發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)故障課件

進(jìn)氣系統(tǒng)的故障診斷課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測課題三進(jìn)氣系統(tǒng)的故障實例進(jìn)氣系統(tǒng)的故障診斷課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析11．熟悉發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生的原因；2．熟悉發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的相關(guān)電路圖及控制原理；3．能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)引起的故障進(jìn)行分析與總結(jié)。知識目標(biāo)進(jìn)氣系統(tǒng)的故障診斷1．熟悉發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生的原因；知識目標(biāo)進(jìn)氣系統(tǒng)的2

1．針對所操作的汽車，進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)的實物與圖紙對應(yīng)關(guān)系的正確查找；

2．針對汽車的故障現(xiàn)象，可初步判斷進(jìn)氣系統(tǒng)故障的原因或方向；

3．掌握汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的相關(guān)零部件的檢測方法；4.對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的故障進(jìn)行正確的診斷與排除。技能目標(biāo)進(jìn)氣系統(tǒng)的故障診斷1．針對所操作的汽車，進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)的實物與圖紙對技能3一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

由于進(jìn)氣不足造成的發(fā)動機(jī)起動困難與怠速不穩(wěn)，表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)起動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)按正常速度轉(zhuǎn)動，有明顯的著車征兆，但不能起動，或需要連續(xù)多次起動或長時間轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)才能起動。起動后，怠速明顯不穩(wěn)定，且容易熄火。一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)4一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因（1）進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣。（2）燃油壓力太低。（3）空氣濾清器堵塞嚴(yán)重。（4）水溫傳感器故障。（5）空氣流量計故障。（6）怠速控制閥或附加空氣閥故障。一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)5一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析（7）冷起動噴油器不工作。（8）噴油器漏油、霧化不良、堵塞。（9）點火正時不正確。（10）起動開關(guān)至電腦的接線斷路。（11）汽缸壓縮壓力太低。（12）怠速調(diào)整不當(dāng)。（13）火花塞工作不良。一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)6二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

發(fā)動機(jī)無負(fù)荷運轉(zhuǎn)時基本正常，但帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感覺動力不足，轉(zhuǎn)速不能提高，達(dá)不到最高車速?；虿认录铀偬ぐ搴蟀l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，或在加速過程中發(fā)動機(jī)有輕微的波動。二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分7二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因（1）空氣濾清器堵塞。（2）節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)，不能全開。（3）燃油壓力過低。（4）噴油器堵塞或霧化不良。二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分8二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析（5）水溫傳感器故障。（6）空氣流量計故障。（7）點火不當(dāng)或高壓火花過弱。（8）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常。（9）發(fā)動機(jī)汽缸壓縮壓力過低。二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分9三、控制異常，油耗增加課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

汽車在正常行車時，表現(xiàn)出來動力強(qiáng)勁，但是油耗增加，有時候熱車行駛中會突然熄火，熄火后立即起動而不能著車，等待或摘掉空氣濾清器后可正常著車。三、控制異常，油耗增加課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分10三、控制異常，油耗增加課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因（3）（1）（2）

進(jìn)氣溫度傳感器信號出現(xiàn)偏差，造成ECU不能夠正確判斷空氣溫度而配油超高?？諝饬髁總鞲衅髟谄嚫咚傩旭倳r，信號出現(xiàn)偏差，大于正常數(shù)值。

節(jié)氣門位置傳感器信號出現(xiàn)偏差，造成ECU不能夠正確判斷。三、控制異常，油耗增加課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分11四、聲音異常，怠速偏高課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

汽車在正常怠速運轉(zhuǎn)時，表現(xiàn)出轉(zhuǎn)速偏高，有時候伴隨著異響。四、聲音異常，怠速偏高課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分12四、聲音異常，怠速偏高課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因節(jié)氣門接口墊處有泄漏的部位。進(jìn)氣歧管連接處有泄漏的部位。

（1）（2）（3）節(jié)氣門后方進(jìn)氣管路中有泄漏的部位。

四、聲音異常，怠速偏高課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分13一、空氣濾清器的檢查課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測一、空氣濾清器的檢查

空氣濾清器的檢查主要以目視的方法進(jìn)行，當(dāng)表面很臟或已經(jīng)達(dá)到保養(yǎng)里程的時候，就應(yīng)該進(jìn)行更換。一般來說，當(dāng)汽車行駛達(dá)到20000公里時，就應(yīng)該更換空氣濾清器。一、空氣濾清器的檢查課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測一、空氣濾清14二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.葉片式空氣流量傳感器的檢測7線葉片式空氣流量傳感器插頭7線葉片式空氣流量傳感器的電路1—油泵開關(guān)觸點；2—葉片式流量傳感器開度可變電阻；3—基準(zhǔn)電壓電阻；4—進(jìn)氣溫度傳感器可變電阻二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.葉片15二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測葉片式空氣流量傳感器與ECU之間的連接二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測葉片式空16二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.卡門渦流式空氣流量傳感器的檢測1）靜態(tài)檢測

2）動態(tài)檢測

二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.卡門17二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測光學(xué)式檢測渦流式空氣流量傳感器二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測光學(xué)式檢181）就車檢測2）單件檢測二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測3.熱線與熱膜式空氣流量傳感器的檢測1）2）二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測19二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測日產(chǎn)VG30E型發(fā)動機(jī)熱線式空氣流量傳感器的檢測二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測日產(chǎn)VG20三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.真空膜盒式進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測1）電源電壓的檢測2）信號電壓的檢測三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.21三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的檢測進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器端子及其與ECU的連接電路三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.22三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1）電阻檢測2）電壓檢測三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1）23三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測3.電容式進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的檢測1）普通萬用表檢測3）其他類型的轎車進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器檢測2）汽車專用萬用表檢測三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測3.24三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測豐田皇冠3.0轎車進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器與

ECU

的連接電路三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測豐田25四、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測4.波形檢測2.電阻檢測3.電壓檢測1.簡易檢測四、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測4.2.26課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測四、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測進(jìn)氣溫度傳感器的波形課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測四、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測進(jìn)氣溫度27五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器的檢測1）電源電壓的檢測2）輸出信號電壓的檢測3）端子電阻的檢測五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.開28五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器與ECU的連接電路開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器的電源檢測五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測開關(guān)式29五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測各端子導(dǎo)通性能的檢測開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器的檢測標(biāo)準(zhǔn)電壓值五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測各端子30五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器的檢測標(biāo)準(zhǔn)電阻值五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測開關(guān)式31五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.普通線性節(jié)氣門位置傳感器的檢測普通線性節(jié)氣門位置傳感器與ECU的連接電路普通線性節(jié)氣門位置傳感器測量原理五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.普32五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測3.半機(jī)械式（直動式）節(jié)氣門位置傳感器的檢測半機(jī)械式節(jié)氣門位置傳感器的控制電路圖與連接插頭端子五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測3.半33五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1）供電電壓的檢測2）線束導(dǎo)通性的檢測3）靜態(tài)電阻的檢測五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1）供34五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測4.電子節(jié)氣門位置傳感器的檢測1）電子節(jié)氣門油門踏板位置傳感器的檢測帕薩特電子油門踏板控制電路五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測4.電35五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測測量電阻值五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測測量電36五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2）電子節(jié)氣門位置傳感器的檢測帕薩特電子節(jié)氣門控制電路五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2）電37五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測測量電阻值五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測測量電38六、發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)（閥）的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測發(fā)動機(jī)怠速空氣控制閥的結(jié)構(gòu)六、發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)（閥）的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢39六、發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)（閥）的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.電源線路的檢查2.接地線路的檢查3.控制線路的短路檢查4.閥控制線路的斷路檢查5.閥單體的檢查六、發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)（閥）的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢40一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例1.故障現(xiàn)象

一輛愛麗舍轎車，發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)正常，但在行駛過程中踏加速踏板急加速時發(fā)動機(jī)不能及時響應(yīng)，加速緩慢。一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例1.故障現(xiàn)象41一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例2.故障分析診斷與排除

首先讀取故障碼。方法是將16腳診斷插頭的16N端子搭鐵3s后斷開，儀表板上的自診斷報警燈開始閃爍，閃爍代碼為兩位數(shù)碼，先閃十位數(shù)碼，再閃個位數(shù)碼。每接地觸發(fā)一次，可讀取一組故障碼。該車故障碼為33，其含義是進(jìn)氣壓力傳感器有故障。一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例2.故障分析42一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例3.故障總結(jié)ECU各端子與進(jìn)氣壓力傳感器有關(guān)線路檢查方法一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例3.故障總結(jié)43一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例44二、雷克薩斯轎車怠速不穩(wěn)定，行駛加速無力課題三供油系統(tǒng)的故障實例1.故障現(xiàn)象

一輛雷克薩斯LS400轎車，怠速工況不穩(wěn)定，行駛時加速無力，同時CHECK燈亮。二、雷克薩斯轎車怠速不穩(wěn)定，行駛加速無力課題三供油系統(tǒng)的故45課題三供油系統(tǒng)的故障實例二、雷克薩斯轎車怠速不穩(wěn)定，行駛加速無力2.故障分析診斷與排除1）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣2）進(jìn)氣通道堵塞3）MAF或MAP傳感器故障課題三供油系統(tǒng)的故障實例二、雷克薩斯轎車怠速不穩(wěn)定，行駛加46課題三供油系統(tǒng)的故障實例二、雷克薩斯轎車怠速不穩(wěn)定，行駛加速無力3.故障總結(jié)

由于空氣濾清器非常臟，造成進(jìn)氣量小，因而進(jìn)入汽缸的混合氣量小，車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力以及CHECK燈亮的故障。該故障是由于進(jìn)氣堵塞造成的怠速不穩(wěn)和加速性能不良，此故障被很快排除掉的根本原因就是排除故障時遵循了先易后難的原則。課題三供油系統(tǒng)的故障實例二、雷克薩斯轎車怠速不穩(wěn)定，行駛加47三、桑塔納時代超人轎車出現(xiàn)怠速游車的現(xiàn)象課題三供油系統(tǒng)的故障實例1.故障現(xiàn)象

一輛桑塔納時代超人電噴車，做完第三期保養(yǎng)后出現(xiàn)怠速游車現(xiàn)象，經(jīng)反復(fù)調(diào)整無效。三、桑塔納時代超人轎車出現(xiàn)怠速游車的現(xiàn)象課題三供油系統(tǒng)的故48三、桑塔納時代超人轎車出現(xiàn)怠速游車的現(xiàn)象課題三供油系統(tǒng)的故障實例2.故障分析診斷與排除

偶爾出現(xiàn)了一次00525這個故障碼，即氧傳感器G39信號故障碼，立即引起了維修人員的注意。進(jìn)入數(shù)據(jù)流07組第2區(qū)，氧傳感器電壓為0.365V，急加速無任何變化。拔下該傳感器插頭，電壓變?yōu)?.45V，說明線路良好。

最后得出結(jié)論：由于氧傳感器中毒，失去活性，ECU

對混合比失控，燃燒不充分，引起點火提前角波動，其現(xiàn)象便是怠速抖動、尾氣重，有“突突”聲。三、桑塔納時代超人轎車出現(xiàn)怠速游車的現(xiàn)象課題三供油系統(tǒng)的故49三、桑塔納時代超人轎車出現(xiàn)怠速游車的現(xiàn)象課題三供油系統(tǒng)的故障實例3.故障總結(jié)

（1）

如果是機(jī)械方面的原因，不可能拔下空氣流量計插頭怠速就好轉(zhuǎn)了。而且ECU進(jìn)行閉環(huán)控制是在熱車工況下進(jìn)行的。冷車工況則是開環(huán)控制，這與故障現(xiàn)象是吻合的。

（2）

ECU設(shè)定故障碼輸出的時候，有一個優(yōu)先過程，也就是當(dāng)氧傳感器信號失常，ECU優(yōu)先考慮空氣流量計。反過來說，如果空氣流量計有故障，混合氣一定會失常，氧傳感器信號輸出會受到影響。三、桑塔納時代超人轎車出現(xiàn)怠速游車的現(xiàn)象課題三供油系統(tǒng)的故50

（3）

在“三?！弊鳂I(yè)前，沒有發(fā)現(xiàn)氧傳感器有故障也是正常的，非常有可能是在后面的作業(yè)中有機(jī)油、防凍液等流入排氣歧管中，從而加速了氧傳感器的失效。三、桑塔納時代超人轎車出現(xiàn)怠速游車的現(xiàn)象課題三供油系統(tǒng)的故障實例（3）在“三保”作業(yè)前，沒有發(fā)現(xiàn)氧傳感器有故障也51進(jìn)氣系統(tǒng)的故障診斷進(jìn)氣系統(tǒng)的故障診斷52進(jìn)氣系統(tǒng)的故障診斷課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測課題三進(jìn)氣系統(tǒng)的故障實例進(jìn)氣系統(tǒng)的故障診斷課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析531．熟悉發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生的原因；2．熟悉發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的相關(guān)電路圖及控制原理；3．能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)引起的故障進(jìn)行分析與總結(jié)。知識目標(biāo)進(jìn)氣系統(tǒng)的故障診斷1．熟悉發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生的原因；知識目標(biāo)進(jìn)氣系統(tǒng)的54

1．針對所操作的汽車，進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)的實物與圖紙對應(yīng)關(guān)系的正確查找；

2．針對汽車的故障現(xiàn)象，可初步判斷進(jìn)氣系統(tǒng)故障的原因或方向；

3．掌握汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的相關(guān)零部件的檢測方法；4.對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的故障進(jìn)行正確的診斷與排除。技能目標(biāo)進(jìn)氣系統(tǒng)的故障診斷1．針對所操作的汽車，進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)的實物與圖紙對技能55一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

由于進(jìn)氣不足造成的發(fā)動機(jī)起動困難與怠速不穩(wěn)，表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)起動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)按正常速度轉(zhuǎn)動，有明顯的著車征兆，但不能起動，或需要連續(xù)多次起動或長時間轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)才能起動。起動后，怠速明顯不穩(wěn)定，且容易熄火。一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)56一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因（1）進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣。（2）燃油壓力太低。（3）空氣濾清器堵塞嚴(yán)重。（4）水溫傳感器故障。（5）空氣流量計故障。（6）怠速控制閥或附加空氣閥故障。一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)57一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析（7）冷起動噴油器不工作。（8）噴油器漏油、霧化不良、堵塞。（9）點火正時不正確。（10）起動開關(guān)至電腦的接線斷路。（11）汽缸壓縮壓力太低。（12）怠速調(diào)整不當(dāng)。（13）火花塞工作不良。一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)58二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

發(fā)動機(jī)無負(fù)荷運轉(zhuǎn)時基本正常，但帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感覺動力不足，轉(zhuǎn)速不能提高，達(dá)不到最高車速?；虿认录铀偬ぐ搴蟀l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，或在加速過程中發(fā)動機(jī)有輕微的波動。二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分59二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因（1）空氣濾清器堵塞。（2）節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)，不能全開。（3）燃油壓力過低。（4）噴油器堵塞或霧化不良。二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分60二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析（5）水溫傳感器故障。（6）空氣流量計故障。（7）點火不當(dāng)或高壓火花過弱。（8）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常。（9）發(fā)動機(jī)汽缸壓縮壓力過低。二、動力不足，加速無力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分61三、控制異常，油耗增加課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

汽車在正常行車時，表現(xiàn)出來動力強(qiáng)勁，但是油耗增加，有時候熱車行駛中會突然熄火，熄火后立即起動而不能著車，等待或摘掉空氣濾清器后可正常著車。三、控制異常，油耗增加課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分62三、控制異常，油耗增加課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因（3）（1）（2）

進(jìn)氣溫度傳感器信號出現(xiàn)偏差，造成ECU不能夠正確判斷空氣溫度而配油超高?？諝饬髁總鞲衅髟谄嚫咚傩旭倳r，信號出現(xiàn)偏差，大于正常數(shù)值。

節(jié)氣門位置傳感器信號出現(xiàn)偏差，造成ECU不能夠正確判斷。三、控制異常，油耗增加課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分63四、聲音異常，怠速偏高課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.故障現(xiàn)象

汽車在正常怠速運轉(zhuǎn)時，表現(xiàn)出轉(zhuǎn)速偏高，有時候伴隨著異響。四、聲音異常，怠速偏高課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分64四、聲音異常，怠速偏高課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.故障原因節(jié)氣門接口墊處有泄漏的部位。進(jìn)氣歧管連接處有泄漏的部位。

（1）（2）（3）節(jié)氣門后方進(jìn)氣管路中有泄漏的部位。

四、聲音異常，怠速偏高課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分65一、空氣濾清器的檢查課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測一、空氣濾清器的檢查

空氣濾清器的檢查主要以目視的方法進(jìn)行，當(dāng)表面很臟或已經(jīng)達(dá)到保養(yǎng)里程的時候，就應(yīng)該進(jìn)行更換。一般來說，當(dāng)汽車行駛達(dá)到20000公里時，就應(yīng)該更換空氣濾清器。一、空氣濾清器的檢查課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測一、空氣濾清66二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.葉片式空氣流量傳感器的檢測7線葉片式空氣流量傳感器插頭7線葉片式空氣流量傳感器的電路1—油泵開關(guān)觸點；2—葉片式流量傳感器開度可變電阻；3—基準(zhǔn)電壓電阻；4—進(jìn)氣溫度傳感器可變電阻二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.葉片67二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測葉片式空氣流量傳感器與ECU之間的連接二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測葉片式空68二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.卡門渦流式空氣流量傳感器的檢測1）靜態(tài)檢測

2）動態(tài)檢測

二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.卡門69二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測光學(xué)式檢測渦流式空氣流量傳感器二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測光學(xué)式檢701）就車檢測2）單件檢測二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測3.熱線與熱膜式空氣流量傳感器的檢測1）2）二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測71二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測日產(chǎn)VG30E型發(fā)動機(jī)熱線式空氣流量傳感器的檢測二、空氣流量傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測日產(chǎn)VG72三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.真空膜盒式進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測1）電源電壓的檢測2）信號電壓的檢測三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.73三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的檢測進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器端子及其與ECU的連接電路三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.74三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1）電阻檢測2）電壓檢測三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1）75三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測3.電容式進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的檢測1）普通萬用表檢測3）其他類型的轎車進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器檢測2）汽車專用萬用表檢測三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測3.76三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測豐田皇冠3.0轎車進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器與

ECU

的連接電路三、進(jìn)氣絕對壓力傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測豐田77四、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測4.波形檢測2.電阻檢測3.電壓檢測1.簡易檢測四、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測4.2.78課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測四、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測進(jìn)氣溫度傳感器的波形課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測四、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測進(jìn)氣溫度79五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器的檢測1）電源電壓的檢測2）輸出信號電壓的檢測3）端子電阻的檢測五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.開80五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器與ECU的連接電路開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器的電源檢測五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測開關(guān)式81五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測各端子導(dǎo)通性能的檢測開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器的檢測標(biāo)準(zhǔn)電壓值五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測各端子82五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器的檢測標(biāo)準(zhǔn)電阻值五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測開關(guān)式83五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.普通線性節(jié)氣門位置傳感器的檢測普通線性節(jié)氣門位置傳感器與ECU的連接電路普通線性節(jié)氣門位置傳感器測量原理五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2.普84五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測3.半機(jī)械式（直動式）節(jié)氣門位置傳感器的檢測半機(jī)械式節(jié)氣門位置傳感器的控制電路圖與連接插頭端子五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測3.半85五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1）供電電壓的檢測2）線束導(dǎo)通性的檢測3）靜態(tài)電阻的檢測五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1）供86五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測4.電子節(jié)氣門位置傳感器的檢測1）電子節(jié)氣門油門踏板位置傳感器的檢測帕薩特電子油門踏板控制電路五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測4.電87五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測測量電阻值五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測測量電88五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2）電子節(jié)氣門位置傳感器的檢測帕薩特電子節(jié)氣門控制電路五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測2）電89五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測測量電阻值五、節(jié)氣門位置傳感器的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測測量電90六、發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)（閥）的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測發(fā)動機(jī)怠速空氣控制閥的結(jié)構(gòu)六、發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)（閥）的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢91六、發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)（閥）的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測1.電源線路的檢查2.接地線路的檢查3.控制線路的短路檢查4.閥控制線路的斷路檢查5.閥單體的檢查六、發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)（閥）的檢測課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢92一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例1.故障現(xiàn)象

一輛愛麗舍轎車，發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)正常，但在行駛過程中踏加速踏板急加速時發(fā)動機(jī)不能及時響應(yīng)，加速緩慢。一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例1.故障現(xiàn)象93一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例2.故障分析診斷與排除

首先讀取故障碼。方法是將16腳診斷插頭的16N端子搭鐵3s后斷開，儀表板上的自診斷報警燈開始閃爍，閃爍代碼為兩位數(shù)碼，先閃十位數(shù)碼，再閃個位數(shù)碼。每接地觸發(fā)一次，可讀取一組故障碼。該車故障碼為33，其含義是進(jìn)氣壓力傳感器有故障。一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例2.故障分析94一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例3.故障總結(jié)ECU各端子與進(jìn)氣壓力傳感器有關(guān)線路檢查方法一、愛麗舍轎車加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實例3.故障總結(jié)95一、愛麗舍轎車