榮威核心競(jìng)品培訓(xùn)講義科魯茲課件

榮威核心競(jìng)品培訓(xùn)-科魯茲樂(lè)清華泰內(nèi)訓(xùn)師：錢成吉日期：2013年6月榮威核心競(jìng)品培訓(xùn)-科魯茲樂(lè)清華泰日期：2013年6月1排量1.6L1.8L車型1.6SLMT1.6SLAT1.6SEMT1.6SEAT1.8SEAT1.8SXAT變速器五速手動(dòng)/六速手自一體價(jià)格（萬(wàn)元)10.8912.2911.9913.2913.4914.89雪佛蘭汽車公司于2009年出品的一款緊湊型轎車?？启斊澗C合了非常先進(jìn)的科技，具有陽(yáng)剛動(dòng)感的外觀和年輕時(shí)尚的內(nèi)飾，各項(xiàng)性能在A級(jí)車中處于領(lǐng)先位置，上市后取得了不錯(cuò)的銷量。目前有1.6L及1.8L兩種排量共6種車型。課前熱身排量1.6L1.8L車型1.6SL1.6SL1.6SE2課前熱身

科魯茲商品概念

目標(biāo)客戶群體新一代專業(yè)人士，他們是一群正在奮斗中的年輕人26-35歲居多； 大多數(shù)已婚，年齡在28歲以上的，一般都有子女 多有一定的工作年限和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)； 多為基層職員、中層管理人員、小型公司負(fù)責(zé)人或者專業(yè)人士（醫(yī)生、律師 等），事業(yè)處于發(fā)展上升狀態(tài) 教育程度較高，多為大專、大學(xué)以及上學(xué)歷 擁有較高收入，處于總體人口的中上水平，有一定的經(jīng)濟(jì)積累 以首次購(gòu)買為主，一般考慮家庭成員共同使用的需求

3課前熱身 科魯茲商品概念3知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆你知道他們的銷售顧問(wèn)是如何賣這個(gè)車的嗎？課前熱身知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆你知道他們的銷售顧問(wèn)是如何賣這個(gè)車的嗎4課前熱身以上美國(guó)品牌，你認(rèn)識(shí)幾個(gè)？課前熱身以上美國(guó)品牌，你認(rèn)識(shí)幾個(gè)？5課前熱身你印象當(dāng)中的美國(guó)車是怎么樣的？油耗高？?jī)?nèi)飾粗糙？寬敞舒適？行駛平穩(wěn)？課前熱身你印象當(dāng)中的美國(guó)車是怎么樣的？6上市背景目前顧客購(gòu)車的困惑想購(gòu)小排量車，擔(dān)心動(dòng)力差想購(gòu)動(dòng)力強(qiáng)的車，擔(dān)心油耗大想擁有更多的配置，無(wú)奈品牌認(rèn)知度不高既要追求操控性，又要享受舒適性

科魯茲的到來(lái)，將解決這些困惑上市背景目前顧客購(gòu)車的困惑想購(gòu)小排量車，擔(dān)心動(dòng)力差7上市背景

顧客：你的車動(dòng)力好像不是很好，起步 沒(méi)有德國(guó)車感到有勁？ 銷售顧問(wèn)：我們的車是典型的美國(guó)車設(shè) 計(jì)，在注重安全的基礎(chǔ)上，側(cè)重的是乘 坐的舒適性。歐寶的平臺(tái)加上通用全球的技術(shù)，確保科魯茲的舒適性與操控性上市背景 顧客：你的車動(dòng)力好像不是很好，起步8科魯茲賣點(diǎn)介紹全新的GlobalDelta平臺(tái)：GlobalDelta平臺(tái)是通用汽車緊湊級(jí)車型的最新全球戰(zhàn)略平臺(tái)。始于2005年，在位于德國(guó)（呂塞爾斯海姆）Russelsheim的通用歐洲研發(fā)中心，由歐寶主導(dǎo)研發(fā)。自2009年起，全新Delta平臺(tái)將全面替代通用原有的T,J,Z三大平臺(tái)，成為真正的緊湊車型的全球平臺(tái)

純正的歐洲血統(tǒng)全運(yùn)動(dòng)型底盤，方向盤路感更為清晰，彎道表現(xiàn)也更準(zhǔn)確、流暢車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）先進(jìn)的全數(shù)碼化智能Gm–lan總線結(jié)構(gòu)科魯茲賣點(diǎn)介紹全新的GlobalDelta平臺(tái)：9科魯茲賣點(diǎn)介紹歐寶雅特薩博93科魯茲賣點(diǎn)介紹歐寶雅特薩博9310

前輪麥佛遜獨(dú)立懸掛 穩(wěn)定桿加強(qiáng)車輛高速 轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性后輪復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁半獨(dú)立懸掛科魯茲賣點(diǎn)介紹 前輪麥佛遜獨(dú)立懸掛科魯茲賣點(diǎn)介紹11懸掛系統(tǒng)分類非獨(dú)立懸掛獨(dú)立懸掛賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì)懸掛系統(tǒng)分類賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì)12科魯茲產(chǎn)品賣點(diǎn)介紹FUNTODrive —卓越安全出眾的安全配置，徹底顛覆A級(jí)車安全標(biāo)準(zhǔn)65%的高剛性的材料選擇，提升車輛整體的安全性和操控感門內(nèi)板，前后縱梁等關(guān)鍵部位采用激光拼接的高強(qiáng)度板材前防撞桿采用高強(qiáng)度液壓成型鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)管材，強(qiáng)度和輕量化結(jié)合一次沖壓成型的B柱車身采用結(jié)構(gòu)膠工藝，雙重保證了關(guān)鍵連接處的抗拉抗扭強(qiáng)度科魯茲產(chǎn)品賣點(diǎn)介紹FUNTODrive出眾的安全配置，徹13賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì)

車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì) 純正歐洲血統(tǒng) 德國(guó)歐寶技術(shù)研發(fā)

通用汽車緊湊級(jí)車型GlobalDelta平臺(tái)先進(jìn)的全數(shù)碼化智能Gm–lan總線結(jié)構(gòu)

車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）說(shuō)明： 德國(guó)歐寶確實(shí)是一個(gè)純正德國(guó)品牌，但是在1929年已經(jīng)被通用收購(gòu)，目前面臨倒閉

GlobalDelta平臺(tái)所謂的全運(yùn)動(dòng)底盤，追根究底還是一個(gè)扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。無(wú)論是從穩(wěn)定性還是操控性，都與運(yùn)動(dòng)兩字不符。就是一個(gè)低端汽車平臺(tái)。

GM-LAN總線結(jié)構(gòu)就是我們榮威上面的CAN-BUS車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）類似于我們的USD加固型車身，只是名詞換下罷了

7賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì) 車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)14科魯茲賣點(diǎn)介紹FUNTODrive —外觀近似跑車(coupe)的車身比例 雕塑感極強(qiáng)的肩部線條 源自“克爾維特”的尾燈設(shè)計(jì)科魯茲賣點(diǎn)介紹FUNTODrive近似跑車(coupe15科魯茲賣點(diǎn)介紹FUNTODrive —內(nèi)飾全面詮釋FUNTODrive設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感操控的完美結(jié)合運(yùn)動(dòng)感內(nèi)飾：小幅方向盤炮筒式儀表“一體化飛翼型“中控臺(tái)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)型座椅智能鑰匙與一鍵式啟動(dòng)低污染內(nèi)飾材質(zhì)科魯茲賣點(diǎn)介紹FUNTODrive全面詮釋FUNTO16科魯茲賣點(diǎn)介紹

“ICEBLUE”帶給駕駛者炫酷 的視覺(jué)體驗(yàn)冰藍(lán)式的夜光氛圍FUNTODrive —內(nèi)飾科魯茲賣點(diǎn)介紹 “ICEBLUE”帶給駕駛者炫酷FUN17科魯茲賣點(diǎn)介紹平均油耗瞬時(shí)油耗公里記錄平均時(shí)速續(xù)航里程行車電腦一目了然USB接口FUNTODrive —數(shù)字化科技科魯茲賣點(diǎn)介紹平均油耗瞬時(shí)油耗公里記錄平均時(shí)速續(xù)航里程行車電18雙密度座椅FUNTODrive —內(nèi)飾顛覆科魯茲產(chǎn)品賣點(diǎn)介紹三同級(jí)車中罕見(jiàn)的智 能一鍵啟動(dòng)設(shè)計(jì)觸摸式鎖車 感應(yīng)雙密度座椅FUNTODrive顛覆科魯茲產(chǎn)品賣點(diǎn)介紹三同19

車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)

運(yùn)動(dòng)感內(nèi)飾： 小幅方向盤 炮筒式儀表

“一體化飛翼型“中控臺(tái)設(shè)計(jì) 運(yùn)動(dòng)型座椅 智能鑰匙與一鍵式啟動(dòng) 低污染內(nèi)飾材質(zhì)說(shuō)明： 科魯茲的內(nèi)飾體現(xiàn)了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，但方向盤上的鈦銀飾板 不是全車系標(biāo)配 科魯茲的座椅包裹性比較強(qiáng)，但這種硬質(zhì)材質(zhì)的包裹性導(dǎo)致了 下車時(shí)感覺(jué)明顯的不舒服。 只有1.8頂配車型才裝備有智能鑰匙與一鍵啟動(dòng)功能

7賣點(diǎn)解析及應(yīng)對(duì) 車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)賣點(diǎn)解析及應(yīng)對(duì)20科魯茲賣點(diǎn)介紹通用新一代ECOTECDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)介紹Ecotec是通用汽車高科技打造的具有全球頂尖水平的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列。Ecotec是由Ecology（生態(tài)）和Technology（技術(shù)）兩個(gè)詞合成而得，昭示著基于技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)革命性研發(fā)理念。Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的前身由歐寶及其下屬機(jī)構(gòu)研發(fā)生產(chǎn)。到2000年，通用汽車集合全球優(yōu)秀工程技術(shù)力量，如其下屬動(dòng)力部門和霍頓公司、歐寶研發(fā)機(jī)構(gòu)等，完成了四缸“全球引擎”系列的大規(guī)模研發(fā)，并將其命名為Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，由通用汽車全球各大動(dòng)力總成廠進(jìn)行生產(chǎn)。科魯茲賣點(diǎn)介紹通用新一代ECOTECDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)Ecot21科魯茲賣點(diǎn)介紹ECOTEC?發(fā)動(dòng)機(jī)家族歷史來(lái)自德國(guó)歐寶最高科技ECOTEC?發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異性能和潛力得到了下列權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的肯定：A、ECOTEC?發(fā)動(dòng)機(jī)最近被美國(guó)權(quán)威雜志《AutoWorld》評(píng)為“2006年十佳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)”。（所獲發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T所用車型：雪佛蘭：CobaltSS）B、ECOTEC?發(fā)動(dòng)機(jī)于2004年在美國(guó)高速直線汽車賽（NHRA）獲得25個(gè)分站賽的17站冠軍ECOTEC?家族發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎通用汽車全球旗下所有的品牌都有裝載，包括瑞典薩博、德國(guó)歐寶蟬聯(lián)“中國(guó)心-2007

年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”

Eco-tec2.4科魯茲賣點(diǎn)介紹ECOTEC?發(fā)動(dòng)機(jī)家族歷史來(lái)自德國(guó)歐寶最高22FUNTODrive —發(fā)動(dòng)機(jī)VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)DVVT雙向智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)科魯茲賣點(diǎn)介紹FUNTODriveVIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)DVVT雙向智23全新研發(fā)的緊湊型薄壁汽缸體缸蓋與油底殼的全鋁設(shè)計(jì)，降低重量FUNTODrive —發(fā)動(dòng)機(jī)科魯茲賣點(diǎn)介紹全新研發(fā)的緊湊型薄壁汽缸體FUNTODrive科魯茲賣點(diǎn)24

車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)

ECOTECDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)： 德國(guó)歐寶最高科技 瞬間爆發(fā)力和持久耐力

DVVT雙向智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng) 數(shù)據(jù)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

EDC發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)說(shuō)明： 排氣支管前置，明顯的落后技術(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用鑄鐵，不符合新型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的潮流 盡管發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)比較領(lǐng)先，但試駕時(shí)能感覺(jué)非常明顯的起步動(dòng)力不 足，網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)普遍反映起步實(shí)在太肉

EDC發(fā)動(dòng)機(jī)控制功能是指在行駛中能根據(jù)車輛的行駛狀況控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩 輸出，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的通用技術(shù) 該發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)械拉線油門，油門很重

該發(fā)動(dòng)機(jī)由上海通用汽車煙臺(tái)基地生產(chǎn)

8 車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)25科魯茲賣點(diǎn)介紹

S6六速手自一體變速箱

國(guó)內(nèi)同級(jí)車中，完美匹配

FUNTODrive —變速箱科魯茲賣點(diǎn)介紹 S6六速手自一體變速箱FUNTOD26

車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)

先進(jìn)的變速器： 手自一體6AT

高達(dá)4.58的一檔傳動(dòng)比說(shuō)明： 從理論上講，該級(jí)別車輛上裝備手自一體的6AT的確比較先進(jìn) 使用了如此先進(jìn)的變速器加上很高的一檔傳動(dòng)比，車輛起步加速時(shí)卻明顯慢 于其他車輛，唯一能解釋的原因就是其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器匹配不好 變速桿設(shè)計(jì)明顯妨礙空調(diào)控制面板的操作

9賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì) 車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì)27科魯茲賣點(diǎn)介紹檢測(cè)到汽車可能正在滑行，CBC系統(tǒng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，必要時(shí)對(duì)特定的車輪施加額外的制動(dòng)力，從而對(duì)汽車采取必要的糾正措施，提高車輛的穩(wěn)定性能。CBC彎中制動(dòng)控制系統(tǒng)榮威350上同樣配備科魯茲賣點(diǎn)介紹檢測(cè)到汽車可能正在滑行，CBC系統(tǒng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功28

網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)雪佛蘭商標(biāo)的評(píng)價(jià)：救護(hù)車的標(biāo)志/十字架/衛(wèi)生巾/韓國(guó)車代名詞操控性評(píng)價(jià)：起步時(shí)油門踏板到底，遲滯非常明顯，大約一秒過(guò)后，車輛才在發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲中起步，起步真是肉啊。12.16.5512.16.5512.6/13.95.95/6.35加速性能0-100km/h(s)90公里等速油耗(L)1.8SXAT1.8SEAT1.6SL

MT/AT軒逸車型科魯茲弱點(diǎn)分析12.112.112.6/13.9加速性能0-100km/h29

科魯茲弱點(diǎn)分析

發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙不協(xié)調(diào)說(shuō)明： 發(fā)動(dòng)機(jī)放置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯顯小，發(fā)動(dòng)機(jī)前后的空間太大，明 顯，發(fā)動(dòng)機(jī)不是專門為科魯茲設(shè)計(jì)搭載的。

21科魯茲弱點(diǎn)分析 科魯茲弱點(diǎn)分析科魯茲弱點(diǎn)分析30

科魯茲弱點(diǎn)分析

儀表臺(tái)鈦銀飾板與其他材質(zhì)的不協(xié)調(diào)說(shuō)明： 科魯茲大量采用鈦 銀飾板給人以很強(qiáng) 的視覺(jué)沖擊感 低配科魯茲方向盤 無(wú)鈦銀飾板，但在 其銷售型錄中沒(méi)有 體現(xiàn)，容易給客戶 錯(cuò)覺(jué) 科魯茲最為新上市 車型，竟然還采用 鐵質(zhì)小備胎 科魯茲全車系采用硬質(zhì)塑料，質(zhì)感差，按 鍵、旋鈕等層次感不強(qiáng)，做工差 駕駛員電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅中，竟然采用手動(dòng)調(diào) 節(jié)駕駛員靠背

24科魯茲弱點(diǎn)分析 科魯茲弱點(diǎn)分析科魯茲弱點(diǎn)分析31車型5501.8DVVT5501.8T科魯茲1.8SEAT

發(fā)動(dòng)機(jī)Kavachi1.8DVVT全鋁高性能發(fā)動(dòng)機(jī)

Kavachi1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)ECOTECDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱5擋手自一體5擋手自一體6檔手自一體整車質(zhì)保三年或6萬(wàn)公里三年或6萬(wàn)公里兩年或6萬(wàn)公里長(zhǎng)(mm)465346534598寬(mm)182718271797高(mm)147814781477軸距(mm)270527052685油箱容積(L)626260最大馬力(ps)133160143最大扭矩170/4800215/2500177/3800前懸麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸Z型多連桿后獨(dú)立懸掛Z型多連桿后獨(dú)立懸掛扭力梁式半獨(dú)立懸架輪胎規(guī)格215/55R16215/50R17205/55R16參數(shù)對(duì)比車型5501.8DVVT5501.8T科魯茲1.8S32Thanks!Thanks!33榮威核心競(jìng)品培訓(xùn)-科魯茲樂(lè)清華泰內(nèi)訓(xùn)師：錢成吉日期：2013年6月榮威核心競(jìng)品培訓(xùn)-科魯茲樂(lè)清華泰日期：2013年6月34排量1.6L1.8L車型1.6SLMT1.6SLAT1.6SEMT1.6SEAT1.8SEAT1.8SXAT變速器五速手動(dòng)/六速手自一體價(jià)格（萬(wàn)元)10.8912.2911.9913.2913.4914.89雪佛蘭汽車公司于2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進(jìn)的科技，具有陽(yáng)剛動(dòng)感的外觀和年輕時(shí)尚的內(nèi)飾，各項(xiàng)性能在A級(jí)車中處于領(lǐng)先位置，上市后取得了不錯(cuò)的銷量。目前有1.6L及1.8L兩種排量共6種車型。課前熱身排量1.6L1.8L車型1.6SL1.6SL1.6SE35課前熱身

科魯茲商品概念

目標(biāo)客戶群體新一代專業(yè)人士，他們是一群正在奮斗中的年輕人26-35歲居多； 大多數(shù)已婚，年齡在28歲以上的，一般都有子女 多有一定的工作年限和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)； 多為基層職員、中層管理人員、小型公司負(fù)責(zé)人或者專業(yè)人士（醫(yī)生、律師 等），事業(yè)處于發(fā)展上升狀態(tài) 教育程度較高，多為大專、大學(xué)以及上學(xué)歷 擁有較高收入，處于總體人口的中上水平，有一定的經(jīng)濟(jì)積累 以首次購(gòu)買為主，一般考慮家庭成員共同使用的需求

3課前熱身 科魯茲商品概念36知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆你知道他們的銷售顧問(wèn)是如何賣這個(gè)車的嗎？課前熱身知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆你知道他們的銷售顧問(wèn)是如何賣這個(gè)車的嗎37課前熱身以上美國(guó)品牌，你認(rèn)識(shí)幾個(gè)？課前熱身以上美國(guó)品牌，你認(rèn)識(shí)幾個(gè)？38課前熱身你印象當(dāng)中的美國(guó)車是怎么樣的？油耗高？?jī)?nèi)飾粗糙？寬敞舒適？行駛平穩(wěn)？課前熱身你印象當(dāng)中的美國(guó)車是怎么樣的？39上市背景目前顧客購(gòu)車的困惑想購(gòu)小排量車，擔(dān)心動(dòng)力差想購(gòu)動(dòng)力強(qiáng)的車，擔(dān)心油耗大想擁有更多的配置，無(wú)奈品牌認(rèn)知度不高既要追求操控性，又要享受舒適性

科魯茲的到來(lái)，將解決這些困惑上市背景目前顧客購(gòu)車的困惑想購(gòu)小排量車，擔(dān)心動(dòng)力差40上市背景

顧客：你的車動(dòng)力好像不是很好，起步 沒(méi)有德國(guó)車感到有勁？ 銷售顧問(wèn)：我們的車是典型的美國(guó)車設(shè) 計(jì)，在注重安全的基礎(chǔ)上，側(cè)重的是乘 坐的舒適性。歐寶的平臺(tái)加上通用全球的技術(shù)，確保科魯茲的舒適性與操控性上市背景 顧客：你的車動(dòng)力好像不是很好，起步41科魯茲賣點(diǎn)介紹全新的GlobalDelta平臺(tái)：GlobalDelta平臺(tái)是通用汽車緊湊級(jí)車型的最新全球戰(zhàn)略平臺(tái)。始于2005年，在位于德國(guó)（呂塞爾斯海姆）Russelsheim的通用歐洲研發(fā)中心，由歐寶主導(dǎo)研發(fā)。自2009年起，全新Delta平臺(tái)將全面替代通用原有的T,J,Z三大平臺(tái)，成為真正的緊湊車型的全球平臺(tái)

純正的歐洲血統(tǒng)全運(yùn)動(dòng)型底盤，方向盤路感更為清晰，彎道表現(xiàn)也更準(zhǔn)確、流暢車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）先進(jìn)的全數(shù)碼化智能Gm–lan總線結(jié)構(gòu)科魯茲賣點(diǎn)介紹全新的GlobalDelta平臺(tái)：42科魯茲賣點(diǎn)介紹歐寶雅特薩博93科魯茲賣點(diǎn)介紹歐寶雅特薩博9343

前輪麥佛遜獨(dú)立懸掛 穩(wěn)定桿加強(qiáng)車輛高速 轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性后輪復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁半獨(dú)立懸掛科魯茲賣點(diǎn)介紹 前輪麥佛遜獨(dú)立懸掛科魯茲賣點(diǎn)介紹44懸掛系統(tǒng)分類非獨(dú)立懸掛獨(dú)立懸掛賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì)懸掛系統(tǒng)分類賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì)45科魯茲產(chǎn)品賣點(diǎn)介紹FUNTODrive —卓越安全出眾的安全配置，徹底顛覆A級(jí)車安全標(biāo)準(zhǔn)65%的高剛性的材料選擇，提升車輛整體的安全性和操控感門內(nèi)板，前后縱梁等關(guān)鍵部位采用激光拼接的高強(qiáng)度板材前防撞桿采用高強(qiáng)度液壓成型鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)管材，強(qiáng)度和輕量化結(jié)合一次沖壓成型的B柱車身采用結(jié)構(gòu)膠工藝，雙重保證了關(guān)鍵連接處的抗拉抗扭強(qiáng)度科魯茲產(chǎn)品賣點(diǎn)介紹FUNTODrive出眾的安全配置，徹46賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì)

車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì) 純正歐洲血統(tǒng) 德國(guó)歐寶技術(shù)研發(fā)

通用汽車緊湊級(jí)車型GlobalDelta平臺(tái)先進(jìn)的全數(shù)碼化智能Gm–lan總線結(jié)構(gòu)

車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）說(shuō)明： 德國(guó)歐寶確實(shí)是一個(gè)純正德國(guó)品牌，但是在1929年已經(jīng)被通用收購(gòu)，目前面臨倒閉

GlobalDelta平臺(tái)所謂的全運(yùn)動(dòng)底盤，追根究底還是一個(gè)扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。無(wú)論是從穩(wěn)定性還是操控性，都與運(yùn)動(dòng)兩字不符。就是一個(gè)低端汽車平臺(tái)。

GM-LAN總線結(jié)構(gòu)就是我們榮威上面的CAN-BUS車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）類似于我們的USD加固型車身，只是名詞換下罷了

7賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì) 車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)47科魯茲賣點(diǎn)介紹FUNTODrive —外觀近似跑車(coupe)的車身比例 雕塑感極強(qiáng)的肩部線條 源自“克爾維特”的尾燈設(shè)計(jì)科魯茲賣點(diǎn)介紹FUNTODrive近似跑車(coupe48科魯茲賣點(diǎn)介紹FUNTODrive —內(nèi)飾全面詮釋FUNTODrive設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感操控的完美結(jié)合運(yùn)動(dòng)感內(nèi)飾：小幅方向盤炮筒式儀表“一體化飛翼型“中控臺(tái)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)型座椅智能鑰匙與一鍵式啟動(dòng)低污染內(nèi)飾材質(zhì)科魯茲賣點(diǎn)介紹FUNTODrive全面詮釋FUNTO49科魯茲賣點(diǎn)介紹

“ICEBLUE”帶給駕駛者炫酷 的視覺(jué)體驗(yàn)冰藍(lán)式的夜光氛圍FUNTODrive —內(nèi)飾科魯茲賣點(diǎn)介紹 “ICEBLUE”帶給駕駛者炫酷FUN50科魯茲賣點(diǎn)介紹平均油耗瞬時(shí)油耗公里記錄平均時(shí)速續(xù)航里程行車電腦一目了然USB接口FUNTODrive —數(shù)字化科技科魯茲賣點(diǎn)介紹平均油耗瞬時(shí)油耗公里記錄平均時(shí)速續(xù)航里程行車電51雙密度座椅FUNTODrive —內(nèi)飾顛覆科魯茲產(chǎn)品賣點(diǎn)介紹三同級(jí)車中罕見(jiàn)的智 能一鍵啟動(dòng)設(shè)計(jì)觸摸式鎖車 感應(yīng)雙密度座椅FUNTODrive顛覆科魯茲產(chǎn)品賣點(diǎn)介紹三同52

車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)

運(yùn)動(dòng)感內(nèi)飾： 小幅方向盤 炮筒式儀表

“一體化飛翼型“中控臺(tái)設(shè)計(jì) 運(yùn)動(dòng)型座椅 智能鑰匙與一鍵式啟動(dòng) 低污染內(nèi)飾材質(zhì)說(shuō)明： 科魯茲的內(nèi)飾體現(xiàn)了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，但方向盤上的鈦銀飾板 不是全車系標(biāo)配 科魯茲的座椅包裹性比較強(qiáng)，但這種硬質(zhì)材質(zhì)的包裹性導(dǎo)致了 下車時(shí)感覺(jué)明顯的不舒服。 只有1.8頂配車型才裝備有智能鑰匙與一鍵啟動(dòng)功能

7賣點(diǎn)解析及應(yīng)對(duì) 車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)賣點(diǎn)解析及應(yīng)對(duì)53科魯茲賣點(diǎn)介紹通用新一代ECOTECDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)介紹Ecotec是通用汽車高科技打造的具有全球頂尖水平的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列。Ecotec是由Ecology（生態(tài)）和Technology（技術(shù)）兩個(gè)詞合成而得，昭示著基于技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)革命性研發(fā)理念。Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的前身由歐寶及其下屬機(jī)構(gòu)研發(fā)生產(chǎn)。到2000年，通用汽車集合全球優(yōu)秀工程技術(shù)力量，如其下屬動(dòng)力部門和霍頓公司、歐寶研發(fā)機(jī)構(gòu)等，完成了四缸“全球引擎”系列的大規(guī)模研發(fā)，并將其命名為Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，由通用汽車全球各大動(dòng)力總成廠進(jìn)行生產(chǎn)?？启斊澷u點(diǎn)介紹通用新一代ECOTECDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)Ecot54科魯茲賣點(diǎn)介紹ECOTEC?發(fā)動(dòng)機(jī)家族歷史來(lái)自德國(guó)歐寶最高科技ECOTEC?發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異性能和潛力得到了下列權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的肯定：A、ECOTEC?發(fā)動(dòng)機(jī)最近被美國(guó)權(quán)威雜志《AutoWorld》評(píng)為“2006年十佳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)”。（所獲發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T所用車型：雪佛蘭：CobaltSS）B、ECOTEC?發(fā)動(dòng)機(jī)于2004年在美國(guó)高速直線汽車賽（NHRA）獲得25個(gè)分站賽的17站冠軍ECOTEC?家族發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎通用汽車全球旗下所有的品牌都有裝載，包括瑞典薩博、德國(guó)歐寶蟬聯(lián)“中國(guó)心-2007

年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”

Eco-tec2.4科魯茲賣點(diǎn)介紹ECOTEC?發(fā)動(dòng)機(jī)家族歷史來(lái)自德國(guó)歐寶最高55FUNTODrive —發(fā)動(dòng)機(jī)VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)DVVT雙向智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)科魯茲賣點(diǎn)介紹FUNTODriveVIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)DVVT雙向智56全新研發(fā)的緊湊型薄壁汽缸體缸蓋與油底殼的全鋁設(shè)計(jì)，降低重量FUNTODrive —發(fā)動(dòng)機(jī)科魯茲賣點(diǎn)介紹全新研發(fā)的緊湊型薄壁汽缸體FUNTODrive科魯茲賣點(diǎn)57

車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)

ECOTECDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)： 德國(guó)歐寶最高科技 瞬間爆發(fā)力和持久耐力

DVVT雙向智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng) 數(shù)據(jù)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

EDC發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)說(shuō)明： 排氣支管前置，明顯的落后技術(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用鑄鐵，不符合新型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的潮流 盡管發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)比較領(lǐng)先，但試駕時(shí)能感覺(jué)非常明顯的起步動(dòng)力不 足，網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)普遍反映起步實(shí)在太肉

EDC發(fā)動(dòng)機(jī)控制功能是指在行駛中能根據(jù)車輛的行駛狀況控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩 輸出，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的通用技術(shù) 該發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)械拉線油門，油門很重

該發(fā)動(dòng)機(jī)由上海通用汽車煙臺(tái)基地生產(chǎn)

8 車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)58科魯茲賣點(diǎn)介紹

S6六速手自一體變速箱

國(guó)內(nèi)同級(jí)車中，完美匹配

FUNTODrive —變速箱科魯茲賣點(diǎn)介紹 S6六速手自一體變速箱FUNTOD59

車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)

先進(jìn)的變速器： 手自一體6AT

高達(dá)4.58的一檔傳動(dòng)比說(shuō)明： 從理論上講，該級(jí)別車輛上裝備手自一體的6AT的確比較先進(jìn) 使用了如此先進(jìn)的變速器加上很高的一檔傳動(dòng)比，車輛起步加速時(shí)卻明顯慢 于其他車輛，唯一能解釋的原因就是其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器匹配不好 變速桿設(shè)計(jì)明顯妨礙空調(diào)控制面板的操作

9賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì) 車型賣點(diǎn)（廠家宣傳）與應(yīng)對(duì)賣點(diǎn)解析與應(yīng)對(duì)60科魯茲賣點(diǎn)介紹檢測(cè)到汽車可能正在滑行，CBC系統(tǒng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，必要時(shí)對(duì)特定的車輪施加額外的制動(dòng)力，