輪胎理賠規(guī)定

3輪胎理賠規(guī)定一、目的系，進一步完善輪胎技術(shù)效勞工作，標(biāo)準(zhǔn)市場，鼓舞和保護公正競爭，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。二、范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了國內(nèi)銷售輪胎的理賠方法及理賠標(biāo)準(zhǔn)。三、標(biāo)準(zhǔn)會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討、使用以下標(biāo)準(zhǔn)最版本的可能性。中華人民共和國消費者權(quán)益保護法中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法國家公布有關(guān)汽車輪胎方面的國家標(biāo)準(zhǔn)GB1190 《工程機械輪胎》GB2981 《工業(yè)車輛輪胎》GB1192 《農(nóng)業(yè)輪胎》GB9744 《載重汽車輪胎》GB/T19047 《增加型載重汽車輪胎》GB9768 《輪胎使用和保養(yǎng)規(guī)程》GB7036.1 《充氣輪胎內(nèi)胎》第一局部---汽車內(nèi)胎HG/T2177 《輪胎外觀質(zhì)量》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)――暫無國家標(biāo)準(zhǔn)的，執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四、理賠范圍因設(shè)計、配方、工藝等緣由導(dǎo)致的膠與簾線之間或簾線與簾線之間脫層、接頭開、冠露線、胎面膠起層、花紋溝基部周向裂口、子口裂等。子口爆。因簾線排列稀開或簾線斷，充氣后引起的肩鼓、側(cè)鼓、側(cè)空。因生產(chǎn)工藝問題引起的胎側(cè)裂口、胎里露線、花紋圓角、胎里不平、趾口露線。因制做緣由引起的胎面早期嚴峻磨損。胎體有雜物、氣泡等。內(nèi)胎有沙眼慢漏氣；內(nèi)胎接頭脫開、打折、局部薄；內(nèi)胎氣門嘴、膠墊和內(nèi)胎胎身脫開；墊帶欠硫；墊帶有氣泡、雜質(zhì)缺膠的等嚴峻缺陷的；五、不理賠范圍使用者修補過的輪胎，不予理賠。翻的輪胎，不予理賠。作為不合格品售出的輪胎，不予理賠。偽造質(zhì)量缺陷、胎號、商標(biāo)、層級等問題的輪胎，不予理賠，且將舊輪胎沒收。從生產(chǎn)日期起超過三年者，不予理賠。剩余花紋深度低于理賠范圍的，不予理賠。因使用者使用不當(dāng)造成的損壞，不予理賠；因存放不當(dāng)引起的輪胎腐蝕、老化、龜裂、變形等；因裝配不當(dāng)導(dǎo)致的胎體劃傷、子口變形、磨子口等；因氣壓不當(dāng)導(dǎo)致胎面特別磨損、內(nèi)松散、內(nèi)斷線、脫層、胎體碾壞等；因超載和負荷不均導(dǎo)致的胎面特別磨損、簾線松散、子口折斷等；各種輪胎均有時速限制，因超速行駛造成輪胎損壞的；因使用保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致的特別磨損、胎體刺穿、劃傷、花紋溝裂等。使用問題與質(zhì)量問題有直接因果關(guān)系的，不予理賠。因使用問題造成輪胎嚴峻損壞不能正常使用的，不予理賠。使用過的內(nèi)胎和墊帶。帶有外傷造成的內(nèi)胎墊帶。內(nèi)胎氣門嘴受外力引起彎曲變形的，不予理賠。,不予理賠。六、質(zhì)量問題輪胎理賠政策凡屬輪胎制造質(zhì)量問題引起的損壞予以理賠。2023商處理賠，否則我公司不予以受理，特別狀況按全國聯(lián)保政策予以理賠。斜交載重胎〔輪輞20寸以上，包括20寸〕，花紋磨損在5mm〔含5mm〕以內(nèi)消滅質(zhì)量問題，損一賠一，不收取磨損費。假設(shè)花紋磨損超出5mm消滅質(zhì)量問題，從80%開頭理賠，每超過1mm，理賠折舊10%，超過胎花紋一半時不予理賠。半〕以內(nèi)消滅質(zhì)量問題，損一賠一，不收取磨損費。假設(shè)花紋磨損超出一半時消滅質(zhì)量問題，不予理賠；10%7.00-20以上規(guī)格斜交輪胎因使用問題造成早期損壞的,花紋磨以下的輪胎花紋磨損為一半以上時，免費理賠。照看理賠病象為：缺氣碾胎、沖擊刺穿；內(nèi)簾線折斷、松散，割子口、磨子口。補充條例：全鋼子午胎7.00R20和7.00-20以上的規(guī)格輪胎實賠數(shù)到達100條可以照看10.00R20和10.00-20〔本規(guī)定適用于2023年1月1日號生產(chǎn)全部國內(nèi)銷售的輪胎。各市場檢查組每月全部區(qū)域必需掩蓋一次。對路途遠質(zhì)量胎數(shù)量又少的客戶可每二月一次，但必需有客戶的認可。場效勞小組進展初檢。部門錄入的胎號相全都，雙方都無記錄的可以按正常理賠。經(jīng)初檢予以理賠的輪胎必需割掉雙面商標(biāo)，對檢出的假胎須磨掉胎號，并全部一次性返回我公司，所返輪胎必需附三包發(fā)貨明細〔注明：規(guī)格、型號、數(shù)量〕，未經(jīng)初檢的由代理商緣由造成的錯返、串貨輪胎均不予理賠，在經(jīng)銷商接到通知之日起10日內(nèi)由經(jīng)銷商15日由輪胎物管部門予以處理。串貨輪胎按每100條三包胎照看一條的原則進展，假設(shè)客戶三包胎數(shù)量少可以累計數(shù)量進展處理。市場質(zhì)量檢查組不能鑒定或有爭議需回廠待檢的輪胎，客戶必需用包裝帶單獨標(biāo)記，在發(fā)貨明細上注明“回廠待檢“，并注明胎號。輪胎返回公司前，請務(wù)必告知市場技術(shù)質(zhì)量檢查處，以便組織收貨、鑒定、理賠工作。市場質(zhì)量檢查人員在給客戶檢完胎后，按程序認真開具“三包胎處理報告”及“不理賠胎”以及“客戶檢胎統(tǒng)計表”，做到品牌、規(guī)格、數(shù)量等內(nèi)容清楚無誤，數(shù)目相符，并讓客戶在處理報告及統(tǒng)計表上簽字蓋章，同時準(zhǔn)時傳遞回市場質(zhì)量檢查處。為了調(diào)動各方樂觀性，準(zhǔn)時理賠三包質(zhì)量胎，市場技術(shù)質(zhì)量檢查處收到市場經(jīng)營小組發(fā)回的“三包胎處理報告”后，各市場經(jīng)營小組要對全國全部客戶的三包胎每月10號前初檢完畢，并在初檢完畢后兩日內(nèi)依據(jù)客戶要求按初檢比例的90%預(yù)先賠付。進一步縮短檢胎理賠周期，最大限度的削減客戶三包胎資金的占用。依據(jù)每月對每個客戶的具體分析狀況，對信譽好、發(fā)貨量持續(xù)增長、從2023年全年累計退賠率低于4%的客戶，質(zhì)量中心實行三包胎95-100%預(yù)先賠付政策。對三包胎數(shù)量少、遙遠地區(qū)客戶，在條件允許可以在預(yù)賠的狀況下，需集中返廠，返廠后市場質(zhì)量檢查處要在三天內(nèi)復(fù)檢完畢并將《退賠審核單轉(zhuǎn)到銷售公司，銷售公司要準(zhǔn)時處理完畢。對協(xié)議退賠率的客戶三包胎理賠，依據(jù)既定協(xié)議進展處理每月由質(zhì)量中心派人到客戶處檢驗病象進展統(tǒng)計，對輪胎的質(zhì)量做技術(shù)分析，并負責(zé)對鑒定后的全部輪胎進展割去商100%賠付，但要集中返回，不返廠的要割掉嘴子，做出標(biāo)識，墊帶要剪取三角標(biāo)識，然后由客戶自行處理。320元，斜交胎依據(jù)每條55元，輕卡胎農(nóng)用胎按每條20元，丁基內(nèi)胎按每條10元，丁苯內(nèi)胎按每條5元，墊帶按每條3元折價后進展沖帳處理，在初檢完畢后即可依據(jù)總金額減去廢胎金額進展全額沖帳。局部地區(qū)廢胎價格依據(jù)復(fù)檢協(xié)議價格執(zhí)行。市場質(zhì)量檢查處每月要對每個客戶全部的檢驗報告進展檢查，對超出一個月沒有處理轉(zhuǎn)變以前復(fù)檢出假胎及不符合要求的胎懲罰客戶的做法，對復(fù)檢消滅的錯賠胎以及假胎不再對客戶進展懲罰。錯賠胎不再將錯賠比例扣除，假胎予以扣除沒收。4%的對理賠率高于5%的客戶全部三包胎必需返廠復(fù)檢。后由市場技術(shù)質(zhì)量檢查處核實確認后，在全國各地的輪胎經(jīng)銷商可以依據(jù)我公司有關(guān)理賠政策進展理賠，或由市場質(zhì)量檢查處負責(zé)予以安排指導(dǎo)理賠。員進展嚴峻處理外，將依據(jù)狀況的嚴峻性進展處理。九附則9.1本標(biāo)準(zhǔn)由公司市場質(zhì)量檢查處起草并負責(zé)解釋，本標(biāo)準(zhǔn)自2023年12月1日起實施。以前規(guī)定作廢。2規(guī)格胎花紋規(guī)格胎花紋深度賠償辦法剩余花紋深度mm2423222120191817.5—25賠償比例%26mm剩余花紋深度mm賠償比例%剩余花紋深度mm賠償比例%20.5—2528mm剩余花紋深度mm賠償比例%剩余花紋深度mm23.5—2532mm賠償比例%剩余花紋深度mm10080757065605517161514