為連續(xù)性需求和間斷性需求。根據(jù)需求的數(shù)量特征，可分為確定性需求和隨機(jī)性需求。補(bǔ)充：通過(guò)補(bǔ)充來(lái)彌補(bǔ)因需求而減少的庫(kù)存。從開(kāi)始訂貨(發(fā)出內(nèi)部生產(chǎn)指令或市場(chǎng)訂貨合同)到庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)(入庫(kù)并處于隨時(shí)可供輸出以滿(mǎn)足需求的狀態(tài))需要經(jīng)歷一段時(shí)間。費(fèi)用：經(jīng)?？紤]的費(fèi)用項(xiàng)目有庫(kù)存費(fèi)、訂貨費(fèi)、生產(chǎn)費(fèi)、缺貨費(fèi)等。97三、庫(kù)存控制模型1.存控制模型中的基本概念需求：根據(jù)需庫(kù)存控制決策隔多長(zhǎng)時(shí)間檢查一次庫(kù)存量？何時(shí)提出補(bǔ)充訂貨？每次訂多少？A.固定量系統(tǒng)B.固定間隔期系統(tǒng)C.最大最小系統(tǒng)決策問(wèn)題決策方案庫(kù)存控制決策隔多長(zhǎng)時(shí)間檢查一次庫(kù)存量？A.固定量系統(tǒng)決策問(wèn)訂貨點(diǎn)和訂貨量都為固定量的庫(kù)存控制系統(tǒng)必須隨時(shí)檢查庫(kù)存量，并隨時(shí)發(fā)出訂貨，增加了管理工作量庫(kù)存量得到嚴(yán)密控制，適用于重要物資的庫(kù)存控制固定量系統(tǒng)訂貨點(diǎn)和訂貨量都為固定量的庫(kù)存控制系統(tǒng)固定量系統(tǒng)每經(jīng)過(guò)一個(gè)相同的時(shí)間間隔T就發(fā)出一次訂貨，訂貨量為將現(xiàn)有庫(kù)存補(bǔ)充到一個(gè)最高水平S（不同物資的最高水平可以不同）優(yōu)點(diǎn)：不需要隨時(shí)檢查庫(kù)存量，簡(jiǎn)化了管理，節(jié)省訂貨費(fèi)缺點(diǎn)：不論庫(kù)存水平L降得多還是少都要按期發(fā)出訂貨固定間隔期系統(tǒng)每經(jīng)過(guò)一個(gè)相同的時(shí)間間隔T就發(fā)出一次訂貨，訂貨量為將現(xiàn)有庫(kù)存固定間隔期+固定量：每經(jīng)過(guò)一個(gè)相同的時(shí)間間隔T先檢查庫(kù)存，如果庫(kù)存量降到訂貨點(diǎn)RP以下則發(fā)出一次訂貨，訂貨量為將現(xiàn)有庫(kù)存補(bǔ)充到一個(gè)最高水平S；否則再經(jīng)過(guò)時(shí)間T后再考慮是否發(fā)出訂貨。最大最小系統(tǒng)固定間隔期+固定量：每經(jīng)過(guò)一個(gè)相同的時(shí)間間隔T先檢查庫(kù)存，如1022.庫(kù)存控制策略

庫(kù)存控制策略是指決定什么情況下對(duì)存儲(chǔ)進(jìn)行補(bǔ)充，以及補(bǔ)充數(shù)量的多少。庫(kù)存控制的策略很多，最基本的策略有四種。連續(xù)性檢查的固定訂貨量、固定訂貨點(diǎn)(Q，R)策略。連續(xù)性檢查的固定訂貨點(diǎn)、最大庫(kù)存(R，S)策略。周期性檢查(t，S)策略。綜合庫(kù)存策略，即(t，R，S)策略1022.庫(kù)存控制策略庫(kù)存控制策略是指決定什103連續(xù)性檢查(Q，R)策略

連續(xù)性檢查(R，S)策略

周期性檢查（t，S）策略

綜合性(t，R，S)策略103連續(xù)性檢查(Q，R)策略連續(xù)性檢查(R，S)策略周1043.常見(jiàn)的庫(kù)存控制模型

常見(jiàn)的庫(kù)存控制模型根據(jù)其主要的參數(shù)，如需求量與提前期是否確定，分為確定型庫(kù)存模型和不確定型庫(kù)存模型。其中，確定型庫(kù)存模型以經(jīng)濟(jì)定購(gòu)批量(EconomicOrderingQuality，EOQ)庫(kù)存模型為代表，不確定型庫(kù)存模型分別考慮需求不確定、提前期不確定以及需求和提前期都不確定三種情況。1043.常見(jiàn)的庫(kù)存控制模型常見(jiàn)的庫(kù)存控制105EOQ模型EOQ模型屬連續(xù)型檢查模型，假設(shè)條件為：需求是連續(xù)均勻的；補(bǔ)充可以瞬時(shí)實(shí)現(xiàn)；不允許缺貨。EOQ庫(kù)存模型存儲(chǔ)狀態(tài)圖最佳訂貨時(shí)間間隔：

最佳訂購(gòu)批量：訂購(gòu)和庫(kù)存成本：105EOQ模型EOQ模型屬連續(xù)型檢查模型，假設(shè)條件為：106

不確定型庫(kù)存模型

在實(shí)際當(dāng)中，很多參數(shù)都是不確定的，比如需求、提前期等可能是隨機(jī)變化的。因此，需要考慮在某些情況下可能沒(méi)有足夠的庫(kù)存滿(mǎn)足顧客的需求。此時(shí)，除了要保有滿(mǎn)足平均需求和平均提前期的庫(kù)存外，還需要增加額外庫(kù)存。這部分庫(kù)存稱(chēng)為安全庫(kù)存或緩沖庫(kù)存，它是通過(guò)控制缺貨發(fā)生的概率來(lái)保證向客戶(hù)提供一定水平的現(xiàn)貨供應(yīng)能力。下面分別介紹需求不確定、提前期不確定以及需求和提前期都不確定下的庫(kù)存控制模型。106不確定型庫(kù)存模型在實(shí)際當(dāng)中，很多參數(shù)都107需求不確定：安全庫(kù)存：再訂購(gòu)點(diǎn)：提前期不確定：再訂購(gòu)點(diǎn)：安全庫(kù)存：需求和提前期不確定：安全庫(kù)存：107需求不確定：安全庫(kù)存：再訂購(gòu)點(diǎn)：提前期不確定：再訂購(gòu)點(diǎn)1081.什么是倉(cāng)儲(chǔ)？倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中的作用是什么？2.如何選擇貨架？月臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題？3.什么是分類(lèi)分區(qū)存儲(chǔ)？4.影響庫(kù)存商品庫(kù)存商品質(zhì)量變化的內(nèi)外因素有哪些？5.ABC分析法的原理是什么？如何應(yīng)用？6.設(shè)某企業(yè)年需某物資1200單位，單價(jià)為10元/

單位，年保管費(fèi)率為２元／單位，每次訂貨成本為300元。求經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量和平均庫(kù)存費(fèi)用。7.在６題中，如果該企業(yè)的需求滿(mǎn)足均值為1200，標(biāo)準(zhǔn)差為300的正態(tài)分布，提前期滿(mǎn)足均值為20

天，標(biāo)準(zhǔn)差為10的正態(tài)分布，物資的可得率為

75%，求此時(shí)的再訂購(gòu)點(diǎn)和平均庫(kù)存。本章節(jié)應(yīng)該掌握的重點(diǎn)及思考題1081.什么是倉(cāng)儲(chǔ)？倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中的作用是什么？本章節(jié)應(yīng)1093.確定并描述配送中心作業(yè)流程4設(shè)計(jì)配送中心存儲(chǔ)規(guī)模，選擇相應(yīng)作業(yè)設(shè)備。

1）存儲(chǔ)設(shè)備選用(箱裝香煙存放、條裝香煙存放、周轉(zhuǎn)箱存放)2）堆垛及搬運(yùn)設(shè)備選用（設(shè)備類(lèi)型、型號(hào)、參數(shù)）

3）揀選及配貨設(shè)備選用（設(shè)備類(lèi)型、型號(hào)、參數(shù)）

武煙集團(tuán)物流配送中心設(shè)計(jì)作業(yè)2配送共有300種香煙，一箱香煙(50條)的包裝體積為：240×470×570（mm3），每條香煙的包裝體積為:45×90×28（mm3），采用1200mm×1000mm八孔平板標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，設(shè)倉(cāng)庫(kù)年周轉(zhuǎn)率52。（年周轉(zhuǎn)率＝年出庫(kù)量/庫(kù)存量）1093.確定并描述配送中心作業(yè)流程武煙集團(tuán)物流配送中心設(shè)計(jì)1105.配送中心內(nèi)部設(shè)計(jì)1）確定香煙在托盤(pán)上的存放方式，計(jì)算貨格容量、數(shù)量及

尺寸（長(zhǎng)、寬、高）；

2）確定配送中心倉(cāng)容量，設(shè)計(jì)貨架尺寸（由貨架排、列、

層數(shù)確定貨架長(zhǎng)、寬、高）3）確定倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)面積、各功能區(qū)域面積及倉(cāng)庫(kù)總面積（包括

通道面積）

4）倉(cāng)儲(chǔ)布置規(guī)劃，畫(huà)出倉(cāng)庫(kù)功能布置圖及詳細(xì)布置圖。5）根據(jù)配送需求，計(jì)算配送節(jié)拍（每箱配送所需時(shí)間）作業(yè)31105.配送中心內(nèi)部設(shè)計(jì)作業(yè)3111第三章物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)主要內(nèi)容3-1倉(cāng)儲(chǔ)概述3.2倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施3.3自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)3.4倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)3.5庫(kù)存管理技術(shù)1第三章物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)主要內(nèi)容3-1倉(cāng)儲(chǔ)概述112第三章物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)

主要內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)的概念、功能及在物流中的地位；貨架的作用、分類(lèi)和選擇；計(jì)量裝置的種類(lèi)及特點(diǎn)；分揀裝置的種類(lèi)及特點(diǎn)；月臺(tái)的形式與設(shè)計(jì)；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)、分類(lèi)、構(gòu)成和管理；商品的存儲(chǔ)規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)技術(shù)；ABC分類(lèi)法的原理和步驟；庫(kù)存控制模型的基本概念和常見(jiàn)的模型。

重點(diǎn)掌握：倉(cāng)儲(chǔ)的概念、功能及在物流中的地位；商品的存儲(chǔ)規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)技術(shù)；ABC分類(lèi)法的原理和步驟；庫(kù)存控制模型的基本概念和常見(jiàn)的模型。2第三章物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)主要內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)的概倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)包括儲(chǔ)存設(shè)備和方法、庫(kù)存控制和管理在內(nèi)的非常廣泛的概念；和運(yùn)輸?shù)母拍钕鄬?duì)應(yīng)，倉(cāng)儲(chǔ)是以改變“物”的時(shí)間狀態(tài)為目的的活動(dòng)，從而在克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異中獲得更好的效用。倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的地位倉(cāng)儲(chǔ)是物流業(yè)務(wù)的主要活動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)是“第三個(gè)利潤(rùn)源”的重要源泉之一3–1倉(cāng)儲(chǔ)概述一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念113倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)包括儲(chǔ)存設(shè)備和方法、庫(kù)存控制和管理在內(nèi)的非功能

調(diào)整供應(yīng)和需求時(shí)間的功能；保持生產(chǎn)運(yùn)作正常化的功能；創(chuàng)造“時(shí)間效用”的功能；調(diào)節(jié)物資運(yùn)輸?shù)墓δ?；物資配送的功能。3–1倉(cāng)儲(chǔ)概述一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念114功能3–1倉(cāng)儲(chǔ)概述一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念4貨架一般為鋼鐵結(jié)構(gòu)構(gòu)成儲(chǔ)存商品的單元格，一般單元格內(nèi)存放托盤(pán)裝貨物。一個(gè)貨位的地址由其所在的貨架的排數(shù)、列數(shù)及層數(shù)來(lái)唯一確定，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)據(jù)此對(duì)所有貨位進(jìn)行管理。存取設(shè)備在二排貨架之間一般留有巷道，巷道機(jī)或叉車(chē)在巷道內(nèi)作來(lái)回運(yùn)動(dòng)，巷道機(jī)或叉車(chē)上的升降平臺(tái)可作上下運(yùn)動(dòng)，升降平臺(tái)上的存取貨裝置可對(duì)巷道機(jī)和升降機(jī)確定的某一個(gè)貨位進(jìn)行貨物存取作業(yè)。3–1倉(cāng)儲(chǔ)概述二、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)組成115貨架一般為鋼鐵結(jié)構(gòu)構(gòu)成儲(chǔ)存商品的單元格，一般單元格內(nèi)周邊搬運(yùn)系統(tǒng)周邊搬運(yùn)系統(tǒng)所用的機(jī)械常有輸送機(jī)，用于配合巷道機(jī)完成貨物的輸送、轉(zhuǎn)移，在高架倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要搬運(yùn)系統(tǒng)因故障停止工作時(shí)使用，使自動(dòng)存取系統(tǒng)繼續(xù)工作?？刂葡到y(tǒng)自動(dòng)存取系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)中心或中央控制室接收到出庫(kù)或入庫(kù)信息后，由管理人員通過(guò)計(jì)算機(jī)發(fā)出出庫(kù)或入庫(kù)指令，巷道機(jī)、自動(dòng)分揀機(jī)及其它周邊搬運(yùn)設(shè)備按指令啟動(dòng)，共同完成出庫(kù)或入庫(kù)作業(yè)，管理人員對(duì)此過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控和管理，保證存取作業(yè)按最優(yōu)方案進(jìn)行。116周邊搬運(yùn)系統(tǒng)周邊搬運(yùn)系統(tǒng)所用的機(jī)械常有輸送機(jī)，用于配3–2倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施儲(chǔ)存設(shè)備（貨架）固定式儲(chǔ)存設(shè)備移動(dòng)式儲(chǔ)存設(shè)備集裝單元器具計(jì)量裝置存取設(shè)備分揀設(shè)備月臺(tái)設(shè)施3–2倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施儲(chǔ)存設(shè)備（貨架）一、固定式存儲(chǔ)設(shè)備普通貨架專(zhuān)用貨架閣樓式儲(chǔ)存貨架貫通式貨架高架立體倉(cāng)庫(kù)重力流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)動(dòng)力流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)一、固定式存儲(chǔ)設(shè)備普通貨架1.普通貨架輕量型貨架中量型貨架輕型貨架是相對(duì)“托盤(pán)貨架”而言，一般采用人力（不用叉車(chē)等）直接將貨物（不采用托盤(pán)單元）存取于貨架內(nèi)，因此貨物的高度、深度較小，貨架每層的載重量較輕。

一般，該貨架的立柱采用薄鋼板（δ=1—2.5mm）冷彎沖孔而成，其截面呈三角形，故又稱(chēng)“帶孔角鋼貨架”。為提高載重量，也有截面呈開(kāi)口方形。貨架構(gòu)件間的連接有螺栓連接和插接兩種。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、自重輕、裝配方便，廣泛應(yīng)用于工廠(chǎng)企業(yè)、商店、辦公