2021-2022學(xué)年湖北省襄陽市第四中學(xué)高一上學(xué)期10月考試物理試題（解析版）

襄陽四中2021-2022學(xué)年高一上學(xué)期10月考試物理試題考試時(shí)間：75分鐘滿分：100分一、選擇題（每題4分，合計(jì)28分）1.每天早上校園里都響起瑯瑯的讀書聲，同學(xué)們通過誦讀經(jīng)典，盡享經(jīng)典之美，感受詩詞之趣，從古人的智慧和情懷中汲取營養(yǎng)，涵養(yǎng)心靈。下列說法不正確的是（）A.“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”中的“青山相對出”選擇的參考系是孤帆B.“空手把鋤頭，步行騎水牛。人從橋上過，橋流水不流”中“橋流水不流”中的“橋流”選擇的參考系是水C.“一江春水向東流”是以水為參考系來描述水的運(yùn)動的D.“迢迢牽牛星，皎皎河漢女。纖纖擢素手，札札弄機(jī)杼”。牛郎星、織女星間的距離很遠(yuǎn)，在研究它們的相對運(yùn)動時(shí)，可以將它們視為質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】【分析】【詳解】A．A項(xiàng)中，研究對象是青山，以孤帆為參考系，青山和孤帆之間的相對位置發(fā)生了變化，故青山是運(yùn)動的，A正確，不符合題意；B．B項(xiàng)中，研究對象是橋，以水為參考系，橋的位置發(fā)生了變化，則橋是運(yùn)動的，B正確，不符合題意；C．C項(xiàng)中，研究對象是水，“一江春水向東流”是以河岸為參考系來描述水的運(yùn)動的，C錯誤，符合題意；D．D項(xiàng)中，牛郎星、織女星間距離很遠(yuǎn)，在研究它們的相對運(yùn)動時(shí)，它們的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，D正確，不符合題意。故選C。2.下列各組物理量都屬于矢量的是（）A.位移、路程、溫度B.時(shí)刻、時(shí)間間隔、質(zhì)量C.平均速度、瞬時(shí)速度、速度變化量D.加速度、速率、密度【答案】C【解析】【分析】【詳解】A．位移是矢量，路程、溫度是標(biāo)量，選項(xiàng)A錯誤；B．時(shí)刻、時(shí)間間隔、質(zhì)量都是標(biāo)量，選項(xiàng)B錯誤；C．平均速度、瞬時(shí)速度、速度變化量都是矢量，選項(xiàng)C正確；D．加速度是矢量，速率、密度是標(biāo)量，選項(xiàng)D錯誤。故選C。3.物體以4m/s的速度沿正東方向勻速運(yùn)動了4s，接著又以3m/s的速度向正北方向勻速運(yùn)動4s，則這8s內(nèi)物體的平均速率和平均速度的大小分別為（）A.4m/s；3m/s B.3m/s；4m/s C.3.5m/s；2.5m/s D.2.5m/s；3.5m/s【答案】C【解析】【分析】【詳解】這8s內(nèi)的路程為則平均速率物體的總位移則平均速度為故C正確，ABD錯誤。故選C。4.以v=36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車，遇障礙剎車后獲得大小a=4m/s2的加速度，剎車后3s內(nèi)，汽車走過的路程為（）A.12m B.12.5m C.15m D.10m【答案】B【解析】【分析】【詳解】汽車剎車的初速度大小為剎車的時(shí)間為故剎車后3s內(nèi)的位移也為剎車后2.5s的位移，有故選B。5.如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移—時(shí)間（x-－t）圖象。由圖象可知，下列說法錯誤的是（）A.在時(shí)刻t1，b車追上a車B.在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減小后增大【答案】C【解析】【詳解】A．由圖知，在時(shí)刻t1，a、b兩車的位置坐標(biāo)相同，到達(dá)同一位置相遇，且a的速度小于b的速度，所以在時(shí)刻t1，b車追上a車，A正確；B．a(chǎn)做勻速運(yùn)動，加速度為零，b做變速運(yùn)動，加速度不為零，所以在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度，B正確；C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車初、末位置相同，通過的位移相同，a一直沿負(fù)方向運(yùn)動，而b先沿負(fù)方向運(yùn)動后沿正方向運(yùn)動，所以兩者通過的路程不等，C錯誤；D．根據(jù)速度圖線切線的斜率表示速度，知在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車圖線斜率先減小后增大，則b車的速率先減小后增加，D正確。故選C。6.下列關(guān)于重力和彈力的敘述正確的是（）A.不接觸的兩物體間也可能有彈力的存在B.輕繩或輕桿上彈力，其方向總是在沿繩或桿的直線上C.形狀規(guī)則的物體的重心必在它的幾何中心上D.重心是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，可以不在物體上【答案】D【解析】【詳解】A．產(chǎn)生彈力的條件之一，就是兩物體必須接觸，所以不接觸的兩物體間不會有彈力，故A錯誤；B．輕繩的彈力一定是沿繩的；由于輕桿的形變可以指向任意方向，彈力的方向可以不在沿桿的直線上；故B錯誤；C．質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體，重心在幾何中心，故C錯誤；D．重心是物體受到的重力作用的集中點(diǎn)，是各部分受重力的等效作用點(diǎn)，可以不在物體上，故D正確。故選D。7.輕質(zhì)彈簧原長為6cm，彈簧的勁度系數(shù)為100N/m，彈簧未超出彈性限度。在沿彈簧軸線方向，大小為6N的拉力作用下，彈簧的長度為（）A.8cm B.14cm C.10cm D.12cm【答案】D【解析】【分析】【詳解】彈簧處于拉伸狀態(tài)，設(shè)原長為，伸長后長度為L，則解得L=12m故D正確，ABC錯誤。故選D。二、多選題（全部選對4分，部分選對但不全得2分，有選錯得0分，合計(jì)16分）8.在距地面25m高處豎直向上拋出一個小球，小球的初速度v0=20m/s，不計(jì)小球在運(yùn)動過程中的空氣阻力（g取10m/s2），以下說法正確的是（）A.上升過程與下降過程，小球的加速度大小相等，方向相同B.小球離地面的最大高度為45mC.小球從拋出到落地的總時(shí)間為4sD.小球在落地時(shí)的速度為25m/s【答案】AB【解析】【詳解】A．整個過程加速度為重力加速度g保持不變，故A正確；B．上升過程的位移由v2=2gh，解得故最大高度為H=h+h0=20m+25m=45m故B正確；C．上拋時(shí)間有下落解得t下=3s小球從拋出到落地的總時(shí)間為t=t上+t下=2s+3s=5s故C錯誤；D．由自由落體速度公式解得v地=30m/s故D錯誤。故選AB。9.A、B兩輛汽車在平直公路上沿同一方向做直線運(yùn)動，兩輛汽車運(yùn)動的速度—時(shí)間圖像如圖所示。已知t=0時(shí)刻B車在前，A車在后，且在前6s內(nèi)A車沒有追上B車，兩車間的最短距離為3m。下列說法中正確的是（）A.兩車在前4s內(nèi)運(yùn)動方向相反B.兩車在前6s內(nèi)A車的速度變化更快C.前4s內(nèi)A車比B車多運(yùn)動了40mD.兩車在t＝0時(shí)相距33m【答案】BD【解析】【詳解】A．由v-t圖像可知在前4s內(nèi)兩車的速度均為正，所以兩車運(yùn)動方向相同，選項(xiàng)A錯誤；B．v-t圖線斜率的絕對值表示物體加速度的大小，由圖可知A車的加速度較大，即A車的速度變化更快，選項(xiàng)B正確；CD．兩車同向運(yùn)動，當(dāng)后者的速度大于前者的速度時(shí)，兩者之間的距離變小，當(dāng)后者的速度小于前者的速度時(shí)，兩者之間的距離變大，速度相等時(shí)距離最近，故4s末兩車相距最近，最近為3m，由圖中面積表示位移可知前4s內(nèi)A車比B車多運(yùn)動了30m，所以t＝0時(shí)兩車相距33m，選項(xiàng)C錯誤，D正確。故選BD。10.如圖所示，t=0時(shí)，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始勻加速下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變）做勻減速直線運(yùn)動，最后停在C點(diǎn)。每隔2s物體的瞬時(shí)速度記錄在表中，則下列說法正確的是（）t/s0246v（m·s-1）08128A.物體在水平面上勻減速運(yùn)動的加速度為2m/s2B.末物體到達(dá)B點(diǎn)C.物塊運(yùn)動的總時(shí)間為10sD.物體在B點(diǎn)時(shí)的速度為12m/s【答案】BC【解析】【詳解】A．物體在水平面上勻減速運(yùn)動加速度大小為加速度的方向與速度方向相反，所以加速度為-2m/s2，A錯誤；BD．在斜面上的加速度大小為設(shè)到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間為t1在水平面上運(yùn)動時(shí)解得B正確，D錯誤；C．物塊在水平面上運(yùn)動的時(shí)間為物塊運(yùn)動的總時(shí)間為C正確。故選BC。11.高鐵站臺上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，若動車每節(jié)車廂長為l，動車進(jìn)站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動。站在2號候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號車廂經(jīng)過他所用的時(shí)間為t，動車停下時(shí)該旅客剛好在2號車廂門口（2號車廂最前端），如圖所示，則（）A.動車1號車廂頭部經(jīng)過2號候車線處的旅客時(shí)的速度為B.動車1號車廂頭部經(jīng)過5號候車線處的旅客時(shí)的速度為C.動車1號車廂頭部從經(jīng)過5號候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動，平均速度為D.動車的加速度大小為【答案】ABD【解析】【詳解】A．根據(jù)逆向思維，動車反向做初速度為0的勻加速運(yùn)動，站在2號候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號車廂經(jīng)過他所用的時(shí)間為t，則動車1號車廂頭部經(jīng)過2號候車線處的旅客時(shí)的速度為故A正確；B．設(shè)動車1號車廂頭部經(jīng)過5號候車線處的旅客時(shí)的速度為，則由，可得故B正確；C．動車1號車廂頭部從經(jīng)過5號候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動，平均速度為故選C錯誤；D．動車1號車廂頭部經(jīng)過2號候車線處旅客時(shí)的速度為解得動車的加速度大小為故D正確。故選ABD。三、主觀題（其中12和13題各8分，14-16題分別12分、14分、14分）12.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)儀器，請回答下面的問題：（1）如圖是___________（填“電磁”或“電火花”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是___________（填“交流8V”或“交流220V”），當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，紙帶上每兩個相鄰的點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為___________s。（2）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說法正確的是___________A.使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，小車應(yīng)遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小C.紙帶上打的點(diǎn)越密，說明物體運(yùn)動的越快D.在測量物體速度時(shí)，先讓物體運(yùn)動，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源【答案】①.電火花②.交流220V③.0.02④.B【解析】【詳解】（1）[1][2]如圖是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是交流220V。[3]當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，紙帶上每兩個相鄰的點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為（2）[4]A．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以便在紙帶上打出較多的點(diǎn)，故A錯誤；B．使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小，故B正確；C．紙帶上打的點(diǎn)越密，說明物體運(yùn)動的越慢，故C錯誤；D．在測量物體速度時(shí)，實(shí)驗(yàn)過程應(yīng)先接通電源，后讓物體運(yùn)動，否則在紙帶上留下的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的處理和減小誤差，故D錯誤。故選B。13.某同學(xué)在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶如圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，交變電流的頻率是50Hz，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。（1）打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為___________m/s；（2）運(yùn)動過程中小車的加速度大小為___________m/s2；（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值______（填“大于”、“等于”或“小于”）實(shí)際值?！敬鸢浮竣?.48②.0.79③.大于【解析】【詳解】（1）[1]打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為（2）[2]運(yùn)動過程中小車的加速度大小為（3）[3]如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流頻率是，實(shí)際頻率偏小，實(shí)際周期偏大，實(shí)際加速度偏小，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值大于實(shí)際值。14.全國各地很多交管部門推出了“機(jī)動車禮讓斑馬線”舉措，不遵守“車讓人”的駕駛員將受到處罰。如圖所示，以大小為的速度勻速直線行駛的汽車即將通過路口，有行人正在通過人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線，駕駛員經(jīng)一段反應(yīng)時(shí)間后剎車，該車減速時(shí)的加速度大小為，結(jié)果汽車停下時(shí)車頭恰好在停車線處。該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】【分析】【詳解】設(shè)反應(yīng)時(shí)間為，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移到停止時(shí)的位移，逆向看則解得故選C。15.牛頓坐在蘋果樹下，樹頂?shù)奶O果受到擾動自由落下，樹干高為1.4m，蘋果通過樹干的時(shí)間為0.2s，重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力，求（1）樹冠部分的高度；（2）草果落地時(shí)的速度大小。【答案】（1）1.8m；（2）8m/s【解析】【分析】【詳解】（1）蘋果做自由落體運(yùn)動，設(shè)到達(dá)樹干頂端時(shí)速度為，樹干高度為，通過樹干用時(shí)為，則有即求得所以，可得樹冠部分的高度（2）依題意，根據(jù)代入數(shù)據(jù)，可求得草果落地時(shí)的速度大小16.A、B兩車在同一直線上運(yùn)動，A在后，B在前。當(dāng)它們相距時(shí)，A正以的速度向右做勻速運(yùn)動，而B此時(shí)的速度向右，以大小為的加速度做