進貨入庫管理教材課件

第3章進貨入庫管理3.1接運與交接3.2驗收入庫第3章進貨入庫管理3.1接運與交接入庫作業(yè)流程擬定進貨計劃卸貨貨品驗收記錄進貨單據(jù)傳票檢查貨品分類標(biāo)示拆裝貨車到達進貨記錄維護指派后續(xù)入庫位置采購計劃保管合同入庫作業(yè)流程擬定進貨計劃卸貨貨品驗收記錄進貨單據(jù)傳票檢查貨品3.1接運與交接3.1.1進貨計劃3.1.2卸貨3.1.3拆裝3.1.4貨品分類編號3.1.5交接3.1接運與交接3.1.1進貨計劃3.1.1進貨計劃根據(jù)采購計劃掌握進貨對象情況，估計到貨日掌握貨品種類、特征、貨量和送貨車類型與臺數(shù)盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達時程配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題為方便卸貨及搬運，計劃貨車的停車位置估計所需的人員數(shù)量預(yù)先計劃存放位置準(zhǔn)備貨位：清潔貨位，清除殘留物，清理排水管溝，必要時安排消毒、除蟲、鋪地，檢查照明、通風(fēng)設(shè)備準(zhǔn)備材料、工具：苫墊材料、驗收、搬運工具準(zhǔn)備文件單證：入庫記錄簿、理貨檢驗單、存卡、殘損單等3.1.1進貨計劃根據(jù)采購計劃掌握進貨對象情況，估計到貨日3.1.2卸貨將貨品由車輛搬至碼頭為克服車輛與站臺間的間隙，通常使用下列四種設(shè)施：可移動式楔塊升降平臺（卡車升降平臺、碼頭升降平臺）車尾附升降臺吊鉤3.1.2卸貨將貨品由車輛搬至碼頭進貨入庫管理教材課件

裝卸搬運將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動，使物品能適時、適量移至適當(dāng)?shù)奈恢没驁鏊娣?，包括：裝卸取出搬運分類堆碼集貨裝卸搬運將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在（一）搬運方法搬運方法是指搬運路線、搬運設(shè)備和搬運單元的結(jié)合。（一）搬運方法搬運方法是指搬運路線、搬運設(shè)備和搬運單元的結(jié)合搬運路線及選擇原則ABCDABCDABCDED—直達型

適用于物流量大、距離短或中等、時間較緊迫時。K—渠道型適用于物流量中等或少量，而距離中等或較長，尤其布置是不規(guī)則的分散布置時。C—中心型適用于物流量小，距離中等或較遠(yuǎn)，尤其是運輸外形基本是正方形的而管理水平較高時。搬運路線及選擇原則ABCDABCDABCDED—直達型K—搬運方式的選擇距離物流量渠道型或中心型不合理直達型搬運方式的選擇距離物流量渠道型或中心型不合理直達型搬運設(shè)備選擇原則

(1)根據(jù)距離與物流量的大小，確定設(shè)備類別。(2)根據(jù)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)和物料特點，選擇設(shè)備規(guī)模及型號。距離物流量簡單的搬運設(shè)備小推車、手動葫蘆簡單的運輸設(shè)備機動小貨車、拖車復(fù)雜的搬運設(shè)備叉車、連續(xù)輸送機復(fù)雜的運輸設(shè)備電子控制的AGV搬運設(shè)備選擇原則(1)根據(jù)距離與物流量的大小，確定設(shè)備類搬運單元散裝個裝單元包裝（托盤、盒子、箱子、小包等）搬運單元散裝（二）系統(tǒng)搬運分析系統(tǒng)搬運方法（Systematichandlinganalysis,SHA）是由理查德?繆瑟提出的一種有條理的分析方法。SHA適用于一切物流搬運項目。

它包括三部分一種解決問題的方法一系列依次進行的步驟一整套關(guān)于記錄、評定等級和圖表化的圖例符號。（二）系統(tǒng)搬運分析系統(tǒng)搬運方法（Systematichan⒈階段結(jié)構(gòu)時間階段Ⅰ外部銜接階段Ⅱ總體搬運方案階段Ⅲ

詳細(xì)搬運方案階段Ⅳ

方案的實施弄清整個所分析區(qū)域的全部物料進出搬運活動定出各主要區(qū)域之間搬運物料的方法。對物料搬運的路線、搬運設(shè)備及容器做出初步?jīng)Q策考慮每個主要區(qū)域內(nèi)部各工作地之間的物料搬運，要確定詳細(xì)的物料搬運方法。如擬采用的具體方式、設(shè)備及容器等。進行必要的準(zhǔn)備工作，訂購設(shè)備，完成人員培訓(xùn)，安排進度調(diào)試。⒈階段結(jié)構(gòu)時間階段Ⅰ外部銜接階段Ⅱ總體搬運方案階段Ⅲ⒉程序模式輸入P、Q、R、S、T物料的分類各項移動的分析各項移動的圖表化初步的搬運設(shè)計修改和限制各項需求的計算方案的評價滿意？選定搬運方案方案實施NY⒉程序模式輸入P、Q、R、S、T物料的分類各項移動的分析初步⑴物料分類物料的分類方法固體、液體或氣體單件、包裝件或散裝⑴物料分類物料的分類方法物料的主要特征物理特征①尺寸長、寬、高②重量每運輸單元的重量或密度③形狀扁平的、彎曲的、緊密的、可疊套的、不規(guī)則的等等④損傷的可能性易碎、易爆、易污染、有毒、有腐蝕性等等⑤狀態(tài)不穩(wěn)定的、粘的、熱的、濕的、臟的、配對的等等物料的主要特征物理特征其他特征①數(shù)量較常用的數(shù)量或產(chǎn)量（總產(chǎn)量或批量）②時間性經(jīng)常性、緊迫性、季節(jié)性③特殊控制國際標(biāo)準(zhǔn)、政府法規(guī)、工廠標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程其他特征①數(shù)量較常用的數(shù)量或產(chǎn)量（總產(chǎn)量或批量）物料分類的程序

①列表標(biāo)明所有的物品或分組歸并的物品名稱；

②記錄其物理特征（如，長、寬、高、重量、形狀及損傷的可能性等）及其它特征（經(jīng)常性、緊迫性、季節(jié)性等）；

③分析每類物料的各項特征確定那些特征是主導(dǎo)的，在起決定作用的特征下面劃出標(biāo)記線；

④確定物料類別把具有相似主導(dǎo)特征的物料歸并為一類；

⑤對每類物料寫出分類說明。物料分類的程序①列表標(biāo)明所有的物品或分組歸并的物品名稱；物料名稱物品的實際單元單元物品的物理特性其他特性類別長或直徑寬高重量形狀易損性狀態(tài)數(shù)量時間特殊控制殼體個1200800600120不規(guī)則50經(jīng)常d罩輪個4008030扁平易磕碰100經(jīng)常d物料名稱物品的實際單元單元物品的物理特性其他特性類別長或直徑⑵各項移動分析1）收集基本資料：路線SHA是通過標(biāo)注起點（取貨地點）和終點（卸貨地點）的方法表明每條路線。起點和終點用“符號語言”（符號、字母、數(shù)碼）標(biāo)注。每條線路的長度是從起點到終點的直線距離。⑵各項移動分析1）收集基本資料：其他情況直接程度和直線程度水平、傾斜、垂直、直線、曲線、曲折。擁擠程度和路面情況交通的擁擠程度，路面的良好情況。氣候與環(huán)境室內(nèi)、室外、冷庫、空調(diào)區(qū)、清潔衛(wèi)生區(qū)、潔凈房間、易爆區(qū)。起迄點的具體情況和組織情況取貨和卸貨地點的數(shù)量和分布，組織管理情況。其他情況直接程度和直線程度水平、傾斜、垂直、直線、曲線、2）移動分析流程分析圖：物料品種較少起訖點分析法：物料品種數(shù)目不太多時：首先通過觀察每次移動的起訖點收集資料，然后分析各條搬運路線，繪制出搬運路線表或路線圖。品種較多時：對一個區(qū)域進行觀察，收集運進、運出這一區(qū)域的一切物料的有關(guān)資料，編寫物料進出表或流入流出圖。貨品流量分析：部門間直線搬運法、最短路徑搬運法搬運高度分析：現(xiàn)狀展開圖2）移動分析過程分析：過程圖過程分析：過程圖搬運路線表

廠名

項目

起點原料庫制表人

參加人

終點壓力機車間日期

第

頁共

頁物

料

類

別路線狀況

距離

280m物

流

或

搬

運

活

動特定等級依據(jù)名稱類別起

點路

程終

點物流量(即單位時間的數(shù)量)物流要求(數(shù)量要求、管理要求，時間要求)鋼

板a原料庫(配有橋式起重機)穿過露天場地到達剪切機旁，（地方有限)平均每天60張必須與剪切計劃步調(diào)一致托盤貨物b物料從托盤上起運（有些托盤在托盤架上）生產(chǎn)廠房，電梯至三層樓。有雨雪，冬天4個門預(yù)焊接線（極為擁擠）平均每天18托盤與每天的油漆進度密切聯(lián)系小

件e從料架和料箱中取下，放在存放區(qū)夏天2個門。生產(chǎn)廠房的底層交通擁擠分布在小件所用的三個不同的料架上平均每天725.76kg，平均每天30種共計120種零件；有些1天，有些2天，有些1周空

盒j堆放在地上，位置在原料庫內(nèi)的東北角“無裝配”件集合點每天0至25盒；平均每天18盒每天一次就行了。蓋板松動是個問題搬運路線表廠名貨品流量分析：最短路徑搬運法貨品流量分析：最短路徑搬運法3）編制搬運活動一覽表并評定物料量等級匯總收集到的資料計算每條路線、每類物料和每項移動的物流量及其運輸工作量物流等級評定：AEIOU（極優(yōu)、優(yōu)、良、中、劣）3）編制搬運活動一覽表并評定物料量等級4）各項移動的圖表化將各項移動的分析結(jié)果標(biāo)注在區(qū)域布置圖上方法：物流流程簡圖顯示流程，但沒有工作區(qū)域的位置與距離在布置上繪制物流圖：位置與物流大小坐標(biāo)指示圖：位置與物流量簡圖（IE符號）作業(yè)說明物流量4）各項移動的圖表化（IE符號）作業(yè)說明物流量進貨入庫管理教材課件進貨入庫管理教材課件（3）搬運方案分析收集原始資料：物料、物流量、物流路線、物流距離、設(shè)施布置、設(shè)備、環(huán)境……設(shè)計初步方案方案評價與調(diào)整確定初步設(shè)計方案（3）搬運方案分析收集原始資料：物料、物流量、物流路線、物流方法與工具一套搬運符號搬運方法工作表選擇搬運路線（直達、渠道、中心）選擇搬運設(shè)備（人工、手推車、叉車、滑道……）選擇運輸單元（托盤、紙箱、筐……）系統(tǒng)化方法匯總表可用于全面了解物料搬運情況、匯總各種搬運方法、綜合各條路線以及各類物料的同類路線、設(shè)備和運輸單元，也能把全部搬運規(guī)劃匯總在此表上。方法與工具進貨入庫管理教材課件方案評價選優(yōu)：成本費用或財務(wù)比較投資費用：基建、項目、設(shè)備經(jīng)營費用：物料、人員、管理費用無形因素比較優(yōu)缺點比較法E.g.對生產(chǎn)流程及其服務(wù)的支持能力搬運方法的通用性與適用性安全性管理與控制難度……方案評價選優(yōu)：小結(jié)P、Q、R、S、T物料特征表搬運方法指示圖物料進出表搬運活動一覽表特征表分類表物流圖物流流程簡圖坐標(biāo)指示圖流程圖流程分析搬運路線表需求計算表評價表少量物料較多物料分類分析圖表化初步方案核實評價選優(yōu)小結(jié)P、Q、R、物料特征表搬運方法物料進出表搬運活動特征表物裝卸搬運合理化原則提高機械化水平減少無效作業(yè)擴大單元提高機動性能利用重力和減少附加重量各環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)系統(tǒng)效率最大化裝卸搬運合理化原則提高機械化水平改進搬運的分析方法

——搬運活性分析法所謂“活性”是指物料從某種放置狀態(tài)進入搬運狀態(tài)的難易程度。物料從散放狀態(tài)進入搬運狀態(tài)要經(jīng)過四種基本活動：“集中、拿起、抬高、運出”。這四種基本狀態(tài)是否完成和采取什么方式完成就決定了物料進入搬運狀態(tài)的難易程度。改進搬運的分析方法

——搬運活性分析法所謂“活性”是指物料從物料活性系數(shù)用于表示各種狀態(tài)下的物品的搬運活性。

物料活性系數(shù)用于表示各種狀態(tài)下的物品的搬運活性。表物料活性與作業(yè)表物料活性與作業(yè)物流機動性能與機動指數(shù)物流機動性能與機動指數(shù)提高搬運活性系數(shù)的方法平均活性指數(shù)適用的改善措施<0.5①使用容器，②使用手推車，③托板、撬墊及叉車0.5-1.3①全面使用手推車，②使用手動提升機，③使用托板及叉車，④采用簡便輸送機1.3-2.3①全面使用叉車，②使用輸送機（皮帶、滾輪、滾筒式等），③采用工業(yè)拖車，④節(jié)省搬運工的分析>2.3①全面使用工業(yè)拖車，②以輸送機與叉車為中心，重點在于節(jié)省搬運工提高搬運活性系數(shù)的方法平均活性指數(shù)適用的改善措施<0.5例題某廠A零件是從廠外采購的，因此需要在入庫前對該零件進行檢驗，檢驗工序包括如下活動：1）把零件放到手推車上；2）將零件運到秤旁，準(zhǔn)備稱重；3）將零件從手推車卸到秤上；4）將零件從秤上裝上手推車；5）用手推車運到壓接臺上；6）卸到壓接臺上；7）裝到手推車上；8）運到檢驗臺；9）卸到檢驗臺上；10）裝上手推車；11）用手推車搬運至倉庫。要求：（1）請在下圖做出該工序的搬運活動分析曲線；（2）計算平均活性系數(shù)；例題某廠A零件是從廠外采購的，因此需要在入庫前對該零件進行檢進貨入庫管理教材課件（2）平均活性系數(shù)=（4×4+3×4+1×3）/11=2.8進貨入庫管理教材課件進貨入庫管理教材課件單元化和標(biāo)準(zhǔn)化單元化可以是托盤、箱、袋、筒等，其中以托盤應(yīng)用最為廣泛。物品的托運單元化，可以縮短托運時間、保持托運機械的操作，減輕人力裝卸，從而提高生產(chǎn)作業(yè)率。另外，集裝單元可以防止物品散失，易于清點和增加貨物堆碼層數(shù)，更好地利用倉庫空間。標(biāo)準(zhǔn)化有利物流系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，在易地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時不用換裝，提高通用性，減少托運作業(yè)時間，減輕物品的散失、損壞、從而節(jié)約費用。單元化和標(biāo)準(zhǔn)化單元化可以是托盤、箱、袋、筒等，其中以托盤應(yīng)用進貨入庫管理教材課件物流集裝技術(shù)物料搬運的經(jīng)濟程度與貨物的規(guī)模直接成正比。托盤化：尺寸：ISO基本標(biāo)準(zhǔn)800×1000；800×1200；1000×1200（毫米）高度1100或2200毫米，載重500－2000公斤集裝箱化：尺寸：2438×2438×6058（毫米）和2438×2438×12191（毫米）重量：5、10、20、30（噸）物流集裝技術(shù)物料搬運的經(jīng)濟程度與貨物的規(guī)模直接成正比。物流集裝優(yōu)點舉例據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，用人力裝車平均裝一車皮約需2小時，而采用集裝箱裝運后，一個車皮僅需20分鐘。美國與世界其他地區(qū)之間海上貿(mào)易的75％使用大集裝箱運輸，而不像以前那樣包裝在箱子、桶、袋子和盒子里。物流集裝優(yōu)點舉例據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，用人力裝車平均裝一車皮約需2改善搬運作業(yè)的原則與方法改善搬運作業(yè)的原則與方法3.1.3拆裝大單位進，小單位存時需拆裝托盤進－－箱子、小包存箱子進－－小包存小單位進，大單位存時需裝盤或裝箱小包進－－箱子、托盤存箱子進－－托盤存3.1.3拆裝大單位進，小單位存時需拆裝3.1.4貨品分類編號貨品分類貨品編號3.1.4貨品分類編號貨品分類貨品分類將貨品按某一標(biāo)準(zhǔn)逐次區(qū)分，歸于不同類別，從而進行有系統(tǒng)的排列作用：提高后續(xù)作業(yè)的效率貨品分類將貨品按某一標(biāo)準(zhǔn)逐次區(qū)分，歸于不同類別，從而進行有系功能作為貨品控制合理化的依據(jù)提高管理效率提高作業(yè)效率便于收發(fā)保管便于貨品分配調(diào)撥便于倉庫、物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購便于記帳與統(tǒng)計分析便于審計、會計及稅收工作的進行作為貨品編號的依據(jù)功能作為貨品控制合理化的依據(jù)分類原則按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，合乎邏輯根據(jù)自身需要選擇分類形式系統(tǒng)展開，層次分明分類明確且互相排斥完全性、普遍性不變性伸縮性實用性分類原則按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，合乎邏輯分類方式（依據(jù)）按貨品特性，便于分類儲存按貨品使用目的、方法、程序，便于使用按交易行業(yè)，便于采購按會計科目，便于帳務(wù)處理按貨品狀態(tài)，便于識別按顧客、目的地等信息，便于配送分類方式（依據(jù)）按貨品特性，便于分類儲存貨品編號標(biāo)示貨品編號：將貨品按其分類內(nèi)容，加以有次序地編排，用簡明的文字、符號或數(shù)字代替貨品的名稱、類別以及其它有關(guān)信息的一種方式編號標(biāo)示：將編號等相關(guān)信息制成標(biāo)簽置于容器、零件、產(chǎn)品或儲位上作用：使作業(yè)和管理標(biāo)準(zhǔn)化，提高效率貨品編號標(biāo)示貨品編號：將貨品按其分類內(nèi)容，加以有次序地編排，編號的功能增加貨品資料的準(zhǔn)確性易于查核管制便于信息傳遞，提高工作效率可利用電腦進行分析處理節(jié)省人力、減少開支、降低成本便于收發(fā)物料提高儲存和揀選效率便于盤點，控制存貨可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性可防止公司機密外泄編號的功能增加貨品資料的準(zhǔn)確性編號原則簡易性完全性單一性一貫性充足性擴充彈性組織性易記性分類展開性應(yīng)用機械性編號原則簡易性擴充彈性編號方法流水編號法數(shù)字分段法分組編號法實際意義編號法后數(shù)位編號法暗示編號法編號方法流水編號法流水編號法流水編號法數(shù)字分段法數(shù)字分段法分組編號法分組編號法實際意義編號法實際意義編號法后數(shù)位編號法后數(shù)位編號法暗示編號法暗示編號法3.1.5交接接收貨物接收文件簽署單證3.1.5交接接收貨物（1）接收貨物：核對送貨單與貨物，剔出不良貨物或編制殘損單，應(yīng)在備注欄或驗收情況欄簡明寫上驗收情況。（1）接收貨物：核對送貨單與貨物，剔出不良貨物或編（2）接收文件（1）貨物說明資料（2）貨運記錄：表明承運單位負(fù)有責(zé)任事項，收貨單位據(jù)此索賠的文件，如物品名稱、件數(shù)與運單記載不符，物品被盜、丟失或損壞、物品污損、受損、生銹、霉變或其他貨物差錯等。（3）普通記錄：承運部門開具的一般性證明文件，不具備索賠效力，如棚車的鉛封印紋不清，不符或沒有按規(guī)定施封或不嚴(yán)、蓬布苫蓋不嚴(yán)實。（4）隨貨的在運輸單證上注明的相應(yīng)文件，如圖紙，準(zhǔn)運證等。（2）接收文件（1）貨物說明資料3.2驗收入庫3.2.1貨品驗收檢查3.2.2維護進貨記錄3.2.3進貨作業(yè)中需要注意的問題3.2驗收入庫3.2.1貨品驗收檢查3.2.1貨品驗收檢查品質(zhì)檢驗：物理試驗、化學(xué)分析、外形檢查數(shù)量點收：核對貨品號碼，用度量衡工具衡量長短、大小、輕重3.2.1貨品驗收檢查品質(zhì)檢驗：驗收標(biāo)準(zhǔn)采購合約或訂購單所規(guī)定的條件比價或議價時的合格樣品采購合約中的規(guī)格或圖解各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)驗收標(biāo)準(zhǔn)采購合約或訂購單所規(guī)定的條件外形檢查驗收內(nèi)容外包裝完好情況外觀質(zhì)量有無缺陷外形檢查驗收內(nèi)容外包裝完好情況外包裝檢查——有無異?，F(xiàn)象人為的挖洞、開縫，通常是被盜的痕跡水漬、潮濕，通常是被雨淋、水浸或物資本身潮解、滲漏污染，一般是由于裝配不當(dāng)引起物資間相互玷污包裝破損，通常是因包裝結(jié)構(gòu)不良、材質(zhì)不當(dāng)或裝卸過程中亂摔、亂扔、碰撞等造成的外包裝檢查——有無異?，F(xiàn)象人為的挖洞、開縫，通常是被盜的痕跡外觀質(zhì)量檢查——鑒定方法看（視）：物資外表有無變形、裂痕、翹皮、砂眼、變色、蟲蛀、污痕、生霉、涂層脫落、氧化、溶解、滲漏、揮發(fā)、沉淀、渾濁、破損等異狀聽（聽）：對易碎物資，搖晃容器，聽內(nèi)容物有無破碎雜音，判斷其有無破碎摸（觸）：用手觸摸物資的含水量程度，或有無黏結(jié)、潮濕、干硬、結(jié)塊和老化等異狀嗅（嗅）：鼻嗅物資是否已失應(yīng)有的氣味，或有無串味以及有無露臭氣味（毒害性物品禁止嗅聞）外觀質(zhì)量檢查——鑒定方法看（視）：物資外表有無變形、裂痕、翹對驗收不合格品的處理退貨維修尋求折讓對驗收不合格品的處理退貨質(zhì)量檢驗比例帶包裝的金屬材料，抽驗5%~10%；無包裝的金屬材料全部目測查驗，少于10%；運輸、起重設(shè)備100%查驗。儀器儀表外觀質(zhì)量缺陷查驗率為100%。易于發(fā)霉、變質(zhì)、受潮、變色、污染、蟲駐、機械性損傷的貨物，抽驗率為5%~10%。外包裝質(zhì)量缺陷檢驗率為100%。對于供貨穩(wěn)定，信譽、質(zhì)量較好的廠家產(chǎn)品，特大批量貨物可以采用抽查的方式檢驗質(zhì)量。進口貨物原則上100%逐件檢驗。質(zhì)量檢驗比例帶包裝的金屬材料，抽驗5%~10%；無包裝的金屬數(shù)量驗收點件法：散裝或非定量包裝物資抽驗法：批量大、定量包裝物資檢斤換算法（通過重過磅換算物資數(shù)量）：物資標(biāo)準(zhǔn)或包裝標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量驗收點件法：散裝或非定量包裝物資重量驗收檢斤驗收法抄碼復(fù)衡抽驗法平均扣除皮重法除皮核實法約定重量法理論換算法整車復(fù)衡法重量驗收檢斤驗收法數(shù)量檢驗比例不帶包裝的（散裝）貨物的檢斤率為100%，不清點件數(shù)；有包裝的毛檢斤率為100%，回皮率為5%~10%，清點件數(shù)為100%。定尺鋼材檢尺率為10%~20%；非定尺鋼材檢尺率為100%。貴重金屬材料100%過凈重。有標(biāo)量或者標(biāo)準(zhǔn)定量的化工產(chǎn)品，按標(biāo)量計算，核定總重量。同一包裝、規(guī)格整齊、大批量的貨物，包裝嚴(yán)密、符合國家標(biāo)準(zhǔn)且有合格證的貨物采取抽查的方式驗量，抽查率為10%~20%。數(shù)量檢驗比例不帶包裝的（散裝）貨物的檢斤率為100%，不清點接收工作中異常情況的處理破損短少變質(zhì)錯到接收工作中異常情況的處理破損破損的處理破損類型物資本身的破損，影響其價值或使用價值，甚至導(dǎo)致物資報廢包裝的破損，影響物資的儲存保管處理破損責(zé)任如屬于生產(chǎn)廠商、發(fā)貨單位或承運單位的責(zé)任，提貨員或接運員應(yīng)向承運部門索取有關(guān)的事故記錄，作為向供應(yīng)商或承運商索賠的法律依據(jù)破損責(zé)任如因接運過程中裝卸不當(dāng)?shù)仍蛟斐桑炇諘r應(yīng)寫明原因、數(shù)量等，報倉庫主管處理，一般由責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償破損的處理破損類型短少的處理接運前：同破損處理方式接運中因裝載不牢而導(dǎo)致物資丟失或無人押運被盜等原因造成的，簽收時應(yīng)報告保衛(wèi)部門進行查處短少的處理接運前：同破損處理方式變質(zhì)的處理因生產(chǎn)或保管不善、存期過長等原因?qū)е挛镔Y變質(zhì)的，如責(zé)任在供貨方，可退貨、換貨或索賠，保管員在簽收時應(yīng)詳細(xì)說明數(shù)量和變質(zhì)程度承運中因受污染、水漬等原因?qū)е伦冑|(zhì)的，責(zé)任在承運方，保管員在簽收時應(yīng)索取有關(guān)記錄，交貨主處理提運中，因物資混放、雨淋等原因?qū)е伦冑|(zhì)的，是接運人員的責(zé)任，報倉庫主管處理變質(zhì)的處理因生產(chǎn)或保管不善、存期過長等原因?qū)е挛镔Y變質(zhì)的，如錯到的處理因發(fā)運方的責(zé)任，如錯發(fā)、錯裝等導(dǎo)致錯到，應(yīng)通知發(fā)運方處理因提運、接運中的責(zé)任，如錯卸、錯裝等導(dǎo)致錯到，保管員在簽收時應(yīng)詳細(xì)注明，并報倉庫主管查處因承運方責(zé)任，如錯運、錯送等導(dǎo)致錯到，應(yīng)索取承運方記錄，交貨主交涉處理對于無合同、無計劃的到貨，應(yīng)及時通知貨主查詢，經(jīng)批準(zhǔn)后，才能辦理入庫手續(xù)，同時貨主應(yīng)及時將訂貨合同、到貨計劃送至倉庫錯到的處理因發(fā)運方的責(zé)任，如錯發(fā)、錯裝等導(dǎo)致錯到，應(yīng)通知發(fā)運3.2.2維護進貨記錄3.2.2維護進貨記錄登帳主要內(nèi)容有：物資名稱、規(guī)格、數(shù)量、累計數(shù)或結(jié)存數(shù)、存貨人或提貨人、批次、金額、注明貨位號或運輸工具，接（發(fā)）貨經(jīng)辦人。登帳主要內(nèi)容有：物資名稱、規(guī)格、數(shù)量、累計數(shù)或結(jié)存數(shù)、存貨人立卡內(nèi)容：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量或出入狀態(tài)，結(jié)存數(shù)量專人專責(zé)：直接掛在物品垛位上或貨架下方立卡內(nèi)容：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量或出入狀態(tài)，結(jié)存數(shù)量建檔是將物品接收作業(yè)全過程的有關(guān)資料證件進行整理、核對便于貨物管理和保持客戶聯(lián)系解決爭議的憑據(jù)總結(jié)和積累倉庫保管經(jīng)驗建檔是將物品接收作業(yè)全過程的有關(guān)資料證件進行整理、核對進貨入庫管理教材課件第3章進貨入庫管理3.1接運與交接3.2驗收入庫第3章進貨入庫管理3.1接運與交接入庫作業(yè)流程擬定進貨計劃卸貨貨品驗收記錄進貨單據(jù)傳票檢查貨品分類標(biāo)示拆裝貨車到達進貨記錄維護指派后續(xù)入庫位置采購計劃保管合同入庫作業(yè)流程擬定進貨計劃卸貨貨品驗收記錄進貨單據(jù)傳票檢查貨品3.1接運與交接3.1.1進貨計劃3.1.2卸貨3.1.3拆裝3.1.4貨品分類編號3.1.5交接3.1接運與交接3.1.1進貨計劃3.1.1進貨計劃根據(jù)采購計劃掌握進貨對象情況，估計到貨日掌握貨品種類、特征、貨量和送貨車類型與臺數(shù)盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達時程配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題為方便卸貨及搬運，計劃貨車的停車位置估計所需的人員數(shù)量預(yù)先計劃存放位置準(zhǔn)備貨位：清潔貨位，清除殘留物，清理排水管溝，必要時安排消毒、除蟲、鋪地，檢查照明、通風(fēng)設(shè)備準(zhǔn)備材料、工具：苫墊材料、驗收、搬運工具準(zhǔn)備文件單證：入庫記錄簿、理貨檢驗單、存卡、殘損單等3.1.1進貨計劃根據(jù)采購計劃掌握進貨對象情況，估計到貨日3.1.2卸貨將貨品由車輛搬至碼頭為克服車輛與站臺間的間隙，通常使用下列四種設(shè)施：可移動式楔塊升降平臺（卡車升降平臺、碼頭升降平臺）車尾附升降臺吊鉤3.1.2卸貨將貨品由車輛搬至碼頭進貨入庫管理教材課件

裝卸搬運將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動，使物品能適時、適量移至適當(dāng)?shù)奈恢没驁鏊娣?，包括：裝卸取出搬運分類堆碼集貨裝卸搬運將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在（一）搬運方法搬運方法是指搬運路線、搬運設(shè)備和搬運單元的結(jié)合。（一）搬運方法搬運方法是指搬運路線、搬運設(shè)備和搬運單元的結(jié)合搬運路線及選擇原則ABCDABCDABCDED—直達型

適用于物流量大、距離短或中等、時間較緊迫時。K—渠道型適用于物流量中等或少量，而距離中等或較長，尤其布置是不規(guī)則的分散布置時。C—中心型適用于物流量小，距離中等或較遠(yuǎn)，尤其是運輸外形基本是正方形的而管理水平較高時。搬運路線及選擇原則ABCDABCDABCDED—直達型K—搬運方式的選擇距離物流量渠道型或中心型不合理直達型搬運方式的選擇距離物流量渠道型或中心型不合理直達型搬運設(shè)備選擇原則

(1)根據(jù)距離與物流量的大小，確定設(shè)備類別。(2)根據(jù)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)和物料特點，選擇設(shè)備規(guī)模及型號。距離物流量簡單的搬運設(shè)備小推車、手動葫蘆簡單的運輸設(shè)備機動小貨車、拖車復(fù)雜的搬運設(shè)備叉車、連續(xù)輸送機復(fù)雜的運輸設(shè)備電子控制的AGV搬運設(shè)備選擇原則(1)根據(jù)距離與物流量的大小，確定設(shè)備類搬運單元散裝個裝單元包裝（托盤、盒子、箱子、小包等）搬運單元散裝（二）系統(tǒng)搬運分析系統(tǒng)搬運方法（Systematichandlinganalysis,SHA）是由理查德?繆瑟提出的一種有條理的分析方法。SHA適用于一切物流搬運項目。

它包括三部分一種解決問題的方法一系列依次進行的步驟一整套關(guān)于記錄、評定等級和圖表化的圖例符號。（二）系統(tǒng)搬運分析系統(tǒng)搬運方法（Systematichan⒈階段結(jié)構(gòu)時間階段Ⅰ外部銜接階段Ⅱ總體搬運方案階段Ⅲ

詳細(xì)搬運方案階段Ⅳ

方案的實施弄清整個所分析區(qū)域的全部物料進出搬運活動定出各主要區(qū)域之間搬運物料的方法。對物料搬運的路線、搬運設(shè)備及容器做出初步?jīng)Q策考慮每個主要區(qū)域內(nèi)部各工作地之間的物料搬運，要確定詳細(xì)的物料搬運方法。如擬采用的具體方式、設(shè)備及容器等。進行必要的準(zhǔn)備工作，訂購設(shè)備，完成人員培訓(xùn)，安排進度調(diào)試。⒈階段結(jié)構(gòu)時間階段Ⅰ外部銜接階段Ⅱ總體搬運方案階段Ⅲ⒉程序模式輸入P、Q、R、S、T物料的分類各項移動的分析各項移動的圖表化初步的搬運設(shè)計修改和限制各項需求的計算方案的評價滿意？選定搬運方案方案實施NY⒉程序模式輸入P、Q、R、S、T物料的分類各項移動的分析初步⑴物料分類物料的分類方法固體、液體或氣體單件、包裝件或散裝⑴物料分類物料的分類方法物料的主要特征物理特征①尺寸長、寬、高②重量每運輸單元的重量或密度③形狀扁平的、彎曲的、緊密的、可疊套的、不規(guī)則的等等④損傷的可能性易碎、易爆、易污染、有毒、有腐蝕性等等⑤狀態(tài)不穩(wěn)定的、粘的、熱的、濕的、臟的、配對的等等物料的主要特征物理特征其他特征①數(shù)量較常用的數(shù)量或產(chǎn)量（總產(chǎn)量或批量）②時間性經(jīng)常性、緊迫性、季節(jié)性③特殊控制國際標(biāo)準(zhǔn)、政府法規(guī)、工廠標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程其他特征①數(shù)量較常用的數(shù)量或產(chǎn)量（總產(chǎn)量或批量）物料分類的程序

①列表標(biāo)明所有的物品或分組歸并的物品名稱；

②記錄其物理特征（如，長、寬、高、重量、形狀及損傷的可能性等）及其它特征（經(jīng)常性、緊迫性、季節(jié)性等）；

③分析每類物料的各項特征確定那些特征是主導(dǎo)的，在起決定作用的特征下面劃出標(biāo)記線；

④確定物料類別把具有相似主導(dǎo)特征的物料歸并為一類；

⑤對每類物料寫出分類說明。物料分類的程序①列表標(biāo)明所有的物品或分組歸并的物品名稱；物料名稱物品的實際單元單元物品的物理特性其他特性類別長或直徑寬高重量形狀易損性狀態(tài)數(shù)量時間特殊控制殼體個1200800600120不規(guī)則50經(jīng)常d罩輪個4008030扁平易磕碰100經(jīng)常d物料名稱物品的實際單元單元物品的物理特性其他特性類別長或直徑⑵各項移動分析1）收集基本資料：路線SHA是通過標(biāo)注起點（取貨地點）和終點（卸貨地點）的方法表明每條路線。起點和終點用“符號語言”（符號、字母、數(shù)碼）標(biāo)注。每條線路的長度是從起點到終點的直線距離。⑵各項移動分析1）收集基本資料：其他情況直接程度和直線程度水平、傾斜、垂直、直線、曲線、曲折。擁擠程度和路面情況交通的擁擠程度，路面的良好情況。氣候與環(huán)境室內(nèi)、室外、冷庫、空調(diào)區(qū)、清潔衛(wèi)生區(qū)、潔凈房間、易爆區(qū)。起迄點的具體情況和組織情況取貨和卸貨地點的數(shù)量和分布，組織管理情況。其他情況直接程度和直線程度水平、傾斜、垂直、直線、曲線、2）移動分析流程分析圖：物料品種較少起訖點分析法：物料品種數(shù)目不太多時：首先通過觀察每次移動的起訖點收集資料，然后分析各條搬運路線，繪制出搬運路線表或路線圖。品種較多時：對一個區(qū)域進行觀察，收集運進、運出這一區(qū)域的一切物料的有關(guān)資料，編寫物料進出表或流入流出圖。貨品流量分析：部門間直線搬運法、最短路徑搬運法搬運高度分析：現(xiàn)狀展開圖2）移動分析過程分析：過程圖過程分析：過程圖搬運路線表

廠名

項目

起點原料庫制表人

參加人

終點壓力機車間日期

第

頁共

頁物

料

類

別路線狀況

距離

280m物

流

或

搬

運

活

動特定等級依據(jù)名稱類別起

點路

程終

點物流量(即單位時間的數(shù)量)物流要求(數(shù)量要求、管理要求，時間要求)鋼

板a原料庫(配有橋式起重機)穿過露天場地到達剪切機旁，（地方有限)平均每天60張必須與剪切計劃步調(diào)一致托盤貨物b物料從托盤上起運（有些托盤在托盤架上）生產(chǎn)廠房，電梯至三層樓。有雨雪，冬天4個門預(yù)焊接線（極為擁擠）平均每天18托盤與每天的油漆進度密切聯(lián)系小

件e從料架和料箱中取下，放在存放區(qū)夏天2個門。生產(chǎn)廠房的底層交通擁擠分布在小件所用的三個不同的料架上平均每天725.76kg，平均每天30種共計120種零件；有些1天，有些2天，有些1周空

盒j堆放在地上，位置在原料庫內(nèi)的東北角“無裝配”件集合點每天0至25盒；平均每天18盒每天一次就行了。蓋板松動是個問題搬運路線表廠名貨品流量分析：最短路徑搬運法貨品流量分析：最短路徑搬運法3）編制搬運活動一覽表并評定物料量等級匯總收集到的資料計算每條路線、每類物料和每項移動的物流量及其運輸工作量物流等級評定：AEIOU（極優(yōu)、優(yōu)、良、中、劣）3）編制搬運活動一覽表并評定物料量等級4）各項移動的圖表化將各項移動的分析結(jié)果標(biāo)注在區(qū)域布置圖上方法：物流流程簡圖顯示流程，但沒有工作區(qū)域的位置與距離在布置上繪制物流圖：位置與物流大小坐標(biāo)指示圖：位置與物流量簡圖（IE符號）作業(yè)說明物流量4）各項移動的圖表化（IE符號）作業(yè)說明物流量進貨入庫管理教材課件進貨入庫管理教材課件（3）搬運方案分析收集原始資料：物料、物流量、物流路線、物流距離、設(shè)施布置、設(shè)備、環(huán)境……設(shè)計初步方案方案評價與調(diào)整確定初步設(shè)計方案（3）搬運方案分析收集原始資料：物料、物流量、物流路線、物流方法與工具一套搬運符號搬運方法工作表選擇搬運路線（直達、渠道、中心）選擇搬運設(shè)備（人工、手推車、叉車、滑道……）選擇運輸單元（托盤、紙箱、筐……）系統(tǒng)化方法匯總表可用于全面了解物料搬運情況、匯總各種搬運方法、綜合各條路線以及各類物料的同類路線、設(shè)備和運輸單元，也能把全部搬運規(guī)劃匯總在此表上。方法與工具進貨入庫管理教材課件方案評價選優(yōu)：成本費用或財務(wù)比較投資費用：基建、項目、設(shè)備經(jīng)營費用：物料、人員、管理費用無形因素比較優(yōu)缺點比較法E.g.對生產(chǎn)流程及其服務(wù)的支持能力搬運方法的通用性與適用性安全性管理與控制難度……方案評價選優(yōu)：小結(jié)P、Q、R、S、T物料特征表搬運方法指示圖物料進出表搬運活動一覽表特征表分類表物流圖物流流程簡圖坐標(biāo)指示圖流程圖流程分析搬運路線表需求計算表評價表少量物料較多物料分類分析圖表化初步方案核實評價選優(yōu)小結(jié)P、Q、R、物料特征表搬運方法物料進出表搬運活動特征表物裝卸搬運合理化原則提高機械化水平減少無效作業(yè)擴大單元提高機動性能利用重力和減少附加重量各環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)系統(tǒng)效率最大化裝卸搬運合理化原則提高機械化水平改進搬運的分析方法

——搬運活性分析法所謂“活性”是指物料從某種放置狀態(tài)進入搬運狀態(tài)的難易程度。物料從散放狀態(tài)進入搬運狀態(tài)要經(jīng)過四種基本活動：“集中、拿起、抬高、運出”。這四種基本狀態(tài)是否完成和采取什么方式完成就決定了物料進入搬運狀態(tài)的難易程度。改進搬運的分析方法

——搬運活性分析法所謂“活性”是指物料從物料活性系數(shù)用于表示各種狀態(tài)下的物品的搬運活性。

物料活性系數(shù)用于表示各種狀態(tài)下的物品的搬運活性。表物料活性與作業(yè)表物料活性與作業(yè)物流機動性能與機動指數(shù)物流機動性能與機動指數(shù)提高搬運活性系數(shù)的方法平均活性指數(shù)適用的改善措施<0.5①使用容器，②使用手推車，③托板、撬墊及叉車0.5-1.3①全面使用手推車，②使用手動提升機，③使用托板及叉車，④采用簡便輸送機1.3-2.3①全面使用叉車，②使用輸送機（皮帶、滾輪、滾筒式等），③采用工業(yè)拖車，④節(jié)省搬運工的分析>2.3①全面使用工業(yè)拖車，②以輸送機與叉車為中心，重點在于節(jié)省搬運工提高搬運活性系數(shù)的方法平均活性指數(shù)適用的改善措施<0.5例題某廠A零件是從廠外采購的，因此需要在入庫前對該零件進行檢驗，檢驗工序包括如下活動：1）把零件放到手推車上；2）將零件運到秤旁，準(zhǔn)備稱重；3）將零件從手推車卸到秤上；4）將零件從秤上裝上手推車；5）用手推車運到壓接臺上；6）卸到壓接臺上；7）裝到手推車上；8）運到檢驗臺；9）卸到檢驗臺上；10）裝上手推車；11）用手推車搬運至倉庫。要求：（1）請在下圖做出該工序的搬運活動分析曲線；（2）計算平均活性系數(shù)；例題某廠A零件是從廠外采購的，因此需要在入庫前對該零件進行檢進貨入庫管理教材課件（2）平均活性系數(shù)=（4×4+3×4+1×3）/11=2.8進貨入庫管理教材課件進貨入庫管理教材課件單元化和標(biāo)準(zhǔn)化單元化可以是托盤、箱、袋、筒等，其中以托盤應(yīng)用最為廣泛。物品的托運單元化，可以縮短托運時間、保持托運機械的操作，減輕人力裝卸，從而提高生產(chǎn)作業(yè)率。另外，集裝單元可以防止物品散失，易于清點和增加貨物堆碼層數(shù)，更好地利用倉庫空間。標(biāo)準(zhǔn)化有利物流系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，在易地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時不用換裝，提高通用性，減少托運作業(yè)時間，減輕物品的散失、損壞、從而節(jié)約費用。單元化和標(biāo)準(zhǔn)化單元化可以是托盤、箱、袋、筒等，其中以托盤應(yīng)用進貨入庫管理教材課件物流集裝技術(shù)物料搬運的經(jīng)濟程度與貨物的規(guī)模直接成正比。托盤化：尺寸：ISO基本標(biāo)準(zhǔn)800×1000；800×1200；1000×1200（毫米）高度1100或2200毫米，載重500－2000公斤集裝箱化：尺寸：2438×2438×6058（毫米）和2438×2438×12191（毫米）重量：5、10、20、30（噸）物流集裝技術(shù)物料搬運的經(jīng)濟程度與貨物的規(guī)模直接成正比。物流集裝優(yōu)點舉例據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，用人力裝車平均裝一車皮約需2小時，而采用集裝箱裝運后，一個車皮僅需20分鐘。美國與世界其他地區(qū)之間海上貿(mào)易的75％使用大集裝箱運輸，而不像以前那樣包裝在箱子、桶、袋子和盒子里。物流集裝優(yōu)點舉例據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，用人力裝車平均裝一車皮約需2改善搬運作業(yè)的原則與方法改善搬運作業(yè)的原則與方法3.1.3拆裝大單位進，小單位存時需拆裝托盤進－－箱子、小包存箱子進－－小包存小單位進，大單位存時需裝盤或裝箱小包進－－箱子、托盤存箱子進－－托盤存3.1.3拆裝大單位進，小單位存時需拆裝3.1.4貨品分類編號貨品分類貨品編號3.1.4貨品分類編號貨品分類貨品分類將貨品按某一標(biāo)準(zhǔn)逐次區(qū)分，歸于不同類別，從而進行有系統(tǒng)的排列作用：提高后續(xù)作業(yè)的效率貨品分類將貨品按某一標(biāo)準(zhǔn)逐次區(qū)分，歸于不同類別，從而進行有系功能作為貨品控制合理化的依據(jù)提高管理效率提高作業(yè)效率便于收發(fā)保管便于貨品分配調(diào)撥便于倉庫、物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購便于記帳與統(tǒng)計分析便于審計、會計及稅收工作的進行作為貨品編號的依據(jù)功能作為貨品控制合理化的依據(jù)分類原則按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，合乎邏輯根據(jù)自身需要選擇分類形式系統(tǒng)展開，層次分明分類明確且互相排斥完全性、普遍性不變性伸縮性實用性分類原則按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，合乎邏輯分類方式（依據(jù)）按貨品特性，便于分類儲存按貨品使用目的、方法、程序，便于使用按交易行業(yè)，便于采購按會計科目，便于帳務(wù)處理按貨品狀態(tài)，便于識別按顧客、目的地等信息，便于配送分類方式（依據(jù)）按貨品特性，便于分類儲存貨品編號標(biāo)示貨品編號：將貨品按其分類內(nèi)容，加以有次序地編排，用簡明的文字、符號或數(shù)字代替貨品的名稱、類別以及其它有關(guān)信息的一種方式編號標(biāo)示：將編號等相關(guān)信息制成標(biāo)簽置于容器、零件、產(chǎn)品或儲位上作用：使作業(yè)和管理標(biāo)準(zhǔn)化，提高效率貨品編號標(biāo)示貨品編號：將貨品按其分類內(nèi)容，加以有次序地編排，編號的功能增加貨品資料的準(zhǔn)確性易于查核管制便于信息傳遞，提高工作效率可利用電腦進行分析處理節(jié)省人力、減少開支、降低成本便于收發(fā)物料提高儲存和揀選效率便于盤點，控制存貨可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性可防止公司機密外泄編號的功能增加貨品資料的準(zhǔn)確性編號原則簡易性完全性單一性一貫性充足性擴充彈性組織性易記性分類展開性應(yīng)用機械性編號原則簡易性擴充彈性編號方法流水編號法數(shù)字分段法分組編號法實際意義編號法后數(shù)位編號法暗示編號法編號方法流水編號法流水編號法流水編號法數(shù)字分段法數(shù)字分段法分組編號法分組編號法實際意義編號法實際意義編號法后數(shù)位編號法后數(shù)位編號法暗示編號法暗示編號法3.1.5交接接收貨物接收文件簽署單證3.1.5交接接收貨物（1）接收貨物：核對送貨單與貨物，剔出不良貨物或編制殘損單，應(yīng)在備注欄或驗收情況欄簡明寫上驗收情況。（1）接收貨物：核對送貨單與貨物，剔出不良貨物或編（2）接收文件（1）貨物說明資料（2）貨運記錄：表明承運單位負(fù)有責(zé)任事項，收貨單位據(jù)此索賠的文件，如物品名稱、件數(shù)與運單記載不符，物品被盜、丟失或損壞、物品污損、受損、生銹、霉變或其他貨物差錯等。（3）普通記錄：承運部門開具的一般性證明文件，不具備索賠效力，如棚車的鉛封印紋不清，不符或沒有按規(guī)定施封或不嚴(yán)、蓬布苫蓋不嚴(yán)實。（4）隨貨的在運輸單證上注明的相應(yīng)文件，如圖紙，準(zhǔn)運證等。（2）接收文件（1）貨物說明資料3.2驗收入庫3.2.1貨品驗收檢查3.2.2維護進貨記錄3.2.3進貨作業(yè)中需要注意的問題3.2驗收入庫3.2.1貨品驗收檢查3.2.1貨品驗收檢查品質(zhì)檢驗：物理試驗、化學(xué)分析、外形檢查數(shù)量點收：核對貨品號碼，用度量衡工具衡量長短、大小、輕重3.2.1貨品驗收檢查品質(zhì)檢驗：驗收標(biāo)準(zhǔn)采購合約或訂購單所規(guī)定的條件比價或議價時的合格樣品采購合約中的規(guī)格或圖解各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)驗收標(biāo)準(zhǔn)采購合約或訂購單所規(guī)定的條件外形檢查驗收內(nèi)容外包裝完好情況外觀質(zhì)量有無缺陷外形檢查驗收內(nèi)容外包裝完好情況外包裝檢查——有無異?，F(xiàn)象人為的挖洞、開縫，通常是被盜的痕跡水漬、潮濕，通常是被雨淋、水浸或物資本身潮解、滲漏污染，一般是由于裝配不當(dāng)