項(xiàng)目空調(diào)制冷系統(tǒng)管路連接課件

項(xiàng)目五空調(diào)制冷系統(tǒng)管路連接定西理工中專楊光暉項(xiàng)目五空調(diào)制冷系統(tǒng)管路連接定西理工中專楊光暉1項(xiàng)目學(xué)習(xí)一、制冷系統(tǒng)管加工操作二、制冷系統(tǒng)焊接操作三、制冷系統(tǒng)檢漏操作四、制冷系統(tǒng)抽真空操作五、制冷劑的充注操作六、制冷系統(tǒng)的收氟操作七、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)項(xiàng)目學(xué)習(xí)一、制冷系統(tǒng)管加工操作2一、制冷系統(tǒng)管加工操作1、割管器的使用2、擴(kuò)喇叭口和杯形口一、制冷系統(tǒng)管加工操作1、割管器的使用3割管器的割輪滾輪轉(zhuǎn)柄1、割管器的使用割管器的割輪滾輪轉(zhuǎn)柄1、割管器的使用42、擴(kuò)喇叭口和杯形口2、擴(kuò)喇叭口和杯形口52、擴(kuò)喇叭口和杯形口2、擴(kuò)喇叭口和杯形口6焊嘴混合氣管射吸管噴嘴氧氣閥氧氣導(dǎo)管乙炔導(dǎo)管乙炔閥二、制冷系統(tǒng)焊接操作焊嘴混合氣管射吸管噴嘴氧氣閥氧氣導(dǎo)管乙炔導(dǎo)管乙炔閥二、制冷系7三、制冷系統(tǒng)檢漏操作1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法2.制冷系統(tǒng)常見泄漏點(diǎn)三、制冷系統(tǒng)檢漏操作1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法81.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法在空調(diào)器的生產(chǎn)和維修中常用的檢漏方法有：外觀檢漏、壓力檢漏、儀器檢漏、真空檢漏等。1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法92.制冷系統(tǒng)常見泄漏點(diǎn)①蒸發(fā)器泄漏②室內(nèi)機(jī)連接處泄漏③室外機(jī)截止閥泄漏④室外壓縮機(jī)U型管泄漏⑤室外機(jī)毛細(xì)管震動(dòng)磨漏⑥管路凹癟泄漏⑦四通換向閥泄漏2.制冷系統(tǒng)常見泄漏點(diǎn)①蒸發(fā)器泄漏10四、制冷系統(tǒng)抽真空操作1.抽真空操作要領(lǐng)2.制冷系統(tǒng)抽真空操作四、制冷系統(tǒng)抽真空操作1.抽真空操作要領(lǐng)111.抽真空操作要領(lǐng)①認(rèn)清三通截止閥的結(jié)構(gòu)。②抽真空時(shí)間。③真空度要求。④防止空氣滲入為什么要進(jìn)行抽真空操作？1.抽真空操作要領(lǐng)①認(rèn)清三通截止閥的結(jié)構(gòu)。為什么要進(jìn)行抽真空122.制冷系統(tǒng)抽真空操作2.制冷系統(tǒng)抽真空操作13五、制冷系統(tǒng)充注制冷劑操作1.制冷劑不足的判斷2.充注制冷劑的方法3.制冷劑充注量的確定五、制冷系統(tǒng)充注制冷劑操作1.制冷劑不足的判斷141.制冷劑不足的判斷①氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點(diǎn)提前，使該閥的制冷劑過熱度增大，閥門的溫度升高，大于室外空氣的露點(diǎn)溫度；②液管閥門結(jié)霜。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致液管內(nèi)壓力下降，沸點(diǎn)降低，使閥門溫度低于冰點(diǎn)；③打開室內(nèi)機(jī)面板，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)部分蒸發(fā)器結(jié)露或結(jié)霜。其原因是由于制冷劑不足，僅使部分蒸發(fā)器發(fā)生了沸騰吸熱，使制冷面積相應(yīng)減少；④室外機(jī)排風(fēng)沒有熱感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風(fēng)溫度也降低；1.制冷劑不足的判斷①氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。151.制冷劑不足的判斷⑤排水軟管排水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或根本不排水。其原因是蒸發(fā)器制冷面積減少，結(jié)露面積也減少，凝結(jié)水量降低；⑥室外機(jī)氣、液閥門有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點(diǎn)逸出后進(jìn)人大氣中，而油附著在漏點(diǎn)周圍；1.制冷劑不足的判斷⑤排水軟管排水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或根本不排水。其原161.制冷劑不足的判斷⑦測(cè)量空調(diào)器的工作電流小于額定電流。其原因是制冷劑不足而使壓縮機(jī)工作負(fù)荷減少，電流下降；⑧從室外機(jī)充氟口測(cè)量的壓力低于0.45Mpa。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致了蒸發(fā)壓力下降。另外，室外機(jī)任何一個(gè)閥門結(jié)霜都屬不正?，F(xiàn)象；只有液管閥門結(jié)霜說明嚴(yán)重“缺氟”，只有氣管閥門結(jié)霜說明略微“缺氟”或環(huán)境溫度過低，兩個(gè)閥門都結(jié)霜說明系統(tǒng)有二次節(jié)流現(xiàn)象。1.制冷劑不足的判斷⑦測(cè)量空調(diào)器的工作電流小于額定電流。其原172.充注制冷劑的方法在制冷系統(tǒng)經(jīng)抽空、檢漏合格后便可沖入制冷劑，中小型空調(diào)器采用的氟里昂制冷劑主要是R22，空調(diào)器的銘牌上標(biāo)明空調(diào)器所用制冷劑，千萬不可弄錯(cuò)。

制冷劑的充注方法有氣體充注、液體充注、加壓充注三種。

2.充注制冷劑的方法在制冷系統(tǒng)經(jīng)抽空、檢漏合格后便可沖入制冷182.充注制冷劑的方法2.充注制冷劑的方法192.充注制冷劑的方法2.充注制冷劑的方法203.制冷劑充注量的確定目前，家用空調(diào)器大都使用R22制冷劑，也有使用R410a和R407c等制冷劑，根據(jù)制冷劑的熱力特性，在空調(diào)工況條件下，制冷劑的充注量可由以下方法確定。（1）稱重量（2）測(cè)壓力（3）測(cè)電流（4）觀察法3.制冷劑充注量的確定目前，家用空調(diào)器大都使用R22制冷劑，213.制冷劑充注量的確定3.制冷劑充注量的確定223.制冷劑充注量的確定3.制冷劑充注量的確定23六、制冷系統(tǒng)的收氟操作（1）取下二通截止閥和三通截止閥的螺帽；（2）用內(nèi)六角扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)二通截止閥，完全關(guān)閉該截止閥；（3）開啟空調(diào)器，讓空調(diào)器處于制冷運(yùn)行狀態(tài)；空調(diào)器運(yùn)行30～60秒左右后，并閉三通截止閥，并立即關(guān)閉空調(diào)器；（4）拆管，裝上螺帽。六、制冷系統(tǒng)的收氟操作（1）取下二通截止閥和三通截止閥的螺帽24七、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)1.系統(tǒng)壓力的概念2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響3.高壓壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響七、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)1.系統(tǒng)壓力的概念251.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)壓力是制冷劑R22在空調(diào)管路中循環(huán)到不同位置所對(duì)應(yīng)的壓力，由于R22是在氣液之間循環(huán)變化的，伴隨著吸熱和放熱，所以外界環(huán)境的溫度對(duì)其有明顯的影響，一般情況下，環(huán)境溫度高，壓力值變大，環(huán)境溫度低，壓力值變小。1.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)壓力是制冷劑R22在空調(diào)管路中循環(huán)26制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分。高壓段為壓縮機(jī)的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為高壓壓力；低壓段為節(jié)流閥出口至壓縮機(jī)的吸氣口這一部分，這一段稱為低壓壓力。平衡壓力是指壓縮機(jī)不工作時(shí)，高低壓平衡時(shí)的壓力；三個(gè)壓力的測(cè)量都是在室外機(jī)氣閥的維修口上，制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為低壓壓力；制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為高壓壓力；不工作時(shí)為平衡壓力。1.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分。1.系統(tǒng)壓力的概念271.系統(tǒng)壓力的概念R22的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度及冷凝溫度與冷凝壓力的對(duì)應(yīng)關(guān)系蒸發(fā)溫度（℃）-10-50510低壓壓力（MPa）0.260.320.400.480.58冷凝溫度（℃）4550555660高壓壓力（MPa）1.621.832.062.132.311.系統(tǒng)壓力的概念R22的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度及冷凝溫度與冷凝28空調(diào)制冷設(shè)計(jì)的工況條件是：室外環(huán)溫35℃，室內(nèi)溫度27度，蒸發(fā)溫度+5℃，蒸發(fā)壓力0.48MPa。所以空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)制冷低壓壓力為0.48MPa。在制冷狀態(tài)下，空調(diào)制冷管路的相對(duì)壓力（表壓力，即低壓壓力）是平衡壓力的一半，所以平衡壓力為0.96MPa?？照{(diào)采用空氣冷凝時(shí)，冷凝溫度為50℃，對(duì)應(yīng)的高壓壓力為1.83MPa。由于空調(diào)工作環(huán)境通常滿足不了工況條件以及濕度的影響，所以夏季制冷狀態(tài)下三個(gè)壓力值大約為：（1）低壓壓力：0.5MPa；（2）高壓壓力：1.8MPa；（3）平衡壓力：1MPa。1.系統(tǒng)壓力的概念空調(diào)制冷設(shè)計(jì)的工況條件是：室外環(huán)溫35℃，室內(nèi)溫度27度，蒸29空調(diào)在冬季制熱的環(huán)境與制冷時(shí)相比，工況相差很大。冬季室外環(huán)境溫度低，所以三個(gè)壓力會(huì)有較大的變化，以空調(diào)室外環(huán)境溫度5℃進(jìn)行分析。為達(dá)到理想的蒸發(fā)吸熱效果，制冷設(shè)計(jì)空氣作為載冷物質(zhì)時(shí)，蒸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)溫差選取10℃，所以蒸發(fā)溫度應(yīng)為-5℃，對(duì)應(yīng)壓力為0.32MPa。1.系統(tǒng)壓力的概念空調(diào)在冬季制熱的環(huán)境與制冷時(shí)相比，工況相差很大。冬季室外環(huán)境30由于室外機(jī)環(huán)境為5℃，其最佳蒸發(fā)溫度為-5℃，而外機(jī)盤管化霜一般在-6℃左右，所以冬季越冷制熱效果越差，為了最大限度在低溫下吸收熱量，通過制熱輔助毛細(xì)管降低蒸發(fā)壓力，從而降低蒸發(fā)溫度，因此，制冷狀態(tài)下的低壓不再是平衡壓力的一般了，而是偏小一點(diǎn)。所以制熱平衡壓力大約為0.7MPa。空調(diào)制熱時(shí)室內(nèi)為冷凝器，冷凝溫度受風(fēng)速和室內(nèi)溫度的影響，空調(diào)室內(nèi)溫度低于28℃時(shí)為防冷風(fēng)保護(hù)，高于56℃為制熱過載保護(hù)或降頻（變頻機(jī)）。室內(nèi)最佳的冷凝溫度選取設(shè)計(jì)值是50℃，對(duì)應(yīng)的壓力為1.83MPa，所以空調(diào)制熱三個(gè)壓力大約為：（1）低壓壓力：0.32MPa；（2）高壓壓力：1.8MPa；（3）平衡壓力：0.7MP。1.系統(tǒng)壓力的概念由于室外機(jī)環(huán)境為5℃，其最佳蒸發(fā)溫度為-5℃，而外機(jī)盤管化霜312.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，低壓壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著密切關(guān)系。對(duì)于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，低壓壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機(jī)的冷效率以及負(fù)荷大小有關(guān)。用毛細(xì)管的系統(tǒng)，低壓壓力與高壓壓力、制冷量、壓縮機(jī)制冷效率以及負(fù)荷大小有關(guān)。在檢查制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在三通截止閥上接上壓力表，檢測(cè)低壓壓力。2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，低壓壓力與蒸發(fā)32（1）低壓壓力低的原因低壓壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開啟度小、高壓壓力偏低（毛細(xì)管系統(tǒng)）以及干燥過濾器不暢通。（2）低壓壓力高的原因低壓壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負(fù)荷大、膨脹閥開啟度大、高壓壓力高（毛細(xì)管系統(tǒng)）以及壓縮機(jī)效率差等。2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響（1）低壓壓力低的原因2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響333.高壓壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響（1）高壓壓力高的因素當(dāng)高壓壓力高于正常值時(shí)，常見故障一般有冷卻介質(zhì)的流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過多、冷負(fù)荷大以及膨脹開啟大等。以上因素會(huì)引起系統(tǒng)的循環(huán)流量增加，冷凝熱負(fù)荷也相應(yīng)增加。由于熱量不能及時(shí)全部散出，引起冷凝溫度上升，而所能檢測(cè)到的是高壓壓力上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對(duì)于制冷劑充注量過多的原因，是多余的制冷劑液占據(jù)了一部分冷凝管，使冷凝面積減少，引起冷凝溫度上升。3.高壓壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響（1）高壓壓力高的因素34（2）高壓壓力低的因素高壓壓力低于正常值，其因素有壓縮機(jī)效率低、制冷劑量不足、冷負(fù)荷小、膨脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網(wǎng)以及冷卻介質(zhì)溫度低等。以上幾種因素都會(huì)引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負(fù)荷小，使冷凝溫度下降。3.高壓壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響（2）高壓壓力低的因素3.高壓壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響35項(xiàng)目實(shí)施1.管路設(shè)計(jì)2.管路制作3.管路吹污4.管路連接5.打壓檢漏6.抽真空7.充注制冷劑8.試運(yùn)行項(xiàng)目實(shí)施1.管路設(shè)計(jì)36思考練習(xí)（1）制冷運(yùn)行時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因是什么？（2）壓縮機(jī)開停頻繁的故障原因是什么？（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何排除？（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？（5）空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲過大的原因是什么？如何排除？（6）空調(diào)器在制冷或除濕時(shí)室內(nèi)機(jī)漏水的原因是什么？如何處理？（7）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？思考練習(xí)（1）制冷運(yùn)行時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因是37（1）制冷運(yùn)行時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因是什么？主要原因有：①室溫設(shè)定過高，使壓縮機(jī)不能工作。②壓縮機(jī)的過載保護(hù)器處于斷開狀態(tài)。③壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電容壞，測(cè)量其阻值不為無窮大或被擊穿。④壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)壞，萬用表測(cè)量其繞阻阻值為無窮大或?yàn)榱?。⑤壓縮機(jī)起動(dòng)繼電器損壞。思考練習(xí)答案（1）制冷運(yùn)行時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因是什么？思38思考練習(xí)答案（2）壓縮機(jī)開停頻繁的故障原因是什么？主要原因有：①室溫傳感器安放位置與蒸發(fā)器接觸或與蒸發(fā)器表面太近，使室溫傳感器很容易受到蒸發(fā)器溫度波動(dòng)的影響，使壓縮機(jī)頻繁開停。②電源電壓不穩(wěn)定，時(shí)高時(shí)低，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保護(hù)停機(jī)。③過載保護(hù)器失效，造成運(yùn)轉(zhuǎn)電流過大，產(chǎn)生過流保護(hù)，時(shí)開時(shí)停。④冷凝器臟堵，造成通風(fēng)不暢，散熱性能下降。⑤軸流風(fēng)扇卡住或打滑，造成冷凝器溫度過高，熱量散發(fā)不出去。思考練習(xí)答案（2）壓縮機(jī)開停頻繁的故障原因是什么？39思考練習(xí)答案（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何排除？主要原因有：（1）制冷劑充注過多，導(dǎo)致在蒸發(fā)器前部分無法蒸發(fā)，后部分受壓縮機(jī)吸氣的影響而急劇蒸發(fā)，導(dǎo)致蒸發(fā)壓力和溫度偏低結(jié)霜或結(jié)冰。放掉多余的制冷劑。（2）溫控器的感溫包探頭離蒸發(fā)器太遠(yuǎn)或在蒸發(fā)器的高溫區(qū)附近，從而感受不到制冷溫度的變化，使壓縮機(jī)一直處于不停機(jī)狀態(tài)而結(jié)霜。調(diào)整感溫包到適當(dāng)位置。思考練習(xí)答案（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何40思考練習(xí)答案（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？答：主要原因有：①過濾網(wǎng)灰塵太多，導(dǎo)致制冷效果差。清洗過濾網(wǎng)。②熱交換器太臟。清洗。③毛細(xì)管堵塞。更換毛細(xì)管，重新充注制冷劑。④制冷劑不足。補(bǔ)充制冷劑到規(guī)定值。⑤壓縮機(jī)制冷效率下降。檢查壓縮機(jī)吸排氣壓力，更換壓縮機(jī)。思考練習(xí)答案（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？41思考練習(xí)答案（5）空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲過大的原因是什么？如何排除？主要原因有：（1）室外機(jī)底座固定螺栓松動(dòng)。緊固底座螺栓。（2）室內(nèi)機(jī)組風(fēng)扇或室外機(jī)組風(fēng)扇扇葉與殼體相碰。調(diào)整風(fēng)扇葉片位置。（3）室內(nèi)或室外風(fēng)扇軸承破損。更換軸承。（4）室內(nèi)機(jī)組風(fēng)扇松動(dòng)。緊固室內(nèi)外機(jī)組風(fēng)扇。（5）室內(nèi)風(fēng)扇葉片的定位鎖緊螺釘松動(dòng)或定位偏移。（6）壓縮機(jī)底腳螺釘松動(dòng)或壓縮機(jī)內(nèi)有異常聲音。思考練習(xí)答案（5）空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲過大的原因是什么？如何排除42思考練習(xí)答案（6）空調(diào)器在制冷或除濕時(shí)室內(nèi)機(jī)漏水的原因是什么？如何處理？主要原因有：（1）安裝不當(dāng)。（2）臟堵。（3）制冷劑不足。安裝人員進(jìn)行排空操作時(shí)，制冷劑排放過量或制冷劑充注量不足，均可引起室內(nèi)機(jī)漏水。其原因是制冷劑在蒸發(fā)器的進(jìn)口處蒸發(fā)，引起管壁結(jié)霜。經(jīng)過一段時(shí)間，霜層厚度不斷增加，直至超過接水槽邊沿甚至與室內(nèi)機(jī)面板接觸，因外界熱空氣的影響，霜層外部融化流水，水流沿著接水槽外側(cè)或面板流入室內(nèi)，出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。只要制冷劑充足了，漏水現(xiàn)象才能消失。實(shí)際操作時(shí)，理應(yīng)對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，找出造成制冷劑不足的原因。如果是泄漏，必須對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)，不然過一段時(shí)間后又會(huì)漏水。二是添加制冷劑必須適量。思考練習(xí)答案（6）空調(diào)器在制冷或除濕時(shí)室內(nèi)機(jī)漏水的原因是什么43思考練習(xí)答案（7）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？答：主要原因有：①制冷劑不足。②電磁四通閥失靈、毛細(xì)管堵、線圈燒壞等。③空氣過濾網(wǎng)積灰太多。④熱交換器積灰太多。⑤系統(tǒng)內(nèi)有空氣。思考練習(xí)答案（7）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？44THEENDTHEEND45知識(shí)擴(kuò)展：制冷系統(tǒng)部件故障分析一、壓縮機(jī)故障維修二、四通閥故障維修三、節(jié)流閥常見故障及維修方法四、熱交換器故障維修五、截止閥故障維修知識(shí)擴(kuò)展：制冷系統(tǒng)部件故障分析一、壓縮機(jī)故障維修46一、壓縮機(jī)故障維修1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析2.壓縮機(jī)常見故障維修方法3.壓縮機(jī)更換流程一、壓縮機(jī)故障維修1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析471.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（1）壓縮機(jī)不動(dòng)，且發(fā)出“嗡嗡”聲a.異物入，曲軸、活塞、氣缸等運(yùn)動(dòng)部件卡死；b.高低壓側(cè)的壓力不平衡；c.電機(jī)燒損；d.電壓過低（單相低于187V，三相低于323V）；e.壓縮機(jī)缺油或過負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)械部件嚴(yán)磨；f.機(jī)油劣化，機(jī)械部件嚴(yán)磨；g.低溫制熱時(shí)，壓縮機(jī)附近溫度過低（低于-15℃）；h.壓縮機(jī)電容損壞或衰減i.定轉(zhuǎn)子間隙不良1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（1）壓縮機(jī)不動(dòng)，且發(fā)出“嗡48（2）壓縮機(jī)可以動(dòng)作，但在很短的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)行（排氣壓力低）a.

壓縮機(jī)吸入液體；b.

冷凝器故障；c.

保護(hù)器動(dòng)作；d.

管道阻力大；（3）壓縮機(jī)可以動(dòng)作，但因電流逐漸增加而停機(jī)（排氣壓力高）a.

保護(hù)器動(dòng)作；b.

吸氣壓力過高；c.

壓縮機(jī)的機(jī)械部分受到損傷；1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（2）壓縮機(jī)可以動(dòng)作，但在很短的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)行（排氣壓力低）49（4）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流大a.

兩器故障；b.

制冷系統(tǒng)堵塞；c.

過載運(yùn)行（冷媒量、電壓）；d.風(fēng)機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速（電容衰減、風(fēng)機(jī)故障）；（5）三相機(jī)缺相運(yùn)行，繞組燒損用外置過載保護(hù)器時(shí)，用萬用表測(cè)量過載保護(hù)器是否導(dǎo)通，正常時(shí)是導(dǎo)通的

1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（4）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流大1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析50（6）縮機(jī)噪音大a.

壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，3至5分鐘內(nèi)，由于系統(tǒng)不穩(wěn)定，會(huì)有聲音偏大現(xiàn)象；b.

管道振動(dòng)聲、馬達(dá)和風(fēng)葉聲、鈑金共振聲；c.

系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入時(shí)，會(huì)有氣流聲；d.

系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)或銅屑時(shí)，會(huì)發(fā)生金屬撞擊閥片聲；e.

定轉(zhuǎn)子間隙不良；f.

閥片與泵體間隙過?。籫.

泵磨損、壓痕、螺釘損傷、閥片與活塞撞擊、儲(chǔ)液罐異聲；h.

缺少冷凍機(jī)油；i.

液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)，產(chǎn)生液壓縮；當(dāng)聲音比正常高出許多或持續(xù)有異聲時(shí)，可判為壓縮機(jī)不合格。

1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（6）縮機(jī)噪音大1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析511.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（7）壓機(jī)（無吸排氣能力、高低壓串氣）a.閥片間隙大、卡死（轉(zhuǎn)子式）；b.曲軸斷，無轉(zhuǎn)動(dòng)；c.彈簧斷；d.壓縮機(jī)缺油、閥片磨耗過量；e.異物進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸；f.四通閥串氣；g.缺冷媒；h.三相電源，電源反相會(huì)造成壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)；水分超標(biāo)，產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象

1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（7）壓機(jī)（無吸排氣能力、高521.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（8）壓機(jī)繞組開路，匝間短路，漏電a.

電機(jī)燒損，繞組開路、短路或與外殼擊穿；b.

氧化皮等異物附著在壓縮機(jī)內(nèi)部的接線端子上，使得絕緣不良；c.

接線端子位置有雜質(zhì)或水分，使得端子對(duì)地絕緣不良。d.

主、副繞組接錯(cuò)，導(dǎo)致副繞組燒壞，阻值下降；環(huán)境濕氣太重或有化學(xué)氣體及灰塵飛舞；

1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（8）壓機(jī)繞組開路，匝間短路531.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（9）壓機(jī)接線端子壞（爛、接觸不良、生銹等）

a.

缺冷媒，長(zhǎng)時(shí)間過負(fù)荷運(yùn)行；

b.

接線端子生銹；

c.

接錯(cuò)線或排氣口有異物入造成內(nèi)部短路燒毀；

焊接排回氣管時(shí)，火焰燒到接線端子，破壞端子涂層、耐腐蝕性變差。1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（9）壓機(jī)接線端子壞（爛、接542.壓縮機(jī)常見故障維修方法壓縮機(jī)電機(jī)部分出現(xiàn)問題、壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和熱保護(hù)器出現(xiàn)故障應(yīng)采取更換壓縮機(jī)的辦法。壓縮機(jī)抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法有以下幾種：①敲擊法：開機(jī)后用木錘敲壓縮機(jī)下半部，使壓縮機(jī)內(nèi)部被卡部件受到震動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)起來。②電容起動(dòng)法：可以用一個(gè)電容量比原來更大的電容接入電路啟動(dòng)。③高壓?jiǎn)?dòng)法：可以用調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后啟動(dòng)。④卸壓法：將系統(tǒng)的制冷劑全部放空后啟動(dòng)。2.壓縮機(jī)常見故障維修方法壓縮機(jī)電機(jī)部分出現(xiàn)問題、壓縮機(jī)吸、553.壓縮機(jī)更換流程（1）放冷媒：用內(nèi)六角扳手將高低壓閥打開。注意作業(yè)環(huán)境通風(fēng)，以免人員窒息；放冷媒速度不能太快，以免人員被冷媒凍傷；同時(shí)可避免壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍機(jī)油隨冷媒被放出，一旦壓縮機(jī)經(jīng)后續(xù)檢查為完好，缺少冷凍油將影響正常使用。留意冷媒噴出顏色，如噴出為白色或無色，則系統(tǒng)內(nèi)部清潔度較高。壓縮機(jī)可能沒有損壞。

3.壓縮機(jī)更換流程（1）放冷媒：用內(nèi)六角扳手將高低壓閥打開。563.壓縮機(jī)更換流程（2）拆除吸排氣管：確認(rèn)冷媒已放盡；往系統(tǒng)內(nèi)充注氮?dú)?；焊槍點(diǎn)火，將火焰調(diào)節(jié)到中性焰；用焊槍預(yù)熱焊口，焊口焊料熔化后，抽出吸、排氣管；3.壓縮機(jī)更換流程（2）拆除吸排氣管：確認(rèn)冷媒已放盡；573.壓縮機(jī)更換流程（2）空載運(yùn)行：舊壓縮機(jī)吸排氣管管口敞開；壓縮機(jī)通電運(yùn)行

注意：舊壓縮機(jī)拆除前，保證吸排氣管管口都敞開的狀態(tài)下，運(yùn)行時(shí)間不超過5秒鐘，判斷壓縮機(jī)單體是否堵轉(zhuǎn)、有無吸排氣。測(cè)試壓縮機(jī)是否有吸排氣可用手指接近排氣口感受；絕緣耐壓不良、運(yùn)行電流大的舊壓縮機(jī)可能漏電，不能以此種方法測(cè)試。3.壓縮機(jī)更換流程（2）空載運(yùn)行：舊壓縮機(jī)吸排氣管管口敞開；583.壓縮機(jī)更換流程（4）取下和處理舊壓縮機(jī)：取下舊壓縮機(jī)，將工藝管焊接在壓縮機(jī)吸排氣管上，再將工藝管夾扁封焊。注意：舊壓縮機(jī)必須在15分鐘內(nèi)將吸、排氣口封口；同時(shí)必須保證舊壓縮機(jī)編碼和機(jī)器條形碼清晰；3.壓縮機(jī)更換流程（4）取下和處理舊壓縮機(jī)：取下舊壓縮機(jī)，將593.壓縮機(jī)更換流程（5）清洗系統(tǒng)：將清洗液噴射入冷凝器、蒸發(fā)器，然后吹入高壓空氣或氮?dú)猓貜?fù)以上過程兩、三次，直至空氣吹出液體是清潔的；從相反方向吹入高壓空氣或氮?dú)?，持續(xù)10秒以上

注意：清洗液要求高溶油、容易揮發(fā)，推薦使用R11；

必須保證焊接處管口的清潔；若壓縮機(jī)油發(fā)黑或帶有較多雜質(zhì),要清洗系統(tǒng)、更換貯液罐和過濾器。

3.壓縮機(jī)更換流程（5）清洗系統(tǒng)：將清洗液噴射入冷凝器、蒸發(fā)603.壓縮機(jī)更換流程（6）換上新壓縮機(jī)：將壓縮機(jī)腳墊擺放到底盤螺栓上，膠腳上部可以涂少許清潔劑潤(rùn)滑（不能涂油）；放入壓縮機(jī)；擰底腳螺釘；拔壓縮機(jī)排氣管膠塞；拔壓縮機(jī)吸氣管膠塞。原則上要求使用原型號(hào)原品牌壓縮機(jī)，實(shí)在無法滿足則必須保證新壓縮機(jī)能力與舊壓縮機(jī)能力一致；渦旋壓縮機(jī)與轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)不能互換；單相壓縮機(jī)與三相壓縮機(jī)不能互換；拔壓縮機(jī)膠塞必須先排氣管后吸氣管；維修過程必須保證潤(rùn)滑油不能接觸。3.壓縮機(jī)更換流程（6）換上新壓縮機(jī)：將壓縮機(jī)腳墊擺放到底盤613.壓縮機(jī)更換流程（7）焊接新壓縮機(jī)：確保焊接管口干凈無油污，接好銅管；往銅管內(nèi)部充氮；焊槍點(diǎn)火，將火焰調(diào)節(jié)成中性火焰；火焰盡量垂直焊接位置，做Z字形移動(dòng)預(yù)熱；銅管表面呈紅褐色時(shí)，在焊縫中填加焊料滲進(jìn)焊縫，布滿焊縫后焊槍撤出。必須充氮焊接，且保證氮?dú)獾竭_(dá)焊接位置；預(yù)熱至銅管變粉紅色為宜；必須由銅管的溫度來融化焊條，而不是由火焰直接熔化；焊接質(zhì)量以焊縫表面飽滿有光澤，無批鋒毛刺焊為宜；焊接時(shí)不要燒到吸排氣管根部，接線端子蓋需要在焊接工序之后再取下，火焰方向不能對(duì)著接線端子位置；3.壓縮機(jī)更換流程（7）焊接新壓縮機(jī)：確保焊接管口干凈無油污623.壓縮機(jī)更換流程（8）管線包扎焊接檢漏包保溫管后扎線重新焊接后用肥皂水檢漏3.壓縮機(jī)更換流程（8）管線包扎焊接檢漏包保溫管后扎線重新焊633.壓縮機(jī)更換流程壓機(jī)更換特別注意：空氣運(yùn)行高度危險(xiǎn)

壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，如高壓側(cè)焊堵且低壓側(cè)泄漏非常危險(xiǎn)，被吸入的空氣與冷凍機(jī)油的混合物在高溫高壓下達(dá)到閃點(diǎn)溫度時(shí)將自燃爆炸。發(fā)生原理：壓縮機(jī)吸入空氣，排氣側(cè)某處(如毛細(xì)管、四通閥等)堵塞，空氣不斷被吸入而壓縮，壓縮機(jī)過熱冷凍機(jī)油氣化形成油汽混合物。當(dāng)溫度、壓力達(dá)到一定條件，油氣混合物打火燃燒！溫度、壓力急劇上升！壓力超過殼體耐壓強(qiáng)度（160～200kg/cm2）就會(huì)發(fā)生殼體爆裂！3.壓縮機(jī)更換流程壓機(jī)更換特別注意：空氣運(yùn)行高度危險(xiǎn)643.壓縮機(jī)更換流程1.焊接時(shí)不要燒吸排氣管根部

2.空氣運(yùn)行造成壓縮機(jī)爆炸焊接時(shí)不要燒吸排氣管根部空氣運(yùn)行造成壓縮機(jī)爆炸3.壓縮機(jī)更換流程1.焊接時(shí)不要燒吸排氣管根部焊接時(shí)不要燒65二、四通閥故障維修1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片2.四通閥常見故障判斷與分析方法3.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)

4.四通閥串氣判斷二、四通閥故障維修1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片661.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片671.四通閥先導(dǎo)閥內(nèi)部構(gòu)造圖片1.四通閥先導(dǎo)閥內(nèi)部構(gòu)造圖片682.四通閥常見故障判斷與分析方法（1）空調(diào)不能正確和正常地從制冷轉(zhuǎn)換成制熱或從制熱轉(zhuǎn)換成制冷，這種情況就是四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點(diǎn)：①電磁線圈損壞，先導(dǎo)閥不起作用；②四通閥內(nèi)閥滑被系統(tǒng)內(nèi)部的贓物（氧化皮、雜物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；③閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向，從外觀可判斷；④由于系統(tǒng)內(nèi)部的液擊使閥滑導(dǎo)向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機(jī)時(shí)產(chǎn)生液擊比例較大；

2.四通閥常見故障判斷與分析方法（1）空調(diào)不能正確和正常地從692.四通閥常見故障判斷與分析方法⑤四通閥內(nèi)部間隙過大，閥座焊接時(shí)輕微燒壞泄漏量超標(biāo)，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動(dòng)滑閥換向；⑥系統(tǒng)壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導(dǎo)致主滑塊不能換向；⑦先導(dǎo)閥內(nèi)腔臟堵，導(dǎo)致先導(dǎo)閥不能工作；⑧因系統(tǒng)原因，開機(jī)時(shí)主滑塊就處在閥體中間，通電時(shí)兩端壓差無法建立起來，導(dǎo)致不能換向；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決；⑨系統(tǒng)有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差；

2.四通閥常見故障判斷與分析方法⑤四通閥內(nèi)部間隙過大，閥座焊703.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)

新四通閥使用前四個(gè)管口應(yīng)是用塑料塞塞緊,防止雜志進(jìn)入四通閥內(nèi);焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖的左邊,如果在中間或在右邊,輕敲閥體,將閥塊敲到左邊;四通閥在燒焊前必須取下先導(dǎo)閥的線圈，以免焊接過程不當(dāng)而燒壞線圈;3.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)新四通閥使用前四個(gè)管口應(yīng)是用塑料塞71

焊接時(shí)要用濕布包住四通閥的主閥體和先導(dǎo)閥，防止燒壞四通閥更換時(shí)要將整個(gè)四通閥組件焊下來更換四通閥3.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，并將四通閥組件整個(gè)焊下，注意焊接時(shí)火焰的方向，不允許火焰對(duì)閥體進(jìn)行加熱;焊接時(shí)要用濕布包住四通閥的主閥體和先導(dǎo)閥，防止燒壞四通閥723.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)將組件中的四通閥浸沒在水中進(jìn)行更換（最好能設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易適用的工裝），為了控制四通閥組件管路件之間相對(duì)角度，可以采取拆下一根管路件重新裝新閥焊接好后，再拆換其它管路件方法。更換過程中應(yīng)保證新舊四通閥內(nèi)部不被燒壞，確保新閥的焊接質(zhì)量和舊閥退返后的分析效果；3.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)將組件中的四通閥浸沒在水中進(jìn)行更換（73拆裝四通閥時(shí)應(yīng)將四通閥浸在水中焊接，水面高于閥體１０～２０mm3.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)拆裝四通閥時(shí)應(yīng)將四通閥浸在水中焊接，水面高于閥體１０～２０m743.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)（1）在安裝四通閥組件時(shí)，必須用濕布將四通閥包住，同時(shí)注意焊接時(shí)火焰的方向，不允許火焰對(duì)閥體進(jìn)行加熱;（2）更換四通閥時(shí)，因銅管被焊接多次，盡量使用含銀釬料，如無含銀釬料可用銅磷釬料時(shí)加助熔劑進(jìn)行焊接;3.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)（1）在安裝四通閥組件時(shí)，必須用濕布753.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)（3）在焊接四通閥冷卻時(shí)應(yīng)注意避免水進(jìn)入閥體內(nèi);（4）焊接時(shí)在可能的情況下應(yīng)充氮?dú)獗Ｗo(hù)，減少氧化皮的產(chǎn)生，焊接完成后可能的情況下，用氮?dú)獯祪羲耐ㄩy內(nèi)部氧化皮。3.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)（3）在焊接四通閥冷卻時(shí)應(yīng)注意避免水764.四通閥串氣判斷空調(diào)器制冷系統(tǒng)中四通閥串氣的判斷：A．制冷收氟，氟快收完時(shí)回氣已沒有溫度（也就是常溫），這時(shí)用手摸四通閥兩根低壓管，沒有明顯的溫差為四通閥正常（兩根高壓管當(dāng)然是很熱的不用摸），串氣的四通閥低壓進(jìn)管是常溫，出管（到壓縮機(jī)）則明顯變熱。B．串氣的四通閥有較大的氣流聲。C．四通閥串氣會(huì)導(dǎo)致收氟收不盡，回氣壓力約0.1MPa以上。4.四通閥串氣判斷空調(diào)器制冷系統(tǒng)中四通閥串氣的判斷：A．77三、節(jié)流閥常見故障及維修方法1.毛細(xì)管折斷泄漏毛細(xì)管折斷泄漏時(shí)，同制冷系統(tǒng)其它部件泄漏的故障現(xiàn)象相同。維修時(shí)，既不能進(jìn)行補(bǔ)焊，又不能對(duì)折堵部位強(qiáng)制伸直修復(fù)（這是因?yàn)槊?xì)管的內(nèi)徑太小，補(bǔ)焊、伸直都會(huì)造成二次堵塞）。最好辦法是徹底斷開折斷、折堵部位，找一根內(nèi)徑和毛細(xì)管外徑相同的長(zhǎng)40㎜的紫銅管，先將斷口校直后，將斷開的毛細(xì)管兩端插入套管中各1/2，頂緊，然后焊接。三、節(jié)流閥常見故障及維修方法1.毛細(xì)管折斷泄漏78三、節(jié)流閥常見故障及維修方法2.毛細(xì)管臟堵臟堵一般發(fā)生在冷凝器出液管的毛細(xì)管插入部位（或膨脹閥過濾網(wǎng)），主要表現(xiàn)為空調(diào)不制冷、毛細(xì)管結(jié)霜（與制冷劑不足的表現(xiàn)極為相似）、壓力偏高、電流過大、壓縮機(jī)工作聲音發(fā)悶并帶有傳氣聲、室外換熱器不熱，沒有溫的感覺、空調(diào)器工作一段時(shí)間高壓保護(hù)，壓力平衡以后從新開機(jī)，反復(fù)不停。臟堵主要發(fā)生在毛細(xì)管，是由系統(tǒng)中的大量雜質(zhì)、贓物將毛細(xì)管入口處堵住引起的。毛細(xì)管發(fā)生臟堵的時(shí)候，兩端有明顯溫差，堵塞部位結(jié)霜，輸入電流變大。如果將管路完全堵死，則成為全堵，此時(shí)一旦壓縮機(jī)停機(jī)，再開機(jī)時(shí)壓縮機(jī)兩端壓差過大，壓縮機(jī)將不能正常啟動(dòng)，稍后過載保護(hù)器工作（由于高壓制冷劑無法通過毛細(xì)管向低壓側(cè)流動(dòng)，系統(tǒng)無法平衡）。三、節(jié)流閥常見故障及維修方法2.毛細(xì)管臟堵79三、節(jié)流閥常見故障及維修方法毛細(xì)管的臟堵可通過在制冷系統(tǒng)低壓側(cè)的修理閥接上壓力表進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行10分鐘后，表壓力維持在0MPA位置，說明毛細(xì)管半臟堵，若處于真空負(fù)壓關(guān)態(tài)，則說明全堵。全堵時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲沉悶。停機(jī)數(shù)十分鐘，壓力不回升或壓力平衡緩慢。可以判斷臟堵位置在毛細(xì)管接頭處。若毛細(xì)管微堵，可在加熱毛細(xì)管的同時(shí)用螺絲刀輕輕敲擊管體，使之暢通。三、節(jié)流閥常見故障及維修方法毛細(xì)管的臟堵可通過在制冷系統(tǒng)低壓80三、節(jié)流閥常見故障及維修方法3.毛細(xì)管冰堵三、節(jié)流閥常見故障及維修方法3.毛細(xì)管冰堵81三、節(jié)流閥常見故障及維修方法冰堵大部分發(fā)生在毛細(xì)管的出口，當(dāng)液體制冷劑從毛細(xì)管到蒸發(fā)器蒸發(fā)時(shí)，吸收大量熱量，體積大大膨脹，這時(shí)毛細(xì)管出口處溫度可達(dá)到-5°C左右，系統(tǒng)內(nèi)水分隨制冷劑循環(huán)到毛細(xì)管出口端就會(huì)凍結(jié)成冰粒，導(dǎo)致堵塞。多發(fā)生在重修或正在維修的系統(tǒng)中，多因修復(fù)不當(dāng)或系統(tǒng)中含有過量水分，抽空處理不良，制冷劑本身含水量超過允許含量等原因造成?？照{(diào)出現(xiàn)毛細(xì)管冰堵故障時(shí)，主要表現(xiàn)為：剛開始工作正常，過一段時(shí)間就不制冷。用手摸冷疑器從熱到?jīng)?，用壓力表接到三通閥上檢測(cè)，會(huì)發(fā)現(xiàn)剛開始?jí)毫φ＃ㄒ话阍?.4MPa～0.5MPa之間），到系統(tǒng)不正常時(shí)，壓力下降到0MPa以下。三、節(jié)流閥常見故障及維修方法冰堵大部分發(fā)生在毛細(xì)管的出口，當(dāng)82四、熱交換器故障維修1.影響蒸發(fā)溫度的因素影響蒸發(fā)溫度的因素有以下幾點(diǎn)：①蒸發(fā)器管路結(jié)油正常情況下由于潤(rùn)滑油和氟利昂互溶，在換熱器表面不會(huì)形成油膜。②空氣過濾網(wǎng)堵塞③節(jié)流閥堵塞如果系統(tǒng)有雜質(zhì)，就會(huì)造成干燥過濾器堵塞，系統(tǒng)供液困難，影響制冷效果。④制冷劑太少，追加氟利昂。四、熱交換器故障維修1.影響蒸發(fā)溫度的因素83四、熱交換器故障維修2.影響冷凝壓力的因素①冷凝器臟堵家用空調(diào)一般采用風(fēng)冷式冷凝器，它由多組盤管組成，在盤管外加肋片，以增加空氣側(cè)的傳熱面積，同時(shí)，采用風(fēng)機(jī)加速空氣的流動(dòng)，以增加空氣側(cè)的傳熱效果。因片距較小，加上機(jī)房空調(diào)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間使用，飛蟲雜物及塵埃粘在冷凝器翅片上，致使空氣不能大流量通過冷凝器，熱阻增大，影響傳熱效果，導(dǎo)致冷凝效果下降，高壓側(cè)壓力升高，制冷效果降低的同時(shí)，功耗增加。根據(jù)空調(diào)使用環(huán)境，根據(jù)臟堵情況，定期對(duì)空調(diào)外機(jī)進(jìn)行沖洗，具體方法是用水槍或壓縮空氣，由內(nèi)向外沖洗空調(diào)冷凝器，清除附在冷凝器上的雜物和灰塵，保證良好的散熱效果。四、熱交換器故障維修2.影響冷凝壓力的因素84四、熱交換器故障維修②系統(tǒng)內(nèi)部有空氣如果空調(diào)抽真空不夠，加液時(shí)不小心混進(jìn)空氣。空氣在制冷系統(tǒng)中會(huì)影響制冷劑的冷凝放熱，使冷凝壓力升高，多出來空氣將占據(jù)在冷凝器上部分面積。由于排氣壓力增高，排氣溫度也升高，制冷量減少，耗電量增加，所以必須清除系統(tǒng)中的空氣。③制冷劑沖注過多，冷凝壓力也會(huì)升高。由于多余的制冷劑會(huì)占據(jù)冷凝器的面積，造成冷凝面積減少，使冷凝效果變差。四、熱交換器故障維修②系統(tǒng)內(nèi)部有空氣85五、截止閥故障維修1.截止閥的功能及原理2.高壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖3.低壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖4.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因5.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)五、截止閥故障維修1.截止閥的功能及原理861.截止閥的功能及原理閥芯O形圈閥體閥芯動(dòng)作方向制冷劑流向焊料制冷劑流向

紫銅接管1.截止閥的功能及原理閥芯O形圈閥體閥芯動(dòng)作方向制冷劑流向焊872.高壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖2.高壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖883.低壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖3.低壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖894.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因（1）空調(diào)用截止閥在市場(chǎng)的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為泄漏、不能正常聯(lián)機(jī)等，造成此類故障主要原因有以下幾個(gè)方面：①閥芯泄漏：有兩種情況，一種是閥芯關(guān)閉時(shí)漏、另一種是閥芯開啟時(shí)漏，市場(chǎng)反饋的漏一般為第二種情況；一般為焊接時(shí)沒有降溫保護(hù)、系統(tǒng)雜質(zhì)多、密封膠圈本身損壞或密封膠圈本身壓縮比不夠等原因造成；4.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因（1）空調(diào)用截止閥在市場(chǎng)的質(zhì)90接頭螺紋滑絲4.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因②截止閥與“室內(nèi)外連接管螺母”連接的螺紋滑絲；主要產(chǎn)生原因?yàn)榘惭b時(shí)操作用力過大造成；接頭螺紋滑絲4.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因②截止閥與“室內(nèi)914.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因③低壓閥氣門芯泄漏：一般由系統(tǒng)雜質(zhì)多、焊接降溫不到位、閥體與氣門芯配合部位的直線段尺寸偏短或頂針卡死、沒擰緊，導(dǎo)致個(gè)別閥復(fù)位時(shí)卡及氣門芯本身質(zhì)量問題等原因造成；（大部分通過擰緊或多頂幾次頂針就可以解決）④銅管與閥體焊接漏及閥芯太緊打不開；為閥芯關(guān)閉過緊造成；⑵截止閥閥體、接管或焊點(diǎn)有泄漏冷媒時(shí)一般表面油脂較多,確認(rèn)系統(tǒng)尚有冷媒后，在其表面涂上肥皂水,如果有氣泡產(chǎn)生,說明泄漏冷媒,在閥本體、紫銅管焊接處、閥芯、氣門芯有氣泡,直接更換截止閥。

4.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因③低壓閥氣門芯泄漏：一般由系925.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)⑴室內(nèi)、外連接管喇叭口必須與截止閥接頭螺紋對(duì)正，用手將螺母擰緊，接頭螺紋一般用手?jǐn)Q要進(jìn)去3扣以上才允許使用扳手緊固螺母（可以在螺紋部位擦一些冷凍油，以利于手工擰螺母），若只擰進(jìn)1～2扣，必須檢查接頭螺紋是否有劃傷，滑絲；5.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)⑴室內(nèi)、外連接管喇叭口必須與截93喇叭口與閥錐面對(duì)正螺母需用手?jǐn)Q至少3扣5.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)喇叭口與閥錐面對(duì)正螺母需用手?jǐn)Q至少3扣5.截止閥安裝或維修時(shí)94閥芯、氣門芯螺母必須裝上閥芯、氣門芯螺母必須裝上需加螺母5.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)⑵空調(diào)聯(lián)機(jī)安裝后閥芯及氣門芯螺母必須用一定力矩裝在閥體上；閥芯、氣門芯螺母必須裝上閥芯、氣門芯螺母必須裝上需加螺母5.955.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)⑶螺母與接頭螺紋手工擰緊后，再采用扳手進(jìn)行鎖緊，當(dāng)螺母擰滿所有牙扣時(shí)，再回扭半扣牙再上緊螺母。⑷更換截止閥時(shí)，在焊下截止閥前，先放掉系統(tǒng)里面的冷媒，再用濕布將截止閥閥包住，注意焊接時(shí)火焰的方向，不允許火焰對(duì)閥體進(jìn)行加熱，以免密封圈受損影響故障原因分析；5.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)⑶螺母與接頭螺紋手工擰緊后，再965.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)5.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)975.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)⑸在焊接新截止閥時(shí)，原則上要求使截止閥放入水中才能焊接，在特殊情況下可使用包濕布的方法，不允許在不降溫的情況進(jìn)行焊接操作；⑹英制螺紋截止閥在閥體上有7/16‘’、5/8‘’、3/4‘’、7/8‘’、17/16‘’等標(biāo)示，配套連接管銅螺母時(shí)須注意公英制對(duì)應(yīng)使用，家用空調(diào)外表面帶錐形面的連接管銅螺母全部為英制螺母；5.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)⑸在焊接新截止閥時(shí)，原則上要求985.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)⑺在焊接截止閥冷卻時(shí)應(yīng)注意避免水進(jìn)入閥體內(nèi)；⑻焊接時(shí)在可能的情況下應(yīng)充氮?dú)獗Ｗo(hù)，減少氧化皮的產(chǎn)生，焊接完成后可能的情況下，可用制冷劑少量沖洗截止閥焊接處氧化皮。5.截止閥安裝或維修時(shí)注意事項(xiàng)⑺在焊接截止閥冷卻時(shí)應(yīng)注意避免99項(xiàng)目五空調(diào)制冷系統(tǒng)管路連接定西理工中專楊光暉項(xiàng)目五空調(diào)制冷系統(tǒng)管路連接定西理工中專楊光暉100項(xiàng)目學(xué)習(xí)一、制冷系統(tǒng)管加工操作二、制冷系統(tǒng)焊接操作三、制冷系統(tǒng)檢漏操作四、制冷系統(tǒng)抽真空操作五、制冷劑的充注操作六、制冷系統(tǒng)的收氟操作七、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)項(xiàng)目學(xué)習(xí)一、制冷系統(tǒng)管加工操作101一、制冷系統(tǒng)管加工操作1、割管器的使用2、擴(kuò)喇叭口和杯形口一、制冷系統(tǒng)管加工操作1、割管器的使用102割管器的割輪滾輪轉(zhuǎn)柄1、割管器的使用割管器的割輪滾輪轉(zhuǎn)柄1、割管器的使用1032、擴(kuò)喇叭口和杯形口2、擴(kuò)喇叭口和杯形口1042、擴(kuò)喇叭口和杯形口2、擴(kuò)喇叭口和杯形口105焊嘴混合氣管射吸管噴嘴氧氣閥氧氣導(dǎo)管乙炔導(dǎo)管乙炔閥二、制冷系統(tǒng)焊接操作焊嘴混合氣管射吸管噴嘴氧氣閥氧氣導(dǎo)管乙炔導(dǎo)管乙炔閥二、制冷系106三、制冷系統(tǒng)檢漏操作1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法2.制冷系統(tǒng)常見泄漏點(diǎn)三、制冷系統(tǒng)檢漏操作1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法1071.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法在空調(diào)器的生產(chǎn)和維修中常用的檢漏方法有：外觀檢漏、壓力檢漏、儀器檢漏、真空檢漏等。1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法1082.制冷系統(tǒng)常見泄漏點(diǎn)①蒸發(fā)器泄漏②室內(nèi)機(jī)連接處泄漏③室外機(jī)截止閥泄漏④室外壓縮機(jī)U型管泄漏⑤室外機(jī)毛細(xì)管震動(dòng)磨漏⑥管路凹癟泄漏⑦四通換向閥泄漏2.制冷系統(tǒng)常見泄漏點(diǎn)①蒸發(fā)器泄漏109四、制冷系統(tǒng)抽真空操作1.抽真空操作要領(lǐng)2.制冷系統(tǒng)抽真空操作四、制冷系統(tǒng)抽真空操作1.抽真空操作要領(lǐng)1101.抽真空操作要領(lǐng)①認(rèn)清三通截止閥的結(jié)構(gòu)。②抽真空時(shí)間。③真空度要求。④防止空氣滲入為什么要進(jìn)行抽真空操作？1.抽真空操作要領(lǐng)①認(rèn)清三通截止閥的結(jié)構(gòu)。為什么要進(jìn)行抽真空1112.制冷系統(tǒng)抽真空操作2.制冷系統(tǒng)抽真空操作112五、制冷系統(tǒng)充注制冷劑操作1.制冷劑不足的判斷2.充注制冷劑的方法3.制冷劑充注量的確定五、制冷系統(tǒng)充注制冷劑操作1.制冷劑不足的判斷1131.制冷劑不足的判斷①氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點(diǎn)提前，使該閥的制冷劑過熱度增大，閥門的溫度升高，大于室外空氣的露點(diǎn)溫度；②液管閥門結(jié)霜。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致液管內(nèi)壓力下降，沸點(diǎn)降低，使閥門溫度低于冰點(diǎn)；③打開室內(nèi)機(jī)面板，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)部分蒸發(fā)器結(jié)露或結(jié)霜。其原因是由于制冷劑不足，僅使部分蒸發(fā)器發(fā)生了沸騰吸熱，使制冷面積相應(yīng)減少；④室外機(jī)排風(fēng)沒有熱感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風(fēng)溫度也降低；1.制冷劑不足的判斷①氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。1141.制冷劑不足的判斷⑤排水軟管排水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或根本不排水。其原因是蒸發(fā)器制冷面積減少，結(jié)露面積也減少，凝結(jié)水量降低；⑥室外機(jī)氣、液閥門有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點(diǎn)逸出后進(jìn)人大氣中，而油附著在漏點(diǎn)周圍；1.制冷劑不足的判斷⑤排水軟管排水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或根本不排水。其原1151.制冷劑不足的判斷⑦測(cè)量空調(diào)器的工作電流小于額定電流。其原因是制冷劑不足而使壓縮機(jī)工作負(fù)荷減少，電流下降；⑧從室外機(jī)充氟口測(cè)量的壓力低于0.45Mpa。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致了蒸發(fā)壓力下降。另外，室外機(jī)任何一個(gè)閥門結(jié)霜都屬不正常現(xiàn)象；只有液管閥門結(jié)霜說明嚴(yán)重“缺氟”，只有氣管閥門結(jié)霜說明略微“缺氟”或環(huán)境溫度過低，兩個(gè)閥門都結(jié)霜說明系統(tǒng)有二次節(jié)流現(xiàn)象。1.制冷劑不足的判斷⑦測(cè)量空調(diào)器的工作電流小于額定電流。其原1162.充注制冷劑的方法在制冷系統(tǒng)經(jīng)抽空、檢漏合格后便可沖入制冷劑，中小型空調(diào)器采用的氟里昂制冷劑主要是R22，空調(diào)器的銘牌上標(biāo)明空調(diào)器所用制冷劑，千萬不可弄錯(cuò)。

制冷劑的充注方法有氣體充注、液體充注、加壓充注三種。

2.充注制冷劑的方法在制冷系統(tǒng)經(jīng)抽空、檢漏合格后便可沖入制冷1172.充注制冷劑的方法2.充注制冷劑的方法1182.充注制冷劑的方法2.充注制冷劑的方法1193.制冷劑充注量的確定目前，家用空調(diào)器大都使用R22制冷劑，也有使用R410a和R407c等制冷劑，根據(jù)制冷劑的熱力特性，在空調(diào)工況條件下，制冷劑的充注量可由以下方法確定。（1）稱重量（2）測(cè)壓力（3）測(cè)電流（4）觀察法3.制冷劑充注量的確定目前，家用空調(diào)器大都使用R22制冷劑，1203.制冷劑充注量的確定3.制冷劑充注量的確定1213.制冷劑充注量的確定3.制冷劑充注量的確定122六、制冷系統(tǒng)的收氟操作（1）取下二通截止閥和三通截止閥的螺帽；（2）用內(nèi)六角扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)二通截止閥，完全關(guān)閉該截止閥；（3）開啟空調(diào)器，讓空調(diào)器處于制冷運(yùn)行狀態(tài)；空調(diào)器運(yùn)行30～60秒左右后，并閉三通截止閥，并立即關(guān)閉空調(diào)器；（4）拆管，裝上螺帽。六、制冷系統(tǒng)的收氟操作（1）取下二通截止閥和三通截止閥的螺帽123七、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)1.系統(tǒng)壓力的概念2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響3.高壓壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響七、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)1.系統(tǒng)壓力的概念1241.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)壓力是制冷劑R22在空調(diào)管路中循環(huán)到不同位置所對(duì)應(yīng)的壓力，由于R22是在氣液之間循環(huán)變化的，伴隨著吸熱和放熱，所以外界環(huán)境的溫度對(duì)其有明顯的影響，一般情況下，環(huán)境溫度高，壓力值變大，環(huán)境溫度低，壓力值變小。1.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)壓力是制冷劑R22在空調(diào)管路中循環(huán)125制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分。高壓段為壓縮機(jī)的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為高壓壓力；低壓段為節(jié)流閥出口至壓縮機(jī)的吸氣口這一部分，這一段稱為低壓壓力。平衡壓力是指壓縮機(jī)不工作時(shí)，高低壓平衡時(shí)的壓力；三個(gè)壓力的測(cè)量都是在室外機(jī)氣閥的維修口上，制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為低壓壓力；制熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為高壓壓力；不工作時(shí)為平衡壓力。1.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分。1.系統(tǒng)壓力的概念1261.系統(tǒng)壓力的概念R22的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度及冷凝溫度與冷凝壓力的對(duì)應(yīng)關(guān)系蒸發(fā)溫度（℃）-10-50510低壓壓力（MPa）0.260.320.400.480.58冷凝溫度（℃）4550555660高壓壓力（MPa）1.621.832.062.132.311.系統(tǒng)壓力的概念R22的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度及冷凝溫度與冷凝127空調(diào)制冷設(shè)計(jì)的工況條件是：室外環(huán)溫35℃，室內(nèi)溫度27度，蒸發(fā)溫度+5℃，蒸發(fā)壓力0.48MPa。所以空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)制冷低壓壓力為0.48MPa。在制冷狀態(tài)下，空調(diào)制冷管路的相對(duì)壓力（表壓力，即低壓壓力）是平衡壓力的一半，所以平衡壓力為0.96MPa?？照{(diào)采用空氣冷凝時(shí)，冷凝溫度為50℃，對(duì)應(yīng)的高壓壓力為1.83MPa。由于空調(diào)工作環(huán)境通常滿足不了工況條件以及濕度的影響，所以夏季制冷狀態(tài)下三個(gè)壓力值大約為：（1）低壓壓力：0.5MPa；（2）高壓壓力：1.8MPa；（3）平衡壓力：1MPa。1.系統(tǒng)壓力的概念空調(diào)制冷設(shè)計(jì)的工況條件是：室外環(huán)溫35℃，室內(nèi)溫度27度，蒸128空調(diào)在冬季制熱的環(huán)境與制冷時(shí)相比，工況相差很大。冬季室外環(huán)境溫度低，所以三個(gè)壓力會(huì)有較大的變化，以空調(diào)室外環(huán)境溫度5℃進(jìn)行分析。為達(dá)到理想的蒸發(fā)吸熱效果，制冷設(shè)計(jì)空氣作為載冷物質(zhì)時(shí)，蒸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)溫差選取10℃，所以蒸發(fā)溫度應(yīng)為-5℃，對(duì)應(yīng)壓力為0.32MPa。1.系統(tǒng)壓力的概念空調(diào)在冬季制熱的環(huán)境與制冷時(shí)相比，工況相差很大。冬季室外環(huán)境129由于室外機(jī)環(huán)境為5℃，其最佳蒸發(fā)溫度為-5℃，而外機(jī)盤管化霜一般在-6℃左右，所以冬季越冷制熱效果越差，為了最大限度在低溫下吸收熱量，通過制熱輔助毛細(xì)管降低蒸發(fā)壓力，從而降低蒸發(fā)溫度，因此，制冷狀態(tài)下的低壓不再是平衡壓力的一般了，而是偏小一點(diǎn)。所以制熱平衡壓力大約為0.7MPa?？照{(diào)制熱時(shí)室內(nèi)為冷凝器，冷凝溫度受風(fēng)速和室內(nèi)溫度的影響，空調(diào)室內(nèi)溫度低于28℃時(shí)為防冷風(fēng)保護(hù)，高于56℃為制熱過載保護(hù)或降頻（變頻機(jī)）。室內(nèi)最佳的冷凝溫度選取設(shè)計(jì)值是50℃，對(duì)應(yīng)的壓力為1.83MPa，所以空調(diào)制熱三個(gè)壓力大約為：（1）低壓壓力：0.32MPa；（2）高壓壓力：1.8MPa；（3）平衡壓力：0.7MP。1.系統(tǒng)壓力的概念由于室外機(jī)環(huán)境為5℃，其最佳蒸發(fā)溫度為-5℃，而外機(jī)盤管化霜1302.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，低壓壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著密切關(guān)系。對(duì)于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，低壓壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機(jī)的冷效率以及負(fù)荷大小有關(guān)。用毛細(xì)管的系統(tǒng)，低壓壓力與高壓壓力、制冷量、壓縮機(jī)制冷效率以及負(fù)荷大小有關(guān)。在檢查制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在三通截止閥上接上壓力表，檢測(cè)低壓壓力。2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，低壓壓力與蒸發(fā)131（1）低壓壓力低的原因低壓壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開啟度小、高壓壓力偏低（毛細(xì)管系統(tǒng)）以及干燥過濾器不暢通。（2）低壓壓力高的原因低壓壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負(fù)荷大、膨脹閥開啟度大、高壓壓力高（毛細(xì)管系統(tǒng)）以及壓縮機(jī)效率差等。2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響（1）低壓壓力低的原因2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響1323.高壓壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響（1）高壓壓力高的因素當(dāng)高壓壓力高于正常值時(shí)，常見故障一般有冷卻介質(zhì)的流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過多、冷負(fù)荷大以及膨脹開啟大等。以上因素會(huì)引起系統(tǒng)的循環(huán)流量增加，冷凝熱負(fù)荷也相應(yīng)增加。由于熱量不能及時(shí)全部散出，引起冷凝溫度上升，而所能檢測(cè)到的是高壓壓力上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對(duì)于制冷劑充注量過多的原因，是多余的制冷劑液占據(jù)了一部分冷凝管，使冷凝面積減少，引起冷凝溫度上升。3.高壓壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響（1）高壓壓力高的因素133（2）高壓壓力低的因素高壓壓力低于正常值，其因素有壓縮機(jī)效率低、制冷劑量不足、冷負(fù)荷小、膨脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網(wǎng)以及冷卻介質(zhì)溫度低等。以上幾種因素都會(huì)引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負(fù)荷小，使冷凝溫度下降。3.高壓壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響（2）高壓壓力低的因素3.高壓壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響134項(xiàng)目實(shí)施1.管路設(shè)計(jì)2.管路制作3.管路吹污4.管路連接5.打壓檢漏6.抽真空7.充注制冷劑8.試運(yùn)行項(xiàng)目實(shí)施1.管路設(shè)計(jì)135思考練習(xí)（1）制冷運(yùn)行時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因是什么？（2）壓縮機(jī)開停頻繁的故障原因是什么？（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何排除？（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？（5）空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲過大的原因是什么？如何排除？（6）空調(diào)器在制冷或除濕時(shí)室內(nèi)機(jī)漏水的原因是什么？如何處理？（7）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？思考練習(xí)（1）制冷運(yùn)行時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因是136（1）制冷運(yùn)行時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因是什么？主要原因有：①室溫設(shè)定過高，使壓縮機(jī)不能工作。②壓縮機(jī)的過載保護(hù)器處于斷開狀態(tài)。③壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電容壞，測(cè)量其阻值不為無窮大或被擊穿。④壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)壞，萬用表測(cè)量其繞阻阻值為無窮大或?yàn)榱?。⑤壓縮機(jī)起動(dòng)繼電器損壞。思考練習(xí)答案（1）制冷運(yùn)行時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因是什么？思137思考練習(xí)答案（2）壓縮機(jī)開停頻繁的故障原因是什么？主要原因有：①室溫傳感器安放位置與蒸發(fā)器接觸或與蒸發(fā)器表面太近，使室溫傳感器很容易受到蒸發(fā)器溫度波動(dòng)的影響，使壓縮機(jī)頻繁開停。②電源電壓不穩(wěn)定，時(shí)高時(shí)低，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保護(hù)停機(jī)。③過載保護(hù)器失效，造成運(yùn)轉(zhuǎn)電流過大，產(chǎn)生過流保護(hù)，時(shí)開時(shí)停。④冷凝器臟堵，造成通風(fēng)不暢，散熱性能下降。⑤軸流風(fēng)扇卡住或打滑，造成冷凝器溫度過高，熱量散發(fā)不出去。思考練習(xí)答案（2）壓縮機(jī)開停頻繁的故障原因是什么？138思考練習(xí)答案（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何排除？主要原因有：（1）制冷劑充注過多，導(dǎo)致在蒸發(fā)器前部分無法蒸發(fā)，后部分受壓縮機(jī)吸氣的影響而急劇蒸發(fā)，導(dǎo)致蒸發(fā)壓力和溫度偏低結(jié)霜或結(jié)冰。放掉多余的制冷劑。（2）溫控器的感溫包探頭離蒸發(fā)器太遠(yuǎn)或在蒸發(fā)器的高溫區(qū)附近，從而感受不到制冷溫度的變化，使壓縮機(jī)一直處于不停機(jī)狀態(tài)而結(jié)霜。調(diào)整感溫包到適當(dāng)位置。思考練習(xí)答案（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何139思考練習(xí)答案（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？答：主要原因有：①過濾網(wǎng)灰塵太多，導(dǎo)致制冷效果差。清洗過濾網(wǎng)。②熱交換器太臟。清洗。③毛細(xì)管堵塞。更換毛細(xì)管，重新充注制冷劑。④制冷劑不足。補(bǔ)充制冷劑到規(guī)定值。⑤壓縮機(jī)制冷效率下降。檢查壓縮機(jī)吸排氣壓力，更換壓縮機(jī)。思考練習(xí)答案（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？140思考練習(xí)答案（5）空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲過大的原因是什么？如何排除？主要原因有：（1）室外機(jī)底座固定螺栓松動(dòng)。緊固底座螺栓。（2）室內(nèi)機(jī)組風(fēng)扇或室外機(jī)組風(fēng)扇扇葉與殼體相碰。調(diào)整風(fēng)扇葉片位置。（3）室內(nèi)或室外風(fēng)扇軸承破損。更換軸承。（4）室內(nèi)機(jī)組風(fēng)扇松動(dòng)。緊固室內(nèi)外機(jī)組風(fēng)扇。（5）室內(nèi)風(fēng)扇葉片的定位鎖緊螺釘松動(dòng)或定位偏移。（6）壓縮機(jī)底腳螺釘松動(dòng)或壓縮機(jī)內(nèi)有異常聲音。思考練習(xí)答案（5）空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲過大的原因是什么？如何排除141思考練習(xí)答案（6）空調(diào)器在制冷或除濕時(shí)室內(nèi)機(jī)漏水的原因是什么？如何處理？主要原因有：（1）安裝不當(dāng)。（2）臟堵。（3）制冷劑不足。安裝人員進(jìn)行排空操作時(shí)，制冷劑排放過量或制冷劑充注量不足，均可引起室內(nèi)機(jī)漏水。其原因是制冷劑在蒸發(fā)器的進(jìn)口處蒸發(fā)，引起管壁結(jié)霜。經(jīng)過一段時(shí)間，霜層厚度不斷增加，直至超過接水槽邊沿甚至與室內(nèi)機(jī)面板接觸，因外界熱空氣的影響，霜層外部融化流水，水流沿著接水槽外側(cè)或面板流入室內(nèi)，出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。只要制冷劑充足了，漏水現(xiàn)象才能消失。實(shí)際操作時(shí)，理應(yīng)對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，找出造成制冷劑不足的原因。如果是泄漏，必須對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)，不然過一段時(shí)間后又會(huì)漏水。二是添加制冷劑必須適量。思考練習(xí)答案（6）空調(diào)器在制冷或除濕時(shí)室內(nèi)機(jī)漏水的原因是什么142思考練習(xí)答案（7）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？答：主要原因有：①制冷劑不足。②電磁四通閥失靈、毛細(xì)管堵、線圈燒壞等。③空氣過濾網(wǎng)積灰太多。④熱交換器積灰太多。⑤系統(tǒng)內(nèi)有空氣。思考練習(xí)答案（7）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？143THEENDTHEEND144知識(shí)擴(kuò)展：制冷系統(tǒng)部件故障分析一、壓縮機(jī)故障維修二、四通閥故障維修三、節(jié)流閥常見故障及維修方法四、熱交換器故障維修五、截止閥故障維修知識(shí)擴(kuò)展：制冷系統(tǒng)部件故障分析一、壓縮機(jī)故障維修145一、壓縮機(jī)故障維修1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析2.壓縮機(jī)常見故障維修方法3.壓縮機(jī)更換流程一、壓縮機(jī)故障維修1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析1461.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（1）壓縮機(jī)不動(dòng)，且發(fā)出“嗡嗡”聲a.異物入，曲軸、活塞、氣缸等運(yùn)動(dòng)部件卡死；b.高低壓側(cè)的壓力不平衡；c.電機(jī)燒損；d.電壓過低（單相低于187V，三相低于323V）；e.壓縮機(jī)缺油或過負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)械部件嚴(yán)磨；f.機(jī)油劣化，機(jī)械部件嚴(yán)磨；g.低溫制熱時(shí)，壓縮機(jī)附近溫度過低（低于-15℃）；h.壓縮機(jī)電容損壞或衰減i.定轉(zhuǎn)子間隙不良1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（1）壓縮機(jī)不動(dòng)，且發(fā)出“嗡147（2）壓縮機(jī)可以動(dòng)作，但在很短的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)行（排氣壓力低）a.

壓縮機(jī)吸入液體；b.

冷凝器故障；c.

保護(hù)器動(dòng)作；d.

管道阻力大；（3）壓縮機(jī)可以動(dòng)作，但因電流逐漸增加而停機(jī)（排氣壓力高）a.

保護(hù)器動(dòng)作；b.

吸氣壓力過高；c.

壓縮機(jī)的機(jī)械部分受到損傷；1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（2）壓縮機(jī)可以動(dòng)作，但在很短的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)行（排氣壓力低）148（4）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流大a.

兩器故障；b.

制冷系統(tǒng)堵塞；c.

過載運(yùn)行（冷媒量、電壓）；d.風(fēng)機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速（電容衰減、風(fēng)機(jī)故障）；（5）三相機(jī)缺相運(yùn)行，繞組燒損用外置過載保護(hù)器時(shí)，用萬用表測(cè)量過載保護(hù)器是否導(dǎo)通，正常時(shí)是導(dǎo)通的

1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（4）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流大1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析149（6）縮機(jī)噪音大a.

壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，3至5分鐘內(nèi)，由于系統(tǒng)不穩(wěn)定，會(huì)有聲音偏大現(xiàn)象；b.

管道振動(dòng)聲、馬達(dá)和風(fēng)葉聲、鈑金共振聲；c.

系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入時(shí)，會(huì)有氣流聲；d.

系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)或銅屑時(shí)，會(huì)發(fā)生金屬撞擊閥片聲；e.

定轉(zhuǎn)子間隙不良；f.

閥片與泵體間隙過?。籫.

泵磨損、壓痕、螺釘損傷、閥片與活塞撞擊、儲(chǔ)液罐異聲；h.

缺少冷凍機(jī)油；i.

液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)，產(chǎn)生液壓縮；當(dāng)聲音比正常高出許多或持續(xù)有異聲時(shí)，可判為壓縮機(jī)不合格。

1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（6）縮機(jī)噪音大1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析1501.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（7）壓機(jī)（無吸排氣能力、高低壓串氣）a.閥片間隙大、卡死（轉(zhuǎn)子式）；b.曲軸斷，無轉(zhuǎn)動(dòng)；c.彈簧斷；d.壓縮機(jī)缺油、閥片磨耗過量；e.異物進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸；f.四通閥串氣；g.缺冷媒；h.三相電源，電源反相會(huì)造成壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)；水分超標(biāo)，產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象

1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（7）壓機(jī)（無吸排氣能力、高1511.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（8）壓機(jī)繞組開路，匝間短路，漏電a.

電機(jī)燒損，繞組開路、短路或與外殼擊穿；b.

氧化皮等異物附著在壓縮機(jī)內(nèi)部的接線端子上，使得絕緣不良；c.

接線端子位置有雜質(zhì)或水分，使得端子對(duì)地絕緣不良。d.

主、副繞組接錯(cuò)，導(dǎo)致副繞組燒壞，阻值下降；環(huán)境濕氣太重或有化學(xué)氣體及灰塵飛舞；

1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（8）壓機(jī)繞組開路，匝間短路1521.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（9）壓機(jī)接線端子壞（爛、接觸不良、生銹等）

a.

缺冷媒，長(zhǎng)時(shí)間過負(fù)荷運(yùn)行；

b.

接線端子生銹；

c.

接錯(cuò)線或排氣口有異物入造成內(nèi)部短路燒毀；

焊接排回氣管時(shí)，火焰燒到接線端子，破壞端子涂層、耐腐蝕性變差。1.壓縮機(jī)主要故障現(xiàn)象及原因分析（9）壓機(jī)接線端子壞（爛、接1532.壓縮機(jī)常見故障維修方法壓縮機(jī)電機(jī)部分出現(xiàn)問題、壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和熱保護(hù)器出現(xiàn)故障應(yīng)采取更換壓縮機(jī)的辦法。壓縮機(jī)抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法有以下幾種：①敲擊法：開機(jī)后用木錘敲壓縮機(jī)下半部，使壓縮機(jī)內(nèi)部被卡部件受到震動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)起來。②電容起動(dòng)法：可以用一個(gè)電容量比原來更大的電容接入電路啟動(dòng)。③高壓?jiǎn)?dòng)法：可以用調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后啟動(dòng)。④卸壓法：將系統(tǒng)的制冷劑全部放空后啟動(dòng)。2.壓縮機(jī)常見故障維修方法壓縮機(jī)電機(jī)部分出現(xiàn)問題、壓縮機(jī)吸、1543.壓縮機(jī)更換流程（1）放冷媒：用內(nèi)六角扳手將高低壓閥打開。注意作業(yè)環(huán)境通風(fēng)，以免人員窒息；放冷媒速度不能太快，以免人員被冷媒凍傷；同時(shí)可避免壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍機(jī)油隨冷媒被放出，一旦壓縮機(jī)經(jīng)后續(xù)檢查為完好，缺少冷凍油將影響正常使用。留意冷媒噴出顏色，如噴出為白色或無色，則系統(tǒng)內(nèi)部清潔度較高。壓縮機(jī)可能沒有損壞。

3.壓縮機(jī)更換流程（1）放冷媒：用內(nèi)六角扳手將高低壓閥打開。1553.壓縮機(jī)更換流程（2）拆除吸排氣管：確認(rèn)冷媒已放盡；往系統(tǒng)內(nèi)充注氮?dú)?；焊槍點(diǎn)火，將火焰調(diào)節(jié)到中性焰；用焊槍預(yù)熱焊口，焊口焊料熔化后，抽出吸、排氣管；3.壓縮機(jī)更換流程（2）拆除吸排氣管：確認(rèn)冷媒已放盡；1563.壓縮機(jī)更換流程（2）空載運(yùn)行：舊壓縮機(jī)吸排氣管管口敞開；壓縮機(jī)通電運(yùn)行

注意：舊壓縮機(jī)拆除前，保證吸排氣管管口都敞開的狀態(tài)下，運(yùn)行時(shí)間不超過5秒鐘，判斷壓縮機(jī)單體是否堵轉(zhuǎn)、有無吸排氣。測(cè)試壓縮機(jī)是否有吸排氣可用手指接近排氣口感受；絕緣耐壓不良、運(yùn)行電流大的舊壓縮機(jī)可能漏電，不能以此種方法測(cè)試。3.壓縮機(jī)更換流程（2）空載運(yùn)行：舊壓縮機(jī)吸排氣管管口敞開；1573.壓縮機(jī)更換流程（4）取下和處理舊壓縮機(jī)：取下舊壓縮機(jī)，將工藝管焊接在壓縮機(jī)吸排氣管上，再將工藝管夾扁封焊。注意：舊壓縮機(jī)必須在15分鐘內(nèi)將吸、排氣口封口；同時(shí)必須保證舊壓縮機(jī)編碼和機(jī)器條形碼清晰；3.壓縮機(jī)更換流程（4）取下和處理舊壓縮機(jī)：取下舊壓縮機(jī)，將1583.壓縮機(jī)更換流程（5）清洗系統(tǒng)：將清洗液噴射入冷凝器、蒸發(fā)器，然后吹入高壓空氣或氮?dú)猓貜?fù)以上過程兩、三次，直至空氣吹出液體是清潔的；從相反方向吹入高壓空氣或氮?dú)?，持續(xù)10秒以上

注意：清洗液要求高溶油、容易揮發(fā)，推薦使用R11；

必須保證焊接處管口的清潔；若壓縮機(jī)油發(fā)黑或帶有較多雜質(zhì),要清洗系統(tǒng)、更換貯液罐和過濾器。

3.壓縮機(jī)更換流程（5）清洗系統(tǒng)：將清洗液噴射入冷凝器、蒸發(fā)1593.壓縮機(jī)更換流程（6）換上新壓縮機(jī)：將壓縮機(jī)腳墊擺放到底盤螺栓上，膠腳上部可以涂少許清潔劑潤(rùn)滑（不能涂油）；放入壓縮機(jī)；擰底腳螺釘；拔壓縮機(jī)排氣管膠塞；拔壓縮機(jī)吸氣管膠塞。原則上要求使用原型號(hào)原品牌壓縮機(jī)，實(shí)在無法滿足則必須保證新壓縮機(jī)能力與舊壓縮機(jī)能力一致；渦旋壓縮機(jī)與轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)不能互換；單相壓縮機(jī)與三相壓縮機(jī)不能互換；拔壓縮機(jī)膠塞必須先排氣管后吸氣管；維修過程必須保證潤(rùn)滑油不能接觸。3.壓縮機(jī)更換流程（6）換上新壓縮機(jī)：將壓縮機(jī)腳墊擺放到底盤1603.壓縮機(jī)更換流程（7）焊接新壓縮機(jī)：確保焊接管口干凈無油污，接好銅管；往銅管內(nèi)部充氮；焊槍點(diǎn)火，將火焰調(diào)節(jié)成中性火焰；火焰盡量垂直焊接位置，做Z字形移動(dòng)預(yù)熱；銅管表面呈紅褐色時(shí)，在焊縫中填加焊料滲進(jìn)焊縫，布滿焊縫后焊槍撤出。必須充氮焊接，且保證氮?dú)獾竭_(dá)焊接位置；預(yù)熱至銅管變粉紅色為宜；必須由銅管的溫度來融化焊條，而不是由火焰直接熔化；焊接質(zhì)量以焊縫表面飽滿有光澤，無批鋒毛刺焊為宜；焊接時(shí)不要燒到吸排氣管根部，接線端子蓋需要在焊接工序之后再取下，火焰方向不能對(duì)著接線端子位置；3.壓縮機(jī)更換流程（7）焊接新壓縮機(jī)：確保焊接管口干凈無油污1613.壓縮機(jī)更換流程（8）管線包扎焊接檢漏包保溫管后扎線重新焊接后用肥皂水檢漏3.壓縮機(jī)更換流程（8）管線包扎焊接檢漏包保溫管后扎線重新焊1623.壓縮機(jī)更換流程壓機(jī)更換特別注意：空氣運(yùn)行高度危險(xiǎn)

壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，如高壓側(cè)焊堵且低壓側(cè)泄漏非常危險(xiǎn)，被吸入的空氣與冷凍機(jī)油的混合物在高溫高壓下達(dá)到閃點(diǎn)溫度時(shí)將自燃爆炸。發(fā)生原理：壓縮機(jī)吸入空氣，排氣側(cè)某處(如毛細(xì)管、四通閥等)堵塞，空氣不斷被吸入而壓縮，壓縮機(jī)過熱冷凍機(jī)油氣化形成油汽混合物。當(dāng)溫度、壓力達(dá)到一定條件，油氣混合物打火燃燒！溫度、壓力急劇上升！壓力超過殼體耐壓強(qiáng)度（160～200kg/cm2）就會(huì)發(fā)生殼體爆裂！3.壓縮機(jī)更換流程壓機(jī)更換特別注意：空氣運(yùn)行高度危險(xiǎn)1633.壓縮機(jī)更換流程1.焊接時(shí)不要燒吸排氣管根部

2.空氣運(yùn)行造成壓縮機(jī)爆炸焊接時(shí)不要燒吸排氣管根部空氣運(yùn)行造成壓縮機(jī)爆炸3.壓縮機(jī)更換流程1.焊接時(shí)不要燒吸排氣管根部焊接時(shí)不要燒164二、四通閥故障維修1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片2.四通閥常見故障判斷與分析方法3.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)

4.四通閥串氣判斷二、四通閥故障維修1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片1651.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片1661.四通閥先導(dǎo)閥內(nèi)部構(gòu)造圖片1.四通閥先導(dǎo)閥內(nèi)部構(gòu)造圖片1672.四通閥常見故障判斷與分析方法（1）空調(diào)不能正確和正常地從制冷轉(zhuǎn)換成制熱或從制熱轉(zhuǎn)換成制冷，這種情況就是四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點(diǎn)：①電磁線圈損壞，先導(dǎo)閥不起作用；②四通閥內(nèi)閥滑被系統(tǒng)內(nèi)部的贓物（氧化皮、雜物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；③閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向，從外觀可判斷；④由于系統(tǒng)內(nèi)部的液擊使閥滑導(dǎo)向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機(jī)時(shí)產(chǎn)生液擊比例較大；

2.四通閥常見故障判斷與分析方法（1）空調(diào)不能正確和正常地從1682.四通閥常見故障判斷與分析方法⑤四通閥內(nèi)部間隙過大，閥座焊接時(shí)輕微燒壞泄漏量超標(biāo)，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動(dòng)滑閥換向；⑥系統(tǒng)壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導(dǎo)致主滑塊不能換向；⑦先導(dǎo)閥內(nèi)腔臟堵，導(dǎo)致先導(dǎo)閥不能工作；⑧因系統(tǒng)原因，開機(jī)時(shí)主滑塊就處在閥體中間，通電時(shí)兩端壓差無法建立起來，導(dǎo)致不能換向；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決；⑨系統(tǒng)有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差；

2.四通閥常見故障判斷與分析方法⑤四通閥內(nèi)部間隙過大，閥座焊1693.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)

新四通閥使用前四個(gè)管口應(yīng)是用塑料塞塞緊,防止雜志進(jìn)入四通閥內(nèi);焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖的左邊,如果在中間或在右邊,輕敲閥體,將閥塊敲到左邊;四通閥在燒焊前必須取下先導(dǎo)閥的線圈，以免焊接過程不當(dāng)而燒壞線圈;3.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)新四通閥使用前四個(gè)管口應(yīng)是用塑料塞170

焊接時(shí)要用濕布包住四通閥的主閥體和先導(dǎo)閥，防止燒壞四通閥更換時(shí)要將整個(gè)四通閥組件焊下來更換四通閥3.四通閥維修時(shí)注意事項(xiàng)在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，并將四通閥組件整個(gè)焊下，注意焊接時(shí)火焰的方向，不允許火焰對(duì)閥體進(jìn)行加熱