2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)大全（精選題）

2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)大全（精選題）第一部分單選題(50題)1、根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2014，細(xì)骨料以中(粗)砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時(shí)，水泥用量增加（）。

A.2％

B.4％

C.6％

D.8％

【答案】：C

2、重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（）。

A.加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定

B.消除沉降量

C.避免墻身在背后填料過(guò)程中前傾

D.避免墻身滑動(dòng)，增加穩(wěn)定性

【答案】：C

3、陸上深層水泥攪拌樁采用現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣檢驗(yàn)，芯樣試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（）。

A.平均值不應(yīng)低手設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

B.最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

C.平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90%

D.最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90%

【答案】：A

4、重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時(shí)，應(yīng)在（）澆筑。

A.填筑后

B.填筑密實(shí)后

C.填筑密實(shí)三個(gè)月以后

D.填筑密實(shí)六個(gè)月以后

【答案】：B

5、重力式方塊碼頭拋填棱體的制作可在方塊安裝完（）后開(kāi)始。

A.1層

B.1～2層

C.2～3層

D.1～3層

【答案】：B

6、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時(shí)，不宜（）推進(jìn)的施工方法。

A.由岸向水域方向

B.由水域向岸方向

C.順?biāo)鞣较?/p>

D.逆水流方向

【答案】：A

7、港口與航道工程中，不可用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.熱軋光圓鋼筋

C.冷拉鋼絲

D.刻痕鋼絲

【答案】：B

8、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的（）內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。

A.14d

B.21d

C.28d

D.30d

【答案】：C

9、PHC樁（先張法預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土樁）高速離心成型、常壓和高壓蒸養(yǎng)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C80，樁身混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力為（）。

A.3MPa

B.5MPa

C.8MPa

D.12MPa

【答案】：C

10、環(huán)保疏浚污染土依據(jù)污染物類(lèi)型和影響途徑共分為（）。

A.三類(lèi)

B.四類(lèi)

C.五類(lèi)

D.六類(lèi)

【答案】：B

11、有抗凍要求的港口與航道工程C40級(jí)以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質(zhì)量的（）。

A.≤0.5％

B.≤0.7％

C.≤1.0％

D.≤2.0％

【答案】：A

12、實(shí)現(xiàn)在施工組織設(shè)計(jì)中所確定的（）是編制施工組織設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的最終效果和目的。

A.最優(yōu)施工方案

B.協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系

C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

D.統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工作

【答案】：C

13、應(yīng)當(dāng)在海上打樁活動(dòng)開(kāi)始之日的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書(shū)面申請(qǐng)。

A.3

B.7

C.15

D.30

【答案】：B

14、配制港航工程混凝土所用普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范圍內(nèi)。

A.1%~5%

B.6%~12%

C.13%~19%

D.20%~26%

【答案】：B

15、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTS202—2—2011)中對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定。混凝土保護(hù)層厚度系指（）。

A.主筋表面與混凝土表面的最小距離

B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離

C.主筋中心與混凝土表面的距離

D.箍筋中心與混凝土表面的距離

【答案】：A

16、船舶發(fā)生油類(lèi)污染海域事故時(shí)，應(yīng)立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書(shū)面報(bào)告，接受調(diào)查處理。

A.港口部門(mén)

B.環(huán)保部門(mén)

C.海事部門(mén)

D.航運(yùn)部門(mén)

【答案】：C

17、對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見(jiàn)證抽檢或（）。

A.交接檢驗(yàn)

B.平行檢驗(yàn)

C.交工檢驗(yàn)

D.質(zhì)量監(jiān)督

【答案】：B

18、港口與航道工程防止混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂施工中，混凝土結(jié)構(gòu)適宜地分段，合理地設(shè)置()

A.變形縫

B.結(jié)構(gòu)縫

C.施工縫

D.后澆帶

【答案】：C

19、熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級(jí)的風(fēng)。

A.6～7

B.5～6

C.10～11

D.8～9

【答案】：D

20、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是指（）中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗(yàn)項(xiàng)目。

A.單位工程

B.分項(xiàng)工程

C.分部工程

D.主體工程

【答案】：B

21、鋼板樁碼頭采用拼組沉樁時(shí)，鋼板樁拼組的根數(shù)宜為()。

A.U形鋼板樁為奇數(shù)，Z形鋼板樁為奇數(shù)

B.U形鋼板樁為偶數(shù)，Z形鋼板樁為偶數(shù)

C.U形鋼板樁為偶數(shù)，Z形鋼板樁為奇數(shù)

D.U形鋼板樁為奇數(shù)，Z形鋼板樁為偶數(shù)

【答案】：D

22、在粗鋼筋機(jī)械連接方法中，能夠提高原材強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)鋼筋等強(qiáng)度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。

A.錐螺紋連接

B.滾壓直螺紋連接

C.套筒冷擠壓連接

D.鐓粗直螺紋連接

【答案】：B

23、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。

A.應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位

B.對(duì)于保證進(jìn)度計(jì)劃是有利的

C.可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費(fèi)，應(yīng)予調(diào)整

D.可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路

【答案】：C

24、港航工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求，對(duì)（）有最小值的限制。

A.水泥用量

B.用水量

C.水灰比

D.細(xì)骨料用量

【答案】：A

25、水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用（）。

A.土工膜

B.非機(jī)織土工布

C.土工網(wǎng)

D.土工帶

【答案】：B

26、真空預(yù)壓加固地基時(shí)，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在（）kPa以上，以保證加固效果。

A.60

B.70

C.80

D.90

【答案】：C

27、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（）。

A.向內(nèi)傾斜0.5%～1.5%

B.向內(nèi)傾斜1.5%～2%

C.向外傾斜0.5%～1.5%

D.向外傾斜1.5%～2%

【答案】：A

28、混凝土預(yù)制構(gòu)件疊合板的堆放層數(shù)應(yīng)不超過(guò)（）。

A.二層

B.三層

C.四層

D.五層

【答案】：D

29、港口與航道工程中，高性能混凝土的組成及其對(duì)性能的影響的說(shuō)法中，正確的是()

A.粉煤灰、磨細(xì)礦渣在高性能混凝土中摻用量小

B.必須應(yīng)用與水泥相匹配的高效減水劑，其減水率應(yīng)達(dá)到20％以下

C.低水膠比，通常水膠比均在0.35以?xún)?nèi)

D.高性能混凝土一般應(yīng)用最大粒徑≥25mm質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料

【答案】：C

30、港口與航道工程中，潛在投標(biāo)人過(guò)多時(shí)，可采用有限數(shù)量制，但該數(shù)額不得少于()。

A.5個(gè)

B.6個(gè)

C.7個(gè)

D.8個(gè)

【答案】：C

31、港口與航道工程中，地質(zhì)勘查特殊性巖石主要不包括()。

A.混合土

B.填土

C.紅黏土

D.淤泥質(zhì)土

【答案】：D

32、我國(guó)內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。

A.中水位

B.高水位

C.低水位

D.最低水位

【答案】：C

33、根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》（交水發(fā)【2004】247號(hào)），細(xì)骨料以中（粗）砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時(shí)，水泥用量增加（）。

A.2%

B.4%

C.6%

D.8%

【答案】：C

34、易變潮汐河口攔門(mén)沙航道整治，宜采取()的工程措施

A.單側(cè)或雙側(cè)建丁壩

B.單側(cè)或雙側(cè)建導(dǎo)堤

C.一側(cè)建丁壩，另一側(cè)建鎖壩

D.單側(cè)或雙側(cè)建鎖壩

【答案】：B

35、水運(yùn)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時(shí)，報(bào)告業(yè)

A.更換承包人

B.索賠承包人

C.起訴承包人

D.會(huì)談承包人

【答案】：A

36、港口與航道工程中，隱蔽工程在隱蔽前因由()通知有關(guān)單位驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。

A.監(jiān)理單位

B.施工單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.建設(shè)單位

【答案】：B

37、對(duì)混凝土的水化熱溫升有明顯影響的外加劑是（）。

A.減水劑

B.引氣劑

C.緩凝劑

D.防凍劑

【答案】：C

38、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃

B.外部資源需求計(jì)劃

C.主要分部（項(xiàng)）工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及說(shuō)明

D.施工勞動(dòng)力需求量計(jì)劃

【答案】：D

39、斜坡堤護(hù)面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護(hù)面。

A.砌石

B.塊石

C.人工塊體

D.模袋混凝土

【答案】：C

40、港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時(shí)（），加強(qiáng)基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。

A.拉樁

B.澆筑樁帽

C.上部施工

D.夾樁

【答案】：D

41、總概算應(yīng)控制在建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究階段批準(zhǔn)的（）允許范圍內(nèi)。

A.投資總估算

B.最高限額

C.全部費(fèi)用

D.總投資額

【答案】：A

42、整治多汊道河口攔門(mén)沙的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道，適當(dāng)布置整治建筑

A.落潮流動(dòng)力強(qiáng)、分沙比少

B.漲潮流動(dòng)力強(qiáng)、分沙比少

C.落潮流動(dòng)力弱、分沙比少

D.漲潮流動(dòng)力弱、分沙比少

【答案】：A

43、在海水環(huán)境中，引起混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋銹蝕的關(guān)鍵因素是()。

A.氯鹽

B.溶蝕

C.凍融

D.碳化

【答案】：A

44、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（）。

A.變強(qiáng)

B.變?nèi)?/p>

C.不改變

D.有時(shí)大，有時(shí)小

【答案】：A

45、世界氣象組織規(guī)定，中心最大風(fēng)力為（）級(jí)的風(fēng)暴稱(chēng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。

A.6～8

B.8～9

C.10～11

D.≥12

【答案】：C

46、排水固結(jié)法袋裝砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面（）cm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時(shí)用砂填滿(mǎn)，以確保其與墊層有可靠的連通，同時(shí)避免抽真空時(shí)漏斗處下陷。

A.10

B.20

C.30

D.50

【答案】：D

47、關(guān)于大體積混凝土防裂措施的說(shuō)法，錯(cuò)說(shuō)的是（）。

A.摻入緩凝劑，延長(zhǎng)混凝土凝結(jié)時(shí)間

B.澆筑分層厚度不大于3.0m

C.基礎(chǔ)強(qiáng)約束區(qū)的澆筑分層厚度不大于1.5m

D.混凝土分層澆筑允許間歇期最長(zhǎng)是14D

【答案】：D

48、水運(yùn)工程的費(fèi)用索賠可分為損失索賠和（）索賠。

A.直接費(fèi)

B.間接費(fèi)

C.利潤(rùn)

D.額外工作

【答案】：D

49、強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計(jì)處理

A.1m

B.3m

C.5m

D.10m

【答案】：B

50、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的抗拉強(qiáng)度范圍為（）。

A.100～200MPa

B.300～800MPa

C.1000～1300MPa

D.1300MPa以上

【答案】：B

第二部分多選題(50題)1、堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法加固軟土地基的工藝中，相同的工序有()。

A.鋪設(shè)砂墊層

B.打設(shè)塑料排水板

C.挖密封溝

D.鋪膜復(fù)水

E.卸載

【答案】：AB

2、斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時(shí)，應(yīng)根據(jù)拋填區(qū)域（）對(duì)塊石產(chǎn)生漂流的影響，確定拋石船的駐位。

A.水深

B.水流

C.風(fēng)力

D.波浪

E.地質(zhì)

【答案】：ABD

3、計(jì)算疏浚工程船舶停置費(fèi)用時(shí)，應(yīng)包括（）等費(fèi)用。

A.船舶檢修費(fèi)

B.船舶折舊費(fèi)

C.船舶保修費(fèi)

D.艘班人工費(fèi)

E.材料費(fèi)與部分燃料費(fèi)

【答案】：BCD

4、工程量清單的組成包括（）。

A.招標(biāo)人指定項(xiàng)目清單

B.分項(xiàng)工程項(xiàng)目清單

C.一般項(xiàng)目清單

D.特種項(xiàng)目清單

E.計(jì)日工項(xiàng)目清單

【答案】：BC

5、港口工程地質(zhì)勘查中，十字板剪切試驗(yàn)成果可用于（）等。

A.地基土的穩(wěn)定分析

B.測(cè)定軟弱地基破壞后滑動(dòng)面位置

C.檢驗(yàn)軟基加固效果

D.判斷飽和粉土的液化可能性

E.測(cè)定地基土的靈敏度

【答案】：ABC

6、港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，把工程劃分為（）。

A.單位工程

B.單項(xiàng)工程

C.分部工程

D.分項(xiàng)工程

E.獨(dú)立工程

【答案】：ACD

7、航道整治工程在評(píng)定分部工程質(zhì)量等級(jí)時(shí)，（）分項(xiàng)工程不參與評(píng)定。

A.鋼筋

B.盲溝

C.削坡及整平

D.模板

E.土工織物墊層

【答案】：ACD

8、可以采用（）代替高樁碼頭后方拋石棱體上的碎石反濾層，以防止棱體后方回填土的流失。

A.編織土工布

B.機(jī)織土工布

C.非織造土工布

D.土工帶

E.土工網(wǎng)

【答案】：ABC

9、港口與航道工程中，影響土的滲透性因素是()。

A.水的黏滯性

B.水的流動(dòng)性

C.土的密度

D.土體飽和度

E.礦物成分

【答案】：ACD

10、水下深層水泥攪拌法（簡(jiǎn)稱(chēng)CDM工法）加固軟土地基具有（）、無(wú)公害等優(yōu)點(diǎn)，已在我國(guó)數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。

A.費(fèi)用低

B.不需專(zhuān)用設(shè)備

C.快速

D.不需專(zhuān)用船舶

E.高強(qiáng)

【答案】：C

11、工程施工期間承包商需向業(yè)主提供的擔(dān)保有（）。

A.投標(biāo)擔(dān)保

B.履約擔(dān)保

C.預(yù)付款擔(dān)保

D.質(zhì)量擔(dān)保

E.付款擔(dān)保

【答案】：BC

12、檢查工程進(jìn)度計(jì)劃完成情況常用的統(tǒng)計(jì)方法有（）。

A.工程形象進(jìn)度統(tǒng)計(jì)法

B.實(shí)物工程量統(tǒng)計(jì)法

C.施工產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)法

D.投入產(chǎn)出比統(tǒng)計(jì)法

E.勞動(dòng)生產(chǎn)率統(tǒng)計(jì)法

【答案】：ABC

13、配制港口與航道工程混凝土可采用（）。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C.粉煤灰硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

E.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】：ABCD

14、斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時(shí)，應(yīng)根據(jù)拋填區(qū)域（）對(duì)塊石產(chǎn)生漂流的影響，確定拋石船的駐位。

A.水深

B.水流

C.風(fēng)力

D.波浪

E.地質(zhì)

【答案】：ABD

15、商性能混凝土（HPC）的主要技術(shù)條件特征是（）。

A.大量摻用特定的礦物摻合料

B.采用高效減水劑

C.采用低水膠比

D.采用低砂率

E.大尺寸粗骨料

【答案】：ABC

16、排水固結(jié)法的實(shí)質(zhì)為在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場(chǎng)地上施加或分級(jí)施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實(shí)，（），同時(shí)可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。

A.提高軟基的穩(wěn)定性

B.提高軟基的承載力

C.增加土的自重

D.增長(zhǎng)土體的抗剪強(qiáng)度

E.改善土的顆粒級(jí)配組成

【答案】：ABD

17、某港口工程中，關(guān)于開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)當(dāng)遵守()的原則。

A.平等

B.公平

C.公正

D.公開(kāi)

E.科學(xué)

【答案】：BC

18、港航工程配制混凝土的基本要求有（）。

A.強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求

B.耐久性符合設(shè)計(jì)要求

C.滿(mǎn)足設(shè)計(jì)構(gòu)件的抗裂和限制裂縫

D.滿(mǎn)足施工中對(duì)于坍落度損失的要求

E.經(jīng)濟(jì)合理

【答案】：ABD

19、基床采用爆炸夯實(shí)施工，在進(jìn)行水上布藥時(shí)，應(yīng)?。ǎ┎妓庬樞?。

A.逆風(fēng)

B.順風(fēng)

C.逆流向

D.順流向

E.漂流

【答案】：AC

20、對(duì)重力式碼頭基床塊石的質(zhì)量要求有（）。

A.微風(fēng)化

B.無(wú)嚴(yán)重裂紋

C.呈塊狀或片狀

D.夯實(shí)基床塊石的飽水抗壓強(qiáng)度≥50MPa

E.不夯實(shí)基床塊石的飽水抗壓強(qiáng)度≥30MPa

【答案】：BD

21、重力式方塊碼頭建筑物，方塊安裝時(shí)，在立面上，有（）安裝三種方法。

A.階梯狀安裝

B.分段分層安裝

C.長(zhǎng)段分層安裝

D.垂直分層安裝

E.水平、垂直混合安裝

【答案】：ABC

22、符合現(xiàn)澆混凝土壩面施工應(yīng)符合下列規(guī)定的是（）。

A.混凝土澆筑施工縫的留設(shè)位置不宜設(shè)在浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)

B.現(xiàn)澆混凝土的澆筑應(yīng)從下而上，分段施工，并振搗密實(shí)，輔以人工抹面

C.現(xiàn)澆混凝土壩面施工宜在壩體沉降穩(wěn)定后

D.現(xiàn)澆混凝土鑲嵌卵石壩面，應(yīng)先鑲嵌卵石，再澆筑混凝土

E.現(xiàn)澆混凝土鑲嵌卵石壩面，卵石頂高宜與混凝土面等高

【答案】：ABC

23、動(dòng)石子E．軟弱混凝土層

A.階梯狀安放

B.分段分層安放

C.長(zhǎng)段分層安放

D.垂直分層安放

E.水平、垂直混合安裝

【答案】：ABC

24、能改善混凝土耐久性的外加劑有()。

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.阻銹劑

D.膨脹劑

E.防凍劑

【答案】：AC

25、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，其作用是（）。

A.加筋作用

B.排水作用

C.隔離作用

D.防護(hù)作用

E.反濾作用

【答案】：ABCD

26、海港工程鋼結(jié)構(gòu)，采用陰極保護(hù)法進(jìn)行防腐蝕保護(hù)時(shí)，可應(yīng)用的部位有（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動(dòng)區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：CD

27、高性能混凝土不宜采用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.礦渣硅酸鹽水泥

C.粉煤灰硅酸鹽水泥

D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

E.復(fù)合硅酸鹽水泥

【答案】：BCD

28、航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括（）。

A.確定工程主要項(xiàng)目程序

B.編制主要工程項(xiàng)目的施工方案

C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力

D.編制施工總進(jìn)度計(jì)劃

E.劃分項(xiàng)目施工階段界線，確定分期交工項(xiàng)目組成

【答案】：ABD

29、工程勘察報(bào)告關(guān)于地質(zhì)構(gòu)造的描述中應(yīng)包含場(chǎng)地的地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性和（）。

A.與工程有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象

B.地質(zhì)構(gòu)造對(duì)工程建設(shè)費(fèi)用的增加

C.對(duì)不利地質(zhì)構(gòu)造防治措施的建議

D.地質(zhì)構(gòu)造對(duì)岸坡穩(wěn)定性影響的分析

E.場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造對(duì)工程影響的分析

【答案】：ACD

30、沿海水域劃定禁航區(qū)和安全作業(yè)區(qū)審批需提交材料目錄有七項(xiàng)，其中包含（）。

A.禁航理由、時(shí)間、水域、活動(dòng)內(nèi)容

B.施工方案（必要時(shí)須經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評(píng)審）

C.已制定安全及防污染措施的證明材料

D.已通過(guò)評(píng)審的通航安全評(píng)估報(bào)告（必要時(shí)）

E.委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）

【答案】：ACD

31、土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用（）連接，但在長(zhǎng)度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。

A.順縫

B.直縫

C.丁縫

D.包縫

E.線縫

【答案】：CD

32、水運(yùn)工程施工招標(biāo)方式有（）。

A.公開(kāi)招標(biāo)

B.邀請(qǐng)招標(biāo)

C.公開(kāi)議標(biāo)

D.有限競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)

E.邀請(qǐng)議標(biāo)

【答案】：AB

33、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃”包括：勞動(dòng)力需用計(jì)劃、材料需用計(jì)劃、（）等。

A.工資計(jì)劃

B.預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃

C.施工船舶和機(jī)械需用計(jì)劃

D.分期分批竣工項(xiàng)目計(jì)劃

E.混凝土試驗(yàn)計(jì)劃

【答案】：BC

34、水運(yùn)工程投標(biāo)人可以（）投標(biāo)。

A.單獨(dú)

B.聯(lián)合體中資格等級(jí)最高的單位的身份

C.兩個(gè)以上法人以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同

D.組成一個(gè)聯(lián)合體以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同

E.聯(lián)合體的兩個(gè)法人并列

【答案】：AD

35、重力式碼頭沉箱采用浮運(yùn)拖帶法時(shí)，拖帶前應(yīng)進(jìn)行以下項(xiàng)目的驗(yàn)算：（）。

A.總體強(qiáng)度

B.吃水

C.局部承載力

D.壓載

E.浮運(yùn)穩(wěn)定

【答案】：BD

36、當(dāng)斜坡堤堤身采用爆破擠淤填石施工方法時(shí)，置換淤泥質(zhì)軟基的（）均應(yīng)進(jìn)行施工期和竣工期檢查。

A.平面位置

B.厚度

C.深度

D.工程量

E.位移

【答案】：AC

37、疏浚工程設(shè)計(jì)計(jì)算工程量應(yīng)包括（）。

A.設(shè)計(jì)斷面工程量

B.計(jì)算超深量

C.實(shí)測(cè)斷面工程量

D.實(shí)測(cè)超寬量

E.流失量

【答案】：AB

38、混凝土常見(jiàn)多發(fā)的質(zhì)量通病有（）。

A.蜂窩

B.麻面

C.砂斑

D.空洞

E.強(qiáng)度不足

【答案】：ABCD

39、施工單位取得《許可證》后，當(dāng)（）發(fā)生變化時(shí)，須重新申請(qǐng)、辦理新的《許可證》。

A.作業(yè)的活動(dòng)內(nèi)容

B.作業(yè)的水域發(fā)生變更

C.作業(yè)方案

D.作業(yè)單位

E.施工作業(yè)人員

【答案】：ABD

40、非織造（無(wú)紡、針刺）土工布的功能主要有（）。

A.反濾功能

B.隔離功能

C.排水功能

D.防滲功能

E.加筋功能

【答案】：ABC

41、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)的拉桿要承受拉力，采用鋼拉桿時(shí)，材料應(yīng)具有出廠合格證書(shū)，并按有關(guān)規(guī)定抽樣對(duì)其（）進(jìn)行檢驗(yàn)。

A.物理性能

B.力學(xué)性能

C.機(jī)械性能

D.化學(xué)成分

E.化學(xué)性能

【答案】：CD

42、關(guān)于吹填施工中排水口布設(shè)要求的說(shuō)法，正確的有()。

A.排水口的位置應(yīng)根據(jù)吹填區(qū)幾何形狀、原泥面地形等因素確定

B.排水口應(yīng)設(shè)在有利于泥漿流動(dòng)，減少流程的地方

C.排水口一般多布設(shè)在吹填區(qū)的死角

D.排水口應(yīng)選擇在具有排水條件的地方

E.排水口一般多布設(shè)在遠(yuǎn)離排泥管線出口的地方

【答案】：ACD

43、疏浚工程預(yù)算定額工程量中，對(duì)疏浚工程應(yīng)包括（）。

A.設(shè)計(jì)斷面工程量

B.計(jì)算超寬工程量

C.換算成吹填土方

D.計(jì)算超深工程量

E.流失量

【答案】：ABD

44、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在進(jìn)行分頃工程的質(zhì)量險(xiǎn)驗(yàn)時(shí)，將檢驗(yàn)項(xiàng)目分為()。

A.重要項(xiàng)目

B.驗(yàn)收批

C.特殊項(xiàng)目

D.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目

E.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目

【答案】：BD

45、常用的混凝土護(hù)面塊體有（）、扭工字塊等，其重量的允許偏差為±5%。

A.四腳空心方塊

B.柵欄板

C.扭王字塊

D.四腳錐體

E.天力塊

【答案】：ABCD

46、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的作用有（）。

A.保證施工全過(guò)程符合規(guī)范要求

B.保證施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)直接報(bào)送監(jiān)理

C.不斷提高項(xiàng)目施工和管理的技術(shù)水平

D.開(kāi)展項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)

E.積極推廣新技術(shù)

【答案】：ACD

47、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中工程概況的編制主要包括（）。

A.項(xiàng)目部人員組成概況

B.建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)單位

C.結(jié)構(gòu)形式及主要工程量

D.整治河段的自然條件

E.施工目的

【答案】：BCD

48、液限wL是指土由流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水量，塑限wP是指土從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)的界限含水量。兩者用于計(jì)算（）。

A.塑性指數(shù)IP

B.液性指數(shù)IL

C.確定砂性土的分類(lèi)

D.確定砂性土的狀態(tài)

E.確定砂土的名稱(chēng)

【答案】：AB

49、砂枕壩體拋筑時(shí)應(yīng)檢測(cè)（）等，并隨時(shí)根據(jù)斷面尺寸合理搭配不同長(zhǎng)度的砂枕。

A.壩體穩(wěn)定性

B.砂枕漂移距

C.壩體高度

D.砂枕充填度

E.壩體邊坡

【答案】：C

50、潮汐對(duì)海上轉(zhuǎn)孔灌注樁施工中的()過(guò)程有很大影響。

A.成孔工藝

B.混凝土配制

C.混凝土灌注

D.護(hù)筒的搭設(shè)

E.平臺(tái)的搭建

【答案】：ACD

第三部分大題(50題)1、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬(wàn)m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時(shí)間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。問(wèn)題計(jì)算分析A時(shí)間段的船舶生產(chǎn)率為多少？（結(jié)果取整數(shù)）

【答案】：挖掘生產(chǎn)率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×

2.0×14≈2092m3/h；泥泵管路吸輸生產(chǎn)率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h；取兩者之中較小值1870m3/h為A時(shí)間段的船舶生產(chǎn)率。

2、某濱海淺灘，原灘面標(biāo)高為±0.0m，擬吹填形成10km2、標(biāo)高為+5.0m的陸域，需填土方3000萬(wàn)m3，取土區(qū)為淺灘細(xì)砂，最遠(yuǎn)距離為5km，施工區(qū)風(fēng)浪較小。問(wèn)題：本工程如何選擇施工船型？

【答案】：本工程屬大型吹填工程，根據(jù)取土距離和施工區(qū)的風(fēng)浪情況，應(yīng)選生產(chǎn)效率較高、成本較低的絞吸式挖泥船直接吹填施工。由于取土區(qū)灘面標(biāo)高為士0.0m，可先用吃水較小的中型絞吸式挖泥船在淺水區(qū)施工，同時(shí)為大型絞吸式挖泥船進(jìn)點(diǎn)施工創(chuàng)造條件。待具備水深條件后，大型絞吸式挖泥船進(jìn)點(diǎn)施工。

3、某海港擬建兩個(gè)5萬(wàn)t級(jí)泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭。問(wèn)題：(1)重力式碼頭主要由哪幾部分組成？(2)重力式碼頭施工順序如何？(3)對(duì)用于基床拋石的石料質(zhì)量有什么要求？

【答案】：(1)重力式碼頭主要由以下幾部分組成：墻身、基礎(chǔ)、墻后回填和碼頭設(shè)備。(2)重力式碼頭施工順序如下：基礎(chǔ)開(kāi)挖、拋石、夯實(shí)、整平、墻身制安、上部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施安裝等。(3)對(duì)用于基床拋石的石料質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：基床塊石宜用10~100kg的塊石，對(duì)不大于lm的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求；1)未風(fēng)化、不成片狀，無(wú)嚴(yán)重裂紋。2)飽水抗壓強(qiáng)度：對(duì)夯實(shí)基床不低于50MPa，對(duì)不夯實(shí)基床不低于30MPa。

4、某引橋工程合同總價(jià)款2000萬(wàn)元，工程總工期為12個(gè)月，工程施工進(jìn)行中，業(yè)主決定修改設(shè)計(jì)，增加了額外的工程量100萬(wàn)元，由于工程量的增加，承包商延長(zhǎng)了工程竣工的時(shí)間，承包商的實(shí)際工期延長(zhǎng)了1個(gè)月。問(wèn)題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個(gè)月，是否合理？為什么？

【答案】：(1)承包商可以提出工期索賠。因?yàn)楣て诘难诱`不是由于承包商的原因和責(zé)任所致，是由于業(yè)主設(shè)計(jì)變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應(yīng)提出的工期索賠時(shí)間為：T=(附加或新增工程量?jī)r(jià)值/原合同總價(jià)額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個(gè)月)所以承包商提出索賠1個(gè)月工期是不合適的。

5、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺(tái)施工。該承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺(tái)，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問(wèn)題假定潮水為均勻升降，通過(guò)計(jì)算，判斷乘低潮位施工是否可行。

【答案】：潮水從-1.5m至+

2.5m升降4m歷時(shí)6h1

2.5min，即6.21h，每升降1m的時(shí)間為：6.21/4≈1.55h/m；潮位從-0.5m落到-1.5m，再上升到底層混凝土的距離為：1+1+0.8=

2.8m，所需要的時(shí)間是：

2.8×1.55=4.34h；底層混凝土澆筑量為：10×10×0.8-12×3.14×0.62×0.8≈69.1m3；采用有效生產(chǎn)能力80m3/h的混凝土拌和船澆注69.1m3混凝土所需時(shí)間為：69.1/80≈0.86h；澆注底層混凝土所需總時(shí)間為：0.86h+0.5h（入模、振搗等操作時(shí)間）+1.5（初凝時(shí)間）=

2.86h；4.34h＞

2.86h。所以，采用有效生產(chǎn)能力80m3/h的混凝土拌和船乘低潮位澆注底層混凝土可以滿(mǎn)足規(guī)范對(duì)乘潮施工的要求。

6、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運(yùn)、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測(cè)量預(yù)制場(chǎng)出運(yùn)碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運(yùn)時(shí)潮高

2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運(yùn)富裕水深取0.5m。問(wèn)題：簡(jiǎn)述胸墻混凝土防裂措施（從材料，澆注等方面考慮）。

【答案】：胸墻混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜選擇中低熱水泥；（2）宜選用線膨脹系數(shù)較小的骨料；（3）外加劑應(yīng)選用緩凝型減水劑；（4）采用微膨脹水泥或摻用微膨脹劑，作為結(jié)構(gòu)閉合塊的混凝土；（5）摻用纖維（鋼纖維或有機(jī)合成纖維）提高混凝土的抗拉強(qiáng)度；（6）采用低熱高性能混凝土；混凝土澆筑中的措施有：（1）施工中應(yīng)降低混凝土的澆筑溫度；（2）無(wú)筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊石；（3）在混凝土早期升溫階段要采取散熱降溫措施；（4）在混凝土降溫階段應(yīng)采取保溫措施；（5）合理設(shè)置施工縫；

7、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長(zhǎng)67m，亞粘土問(wèn)題沉樁前要做哪些準(zhǔn)備工作？

【答案】：沉樁前要做的準(zhǔn)備工作為：（1）結(jié)合基樁允許偏差，校核各樁是否相碰；（2）根據(jù)選用船機(jī)性能、樁長(zhǎng)和施工時(shí)水位變化情況，檢查沉樁區(qū)泥面標(biāo)高和水深是否符合沉樁要求；（3）檢查沉樁區(qū)有無(wú)障礙物；（4）沉樁區(qū)附近建筑物和沉樁施工互相有無(wú)影響。

8、某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面，施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢(xún)問(wèn)，施工單位說(shuō)，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)k=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌合水用量180kg/m3混凝土入模溫度38°C，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82°C，表面溫度52°C，混凝土養(yǎng)護(hù)7d，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。問(wèn)題：(1)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否？為什么？(2)扭王字塊的安放狀態(tài)正確否？應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。(3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少？(4)分析裂縫產(chǎn)生的原因，應(yīng)采取什么防裂措施？(5)單位工程劃分合適否？理由是什么？

【答案】：(1)不妥。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查后應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。(2)不正確，扭王字塊應(yīng)定點(diǎn)隨機(jī)安裝，塊體在斜坡上可斜向安放，使塊體的一半桿件與墊層接觸，相鄰塊體擺放不宜相同，目的是保證塊體的消波效果和塊體的自身穩(wěn)定。(3)混凝土膠凝材料用量為180/0.6=300kg/m3。根據(jù)題意有：設(shè)原混凝土的水泥用量為A300=A×(1-15%)+A×15%×1.3得A=287胸墻混凝土中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56kg/m3(4)產(chǎn)生裂縫的主要原因是：1)混凝土人模溫度過(guò)高，混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大，超過(guò)了25°C。2)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。應(yīng)采取的措施有：1)降低混凝土的人模溫度。①利用早晚溫度較低時(shí)澆筑混凝土；②骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚，防止暴曬；③水泥要使其溫度降至自然溫度再用；

9、某項(xiàng)目部對(duì)承建的重力式方塊碼頭進(jìn)行安裝施工。問(wèn)題：(1)墩式或線型建筑物安裝順序有什么不同？(2)安裝施工時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？(3)為避免安裝時(shí)，因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，應(yīng)如何安裝首件方塊？(4)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)方塊安裝有什么強(qiáng)制性規(guī)定？

【答案】：(1)重力式方塊碼頭有墩式或線型建筑物，墩式建筑物以墩為單位，逐墩安裝，每個(gè)墩由一邊的一角開(kāi)始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開(kāi)始向另一端安裝，當(dāng)長(zhǎng)度較大時(shí)，也可由中間附近開(kāi)始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長(zhǎng)段分層安裝。(2)吊運(yùn)和安裝施工時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：1)安裝前，必須對(duì)基床和預(yù)制件進(jìn)行檢查，不符合技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)予修整和清理。2)方塊裝駁前，應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安放不平穩(wěn)。3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對(duì)稱(chēng)地裝和取，并且后安的先裝放在里面，先安的后裝放在外邊。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，又可能遇有風(fēng)浪時(shí)，裝船時(shí)要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。(3)在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無(wú)依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安一塊，以它為依托安第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安第一塊方塊。(4)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》強(qiáng)制性條文中對(duì)方塊安裝規(guī)定：“安裝所用構(gòu)件的型號(hào)和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求?！薄鞍惭b前，應(yīng)對(duì)基床進(jìn)行檢查，基床面不得有回淤沉積物?！薄翱招姆綁K安裝就位穩(wěn)定后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行箱格內(nèi)回填?！?/p>

10、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬(wàn)m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問(wèn)題：計(jì)算耙吸式挖泥船循環(huán)周期及循環(huán)周期生產(chǎn)率？

【答案】：耙吸式挖泥船循環(huán)周期=50/60+15/60+25/(1.852×12)+25/(1.852×8)=3.9h；耙吸式挖泥船循環(huán)周期生產(chǎn)率=2800/3.9=718m3/h。

11、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問(wèn)題承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少？承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少？

【答案】：承臺(tái)混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2≈379.7m3；承臺(tái)底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1≈89.8m3。

12、某公司承建2個(gè)新建碼頭泊位，長(zhǎng)380m，寬32m。項(xiàng)目開(kāi)工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對(duì)斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長(zhǎng)120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長(zhǎng)80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項(xiàng)目部實(shí)施該項(xiàng)目。項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)了設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》JTJ261—1997、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》JTS202—2011等。在施工組織設(shè)計(jì)中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個(gè)單位工程。開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2014年、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對(duì)項(xiàng)目部以上工作中存在的錯(cuò)誤及時(shí)進(jìn)行了糾正，保證了項(xiàng)目的正常實(shí)施。施工中，因業(yè)主動(dòng)遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個(gè)月，項(xiàng)目部因此向業(yè)主遞交了工期延長(zhǎng)的申請(qǐng)及索賠申請(qǐng)。

【問(wèn)題】

?1．根據(jù)背景資料，指出項(xiàng)目部工作的錯(cuò)誤之處，并寫(xiě)出正確的做法。?2．沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面??3．施工單位申請(qǐng)工期延長(zhǎng)是否合理?為什么??4．寫(xiě)出工程索賠成立的條件。

【答案】：1．項(xiàng)目部工作的錯(cuò)誤之處及正確的做法：(1)錯(cuò)誤1：將工程劃分為：碼頭工程和棧橋工程；正確的做法：根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008，應(yīng)該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程。(2)錯(cuò)誤2：依據(jù)2002年頒布的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；正確的做法：應(yīng)依據(jù)新安全生產(chǎn)法，2014年8月31日通過(guò)，2014年12月1日起施行。(3)錯(cuò)誤3：依據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88。正確的做法：應(yīng)依據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46--2005。(4)錯(cuò)誤4：依據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012。正確的做法：應(yīng)依據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—1998。(5)錯(cuò)誤5：項(xiàng)目經(jīng)理組織安全技術(shù)措施交底。正確的做法：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安全技術(shù)措施交底。2．沉樁施工控制包含：偏位控制、承載力控制、樁的裂損控制。3．施工單位申請(qǐng)工期延長(zhǎng)合理。理由：業(yè)主原因造成工程延誤，該責(zé)任應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。4．工程索賠成立的條件：(1)與合同對(duì)照，事件已造成了承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失；(2)造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任也不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任；(3)承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交了索賠意向通知和索賠報(bào)告。上述三個(gè)條件應(yīng)同時(shí)具備索賠才能成立。

13、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題：針對(duì)供樁不及時(shí)、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？如可以索賠，應(yīng)經(jīng)過(guò)怎樣的程序提出索賠？

【答案】：碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。索賠程序?yàn)椋海?）根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求的有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書(shū)；（2）發(fā)出索賠意向通知書(shū)后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失和延長(zhǎng)工期的索賠報(bào)告及有關(guān)資料；（3）監(jiān)理工程師審核承包方的索賠申請(qǐng)，于28d內(nèi)給予答復(fù)，或要求承包方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。監(jiān)理工程師在28d內(nèi)未予答復(fù)或未對(duì)承包方作進(jìn)一步要求，視為該項(xiàng)索賠已經(jīng)認(rèn)可；（4）索賠事件持續(xù)進(jìn)行時(shí)，承包方應(yīng)當(dāng)階段性向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向，在索賠事件終了后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出索賠的有關(guān)資料和最終索賠報(bào)告。

14、某船隊(duì)方駁4號(hào)?？吭谀炒a頭二泊位，該駁水手李某上船有事，當(dāng)踏上跳板時(shí)失足，跌在駁船舷護(hù)旁臉部受傷后又滑到江中溺亡。問(wèn)題：(1)該起事故的等級(jí)？(2)從該事故中應(yīng)吸取的教訓(xùn)和防范措施？

【答案】：(1)該事故為傷亡事故。(2)1)上下船必須設(shè)置專(zhuān)用跳板。2)跳板下必須設(shè)安全網(wǎng)。3)跳板必須架設(shè)平穩(wěn)，碼頭端必須扎牢。4)安全管理必須到位，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即予以整改。

15、背景資料某港口航道工程招標(biāo)，A、B、C三個(gè)區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石，業(yè)主要求按照設(shè)計(jì)斷面工程量報(bào)價(jià)，超寬、超深工程量不另行計(jì)價(jià)。C區(qū)的巖石量為：斷面工程量5萬(wàn)m3，超寬、超深工程量1．1萬(wàn)m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：(1)在開(kāi)挖A區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊，耙吸挖泥船無(wú)法挖至設(shè)計(jì)深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在開(kāi)挖B區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，底層巖石斷面工程量1．6萬(wàn)m3，超寬、超深工程量2．5萬(wàn)m3。報(bào)業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價(jià)和斷面及超寬、超深總量計(jì)算價(jià)款。(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，當(dāng)?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補(bǔ)償未完成為由阻擾施工，造成停工6天共17個(gè)艘班。耙吸挖泥船的使用費(fèi)如下表所列：?jiǎn)栴}1．針對(duì)事件(1)，施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認(rèn)為可以索賠，應(yīng)怎樣定索賠單價(jià)?2．針對(duì)事件(2)，計(jì)算應(yīng)增加的工程價(jià)款。3．針對(duì)事件(3)，計(jì)算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費(fèi)。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費(fèi)?并說(shuō)明理由。

【答案】：1．可據(jù)此向業(yè)主提出索賠。因?yàn)樵O(shè)計(jì)土質(zhì)為淤泥混砂，但實(shí)際混有較多孤立的石塊，屬于設(shè)計(jì)土質(zhì)與實(shí)際不符，并已得到監(jiān)理工程師的確認(rèn)。因此，更換斗式挖泥船造成的費(fèi)用增加可向業(yè)主索賠?？砂匆韵滤悸反_定索賠價(jià)款：原設(shè)計(jì)土質(zhì)中沒(méi)有孤立的石塊，因而沒(méi)有適用的合同單價(jià)。但該類(lèi)土質(zhì)已改用斗式挖泥船開(kāi)挖，與本合同開(kāi)挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船開(kāi)挖黏土的合同單價(jià)48元／m3作為相類(lèi)似單價(jià)，在此基礎(chǔ)上與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價(jià)。2．(1)根據(jù)C區(qū)報(bào)價(jià)及中標(biāo)價(jià)計(jì)算交通部部頒開(kāi)挖巖石的定額單價(jià)。定額單價(jià)=209．84(元／m3)(2)計(jì)算B區(qū)開(kāi)挖巖石的總價(jià)款209．84×(1．6萬(wàn)+2．5萬(wàn))=860．33(萬(wàn)元)(3)扣減增加的巖石斷面工程量對(duì)應(yīng)的開(kāi)挖黏土價(jià)款后得出應(yīng)增加的合同價(jià)款：860．33萬(wàn)元-1．6萬(wàn)m3×48元／m3=783．53(萬(wàn)元)應(yīng)增加的合同價(jià)款為783．53萬(wàn)元。3．停工6天發(fā)生的停置費(fèi)為：停置費(fèi)=停置艘班費(fèi)×停置艘班數(shù)=(折舊費(fèi)×50%+保修費(fèi)+材料費(fèi)×40%+燃料費(fèi)×10%+艘班人工費(fèi))×停置艘班數(shù)

16、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問(wèn)題適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種？

【答案】：適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有：（1）外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層，適用于海用鋼結(jié)構(gòu)的大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)，也可用于水下區(qū)；（2）電化學(xué)的陰極保護(hù)，主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動(dòng)區(qū)；（3）預(yù)留鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕富裕厚度，全部適用；（4）選用耐腐蝕的鋼材品種，全部適用。

17、某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面，施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢(xún)問(wèn)，施工單位說(shuō)，如此排列觀瞻整齊、美觀。?胸墻混凝土摻人粉煤灰，取代15％的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)k=1．3，混凝土的水膠比為0．6，拌合水用量180kg／m3。?混凝土人模溫度38℃，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7d，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。?問(wèn)題：?(1)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否?為什么?(2)扭王字塊的安放狀態(tài)正確否?應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。?(3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少?(4)分析裂縫產(chǎn)生的原因，應(yīng)采取什么防裂措施?(5)單位工程劃分合適否?理由是什么?

【答案】：(1)不妥。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查后應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。(2)不正確，扭王字塊應(yīng)定點(diǎn)隨機(jī)安裝，塊體在斜坡上可斜向安放，使塊體的一半桿件與墊層接觸，相鄰塊體擺放不宜相同，目的是保證塊體的消波效果和塊體的自身穩(wěn)定。(3)混凝土膠凝材料用量為180／0．6=300kg／m3。根據(jù)題意有：設(shè)原混凝土的水泥用量為A300=A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287胸墻混凝土中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56kg／m3(4)產(chǎn)生裂縫的主要原因是：1)混凝土入模溫度過(guò)高，混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大，超過(guò)了25℃。2)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。應(yīng)采取的措施有：1)降低混凝土的入模溫度。①利用早晚溫度較低時(shí)澆筑混凝土；②骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚，防止暴曬；③水泥要使其溫度降至自然溫度再用；④用低溫拌合水(開(kāi)水、加冰)拌混凝土；

18、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均

2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過(guò)程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過(guò)20海里。拖帶力計(jì)算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問(wèn)題：拖運(yùn)調(diào)遣應(yīng)投什么保險(xiǎn)險(xiǎn)種？海損事故的種類(lèi)有哪些？

【答案】：船舶保險(xiǎn)主要有：船舶保險(xiǎn)全損險(xiǎn)、船舶保險(xiǎn)一切險(xiǎn)（含航次險(xiǎn)）等。船舶海損事故包括：碰撞或浪損、觸礁或擱淺、火災(zāi)或爆炸、沉沒(méi)和其他引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡的海上交通事故。

19、背景資料某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。在辦理相關(guān)手續(xù)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個(gè)海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)，海事局核發(fā)了有效期為三個(gè)月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開(kāi)工。在春節(jié)前的1月28日該項(xiàng)目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：(1)沒(méi)有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時(shí)飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫(kù)未建立爆破用品進(jìn)出臺(tái)賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫(xiě)；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對(duì)上述存在的問(wèn)題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過(guò)總結(jié)整改，完善了安全措施，同時(shí)又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。問(wèn)題1．該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個(gè)海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)2．逐條回答監(jiān)理提出的問(wèn)題和隱患及整改要求是否正確為什么3．施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理為什么

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個(gè)海事局；(2)施工方申請(qǐng)《水上水下作業(yè)申請(qǐng)》時(shí)應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級(jí)海事局提出，或向上一級(jí)指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因?yàn)榘匆?guī)定在開(kāi)工前項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補(bǔ)制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因?yàn)樵谏顓^(qū)沒(méi)有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺(tái)賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費(fèi)的要求不合理。因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任，其費(fèi)用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時(shí)，應(yīng)持證于有效期滿(mǎn)之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專(zhuān)用章”后方可繼續(xù)使用進(jìn)行施工。

20、背景資料某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30。該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過(guò)港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。問(wèn)題：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（濕砂）及拌和水應(yīng)調(diào)整為多少？較正常施工時(shí)有怎樣的變化？

【答案】：雨后每罐混凝土濕砂用量為：1700×(1+3%)=1751kg。較正常施工時(shí)增加用砂量為：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量為：306-51=255kg。較正常施工時(shí)每罐少用水量為：51kg。

21、某50001．級(jí)順岸式板樁碼頭，長(zhǎng)度為210m，設(shè)計(jì)高水位為+1．00m，設(shè)計(jì)低水位為-1．50m，碼頭面高程為+3．00m。有板樁錨定墻通過(guò)采用單錨板樁結(jié)構(gòu)，前排為直板鋼樁(PU32)墻擋土，本工程共有308根鋼板樁，樁長(zhǎng)30～35m，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3．30m，高2．00m，墻后填料填滿(mǎn)至地面，墻后土壓力有板樁、錨定墻通過(guò)φ70拉桿傳給錨定樁共同承受，本工程共有98段錨碇墻。拉桿98根，安裝導(dǎo)梁、拉桿后現(xiàn)澆帽梁固結(jié)。

【問(wèn)題】

1．寫(xiě)出本工程主要工序。2．寫(xiě)出該工程沉樁方式及定位。3．沉樁過(guò)程中，可能出現(xiàn)哪些異常情況并分別給出處理措施。4．拉桿安裝控制重點(diǎn)有哪些

【答案】：1．本工程的主要工序?yàn)椋?1)沉樁；(2)導(dǎo)梁、錨定墻、拉桿安裝；(3)清淤及回填；(4)現(xiàn)澆帽梁；(5)現(xiàn)澆面層及附屬設(shè)施安裝。2．該工程的沉樁定位：用兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別沿碼頭岸線和垂直岸線方向進(jìn)行直角交匯控制。復(fù)打時(shí)用一臺(tái)水準(zhǔn)儀控制樁頂?shù)臉?biāo)高。沉樁方法：將鋼板樁拼組插立在導(dǎo)向架內(nèi)，插打至一定深度后，再進(jìn)行單根復(fù)打至設(shè)計(jì)要求。3．沉樁過(guò)程中可能出現(xiàn)的異常情況及采取的措施：(1)沿板樁墻軸線方向垂直度超標(biāo)：采用楔形樁方法進(jìn)行調(diào)整；(2)板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)：在后續(xù)沉樁中逐根糾正；(3)沉板樁時(shí)將鄰近已沉樁“帶下”或“上浮”，對(duì)“帶下”板樁，后沉樁樁頂標(biāo)高適當(dāng)提高；對(duì)“上浮”板樁復(fù)打至設(shè)計(jì)標(biāo)高；(4)脫榫或不連鎖現(xiàn)象，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究處理。4．安裝拉桿應(yīng)重點(diǎn)控制：(1)拉桿應(yīng)擱置在墊平的墊塊上；(2)拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線應(yīng)位于水平面上；(3)在帽梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且錨碇墻前回填完成后方可張拉；(4)張緊拉桿時(shí)應(yīng)使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始應(yīng)力；(5)拉桿安裝完成后，對(duì)防護(hù)層進(jìn)行檢查，對(duì)涂層缺漏、損壞處進(jìn)行修補(bǔ)。

22、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開(kāi)工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿(mǎn)時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問(wèn)題？

【答案】：施工單位應(yīng)持原證于有效期滿(mǎn)之日前7天到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專(zhuān)用章后，可繼續(xù)施工。

23、沿海某港新建一座5000t級(jí)的散貨碼頭，泊位長(zhǎng)度168m，主體工程結(jié)構(gòu)為沉箱重力式。業(yè)主在該市建設(shè)工程交易中心通過(guò)招標(biāo)分別確定了施工和監(jiān)理單位。施工合同中規(guī)定:工期12個(gè)月，2001年7月1日開(kāi)工，2002年6月30日竣工，工程造價(jià)3860萬(wàn)元。問(wèn)題：(1)施工單位按合同規(guī)定的開(kāi)工時(shí)間完成了施工準(zhǔn)備。由于施工區(qū)征海線范圍內(nèi)有大量的漁民養(yǎng)殖設(shè)施未拆除，漁民以未得到征海和拆遷補(bǔ)償為由阻擾施工單位進(jìn)場(chǎng)，使開(kāi)工延誤40d。施工單位能否因此要求工期順延40d?為什么？(2)工程開(kāi)工后，監(jiān)理書(shū)面催促施工單位盡快辦理工地實(shí)驗(yàn)室申報(bào)，但是，施工單位了解到距工地不遠(yuǎn)有一家企業(yè)資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)中心可以承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)?？煞裎性撝行?？如何辦理手續(xù)？(3)工程主體為沉箱重力式，請(qǐng)擬定2個(gè)沉箱下水方案。

【答案】：(1)可以要求工期順延。因?yàn)樘峁┦┕?chǎng)地，辦理征地、征海和拆遷是業(yè)主的責(zé)任范圍。業(yè)主應(yīng)按合同專(zhuān)用條款約定的時(shí)間、位置、面積向施工單位提供施工場(chǎng)地。(2)可以委托外單位承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)。施工單位應(yīng)將擬委托的試驗(yàn)單位的資質(zhì)報(bào)監(jiān)理審查，并將試驗(yàn)內(nèi)容、方法、設(shè)備報(bào)監(jiān)理審查后方能簽訂委托合同。(3)由于是5000t級(jí)碼頭，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊裝方駁拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，起吊下水、安裝的方案；如果就近有預(yù)制場(chǎng)，也可方便地采用滑道下水，或用半潛駁下水，拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。

24、背景資料某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30。該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過(guò)港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。問(wèn)題：澆筑每個(gè)沉箱應(yīng)備水泥多少?lài)?？（施工中水泥的損耗率為5%）

【答案】：先求每立方米混凝土的水泥用量：背景材料給出2立方米混凝土用砂為1700kg，則每立方米混凝土用砂為：1700/2=850kg；混凝土的配合比為：1:

2.50:3.50；則每立方米混凝土水泥用量為：850÷

2.50=340kg；則每個(gè)沉箱應(yīng)備水泥為：0.34×480×(1+5%)≈171.4t。

25、某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，測(cè)得滿(mǎn)艙時(shí)泥與海水載重為7500t，該地區(qū)疏浚土密度為1.85t/m3。（海水密度取1.025)問(wèn)題：(1)計(jì)算該船的泥艙裝載土方量。(2)簡(jiǎn)述影響挖泥船時(shí)間利用率的客觀影響因素。

【答案】：(1)根據(jù)泥艙裝載土方量計(jì)算公式求得裝艙量為：(2)影響挖泥船時(shí)間利用率應(yīng)考慮下列主要客觀因素：1)強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況，風(fēng)的影響主要限于高速風(fēng)引起的水面狀況造成操作上的困難。2)當(dāng)波高超過(guò)挖泥船安全作業(yè)的波高時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。3)濃霧，當(dāng)能見(jiàn)度低，看不清施工導(dǎo)標(biāo)或?qū)叫邪踩焕麜r(shí)，應(yīng)停止施工。4)水流，特別是橫流流速較大時(shí)，對(duì)挖泥船施工會(huì)造成影響。5)冰凌，當(dāng)冰層達(dá)到一定厚度值時(shí)，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位時(shí)，挖泥船可能因其挖深不夠需候潮。而當(dāng)?shù)统蔽粫r(shí)有可能使疏浚設(shè)備擱淺也需候潮。7)施工干擾，如避讓航行船舶等。

26、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬(wàn)m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問(wèn)題：耙吸船在運(yùn)動(dòng)中挖泥的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)有哪些？

【答案】：優(yōu)勢(shì)：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。（3）在進(jìn)行挖泥作業(yè)中，不需要錨纜索具、絞車(chē)等船舶移位、定位等機(jī)具設(shè)備，而且在挖泥作業(yè)中處于船舶航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對(duì)在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點(diǎn)：（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類(lèi)型的挖泥船要多一些。

27、某港口，原有航道全長(zhǎng)10km、深8.5m、底寬90m，原有1號(hào)港池6個(gè)泊位，現(xiàn)擬在1號(hào)港池旁擴(kuò)建2號(hào)港池，并加深原航道，利用航道開(kāi)挖土回填2號(hào)港池碼頭后方堆場(chǎng)。問(wèn)題：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶。(2)本工程的主要施工方法與工藝。(3)簡(jiǎn)述提高本工程施工效率的要點(diǎn)。

【答案】：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶為：自航耙吸式挖泥船(無(wú)自吹裝置）、絞吸式挖泥船、錨艇、排泥管線等。(2)本工程是挖、拋、吹工藝的典型工程：首先，用絞吸式挖泥船在2號(hào)港池范圍開(kāi)挖一個(gè)拋泥坑，其深度和寬度必須能滿(mǎn)足自航耙吸式挖泥船安全進(jìn)點(diǎn)拋泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中進(jìn)行裝艙溢流施工，滿(mǎn)艙后拋泥至2號(hào)港池拋泥坑，絞吸式挖泥船二次取土吹填至2號(hào)港池后方堆場(chǎng)。(3)提高本工程施工效率的要點(diǎn)是：1)絞吸式挖泥船通過(guò)試挖，優(yōu)化確定泥栗轉(zhuǎn)速、絞刀前移距、切泥厚度、絞刀轉(zhuǎn)速和橫移速度等施工參數(shù)，使絞吸式挖船泥獲得最佳生產(chǎn)效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生產(chǎn)效率；3)配備船舶時(shí)，應(yīng)使絞吸式挖船與自航耙吸式挖泥船的挖、拋、吹工效匹配合理。這一點(diǎn)尤為重要。

28、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長(zhǎng)200m，分兩段施工，基槽開(kāi)挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場(chǎng)6km。該基床施工的主要工序?yàn)椋夯坶_(kāi)挖、基床拋石、夯實(shí)、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時(shí)作業(yè)。問(wèn)題開(kāi)挖基槽應(yīng)選用何種挖泥船？應(yīng)有哪些主要配套船舶？

【答案】：選抓揚(yáng)式、鏟斗式或鏈斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥駁或泥駁、拖輪組。

29、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢(xún)問(wèn)，施工單位說(shuō)，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級(jí)核定。問(wèn)題：施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否？為什么？

【答案】：不妥。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查后應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。

30、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長(zhǎng)3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長(zhǎng)度為10m。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計(jì)后，報(bào)送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開(kāi)工。扭王字塊安裝施工時(shí)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢(xún)問(wèn)，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計(jì)中摻入了Ⅱ級(jí)粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時(shí)實(shí)測(cè)混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時(shí)，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測(cè)溫系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個(gè)單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。問(wèn)題1．本工程的施工組織設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否完善?說(shuō)明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說(shuō)明理由。3．計(jì)算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計(jì)算過(guò)程。4．分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說(shuō)明應(yīng)采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說(shuō)明理由。

【答案】：

31、某新建港口工程，其中包括一條600m長(zhǎng)防波堤，2座5萬(wàn)t級(jí)碼頭。防波堤為拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，大塊石護(hù)面，堤身處原泥面下為厚薄不均的淤泥，碼頭為重力式沉箱結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)目的EPC承包商經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較確定：(1)防坡堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案實(shí)施。(2)沉箱在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，采用半潛駁加方駁的出運(yùn)安裝方案，已知沉箱為矩形，平立面均軸對(duì)稱(chēng)，單件重為2000t。經(jīng)計(jì)算，沉箱重心到沉箱頂面距離為9．45m，浮心到沉箱頂面距離為9．75m，定傾半徑為0．45m。經(jīng)過(guò)承包商強(qiáng)化技術(shù)管理，精心組織施工，本項(xiàng)目順利完成。

【問(wèn)題】

?1．堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設(shè)在泥面下的深度如何確定??2．寫(xiě)出預(yù)制沉箱的模板可采用的幾種形式。?3．寫(xiě)出沉箱在預(yù)制場(chǎng)水平運(yùn)輸?shù)膸追N方法。?4．判斷本工程沉箱浮游穩(wěn)定是否滿(mǎn)足要求，并說(shuō)明理由。如要提高其浮游穩(wěn)定性可采取哪些措施?

【答案】：1．在堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設(shè)在泥面下深度的確定：炸藥包應(yīng)埋設(shè)在泥面下(0．45～0．55)H處，其中H為處理淤泥的厚度。2．預(yù)制沉箱的模板可采用的形式有：(1)整體模板；(2)滑模；(3)翻模(爬模)。3．沉箱在預(yù)制場(chǎng)水平運(yùn)輸方法有：(1)縱橫軌道臺(tái)車(chē)法；(2)氣墊法；(3)水墊法；(4)氣囊法。4．判斷本工程沉箱浮游穩(wěn)定滿(mǎn)足要求的依據(jù)和理由為：(1)根據(jù)已知條件可知：沉箱定傾半徑為：ρ=0．45m。重心到浮心距離為：a=9．75-9．45=0．30m。定傾高度為：m=ρ-a=0．45-0．30=0．15m。不滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定m≥0．2m。(2)提高其浮游穩(wěn)定性可采取的措施為：采用對(duì)沉箱壓載(壓載水、壓載砂、石、混凝土)或(助浮)的措施。

32、背景資料某防波堤工程總長(zhǎng)800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對(duì)擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬(wàn)m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過(guò)清單工程量，且超過(guò)的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬(wàn)m3。問(wèn)題優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量是多少？

【答案】：設(shè)優(yōu)化前混凝土的水泥用量為A，則：376.2=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=360kg/m3；優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量為：360×(1-15%)=306kg/m3。

33、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問(wèn)題：鋼板樁如何防腐？

【答案】：對(duì)處在不同位環(huán)境（位置）的鋼板樁應(yīng)采取不同的腐蝕措施：（1）對(duì)處在水下部位的鋼板樁采用陰極保護(hù)；（2）對(duì)于水位變化部位的鋼板樁，一般采用涂防銹漆，如環(huán)氧煤瀝青等；（3）與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件（如導(dǎo)梁、拉桿等）應(yīng)采用與鋼板樁相同的材質(zhì)，以免產(chǎn)生局部電位差，引起腐蝕作用；（4）也可采用耐腐蝕強(qiáng)的鋼材制作鋼板樁。

34、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長(zhǎng)度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計(jì)底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計(jì)疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時(shí)間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時(shí)間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時(shí)間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問(wèn)題求需要工期多少天？

【答案】：工期為：8366