機(jī)組故障處理課件

機(jī)組常見(jiàn)故障機(jī)組出現(xiàn)調(diào)速限制的原因？1、燃?xì)鈿饬坎蛔?、發(fā)動(dòng)機(jī)本體漏氣（常表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)膺M(jìn)氣管防爆門(mén)漏氣、MAP壓力傳感器干燥劑漏氣、增壓器的進(jìn)氣端漏氣等）在EGS控制系統(tǒng)中CAN總線關(guān)閉的原因？1、EGS調(diào)速控制器的電源斷線（多出現(xiàn)電源“+”或“-”極的線頭脫落）2、由于線頭的氧化，產(chǎn)生氧化層，導(dǎo)致不通電。IG-CU出現(xiàn)油壓低報(bào)警？1、油量少了2、機(jī)組的油壓開(kāi)關(guān)行程開(kāi)關(guān)松掉3、機(jī)組的自由端油壓開(kāi)關(guān)損壞增壓器有喘振，并伴隨機(jī)組功率波動(dòng)和下降？1、增壓器軸套磨損，導(dǎo)致軸和軸套之間的間隙增大2、增壓器內(nèi)部的積碳過(guò)多，導(dǎo)致葉輪無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)3、增壓器損壞使增壓器的轉(zhuǎn)速達(dá)不到轉(zhuǎn)速（可以通過(guò)空濾來(lái)觀察，正常情況下空濾是吸氣的，也就是處于負(fù)壓狀態(tài)，但如果通過(guò)空濾觀察，（用手感觸）是向外排氣，這就說(shuō)明增壓器有異常，應(yīng)停機(jī)檢查）IG-CU報(bào)短路分閘的原因？1、功率因數(shù)的急速下滑關(guān)于信陽(yáng)電廠多次出現(xiàn)高壓過(guò)流和速斷動(dòng)作？信陽(yáng)電廠的發(fā)電機(jī)組在安裝之初，就出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的中性電流大，后拆掉發(fā)電機(jī)組中性線和變壓器中性的連接，導(dǎo)致變壓器的中性點(diǎn)飄逸。勝動(dòng)機(jī)組在開(kāi)機(jī)的時(shí)候執(zhí)行器不動(dòng)作？1、電源不通2、兩芯轉(zhuǎn)速傳感器損壞3、傳感器線斷線安陽(yáng)電廠執(zhí)行器與連接的燃?xì)膺M(jìn)氣閥脫落？1、導(dǎo)致機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)，執(zhí)行器開(kāi)度達(dá)到最大。2、關(guān)閉執(zhí)行器雖然在動(dòng)，但執(zhí)行器連接的閥片沒(méi)有動(dòng)，燃?xì)馓幱陉P(guān)閉狀態(tài)。機(jī)組突然停機(jī)的時(shí)候，通過(guò)EGS界面沒(méi)發(fā)現(xiàn)有報(bào)警，再次開(kāi)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)？1、建議重新導(dǎo)入一邊程序，那么這個(gè)時(shí)候可能的報(bào)警就會(huì)顯示出來(lái)2、可以把球閥關(guān)掉，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不進(jìn)氣的情況下空轉(zhuǎn)10秒左右，在機(jī)組空轉(zhuǎn)的過(guò)程中慢慢打開(kāi)球閥機(jī)組在啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，機(jī)組發(fā)沉？1、這種情況多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)組憋氣或增壓器憋氣，處理的方法是拆下火花塞或缸溫堵頭，對(duì)機(jī)組進(jìn)行排氣2、關(guān)掉機(jī)組的進(jìn)氣球閥，讓機(jī)組進(jìn)行空轉(zhuǎn)，待機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定，再慢慢打開(kāi)球閥。機(jī)組在額定運(yùn)行的時(shí)候，機(jī)組轉(zhuǎn)速波動(dòng)的原因？1、空燃比的不匹配，需重新調(diào)整空燃比2、發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣或氣源的波動(dòng)（MAP壓力傳感器的干燥瓶的位置漏氣或MAT溫度傳感器有異常、缸頭等位置漏氣）機(jī)組出現(xiàn)達(dá)不到設(shè)定流量報(bào)警的原因？1、這種情況一般是供氣不足，導(dǎo)致機(jī)組在升功率的過(guò)程中出現(xiàn)此報(bào)警，氣路有堵的地方或氣源不足。\一般在工作運(yùn)行中升功率也會(huì)報(bào)警MAT故障導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)的現(xiàn)象？1、機(jī)組在啟動(dòng)后，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，波動(dòng)比較大，調(diào)整空燃比，無(wú)法解決轉(zhuǎn)速波動(dòng)大的問(wèn)題。2、因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)要想處于穩(wěn)定的工況需要滿足燃?xì)鉁囟?、壓力、和轉(zhuǎn)速三個(gè)基本參量。發(fā)電機(jī)組AVR和彎板故障導(dǎo)致的現(xiàn)象1、發(fā)電機(jī)組的出口電壓波動(dòng)2、機(jī)組的功率因數(shù)波動(dòng)3、功率出現(xiàn)輕微的波動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭的漏氣導(dǎo)致機(jī)組的故障1、發(fā)電機(jī)組在怠速和額定的時(shí)候轉(zhuǎn)速很不穩(wěn)定，導(dǎo)致無(wú)法并網(wǎng)或并網(wǎng)困難。2、發(fā)電機(jī)組功率波動(dòng)3、發(fā)電機(jī)組功率無(wú)法拉高，一拉高就出現(xiàn)檢測(cè)到零流量或報(bào)最大供油超負(fù)荷（如果氣源不足的情況下也會(huì)報(bào)最大供油超負(fù)荷）機(jī)組在正常的運(yùn)行中出現(xiàn)怠速切換不到額定或額定切換不到怠速1、