【技術(shù)培訓(xùn)】所有柴油車(chē)診斷插座通訊協(xié)議和接線方法

【技術(shù)培訓(xùn)】所有柴油車(chē)診斷插座通訊協(xié)議和接線方法一、K線診斷線判斷和接線步驟：.梯形OBD(AK-28形狀)的7#,圓形16針(AK-33)的8#;.量取電壓略低于整車(chē)電壓1~2V左右；.診斷接頭配線方式：電源、地線、信號(hào)線，請(qǐng)注意信號(hào)與電源的區(qū)別。診斷方法：.請(qǐng)根據(jù)診斷儀提示使用專用接頭，常使用：AK-28或AK-33;.若為玉柴則請(qǐng)使用：AK-35關(guān)注微信號(hào)：dkzj360,學(xué)習(xí)更多電控維修.萬(wàn)用接頭使用方法:AK-35的K-LINE(藍(lán)色)接到車(chē)輛的信號(hào)線，用點(diǎn)煙器車(chē)載供電，然后開(kāi)始診斷；二、CAN診斷線判斷步驟：.用萬(wàn)用表量取診斷線電壓:CAN高(CAN_H)為:2.6V左右，CAN低(CAN_L)為:2.4V左右；.關(guān)閉鑰匙量取信號(hào)線(CAN_H與CAN_L)之間電阻為120歐姆，若車(chē)輛上有其他Can網(wǎng)絡(luò)則可能為60歐姆；.若以上皆不符合則請(qǐng)檢查車(chē)輛線束，確保信號(hào)線能正常通信。診斷方法:.請(qǐng)使用康明斯專用接頭：AK-02或AK-32或AK-35診斷；.萬(wàn)用接頭使用方法:AK-35的CAN_H連接車(chē)輛上CAN_H,CAN_L連接車(chē)輛上CAN_L;注意：請(qǐng)確認(rèn)車(chē)載取電。備注：K-line和CAN_L、CAN_H是最常見(jiàn)最基本的診斷通訊方式三、BOSCH系統(tǒng)診斷接口規(guī)范一一西門(mén)子VDO共軌診斷接口規(guī)范一）BOSCHEDC7UC31EDC16C39EDC17/17EDC16UC40EDC16C8EDC16MS6.3診斷位置：繼電器盒內(nèi)，油門(mén)踏板上方，儀表盤(pán)附近，正副駕駛員中間等；診斷座形狀及配置：.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（1根,7號(hào)位）；.圓形16PIN->用AK-33;配置：電源線（1根），地線（1根）,信號(hào)線（1根,8號(hào)位）；注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.診斷線識(shí)別方法：.查車(chē)輛上常電源電壓；.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右；3.BOSCHEDC7ECU多為89號(hào)信號(hào)線，EDC16ECU多為25號(hào)信號(hào)線.測(cè)試方法：.直接使用AK-02/28或AK-33;.使用AK-35萬(wàn)用接頭（K_LINE為K線）時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；.EDC7信號(hào)線為89號(hào),EDC16多為25號(hào)信號(hào)線，請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源；二）標(biāo)準(zhǔn)1393接口BISCH:診斷位置：副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等；診斷座形狀及配置：.方形OBD-＞建議使用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或）,信號(hào)線（2根）；診斷線識(shí)別方法：.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;.二者之間電阻：120歐姆（關(guān)鑰匙量）;測(cè)試方法：1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；四、德?tīng)柛ｋ娍叵到y(tǒng)診斷座一）玉柴單體泵R01/R02診斷位置：副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等；診斷座形狀及配置：.扁形4針，建議使用AK-35;配置：電源線（1根），地線（1或）,信號(hào)線（2根）；注釋:該診斷接口定義與顏色無(wú)關(guān)與排線順序無(wú)關(guān).診斷線識(shí)別方法：.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;.二者之間電阻：120歐姆（關(guān)鑰匙量）;測(cè)試方法：1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；二）大柴單體泵DELPHI系統(tǒng)診斷位置：繼電器盒內(nèi)，油門(mén)踏板上方，儀表盤(pán)附近等；系統(tǒng)識(shí)別注意：.貨車(chē)請(qǐng)使用該系統(tǒng)診斷，特種車(chē)（吊車(chē)）請(qǐng)使用摩托羅拉系統(tǒng)診斷；診斷座形狀及配置：.圓形16PIN->用AK-32;配置：電源線（1根），地線（1根）,信號(hào)線（2根,11/12號(hào)位）；.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（2根,6/14號(hào)位）;診斷線識(shí)別方法：.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;.二者之間電阻：120歐姆（關(guān)鑰匙量）;測(cè)試方法：.直接使用AK-32或AK-02;.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)，請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；三）江鈴、寶斯通德?tīng)柛Ｔ\斷位置：繼電器盒內(nèi)，油門(mén)踏板上方，儀表盤(pán)附近，正副駕駛員中間等；診斷座形狀及配置：.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（1根,7號(hào)位）；.圓形16PIN->用AK-33;配置：電源線（1根），地線（1根）,信號(hào)線（1根,8號(hào)位）；注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.關(guān)注微信號(hào)：dkzj360，學(xué)習(xí)更多電控維修知識(shí)診斷線識(shí)別方法：.查車(chē)輛上常電源電壓；.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右；3.BOSCHEDC7ECU多為89號(hào)信號(hào)線，EDC16ECU多為25號(hào)信號(hào)線.測(cè)試方法：.直接使用AK-02/28或AK-33;.使用AK-35萬(wàn)用接頭（K_LINE為K線）時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；.EDC7信號(hào)線為89號(hào),EDC16多為25號(hào)信號(hào)線，請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源四）玉柴單體泵德?tīng)柛Ｏ到y(tǒng)診斷位置：副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等；診斷座形狀及配置：.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（1根,7號(hào)位）；.扁形3針，用AK-35;配置:電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（1根）；診斷線識(shí)別方法：.車(chē)上常電源:24V,ECU供電:12V或24V,故請(qǐng)注意信號(hào)線與電源間的電壓差；.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于ECU電源1V左右；.DELPHI（德?tīng)柛＃〦CU:2.31號(hào)信號(hào)線.測(cè)試方法：.直接使用AK-02/28;.使用AK-35萬(wàn)用接頭（K_LINE為K線）時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；.DELPHIECU:2.31號(hào)信號(hào)線，請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;關(guān)注微信號(hào)：dkzj360,學(xué)習(xí)更多電控維修知識(shí)五、電裝系統(tǒng)一）日野P11C、日野J08E、尼桑MD9M電裝系統(tǒng)診斷位置：繼電器盒內(nèi)，油門(mén)踏板上方，儀表盤(pán)附近等；診斷座形狀及配置：.圓形16PIN->用AK-33;配置：電源線（1根），地線（1根）,信號(hào)線（1根,8號(hào)位）；注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別..方形標(biāo)準(zhǔn)OBD-&幫助用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（1根,7號(hào)位）；診斷線識(shí)別方法：.查車(chē)輛上常電源電壓；.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右；.錫柴電裝ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線.測(cè)試方法：.直接使用AK-33或AK-02/28;.使用AK-35萬(wàn)用接頭（K_LINE為K線）時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；.錫柴電裝ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線，請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源；二）杭發(fā)電裝系統(tǒng)診斷位置：儀表盤(pán)附近，繼電器盒內(nèi)等；診斷座形狀及配置：1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（5根）；診斷線識(shí)別方法：.發(fā)動(dòng)機(jī)診斷線：can高,can低（6/14號(hào)2.6V,2.4V左右）；.天然氣診斷線：can高,can低（11/12號(hào)2.6V,2.4V左右）；.變速箱診斷線：can高,can低（11/12號(hào)2.6V,2.4V左右）；.車(chē)身儀表（CBCU）:7號(hào)K線；.威伯科ABS:診斷線7號(hào)，或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(nèi)（8號(hào)）；測(cè)試方法：.直接使用AK-33或AK-02/28或AK-41;.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；三）上柴電裝診斷位置：繼電器盒內(nèi)，油門(mén)踏板上方，儀表盤(pán)附近等；系統(tǒng)識(shí)別方式：.上柴電裝部分車(chē)輛（吊車(chē)）請(qǐng)使用SC8DK吊車(chē)測(cè)試.診斷座形狀及配置：.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（1根,7號(hào)位）；診斷線識(shí)別方法：.查車(chē)輛上常電源電壓；.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右；.上柴電裝ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線.測(cè)試方法：.直接使用AK-33或AK-02/28;.使用AK-35萬(wàn)用接頭（K_LINE為K線）時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；.上柴電裝ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線，請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源；四）錫柴電裝診斷位置：繼電器盒內(nèi)，油門(mén)踏板上方，儀表盤(pán)附近等；診斷座形狀及配置：.圓形16PIN->用AK-33;配置：電源線（1根），地線（1根）,信號(hào)線（1根,8號(hào)位）；注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.關(guān)注微信號(hào)：dkzj360，學(xué)習(xí)更多電控維修知識(shí).方形標(biāo)準(zhǔn)OBD-&幫助用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（1根,7號(hào)位）；診斷線識(shí)別方法：.查車(chē)輛上常電源電壓；.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右；.錫柴電裝ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線.測(cè)試方法：.直接使用AK-33或AK-02/28;.使用AK-35萬(wàn)用接頭（K_LINE為K線）時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；.錫柴電裝ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線，請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源；六、成都威特電控單體泵一）玉柴威特、帕金斯、朝柴、錫柴、楊柴、東風(fēng)威特系統(tǒng)診斷位置：繼電器盒內(nèi)，儀表盤(pán)附近，油門(mén)踏板附近等；診斷座形狀及配置：.扁形3針，建議使用AK-35;配置:地線（1根）,信號(hào)線（2根）；.圓形16針；配置：電源（1根），地線（1根）,信號(hào)線（2根,7號(hào)/9號(hào)位）；診斷線識(shí)別方法：.特殊標(biāo)記：其中一個(gè)信號(hào)線為：-9V?-5V之間；.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線；.地線與0.1V信號(hào)線區(qū)分：萬(wàn)用表測(cè)量與車(chē)上地線通的則為地線.測(cè)試方法：.直接使用專用接頭并車(chē)載取電；.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接，車(chē)載取電二）大柴威特診斷位置：副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等；診斷座形狀及配置：.方形OBD-＞建議使用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或）,信號(hào)線（2根）；診斷線識(shí)別方法：.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;.二者之間電阻：120歐姆（關(guān)鑰匙量）;測(cè)試方法：.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；七、亞新科南岳一）玉柴南岳R01/R02診斷位置：副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等；系統(tǒng)識(shí)別：.該系統(tǒng)多用于09年以前玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)南岳泵裝配的車(chē)輛；.該ECUCAN高于CAN低均無(wú)電壓但電阻為120歐姆.診斷座形狀及配置：.扁形4針，建議使用AK-35;配置：電源線（1根），地線（1或）,信號(hào)線（2根）；注釋:該診斷接口定義與顏色無(wú)關(guān)與排線順序無(wú)關(guān).診斷線識(shí)別方法：.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;.二者之間電阻：120歐姆（關(guān)鑰匙量）;.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線.測(cè)試方法：.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線，請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;關(guān)注微信號(hào)：dkzj360，學(xué)習(xí)更多電控維修知識(shí)二）玉柴研發(fā)診斷位置：副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等；系統(tǒng)識(shí)別：.該系統(tǒng)多用于09年以后玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)南岳泵裝配的車(chē)輛；.ECU外觀于博世EDC16形似.診斷座形狀及配置：.扁形4針，建議使用AK-35;配置：電源線（1根），地線（1或）,信號(hào)線（2根）；注釋:該診斷接口定義與顏色無(wú)關(guān)與排線順序無(wú)關(guān).診斷線識(shí)別方法：.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;.二者之間電阻：120歐姆（關(guān)鑰匙量）;.YCECU100電腦上26,48為號(hào)信號(hào)線.測(cè)試方法：.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；.YCECU100電腦上26,48為號(hào)信號(hào)線，請(qǐng)注意ECU與診斷儀三）錫柴南岳診斷位置：副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等；系統(tǒng)識(shí)別：.該系統(tǒng)多用于南岳R01系統(tǒng)裝配的車(chē)輛；.該ECUCAN高于CAN低均無(wú)電壓但電阻為120歐姆.診斷座形狀及配置：1.DB9針，使用AK-56;配置：電源線（1根），地線（1或）,信號(hào)線（2根,2號(hào)/7號(hào)位）；診斷線識(shí)別方法：.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;.二者之間電阻：120歐姆（關(guān)鑰匙量）;.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線.測(cè)試方法：.使用AK-35萬(wàn)用接頭（K_LINE為K線）時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線，請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源；四）大柴南岳診斷位置：繼電器盒內(nèi)，油門(mén)踏板上方，儀表盤(pán)附近等；系統(tǒng)識(shí)別注意：.貨車(chē)請(qǐng)使用該系統(tǒng)診斷，特種車(chē)（吊車(chē)）請(qǐng)使用摩托羅拉系統(tǒng)診斷；診斷座形狀及配置：.圓形16PIN->用AK-32;配置：電源線（1根），地線（1根）,信號(hào)線（2根,11/12號(hào)位）；.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（2根,6/14號(hào)位）;診斷線識(shí)別方法：.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;.二者之間電阻：120歐姆（關(guān)鑰匙量）;測(cè)試方法：.直接使用AK-32或AK-02;.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)，請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；五）帕金斯南岳診斷位置：繼電器盒內(nèi)/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近等；系統(tǒng)識(shí)別：.該系統(tǒng)（南岳R02）多用于09年以前玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)南岳泵裝配的車(chē)輛；.該ECUCAN高于CAN低均無(wú)電壓但電阻為120歐姆.診斷座形狀及配置：1.方形OBD->建議使用AK-02;配置：電源線（16號(hào)），地線（4號(hào)）,信號(hào)線（2根）；注意:部分車(chē)輛上的電源與地線是反的，點(diǎn)煙器也是反的.診斷線識(shí)別方法：.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;.二者之間電阻：120歐姆（關(guān)鑰匙量）;.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線.測(cè)試方法：.使用AK-35萬(wàn)用接頭（K_LINE為K線）時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線，請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;八、天然氣系統(tǒng)：一）玉柴天然氣診斷位置：副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等；診斷座形狀及配置：1.方形4針，AK-46;配置：電源線（1根），地線（1或）,信號(hào)線（2根）；診斷線識(shí)別方法：.K線:4.8V左右,L線:4.3V左右；.兩根信號(hào)線區(qū)別與5V電源；測(cè)試方法：.直接使用AK-46診斷,注意車(chē)載取電；.使用AK-28,15#,13#分別與車(chē)輛端4.8,4.3V連接，注意車(chē)載取電.二）上柴天然氣診斷位置：副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等；診斷座形狀及配置：1.方形4針，AK-46;配置：電源線（1根），地線（1或）,信號(hào)線（2根）；診斷線識(shí)別方法：.K線:4.8V左右,L線:4.3V左右；.兩根信號(hào)線區(qū)別與5V電源；測(cè)試方法：.直接使用AK-46診斷,注意車(chē)載取電；.使用AK-28,15#,13#分別與車(chē)輛端4.8,4.3V連接，注意車(chē)載取電.關(guān)注微信號(hào)：dkzj360，學(xué)習(xí)更多電控維修知識(shí)三）錫柴天然氣診斷位置：繼電器盒內(nèi)，儀表盤(pán)附近等；診斷座形狀及配置：.扁形三針，建議使用AK-35;配置:地線（1根）,信號(hào)線（2根）；.方形OBD->AK-02/28;配置:電源（1根），地線（1根）,信號(hào)線（2根）；診斷線識(shí)別方法：.特殊標(biāo)記：其中一個(gè)信號(hào)線為：-9V~-5V之間；.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線；.注意地線與0.1V信號(hào)線的區(qū)分.測(cè)試方法：.直接使用專用接頭；.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接，車(chē)載取電；四）康明斯天然氣診斷位置：繼電器盒內(nèi)，儀表盤(pán)附近等；診斷座形狀及配置：.扁形三針，建議使用AK-35；配置:地線（1根）,信號(hào)線（2根）；.方形OBD->AK-02/28；配置:電源（1根），地線（1根）,信號(hào)線（2根）；診斷線識(shí)別方法：.特殊標(biāo)記：其中一個(gè)信號(hào)線為：-9V?-5V之間；.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線；.注意地線與0.1V信號(hào)線的區(qū)分.測(cè)試方法：.直接使用專用接頭；.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接，車(chē)載取電；五）依維柯天然氣診斷位置：繼電器盒內(nèi)，油門(mén)踏板上方，儀表盤(pán)附近，正副駕駛員中間等；診斷座形狀及配置：.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（1根,7號(hào)位）；.圓形16PIN->用AK-33;配置：電源線（1根），地線（1根）,信號(hào)線（1根,8號(hào)位）；注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.診斷線識(shí)別方法：.查車(chē)輛上常電源電壓；.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右；3.BOSCHEDC7ECU多為89號(hào)信號(hào)線，EDC16ECU多為25號(hào)信號(hào)線.測(cè)試方法：.直接使用AK-02/28或AK-33;.使用AK-35萬(wàn)用接頭（K_LINE為K線）時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；.EDC7信號(hào)線為89號(hào),EDC16多為25號(hào)信號(hào)線，請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源；六）重汽天然氣診斷位置：儀表盤(pán)附近，繼電器盒內(nèi)等;診斷座形狀及配置：1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;配置：電源線（1根），地線（1或2根）,信號(hào)線（5根）；診斷線識(shí)別方法：.發(fā)動(dòng)機(jī)診斷線：can高,can低（6/14號(hào)2.6V,2.4V左右）；.天然氣診斷線：can高,can低（11/12號(hào)2.6V,2.4V左右）；.變速箱診斷線：can高,can低（11/12號(hào)2.6V,2.4V左右）；.車(chē)身儀表（CBCU）:7號(hào)K線；.威伯科ABS:診斷線7號(hào)，或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(nèi)（8號(hào)）；測(cè)試方法：.直接使用AK-33或AK-02/28或AK-41;.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電；七）濰柴天然氣濰柴天然氣有兩種系統(tǒng)請(qǐng)參照ECU圖片，診斷接口信息等進(jìn)行判斷；診斷位置：繼電器盒內(nèi)，儀表盤(pán)附近等；診斷座形狀及配置：1.扁形三針；配置:地線（1根）,信號(hào)線（2根）；診斷線識(shí)別方法：.特殊標(biāo)記：其中一個(gè)信號(hào)線為：-9V~-5V之間；.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線；.注意地線與0.1V信號(hào)線的區(qū)分.測(cè)試方法：.直接使用專用接頭并車(chē)載取電；.使用AK