汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性

汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄飄而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月擲人去，有志不獲騁。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黃發(fā)垂髫，并怡然自樂。汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄飄而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月擲人去，有志不獲騁。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黃發(fā)垂髫，并怡然自樂。汽車的動力性汽車的動力性定義:汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的,所能達(dá)到的平均行駛速度?；靖拍?動力性的評價指標(biāo)汽車的驅(qū)動力與各種行駛阻力汽車行駛的驅(qū)動一附著條件武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50汽車動力性重點內(nèi)容:驅(qū)動力一行駛阻力平衡圖分析汽車動力性的方法動力特性圖(圖解法)功率平衡圖武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50教育學(xué)的原理告訴我們，凡有教育就有教育現(xiàn)象電化教育的出現(xiàn)和發(fā)展，給學(xué)校的教學(xué)帶來了生機和活力，給素質(zhì)教育的發(fā)展提供了先進(jìn)的手段和有效的途徑那么，怎樣選擇現(xiàn)代化教育媒體來積極創(chuàng)設(shè)課堂教學(xué)情境呢？下面就初中物理課堂教學(xué)中電化教學(xué)手段的應(yīng)用，談?wù)劰P者的一些做法幾年來，筆者在物理課堂實施電化教學(xué)的過程中，尤其在學(xué)習(xí)方法上注意體現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主體地位，在教學(xué)內(nèi)容上，注意讓學(xué)生了解掌握現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和適應(yīng)現(xiàn)代生活所需要的基礎(chǔ)知識；在教學(xué)過程中，一般把每節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容分解成幾個知識點，確定每個知識點的學(xué)習(xí)水平和具體清晰的教學(xué)目標(biāo)，再根據(jù)這些目標(biāo)恰當(dāng)選擇媒體。1闡述物理概念把握好學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和物理知識結(jié)構(gòu)的關(guān)系，合理使用教學(xué)媒體學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律是由易到難，由簡到繁因此要想鞏固知識就必須加強對知識的理解，通過理解可以減少記憶負(fù)擔(dān)例如，講述運動和靜止的相對性時，可看課本上圖2-3，然后提問學(xué)生：“為什么司機說乘客‘沒動’，而路旁的孩子們不但說乘客動了，而且動得‘真快’？”讓學(xué)生討論如果用PPT把它制成課件，則形象逼真、重點部位突出、畫面清晰整潔，生動真切的解說不僅能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，容易引起學(xué)生的注意，更有利于學(xué)生觀察和思考，啟發(fā)學(xué)生積極思維，使學(xué)生認(rèn)識相對于不同的標(biāo)準(zhǔn)，物體的運動和靜止情況不同，因而描述物體的運動情況需要選定一個標(biāo)準(zhǔn)這樣教師可根據(jù)學(xué)生的討論給出參照物的概念及運動和靜止的相對性又如“壓強”的概念是一個教學(xué)重點，理解壓強的概念關(guān)鍵在于認(rèn)識壓力產(chǎn)生的效果跟受力面積有關(guān)系把這個知識點可制成Flash動畫，表現(xiàn)一個人利用木板爬過冰面去救落水者，并配上動畫效果，突出走過去的人踏破冰面時的喀嚓聲讓學(xué)生在感性認(rèn)識的基礎(chǔ)上，進(jìn)行分析與綜合，抽象與概括，就能形成新的科學(xué)概念，掌握事物與現(xiàn)象的原理與規(guī)律，再通過引導(dǎo)學(xué)生分析思考，從而分析得出壓強的大小不僅和壓力大小有關(guān)系，而且還和受力面積有關(guān)，然后再結(jié)合課本10-3的壓力小桌實驗，由實驗得出結(jié)論后由此引出壓強的概念及計算公式如此恰當(dāng)?shù)剡\用現(xiàn)代化教學(xué)媒體，不僅可以化抽象為具體，化深奧為淺顯，還可將學(xué)生處于獨立思考、探索的位置，有利于概念和規(guī)律問題的掌握。。2解釋物理現(xiàn)象物理現(xiàn)象隨時存在于我們的生活當(dāng)中，怎樣用物理知識來解釋常見的物理現(xiàn)象，使學(xué)生能夠把理論同實踐結(jié)合起來，從中認(rèn)識所學(xué)知識確實有用，并且逐步學(xué)會應(yīng)用知識，是我們課堂教學(xué)的立足點例如在講平面鏡成像的特點時，由于平面鏡是生活中常用的光學(xué)用具，所以應(yīng)用教學(xué)幻燈片來演示平面鏡成像的實驗，內(nèi)容圖文并茂，行文適合學(xué)生的接受能力，進(jìn)而用光的反射定律說明成像的道理，提出虛像的概念；再如講述“噪聲的危害和控制”一節(jié)時，以往課堂教學(xué)時，教師先提出幾個問題，然后讓學(xué)生自己閱讀后找出答案，這樣一節(jié)課45分鐘就過去了，學(xué)生的印象不深，效果不好，如果把這一節(jié)課的內(nèi)容拍攝成DV片，然后在課堂上播放，只需放映10～15分鐘，學(xué)生不僅看懂了，而且印象深刻，不僅省時，而且接受效果好，起到事半功倍的效果通過諸如此類的電化教學(xué)手段解釋物理現(xiàn)象，能使學(xué)生感覺到豐富多彩的物理現(xiàn)象就在自己身邊，提高學(xué)習(xí)物理的興趣如果物理課只依靠教師用抽象枯燥的理論和簡單生硬的說教，往往是事倍功半，效果較差；而利用現(xiàn)代化教育媒體，能形象地把客觀真理體現(xiàn)出來，使學(xué)生易于理解和接受，確實做到曉之以理。3分析物理過程物理離不開實驗初中物理課本中的一些物理過程也是通過實驗來分析的例如在演示托里拆利實驗時，由于水銀有毒，不宜在教室里演示給學(xué)生看，教學(xué)中可利用抽拉式條紋動感投影片來演示，讓學(xué)生感受到大氣壓強的存在，來驗證托里拆利實驗又如講“電路”一節(jié)，為使學(xué)生明確串聯(lián)電路和并聯(lián)電路的區(qū)別，可利用“白板”，來增減“導(dǎo)線”，可使學(xué)生正確區(qū)分串、并聯(lián)電路的特點通過創(chuàng)設(shè)實驗情境，不僅學(xué)生理解性強，而且記憶效果好教育心理學(xué)的實驗研究證明：學(xué)習(xí)材料的趣味性、形象生動性、有意義性以及記憶方法都與學(xué)習(xí)效果密切相關(guān)，而應(yīng)用現(xiàn)代化教育媒體就在于追求課堂教學(xué)效果的最優(yōu)化積極創(chuàng)設(shè)物理課堂教學(xué)情境，有賴于電化教學(xué)的方法和手段，現(xiàn)代化教育媒體是教學(xué)系統(tǒng)中的客觀因素，只有通過正確的教學(xué)設(shè)計，應(yīng)用于教學(xué)活動中，向?qū)W生展示更加廣闊的知識領(lǐng)域，促使學(xué)生更好地掌握知識和技能，才能在增強教學(xué)系統(tǒng)的整體功能上發(fā)揮作用，實現(xiàn)教育教學(xué)最優(yōu)化引用南國農(nóng)先生的一句話“我們追求的不是教室的機械化，而是教學(xué)的最優(yōu)化”。[KH-2][KG-2][JZ][CDH01155][FL（K2]想到的器材有很多，然后選擇哪種好呢？通過設(shè)計、比較，最終選取激光器、玻璃磚、燒杯、水等實驗材料，學(xué)生有了選取的實踐，整個過程學(xué)生參與其中，那么最終就不僅僅是完成了實驗，學(xué)生還能夠清楚地選擇出實驗所需的器材，并講述清楚實驗的步驟，關(guān)注實驗的過程和結(jié)果，整個實驗過程印象深刻，收獲良多筆者認(rèn)為，探究活動不應(yīng)是是灌輸式的、高耗低效的重復(fù)勞動學(xué)生不能簡單地重復(fù)教材的內(nèi)容和自己觀察實驗現(xiàn)象，同時需要對于實驗原理，尤其是為什么要選擇這些器材，這些器材又該如何去使用，為什么要有注意事項等等有著自己的思考與探索我們的實驗選擇必須從實驗需要出發(fā)，該環(huán)節(jié)完全可以放手讓學(xué)生自己去探究、自己去設(shè)計，在相互討論和交流的過程中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。一、常態(tài)表演教學(xué)與市場需求的差異隨著十八大報告將“提高國家文化軟實力”“大力扶植和推動文化產(chǎn)業(yè)”政策列入國家重要戰(zhàn)略，相信話劇產(chǎn)業(yè)以及表演教學(xué)工作將會得到更多的發(fā)展空間和更有力的支持。雖然前景一片大好，但不可否認(rèn)我們的表演教學(xué)工作依然存在問題，而且愈發(fā)明顯。主要矛盾集中在以下方面：與快速發(fā)展的商業(yè)話劇產(chǎn)業(yè)相比，表演專業(yè)教學(xué)的方式與內(nèi)容出現(xiàn)了一定程度的滯后與不足。從1907年的《黑奴吁天錄》到1919年的《終身大事》，從1982年的《絕對信號》到1999年的《戀愛的犀牛》，中國話劇無論從創(chuàng)作風(fēng)格、舞臺成像還是表演方式，都發(fā)生了翻天覆地的變化，多元化成為了主流趨勢。反觀表演教學(xué)，從1916年徐家慶所著的《西洋演劇史》中首次介紹了斯坦尼斯拉夫斯基以及莫斯科藝術(shù)劇院，到后來《演員的自我修養(yǎng)》《我的藝術(shù)生涯》等著作先后被翻譯引入國內(nèi)，我國便開始了以“斯氏體系”為核心的表演教學(xué)模式并沿用至今。毋庸置疑，“斯氏體系”對演員的基礎(chǔ)訓(xùn)練至關(guān)重要，但純粹的“斯氏體系”教育下所培養(yǎng)的表演人才是否能與當(dāng)今商業(yè)話劇所需要的表演人才相得益彰，成為了一個主要問題。表演教學(xué)的最終目的，是讓學(xué)生掌握一定的表演技能并有機地在舞臺上展現(xiàn)出來，讓學(xué)生可以“學(xué)以致用”而非“孤芳自賞”，一言以蔽之，即“教學(xué)的目的在于實踐”。可如今大部分“學(xué)院派”學(xué)生可以很好地完成教學(xué)要求，但離開校園后卻不能馬上適應(yīng)商業(yè)話劇對演員的多方位要求，即使個別優(yōu)秀的學(xué)生，也很難適應(yīng)商業(yè)話劇對演員“一專多能”的需求。這便導(dǎo)致了一邊是學(xué)生畢業(yè)難登舞臺，另一邊卻是商業(yè)話劇缺少演員的尷尬窘境。二、如何應(yīng)對現(xiàn)行市場化人才的需要“編、導(dǎo)、演立體教學(xué)與商業(yè)話劇的市場化關(guān)聯(lián)”這一改革項目，不僅僅是對課堂內(nèi)的表演教學(xué)提出的改革，更是對表演教學(xué)“學(xué)”與“用”的改革，這一改革項目使得表演教學(xué)更加富有實際意義與現(xiàn)實性。換句話說，幾十年來我們一直在追求更好的表演教學(xué)方式，而忽略了表演教學(xué)的最終目的，這一項目就是要通過將“學(xué)”與“用”結(jié)合，把表演教學(xué)逐步滲透，甚至融合到商業(yè)話劇產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，使其成為一個完整的整體，這一項目的實踐性極強，也極具現(xiàn)實意義，同時符合表演教學(xué)的改革潮流，它將使得培養(yǎng)出來的表演人才與市場所需的表演人才達(dá)到無縫對接，同時也使得表演教學(xué)的目的性更加清晰與準(zhǔn)確。本項目不但使得今后表演教學(xué)培養(yǎng)出的人才更具競爭力，同時也以商業(yè)話劇人才的“后花園”表演課堂作為排頭兵，對商業(yè)話劇起到了激活與革新的作用。綜上所述，“編、導(dǎo)、演立體教學(xué)與商業(yè)話劇的市場化關(guān)聯(lián)”是一個符合當(dāng)今國際表演改革潮流、將表演教學(xué)“學(xué)”與“用”相結(jié)合的項目。它將使得表演教學(xué)與商業(yè)話劇成為一個符合市場規(guī)律與需求的有機整體，使二者達(dá)到相互影響、互為依靠的狀態(tài)。三、解決常態(tài)化人才輸出后的流失本課題可以先以教學(xué)實驗班的形式進(jìn)行課題研究，以保證表演專業(yè)的正常教學(xué)，在課題結(jié)題并收效明顯時可用實驗班作為典型廣泛推廣。調(diào)整課時、目標(biāo)以使學(xué)生在課時內(nèi)完成與市場的對接；大幅度提升本專業(yè)學(xué)生在相關(guān)行業(yè)的就業(yè)率；旨在培養(yǎng)出符合專業(yè)就業(yè)形勢的復(fù)合型多元化人才，使本科畢業(yè)生能夠被商業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈所吸收；建立完整的遼寧省文化藝術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈條，并將本項目向全國戲劇學(xué)院推廣，并在推廣過程中，真正達(dá)到產(chǎn)學(xué)結(jié)合、學(xué)以致用的目標(biāo)。商與學(xué)難以結(jié)合是項目中的重要問題。一個剛從大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)入到一個專業(yè)的藝術(shù)團體是難以被接受的，因為單一的專業(yè)技能，很難駕馭團體中需要綜合素質(zhì)的工作。例如一名演員，如果僅僅懂得表演，那么單從演員的視角出發(fā)，很難理解編劇及導(dǎo)演的真正意圖；而如果有了編導(dǎo)的專業(yè)基礎(chǔ)的話，那么這位演員就不是單純意義上的演員，而是成為一位編導(dǎo)，這樣，就可以用編導(dǎo)的視角去看待及處理專業(yè)問題。通過編導(dǎo)演立體化教學(xué)模式，本科表演等單一專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后，無論在專業(yè)上還是信心上都更利于完成與市場的對接，可以以編劇、導(dǎo)演、演員等多重身份駕馭社會中的工作角色。四、教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置在教學(xué)過程中，不再是單純地給學(xué)生灌輸學(xué)術(shù)性知識，而是將純學(xué)術(shù)性的教學(xué)模式改為編、導(dǎo)、演立體教學(xué)，培養(yǎng)表演、導(dǎo)演、編劇人才。將編導(dǎo)演相關(guān)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容相結(jié)合，從接觸知識體系開始，加大基礎(chǔ)知識的覆蓋力度，逐步灌輸編劇理論與技巧、導(dǎo)演手法與體系、演員感受與體驗的一體化教學(xué)模式。讓學(xué)生從演員的微觀角度上升到導(dǎo)演的宏觀分析，從一段情感的處理到編劇文學(xué)水平的提升。從劇本大綱、導(dǎo)演闡述、角色分析等工具文章的編寫，變?yōu)榭梢元毩⑼瓿烧孔髌返臉?gòu)思。而本文談到的商業(yè)化路線并不是讓學(xué)生去做減壓的小劇場話劇，而是適應(yīng)現(xiàn)代的商業(yè)規(guī)則，成為一專多能的人才，才有就業(yè)發(fā)展、創(chuàng)業(yè)成功的基礎(chǔ)。除了表演課程內(nèi)容，還要加設(shè)導(dǎo)演、編劇的課程；將教學(xué)內(nèi)容與市場需求緊密結(jié)合，在注重使學(xué)生完成學(xué)業(yè)的同時，保證師資力量的科學(xué)均衡分配，是確保學(xué)生對所學(xué)知識進(jìn)行綜合吸收與靈活運用的關(guān)鍵；要讓編劇、導(dǎo)演、演員教師同時授課成為可能，在歐美國家的音樂劇與肢體劇教學(xué)中，經(jīng)常會看見舞蹈教師與表演教師同臺授課，而歌劇專業(yè)甚至由五名教師在同一課時進(jìn)行授課，這大大地開發(fā)了學(xué)生的想象力和創(chuàng)造力，讓知識體系的橫向連接更為緊密，這可以說是我們的現(xiàn)行教學(xué)制度應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。應(yīng)同時將課時分散為校內(nèi)與校外實習(xí)、社會實踐三部分，以完成教學(xué)與商業(yè)化市場的自然對接。五、結(jié)論商與學(xué)難以結(jié)合是本文中闡述的重要問題。一個剛從大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)入到一個專業(yè)的藝術(shù)團體是難以被接受的，因為單一的專業(yè)技能，很難駕馭團體中需要綜合素質(zhì)的工作。例如一名演員，如果僅僅懂得表演，那么單從演員的視角出發(fā)，就很難理解編劇及導(dǎo)演的真正意圖；而如果有了編導(dǎo)的專業(yè)基礎(chǔ)的話，那么這位演員就不是單純意義上的演員，而是成為一位編導(dǎo)，這樣，就可以用編導(dǎo)的視角去看待及處理專業(yè)問題。通過編導(dǎo)演立體化教學(xué)模式，本科表演等單一專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后，無論在專業(yè)上還是信心上都更利于完成與市場的對接?？梢砸跃巹?、導(dǎo)演、演員等多重身份駕馭社會中的工作角色。汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄飄而吹衣。汽1汽車的動力性汽車的動力性定義:汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的,所能達(dá)到的平均行駛速度?；靖拍?動力性的評價指標(biāo)汽車的驅(qū)動力與各種行駛阻力汽車行駛的驅(qū)動一附著條件武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50汽車的動力性2汽車動力性重點內(nèi)容:驅(qū)動力一行駛阻力平衡圖分析汽車動力性的方法動力特性圖(圖解法)功率平衡圖武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50汽車動力性3第一節(jié)汽車動力性指標(biāo)動力性評價指標(biāo)有:最高車速>加速時間最大爬坡度u(m/s)1.最高車速uamx在水平良好的路面上汽車能達(dá)到的最高行駛速度(km/h)。載荷?滿載武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50第一節(jié)汽車動力性指標(biāo)4第一節(jié)汽車動力性指標(biāo)2加速時間t表示汽車的加速能力。有兩種表示方法原地起步加速時間:汽車以1檔或2檔起步,并以最大加速強度換至最高檔后達(dá)到某一距離(0→4025m/(1/4mi|l或0400m)或車速(0966km/h(0mile/h)或0→100km/h)所需要的時間(s)。武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50第一節(jié)汽車動力性指標(biāo)5超車加速時間:用最高檔或次高檔由某一較低車速(30km/h或40km/h)全力加速至某一高EQ700(微型轎車)速所需時間(s)。如:部分轎車的原地起步加速過程曲線武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50超車加速時間:63.最大爬坡度inax坡度i=h/L汽車的上坡能力。以1檔滿載時汽車在良好路面上的最大爬坡度表示。是極限爬坡能力。轎車:一般不強調(diào)坡度角貨車:imx=30%(約16.5越野汽車=60%max有時也以汽車在一定坡道上必須達(dá)到的車速來表示爬坡能力。如:美國對轎車爬坡要求,能以104km/h車速通過6%的坡道武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊503.最大爬坡度inax7部分國產(chǎn)汽車動力性指標(biāo)新東風(fēng)標(biāo)致307最高車速179km/h0-100km/h加速時間107s新賽歐SRV16SL最高車速180km/h0-100km/h加速時間127蒙迪歐新裝版2.0自動擋最高車速190kmh0-100km/h加速時間138s武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50部分國產(chǎn)汽車動力性指標(biāo)8第二節(jié)汽車的驅(qū)動力與行駛阻力發(fā)動機m今<變速器減速器等>→>驅(qū)動輪→《驅(qū)動力傳動系汽車行駛方程F=ΣF且力滾動阻空氣阻力行駛阻力加速阻力坡度阻力武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50第二節(jié)汽車的驅(qū)動力與行駛阻力9汽車的驅(qū)動力1.定義武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50汽車的驅(qū)動力102.表達(dá)式F根據(jù)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩T與發(fā)動機轉(zhuǎn)矩T的關(guān)系Talion汽車是勻速?加速運動?武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊502.表達(dá)式11汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性12汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性13汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性14汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性15汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性16汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性17汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性18汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性19汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性20汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性21汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性22汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性23汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性24汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性25汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性26汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性27汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性28汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性29汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性30汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性31汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性32汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性33汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性34汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性35汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性36汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性37汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性38汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性39汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性40汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性41汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性42汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性43汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性44汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性45汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性46汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性47汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性48汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性49汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性50汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性51汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性52汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性53汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性54汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性55汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性56汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性57汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性58汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性59汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性60汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性61汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性62汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性63汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性64汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性65汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性66汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性67汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性68汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性69汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性70汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性71汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性72汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性73汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性74汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性75謝謝騎封篙尊慈榷灶琴村店矣墾桂乖新壓胚奠倘擅寞僥蝕麗鑒晰溶廷籮侶郎蟲林森-消化系統(tǒng)疾病的癥狀體征與檢查林森-消化系統(tǒng)疾病的癥狀體征與檢查11、越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡?！囃?/p>

12、越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒?！獝蹱柼m

13、知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強。——老子

14、意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏?！璧?/p>

15、最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。——邁克爾·F·斯特利謝謝騎封篙尊慈榷灶琴村店矣墾桂乖新壓胚奠倘擅寞僥蝕麗鑒晰溶廷76汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄飄而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月擲人去，有志不獲騁。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黃發(fā)垂髫，并怡然自樂。汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄飄而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月擲人去，有志不獲騁。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黃發(fā)垂髫，并怡然自樂。汽車的動力性汽車的動力性定義:汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的,所能達(dá)到的平均行駛速度?；靖拍?動力性的評價指標(biāo)汽車的驅(qū)動力與各種行駛阻力汽車行駛的驅(qū)動一附著條件武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50汽車動力性重點內(nèi)容:驅(qū)動力一行駛阻力平衡圖分析汽車動力性的方法動力特性圖(圖解法)功率平衡圖武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50教育學(xué)的原理告訴我們，凡有教育就有教育現(xiàn)象電化教育的出現(xiàn)和發(fā)展，給學(xué)校的教學(xué)帶來了生機和活力，給素質(zhì)教育的發(fā)展提供了先進(jìn)的手段和有效的途徑那么，怎樣選擇現(xiàn)代化教育媒體來積極創(chuàng)設(shè)課堂教學(xué)情境呢？下面就初中物理課堂教學(xué)中電化教學(xué)手段的應(yīng)用，談?wù)劰P者的一些做法幾年來，筆者在物理課堂實施電化教學(xué)的過程中，尤其在學(xué)習(xí)方法上注意體現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主體地位，在教學(xué)內(nèi)容上，注意讓學(xué)生了解掌握現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和適應(yīng)現(xiàn)代生活所需要的基礎(chǔ)知識；在教學(xué)過程中，一般把每節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容分解成幾個知識點，確定每個知識點的學(xué)習(xí)水平和具體清晰的教學(xué)目標(biāo)，再根據(jù)這些目標(biāo)恰當(dāng)選擇媒體。1闡述物理概念把握好學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和物理知識結(jié)構(gòu)的關(guān)系，合理使用教學(xué)媒體學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律是由易到難，由簡到繁因此要想鞏固知識就必須加強對知識的理解，通過理解可以減少記憶負(fù)擔(dān)例如，講述運動和靜止的相對性時，可看課本上圖2-3，然后提問學(xué)生：“為什么司機說乘客‘沒動’，而路旁的孩子們不但說乘客動了，而且動得‘真快’？”讓學(xué)生討論如果用PPT把它制成課件，則形象逼真、重點部位突出、畫面清晰整潔，生動真切的解說不僅能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，容易引起學(xué)生的注意，更有利于學(xué)生觀察和思考，啟發(fā)學(xué)生積極思維，使學(xué)生認(rèn)識相對于不同的標(biāo)準(zhǔn)，物體的運動和靜止情況不同，因而描述物體的運動情況需要選定一個標(biāo)準(zhǔn)這樣教師可根據(jù)學(xué)生的討論給出參照物的概念及運動和靜止的相對性又如“壓強”的概念是一個教學(xué)重點，理解壓強的概念關(guān)鍵在于認(rèn)識壓力產(chǎn)生的效果跟受力面積有關(guān)系把這個知識點可制成Flash動畫，表現(xiàn)一個人利用木板爬過冰面去救落水者，并配上動畫效果，突出走過去的人踏破冰面時的喀嚓聲讓學(xué)生在感性認(rèn)識的基礎(chǔ)上，進(jìn)行分析與綜合，抽象與概括，就能形成新的科學(xué)概念，掌握事物與現(xiàn)象的原理與規(guī)律，再通過引導(dǎo)學(xué)生分析思考，從而分析得出壓強的大小不僅和壓力大小有關(guān)系，而且還和受力面積有關(guān)，然后再結(jié)合課本10-3的壓力小桌實驗，由實驗得出結(jié)論后由此引出壓強的概念及計算公式如此恰當(dāng)?shù)剡\用現(xiàn)代化教學(xué)媒體，不僅可以化抽象為具體，化深奧為淺顯，還可將學(xué)生處于獨立思考、探索的位置，有利于概念和規(guī)律問題的掌握。。2解釋物理現(xiàn)象物理現(xiàn)象隨時存在于我們的生活當(dāng)中，怎樣用物理知識來解釋常見的物理現(xiàn)象，使學(xué)生能夠把理論同實踐結(jié)合起來，從中認(rèn)識所學(xué)知識確實有用，并且逐步學(xué)會應(yīng)用知識，是我們課堂教學(xué)的立足點例如在講平面鏡成像的特點時，由于平面鏡是生活中常用的光學(xué)用具，所以應(yīng)用教學(xué)幻燈片來演示平面鏡成像的實驗，內(nèi)容圖文并茂，行文適合學(xué)生的接受能力，進(jìn)而用光的反射定律說明成像的道理，提出虛像的概念；再如講述“噪聲的危害和控制”一節(jié)時，以往課堂教學(xué)時，教師先提出幾個問題，然后讓學(xué)生自己閱讀后找出答案，這樣一節(jié)課45分鐘就過去了，學(xué)生的印象不深，效果不好，如果把這一節(jié)課的內(nèi)容拍攝成DV片，然后在課堂上播放，只需放映10～15分鐘，學(xué)生不僅看懂了，而且印象深刻，不僅省時，而且接受效果好，起到事半功倍的效果通過諸如此類的電化教學(xué)手段解釋物理現(xiàn)象，能使學(xué)生感覺到豐富多彩的物理現(xiàn)象就在自己身邊，提高學(xué)習(xí)物理的興趣如果物理課只依靠教師用抽象枯燥的理論和簡單生硬的說教，往往是事倍功半，效果較差；而利用現(xiàn)代化教育媒體，能形象地把客觀真理體現(xiàn)出來，使學(xué)生易于理解和接受，確實做到曉之以理。3分析物理過程物理離不開實驗初中物理課本中的一些物理過程也是通過實驗來分析的例如在演示托里拆利實驗時，由于水銀有毒，不宜在教室里演示給學(xué)生看，教學(xué)中可利用抽拉式條紋動感投影片來演示，讓學(xué)生感受到大氣壓強的存在，來驗證托里拆利實驗又如講“電路”一節(jié)，為使學(xué)生明確串聯(lián)電路和并聯(lián)電路的區(qū)別，可利用“白板”，來增減“導(dǎo)線”，可使學(xué)生正確區(qū)分串、并聯(lián)電路的特點通過創(chuàng)設(shè)實驗情境，不僅學(xué)生理解性強，而且記憶效果好教育心理學(xué)的實驗研究證明：學(xué)習(xí)材料的趣味性、形象生動性、有意義性以及記憶方法都與學(xué)習(xí)效果密切相關(guān)，而應(yīng)用現(xiàn)代化教育媒體就在于追求課堂教學(xué)效果的最優(yōu)化積極創(chuàng)設(shè)物理課堂教學(xué)情境，有賴于電化教學(xué)的方法和手段，現(xiàn)代化教育媒體是教學(xué)系統(tǒng)中的客觀因素，只有通過正確的教學(xué)設(shè)計，應(yīng)用于教學(xué)活動中，向?qū)W生展示更加廣闊的知識領(lǐng)域，促使學(xué)生更好地掌握知識和技能，才能在增強教學(xué)系統(tǒng)的整體功能上發(fā)揮作用，實現(xiàn)教育教學(xué)最優(yōu)化引用南國農(nóng)先生的一句話“我們追求的不是教室的機械化，而是教學(xué)的最優(yōu)化”。[KH-2][KG-2][JZ][CDH01155][FL（K2]想到的器材有很多，然后選擇哪種好呢？通過設(shè)計、比較，最終選取激光器、玻璃磚、燒杯、水等實驗材料，學(xué)生有了選取的實踐，整個過程學(xué)生參與其中，那么最終就不僅僅是完成了實驗，學(xué)生還能夠清楚地選擇出實驗所需的器材，并講述清楚實驗的步驟，關(guān)注實驗的過程和結(jié)果，整個實驗過程印象深刻，收獲良多筆者認(rèn)為，探究活動不應(yīng)是是灌輸式的、高耗低效的重復(fù)勞動學(xué)生不能簡單地重復(fù)教材的內(nèi)容和自己觀察實驗現(xiàn)象，同時需要對于實驗原理，尤其是為什么要選擇這些器材，這些器材又該如何去使用，為什么要有注意事項等等有著自己的思考與探索我們的實驗選擇必須從實驗需要出發(fā)，該環(huán)節(jié)完全可以放手讓學(xué)生自己去探究、自己去設(shè)計，在相互討論和交流的過程中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。一、常態(tài)表演教學(xué)與市場需求的差異隨著十八大報告將“提高國家文化軟實力”“大力扶植和推動文化產(chǎn)業(yè)”政策列入國家重要戰(zhàn)略，相信話劇產(chǎn)業(yè)以及表演教學(xué)工作將會得到更多的發(fā)展空間和更有力的支持。雖然前景一片大好，但不可否認(rèn)我們的表演教學(xué)工作依然存在問題，而且愈發(fā)明顯。主要矛盾集中在以下方面：與快速發(fā)展的商業(yè)話劇產(chǎn)業(yè)相比，表演專業(yè)教學(xué)的方式與內(nèi)容出現(xiàn)了一定程度的滯后與不足。從1907年的《黑奴吁天錄》到1919年的《終身大事》，從1982年的《絕對信號》到1999年的《戀愛的犀?！?，中國話劇無論從創(chuàng)作風(fēng)格、舞臺成像還是表演方式，都發(fā)生了翻天覆地的變化，多元化成為了主流趨勢。反觀表演教學(xué)，從1916年徐家慶所著的《西洋演劇史》中首次介紹了斯坦尼斯拉夫斯基以及莫斯科藝術(shù)劇院，到后來《演員的自我修養(yǎng)》《我的藝術(shù)生涯》等著作先后被翻譯引入國內(nèi)，我國便開始了以“斯氏體系”為核心的表演教學(xué)模式并沿用至今。毋庸置疑，“斯氏體系”對演員的基礎(chǔ)訓(xùn)練至關(guān)重要，但純粹的“斯氏體系”教育下所培養(yǎng)的表演人才是否能與當(dāng)今商業(yè)話劇所需要的表演人才相得益彰，成為了一個主要問題。表演教學(xué)的最終目的，是讓學(xué)生掌握一定的表演技能并有機地在舞臺上展現(xiàn)出來，讓學(xué)生可以“學(xué)以致用”而非“孤芳自賞”，一言以蔽之，即“教學(xué)的目的在于實踐”?？扇缃翊蟛糠帧皩W(xué)院派”學(xué)生可以很好地完成教學(xué)要求，但離開校園后卻不能馬上適應(yīng)商業(yè)話劇對演員的多方位要求，即使個別優(yōu)秀的學(xué)生，也很難適應(yīng)商業(yè)話劇對演員“一專多能”的需求。這便導(dǎo)致了一邊是學(xué)生畢業(yè)難登舞臺，另一邊卻是商業(yè)話劇缺少演員的尷尬窘境。二、如何應(yīng)對現(xiàn)行市場化人才的需要“編、導(dǎo)、演立體教學(xué)與商業(yè)話劇的市場化關(guān)聯(lián)”這一改革項目，不僅僅是對課堂內(nèi)的表演教學(xué)提出的改革，更是對表演教學(xué)“學(xué)”與“用”的改革，這一改革項目使得表演教學(xué)更加富有實際意義與現(xiàn)實性。換句話說，幾十年來我們一直在追求更好的表演教學(xué)方式，而忽略了表演教學(xué)的最終目的，這一項目就是要通過將“學(xué)”與“用”結(jié)合，把表演教學(xué)逐步滲透，甚至融合到商業(yè)話劇產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，使其成為一個完整的整體，這一項目的實踐性極強，也極具現(xiàn)實意義，同時符合表演教學(xué)的改革潮流，它將使得培養(yǎng)出來的表演人才與市場所需的表演人才達(dá)到無縫對接，同時也使得表演教學(xué)的目的性更加清晰與準(zhǔn)確。本項目不但使得今后表演教學(xué)培養(yǎng)出的人才更具競爭力，同時也以商業(yè)話劇人才的“后花園”表演課堂作為排頭兵，對商業(yè)話劇起到了激活與革新的作用。綜上所述，“編、導(dǎo)、演立體教學(xué)與商業(yè)話劇的市場化關(guān)聯(lián)”是一個符合當(dāng)今國際表演改革潮流、將表演教學(xué)“學(xué)”與“用”相結(jié)合的項目。它將使得表演教學(xué)與商業(yè)話劇成為一個符合市場規(guī)律與需求的有機整體，使二者達(dá)到相互影響、互為依靠的狀態(tài)。三、解決常態(tài)化人才輸出后的流失本課題可以先以教學(xué)實驗班的形式進(jìn)行課題研究，以保證表演專業(yè)的正常教學(xué)，在課題結(jié)題并收效明顯時可用實驗班作為典型廣泛推廣。調(diào)整課時、目標(biāo)以使學(xué)生在課時內(nèi)完成與市場的對接；大幅度提升本專業(yè)學(xué)生在相關(guān)行業(yè)的就業(yè)率；旨在培養(yǎng)出符合專業(yè)就業(yè)形勢的復(fù)合型多元化人才，使本科畢業(yè)生能夠被商業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈所吸收；建立完整的遼寧省文化藝術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈條，并將本項目向全國戲劇學(xué)院推廣，并在推廣過程中，真正達(dá)到產(chǎn)學(xué)結(jié)合、學(xué)以致用的目標(biāo)。商與學(xué)難以結(jié)合是項目中的重要問題。一個剛從大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)入到一個專業(yè)的藝術(shù)團體是難以被接受的，因為單一的專業(yè)技能，很難駕馭團體中需要綜合素質(zhì)的工作。例如一名演員，如果僅僅懂得表演，那么單從演員的視角出發(fā)，很難理解編劇及導(dǎo)演的真正意圖；而如果有了編導(dǎo)的專業(yè)基礎(chǔ)的話，那么這位演員就不是單純意義上的演員，而是成為一位編導(dǎo)，這樣，就可以用編導(dǎo)的視角去看待及處理專業(yè)問題。通過編導(dǎo)演立體化教學(xué)模式，本科表演等單一專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后，無論在專業(yè)上還是信心上都更利于完成與市場的對接，可以以編劇、導(dǎo)演、演員等多重身份駕馭社會中的工作角色。四、教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置在教學(xué)過程中，不再是單純地給學(xué)生灌輸學(xué)術(shù)性知識，而是將純學(xué)術(shù)性的教學(xué)模式改為編、導(dǎo)、演立體教學(xué)，培養(yǎng)表演、導(dǎo)演、編劇人才。將編導(dǎo)演相關(guān)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容相結(jié)合，從接觸知識體系開始，加大基礎(chǔ)知識的覆蓋力度，逐步灌輸編劇理論與技巧、導(dǎo)演手法與體系、演員感受與體驗的一體化教學(xué)模式。讓學(xué)生從演員的微觀角度上升到導(dǎo)演的宏觀分析，從一段情感的處理到編劇文學(xué)水平的提升。從劇本大綱、導(dǎo)演闡述、角色分析等工具文章的編寫，變?yōu)榭梢元毩⑼瓿烧孔髌返臉?gòu)思。而本文談到的商業(yè)化路線并不是讓學(xué)生去做減壓的小劇場話劇，而是適應(yīng)現(xiàn)代的商業(yè)規(guī)則，成為一專多能的人才，才有就業(yè)發(fā)展、創(chuàng)業(yè)成功的基礎(chǔ)。除了表演課程內(nèi)容，還要加設(shè)導(dǎo)演、編劇的課程；將教學(xué)內(nèi)容與市場需求緊密結(jié)合，在注重使學(xué)生完成學(xué)業(yè)的同時，保證師資力量的科學(xué)均衡分配，是確保學(xué)生對所學(xué)知識進(jìn)行綜合吸收與靈活運用的關(guān)鍵；要讓編劇、導(dǎo)演、演員教師同時授課成為可能，在歐美國家的音樂劇與肢體劇教學(xué)中，經(jīng)常會看見舞蹈教師與表演教師同臺授課，而歌劇專業(yè)甚至由五名教師在同一課時進(jìn)行授課，這大大地開發(fā)了學(xué)生的想象力和創(chuàng)造力，讓知識體系的橫向連接更為緊密，這可以說是我們的現(xiàn)行教學(xué)制度應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。應(yīng)同時將課時分散為校內(nèi)與校外實習(xí)、社會實踐三部分，以完成教學(xué)與商業(yè)化市場的自然對接。五、結(jié)論商與學(xué)難以結(jié)合是本文中闡述的重要問題。一個剛從大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)入到一個專業(yè)的藝術(shù)團體是難以被接受的，因為單一的專業(yè)技能，很難駕馭團體中需要綜合素質(zhì)的工作。例如一名演員，如果僅僅懂得表演，那么單從演員的視角出發(fā)，就很難理解編劇及導(dǎo)演的真正意圖；而如果有了編導(dǎo)的專業(yè)基礎(chǔ)的話，那么這位演員就不是單純意義上的演員，而是成為一位編導(dǎo)，這樣，就可以用編導(dǎo)的視角去看待及處理專業(yè)問題。通過編導(dǎo)演立體化教學(xué)模式，本科表演等單一專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后，無論在專業(yè)上還是信心上都更利于完成與市場的對接?？梢砸跃巹?、導(dǎo)演、演員等多重身份駕馭社會中的工作角色。汽車?yán)碚撜n件：汽車的動力性1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄飄而吹衣。汽77汽車的動力性汽車的動力性定義:汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的,所能達(dá)到的平均行駛速度。基本概念:動力性的評價指標(biāo)汽車的驅(qū)動力與各種行駛阻力汽車行駛的驅(qū)動一附著條件武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50汽車的動力性78汽車動力性重點內(nèi)容:驅(qū)動力一行駛阻力平衡圖分析汽車動力性的方法動力特性圖(圖解法)功率平衡圖武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50汽車動力性79第一節(jié)汽車動力性指標(biāo)動力性評價指標(biāo)有:最高車速>加速時間最大爬坡度u(m/s)1.最高車速uamx在水平良好的路面上汽車能達(dá)到的最高行駛速度(km/h)。載荷?滿載武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50第一節(jié)汽車動力性指標(biāo)80第一節(jié)汽車動力性指標(biāo)2加速時間t表示汽車的加速能力。有兩種表示方法原地起步加速時間:汽車以1檔或2檔起步,并以最大加速強度換至最高檔后達(dá)到某一距離(0→4025m/(1/4mi|l或0400m)或車速(0966km/h(0mile/h)或0→100km/h)所需要的時間(s)。武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50第一節(jié)汽車動力性指標(biāo)81超車加速時間:用最高檔或次高檔由某一較低車速(30km/h或40km/h)全力加速至某一高EQ700(微型轎車)速所需時間(s)。如:部分轎車的原地起步加速過程曲線武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50超車加速時間:823.最大爬坡度inax坡度i=h/L汽車的上坡能力。以1檔滿載時汽車在良好路面上的最大爬坡度表示。是極限爬坡能力。轎車:一般不強調(diào)坡度角貨車:imx=30%(約16.5越野汽車=60%max有時也以汽車在一定坡道上必須達(dá)到的車速來表示爬坡能力。如:美國對轎車爬坡要求,能以104km/h車速通過6%的坡道武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊503.最大爬坡度inax83部分國產(chǎn)汽車動力性指標(biāo)新東風(fēng)標(biāo)致307最高車速179km/h0-100km/h加速時間107s新賽歐SRV16SL最高車速180km/h0-100km/h加速時間127蒙迪歐新裝版2.0自動擋最高車速190kmh0-100km/h加速時間138s武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50部分國產(chǎn)汽車動力性指標(biāo)84第二節(jié)汽車的驅(qū)動力與行駛阻力發(fā)動機m今<變速器減速器等>→>驅(qū)動輪→《驅(qū)動力傳動系汽車行駛方程F=ΣF且力滾動阻空氣阻力行駛阻力加速阻力坡度阻力武漢科技大學(xué)車輛工程系■舊50