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文檔簡(jiǎn)介

一、背景介紹

K

K

K

二、客流特征分析（一）客流分布的時(shí)間不均勻性

第i小

第i小第i小第i小

第i小

第i小

5:00-6:00、22:00-23:00

（二）客流分布的空間不均勻性K

Li

LiL

K

Li

Li

L

K

Li三、主要運(yùn)行參數(shù)1、 路線車輛總數(shù)：（1）單程時(shí)間

n

(min),即

n

i

路段的行駛時(shí)間（min）其中，單程行駛時(shí)間為車輛在一個(gè)單程中沿各路段行駛時(shí)間之和;路段行駛時(shí)間是指

總的站間行駛時(shí)間=0.5*45/18=1.25

（2）始末站停站時(shí)間

min。

n n高峰期時(shí)：t

低峰期時(shí)：t

15～20min。

（3）周轉(zhuǎn)時(shí)間

=2（37.5+8.367）=91.734min＝92

=2（37.5+10.367）=95.734

=2（37.5+6.367）=87.734min＝88

2、 營業(yè)時(shí)間內(nèi)各時(shí)間段所需車輛數(shù)：（1）分時(shí)間段線路車輛數(shù)A

i

i

ii

i

i

q

A

i i

表6 i

（2）線路車輛總數(shù)

——高峰小時(shí)的車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間（min）;

3、 各時(shí)間段的行車間隔：（1）行車間隔的計(jì)算I

i

i

i

iq

i I

i

時(shí)間段的行車間隔（min）;

i

時(shí)間段內(nèi)的行車頻率（輛/h）q=64。

I

i

I

i

I

i

在乘車秩序正常的情況下，對(duì)于大、中城市的客運(yùn)高峰線路，I

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