《新能源汽車底盤技術(shù)》任務(wù)1-1-2 減速器總成的更換

項(xiàng)目一學(xué)習(xí)情境一純電動汽車傳動系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)2減速器總成的更換減速器總成的更換1.素質(zhì)目標(biāo)1）在操作過程中樹立高壓安全意識。2）通過學(xué)習(xí)減速器新技術(shù)，具備技術(shù)報國的家國情懷。3）能在工作結(jié)束后按照7S管理規(guī)定整理、恢復(fù)作業(yè)場地，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。2.知識目標(biāo)1）掌握純電動汽車減速器的功能及安裝位置。2）了解常見減速器的類型。3）掌握減速器不同故障的處理措施。3.能力目標(biāo)1）具有依據(jù)維修手冊完成減速器總成更換的能力。學(xué)習(xí)目標(biāo)減速器總成的更換一、減速器的功能新能源汽車電動機(jī)的速度----轉(zhuǎn)矩特性非常適合汽車驅(qū)動的需求，純電動模式下，汽車的驅(qū)動系統(tǒng)不再需要多檔位的變速器，驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得以大幅簡化。減速器介于驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動半軸之間，驅(qū)動電機(jī)的動力輸出軸通過花鍵直接與減速器輸入軸齒輪連接。一方面減速器將驅(qū)動電機(jī)的動力傳給驅(qū)動半軸，起到降低轉(zhuǎn)速增大扭矩作用，另一方面滿足汽車轉(zhuǎn)彎及在不平路面上行駛時，左右驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，保證車輛的平穩(wěn)運(yùn)行。圖1-6吉利EV450減速器結(jié)構(gòu)分解圖減速器總成的更換二、減速器的安裝位置1.前驅(qū)電機(jī)減速器當(dāng)電動汽車采用前驅(qū)形式時，減速器通常安裝于前機(jī)艙下部，通過半軸驅(qū)動車輛的前輪行駛，目前大多數(shù)新能源汽車均采用這種布置形式，如圖1-7所示。2.后驅(qū)電機(jī)減速器當(dāng)電動汽車采用后驅(qū)形式時，減速器通常安裝于后驅(qū)動橋，通過半軸驅(qū)動車輛的后輪行駛。目前只有少數(shù)新能源汽車采用此類型驅(qū)動形式，例如大眾ID.3，如圖1-8所示。圖1-7前驅(qū)電機(jī)減速器安裝位置圖1-8后驅(qū)電機(jī)減速器安裝位置減速器總成的更換二、減速器的安裝位置3.四驅(qū)雙電機(jī)減速器當(dāng)電動汽車采用四輪驅(qū)動形式時，前后驅(qū)動橋通常都安裝有減速器，將來自前后驅(qū)動電機(jī)的動力輸出給各驅(qū)動輪。以特斯拉ModelS為例，如圖1-9所示。4.輪轂或輪邊電機(jī)減速器當(dāng)電動汽車采用輪轂電機(jī)驅(qū)動時，減速器整合到輪轂內(nèi)，減速機(jī)構(gòu)一般由行星齒輪組成，省略了傳動軸等結(jié)構(gòu)；當(dāng)電動汽車采用輪邊電機(jī)驅(qū)動時，減速器同電機(jī)安裝在各驅(qū)動輪旁邊，通過傳動軸驅(qū)動車輛，如圖1-10所示。圖1-9四驅(qū)電機(jī)減速器安裝位置圖1-10輪轂、輪邊電機(jī)減速器安裝位置減速器總成的更換三、減速器的類型1.按傳動級數(shù)分類按參加減速傳動的齒輪副數(shù)目不同，可分為單級和多級減速器。（1）單極減速器單級主減速器結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量和體積小，傳動效率高，且動力性能滿足中型以下貨車及轎車的要求。因此，這些車型普遍采用單級主減速器，如圖1-11中所示。（2）雙極減速器當(dāng)汽車要求主減速器具有較大的傳動比時，由一對錐齒輪構(gòu)成的單級主減速器已不能保證足夠的離地間隙。這時需要采用兩對齒輪降速的雙級主減速器，以使其既能保證足夠的動力，又能減小其外廓尺寸，提高汽車的通過性，如圖1-12中所示。減速器總成的更換三、減速器的類型圖1-11單極減速器圖1-12雙極減速器減速器總成的更換三、減速器的類型2.按傳動比擋數(shù)分類（1）單速減速器單擋減速器傳動效率高、開發(fā)難度小，成本低，不但可以滿足目前中小型電動汽車的設(shè)計(jì)要求和成本控制，也降低了車企對于選用電機(jī)的適配門檻，目前，單速減速器應(yīng)用于市面上絕大部分電動汽車。（2）雙速減速器單擋減速器單一的傳動比，通常無法同時兼顧純電動汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性，后程加速能力、高速持續(xù)續(xù)航都是弱項(xiàng)。兩擋減速器可以把電機(jī)的效率譜分成兩部分，既能保證低速大扭矩加速過程中的效率，又可以兼顧高速低扭矩時的效率。3.按結(jié)構(gòu)形式分類按齒輪副結(jié)構(gòu)形式分，有圓柱齒輪式、圓錐齒輪式和準(zhǔn)雙曲面齒輪式。減速器總成的更換圖1-13寶馬i8前驅(qū)動橋上的GKNeAxle產(chǎn)品查閱資料，看看哪些電動汽車還搭載了雙速減速器?減速器總成的更換四、純電動汽車減速器故障處理故障原因處理措施潤滑油不足按規(guī)定型號和油量加注軸承損壞或磨損更換軸承齒輪損壞或磨損更換齒輪箱體磨損或破裂更換箱體1.減速器異響故障減速器總成的更換四、純電動汽車減速器故障處理2.減速器滲油故障故障原因處理措施輸入軸油封磨損或損壞更換油封差速器油封磨損或損壞更換油封箱體破裂更換箱體油量過多檢查油位調(diào)整油量減速器總成的更換四、純電動汽車減速器故障處理3.減速器無動力輸出減速器總成的更換五、拆卸吉利EV450減速器總成1.使用指針式扭力扳手、六角長套筒拆卸左前和右前車輪。2.使用六角長套筒拆卸左右驅(qū)動軸固定螺母。3.使用六角長套筒拆卸左右轉(zhuǎn)向節(jié)、減震器固定螺母。減速器總成的更換五、拆卸吉利EV450減速器總成4.取出左右驅(qū)動軸。5.拆卸減速器放油螺栓，使用油液回收裝置回收變速器油，緊固放油螺栓。6.使用鯉魚鉗拆卸電動水泵進(jìn)水管、出水管。減速器總成的更換五、拆卸吉利EV450減速器總成7.使用內(nèi)六角套筒拆卸電動水泵固定螺栓，取下電動水泵。8.使用鯉魚鉗拆卸電機(jī)進(jìn)水管、出水管。9.拆卸各線束連接器減速器總成的更換五、拆卸