安全設施工程施工方案

安保交通工程施工方案本工程交通設施包括標線、交通標志、護柱、輪廓標等幾個方面，待路面施工完成后我們將采取分段流水作業(yè)法組織施工，在施工初期，先進行基礎的澆筑及制作。對于基礎的挖方，在挖方時應將棄土及時清運，在基礎進行澆筑時，應注意不得在機動車道上攪拌混凝土，施工材料不應亂堆亂放。接著進行安裝，必須遵循設計圖紙的規(guī)定，安裝于顯眼、易看的地方，并按照警告、禁令、指示的順序進行安裝。1交通標志1.1施工技術要求（1）標志底板應無裂縫、撕破或其它表面缺陷，標志板邊緣整齊、光滑，一般外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m時，其偏差為其外形尺寸的±5%，鄰邊的夾角偏差為±5%，標志板面平整度最大偏差為0.5%。（2）粘貼反光膜的標志上不允許出現(xiàn)龜裂紋、明顯的劃痕以及顏色不均勻現(xiàn)象，在任何一處面積為50×50的表面上不允許存在面積大于10mm2的氣泡。（3）立柱幾何尺寸偏差：長度為±3mm，截面尺寸為±1mm，立柱及門架安裝的垂直度為±3mm/m，立柱以及門架水平橫梁彎曲度為±2mm/m，橫梁安裝前按要求設置拱度。（4）立柱基礎砼所有材料，均要按設計配合比稱量混和拌制，稱量精度達到±2%，使用機械拌和，澆筑時分層進行，振動器振實。（5）所有鋼鐵構件制作完成后，按規(guī)定進行熱鍍鋅處理，在運輸或架設過程中，鍍鋅層如有損傷應按規(guī)范規(guī)定的方法進行修復。1.2材料要求（1）標志使用的所有材料和施工安裝均應符合設計圖和《調(diào)整公路安全合計及施工技術規(guī)范》（JTJ074）的規(guī)定，并符合交通部行業(yè)標準JT/T279-1995《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定。（2）標志底板宜采用牌號為2024，T4狀態(tài)的硬鋁合金板。（3）立柱所用的鋼管、鋼板、角鋼等其化學成分和力學性能應符合（GB/T8162-1987）的規(guī)定，所用材料尺寸大小符合設計要求。（4）反光膜采用三級反光膜（高強型），其最小逆反光系數(shù)值、標志面各種顏色的色品坐標和亮度系數(shù)應符合（JT/T279-1995）的規(guī)定。（5）標志立柱基礎砼等級符合設計圖規(guī)定，砼所用的水泥、砂、碎石、水等材料均須經(jīng)過檢驗，符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-89）規(guī)定的要求。（6）連接件材料應符合設計圖要求，符合GB/T8162-1987幾相應技術標準規(guī)定。1.3底板制作（1）金屬切割鋁合金標志板的制作，應根據(jù)標志尺寸進行剪、切或焊接、鉚接，并根據(jù)圖紙要求沖圓角和沖孔。（2）鋁合金板表面處理---采用堿性脫脂，將鋁合金板全部漫入堿性清潔劑中進行清潔,然后用清水徹底沖洗，最后用暖風吹干。（3）板面拼裝---根據(jù)標志尺寸拼裝，搭接緊密，板面平整，鋁板連接螺橫向最大間距為60cm，相鄰兩排錯開排列，制作完成后，牌面太大，分段搬運至工地再予拼裝。1.4貼反光膜（1）反光材料的切割---采用電切割機。（2）計算機刻繪---反光字符采用計算機刻繪機制作。（3）反光材料的粘貼---按規(guī)范要求，將反光膜粘在底板上。（4）注意事項A．為充分發(fā)揮微棱鏡型反光膜性能，在反光膜下料、制作字符、絲網(wǎng)印刷時，一定要注意該反光膜表面具有規(guī)律性出現(xiàn)的定向箭頭，確保最后完成后的標志面上的定向箭頭（或菱形圖案）顯水平或垂直狀態(tài)。B．如果貼膜過程中出現(xiàn)氣泡，或貼完膜后發(fā)現(xiàn)氣泡，應用小針在氣泡上先扎眼，再用刮板將空氣順小眼方向趕出來。切忌未扎眼就進行氣泡處理的做法。C.在貼膜過程中用膠帶定位，膠袋后如留有殘膠，可用柔和的溶劑（如乙醇等）除去殘膠。D．反光膜應粘貼于整個標志面，且超出邊緣至少2cm。凡標志板的寬度或高度在1.2m以下者，貼用的反光膜不得有接縫。粘貼反光膜應采用疊壓接縫，上層反光膜大于下層反光膜之重疊部分不得小于5cm，并以水平疊接為原則。使用滾筒粘結或反向帖印反光膜時，可采用對接粘貼，但其間隙不得超過1cm。距離標志邊緣5cm范圍內(nèi)，不得有接縫。1.5標志立柱結構制作方法在制作標志立柱結構過程中要嚴格按照甲方提供的圖紙和GB5768-1999的規(guī)定要求進行加工，以保證鋼結構符合技術標準：（1）按圖紙設計和GB5768-1999的規(guī)定要求尺寸采購所需材料；（2）對所有材料規(guī)格和數(shù)量進行驗收，合格后方可辦理入庫手續(xù)；（3）檢查合格后，在平臺或模具上按要求進行焊接；鋼結構焊接后，在保證幾何尺寸的情況下，檢查焊接部位焊接的質(zhì)量，達到要求后對焊接表面磨光處理。（4）對標志立柱采用的鋼柱進行除銹、去油污、清洗等防腐處理，鋼管頂端應加帽。立柱的防腐處理，主要采用熱鍍鋅方式：熱鍍鋅的完整工藝為：酸洗——水洗——堿洗——水洗——稀鹽酸處理——助鍍——熱漫鍍冷卻，所用鋅應用0號鋅或1號鋅。扣件、結合件和連接件等配件應采用與被連接材料相一致的材料，當接觸的金屬材料不同時，應鋪設絕緣材料，以防止靜電腐蝕，鍍鋅后現(xiàn)場安裝。1.6標志立柱基礎施工方法混凝土基礎是標志立柱固定的重要環(huán)節(jié)，施工基礎開挖時需嚴格按照圖紙的設計尺寸和GB5768-1999的規(guī)定；澆筑混凝土基礎時，先由質(zhì)量檢查員自檢，合格后報請監(jiān)理工程師進行隱蔽驗收，合格后方可進行下一道工序?；炷翝仓戤吅髴屑氄駬v密實，并養(yǎng)護。底座頂部應抹平，所有外露邊緣要修整齊。將基礎周圍的土進行回填并夯實。至少經(jīng)過7天養(yǎng)護后方可安裝標志立柱及標志板。1.7標志板及標志立柱安裝施工方法（1）路側標志安裝A．交通標志應設在車輛進行正面方向，駕車人員最容易看的地方。B．立柱通過法蘭盤與基礎地腳螺連接，在清理地腳螺螺紋后，把立柱直立，法蘭盤的螺孔套入地腳螺中。調(diào)整好方向和垂直度，擰緊地腳螺杉；C．立柱安裝好后，安裝標志板。將滑動螺杉從加強肋中的滑動鋁槽穿入，通過抱箍把標志板固定在立柱上；D．立柱式標志牌下緣應距離地面的高度2.5m。E．在同一地點需要設置兩種以上標志時，可安裝在同一標志桿上，但應不超過四種，且應按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右地排列。F．標志板完成安裝后進行平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。懸臂標志安裝A．標志支撐結構在運低工地前對各部焊點質(zhì)量及結構整體性進行檢查、試裝；B．立柱安放于混凝土基礎時，立柱的法蘭盤與混凝土基礎的地腳螺杉密合，緊地腳螺杉后桁架不得傾斜；C．立柱上的懸臂橫梁在安裝就位立柱前先行安裝，也可在立柱就位安裝后再吊裝；D．懸臂橫梁安裝好后，吊裝標志板，通過緊固件固定在橫梁上；（3）安裝工作完成后，補刷因運輸、安裝過程磨損部分的油漆，然后清場，恢復周圍環(huán)境的美觀、整潔，并將施工垃圾裝車帶走另行處理。2路面標線2.1試驗：在施工前，標線用涂料顏色進行試驗，把標線涂料加壓噴涂在一塊潔凈光滑的錫板上，放置30分鐘后與標準色進行比較，經(jīng)檢驗合格后才能在路面施工。所用材料應符合《路面標線涂料》（JT/T208-1995）的規(guī)定。2.2現(xiàn)場準備工作：到達現(xiàn)場以后，首選要考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運用標志、交通錐，路欄等安全設施，配備交通管理員。管理好行人和交通，盡防止事故的發(fā)生。所有的安全設施應能讓駕駛員和行人清楚地識別，盡量方便車輛通行，確保操作人員的安全，并根據(jù)標線施工的推進隨時適應新的變化。交通管理員由認真負責的熟練者擔任，并戴臂章、帶警笛、紅旗等，特別注意行人，以免引起燙傷事故。2.3材料的熔融：熔解釜一般裝載于車上，熔解釜配置液化石油氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應用這些設備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。以液化石油氣為燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作簡單，可以保證涂料熔化過程的穩(wěn)定性。材料熔融過程注意以下幾點：（1）溫度管理要嚴格A．避免長度時間高溫加熱，防止涂料變色，熱劣化。B．根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。C．涂量少時，使用小火。D．熔融涂料運距不宜過長。E．第一鍋熔解時（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制，（2）要充分攪拌、混合，使涂料均勻。（3）供給規(guī)定粘度的涂料。（4）補充新材料時，要注意新加入材料的熔融情況。（5）要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)將要結束前應與負責人商量還需要熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日。（6）涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故，應注意安全控制。（7）熔融釜周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等）2.4路面清掃涂料與路面結合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。根據(jù)不同情況采用掃把，板刷和煤氣燃燒器徹底清楚。2.5放樣根據(jù)施工設計圖紙先測出道路中心點，然后按10~20cm間隔確定中心線。在曲線路段，沿曲率半徑?jīng)]5~15cm設定中心點。在道路的縱斷方向50cm長度作為校正單位。當確認設定的中心線連接線與曲率半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線校樣。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行校核。根據(jù)道路中心線位置，標出標線一半的寬度（例如當標線寬度為15m，中心線一半的寬度為7.5m）。并畫出標線寬度的輪廊線，以便進行噴涂作業(yè)。關于曲線路段，其標線位置沿半徑方向量出。當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設計與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。車道分界線，邊緣線，根據(jù)中心線量出；導流標線，文字記號等的放樣，以施工圖設計為原則。2.6涂底漆為提高路面與涂膜的粘結力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆有合成樹脂，可塑劑、芳香族溶劑構成。底漆應根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型。底漆的涂抹量過多或不足都會減低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性，一般每平方米涂抹65~230g底漆為好。涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂灑寬度應比標線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要養(yǎng)護。當?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、砂土時，才可進行標線涂布作業(yè)。養(yǎng)護時間因大氣溫度、路面濕度、風強度、底漆組成、涂撒量、涂撒方式、路面吸水性等不同而導。2.7涂敷涂敷作業(yè)是標線施工最關鍵的一步，應按操作程序嚴格把關。為防止畫線車的料缺罐和流出口等處粘度變稠。可裝保溫裝置。按涂敷量和氣候等因素來控制溫度。涂敷操作程序及注意事項：（1）涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態(tài)。預先用油毛氈和白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數(shù)調(diào)整。（2）標線涂敷，應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前就畫標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。（3）標線固化：涂膜的干燥從粘接和修整來看，最好是自然冷卻。不得不采取速冷時，應在涂敷后，略等片刻，用水澆撒。但是對尚未硬化的涂膜撒水，可能會使標線內(nèi)部變形而造成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點而使修整發(fā)生困難。應盡量避免采用速冷固化法。（4）畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。2.8修整畫標線結束后，應根據(jù)實際完成情況，計測工作量，對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、及劃線的形狀等。除此之外，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。3輪廓標3.1輪廓標的設置設置于土中的輪廊標有柱體、反射器、基礎等組成，基礎為混凝土，為了更換的方便，柱體與基礎可采用裝配式。3.2材料要求（1）反射器選用高透光率的材料，具有耐侯性、耐溫性、密封性、耐腐性等，采用180mm×40mm的不易脫落的逆反射材料。其色度性能、光度性能、耐侯性能等性能應符合《輪廊標技術條件》（JT/T388-1999）的規(guī)定。（2）立柱應采用聚乙烯樹脂、氯乙烯樹脂等強度高、耐侯性、耐溫性加工方便的材料。其性能應符合《輪廊標技術條件》（JT/T388-1999）的規(guī)定。（3）柱體表面應平整光滑、無毛刺、裂縫或氣泡等缺陷，柱體表面平面度公差不應大于1.0mm。（4）工的產(chǎn)品都須按輪廊標技術條件及突出路標的規(guī)定，抽查檢查合格，方可安裝和設置。3.3施工（1）施工安裝前，應對全線視線透導設施的埋設條件、位置、數(shù)量進行核對。（2）一般安裝在