日產(chǎn)新軒逸電子手冊(cè)lan

KLAN系修改注意事 主要修改 制作會(huì)談表 檢測(cè)根本原 CANDTCKLAN系修改注意事 主要修改 制作會(huì)談表 檢測(cè)根本原 CANDTC索 注意事 索 故的注意事 如何使用這本部 注 縮略語(yǔ) 注意事 輔助約束系統(tǒng)(SRS)“安全氣囊”和“安全帶”的注意事 線束修理注意事 系統(tǒng)說(shuō) CAN通信系 系統(tǒng)圖 CAN通信控制單 ................................................................故的注意事 說(shuō) 系統(tǒng)圖 故 錯(cuò)誤檢測(cè)情 CAN通信系統(tǒng)錯(cuò) CAN通信系統(tǒng)正?！癠1000”“U1001”時(shí) CAN通信系統(tǒng)中發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)的癥狀 錯(cuò)誤示 線束修理注意事 故...................................................................CAN系統(tǒng)規(guī)格 車(chē)輛設(shè)備標(biāo)識(shí)信 CAN通信信號(hào)流程 類(lèi)型1/類(lèi)型2/類(lèi)型3/類(lèi)型 類(lèi)型5/類(lèi)型6/類(lèi)型7/類(lèi)型8/類(lèi)型9/類(lèi)型 布線圖—CAN 會(huì)見(jiàn)表 零部件位 線束布 故障區(qū)域圖 主 支線 電路短 數(shù)據(jù)接口與ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元)間的主線路 數(shù)據(jù)接口和駕駛員座椅控制單元之間的主線 駕駛員座椅控制單元與ABS執(zhí)行器和電氣單元(制單元)之間的主線路 ECM支線電 AFS控制單元支線電 BCM支線電 CONSULT-III............................自...................................................................支持監(jiān)視 項(xiàng)目(CONSULT- 車(chē)).........................................如何使用CAN通信信號(hào) 故 工作流 故 癥流程狀 故 步 與客戶(hù)交 檢查汽車(chē)狀 CAN系統(tǒng)類(lèi)(如何使CAN系統(tǒng)類(lèi)型格圖 LAN-數(shù)據(jù)接口支線數(shù)據(jù)接口支線電 EPS控制單元支線電 智 單元支線電 組合儀表支線電 轉(zhuǎn)向角傳感器支線電 駕駛員座椅控制單元支線電 ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元)支線電 TCM支線電路(A/T車(chē)型 TCM支線電路(CVT車(chē)型 IPDME/R支線電 CAN通信電 LAN-修改注意事修改注意事主修改注意事修改注意事主要修改增加CAN通信類(lèi)工具改CONSULT-III●CONSULT-III已經(jīng)CAN基礎(chǔ)說(shuō)明，更改已經(jīng)包含在LAN部分LAN-注意事注意事故的注意事切勿在測(cè)量端子注意事注意事故的注意事切勿在測(cè)量端子使用7.0V以上的電壓使用開(kāi)放端子電壓7.0V以下的測(cè)試儀檢查線束時(shí)，關(guān)線束修理注意事并斷開(kāi)蓄電池電纜的負(fù)焊接修理部分，并用膠帶纏繞注110mm(4.33in)修理部分不可使用支線連接注分路連接會(huì)造成CAN通信錯(cuò)誤。拼接線會(huì)分離并失去絞線特如果CAN通線檢測(cè)到錯(cuò)誤，把使用的線束整體更換LAN-系統(tǒng)說(shuō)系統(tǒng)說(shuō)CAN通信系CAN通信是多路通信系統(tǒng)。這系統(tǒng)說(shuō)系統(tǒng)說(shuō)CAN通信系CAN通信是多路通信系統(tǒng)。這使系統(tǒng)可以通過(guò)使用兩條通信(CAN-HCAN-L)連接的控制單元發(fā)送CAN網(wǎng)絡(luò)上的控制單元CAN通信控制單元發(fā)送信號(hào)。他們只從其他控制單元接收有用的信號(hào)操作各CAN通信線路系統(tǒng)(兩根線絞在)抗擾在發(fā)CAN通信信號(hào)時(shí)，各個(gè)控制單元向終端電路發(fā)送電流。終端電路CAN-HCAN-LCAN通信系統(tǒng)之間產(chǎn)生電勢(shì)差，通過(guò)電勢(shì)差發(fā)送和CAN通信信號(hào)。LAN-部說(shuō)主線節(jié)點(diǎn)之間的CAN通信線支節(jié)點(diǎn)和控制單元之間的CAN通信線路節(jié)連接支線和主線的點(diǎn)終端電LAN-6,"CAN通信控制單元"系統(tǒng)說(shuō)CAN通信控制單*：只有這些控制單元系統(tǒng)說(shuō)CAN通信控制單*：只有這些控制單元與CAN通信系統(tǒng)兩端連LAN-部系統(tǒng)說(shuō)CAN控制它控制CAN通信信號(hào)發(fā)送和接收，錯(cuò)誤檢測(cè)等收發(fā)器他將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為CAN通信信號(hào)，以及將CAN通信信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)噪聲濾波它消除CAN通信信號(hào)的噪終端電路電阻大約120它產(chǎn)生電勢(shì)系統(tǒng)說(shuō)說(shuō)系統(tǒng)是在控制單元單元之間CAN通信代系統(tǒng)說(shuō)說(shuō)系統(tǒng)是在控制單元單元之間CAN通信代替DDL1DDL2通信LAN-名線說(shuō)它用于故 。(CAN-H和CAN-L用于控制K它用于故 。(CAN-H和CAN-L用于控制CAN-它用于故 和控制故故錯(cuò)誤檢測(cè)情如果在單元之間2秒鐘以上的時(shí)間沒(méi)有故故錯(cuò)誤檢測(cè)情如果在單元之間2秒鐘以上的時(shí)間沒(méi)有發(fā)送或接收到CAN通信信號(hào)，CONSULT-III“U1000”“U1001”CAN通信系統(tǒng)錯(cuò)CAN通信線(CAN-HCAN-L或兩個(gè)都CAN通信線(CAN通信線路之間、其連接到CAN通信線路的單元的CAN通信控制線路錯(cuò)盡管CAN通信系統(tǒng)正常，指示“U1000”“U1001”時(shí)結(jié)果上指零件的/轉(zhuǎn)至ON拆卸和安裝CAN通信單元和相關(guān)零會(huì)檢測(cè)到錯(cuò)(可能會(huì)CAN通信之外DTC保險(xiǎn)絲()CAN通信會(huì)停止轉(zhuǎn)至ON位置時(shí)，如果電壓由于蓄電池電量耗盡而下降，可能會(huì)檢測(cè)到錯(cuò)誤(取決于承CAN通信的控制單)如果承擔(dān)CAN通信的控制單元電源電路故障，可能會(huì)檢測(cè)到錯(cuò)誤(取決于承擔(dān)CAN通信的控制單元)如果在上述情況CONSULT-III的結(jié)果指示“U1000”或“U1001”，CAN通信系統(tǒng)正常。清除各個(gè)單元自。LAN-故CAN通信系統(tǒng)中發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)的癥狀在CANCAN故CAN通信系統(tǒng)中發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)的癥狀在CANCAN-失效模式。錯(cuò)誤注各車(chē)在安全-失效模式和CAN通信線路下的各個(gè)單元癥狀不同有關(guān)單元縮寫(xiě)，請(qǐng)參見(jiàn)LAN-22,"縮略"示例：TCM支線LAN-單元癥影響 扭矩極限，換檔阻力增加倒檔警告蜂鳴器沒(méi)有鳴EPS控制單正常操作組合儀檔位指示燈和ODOFF指示燈熄滅警告燈點(diǎn)亮ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元正常操作不影響操I(mǎi)PDM正常操作故示例：數(shù)據(jù)接口支線注數(shù)據(jù)接口支線開(kāi)路時(shí)，不影響CAN通信信號(hào)的發(fā)送和接收。因此，沒(méi)有癥狀故示例：數(shù)據(jù)接口支線注數(shù)據(jù)接口支線開(kāi)路時(shí)，不影響CAN通信信號(hào)的發(fā)送和接收。因此，沒(méi)有癥狀出現(xiàn)。但是一定要修理故障路如果發(fā)生下列錯(cuò)誤，使CONSULT-III不能執(zhí)行該車(chē)(CAN通信系統(tǒng)的所有單)。通過(guò)癥狀判斷錯(cuò)誤LAN-錯(cuò)癥狀差數(shù)據(jù)接口支線開(kāi)正常操CAN-HCAN-L線束短連接到CAN通信系統(tǒng)的大多數(shù)單元進(jìn)入安全-失效模式或停用單元癥正常操作EPS控制單組合ABS執(zhí)行器和電氣(控制IPDM故示例：數(shù)據(jù)接口與ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元)之間故示例：數(shù)據(jù)接口與ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元)之間的主線路開(kāi)路LAN-單元名癥影響 扭矩極限，換檔阻力增加倒檔警告蜂鳴器沒(méi)有鳴響雖然前刮水器開(kāi)關(guān)在間歇位置，前刮水器在連續(xù)工作模式下移EPS控制單轉(zhuǎn)向力增加組合儀檔位指示燈和ODOFF指示燈熄車(chē)速表不工作里程/行程表停ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元正常操作不影響操作IPDM點(diǎn)打開(kāi)時(shí)前大燈(Lo)點(diǎn)亮冷卻風(fēng)扇連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)故示例：CAN-H、CAN-L線束LAN-單元名癥影響 扭矩故示例：CAN-H、CAN-L線束LAN-單元名癥影響 扭矩極限，換檔阻力增加 速度下降倒檔警告蜂鳴器沒(méi)有鳴雖然前刮水器開(kāi)關(guān)在間歇位置，前刮水器在連續(xù)工作模式下移動(dòng)室內(nèi)燈沒(méi)有點(diǎn)亮 不起動(dòng)( 轉(zhuǎn)至OFF位置時(shí)，如果發(fā)生錯(cuò)誤或故障。轉(zhuǎn)向鎖 ( 轉(zhuǎn)至OFF位置時(shí)，如果發(fā)生錯(cuò)誤或故障。EPS控制單轉(zhuǎn)向力增組合轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表不移動(dòng)警告燈點(diǎn)指示燈不點(diǎn)亮ABS執(zhí)行器和電氣(控制正常操作不影響操I(mǎi)PDM點(diǎn)打開(kāi)(Lo)點(diǎn)亮冷卻風(fēng)扇連續(xù)轉(zhuǎn)故使用CONSULT-IIICONSULT-III通過(guò)接收下列信息獲取根本原系統(tǒng)調(diào)用響●信●●支持監(jiān)視故使用CONSULT-IIICONSULT-III通過(guò)接收下列信息獲取根本原系統(tǒng)調(diào)用響●信●●支持監(jiān)視●自LAN- 項(xiàng)(CONSULT-III指示DTC檢測(cè)檢查措CANCOMM當(dāng)ECM在2秒以上的時(shí)間內(nèi)，沒(méi)有發(fā)送或接收OBD(排放 )的CAN通信信號(hào)時(shí)。請(qǐng)參見(jiàn)LAN-16故障診斷工作流程"。當(dāng)控制(ECM除外)2秒以上的時(shí)間沒(méi)有發(fā)送或接CAN通信信號(hào)時(shí)CANCOMM當(dāng)ECM在2秒以上的時(shí)間內(nèi)，沒(méi)有發(fā)送或接收非OBD(排 )的CAN通信信號(hào)時(shí)。SYSTEM當(dāng)控制單元在2秒以下的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有發(fā)送或CAN通信 IT在各控制單元的CAN控制器初 中檢測(cè)到錯(cuò)誤時(shí)更換顯示“U1010”的控故支持監(jiān)視項(xiàng)目(CONSULT-示例：CANDIAGSUPPORTMNTR指LAN-項(xiàng)說(shuō)變速正正現(xiàn)在和過(guò)去都正1–現(xiàn)在正常，但是過(guò)故支持監(jiān)視項(xiàng)目(CONSULT-示例：CANDIAGSUPPORTMNTR指LAN-項(xiàng)說(shuō)變速正正現(xiàn)在和過(guò)去都正1–現(xiàn)在正常，但是過(guò)去2秒鐘以上的時(shí)間不能發(fā)送信號(hào)。數(shù)字指示點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從OFFON循環(huán)次數(shù)。)0現(xiàn)在2秒鐘以上不能發(fā)送信控制單元名(接 正正現(xiàn)在和過(guò)去都正1–現(xiàn)在正常，但是過(guò)去2秒鐘以上的時(shí)間不能接收信號(hào)。數(shù)字指示點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從OFFON循環(huán)次數(shù)。)0現(xiàn)在2秒鐘以上不能接收信––沒(méi)有進(jìn) 沒(méi)有接收信號(hào)的控制單元。(沒(méi)有適用的選購(gòu)件項(xiàng)說(shuō)初正目前異控制單元錯(cuò)誤(某些控制單元除外變速正目前2秒鐘以上不能發(fā)送信沒(méi)有控制單元(接 正目前2秒鐘以上不能接收信沒(méi)有沒(méi)有接收信號(hào)的控制單元。(沒(méi)有適用的選購(gòu)件故車(chē))注有些車(chē)型從汽車(chē)監(jiān)視器接收CAN通示例：汽車(chē)顯結(jié)果如何使用CAN通信信號(hào)CAN通故車(chē))注有些車(chē)型從汽車(chē)監(jiān)視器接收CAN通示例：汽車(chē)顯結(jié)果如何使用CAN通信信號(hào)CAN通信信號(hào)圖列出故障需要的信號(hào)。用于通過(guò)查找癥狀相關(guān)的信號(hào)和檢查發(fā)送和接收單元檢測(cè)根本LAN-項(xiàng)指示的錯(cuò)誤計(jì)說(shuō)M(初 正0目前異1–控制單元錯(cuò)(數(shù)字指示進(jìn)行了多少 。(變速 正0目前1–現(xiàn)在2秒鐘以上不能發(fā)送(數(shù)字指示進(jìn)行了多少 。CAN_CIRC_2–(各個(gè)單元的接 正0目前1–現(xiàn)在2秒鐘以上不能發(fā)送(數(shù)字指示進(jìn)行了多少 。沒(méi)有進(jìn) 沒(méi)有接收信號(hào)的控制單元。(沒(méi)有適用的選購(gòu)件故工作流故故工作故工作流故故工作流癥流程狀LAN-故工作流故步與客戶(hù)交CAN故工作流故步與客戶(hù)交CAN什么：零件名稱(chēng)，系統(tǒng)時(shí)間：日期、頻地點(diǎn)：路況，位在什么情況下：駕駛狀況/環(huán)檢查正常單元和錯(cuò)誤癥狀 示例：如果客戶(hù)說(shuō)明轉(zhuǎn)速表功能正常，則判斷ECM和組合儀表之間的電路正存在CAN通信錯(cuò)誤時(shí)，多個(gè)控制單元可能發(fā)生故障或進(jìn)入安全-失效模非常重要組合儀表指示對(duì)檢測(cè)根本原因非常重要，因?yàn)榭蛻?hù)很容易觀察，并且它與多個(gè)單元進(jìn)行CAN檢查在重現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，不要難轉(zhuǎn)至OFF位置或斷開(kāi)蓄電池電纜。錯(cuò)誤可能暫時(shí)修正，使檢測(cè)根本原因變得LAN-故工作流檢查CAN系故工作流檢查CAN系統(tǒng)類(lèi)型(如何使用CAN系統(tǒng)類(lèi)型規(guī)格圖如果CONSULT-III沒(méi)有自動(dòng)識(shí)別CAN系統(tǒng)類(lèi)型，使用此圖有兩種樣式的CAN系統(tǒng)類(lèi)型規(guī)格圖。根據(jù)適用系CAN系統(tǒng)類(lèi)型規(guī)(樣式注使用圖中的汽車(chē)裝備識(shí)別信息很容易檢查CAN系統(tǒng)類(lèi)，使A或樣BLAN-故工作流CAN系統(tǒng)類(lèi)故工作流CAN系統(tǒng)類(lèi)型規(guī)格圖注使用圖中的汽車(chē)裝備識(shí)別信息很容易檢查CAN系統(tǒng)類(lèi)型LAN-故工作流制作會(huì)談在會(huì)談故工作流制作會(huì)談在會(huì)談表單上填寫(xiě)客戶(hù)描述的癥狀、汽車(chē)狀況和CAN系統(tǒng)類(lèi)會(huì)談表單(示例檢測(cè)根本功能檢測(cè)根本原LAN-DTC索DTC索索LAN- 項(xiàng) 儀指示DTC檢測(cè)條DTC索DTC索索LAN- 項(xiàng) 儀指示DTC檢測(cè)條檢CANCOMM當(dāng)ECM在2秒以上的時(shí)間內(nèi)，沒(méi)有發(fā)送或接收OBD(排放 )的CAN通信信號(hào)時(shí)。請(qǐng)參見(jiàn)LAN-22如何使用這本部分"。當(dāng)控制(ECM除外)2秒以上的時(shí)間沒(méi)有發(fā)送或接CAN通信信號(hào)時(shí)CANCOMM當(dāng)ECM在2秒以上的時(shí)間內(nèi)，沒(méi)有發(fā)送或接收非OBD(排 )的CAN通信信號(hào)時(shí)。SYSTEM當(dāng)控制單元在2秒以下的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有發(fā)送或接收CAN通信信 IT當(dāng)各個(gè)控制單元的CAN控制器在初始 檢測(cè)到錯(cuò)誤時(shí)更換顯示“U1010”的如何使用這本部如何使用這本部注該部分說(shuō)明汽車(chē)和檢查信息有關(guān)故縮略語(yǔ)步驟，請(qǐng)LAN-17,如何使用這本部如何使用這本部注該部分說(shuō)明汽車(chē)和檢查信息有關(guān)故縮略語(yǔ)步驟，請(qǐng)LAN-17,"故"和本部分中使用的單元名稱(chēng)縮寫(xiě)在下面列出LAN-縮單元名ABS執(zhí)行器和電氣(控制駕駛員座椅控制單AFS控制數(shù)據(jù)接EPS控制I-智 單IPDM-IPDM組合儀轉(zhuǎn)向角傳感注意事注意事輔助約束系統(tǒng)(SRS)“安全氣囊”和“安全帶”的注意事輔助約束系統(tǒng)如“安全注意事注意事輔助約束系統(tǒng)(SRS)“安全氣囊”和“安全帶”的注意事輔助約束系統(tǒng)如“安全氣囊”和“安全帶”與前排座椅安全帶同時(shí)使用，有助于減少車(chē)輛碰撞時(shí)駕性或嚴(yán)重程度。關(guān)于安 該系統(tǒng)的信息，請(qǐng)參見(jiàn)本手冊(cè)的SRS部分和SB部分員和前排乘客受傷警告為避免SRS風(fēng)NISSAN性，所有維修保養(yǎng)的SRSRS部分。除本手冊(cè)中說(shuō)明的操作外，不要使用電氣測(cè)試SRS的任何電路進(jìn)黃色/或橙色線束或線束接頭來(lái)識(shí)別。SRS電路線束可用通故注意的注意事切勿在測(cè)量端子使用7.0V以上的電壓使用開(kāi)放端子電壓7.0V以下的測(cè)試儀檢查線束時(shí)，關(guān)線束修理注意事并斷開(kāi)蓄電池電纜的負(fù)極焊接修理部分，并用膠帶纏繞注絞線磨損小110mm(4.33in)修理部分不可使用支線連注分路連接會(huì)造CAN通信錯(cuò)誤。拼接線會(huì)分離并失去絞線特CAN通線檢測(cè)到錯(cuò)誤，把使用的線束整體更換LAN-故故CAN系統(tǒng)規(guī)格CAN系統(tǒng)規(guī)格圖，請(qǐng)LAN-18,"檢查CAN系統(tǒng)(如何CAN系統(tǒng)類(lèi)型規(guī))"適車(chē)輛設(shè)備標(biāo)識(shí)信注從車(chē)輛的形狀和設(shè)備判斷CAN系統(tǒng)故故CAN系統(tǒng)規(guī)格CAN系統(tǒng)規(guī)格圖，請(qǐng)LAN-18,"檢查CAN系統(tǒng)(如何CAN系統(tǒng)類(lèi)型規(guī))"適車(chē)輛設(shè)備標(biāo)識(shí)信注從車(chē)輛的形狀和設(shè)備判斷CAN系統(tǒng)類(lèi)LAN-車(chē)身類(lèi)轎車(chē)發(fā)變速制動(dòng)控智 系自動(dòng)駕CAN系統(tǒng)123456789CAN通信信號(hào)流LAN-25,1/2/3/類(lèi)型LAN-26,5/6/7/8/9/故CAN通信信號(hào)流程如何CAN通信信號(hào)流程圖，請(qǐng)LAN-15,"如何CAN通信"類(lèi)型1類(lèi)型23注關(guān)于連接裝置的縮寫(xiě)，請(qǐng)參見(jiàn)LAN-22,"縮略語(yǔ)"T：發(fā)R接LAN-信號(hào)名稱(chēng)/接頭單空調(diào)壓縮機(jī)請(qǐng)求信TR踏板位置TR節(jié)氣門(mén)關(guān)閉位置信TR冷卻風(fēng)扇速度請(qǐng)求信TR 和A/T集成控制信TRRT 冷卻液溫度信TR 轉(zhuǎn)速信TR 狀態(tài)信TR燃油消 信TR故障指示燈信TR發(fā)電命令值信TR節(jié)氣門(mén)全開(kāi)位置信TR空調(diào)開(kāi)關(guān)信RT鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)開(kāi)關(guān)信RT蜂鳴器輸出信TRTR車(chē)門(mén)閉鎖/開(kāi)鎖狀態(tài)信TR車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)信TRRR前霧燈請(qǐng)求信TRR前刮水器請(qǐng)求TR前大 器請(qǐng)求信TR遠(yuǎn)光燈請(qǐng)求信TRR信TR近光燈請(qǐng)求信TR油壓開(kāi)關(guān)信RTTR后霧燈狀態(tài)信TR休眠/喚醒信TRRRRT制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信TR防盜警告喇叭請(qǐng)求信TR行李箱開(kāi)關(guān)信TR轉(zhuǎn)向指示燈信TR航位燈請(qǐng)求信TRR后窗除霧器開(kāi)關(guān)信故CAN通信信號(hào)流程如何CAN通信信號(hào)流程圖，請(qǐng)LAN-15,"如何CAN通信"類(lèi)型1類(lèi)型23注關(guān)于連接裝置的縮寫(xiě)，請(qǐng)參見(jiàn)LAN-22,"縮略語(yǔ)"T：發(fā)R接LAN-信號(hào)名稱(chēng)/接頭單空調(diào)壓縮機(jī)請(qǐng)求信TR踏板位置TR節(jié)氣門(mén)關(guān)閉位置信TR冷卻風(fēng)扇速度請(qǐng)求信TR 和A/T集成控制信TRRT 冷卻液溫度信TR 轉(zhuǎn)速信TR 狀態(tài)信TR燃油消 信TR故障指示燈信TR發(fā)電命令值信TR節(jié)氣門(mén)全開(kāi)位置信TR空調(diào)開(kāi)關(guān)信RT鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)開(kāi)關(guān)信RT蜂鳴器輸出信TRTR車(chē)門(mén)閉鎖/開(kāi)鎖狀態(tài)信TR車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)信TRRR前霧燈請(qǐng)求信TRR前刮水器請(qǐng)求TR前大 器請(qǐng)求信TR遠(yuǎn)光燈請(qǐng)求信TRR信TR近光燈請(qǐng)求信TR油壓開(kāi)關(guān)信RTTR后霧燈狀態(tài)信TR休眠/喚醒信TRRRRT制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信TR防盜警告喇叭請(qǐng)求信TR行李箱開(kāi)關(guān)信TR轉(zhuǎn)向指示燈信TR航位燈請(qǐng)求信TRR后窗除霧器開(kāi)關(guān)信TREPS操作信RT故*1:AFS*2:系統(tǒng)的車(chē)類(lèi)型567/類(lèi)型8/類(lèi)型9類(lèi)型注關(guān)于連接裝置的縮寫(xiě)，請(qǐng)參見(jiàn)LAN-22,"縮略"T：發(fā)R:接LAN-信號(hào)名稱(chēng)/接頭空調(diào)壓縮機(jī)請(qǐng)求信TR踏板位置TRASCDCRUISE燈信TRASCDSET燈信TR節(jié)氣門(mén)關(guān)閉位置信TR冷卻風(fēng)扇速度請(qǐng)求信TR 和CVT集成控制信TRRT 冷卻液溫度信TRR 轉(zhuǎn)速信TRR 狀態(tài)信TR燃油消 信TR故障指示燈信TR信號(hào)名稱(chēng)/接頭IPDM-EPS警告燈信TR車(chē)門(mén)閉鎖/開(kāi)鎖請(qǐng)求信RT警告燈請(qǐng)求RT警告TR應(yīng) 器請(qǐng)求信RT按鈕開(kāi)關(guān)RTNTR超速檔控制開(kāi)關(guān)TRP檔信TR車(chē)速信RRRTRRRRRT轉(zhuǎn)向角傳感器信RTABS警告燈信RT制動(dòng)警告燈信RTA/T 信RTODOFF指示燈信RT換檔位置RRT前刮水器停止位置信RT遠(yuǎn)光燈狀態(tài)信RRT近光燈狀態(tài)信RRT后窗除霧器控制RT故*1:AFS*2:系統(tǒng)的車(chē)類(lèi)型567/類(lèi)型8/類(lèi)型9類(lèi)型注關(guān)于連接裝置的縮寫(xiě)，請(qǐng)參見(jiàn)LAN-22,"縮略"T：發(fā)R:接LAN-信號(hào)名稱(chēng)/接頭空調(diào)壓縮機(jī)請(qǐng)求信TR踏板位置TRASCDCRUISE燈信TRASCDSET燈信TR節(jié)氣門(mén)關(guān)閉位置信TR冷卻風(fēng)扇速度請(qǐng)求信TR 和CVT集成控制信TRRT 冷卻液溫度信TRR 轉(zhuǎn)速信TRR 狀態(tài)信TR燃油消 信TR故障指示燈信TR信號(hào)名稱(chēng)/接頭IPDM-EPS警告燈信TR車(chē)門(mén)閉鎖/開(kāi)鎖請(qǐng)求信RT警告燈請(qǐng)求RT警告TR應(yīng) 器請(qǐng)求信RT按鈕開(kāi)關(guān)RTNTR超速檔控制開(kāi)關(guān)TRP檔信TR車(chē)速信RRRTRRRRRT轉(zhuǎn)向角傳感器信RTABS警告燈信RT制動(dòng)警告燈信RTA/T 信RTODOFF指示燈信RT換檔位置RRT前刮水器停止位置信RT遠(yuǎn)光燈狀態(tài)信RRT近光燈狀態(tài)信RRT后窗除霧器控制RT故LAN-信號(hào)/接頭單發(fā)電命令值TR節(jié)氣門(mén)全開(kāi)位置信TR空調(diào)開(kāi)關(guān)信RTACC信TR鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)開(kāi)關(guān)信RT蜂鳴器輸出TRTR車(chē)門(mén)/開(kāi)鎖狀態(tài)TR車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)信TRRRR前霧燈請(qǐng)求TRR前刮水器請(qǐng)求信TR前大 器請(qǐng)求信TR遠(yuǎn)光燈請(qǐng)求TRR信TRR車(chē)門(mén)開(kāi)瑣TR識(shí)別TR開(kāi)關(guān)信TR近光燈請(qǐng)求TR油壓開(kāi)關(guān)信RTTR航位燈請(qǐng)求TRR后霧燈狀態(tài)TR后窗除霧器開(kāi)關(guān)信TR休眠/喚醒信TRRRRRT制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)TR防盜警告喇叭請(qǐng)求TR行李箱開(kāi)關(guān)TR轉(zhuǎn)向指示燈TREPS操作信RTEPS警告燈TR車(chē)門(mén)/開(kāi)鎖請(qǐng)求RT警告燈請(qǐng)求信RT警告信TR應(yīng) 器請(qǐng)求信RT按鈕開(kāi)關(guān)信RTSPORT模式控制開(kāi)關(guān)信TR車(chē)速RRRTRRRRRRTR轉(zhuǎn)向角傳感器信RTABS警告燈RT制動(dòng)警告燈RT故LAN-信號(hào)/接頭單發(fā)電命令值TR節(jié)氣門(mén)全開(kāi)位置信TR空調(diào)開(kāi)關(guān)信RTACC信TR鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)開(kāi)關(guān)信RT蜂鳴器輸出TRTR車(chē)門(mén)/開(kāi)鎖狀態(tài)TR車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)信TRRRR前霧燈請(qǐng)求TRR前刮水器請(qǐng)求信TR前大 器請(qǐng)求信TR遠(yuǎn)光燈請(qǐng)求TRR信TRR車(chē)門(mén)開(kāi)瑣TR識(shí)別TR開(kāi)關(guān)信TR近光燈請(qǐng)求TR油壓開(kāi)關(guān)信RTTR航位燈請(qǐng)求TRR后霧燈狀態(tài)TR后窗除霧器開(kāi)關(guān)信TR休眠/喚醒信TRRRRRT制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)TR防盜警告喇叭請(qǐng)求TR行李箱開(kāi)關(guān)TR轉(zhuǎn)向指示燈TREPS操作信RTEPS警告燈TR車(chē)門(mén)/開(kāi)鎖請(qǐng)求RT警告燈請(qǐng)求信RT警告信TR應(yīng) 器請(qǐng)求信RT按鈕開(kāi)關(guān)信RTSPORT模式控制開(kāi)關(guān)信TR車(chē)速RRRTRRRRRRTR轉(zhuǎn)向角傳感器信RTABS警告燈RT制動(dòng)警告燈RT故*1:AFS*2:*3:帶自動(dòng)駕系統(tǒng)的車(chē)的車(chē)*4:只接收駐檔信LAN-信號(hào)名稱(chēng)/接頭CVT 信RT輸入軸旋轉(zhuǎn)信RT輸出軸旋轉(zhuǎn)信RTSPORT指示燈RT換檔位置信RRT前刮水器停止位置信RT遠(yuǎn)光燈狀態(tài)信RRT近光燈故*1:AFS*2:*3:帶自動(dòng)駕系統(tǒng)的車(chē)的車(chē)*4:只接收駐檔信LAN-信號(hào)名稱(chēng)/接頭CVT 信RT輸入軸旋轉(zhuǎn)信RT輸出軸旋轉(zhuǎn)信RTSPORT指示燈RT換檔位置信RRT前刮水器停止位置信RT遠(yuǎn)光燈狀態(tài)信RRT近光燈狀態(tài)信RRT后窗除霧器控制信RT故布線圖CAN故布線圖CANLAN-故會(huì)見(jiàn)表LAN-故會(huì)見(jiàn)表LAN-故零部件位BCMAFS控制單元ABS執(zhí)行器和電氣單元控制故零部件位BCMAFS控制單元ABS執(zhí)行器和電氣單元控制單元)ECM數(shù)據(jù)接口IPDME/REPS控制單元智控制E101A/T車(chē)型E103CVT車(chē)組合儀表轉(zhuǎn)向角傳感器駕駛員座椅控制單元線束布請(qǐng)參PG-6,"線束布"LAN-故故障區(qū)域圖主電路短LAN-故障參CAN通信電LAN-45"CAN通信電路故障參ECM支線AFS控制單元支線電LAN-37,"AFS控制單元支線電路BCM支線LAN-37故故障區(qū)域圖主電路短LAN-故障參CAN通信電LAN-45"CAN通信電路故障參ECM支線AFS控制單元支線電LAN-37,"AFS控制單元支線電路BCM支線LAN-37BCM支線數(shù)據(jù)接口支線電LAN-38,"數(shù)據(jù)接口支線電路EPS控制單元支線LAN-39,"EPS控制單元支線電路智 單元支線電LAN-39,"智 單元支線電路組合儀表支線電LAN-40,"組合儀表支線電路轉(zhuǎn)向角傳感器支線LAN-41,"轉(zhuǎn)向角傳感器支線電路駕駛員座椅控制單元支線電LAN-41,"駕駛員座椅控制單元支線電路ABS執(zhí)行器和電氣(控制)支線)TCM支線(A/T車(chē)型LAN-43"TCM支線(A/T車(chē)型TCM支線(CVT車(chē)型LAN-43"TCM支線(CVT車(chē)型IPDME/R支線LAN-44"IPDME/R支線電路故障參數(shù)據(jù)接口與ABS執(zhí)行器和電氣(控制)之間的主線LAN-33ABS執(zhí)行器和電氣單元控制單元之間的主線"數(shù)據(jù)接口和駕駛員座椅控制單元之間的主線LAN-34,"數(shù)據(jù)接口和駕駛員座椅控制單元之間的主線路駕駛員座椅控制單ABS執(zhí)行器和電氣單元控制單元之間LAN-35駕駛員座椅控制單元與ABS執(zhí)行器和電氣單元控制單元)之間的主線路。"故數(shù)據(jù)接口與ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元)之間的主線路檢查1檢查-OFF將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電。線束接頭故數(shù)據(jù)接口與ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元)之間的主線路檢查1檢查-OFF將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電。線束接頭M77線束-正?；虍惍?>>修理端子和接頭檢查線束的(斷開(kāi)線束接M77E105檢查數(shù)據(jù)接口和線束接頭之間的導(dǎo)通性正?；虍惍?>>修理數(shù)據(jù)接口和線束接頭M77之間的主線檢查線束的(ABS執(zhí)行器和電氣(控制)的接檢查線束接頭與ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單)線束接頭之間的導(dǎo)通正?；虍悺癞?dāng)前錯(cuò)誤：再次檢CAN系統(tǒng)類(lèi)過(guò)去錯(cuò)誤：數(shù)據(jù)接口和ABS執(zhí)行器以及電氣單元(控制單元)之間的主線路檢測(cè)到錯(cuò)誤>>修理線束接E105ABS執(zhí)行器和電氣(控制)之間的主線正異LAN-線束接ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元線束接導(dǎo)接端子接是9是數(shù)據(jù)接線束接導(dǎo)接端子接6是是故數(shù)據(jù)接口和駕駛員座椅控制單元之間的主線檢查步1檢查接-OFF位置將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜（故數(shù)據(jù)接口和駕駛員座椅控制單元之間的主線檢查步1檢查接-OFF位置將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜（。線束接頭M127線束接-正常或異異2>>修理端子和接頭2檢查線束的導(dǎo)斷開(kāi)線M127B11檢查數(shù)據(jù)接口和線束接頭之間的導(dǎo)通正?；虍惍?>>修理數(shù)據(jù)接口和線束接頭M127之間的主線路3檢查線束的導(dǎo)檢查線束接頭端子之間的導(dǎo)通性正?；虍愓癞?dāng)前錯(cuò)誤：再次CAN系統(tǒng)類(lèi)型過(guò)去錯(cuò)誤：數(shù)據(jù)接口和駕駛員座椅控制單元之間的主線路檢測(cè)到錯(cuò)誤>>修理線束接頭B11和駕駛員座椅控制單元之間的主線異LAN-接導(dǎo)6是5是數(shù)據(jù)線束接導(dǎo)接端子接端子66是5是故駕駛員座椅控制單元與ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元)之間的主線路檢查1檢查-OFF將斷開(kāi)故駕駛員座椅控制單元與ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元)之間的主線路檢查1檢查-OFF將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電。線束接頭B11線束線束線束---正?；虍愓?>>轉(zhuǎn)到2異 >>修理端子和接頭檢查線束的(斷開(kāi)線束接B11M127檢查線束接頭端子之間的導(dǎo)通性正?；虍惍?>>修理駕駛員座椅控制單元和線束接頭B11之間的主線路檢查線束的(斷開(kāi)線束接M77E105檢查線束接頭之間的導(dǎo)通正?；虍愓?>>轉(zhuǎn)到3異 >>修理線束接頭M127和M77之間的主線路LAN-線束接線束接導(dǎo)接端子接是是接端子導(dǎo)6是5是故4檢查線束的導(dǎo)斷開(kāi)ABS執(zhí)行器和電()的接頭檢查線束接頭與ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制)線束故4檢查線束的導(dǎo)斷開(kāi)ABS執(zhí)行器和電()的接頭檢查線束接頭與ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制)線束接頭之間的導(dǎo)通性正?；虍悺癞?dāng)前錯(cuò)誤：再次CAN系統(tǒng)類(lèi)型駛員座椅控制單元ABS執(zhí)行器以及電氣(控制單元)之間的主線路檢測(cè)到錯(cuò)>>修理線束E105ABS執(zhí)行器和電()之間的主線束正異ECM支線電檢查步1檢查接-將OFF位置斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜檢查下列端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫（單元側(cè)和接頭側(cè)線束接線束接--正?；虍愓?>>轉(zhuǎn)到2異 >>修理端子和接頭2檢查線束是否斷開(kāi)ECM檢查ECM線束接頭端子之間的電正常或異正 >>轉(zhuǎn)到3異 >>修理ECM支線3檢查電源和接地電ECM的電源和接地電路。請(qǐng)參見(jiàn)2006正?；虍惖木S修手正●當(dāng)前錯(cuò)誤ECM。請(qǐng)參2006過(guò)去錯(cuò)誤：ECM支線中檢測(cè)到錯(cuò)誤>>修理電源和接地電路的維修手冊(cè)異LAN-ECM線束接接端子大約108線束ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元線束接導(dǎo)接端子接端子是9是故AFS控制單元支線電檢查1檢查OFF將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電檢查AFS控制單元的端故AFS控制單元支線電檢查1檢查OFF將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電檢查AFS控制單元的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫（單元側(cè)和接頭側(cè)正常或異正 >>轉(zhuǎn)到2異 >>修理端子和接頭檢查線束是否開(kāi)AFS控制單元接頭檢查AFS控制單元線束接頭端子之間的電阻正?；虍愓?>>轉(zhuǎn)到3異 >>修理AFS控制單元支線路3檢查電源和接地電檢查AFS控制單元的電源和接地電路。請(qǐng)參見(jiàn)2006正?；虍惖木S修手冊(cè)正 >>●當(dāng)前錯(cuò)誤：更換AFS控制單元。請(qǐng)參見(jiàn)2006過(guò)去錯(cuò)誤：AFS控制單元支線上檢測(cè)到錯(cuò)誤。 >>修理電源和接地電路。的維修手冊(cè)BCM支線電檢查1檢查OFF將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電檢查BCM的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫（單元側(cè)和接頭側(cè)正?；虍愓?>>轉(zhuǎn)到2異 >>修理端子和接頭LAN-AFS控制單元線束接電阻接端子25大約54故2檢查線束是否斷開(kāi)BCM檢查BCM線束接頭端子之間的電正常或異正 >>轉(zhuǎn)到3異 >>修理故2檢查線束是否斷開(kāi)BCM檢查BCM線束接頭端子之間的電正?；虍愓?>>轉(zhuǎn)到3異 >>修理BCM支線3檢查電源和接地電BCM的電源和接地電路。請(qǐng)參見(jiàn)2006正?；虍惖木S修手正 >>●當(dāng)前錯(cuò)誤：更換BCM。請(qǐng)參見(jiàn)2006過(guò)去錯(cuò)誤：BCM支線中檢測(cè)到錯(cuò)誤。 >>修理電源和接地電路。的維修手冊(cè)數(shù)據(jù)接口支線電檢查步1檢查接將OFF位置斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜檢查數(shù)據(jù)接口的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫（接頭側(cè)和線束側(cè)正?；虍惍?>>修理端子和接頭2檢查線束是否檢查數(shù)據(jù)接口端子之間的電阻正常或異正●當(dāng)前錯(cuò)誤：再次CAN系統(tǒng)類(lèi)型過(guò)去錯(cuò)誤：數(shù)據(jù)接口支線電路檢測(cè)到錯(cuò)誤>>修理數(shù)據(jù)接口支線電路異LAN-數(shù)據(jù)接接端子654BCM線束接接端子54故EPS控制單元支線電檢查1檢查OFF將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電檢查EPS控制單元的端子和接頭是否損壞故EPS控制單元支線電檢查1檢查OFF將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電檢查EPS控制單元的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫(單元側(cè)和接頭側(cè))正?；虍愓?>>轉(zhuǎn)到2異 >>修理端子和接頭檢查線束是否開(kāi)斷開(kāi)EPS控制單元接頭檢查EPS控制單元接頭端子之間的電正?；虍愓?>>轉(zhuǎn)到3異 >>修理EPS控制單元支線3檢查電源和接地電檢查EPS控制單元的電源和接地電路。請(qǐng)參見(jiàn)2006正?；虍惖木S修手冊(cè)●當(dāng)前錯(cuò)誤：更換EPS控制單元。請(qǐng)參2006過(guò)去錯(cuò)誤：EPS控制單元支線上檢測(cè)到錯(cuò)>>修理電源和接地電正的維修手冊(cè)異智單元支線電檢查1檢查OFF將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電檢查單元的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫（單元側(cè)和接頭側(cè)正?；虍惍?>>修理端子和接頭LAN-EPS控制單元線束接電阻接端子9大約54故2檢查線束是否斷開(kāi)智檢查智單元接頭單元線束接頭端子之間的電阻正?；虍惍?>>修理智 支線電路3檢查電源和接地電檢查智 單元故2檢查線束是否斷開(kāi)智檢查智單元接頭單元線束接頭端子之間的電阻正常或異異3>>修理智 支線電路3檢查電源和接地電檢查智 單元的電源和接地電路請(qǐng)參見(jiàn)BL-5,"布線圖—I/KEY—"正?；虍?gt;>●當(dāng)前錯(cuò)誤：更換智 單元。請(qǐng)參見(jiàn)BL-3,"零件和線束接頭位置"正過(guò)去錯(cuò)誤：智>>修理電源和接地電路單元支線上檢測(cè)到錯(cuò)誤異組合儀表支線電檢查步1檢查接OFF位置將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜檢查組合儀表的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫(單元側(cè)和接頭側(cè))正?；虍惍?>>修理端子和接頭2檢查線束是否斷開(kāi)組合儀表的接頭檢查組合儀表線束接頭端子之間的電正常或異正 >>轉(zhuǎn)到3異 >>修理組合儀表支線3檢查電源和接地電檢查組合儀表的電源和接地電路。請(qǐng)參見(jiàn)2006正?；虍惖木S修手正>>●當(dāng)前錯(cuò)誤：更換組合儀表。請(qǐng)參見(jiàn)2006 的維修手冊(cè)過(guò)去錯(cuò)誤：組合儀表支線上檢測(cè)到錯(cuò)>>修理電源和接地電路異LAN-組合儀表線束接端子1254智 單元線束接接端子2354故轉(zhuǎn)向角傳感器支線電檢查1檢查OFF將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電檢查轉(zhuǎn)向角傳感器的接頭和端子是否損故轉(zhuǎn)向角傳感器支線電檢查1檢查OFF將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電檢查轉(zhuǎn)向角傳感器的接頭和端子是否損壞、彎曲和松脫（單元側(cè)和接頭側(cè)正常或異異2>>修理端子和接頭檢查線束是否開(kāi)斷開(kāi)轉(zhuǎn)向角傳感器接頭檢查轉(zhuǎn)向角傳感器線束接頭端子之間的電阻正?；虍?>>修理轉(zhuǎn)向角傳感器支線電異3檢查電源和接地電檢查轉(zhuǎn)向角傳感器的電源和接地電路。請(qǐng)參見(jiàn)2006正?；虍惖木S修手正>>●當(dāng)前錯(cuò)誤：更換轉(zhuǎn)向角傳感器。請(qǐng)參2006過(guò)去錯(cuò)誤：轉(zhuǎn)向角傳感器支線上檢測(cè)到錯(cuò)誤>>修理電源和接地電的維修手冊(cè)異駕駛員座椅控制單元支線電檢查1檢查--將OFF斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電。線束線束-正常或異正 >>轉(zhuǎn)到2異 >>修理端子和接頭LAN-轉(zhuǎn)向角傳感器線束接電阻接端子34大約54故2檢查線束是否斷開(kāi)駕駛員座椅控制單元接頭檢查駕駛員座椅控制單元線束接頭端子之間的電阻正?；虍惍?>>修理駕故2檢查線束是否斷開(kāi)駕駛員座椅控制單元接頭檢查駕駛員座椅控制單元線束接頭端子之間的電阻正?；虍惍?>>修理駕駛員座椅控制單元支線3檢查電源和接地電檢查駕駛員座椅控制單元的電源和接地電路。請(qǐng)參見(jiàn)2006正?；虍惖木S修手冊(cè)>>●當(dāng)前錯(cuò)誤：更換駕駛員座椅控制單元2006過(guò)去錯(cuò)誤：駕駛員座椅控制單元支線上檢測(cè)到錯(cuò)誤>>修理電源和接地電路正的維修手冊(cè)異ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元)支線電檢查步1檢查接OFF位置將斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜檢查ABS執(zhí)行器以及電氣單元（控制單元）的端子和接頭是否損壞、彎曲和松脫（單元側(cè)和接頭側(cè)正?；虍惍?>>修理端子和接頭2檢查線束是否斷開(kāi)ABS執(zhí)行器和電()的接頭檢查ABS執(zhí)行器和電()線束接頭端子之間的電正?；虍愓?>>轉(zhuǎn)到3異 >>修理ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制單元)支線電路3檢查電源和接地電ABS執(zhí)行器和電氣(控制)的電源和接地電路2006正?；虍惖木S修手>>●當(dāng)前錯(cuò)誤ABS執(zhí)行器和電氣(控制)。請(qǐng)參2006過(guò)去錯(cuò)誤：ABS執(zhí)行器和電氣單元(控制)支線電路檢測(cè)到錯(cuò)>>修理電源和接地電路正的維修手冊(cè)異LAN-ABS執(zhí)行器和電氣(控制單元)線束接