蓋梁預(yù)壓方案(千斤頂反壓)

中鐵五局路橋工程有限責(zé)任公司中國(guó)中鐵13#墩蓋梁支架預(yù)壓方案及計(jì)算書(shū)編制:審核:批準(zhǔn):中鐵五局路橋公司成貴項(xiàng)目二分部目錄TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù)及原則1編制依據(jù)1編制原則1二、現(xiàn)澆梁施工工程概況1三、支架預(yù)壓的實(shí)施及計(jì)劃2施工部署及任務(wù)劃分2資源配置2工期計(jì)劃3四、支架預(yù)壓方案3支架預(yù)壓施工流程3試驗(yàn)對(duì)象及其目的3方法概述4五、支架受力模擬及計(jì)算6六、預(yù)壓數(shù)據(jù)采集8七、反力架模型各構(gòu)件受力計(jì)算9八、施工注意事項(xiàng)13九、質(zhì)量保證措施13十、安全保證措施14五、支架受力模擬及計(jì)算根據(jù)《蓋梁貝雷支架計(jì)算書(shū)》中貝雷梁支點(diǎn)約束最大反力確定施加荷載，以13#墩蓋梁為例，其加載位置如下：1587.00587.00101.60（橫橋向：1587.00587.00101.60（橫橋向：m）（兩端順橋向：m）（跨中順橋向：m）由上述橫橋向貝雷片受力圖得貝雷片彎矩圖：剪力圖：5-2137.80位移圖：5-2137.80位移圖：最大位移量：v=18.0mm以《蓋梁貝雷支架計(jì)算書(shū)》求得13#墩蓋梁貝雷梁受力圖如下：II川川川川川川川|川|酊0|川川山川川川川川(1)彎矩圖：剪力圖：22-2137.80位移圖：最大位移量：v=18.3mm上述千斤頂反力加載預(yù)壓荷載并未加上反力架對(duì)貝雷梁產(chǎn)生的荷載，加上后預(yù)壓施工彎矩值與理論彎矩值基本一致，預(yù)壓施工剪力值比理論剪力值大，預(yù)壓施工擾度值與理論擾度值基本一致，則通過(guò)千斤頂張拉作用的反力預(yù)壓支架，可以很好的驗(yàn)證支架系統(tǒng)穩(wěn)定性，同時(shí)消除支架系統(tǒng)的永久變形，給支架拱度的設(shè)置提供依據(jù)與參數(shù)。六、預(yù)壓數(shù)據(jù)采集1、觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)支架安裝后，在預(yù)壓試驗(yàn)開(kāi)始前，分別在支架底板橫向左、右設(shè)置二點(diǎn)，橫橋向在蓋梁中心、1/4、3/4及支架端部設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，共設(shè)10個(gè)點(diǎn)。其中支架端部在貝雷梁上測(cè)量，蓋梁中心、1/4、3/4的位置采用鋼絲吊鉛錘的方法進(jìn)行測(cè)量。2、觀測(cè)數(shù)據(jù)采集觀測(cè)方法：加載前對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)初始狀態(tài)進(jìn)行觀測(cè)，采集基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，加載過(guò)程中，為避免加載過(guò)快，造成支架受力不均，最后出現(xiàn)垮塌，荷載分七級(jí)施加，第一級(jí)荷載加至蓋梁跨中混凝土重量的20%，第二級(jí)荷載加至蓋梁跨中混凝土重量的40%，第三級(jí)荷載加至蓋梁跨中混凝土重量的60%，第四級(jí)荷載加至蓋梁跨中混凝土重量的80%，第五級(jí)荷載加至蓋梁跨中混凝土重量的100%，第六級(jí)荷載加至蓋梁跨中混凝土重量的110%，第七級(jí)荷載加至蓋梁跨中混凝土重量的120%，第八級(jí)荷載加至蓋梁跨中混凝土重量的130%。分別對(duì)八個(gè)階段進(jìn)行變形觀測(cè)，并與計(jì)算值對(duì)比，當(dāng)實(shí)測(cè)值與計(jì)算值相差較大時(shí)查明原因后再加下級(jí)荷載。加載完成后，連續(xù)觀測(cè)1天，直到變形穩(wěn)定，沉降量不超過(guò)2mm后，觀測(cè)并記錄各測(cè)點(diǎn)的最終標(biāo)高，然后進(jìn)行卸載。卸載過(guò)程中按蓋梁跨中混凝土重量的50%，0%進(jìn)行卸載，并精確測(cè)出最終卸載后支架各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，為支架預(yù)拱度調(diào)整提供依據(jù)。3、數(shù)據(jù)整理卸載完成后，整理收集得到的所有數(shù)據(jù)，得出支架底模的彈性變形和非彈性變形，確定支架在混凝土澆筑過(guò)程中的撓度，再考慮張拉起拱度，以確定底模標(biāo)高調(diào)整。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，對(duì)底模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，使預(yù)留拱度值更加準(zhǔn)確，同時(shí)也是對(duì)支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的檢驗(yàn)。4、模板預(yù)拱度的調(diào)整為了使蓋梁的線型滿足設(shè)計(jì)要求，支架必須設(shè)置預(yù)拱度。支架預(yù)拱度值的大小主要考慮：1）支撐梁承重后引起的彈性變形值。2）蓋梁設(shè)計(jì)給定的預(yù)應(yīng)力和自重引起的變形值。3）設(shè)計(jì)要求的拱度值。預(yù)拱度的設(shè)置：預(yù)拱度的設(shè)置是通過(guò)貝雷梁上木模板墊薄鋼板或木楔子來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)?shù)啄０惭b就位后，調(diào)整各支點(diǎn)模板橫橋向標(biāo)高，使最終安裝側(cè)模時(shí)，鋼模板處于澆筑混凝土?xí)r的正確位置，同時(shí)設(shè)置好預(yù)留拱度。通過(guò)預(yù)壓試驗(yàn)確定跨中的拱度值，其余各點(diǎn)標(biāo)高按二次拋物線設(shè)置。七、反力架模型各構(gòu)件受力計(jì)算1、關(guān)于荷載：13#墩蓋梁跨中長(zhǎng)12.6m,混凝土116.1m"因此實(shí)驗(yàn)的荷載為：116.1X2.6X1.3=392.418噸=3924.18KN。止匕夕卜不再增力□額夕卜的荷載，固現(xiàn)場(chǎng)模擬施加總荷載約為3623KN,則每個(gè)千斤頂所需提供的力分別為：兩端（共6個(gè)千斤頂）單個(gè)487KN,跨中（共2個(gè)千斤頂）單個(gè)501.5KN。2、傳力橫梁受力模型：（跨中）（兩端）彎矩圖：59.2959.2959.2959.29（跨中）59.2959.2959.2959.29（跨中）0^^(112)57.4557.45211471I111-18.580).851.9(51.90（兩端）nffi15）（1物）57.4557.45剪力圖：1M17*115.01-267.79)5(5)7(8)179)8(10))(1179■3h5501M17*115.01-267.79)5(5)7(8)179)8(10))(1179■3h5504)1217(^5)(1364)-89.04,-233.71（跨中）（兩端）位移圖：由圖可得：最大彎矩Mmax=59.29KN?mO=Mma^=12.65MPa(L]=145MPa3wx最大剪力Q=311.17KNt=Q-=25.99MPa<t]=85MPaIdS滿足要求！桿件的豎向最大位移在3號(hào)單元跨中處，由結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器得Vmax=0.02mm<[V]=350/400=0.875mm滿足要求！3、反力架受力模型：487.00487.00彎矩圖：7487.00487.00彎矩圖：7(3)(4)45(5(3)(4)45(5)6(6)71(1)2(2)3剪力圖：7-487.00剪力圖：7-487.00位移圖：71(1)71(1)由圖可得：最大彎矩Mmax=462.65KN?mO=max=98.77MPa<O]=145MPa3w最大剪力Q=487KNt=Q=47.85MPa<t]=85MPaIdS滿足要求！4、跨中混凝土配重計(jì)算跨中澆注混凝土基礎(chǔ)，并在基礎(chǔ)相應(yīng)位置預(yù)埋錨固鋼筋（①25精軋螺紋鋼），在錨固鋼筋上安裝分配梁，通過(guò)混凝土基礎(chǔ)自重提供不小于1003KN反力。C30混凝土容重按24KN/m3,混凝土基礎(chǔ)丫=100324=41.84，則基礎(chǔ)方量為50m3,大小為（長(zhǎng)*寬*高）5m*2.5m*4m。為防止基礎(chǔ)開(kāi)裂，分別在基礎(chǔ)頂面及底面綁扎一層①12網(wǎng)片鋼筋，鋼筋間距10cm,兩網(wǎng)片間采用①16鋼筋進(jìn)行支撐。5、錨固鋼筋（①25精軋螺紋鋼）強(qiáng)度及錨固長(zhǎng)度計(jì)算：傳力5%15.2鋼絞線需提供反力501.5KN,單根①25精軋螺紋鋼（按PSB500型計(jì)算）屈服強(qiáng)度為500Mpa,則最大抗拉強(qiáng)度為：245.44KN,為受力均勻每個(gè)分配梁需用4根①25精軋螺紋鋼進(jìn)行錨固。錨固長(zhǎng)度：la=a*d*fy/ft（a為鋼筋類(lèi)別系數(shù)，此處為0.16,；d為鋼筋直徑；fy為鋼筋的屈服強(qiáng)度值；ft為砼的抗拉強(qiáng)度值）la=0.16*0.025*500/1.43=1.4m,實(shí)際選擇錨固長(zhǎng)度為1.5m,為保證分配梁施工方便，單根①25精軋螺紋鋼長(zhǎng)2.5m。錨固鋼筋埋設(shè)位置如下圖所示：

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.2（跨中基礎(chǔ)）55

.2（跨中基礎(chǔ)）八、施工注意事項(xiàng)1、支架預(yù)壓時(shí)，應(yīng)安排專(zhuān)人進(jìn)行指揮，并做好每個(gè)千斤頂張拉力的記錄，按設(shè)計(jì)荷載分階段進(jìn)行預(yù)壓；2、預(yù)壓時(shí)，做好周?chē)雷o(hù)措施，防止鋼絞線或其他構(gòu)件發(fā)生斷裂、飛迸，發(fā)生安全事故；3、支架預(yù)壓前，應(yīng)對(duì)支架地基周?chē)龊门潘O(shè)施，防止雨水或積水浸泡支架地基；4、每一級(jí)加載時(shí)，通過(guò)測(cè)量觀測(cè)，無(wú)異常后方可進(jìn)行下一級(jí)加載；5、盡量避免在夜間進(jìn)行吊裝預(yù)壓。九、質(zhì)量保證措施1、測(cè)量前應(yīng)加強(qiáng)支架的全面檢查，確保支架在荷載作用下無(wú)異常變形；2、加載及卸載過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，確保各方面的安全；3、測(cè)點(diǎn)要固定，用紅油漆提前做好標(biāo)識(shí)；4、專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)位置進(jìn)行保護(hù)；5、如實(shí)填寫(xiě)觀測(cè)數(shù)據(jù)，繪制彈性和非彈性曲線。如出現(xiàn)意外數(shù)據(jù)，應(yīng)分析原因，不得弄虛作假；6、觀測(cè)過(guò)程如局部位置變形過(guò)大，應(yīng)立即停止加載并卸載，及時(shí)查找原因，采取補(bǔ)救措施。十、安全保證措施1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律；2、吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一明確的信號(hào)；3、作業(yè)人員上班前不得喝酒；4、作業(yè)人員禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘?shù)男?、吊車(chē)行走道路和工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，以防沉陷發(fā)生事故；6、吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，危險(xiǎn)點(diǎn)須設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)；7、起重司機(jī)等特殊工種和其他各種機(jī)械車(chē)輛操作人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的訓(xùn)練，考試合格發(fā)給操作證件，方準(zhǔn)上崗作業(yè)；8、起重機(jī)工作前應(yīng)檢查距尾