城市規(guī)劃思想史

第三講現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)主導(dǎo)下的城市規(guī)劃發(fā)展

（1920s－1930s）

第一節(jié)現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)及早期的規(guī)劃思想及其成就

一、現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)的源起與思想根源歷史唯物主義的思想。黑格爾的歷史觀與時(shí)代精神。理性的社會(huì)秩序。利用和通過建筑改造和發(fā)展，來達(dá)到改變社會(huì)現(xiàn)狀的社會(huì)目的，建立理性的社會(huì)秩序。強(qiáng)調(diào)用全新的思想、方法、技術(shù)、材料面對(duì)全新的工業(yè)化社會(huì)的要求，反對(duì)復(fù)古傾向。民主主義和為民眾服務(wù)的思想?，F(xiàn)代建筑的主要特點(diǎn)：強(qiáng)調(diào)功能。提倡“形式服從功能”。注意應(yīng)用新技術(shù)的成就，使建筑形式體現(xiàn)新材料、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備和工業(yè)化施工的特點(diǎn)。體現(xiàn)新的建筑審美觀，建筑藝術(shù)趨向凈化，摒棄折衷主義的復(fù)古思潮與繁瑣裝飾，建筑造型要成為幾何體形的抽象組合，注意空間組合與結(jié)合周圍環(huán)境。流動(dòng)空間論（FlowingSpace），有機(jī)建筑論（OrganicArchitecture）和開敞布局（OpenPlan）都是具體表現(xiàn)。

二、現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)草創(chuàng)期間的居住區(qū)建設(shè)

三、CIAM的成立及其對(duì)城市的認(rèn)識(shí)20世紀(jì)二十年代末，隨著現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)走向高潮，歐洲的一些建筑師于1928年集會(huì)組織了國際現(xiàn)代建筑會(huì)議(CIAM)。在此次會(huì)議上發(fā)表的宣言中，提出了現(xiàn)代建筑和建筑運(yùn)動(dòng)的基本思想和準(zhǔn)則。它認(rèn)為，城市化的實(shí)質(zhì)是一種功能秩序，對(duì)土地使用和土地分配的政策要求有根本性變革。第二節(jié)LeCorbusier的現(xiàn)代城市設(shè)想主要規(guī)劃思想：通過對(duì)城市內(nèi)部的改造來適應(yīng)城市發(fā)展的需要。城市必須集中，只有集中的城市才有活力；由擁擠導(dǎo)致的城市問題可以通過技術(shù)手段進(jìn)行改造而得到解決；保證陽光、空間和綠地；交通問題的重要性；垂直的花園城市。1922年年出出版版《《TheCityofTomorrow》》————300萬人人口口的的現(xiàn)現(xiàn)代代城城市市1925年年發(fā)發(fā)表表巴巴黎黎市市中中心心改改建建規(guī)規(guī)劃劃方方案案———PlanVoisin1931年發(fā)發(fā)表表TheRadiantCity規(guī)劃方方案第三節(jié)節(jié)鄰鄰里單單位理理論與與Radburn規(guī)劃C.A.Perry于1939年提提出的的鄰里里單位位（neighborhoodunit）理論，，目的的是要要在汽汽車交交通開開始發(fā)發(fā)達(dá)的的條件件下，，創(chuàng)造造一個(gè)個(gè)適合合于居居民生生活的的、舒舒適安安全的的和設(shè)設(shè)施完完善的的居住住社區(qū)區(qū)環(huán)境境。Perry認(rèn)為，，鄰里里單位位就是是“一一個(gè)組組織家家庭生生活的的社區(qū)區(qū)的計(jì)計(jì)劃””，因因此這這個(gè)計(jì)計(jì)劃不不僅要要包括括住房房，而而且要要包括括它們們的環(huán)環(huán)境，，而且且還要要有相相應(yīng)的的公共共設(shè)施施，這這些設(shè)設(shè)施至至少要要包括括一所所小學(xué)學(xué)、零零售商商店和和娛樂樂設(shè)施施等。。他同時(shí)時(shí)認(rèn)為為，在在當(dāng)時(shí)時(shí)快速速汽車車交通通的時(shí)時(shí)代，，環(huán)境境中的的最重重要問問題是是街道道的安安全，，因此此，最最好的的解決決辦法法就是是建設(shè)設(shè)道路路系統(tǒng)統(tǒng)來減減少行行人和和汽車車的交交織和和沖突突，并并且將將汽車車交通通完全全地安安排在在居住住區(qū)之之外。。鄰里單單位的的基本本原則則：（1））規(guī)模模（size））：一個(gè)居居住單單位的的開發(fā)發(fā)應(yīng)當(dāng)當(dāng)提供供滿足足一所所小學(xué)學(xué)的服服務(wù)人人口所所需要要的住住房。。（2））邊界界（boundaries））：以城市市的主主要交交通干干道為為邊界界，避避免汽汽車從從居住住單位位內(nèi)穿穿越。。（3））開放放空間間（openspace））。（4））機(jī)構(gòu)構(gòu)用地地（institutionsites）。（5））地方方商業(yè)業(yè)（localshops）（6））內(nèi)部部道路路系統(tǒng)統(tǒng)（internalstreetsystem）：：整個(gè)街街道網(wǎng)網(wǎng)要設(shè)設(shè)計(jì)得得便于于單位位內(nèi)的的運(yùn)行行同時(shí)時(shí)又能能阻止止過境境交通通的使使用。。《雅典典憲章章》：：“住宅宅區(qū)應(yīng)應(yīng)該規(guī)規(guī)劃成成安全全、舒舒適、、方便便、寧寧靜的的鄰里里單位位”。。“一切切城市市規(guī)劃劃應(yīng)該該以一一幢住住宅所所代表表的細(xì)細(xì)胞作作出發(fā)發(fā)點(diǎn)，，將這這些同同類的的細(xì)胞胞集合合起來來以形形成一一個(gè)大大小適適宜的的鄰里里單位位”。。美國新新澤西西州新新城Radburn，ClarenceStein（1928）設(shè)設(shè)計(jì)“大街街坊””（superblock））概念，，就是是以城城市中中的主主要交交通干干道為為邊界界來劃劃定生生活居居住區(qū)區(qū)的范范圍，，從而而希望望形成成一個(gè)個(gè)安全全的、、有序序的、、寬敞敞的和和擁有有較多多花園園用地地的居居住環(huán)環(huán)境。。每個(gè)大大街坊坊中，，有完完整的的步行行系統(tǒng)統(tǒng)，與與汽車車交通通完全全分離離，并并通過過人行行地道道跨越越交通通干道道而與與相鄰鄰的大大街坊坊相互互聯(lián)系系。盡端式式的汽汽車路路。第四節(jié)節(jié)《《雅雅典憲憲章》》一、《《雅典典憲章章》產(chǎn)產(chǎn)生的的背景景1933年年召開開的CIAM第四次次會(huì)議議的主主題就就是““功能能城市市”。。在這次次會(huì)議議上，，對(duì)34個(gè)個(gè)歐洲洲城市市進(jìn)行行了比比較分分析，，通過過了《《雅典典憲章章》。。二、《《雅典典憲章章》的的主要要內(nèi)容容1、以以人和和人的的活動(dòng)動(dòng)為核核心認(rèn)識(shí)到到城市市中廣廣大人人民的的利益益是城城市規(guī)規(guī)劃的的基礎(chǔ)礎(chǔ)，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)““對(duì)于于從事事于城城市規(guī)規(guī)劃的的工作作者，，人的的需要要和以以人為為出發(fā)發(fā)點(diǎn)的的價(jià)值值衡量量是一一切建建設(shè)工工作成成功的的關(guān)鍵鍵”。。在憲章章的內(nèi)內(nèi)容上上也從從分析析城市市活動(dòng)動(dòng)入手手提出出了功功能分分區(qū)的的思想想和具具體做做法，，并要要求以以人的的尺度度和需需要來來估量量功能能分區(qū)區(qū)的劃劃分和和布置置，為為現(xiàn)代代城市市規(guī)劃劃的發(fā)發(fā)展指指明了了以人人為本本的方方向。。2、功能能分區(qū)城市活動(dòng)動(dòng)可以劃劃分為居居住、工工作、游游憩和交交通四大大活動(dòng)，，這是城城市規(guī)劃劃研究和和分析的的“最基基本分類類”?！俺鞘幸?guī)規(guī)劃的四四個(gè)主要要功能要要求各自自都有其其最適宜宜發(fā)展的的條件，，以便給給生活、、工作和和文化分分類和秩秩序化。。每一主主要功能能都有其其獨(dú)立性性，都被被視為可可以分配配土地和和建造的的整體，，并且所所有現(xiàn)代代技術(shù)的的巨大資資源都被被用于安安排和配配備它們們”。3、對(duì)城城市規(guī)劃劃的認(rèn)識(shí)識(shí)雖然已經(jīng)經(jīng)認(rèn)識(shí)到到影響城城市發(fā)展展的因素素是多方方面的，，但仍然然強(qiáng)調(diào)““城市規(guī)規(guī)劃是一一種基于于長寬高高三度空空間………的科學(xué)學(xué)”。城市規(guī)劃劃的主要要工作“將各種種預(yù)計(jì)作作為居住住、工作作、游息息的不同同地區(qū)，，在位置置和面積積方面，，作一個(gè)個(gè)平衡，，同時(shí)建建立一個(gè)個(gè)聯(lián)系三三者的交交通網(wǎng)””；“訂立各各種計(jì)劃劃，使各各區(qū)按照照它們的的需要和和有紀(jì)律律的發(fā)展展”；“建立居居住、工工作、游游息各地地區(qū)間的的關(guān)系，，務(wù)使這這些地區(qū)區(qū)的日常常活動(dòng)可可以最經(jīng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)時(shí)間完成成”，“必須制制定必要要的法律律以保證證其實(shí)現(xiàn)現(xiàn)”。4、理性性的思想想盡管認(rèn)識(shí)識(shí)到城市市規(guī)劃要要受到““那個(gè)時(shí)時(shí)代的政政治社會(huì)會(huì)和經(jīng)濟(jì)濟(jì)的影響響”，但但仍然強(qiáng)強(qiáng)調(diào)：“必須預(yù)預(yù)見到城城市發(fā)展展在時(shí)間間上和空空間上不不同的階階段”，，“各種住住宅、工工作地點(diǎn)點(diǎn)和游息息地方應(yīng)應(yīng)該在一一個(gè)最合合適的關(guān)關(guān)系下分分布到整整個(gè)城市市里”，，“每一個(gè)個(gè)城市規(guī)規(guī)劃中必必須將各各種情況況下所存存在的每每種自然然的、社社會(huì)的、、經(jīng)濟(jì)的的和文化化的因素素配合起起來”。?！氨仨氁砸詫＜宜鞯臏?zhǔn)準(zhǔn)確的研研究為根根據(jù)”。。第五節(jié)F.L.Wright的廣畝城城一、Wright的建筑思思想在Wright的思想中中根深蒂蒂固地存存在著一一種美國國式的個(gè)個(gè)人主義義平等思思想。有機(jī)建筑筑二、廣畝畝城理論論的內(nèi)容容F.L.Wright1932年提出出廣畝城城市（BroadacreCity），，將城市分分散發(fā)展展的思想想發(fā)揮到到了極點(diǎn)點(diǎn)。他認(rèn)為現(xiàn)現(xiàn)代城市市不能適適應(yīng)現(xiàn)代代生活的的需要，，也不能能代表和和象征現(xiàn)現(xiàn)代人類類的愿望望，是一一種反民民主的機(jī)機(jī)制，因因此這類類城市應(yīng)應(yīng)該取消消，尤其其是大城城市。汽車作為為“民主主”的驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式式，成為為他反城城市模型型也就是是廣畝城城市構(gòu)思思方案的的支柱。。廣畝城市市是一個(gè)個(gè)把集中中的城市市重新分分布在一一個(gè)地區(qū)區(qū)性農(nóng)業(yè)業(yè)的方格格網(wǎng)格上上的方案案。在廣畝城城市中，，每一戶戶周圍都都有一英英畝的土土地來生生產(chǎn)供自自己消費(fèi)費(fèi)的食物物和蔬菜菜。居住住區(qū)之間間以高速速公路相相連接，，提供方方便的汽汽車交通通。沿著著這些公公路，建建設(shè)公共共設(shè)施、、加油站站等，并并將其自自然地分分布在為為整個(gè)地地區(qū)服務(wù)務(wù)的商業(yè)業(yè)中心之之內(nèi)。Wri