安全防護(hù)設(shè)計(jì)

城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)第十一章城市軌道交通系統(tǒng)的安全防護(hù)設(shè)計(jì)

了解：安全防護(hù)設(shè)計(jì)的原則及技術(shù)要求。理解和掌握：地震防護(hù)、火災(zāi)防護(hù)、水災(zāi)防護(hù)、雜散電流防護(hù)、其他防護(hù)。第11章軌道交通系統(tǒng)的安全防護(hù)設(shè)計(jì)11.1安全防護(hù)設(shè)計(jì)的原則及技術(shù)要求11.2地震防護(hù)11.3火災(zāi)防護(hù)11.4水災(zāi)防護(hù)11.5雜散電流防護(hù)11.6其他防護(hù)11.1安全防護(hù)設(shè)計(jì)的原則及技術(shù)要求11.1.1防災(zāi)設(shè)計(jì)原則

1.嚴(yán)格執(zhí)行各種設(shè)計(jì)施工的規(guī)范和規(guī)程2.預(yù)防為主3.確保安全4.系統(tǒng)設(shè)施的選擇必須符合防災(zāi)要求5.建立聯(lián)防體系11.1.2技術(shù)要求

1.防火技術(shù)要求2.抗震設(shè)防技術(shù)要求3.防水災(zāi)技術(shù)要求4.雜散電流腐蝕防護(hù)的要點(diǎn)5.其它防護(hù)要求1）對施工引發(fā)環(huán)境病害的防護(hù)要求2）防空襲技術(shù)要求11.2地震防護(hù)

11.2.1震災(zāi)的破壞形式

根據(jù)對阪神地震的調(diào)查，地鐵車站和區(qū)間隧道的破壞形式為：中柱開裂、坍塌、頂板開裂、坍塌，以及側(cè)墻開裂等。地鐵輕軌線高架橋破壞的形式主要表現(xiàn)為支座錨固螺栓拔出剪斷、活動(dòng)支座脫落或者支座本身構(gòu)造上的破壞等。

11.2.2地上結(jié)構(gòu)與地下結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)有不同的特點(diǎn)(自學(xué))

11.2.3抗震設(shè)計(jì)方法

1.設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的地震影響因素有以下幾個(gè)方面：1)地震時(shí)地基下層土和結(jié)構(gòu)的變形；2)結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的慣性力；3)地震時(shí)的土壓力；4)地震時(shí)的動(dòng)水壓力。

2.設(shè)計(jì)方法

1）擬靜力設(shè)計(jì)方法

2）反應(yīng)譜理論

3）時(shí)程分析方法

11.2.4抗震構(gòu)造措施

1.地基處理2.結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施

11.3火災(zāi)防防護(hù)11.3.1地下工工程火火災(zāi)發(fā)發(fā)生的的特征征和危危害1.排煙困困難，，散熱熱慢2.高溫高高熱全全面燃燃燒3.安全疏疏散困困難4.撲救困困難、、危害害大11.3.2地鐵工工程火火災(zāi)的的防護(hù)護(hù)對策策1.規(guī)劃布布局合合理2.選擇鋼鋼筋混混凝土土結(jié)構(gòu)構(gòu)3.合理選選擇裝裝修材材料4.合理選選擇出出入口口位置置和數(shù)數(shù)量5.防火分分區(qū)劃劃分及及要求求6.聯(lián)絡(luò)通通道的的防火火作用用7.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的防防火保保護(hù)處處理8.地鐵車車站和和隧道道的機(jī)機(jī)械通通風(fēng)及及排煙煙9.地鐵火火災(zāi)自自動(dòng)報(bào)報(bào)警系系統(tǒng)設(shè)設(shè)置10.滅火系系統(tǒng)的的選擇擇11.災(zāi)后處處理的的一般般性辦辦法11.3.3地鐵火火災(zāi)的的監(jiān)控控、報(bào)報(bào)警與與消防防1.火災(zāi)監(jiān)監(jiān)控與與報(bào)警警1）監(jiān)控控與報(bào)報(bào)警系系統(tǒng)的的組成成2）系統(tǒng)統(tǒng)功能能3）系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)備備4）系統(tǒng)統(tǒng)電源源設(shè)備備2.消防系系統(tǒng)1）水消消防系系統(tǒng)(1)消防水水源與與進(jìn)水水方式式(2)消火栓栓系統(tǒng)統(tǒng)(3)水幕系系統(tǒng)(4)閉式自自動(dòng)噴噴水滅滅火系系統(tǒng)2）化學(xué)學(xué)滅火火系統(tǒng)統(tǒng)(1)噴灑系系統(tǒng)(2)控制系系統(tǒng)11.3.4地鐵火火災(zāi)救救援1.突發(fā)火火災(zāi)的的應(yīng)急急人員員疏散散1）列車車在行行駛中中著火火(1)火災(zāi)發(fā)發(fā)生在在站臺(tái)臺(tái)附近近(2)火災(zāi)發(fā)發(fā)生在在隧道道中央央處。。2）車站站發(fā)生生火災(zāi)災(zāi)2.救援隊(duì)隊(duì)伍的的組織織11.4水災(zāi)防防護(hù)11.4.1防洪澇澇積水水回灌灌夏季暴暴雨在在街道道沉積積，如如沒有有足夠夠的排排澇設(shè)設(shè)備，，地面面水位位高，，當(dāng)?shù)氐孛嫠桓吒哂诘氐罔F車車站入入口標(biāo)標(biāo)高或或風(fēng)亭亭、排排煙、、排水水孔標(biāo)標(biāo)高時(shí)時(shí)，就就可能能大量量向車車站回回灌。。沿海海城市市受到到海潮潮汛影影響，，海水水沿內(nèi)內(nèi)陸河河道回回流，，漫出出防汛汛堤，，也可可能向向地鐵鐵出入入口回回灌。。車站出出入口口及通通風(fēng)亭亭的門門洞下下沿應(yīng)應(yīng)高出出室外外地面面150～450mm。必要要時(shí)設(shè)設(shè)臨時(shí)時(shí)防水水淹措措施，，例如如在洪洪汛期期做好好封堵堵進(jìn)出出口水水流通通道的的材料料和施施工預(yù)預(yù)案。。在地地鐵車車站、、區(qū)間間隧道道設(shè)置置足夠夠的泵泵房設(shè)設(shè)備，，一旦旦進(jìn)水水時(shí)能能及時(shí)時(shí)外排排，防防止水水淹地地鐵工工程的的設(shè)施施。位位于水水域下下的區(qū)區(qū)間隧隧道兩兩端應(yīng)應(yīng)設(shè)電電動(dòng)、、手動(dòng)動(dòng)防淹淹門。。11.4.2地鐵工工程防防水材材料1.防水卷卷材2.防水涂涂料3.結(jié)構(gòu)自自防水水材料料4.嵌縫密密封材材料11.4.3地鐵車車站防防水1.離壁式式襯套套拱頂頂與側(cè)側(cè)墻防防水技技術(shù)2.復(fù)合式式襯砌砌防水水技術(shù)術(shù)3.卷材防防水技技術(shù)4.涂料防防水5.接縫防防水1）施工工縫2）伸縮縮縫（（誘導(dǎo)導(dǎo)縫））3）后澆澆帶（（后澆澆縫））11.4.4防水設(shè)設(shè)計(jì)1.結(jié)構(gòu)自自防水水設(shè)計(jì)計(jì)1）以高高強(qiáng)度度混凝凝土代代替防防水混混凝土土2）混凝凝土施施工質(zhì)質(zhì)量問問題(1)應(yīng)重視視粗骨骨料的的選擇擇(2)應(yīng)優(yōu)先先采用用摻外外加劑劑的防防水混混凝土土(3)重視粉粉煤灰灰摻合合料的的應(yīng)用用(4)結(jié)構(gòu)上上盡可可能不不留或或少后后澆縫縫(5)適當(dāng)增增加墻墻體水水平構(gòu)構(gòu)造筋筋2.復(fù)合式襯砌11.5雜散電流防護(hù)護(hù)11.5.1產(chǎn)生雜散電流流的原因及危危害采用走行軌回回流的直流牽牽引供電系統(tǒng)統(tǒng)中，接觸網(wǎng)網(wǎng)與牽引變電電站的正母線線連接，回流流走行軌與負(fù)負(fù)母線連接。。牽引變電所所輸出的直流流電經(jīng)導(dǎo)電軌軌（第三軌））或架空線送送入電動(dòng)車組組，流經(jīng)電機(jī)機(jī)電器后經(jīng)走走行軌回流，，再經(jīng)連接在在走行軌上的的導(dǎo)線回流到到變電所負(fù)母母線。走行軌具有縱縱向電阻，因因此從運(yùn)行車車輛至變電站站負(fù)母線之間間的回流走行行軌上就產(chǎn)生生電壓降，車車輛附近的走走行軌電位相相對高一些，，形成軌道陽陽極區(qū)，就有有正向漏泄電電流流入大地地。因?yàn)榈叵侣裨O(shè)設(shè)的鋼筋、管管道周圍總有有比較潮濕的的電解質(zhì)類物物質(zhì)，雜散電電流在金屬與與電解質(zhì)之間間流動(dòng)就加速速了金屬失去去電子游離成成金屬離子，，形成類似于于電解過程的的腐蝕現(xiàn)象，，這就是金屬屬的電腐蝕。。11.5.2雜散電流腐蝕蝕機(jī)理電化學(xué)腐蝕的的發(fā)生一般應(yīng)應(yīng)具備以下四四個(gè)缺一不可可條件：（1）必須有陰極極和陽極。（2）陰極和陽極極之間必須有有電位差。（3）陰極和陽極極之間必須有有金屬的電流流通道。（4）陰極和陽極極必須浸在電電解質(zhì)中，該該電解質(zhì)中有有流動(dòng)的自由由離子。由雜散電流引引起的腐蝕簡簡稱電蝕，有有如下特點(diǎn)：：（1）腐蝕激烈；；（2）腐蝕集中于于局部位置；；（3）當(dāng)有防腐層層時(shí)，往往集集中于防腐層層的缺陷部位位。11.5.3影響雜散電流流大小的參數(shù)數(shù)1.供電臂長度的的影響2.回流走行軌縱縱向電阻的影影響3.回流走行軌對對地的過渡電電阻的影響4.機(jī)車負(fù)荷大小小的影響5.排流網(wǎng)縱向電電阻的影響6.是否排流的影影響11.5.4雜散電流測定定測量管片內(nèi)部部電氣連通和和引出點(diǎn)電氣氣連通質(zhì)量的的最直接的方方法是測定管管片連接點(diǎn)的的電阻值。11.5.5雜散電流防護(hù)護(hù)專業(yè)要求1.按防迷流專業(yè)業(yè)提出的要求求，將管片鋼鋼筋焊接連通通成等電位體體。2.接觸網(wǎng)、排水水管、消防水水管、軌旁電電話、揚(yáng)聲器器等固定設(shè)備備，均采用打打膨脹螺栓解解決，螺栓的的尺寸按各工工種要求而定定。3.在預(yù)留螺栓孔孔中設(shè)置遇水水膨脹密封墊墊圈，既有利利于防水，又又不至于影響響金屬墊片與與預(yù)埋件的接接觸，保證防防止雜散電流流的傳播。4.所有襯砌管片片連接件、外外露件，均需需要鍍鋅處理理，防止連接接件、預(yù)埋件件的銹蝕，并并且所有連接接件、預(yù)埋件件及鋼筋必須須可靠電焊連連接，以防止止雜散電流侵侵蝕。5.結(jié)構(gòu)表面應(yīng)做做防水防腐涂涂層。6.消防管道防迷迷流11.5.6雜散電流的控控制（1）減小回流軌軌的電阻（2）增加泄漏路路徑對地電阻阻（3）增加大地和和地下金屬結(jié)結(jié)構(gòu)之間的電電阻（4）增加地下金金屬結(jié)構(gòu)的電電阻11.6其它防護(hù)11.6.1施工誘發(fā)環(huán)境境災(zāi)害的防護(hù)護(hù)1.環(huán)境土工公害害問題1）市區(qū)地鐵車車站施工2）地鐵區(qū)間隧隧道施工3）高架橋施工工2.建筑物及管線線的保護(hù)方法法11.6.2戰(zhàn)爭破壞防護(hù)護(hù)地鐵作為城市市客運(yùn)交通的的動(dòng)脈，重要要的城市市政政設(shè)施，既是是戰(zhàn)時(shí)敵人襲襲擊的目標(biāo)，，也是戰(zhàn)時(shí)我我方防御的重重點(diǎn)。地鐵工工程的車站和和區(qū)間隧道一一般都埋置在在巖土介質(zhì)中中，加上自身身用鋼筋混凝凝土支護(hù)襯砌砌，本身具有有對爆炸沖擊擊破壞的防御御能力。地鐵鐵工程具有通通風(fēng)、給排水水、通信、訊訊號、自動(dòng)報(bào)報(bào)警和防災(zāi)的的系統(tǒng)，如果果與城市民防防系統(tǒng)連通，，經(jīng)過改進(jìn)，，可以很好地地為戰(zhàn)爭時(shí)防防空襲服務(wù)。。小結(jié)城市軌道交通通系統(tǒng)通常是是城市最大的的基礎(chǔ)設(shè)施之之一，由于軌軌道交通運(yùn)量量大，設(shè)施設(shè)設(shè)備的科技含含量較高，一一旦發(fā)生災(zāi)害害事故就會(huì)形形成比較嚴(yán)重重的后果。因因此城市軌道道交通系統(tǒng)的的安全防護(hù)問問題具有重要要意義。本章從城市軌軌道交通系統(tǒng)統(tǒng)施工和運(yùn)營營期間可能發(fā)發(fā)生的災(zāi)害（（自然災(zāi)害和和人為災(zāi)害））出發(fā)，從地地震、火災(zāi)、、水災(zāi)及雜散散電流的防護(hù)護(hù)角度探討了了安全防護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)的原則及及技術(shù)要求，，結(jié)合《地鐵鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》》（GB50167-2003）的規(guī)定，介紹了了地鐵規(guī)劃與與設(shè)計(jì)中相關(guān)關(guān)防災(zāi)抗災(zāi)設(shè)設(shè)施的配置。。思考題1.試述軌道交通通系統(tǒng)安全防防護(hù)的主要技技術(shù)要求。2.設(shè)n＝50年，地震周期期為0.55s，參數(shù)B＝0.6，＝1，＝0.3，地震危害系系數(shù)R＝0.52，縱波速>4km/s，可能的地震震10度，求水平和和垂直地震作作用系數(shù)。3.試述地下鐵路路火災(zāi)發(fā)生的的特征和危害害以及火災(zāi)防防護(hù)的對策。。4.地鐵工程的防防水材料有哪哪些？如何進(jìn)進(jìn)行防水設(shè)計(jì)計(jì)？5.簡述雜散電流流產(chǎn)生的原因因和機(jī)理，及及其防護(hù)要求求。6.城市軌道交通通系統(tǒng)施工活活動(dòng)誘發(fā)的環(huán)環(huán)境災(zāi)害有哪哪些？有哪些些防護(hù)措施？？9、靜夜四無無鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Thursday,December8,202210、雨中黃葉葉樹，燈下下白頭人。。。13:09:3913:09:3913:0912/8/20221:09:39PM11、以我獨(dú)獨(dú)沈久，，愧君相相見頻。。。12月-2213:09:3913:09Dec-2208-Dec-2212、故人江海別別，幾度隔山山川。。13:09:3913:09:3913:09Thursday,December8,202213、乍見見翻疑疑夢，，相悲悲各問問年。。。12月月-2212月月-2213:09:3913:09:39December8,202214、他鄉(xiāng)生白白發(fā)，舊國國見青山。。。08十二二月20221:09:39下下午13:09:3912月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月221:09下下午12月-2213:09December8,202216、行動(dòng)動(dòng)出成成果，，工作作出財(cái)財(cái)富。。。2022/12/813:09:3913:09:3908December202217、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時(shí)時(shí)，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點(diǎn)的的射線向前前。。1:09:39下下午1:09下下午13:09:3912月-229、沒有失敗，，只有暫時(shí)停停止成功！。。12月-2212月-22Thursday,December8,202210、很多事情努努力了未必有有結(jié)果，但是是不努力卻什什么改變也沒沒有。。13:09:3913:09:3913:0912/8/20221:09:39PM11、成功功就是是日復(fù)復(fù)一日日那一一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小小努力力的積積累。。。12月月-2213:09:3913:09Dec-2208-Dec-2212、世間成成事，不不求其絕絕對圓滿滿，留一一份不足足，可得得無限完完美。。。13:09:3913:09:3913:09Thursday,December8,202213、不知香積寺寺，數(shù)里入云云峰。。12月-2212月-2213:09:3913:09:39December8,202214、意意志志堅(jiān)堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的的人人能能把把世世界界放放在在手手中中像像泥泥塊塊一一樣樣任任意意揉揉捏捏。。08十十二二月月20221:09:39下下午午13:09:3912月月-2215、楚塞三湘湘接，荊門門九派通。。。。十二月221:09下下午12月-2213:09December8,202216、少少年年十十五五二二十十時(shí)時(shí)，，步步行行奪奪得得胡胡馬馬騎騎。。。。2022/12/813:09:3913:09:3908December202217、空山新雨雨后，天氣氣晚來秋。。。1:09:39下下午1:09下下午13:09:3912月-229、楊柳散和風(fēng)風(fēng)，青山澹吾吾慮。。12月-2212月-22Thursday,December8,202210、閱讀一切切好書如同同和過去最最杰出的人人談話。13:09:3913:09:3913:0912/8/20221:09:39PM11、越是是沒有有本領(lǐng)領(lǐng)的就就越加加自命命不