2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫完整版帶答案（基礎(chǔ)題）

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫完整版帶答案（基礎(chǔ)題）第一部分單選題(50題)1、港口與航道工程有抗凍要求的混凝土粗骨料硫化物含量的限值為（）。

A.0.2%

B.0.5%

C.0.7%

D.1.0%

【答案】：B

2、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根據(jù)地質(zhì)報告分析，土質(zhì)為淤泥、亞粘土和硬

A.耙吸式、絞吸式、鏈斗式挖泥船

B.絞吸式、抓斗式、鏈斗式挖泥船

C.鏈斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船

D.絞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船

【答案】：C

3、耙吸式挖泥船一般以其（）來衡量挖泥船的大小。

A.艙容

B.挖深

C.航速

D.裝機功率

【答案】：A

4、局部補拋石層平均厚度大于50cm時，應(yīng)按原設(shè)計藥量的（）補爆一次，補爆范圍內(nèi)的藥包應(yīng)按原設(shè)計位置布放。

A.1／4

B.1／3

C.1／2

D.1倍

【答案】：C

5、（）適用于分汊河道內(nèi)急彎險灘的整治。

A.炸除石梁

B.炸除礁石

C.在突嘴上游建丁壩

D.廢棄老槽、另辟新槽

【答案】：D

6、硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。

A.32.5級和32.5R級

B.42.5級和42.5R級

C.52.5級

D.52.5R級

【答案】：B

7、航道整治工程應(yīng)根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，針對（）制定生產(chǎn)安全事故和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

A.工程特點

B.工程類別

C.工程規(guī)模

D.工程階段

【答案】：A

8、混凝土的可操作性，又稱為混凝土的和易性，可以用混凝土的（）來表征。

A.初凝時間

B.終凝時間

C.坍落度值

D.振搗時間

【答案】：C

9、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計強度等級為C30，預(yù)制場實際統(tǒng)計混凝土立方體試件

A.38MPa

B.36MPa

C.35MPa

D.33MPa

【答案】：C

10、振沖密實法加填料時，填料應(yīng)為質(zhì)地堅硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑應(yīng)小于200mm。

A.粗砂

B.中砂

C.卵石

D.片石

【答案】：C

11、因海水的（）的差異而引起海水的密度分布不均勻，由此產(chǎn)生的水平壓強梯度力是產(chǎn)生海流的內(nèi)因之一。

A.溫度、鹽度

B.高程

C.透明度

D.密度

【答案】：A

12、港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，（）等。

A.施工許可證批準(zhǔn)文號

B.合同號

C.衛(wèi)生許可證文號

D.施工進(jìn)度表

【答案】：A

13、重力式碼頭預(yù)制沉箱采取近程拖帶時，船舶一般（）。

A.可用簡易封艙

B.可用密封艙

C.不用封艙

D.不用密封艙

【答案】：A

14、高樁碼頭沉樁時樁的坡度由（）來保證。

A.經(jīng)緯儀

B.水準(zhǔn)儀

C.打樁架

D.坡度尺

【答案】：C

15、項目進(jìn)度控制應(yīng)以實現(xiàn)（）為最終目標(biāo)。

A.最短工期

B.最大經(jīng)濟效益

C.施工合同約定的竣工日期

D.業(yè)主下達(dá)的工期

【答案】：C

16、早強型普通硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。

A.32.5級

B.32.5R級

C.42.5級

D.42.5R級

【答案】：D

17、鋼板樁沉樁完畢后，應(yīng)及時()。

A.采取防腐蝕措施

B.設(shè)置導(dǎo)向架

C.安裝導(dǎo)梁

D.降水開挖

【答案】：C

18、港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，（）應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。

A.建設(shè)單位

B.總包單位

C.施工單位

D.分包單位

【答案】：C

19、鏟斗挖泥船應(yīng)采用縱挖法施工，下列施工說法正確的是（）。

A.正鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥

B.反鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽后退挖泥

C.正鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥

D.反鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥

【答案】：A

20、大型施工船舶防臺準(zhǔn)備中，自航船舶撤離時機應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行計算。

A.確保在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地

B.確保在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地

C.確保在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺錨地

D.確保在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺錨地

【答案】：B

21、液限是指由（）的界限含水量，用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。

A.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)

B.流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)

C.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)

D.流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

【答案】：D

22、深層攪拌樁法壁狀加固時，相鄰樁的施工時間間隔不宜超過（）h。

A.12

B.24

C.6

D.36

【答案】：A

23、重力式碼頭墻后吹填時，應(yīng)對吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進(jìn)行觀測，其主要目的是（）。

A.為及時發(fā)現(xiàn)和防止碼頭產(chǎn)生過大變形

B.為統(tǒng)計吹填工作量

C.決定吹泥管口的位置

D.為確定合適的圍堰高程

【答案】：A

24、振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固（）地基。

A.黏性土

B.碎石層

C.砂土

D.強風(fēng)化層

【答案】：C

25、采用RTK平面控制測量時，基準(zhǔn)站應(yīng)架設(shè)在（）上，且基準(zhǔn)站周邊環(huán)境應(yīng)滿足相應(yīng)的要求，有條件時應(yīng)架高。

A.測量點

B.控制點

C.位移點

D.沉降點

【答案】：B

26、絞吸式挖泥船挖掘生產(chǎn)率與下列因素中有關(guān)的是（）。

A.泥漿濃度

B.流量

C.排距

D.絞刀前移距

【答案】：D

27、應(yīng)用排水固結(jié)法加固軟土地基，其主要作用是增強土體的（）。

A.均勻性

B.抗剪強度

C.變形適應(yīng)性

D.壓縮性

【答案】：B

28、在粗直徑鋼筋機械連接方式中，鐓粗直螺紋接頭比套筒擠壓接頭省鋼材()左右。

A.30％

B.50％

C.70％

D.90％

【答案】：C

29、抓斗式挖泥船施工作業(yè)時，當(dāng)泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時可采用（）施工。

A.橫挖法

B.縱挖法

C.梅花法

D.十字法

【答案】：C

30、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（）。

A.變強

B.變?nèi)?/p>

C.不改變

D.有時大，有時小

【答案】：A

31、在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于（）mm。

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】：C

32、高性能混凝土的特征之一是（）。

A.必須采用特定的水泥

B.必須采用特定種類的骨料

C.大量摻用特定的礦物摻合料

D.采用特定的密實方式

【答案】：C

33、港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼絲鋼絞線的伸長率范圍為（）。

A.10％～20％

B.3％～5％

C.8％～10％

D.25％以上

【答案】：B

34、護(hù)灘工程深水區(qū)采用垂直水流方向沉排時，相鄰排體施工順序宜()依次鋪設(shè)。

A.自上游往下游

B.自下游往上游

C.從河岸往河心

D.從河心往河岸

【答案】：B

35、如重力式碼頭所在地波浪、水流條件復(fù)雜，在沉箱安放后，應(yīng)立即將箱內(nèi)灌水，待經(jīng)歷（）后，復(fù)測位置，確認(rèn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，及時填充箱內(nèi)填料。

A.1～2個高潮

B.2～3個高潮

C.1～2個低潮

D.2～3個低潮

【答案】：C

36、吹填工程是指將挖泥船挖取的泥沙，通過（）輸送到指定地點進(jìn)行填筑的作業(yè)。

A.排泥管線

B.外拋

C.回填

D.干砌

【答案】：A

37、內(nèi)河航運建設(shè)項目總概算費用組成中，前期工作費包括()。

A.可行性研究費、研究實驗費、勘察費

B.可行性研究費、研究實驗費、勘察觀測費

C.可行性研究費、設(shè)計文件第三方技術(shù)咨詢費、勘察觀測費

D.可行性研究費、設(shè)計文件第三方技術(shù)咨詢費、勘察費

【答案】：B

38、土工帶是港口與航道工程常用的土工織物之一，其具有（）功能。

A.防護(hù)

B.隔離

C.加筋

D.排水

【答案】：C

39、北方某港口，每年需要依靠疏浚來維護(hù)進(jìn)港航道水深。該港口每年有95天的封凍期

A.24

B.48

C.60

D.84

【答案】：B

40、水運工程的費用索賠可分為損失索賠和（）索賠。

A.直接費

B.間接費

C.利潤

D.額外工作

【答案】：D

41、違反海上航行通告的當(dāng)事人對處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復(fù)議。

A.7

B.10

C.15

D.30

【答案】：C

42、在有風(fēng)浪影響地區(qū)的重力式碼頭施工，（）不應(yīng)拋筑棱體頂面的倒濾層，倒濾層完工后應(yīng)盡快填土覆蓋。

A.胸墻未完成前

B.胸墻已完成

C.墻身結(jié)構(gòu)未完成前

D.墻身結(jié)構(gòu)已完成

【答案】：A

43、混凝土抗氯離子滲透性指標(biāo)（電通量法）試驗用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或?；郀t礦渣粉的混凝土，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下（）齡期的試驗結(jié)果評定。

A.14d

B.28d

C.56d

D.90d

【答案】：C

44、周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔（）。

A.完全相等

B.幾乎相等

C.相差很大

D.無規(guī)律

【答案】：B

45、《水運建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定，施工單位超越資質(zhì)等級承攬工程并尚未開工建設(shè)的，處工程合同價款（）的罰款。

A.1％

B.2％

C.3％

D.4％

【答案】：B

46、斜坡堤砂墊層用砂宜采用（）。

A.中細(xì)砂

B.中粗砂

C.細(xì)砂

D.礫砂

【答案】：B

47、建設(shè)單位在領(lǐng)取施工許可證前，應(yīng)當(dāng)向交通主管部門或其委托的質(zhì)檢機構(gòu)提交（）。

A.水運工程招標(biāo)

B.水運工程投標(biāo)文件

C.水運工程中標(biāo)通知書

D.水運工程質(zhì)量監(jiān)督申請書

【答案】：D

48、自航耙吸挖泥船施工時應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的挖泥對地航速。

A.水深

B.疏浚量

C.艙容

D.土質(zhì)

【答案】：D

49、《建設(shè)工程質(zhì)量保證金管理暫行辦法》規(guī)定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設(shè)項目，按工程價款結(jié)算總額（）左右的比例預(yù)留保證金。

A.3％

B.5％

C.7％

D.10％

【答案】：B

50、爆破開挖水下巖石基槽，淺點處整平層的厚度不應(yīng)小于（）。

A.0.1m

B.0.2m

C.0.3m

D.0.5m

【答案】：C

第二部分多選題(50題)1、對于混凝土拌合物運送至澆筑地點時出現(xiàn)離析、分層或稠度不滿足要求的處理，正確的方法有（）。

A.對混凝土拌合物進(jìn)行二次攪拌

B.少量加水二次攪拌

C.加入水和膠凝材料攪拌

D.保持水膠比不變

E.直接廢棄

【答案】：ACD

2、整治卵石彎道淺灘可采取的方法有（）等。

A.在凹岸建順壩

B.在凹岸建下挑丁壩

C.疏浚凸岸淺區(qū)

D.建洲頭順壩

E.建潛壩

【答案】：ABC

3、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽極的陰極保護(hù)法，要求保護(hù)效率不低于90％，主要用于（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.設(shè)計高、低水位間區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：D

4、常用的混凝土護(hù)面塊體有（）、扭工字塊等，其重量的允許偏差為±5%。

A.四腳空心方塊

B.柵欄板

C.扭王字塊

D.四腳錐體

E.天力塊

【答案】：ABCD

5、內(nèi)水域組成，按其功能應(yīng)包括（）。

A.船舶制動水域

B.泊位前水位

C.船舶消防水域

D.港內(nèi)環(huán)保水域

E.船舶調(diào)頭水域

【答案】：AB

6、沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，偏位過大，會帶來以下問題：（）。

A.給上部結(jié)構(gòu)預(yù)制件的安裝帶來困難

B.使結(jié)構(gòu)受到有害的偏心力

C.增加工作量

D.使工期滯后

E.增加施工成本

【答案】：AB

7、崩岸、滑坡急灘整治采用爆破措施時，應(yīng)符合下列（）等規(guī)定。

A.應(yīng)對滑坡體進(jìn)行穩(wěn)定計算和監(jiān)測

B.應(yīng)限制每次起爆的最大用藥量

C.應(yīng)布置整治建筑物

D.應(yīng)采用削坡減載措施

E.應(yīng)限制每次起爆的最小用藥量

【答案】：AB

8、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文中《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTS167-1-2010第10．0．11．1條對施工期驗算岸坡穩(wěn)定的要求有（）。

A.應(yīng)驗算岸坡由于挖泥對穩(wěn)定性的影響

B.考慮打樁振動所帶來的不利因素

C.施工時期按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與設(shè)計低水位組合，進(jìn)行岸坡穩(wěn)定性計算

D.應(yīng)驗算岸坡由于回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影響

E.碼頭上部結(jié)構(gòu)施工的荷載對岸坡穩(wěn)定的影響

【答案】：ABCD

9、航道整治工程施工組織設(shè)計中應(yīng)擬定項目組織機構(gòu)的內(nèi)部質(zhì)量管理、安全保證體系及主要質(zhì)量、安全措施，各項措施中應(yīng)有（）。

A.經(jīng)濟保證措施

B.技術(shù)保證措施

C.項目文化活動措施

D.組織保證措施

E.合同保證措施

【答案】：ABD

10、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是（）。

A.同樣荷載下結(jié)構(gòu)斷面小

B.結(jié)構(gòu)抗裂能力強

C.同樣荷載下結(jié)構(gòu)的跨度大

D.結(jié)構(gòu)相同截面下鋼筋保護(hù)層較薄

E.預(yù)應(yīng)力鋼筋抗腐蝕能力強

【答案】：ABC

11、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土采用砂箱千斤頂施工時，砂箱千斤頂?shù)闹睆胶透叨冗x定依據(jù)是（）。

A.砂箱承受的正壓力

B.砂質(zhì)的容許應(yīng)力

C.砂箱千斤頂?shù)男堵浞绞?/p>

D.放松預(yù)應(yīng)力筋時的最大回縮量

E.砂箱內(nèi)砂的內(nèi)摩擦角

【答案】：ABD

12、通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括（）。

A.設(shè)置、拆除水上水下設(shè)施

B.架設(shè)橋梁、索道，構(gòu)筑水下管道

C.救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源

D.漁船捕撈作業(yè)

E.大面積清除水面垃圾

【答案】：ABC

13、深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、飽和黃土、素填土、黏性土以及（）等地基，對于泥炭土、有機質(zhì)土、塑性指數(shù)大于25的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗確定其適用性。

A.無流動地下水的飽和松散砂土

B.有流動地下水的飽和松散砂土

C.無流動地下水的密實砂土

D.有流動地下水的密實砂土

E.粉土

【答案】：A

14、施工組織設(shè)計的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)包括（）。

A.工期指標(biāo)

B.質(zhì)量指標(biāo)

C.安全指標(biāo)

D.成本指標(biāo)

E.業(yè)績（形象）工程指標(biāo)

【答案】：ABCD

15、板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)（）等進(jìn)行選擇。

A.自然條件

B.使用要求

C.施工條件

D.施工設(shè)備

E.工期

【答案】：ABC

16、港航工程有抗凍性要求的混凝土，抗凍性合格的指標(biāo)是在滿足所要求的凍融循環(huán)次數(shù)后（）。

A.抗壓強度損失≤20％

B.抗?jié)B性≥P5

C.重量損失≤5％

D.動彈性模量下降≤25％

E.抗拉強度損失≤20％

【答案】：CD

17、重力式碼頭胸墻混凝土施工縫的形式應(yīng)做成（）。

A.垂直縫

B.水平縫

C.向岸側(cè)傾斜縫

D.向海側(cè)傾斜縫

E.向一端傾斜縫

【答案】：AB

18、錘擊沉樁的控制應(yīng)根據(jù)（）綜合考慮。

A.地質(zhì)條件

B.水流條件

C.波浪情況

D.錘型

E.樁長

【答案】：AD

19、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）等。

A.工資計劃

B.預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃

C.施工船舶和機械需用計劃

D.分期分批竣工項目計劃

E.混凝土試驗計劃

【答案】：BC

20、危險性較大的分部分項工程施工前應(yīng)編制安全專項施工方案，下列選項中屬于方案編制內(nèi)容的有（）。

A.施工計劃

B.計算書

C.編制依據(jù)

D.臨時工程

E.勞動力計劃

【答案】：ABC

21、堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法加固軟土地基的工藝流程中，相同的工序有（）。

A.鋪設(shè)砂墊層

B.打設(shè)塑料排水板

C.挖密封溝

D.鋪膜、覆水

E.卸載

【答案】：AB

22、預(yù)制混凝土護(hù)面塊體的底?？筛鶕?jù)制作方式分別采用（）。

A.固定在混凝土地坪上的木模

B.固定在混凝土地坪上的鋼模

C.固定在鋼支架上的鋼模

D.混凝土胎膜

E.混凝土地坪

【答案】：BCD

23、下列關(guān)于扭工字塊安放的說法，正確的有（）。

A.定點隨機安放時，可先按設(shè)計塊數(shù)的95％計算網(wǎng)點的位置進(jìn)行分段安放

B.規(guī)則安放時，應(yīng)使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上

C.定點隨機安放時，應(yīng)使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上

D.規(guī)則安放時，應(yīng)使橫桿置于墊層塊石上，腰桿跨在相鄰塊的橫桿上

E.隨機安放2層時，波浪作用范圍內(nèi)的外側(cè)上層塊體應(yīng)有60％以上保持垂直桿件在堤坡下方

【答案】：ABD

24、水運工程開標(biāo)后，在確定中標(biāo)人之前，招標(biāo)人不得與投標(biāo)人就（）等實質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判。

A.工程施工期限

B.投標(biāo)方案

C.工程地點

D.項目人員

E.投標(biāo)價格

【答案】：B

25、疏浚工程設(shè)計時計算的工程量，包括（）。

A.設(shè)計斷面工程量

B.計算超寬量

C.計算超深量

D.施工期回淤量

E.驟淤量

【答案】：ABC

26、配制港航工程混凝土可采用()水泥。

A.硅酸鹽

B.礦渣硅酸鹽

C.火山灰質(zhì)硅酸鹽

D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

E.普通硅酸鹽水泥

【答案】：ABC

27、埋放在混凝土中的塊石，埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間的凈距不得小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.塊石最小邊長的1／2

D.振動棒直徑的2倍

E.混凝土粗骨料最大粒徑的2倍

【答案】：A

28、港航設(shè)備安裝及水上交管工程專業(yè)承包資質(zhì)分為（）。

A.特級

B.一級

C.二級

D.三級

E.四級

【答案】：BC

29、于事故調(diào)查處理必須堅持（）不放過的原則。

A.事故原因未查清

B.事故責(zé)任者未受到應(yīng)有處罰

C.群眾未受到教育

D.防范、整改措施未落實

E.事故遺留問題未解決

【答案】：ABCD

30、預(yù)制構(gòu)件裝駁后應(yīng)采?。ǎ┑却胧?，防止因風(fēng)浪影響，造成構(gòu)件傾倒或墜落。

A.加撐

B.加蓬蓋

C.加焊

D.防海水侵蝕

E.系綁

【答案】：AC

31、混凝土常見多發(fā)的質(zhì)量通病有（）。

A.蜂窩

B.麻面

C.砂斑

D.空洞

E.強度不足

【答案】：ABCD

32、拋石基床頂面整平的目的是（）。

A.平穩(wěn)安裝墻身構(gòu)件

B.使基床均勻承受上部荷載的壓力

C.使地基均勻承受上部荷載的壓力

D.加固地基

E.防止墻身結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力過大而破壞

【答案】：ABC

33、工程量清單的組成包括（）。

A.招標(biāo)人指定項目清單

B.分項工程項目清單

C.一般項目清單

D.特種項目清單

E.計日工項目清單

【答案】：BC

34、在施工過程中，導(dǎo)致暫停施工可以進(jìn)行工期索賠的情況有（）。

A.非施工單位原因，建設(shè)單位代表要求暫停施工

B.非建設(shè)單位原因，施工單位要求暫停施工

C.由于建設(shè)單位違約，承包方主動暫停施工

D.由于施工單位違約，發(fā)包方要求暫停施工

E.施工單位新技術(shù)應(yīng)用

【答案】：AC

35、下列性能指標(biāo)中，（）屬于土工織物的物理性能指標(biāo)。

A.有效孔徑

B.斷裂伸長率

C.滲透系數(shù)

D.耐熱性

E.耐磨性

【答案】：AD

36、流沙與管涌防治主要從()及各方面人手。

A.滲流出逸邊界

B.水的流動性

C.土質(zhì)改良

D.水的飽和度

E.礦物成分

【答案】：AC

37、工程施工期間承包商需向業(yè)主提供的擔(dān)保有（）。

A.投標(biāo)擔(dān)保

B.履約擔(dān)保

C.預(yù)付款擔(dān)保

D.質(zhì)量擔(dān)保

E.付款擔(dān)保

【答案】：BC

38、吹填施工中，排泥管線的布置間距應(yīng)根據(jù)()等因素確定。

A.設(shè)計要求

B.吹填的厚度

C.泥泵功率

D.吹填土的特性

E.吹填土的流程

【答案】：ACD

39、港口與航道工程中，板樁碼頭的優(yōu)點包括（）。

A.工程造價低

B.施工方便

C.耐久性好

D.結(jié)構(gòu)簡單

E.用料省

【答案】：ABD

40、港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中，電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：CD

41、疏浚與吹填工程單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄包括()等記錄。

A.隱蔽工程驗收記錄

B.施工及驗收記錄

C.測量控制點驗收記錄

D.單位工程質(zhì)量檢驗記錄

E.竣工測量技術(shù)報告

【答案】：CD

42、疏浚工程預(yù)算定額工程量中，對疏浚工程應(yīng)包括（）。

A.設(shè)計斷面工程量

B.計算超寬工程量

C.換算成吹填土方

D.計算超深工程量

E.流失量

【答案】：ABD

43、提高混凝土耐久性的措施有（）。

A.選用優(yōu)質(zhì)原材料

B.優(yōu)化配合比設(shè)計

C.延長混凝土振搗時間

D.精心施工

E.保證足夠的鋼筋保護(hù)層厚度

【答案】：ABD

44、單位工程概、預(yù)算費用的直接工程費由定額直接費和其他直接費組成，而其他直接

A.臨時設(shè)施費

B.材料二次倒運費

C.施工輔助費

D.施工船機使用費

E.外海工程拖船費

【答案】：ABC

45、耙吸挖泥船的主要施工方法有（）。

A.裝艙施工法

B.旁通施工法

C.吹填施工法

D.邊拋施工法

E.橫挖施工法

【答案】：ABCD

46、換填地基應(yīng)通過試驗和試驗性施工確定的有（）。

A.施工方法

B.施工定額

C.最優(yōu)含水率

D.分層厚度

E.每層的壓實遍數(shù)

【答案】：ACD

47、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時，在滿足條件（）后，方可張緊拉桿。

A.錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成

B.錨碇結(jié)構(gòu)后回填完成

C.錨碇結(jié)構(gòu)的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計強度

D.板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計強度

E.拉桿防護(hù)層檢查完好

【答案】：ACD

48、關(guān)于順岸方塊碼頭的方塊安裝要點的說法，正確的有()。

A.安裝前，要對基床和預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行檢查

B.裝駁前清除方塊底面的粘底物

C.底層第一塊方塊不要求直接精確安放

D.方塊安完后用塊石填塞吊孔

E.在立面上，分段、分層、階梯安裝

【答案】：ABC

49、生產(chǎn)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的方法是采用()相結(jié)合的工藝預(yù)制高強度混凝土管節(jié)，然后拼接成樁。

A.灌漿

B.離心

C.振動

D.抹面

E.輥壓

【答案】：BC

50、工程費用應(yīng)由（）等組成。

A.直接費

B.間接費

C.建筑工程費

D.設(shè)備購置費

E.安裝工程費

【答案】：CD

第三部分大題(50題)1、某疏浚工程工程量50萬m3，由一艘絞吸挖泥船承擔(dān)施工，該船排泥管直徑0.7m,管內(nèi)泥漿平均流速5m/s，泥漿平均密度1.2t/m3，原狀土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，該船主要施工挖泥參數(shù)：絞刀橫移速度10m/min，前移距1.5m，切泥厚度2m，在本工程中該船的生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性停息時間共計200h，請回答以下問題：(1)管內(nèi)泥漿平均濃度；(2)輸送生產(chǎn)率；(3)絞刀挖掘系數(shù)；(4)時間利用率。

【答案】：

2、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題確定計算斷面頂寬、底寬、斷面面積，挖槽工程量（挖方體積不考慮挖槽兩端的方）。

【答案】：計算斷面頂寬為：200+2(5×7+5)=280m；計算斷面底寬為：200+2(5-0.5×7)=203m；計算斷面面積為：(280+203)×5.5/2=1328.25m2≈1328m2；挖槽工程量為：6000×1328×(1+5%)=8366400m3。

3、背景資料某港口航道工程招標(biāo)，A、B、C三個區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石，業(yè)主要求按照設(shè)計斷面工程量報價，超寬、超深工程量不另行計價。C區(qū)的巖石量為：斷面工程量5萬m3，超寬、超深工程量1．1萬m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額施工過程中發(fā)生了如下事件：(1)在開挖A區(qū)時，發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊，耙吸挖泥船無法挖至設(shè)計深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在開挖B區(qū)時，發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，底層巖石斷面工程量1．6萬m3，超寬、超深工程量2．5萬m3。報業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價和斷面及超寬、超深總量計算價款。(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進(jìn)場施工時，當(dāng)?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補償未完成為由阻擾施工，造成停工6天共17個艘班。耙吸挖泥船的使用費如下表所列：問題1．針對事件(1)，施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認(rèn)為可以索賠，應(yīng)怎樣定索賠單價?2．針對事件(2)，計算應(yīng)增加的工程價款。3．針對事件(3)，計算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費?并說明理由。

【答案】：1．可據(jù)此向業(yè)主提出索賠。因為原設(shè)計土質(zhì)為淤泥混砂，但實際混有較多孤立的石塊，屬于設(shè)計土質(zhì)與實際不符，并已得到監(jiān)理工程師的確認(rèn)。因此，更換斗式挖泥船造成的費用增加可向業(yè)主索賠。可按以下思路確定索賠價款：原設(shè)計土質(zhì)中沒有孤立的石塊，因而沒有適用的合同單價。但該類土質(zhì)已改用斗式挖泥船開挖，與本合同開挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船開挖黏土的合同單價48元／m3作為相類似單價，在此基礎(chǔ)上與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價。2．(1)根據(jù)C區(qū)報價及中標(biāo)價計算交通部部頒開挖巖石的定額單價。定額單價=209．84(元／m3)(2)計算B區(qū)開挖巖石的總價款209．84×(1．6萬+2．5萬)=860．33(萬元)(3)扣減增加的巖石斷面工程量對應(yīng)的開挖黏土價款后得出應(yīng)增加的合同價款：860．33萬元-1．6萬m3×48元／m3=783．53(萬元)應(yīng)增加的合同價款為783．53萬元。3．停工6天發(fā)生的停置費為：停置費=停置艘班費×停置艘班數(shù)=(折舊費×50%+保修費+材料費×40%+燃料費×10%+艘班人工費)×停置艘班數(shù)

4、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題求需要工期多少天？

【答案】：工期為：8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d≈160d。

5、背景資料某公司承建2個新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項目部實施該項目。項目部編制施工組織設(shè)計時依據(jù)了設(shè)計文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計與施工規(guī)程》(JTJ2482001)、《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257--2008)、《水運工程混凝土施工規(guī)范》(JTS202—2011)等。在施工組織設(shè)計中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個單位工程。開工前，項目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2002年)、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》J0J46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對項目部以上工作中存在的錯誤及時進(jìn)行了糾正，保證了項目的正常實施。施工中，因業(yè)主動遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個月，項目部因此向業(yè)主遞交了工期延長的申請及索賠申請。問題1．根據(jù)背景資料，指出項目部工作的錯誤之處，并寫出正確的說法。2．沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面?3．施工單位申請工期延長是否合理?為什么?4．寫出工程索賠成立的條件。

【答案】：1．(1)錯誤1：碼頭工程和棧橋工程；正確1：根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008，應(yīng)該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程；(2)錯誤2：2002年頒布的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；正確2：新安全生產(chǎn)法，2014年8月31日通過，2014年12月1日起施行；(3)錯誤3：《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88；正確3：《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2005。(4)錯誤4：《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98，正確4：《港口工程樁基規(guī)范》JTS167—4—2012(5)錯誤5：項目經(jīng)理組織安全技術(shù)措施交底正確5：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安全技術(shù)措施交底

【考點解析】

考核對港航工程施工有關(guān)的現(xiàn)行法律、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的了解。2．偏位控制；承載力控制；樁的裂損控制。3．

6、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭取12h時間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強抗風(fēng)浪能力。問題簡述適用于本工程的爆炸排淤填石施工檢測方法及檢查指標(biāo)。

【答案】：爆炸排淤填石施工檢測方法有：體積平衡法、探地雷達(dá)法、鉆孔探摸法。爆炸排淤填石施工檢查指標(biāo)有：置換淤泥的范圍與深度、拋填體厚度、混合層厚度以及是否有軟弱夾層。

7、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁工藝特點及材料特點。

【答案】：PHC樁工藝特點為：采用先張法預(yù)應(yīng)力高強混凝土（C80），高速離心成型，經(jīng)過常壓和高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)而制成。PHC樁材料特點為：樁的強度高，樁的抗裂能力強，節(jié)省混凝土，PHC樁的耐久性高。

8、某港口碼頭預(yù)制鋼筋混凝土大梁，所配鋼筋主筋的直徑為32mm，箍筋的直徑為6mm，箍筋中心至梁混凝土表面的最小距離為47mm。問題：(1)此梁鋼筋的混凝土保護(hù)層厚為多少？(2)如果該梁的箍筋直徑改為10mm，那么，主筋中心至混凝土表面的最小距離允許為多少？

【答案】：（1）50mm；（2）71mm。

9、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；

10、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護(hù)面，堤上設(shè)混凝土胸墻。堤下基礎(chǔ)鋪設(shè)土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現(xiàn)場鋪設(shè)時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細(xì)拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進(jìn)法填筑。扭王字塊預(yù)制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補強修補，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計簽認(rèn)，恢復(fù)達(dá)到了設(shè)計及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評為優(yōu)良，150件評為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗，總計80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評為優(yōu)良，30段被評為合格。問題

【答案】：扭王字塊的合格率為100%（棱角破壞的550件“經(jīng)加固補強達(dá)到設(shè)計要求的其質(zhì)量可定為合格’’），優(yōu)良品率為9200/9900≈9

2.9%；但其經(jīng)加固補強達(dá)到設(shè)計要求，定為合格的550/9900≈5.6%>5%；該分項工程盡管優(yōu)良品率達(dá)到了9

2.9%，（也不能評為優(yōu)良）只能評為合格。

11、乍浦港二期多用途件雜貨碼頭工程，位于浙江省平湖市乍浦鎮(zhèn)西南杭州灣北岸。水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長336m，寬35m，設(shè)計為一個泊位。結(jié)構(gòu)形式為高粧梁板式結(jié)構(gòu)。樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆樁帽，現(xiàn)澆橫梁，預(yù)制安裝縱梁、面板，現(xiàn)澆混凝土方樁，現(xiàn)澆墩臺、立柱、帽梁，安裝預(yù)應(yīng)力空心板，現(xiàn)澆面層。本工程碼頭的分項工程劃分見下表所列。問題:(1)對本工程進(jìn)行單位工程劃分。(2)對碼頭單位工程進(jìn)行分部工程劃分。(3)指出碼頭單位工程各分部工程所包含的分項工程。

【答案】：(1)根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設(shè)計為一個泊位，故碼頭應(yīng)劃為一個單位工程。本工程棧橋規(guī)模較大，應(yīng)單獨劃為一個單位工程。因此，本工程應(yīng)劃分為兩個單位工程。(2)碼頭單位工程的分部工程劃分為：樁基、上部結(jié)構(gòu)、碼頭設(shè)施。(3)碼頭樁基分部工程所包含的分項工程為：表中的1~3分項工程；碼頭上部結(jié)構(gòu)分部工程所包含的分項工程為：表中的4~18分項工程；碼頭附屬設(shè)施分部工程所包含的分項工程為：表中的19~26分項工程。

12、某打樁船職工馮某上身伸進(jìn)籠口檢查柴油錘，被正在下降的提升架擠壓，由于當(dāng)時指揮緊急停車，避免了重大事故發(fā)生，但不幸的是馮某右肋已骨折。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的原因？(3)有何防范措施，防治該事故的發(fā)生？

【答案】：(1)該事故為重傷事故。(2)違章作業(yè)，現(xiàn)場缺乏安全監(jiān)控人員。(3)1)懸錘提架時禁止檢查，提架提錘時不得將身體伸進(jìn)架內(nèi)籠口危險區(qū)。2)起吊物件下不準(zhǔn)站人，操作。3)加強現(xiàn)場的安全檢查和監(jiān)管。

13、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：計算耙吸式挖泥船循環(huán)周期及循環(huán)周期生產(chǎn)率？

【答案】：耙吸式挖泥船循環(huán)周期=50/60+15/60+25/(1.852×12)+25/(1.852×8)=3.9h；耙吸式挖泥船循環(huán)周期生產(chǎn)率=2800/3.9=718m3/h。

14、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁工藝特點及材料特點。

【答案】：PHC樁工藝特點為：采用先張法預(yù)應(yīng)力高強混凝土（C80），高速離心成型，經(jīng)過常壓和高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)而制成。PHC樁材料特點為：樁的強度高，樁的抗裂能力強，節(jié)省混凝土，PHC樁的耐久性高。

15、某承包單位通過招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項工程的劃分。問題：對該工程進(jìn)行單位、分部、分項工程劃分。

【答案】：(1)該工程劃分為筑壩、護(hù)岸兩個單位工程。(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、壩體、頊面、護(hù)坡等分部工程。護(hù)岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、護(hù)腳、護(hù)坡等分部工程。(3)基礎(chǔ)分部工程劃分為基槽開挖、拋石擠淤、±真砂擠淤、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)、砂石墊層、土工織物墊層、換砂基礎(chǔ)、漿砌石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)墊層等分項工程。護(hù)底分部工程劃分為散拋石壓載軟體排護(hù)底、系結(jié)壓載軟體排護(hù)底、散拋物護(hù)底、基槽開挖、土工織物墊層、砂石墊層等分項工程。壩體分部工程劃分為混凝土預(yù)制構(gòu)件制作、混凝土預(yù)制構(gòu)件安裝、充填袋壩體、塊石拋筑壩體、石籠拋筑壩體等分項工程。壩面分部工程劃分為土工織物墊層、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、混凝土預(yù)制塊體制作、混凝土預(yù)制塊體安裝、預(yù)制混凝土鋪砌塊制作、預(yù)制混凝土鋪砌塊鋪挪、現(xiàn)澆混凝土面層、模袋混凝土面層等分項工程。護(hù)坡分部工程劃分為岸坡開挖、土石為回填、削坡及整平、基槽開挖、砂石墊層、土工織物墊層、砂石倒濾層、土工織物倒濾層、盲溝、明溝、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、模袋混凝土面層、現(xiàn)澆混凝土面層、預(yù)制混凝土鋪砌塊制作、預(yù)制混凝土鋪砌塊鋪砌、砌石拱圈、砌石齒墻等分項工程。護(hù)腳分部工程劃分為水下拋充填袋護(hù)腳、水下拋石護(hù)腳、水下拋石籠護(hù)腳、拋石面層等分項工程。

16、某絞吸式挖泥船的流量計顯示施工中的產(chǎn)量流量為流速5.0m/s，泥漿的濃度為21%,原狀土的密度為1.85t/m3，該挖泥船絞刀的橫移速度為11m/mim，前移距為1.6m，切泥厚度為2m，此時該船的生產(chǎn)率為1600m3/h。問題：(1)該船泥泵管路吸輸泥漿的密度為多少？(2)該絞吸挖泥船的挖掘系數(shù)是多少？

【答案】：

17、某公司承建2個新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項目部實施該項目。項目部編制施工組織設(shè)計時依據(jù)了設(shè)計文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計與施工規(guī)程》JTJ261—1997、《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008、《水運工程混凝土施工規(guī)范》JTS202—2011等。在施工組織設(shè)計中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個單位工程。開工前，項目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2014年、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對項目部以上工作中存在的錯誤及時進(jìn)行了糾正，保證了項目的正常實施。施工中，因業(yè)主動遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個月，項目部因此向業(yè)主遞交了工期延長的申請及索賠申請。

【問題】

?1．根據(jù)背景資料，指出項目部工作的錯誤之處，并寫出正確的做法。?2．沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面??3．施工單位申請工期延長是否合理?為什么??4．寫出工程索賠成立的條件。

【答案】：1．項目部工作的錯誤之處及正確的做法：(1)錯誤1：將工程劃分為：碼頭工程和棧橋工程；正確的做法：根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008，應(yīng)該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程。(2)錯誤2：依據(jù)2002年頒布的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；正確的做法：應(yīng)依據(jù)新安全生產(chǎn)法，2014年8月31日通過，2014年12月1日起施行。(3)錯誤3：依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88。正確的做法：應(yīng)依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46--2005。(4)錯誤4：依據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012。正確的做法：應(yīng)依據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—1998。(5)錯誤5：項目經(jīng)理組織安全技術(shù)措施交底。正確的做法：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安全技術(shù)措施交底。2．沉樁施工控制包含：偏位控制、承載力控制、樁的裂損控制。3．施工單位申請工期延長合理。理由：業(yè)主原因造成工程延誤，該責(zé)任應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。4．工程索賠成立的條件：(1)與合同對照，事件已造成了承包人實際的額外費用增加或工期損失；(2)造成費用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任也不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任；(3)承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交了索賠意向通知和索賠報告。上述三個條件應(yīng)同時具備索賠才能成立。

18、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關(guān)系？

【答案】：各主體單位間的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。

19、某建筑公司在某舊碼頭拆除工程中，從事下游碼頭第二塊塊體進(jìn)行吊運時，起重工陳某和朱某在吊件附近正準(zhǔn)備鎖浮吊大鉤鋼絲和卡環(huán)，由于混凝土塊體在作業(yè)前底部的鋼筋切斷，塊體與整體處于脫離狀態(tài)，因此在拆鉤時塊體受外力突然向江面一側(cè)傾倒，將正在鎖鉤的陳某左腿壓在塊體與浮吊船舷之間，塊體很快從船舷邊的空當(dāng)落入江中，陳隨塊體一起落江死亡。問題：(1)該事故的等級劃分和事故類別？(2)原因分析。

【答案】：(1)等級為傷亡事故；類別為起重傷害。(2)1)違反施工組織設(shè)計規(guī)定的程序。2)施工現(xiàn)場安全管理不嚴(yán)，檢查督促不力，安全措施不落實；在水上作業(yè)不穿救生衣和不按施工方案作業(yè)，沒有及時發(fā)現(xiàn)和制止。

20、某項目部承接了5000t級單錨板樁結(jié)構(gòu)順岸碼頭工程。問題：(1)板樁碼頭建筑物主要由哪幾部分組成？(2)板樁碼頭建筑物的施工程序有哪些？(3)對拉桿的安裝有什么要求？

【答案】：(1)板樁碼頭建筑物主要組成部分有：板樁墻、拉桿、錨碇結(jié)構(gòu)、導(dǎo)梁、帽梁和碼頭設(shè)備等。(2)板樁碼頭建筑物的施工程序包括：預(yù)制和施工板粧；預(yù)制和安設(shè)錨碇結(jié)構(gòu)；制作和安裝導(dǎo)梁；加工和安裝拉桿；現(xiàn)場澆筑帽梁；墻后回填土和墻前港池挖泥等。(3)拉桿的安裝應(yīng)符合下列要求：1)如設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；2)拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線位于水平面上；3)在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，方可張緊拉桿；4)張緊拉桿時，使拉桿具有設(shè)計要求的初始拉力；5)拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2~3個絲扣外露；6)拉桿安裝后，對防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。

21、某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面，施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。?胸墻混凝土摻人粉煤灰，取代15％的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)k=1．3，混凝土的水膠比為0．6，拌合水用量180kg／m3。?混凝土人模溫度38℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7d，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。?問題：?(1)施工組織設(shè)計報送程序妥否?為什么?(2)扭王字塊的安放狀態(tài)正確否?應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。?(3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少?(4)分析裂縫產(chǎn)生的原因，應(yīng)采取什么防裂措施?(5)單位工程劃分合適否?理由是什么?

【答案】：(1)不妥。施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理審查后應(yīng)報企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報監(jiān)理和業(yè)主。(2)不正確，扭王字塊應(yīng)定點隨機安裝，塊體在斜坡上可斜向安放，使塊體的一半桿件與墊層接觸，相鄰塊體擺放不宜相同，目的是保證塊體的消波效果和塊體的自身穩(wěn)定。(3)混凝土膠凝材料用量為180／0．6=300kg／m3。根據(jù)題意有：設(shè)原混凝土的水泥用量為A300=A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287胸墻混凝土中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56kg／m3(4)產(chǎn)生裂縫的主要原因是：1)混凝土入模溫度過高，混凝土內(nèi)外溫差過大，超過了25℃。2)混凝土養(yǎng)護(hù)時間不足。應(yīng)采取的措施有：1)降低混凝土的入模溫度。①利用早晚溫度較低時澆筑混凝土；②骨料堆場搭設(shè)遮陽棚，防止暴曬；③水泥要使其溫度降至自然溫度再用；④用低溫拌合水(開水、加冰)拌混凝土；

22、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問題：養(yǎng)殖戶干擾施工是否可以索賠，說明理由，可索賠的工期是多少？

【答案】：養(yǎng)殖戶干擾施工可以索賠。理由是：由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，沒有提供場地，這是業(yè)主方的責(zé)任。可索賠的工期為：監(jiān)理通知的8月7日停工至8月22日復(fù)工之間的15日。不可索賠的工期為：監(jiān)理通知的8月22日復(fù)工至檢修完畢8月26日復(fù)工之間的4日。

23、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價為65元/m3，當(dāng)實際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時，綜合單價調(diào)整為60元/m3。工程實際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量是多少？

【答案】：設(shè)優(yōu)化前混凝土的水泥用量為A，則：376.2=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=360kg/m3；優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量為：360×(1-15%)=306kg/m3。

24、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：為保證抓斗式挖泥船連續(xù)施工，至少需配備多少艘泥駁？

【答案】：為保證抓斗式挖泥船連續(xù)施工，至少需配備5艘泥駁，計算過程如下：n=(l/v1+l/v2+t0)KW/q1+1+nB=(1.5+1.1+1.2)1.2*.84/450+1+0≈5

25、某施工單位承接了3個

2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的施工，碼頭長560m，引橋長835m，前沿水深-12m，工程質(zhì)量要求各分項達(dá)優(yōu)良等級。問題：(1)該工程如何劃分單位工程？(2)施工中如何組織對分項工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗？(3)分項工程質(zhì)量達(dá)到合格的條件是什么？

【答案】：(1)該工程可按以下劃分單位工程；根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，可劃分為四個單位工程(碼頭每個泊位為一個單位工程，引橋850m也可劃為一個單位工程）。(2)分項工程質(zhì)量檢驗應(yīng)在工序交接驗收的基礎(chǔ)上，由該分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行自檢，自檢合格后報監(jiān)理單位監(jiān)理工程師組織施丁單位專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行檢驗確認(rèn)。(3)分項工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)是：1)分項工程所含驗收批質(zhì)量均應(yīng)合格，且質(zhì)量記錄完整；2)當(dāng)分項工程不劃分驗收批時，其主要檢驗項目全部合格；一般檢驗項目應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽檢合格率應(yīng)≥80%，其中不合格的點最大偏差值，對于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，不得大于允許偏差值的1.5倍。

26、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求？

【答案】：

【第一種思路】

潮水從+

2.5m降至-1.0m（總計3.5m）的時間是6h1

2.5min（6.2lh）；潮水每漲（落）1m所需時間為：6.21/3.5≈1.77h/m；潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m（底層混凝土頂面）所需時間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時間：89.8/50≈1.8h；底層混凝土澆筑時間與混凝土初凝時間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h>3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土施工要求的。

【第二種思路】

底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時間是：3.3h。3.3h的時間內(nèi)潮水從-0.5m降至-l.0m再漲至的標(biāo)高是：(3.3/1.77)-(0.5+0.5+0.5)≈1.86-1.5=+0.36m。還沒有淹沒底層混凝土的頂面（+0.5m）。

27、某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)項目部尚未有制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；(2)發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；(3)發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；(4)發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進(jìn)出臺賬；(5)炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足；監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：(1)項目部申辦水上水下施工許可證時應(yīng)向管轄該河段的兩個海事局的哪一個申請？(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措施？(3)在采取了相應(yīng)的整改措施后，項目部通過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費的要求，這是否可行？為什么？(4)項目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個月，但有效期滿時，施工任務(wù)尚未完成，項目部應(yīng)該怎樣處理這個問題？

【答案】：(1)施工單位應(yīng)向兩個海事局共同的上一級海事局申請，或者向其共同的上一級海事局指定的(兩個海事局中)海事局申請。(2)1)監(jiān)理提出是正確的，因為按規(guī)定去開工前，項目部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措施，該工程未有制定，必須補充。2)監(jiān)理提出是正確的，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》?！端纤率┕ぷ鳂I(yè)通航管理規(guī)定》規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒。3)監(jiān)理提出要求欠妥，在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定。4)監(jiān)理提出建臺賬的要求是正確的，《民用爆炸物品安全管理條例》要求必須建立臺賬。5)監(jiān)理提出要求是正確的，炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標(biāo)費用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費用，施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。(4)施工單位應(yīng)持原證于有效期滿之日前7d到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。

28、某港口，原有航道全長10km、深8.5m、底寬90m，原有1號港池6個泊位，現(xiàn)擬在1號港池旁擴建2號港池，并加深原航道，利用航道開挖土回填2號港池碼頭后方堆場。問題：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶。(2)本工程的主要施工方法與工藝。(3)簡述提高本工程施工效率的要點。

【答案】：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶為：自航耙吸式挖泥船(無自吹裝置）、絞吸式挖泥船、錨艇、排泥管線等。(2)本工程是挖、拋、吹工藝的典型工程：首先，用絞吸式挖泥船在2號港池范圍開挖一個拋泥坑，其深度和寬度必須能滿足自航耙吸式挖泥船安全進(jìn)點拋泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中進(jìn)行裝艙溢流施工，滿艙后拋泥至2號港池拋泥坑，絞吸式挖泥船二次取土吹填至2號港池后方堆場。(3)提高本工程施工效率的要點是：1)絞吸式挖泥船通過試挖，優(yōu)化確定泥栗轉(zhuǎn)速、絞刀前移距、切泥厚度、絞刀轉(zhuǎn)速和橫移速度等施工參數(shù)，使絞吸式挖船泥獲得最佳生產(chǎn)效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生產(chǎn)效率；3)配備船舶時，應(yīng)使絞吸式挖船與自航耙吸式挖泥船的挖、拋、吹工效匹配合理。這一點尤為重要。

29、某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題：(1)項目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對這一突發(fā)事故？(2)項目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救？應(yīng)怎樣向海事部門申請？申請的主要內(nèi)容有哪些？(3)根據(jù)《水上交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)》本次事故應(yīng)屬哪一級水上交通事故？具體依據(jù)是什么？

【答案】：(1)1)項目經(jīng)理應(yīng)立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T及項目部所屬企業(yè)報告此突發(fā)事故；2)立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時要求保護(hù)現(xiàn)場；3)當(dāng)事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實匯報事故原因、所采取的措施及損失情況；4)協(xié)助當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T進(jìn)行事故調(diào)查；5)配合海事部門進(jìn)行事故處理。(2)1)接到任務(wù)后立即行動，并在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門(港監(jiān))提出口頭(作業(yè))申請；2)口頭申請的內(nèi)容：a.遇險船舶的情況；b.水域污染及清除的情況；c.救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點、起止時間。(3)1)屬水上交通海損大事故；2)因為發(fā)生海損事故的船只主機功率為3200kW(3000kW以上)直接經(jīng)濟損失340萬元(300萬元以上、500萬元以下)所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的分級：大事故：主機功率3000kW以上、直接經(jīng)濟損失300萬元以上、500萬元以下(或死亡1~2人)。

30、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時，應(yīng)在何時對參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？

【答案】：應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級合格否；技術(shù)、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質(zhì)量、安全保證體系完善否；業(yè)績、信譽狀況如何。

31、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求？

【答案】：

【第一種思路】

潮水從+

2.5m降至-1.0m（總計3.5m）的時間是6h1

2.5min（6.2lh）；潮水每漲（落）1m所需時間為：6.21/3.5≈1.77h/m；潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m（底層混凝土頂面）所需時間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時間：89.8/50≈1.8h；底層混凝土澆筑時間與混凝土初凝時間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h>3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土施工要求的。

【第二種思路】

底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時間是：3.3h。3.3h的時間內(nèi)潮水從-0.5m降至-l.0m再漲至的標(biāo)高是：(3.3/1.77)-(0.5+0.5+0.5)≈1.86-1.5=+0.36m。還沒有淹沒底層混凝土的頂面（+0.5m）。

32、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計高水位為+1.0m，設(shè)計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼拉桿安裝要求

【答案】：鋼拉桿安裝要求為：（1）如設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；（2）拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線位于水平面上；（3）在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，方可張緊拉桿；（4）張緊拉桿時，使拉桿具有設(shè)計要求的初始拉力；（5）拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2~3個絲扣外露；（6）拉桿安裝后，對防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。

33、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標(biāo)，選定了某監(jiān)理機構(gòu)；碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù)，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運至現(xiàn)場，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15d，并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。問題1．對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?銅管柱的驗收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?2．對上述因供樁不及時和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?3．煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?4.整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗收的程序。

【答案】：1．可視為“甲供構(gòu)件”。因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁的驗收由碼頭主體施3-單位負(fù)責(zé)組織，業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應(yīng)在分包招標(biāo)階段進(jìn)行考察?？疾斓闹饕獌?nèi)容有：①資質(zhì)等級是否合格；②技術(shù)裝備能否滿足工程需要；③人員的配置、上崗證是否齊全；④質(zhì)量、安全保證體系是否完善；⑤業(yè)績與信譽狀況。4．提出申請單位：碼頭主體施工單位?？⒐を炇盏某绦颍孩兕A(yù)驗收：當(dāng)工程具備竣工驗收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫工程竣工報驗單，并將全部竣工資料報送監(jiān)理單位申請竣工驗收。對監(jiān)理提出的問題及時整改，合格后報監(jiān)理單位，直至預(yù)驗收合格。

34、某水運施工企業(yè)應(yīng)邀參加某感潮河段航道整治大型護(hù)岸工程的施工投標(biāo)，為了既不影響中標(biāo)，又能在中標(biāo)后取得較好的效益，經(jīng)研究決定采取不平衡報價法對原估價作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，具體數(shù)字見下表（單位：萬元）。問題：該承包商所運用的不平衡報價法是否恰當(dāng)？為什么？

【答案】：恰當(dāng)。因為該承包商是將屬于前期工程的拋石(枕)工程的單價提高，而將屬于后期的護(hù)坡工程單價降低，可以在施工的早期階段收到較多的工程款，從而可以提高承包商所得工程款的現(xiàn)值，而且這三類工程單價的調(diào)整幅度均在±10%以內(nèi)，屬于合理范圍。

35、某項目部對承建的重力式方塊碼頭進(jìn)行安裝施工。問題：(1)墩式或線型建筑物安裝順序有什么不同？(2)安裝施工時應(yīng)注意什么問題？(3)為避免安裝時，因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，應(yīng)如何安裝首件方塊？(4)標(biāo)準(zhǔn)中對方塊安裝有什么強制性規(guī)定？

【答案】：(1)重力式方塊碼頭有墩式或線型建筑物，墩式建筑物以墩為單位，逐墩安裝，每個墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當(dāng)長度較大時，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長段分層安裝。(2)吊運和安裝施工時應(yīng)注意以下問題：1)安裝前，必須對基床和預(yù)制件進(jìn)行檢查，不符合技術(shù)要求時，應(yīng)予修整和清理。2)方塊裝駁前，應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安放不平穩(wěn)。3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對稱地裝和取，并且后安的先裝放在里面，先安的后裝放在外邊。當(dāng)運距較遠(yuǎn)，又可能遇有風(fēng)浪時，裝船時要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。(3)在安裝底層