高層建筑地下室規(guī)范及設(shè)計要點

關(guān)于高層建筑地下室規(guī)范及設(shè)計要點第1頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六

地下室概述.地下室一般是指建筑首層地面以下，可以使用的構(gòu)筑空間。一般情況下，地下室不算建筑覆蓋率，不占用建設(shè)用地的建筑密度；地下室作為地下室車庫，設(shè)備用房，人防用房等時，不計入建設(shè)用地的容積率面積。第2頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六地下室的分類1）按功能分：

a.地下室車庫

b.地下設(shè)備用房

c.地下后勤服務區(qū)（卸貨區(qū)，垃圾房等）

d.地下商業(yè)用房（地下商場，地下餐飲，地下辦公等）（2）按埋置深度分：

a.全地下室—房間地平面低于室外地下面的高度超過該房間凈高的1/2者。

b.半地下室—房間地平面低于室外地下面的高度超過該房間凈高的1/3且不超過1/2。（3）按層數(shù)分：

a.單層地下室

b.多層地下室（兩層，三層，四層……）第3頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六地下室設(shè)計的主要內(nèi)容1.功能性的設(shè)計：

根據(jù)不同地下室的功能要求，進行平面，剖面（豎向），立面等的綜合設(shè)計。地下車庫設(shè)計地下設(shè)備用房設(shè)計人防地下室設(shè)計地下商業(yè)用房設(shè)計第4頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六2.防火（安全疏散）設(shè)計.

（1）防火分區(qū)的劃分一般在安裝自動滅火系統(tǒng)（自動噴淋）及自動火災報警系統(tǒng)的情況下，以下不同功能區(qū)的防火分區(qū)的最大面積：地下停車庫：4000平方米.地下商業(yè)營業(yè)廳：2000平方米.其他（設(shè)備房，辦公區(qū)等）1000平方米.

（2）防火分區(qū)應采用防火墻，防火卷簾，防火門等分隔.注意事項：盡量用放火墻，少用防火卷簾，防火門.b.防火分區(qū)一般作平層劃分時，注意坡道口，自動扶梯用邊，觀光電梯口以及上下連通的口部周圍加設(shè)防火卷簾或防火墻分隔。c.防火卷簾，防火門要注意寬度，高度設(shè)計合理。d.防火卷簾的導軌注意防火保護。e.地面排水溝不應穿越防火分區(qū)。（3）人員安全疏散口.a.一般情況下，每個防火分區(qū)均應有不少于兩個安全出口。

b.停車庫為當同一時間內(nèi)逗留人數(shù)不超過25人或停車數(shù)不超過50輛時?？稍O(shè)一個人員安全出口。

c.非停車區(qū)（設(shè)備房，輔助用房等），當有兩個或兩個以上的防火區(qū)時，可利用兩個防火分區(qū)間的連通門（防火門）作為一個安全出口。

d.不同防火區(qū)可共用同一個疏散樓梯分別作其安全出口。第5頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六3.通風（進風，排風）防排煙的設(shè)計4.防水，排水設(shè)計.

（1）防水的整體考慮.（防水系統(tǒng)，防水等級……）（2）防水材料的選用.

（3）防水節(jié)點構(gòu)造的設(shè)計.5.采光（照明）設(shè)計.第6頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六地下車庫的設(shè)計第7頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六第8頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六汽車出入口的設(shè)計（1）出入口數(shù)量及間距：

a.汽車出入口，在下列情況下可以設(shè)1個出入口：（a）IV類汽車庫（小于或等于50輛）的可設(shè)1個單車道出入口；（b）設(shè)有一雙車道是小于100輛車的地下汽車庫。

b.除以上情況外，均設(shè)不少于2個出入口，各車輛出入口的凈距應大于15米：（a）大中型汽車庫（即51-500輛），車輛出入口不少于2個；（b）特大型汽車庫（大于500輛），不少于3個，且應設(shè)人流專用出入口。（2）出入口寬度，單向行駛不少于4米，雙向行駛不少于7米。（3）車輛出入口，距城市道路紅線7.5米，并在距入口紅線2米處作視點，側(cè)120度范圍內(nèi)至紅線外7.5米以上的范圍內(nèi)，不應有遮擋視線的障礙物。（4）2個汽車出入口的距離（指庫內(nèi)距離），不少于10米。（5）在計算地下每層汽車出入口數(shù)量時，應按出入口以下各層的車輛總數(shù)以上（1）條的規(guī)定予以考慮。第9頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六汽車庫內(nèi)的平面設(shè)計（1）合理，高效地布置行車道，一般車道單行不少于3米（垂直停車時不少于5.6米），雙行不少于6.5米。

a.車道盡量避開上部建筑的核心筒以及柱網(wǎng)較密的地方。

b.車道應盡量直行貫通，少拐彎，特別是避免出現(xiàn)小于90度的拐彎。

c.大型的停車庫應結(jié)合汽車出入口，坡道的設(shè)置，先布置主車道，再沿主車道布置次車道，使車輛能清晰，快捷地找到出入口。

d.車道的布置應盡量使其兩側(cè)均能布置停車位，這將有效地提高車庫的使用率。

e.車道應盡量成環(huán)道，避免形成盡端路，否則應考慮預留回車掉頭的空間。

f.車道設(shè)置應盡量使車流單向行駛，避免車流交叉，且最好能使車輛轉(zhuǎn)彎時均向右轉(zhuǎn)彎。第10頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六（2）停車位的設(shè)置

a.規(guī)范標準小車車位為“2.4米*4.0米”，一般取“2.5米*5.0米”，當條件受限時，可用緊湊方式：2個車位為不小于“4.7米*5米”，3個車位為不小于“7.0米*5.0米”。

b.停車位布置方式主要有以下三種，應有限采用“垂直式”，其次為“450度方式”。（a）垂直式布置；（b）45度式布置；（c）平行式布置。（2）底層地下室地面要考慮做排水溝和集水井。一般底層地下室地面做300-400毫米左右的建筑墊層，用來做地面排水溝。（3）地下室的頂板在室外的區(qū)域注意預留，園林綠化以及室外管線的覆土深度。

a.一般園林綠化的覆土深度：（a）種植喬木：米；（b）種植灌木：0.8米左右；（c）種草：不少于0.4米。b.地下室頂板上需走設(shè)備管線的，應有不少于0.8米的覆土深度。第11頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六

地下車庫通道寬度地下車庫的通道寬度和車輛停放方式有關(guān)。停放方式是指車輛在車位上停放后，車的縱向軸線與行車通道中心線所成的角度，一般有0度（即平行停車）、30度、45度、60度（即斜角停車）、90。（即垂直停車）等。第12頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六平行停車方式車輛進、出車位更方便、安全，但每輛車因進出需要而占用的面積較大，斜角停車時進、出車校方便，所需轉(zhuǎn)彎半徑較小，相應通道寬度面積較小，但進、出車只能沿一個固定方向，且停車位前后出現(xiàn)三角形面積，因而每輛車占用的面積較大；垂直停車可以從兩個方向進、出車，停放較方便，在幾個停車方式中所占面積最小，但轉(zhuǎn)彎半徑要求較大，行車通道較寬。綜合幾種停車方式的利弊，在高層建筑大面積、多跨的地下車庫中，應多采用垂直停車方式。而平行停車與斜角停車，僅應用于柱距較窄的某些跨度內(nèi)。第13頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六位置

豎向合理布置：一層？二層？一大一小?

BADC成本結(jié)論：A＜D＜B＜C地下室盡量布置在地下一層C方案不可取！影響地下室成本的因素第14頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六人防地下室的合理位置：BAC人防地下室普通地下室成本結(jié)論：A＜C＜B影響地下室成本的因素位置

第15頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六多層人防地下室的合理位置：成本結(jié)論：C＜B＜A多層人防地下室一般置于最底下一層BAC人防地下室普通地下室影響地下室成本的因素位置

第16頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六車庫出入口方案階段控制：車庫出入口的設(shè)置原則

車庫停車數(shù)量出入口數(shù)量（個）出入口寬度1≤50輛一個單車道出入口國家規(guī)定最小寬度：單車3.5米，雙車6.0米設(shè)計常用數(shù)據(jù)：單車3.6～4.0米，雙車6.0米251～100輛的地下車庫一個雙車道出入口，或者兩個單車道出口3或51～150輛的地上車庫（含半地下車庫）4＞100輛的地下車庫兩個單車道出口5或＞150輛的地上車庫（含半地下車庫）備注：參車庫防火規(guī)范影響地下室成本的因素第17頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六曲線坡道寬度：環(huán)道內(nèi)徑曲線坡道寬度

汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑

單行雙行

3.9～4.2米4米7米6米

注1：汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑＝汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。2、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑≠環(huán)道內(nèi)徑

影響地下室成本的因素車庫出入口避免：誤將國家規(guī)定的汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑6米，理解為是車道的最小內(nèi)徑，導致車道的內(nèi)徑過大，相應的增加車庫面積。第18頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六車位停車方式停車位尺寸通車道寬度垂直停車“后面無墻”停車位尺寸（垂直后退停車）2400*50505500垂直停車“后面有墻”停車位尺寸（垂直后退停車）2400*53005500水平停車停車位2400*60003800各種停車位尺寸及通車道寬度影響地下室成本的因素第19頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六各種車道（出口）最小寬度類型規(guī)范規(guī)定最小寬度（米）項目經(jīng)驗數(shù)據(jù)（寬度；米）備注普通直線車道單行3.03.0～4.03米僅為通車道最小寬度，未考慮從車道處進入停車位；如考慮停車，車道最小寬度為5.5米雙行5.55.5～6.0垂直式后退停車車庫出入口寬度單行3.53.6～4.0

雙行6.06.0

直線坡道單行一般單車道：3米；防火疏散用單車道：4米4.0一般坡道處均為疏散口，故按疏散寬度設(shè)置雙行一般雙車道：5.5米防火疏散用雙車道：7米7米曲線坡道單行一般單車道：3.8；防火疏散用雙車道：4米4.0

雙行77

影響地下室成本的因素車位第20頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六汽車坡道的設(shè)計（1）坡道的寬度：a.直行時，單行不少于4米，雙行不少于7米；b.曲行時，單行不少于4.5米，雙行不少于8.5米。（“深規(guī)”對曲行單獨要求）。（2）坡道縱坡：

a.小車直行不大于15%，曲行不大于12%。

b.當縱坡大于10%時，坡道與小平段交接要設(shè)置緩坡段，其坡道取主坡坡度的1/2，長度不少于3.6米。（3）坡道的橫坡：直行取1-2%，曲行取5-6%。（4）轉(zhuǎn)彎半徑：小型車取6米，中型車取9米。第21頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六坡道寬度：類型規(guī)范規(guī)定最小寬度（米）項目經(jīng)驗數(shù)據(jù)（寬度；米）備注車庫出入口寬度單行3.53.6～4.0

雙行6.06.0

直線坡道單行一般單車道：3米；防火疏散用單車道：4米4.0一般坡道處均為疏散口，故按疏散寬度設(shè)置雙行一般雙車道：5.5米防火疏散用雙車道：7米7米曲線坡道單行一般單車道：3.8；防火疏散用雙車道：4米4.0

雙行77

影響地下室成本的因素車庫出入口第22頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六3.2地下車庫坡道設(shè)計（一）坡道類型坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。在選擇車庫坡道類型時，并沒有固定的模式，由于基地條件的復雜性，往往難于采用單一類型的坡道，常常出現(xiàn)折線形坡道或直線與曲線相結(jié)合等坡道。第23頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六（二）坡道位置坡道在地下車庫中的位置基本上有以下三種方式：即坡道在車庫主體建筑之內(nèi)；坡道在車庫主體建筑之外；坡道一部分在車庫內(nèi)，一部分在車庫外。三種情況各有優(yōu)、缺點，實際工程中應根據(jù)具體情況靈活處理。第24頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六（三）坡道坡度、寬度及車庫層高1．車庫坡道坡度《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ100-98）規(guī)定：直線坡道的允許最大縱坡為15%。當設(shè)計中確有困難時可放寬至20%（小轎車最大爬坡能力為18度-24度，中型貨車為22度-28度）；若條件允許，則坡度為12%較為合適。第25頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六當坡道坡度大于10%時，在坡道上下方變坡位置應設(shè)置緩坡段。這是因為，當車輛穿過底部變坡點時，由于慣性引起車輛前端或后端擦地；而坡道頂部若不設(shè)緩沖坡，駕駛員視測距離受限，穿越爭坡的變化使加強員與乘客感不到適。因此，坡道應逐步渡到較平的樓板面。緩坡段的坡度為坡道坡度的1/2，直線坡道緩坡段水平長度不應小于3.6m，曲線坡道不應小于2.4m。第26頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六2．坡道寬度汽車疏散坡道寬度：單車道應不小于4m，雙車道不小于7m。3．車庫層高車庫的層高是車庫凈高及結(jié)構(gòu)層高度之和，而車庫凈高為汽車總高加上0.5m的安全距離。停放各種類型的小轎車的地下車庫凈高在車位處應大于小于2.2m，通道處大于等于2.4m，加上結(jié)構(gòu)高度及設(shè)備（消防噴淋管、電線、燈具、風管）高度。因此停入小轎車的地下車庫層高一般為4m，若停放中、大型客車，則層高相應增大。第27頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六管線布置管線綜合，注意遵循如下原則：●應盡量使“主風道”靠近車道邊側(cè)設(shè)置；●風道寬度盡量控制在1.2米以內(nèi)，使風道下面不設(shè)噴淋；●電橋架、設(shè)備管線盡量與風道平行設(shè)置、盡量不要設(shè)在風道下方；●各類管線交叉點不要設(shè)在主車道處。第28頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六設(shè)備管線常用計算高度：管線內(nèi)容最小計算高度mm備注噴淋200噴淋需要高度為150，預留50找坡高度通風道300～350其中含50的按裝支架高度電橋架100～150

管線布置第29頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六地下室范圍（面積）必須考慮：●上部建筑---結(jié)合消防電梯及核心筒范圍，考慮地下室直達戶內(nèi)●地形地貌●銷售和開發(fā)節(jié)奏●停車數(shù)量---規(guī)劃停車總量扣除地面停車數(shù)量●設(shè)備用房●其他---不能停車和設(shè)備房的沒有使用價值的空間盡量減小

考慮以上因素后，地下室范圍盡量規(guī)整原則：盡量減小地下室無用面積的范圍影響地下室成本的因素范圍

第30頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六層高層高確定原則：●合理的選用地下室底板的構(gòu)造做法，根據(jù)實際構(gòu)造來計算層高。

●在確定層高時，精確計算設(shè)備管線預留高度以及結(jié)構(gòu)梁高。影響地下室成本的因素●當車庫與變配電間或水池等設(shè)備用房同層設(shè)計時，應采取“設(shè)備用房局部降板”，而車庫層高按常規(guī)設(shè)計。第31頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六

各類層高計算的基本內(nèi)容：部位層高內(nèi)容備注最底層車庫層高=（a車庫底板濾水層厚度）或b面層厚度＋c停車庫凈高2.2米＋（d通風）＋（e水噴淋高度）＋（f電橋架）＋頂板梁高＋預留100富余量其中的a、d、e、f四項根據(jù)項目具體情況確定是否設(shè)置另外，要求設(shè)計盡量遵循上述層高設(shè)置“之二～之四”原則，此時確定層高時可不考慮e、f兩項其他層層高=c停車庫凈高2.2米＋（d通風）＋（e水噴淋高度）＋（f電橋架）＋頂板梁高＋預留100富余量管線內(nèi)容最小計算高度mm備注噴淋200噴淋需要高度為150，預留50找坡高度通風道300～350其中含50的按裝支架高度電橋架100～150

影響地下室成本的因素層高第32頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六常見車庫層高：車庫類型常用層高備注地下室車庫底層層高（設(shè)濾水層及排風、噴淋）a、風道下無噴淋，底層層高一般為3.4米（是到建筑面層；到結(jié)構(gòu)板上皮為3.8米；梁高按650，風道按300）1、總建筑面積超過2000平米的地下車庫必須設(shè)機械排煙（有風道）；

b、風道下設(shè)噴淋，底層層高一般為3.5米（到結(jié)構(gòu)板上皮為3.85米；梁高按650，風道按300）2、停車數(shù)超過10輛的地下車庫，或者停車數(shù)超過50輛的地上車庫，必須設(shè)噴淋；影響地下室成本的因素層高第33頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六車庫類型常用層高備注地下室其他層（設(shè)排風、噴淋）a、風道下無噴淋，層高一般為3.4米（梁高按650，風道350）3、當風道寬度大于1.2米時，風道下面必須設(shè)噴淋。b、風道下設(shè)噴淋，層高一般為3.5米（梁高按650，風道300）地下室其他層（無排風、有噴淋）層高一般為3.2米（梁高按650）

半地下室、停車數(shù)超過50輛的開敞式及架空層車庫一般為3.2米（如設(shè)噴淋，無風道層高，梁高按650）

車庫入車的一面完全敞開、車道是利用室外道路的”車庫一般為2.5米（板厚按100，面層50；考慮到計算面積問題，一般圖上標注為2.19米；）

影響地下室成本的因素層高常見車庫層高：第34頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六●設(shè)縫或后澆帶？

一般不設(shè)縫，設(shè)后澆帶；地下室分建時才設(shè)縫；后澆帶間距一般為40~50米?！裰W(wǎng)雙邊停車最經(jīng)濟●底板

梁：一般不設(shè)次梁，僅設(shè)主梁；無梁樓蓋和梁板體系，誰經(jīng)濟？影響地下室成本的因素結(jié)構(gòu)

●頂板

對建筑的要求：確定覆土厚度，確定消防車道走向、位置。結(jié)構(gòu)：施工荷載和覆土是否同時考慮？消防荷載頂板的結(jié)構(gòu)布置：次梁沿長向布置的單向板比較經(jīng)濟！第35頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六（三）與上部建筑柱網(wǎng)尺寸統(tǒng)一協(xié)調(diào)高層建筑依功能或?qū)訑?shù)不同分為三類柱網(wǎng)，即塔樓柱網(wǎng)、裙房柱網(wǎng)、地下車庫柱網(wǎng)。塔樓柱網(wǎng)應在這三類柱網(wǎng)中占統(tǒng)帥地位，地下車庫柱網(wǎng)應服從塔樓柱并與之統(tǒng)一；在允許的情況下，塔樓柱網(wǎng)選擇也應考慮地下車庫的需求，而裙房柱網(wǎng)則應與上述二者相協(xié)調(diào)統(tǒng)一；柱網(wǎng)布置應盡量規(guī)整，結(jié)構(gòu)合理，有利于充分利用空間。當塔樓柱距過小而難以與地下車庫柱網(wǎng)協(xié)調(diào)時，由于塔樓面積一般只占地下車庫面積的小部分，因此，地下車庫與裙房在塔樓面積外的柱網(wǎng)則可另行布置，以滿足地下車庫停車要求。但設(shè)計中應注意兩組柱網(wǎng)交接處的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，并保證地下車庫與塔樓必要的交通聯(lián)系。第36頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六（四）停車和行車的多種技術(shù)要求柱網(wǎng)選擇還應綜合各種車和行車的多種技術(shù)要求，滿足因停車方式、進出車方式、單車道或雙車道、轉(zhuǎn)彎半徑等不同時的要求。綜合以上因素，從圖4-2-7可看出車位布置與柱網(wǎng)尺寸的關(guān)系。當兩柱之間停3輛小轎車時，柱網(wǎng)尺寸可定為8-8.5m，可以滿足停車和行車的多種技術(shù)要求，同時也照顧到結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟跨度值。第37頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六●泵房位置1、生活泵房和消防泵房一般合建，由于場地原因才分開設(shè)置。2、小區(qū)分期建設(shè)時，則有可能建一個以上的水泵房。分建與合建的基本原則：當一、二期規(guī)劃已經(jīng)確定，泵房合建；當二期建筑性質(zhì)和高度等都無法確定時，泵房分開建。3、多層地下室，水泵房及水池宜都設(shè)置在地下室的底層。4、水泵房盡可能避免在住宅下設(shè)置（遠離塔樓），以減小噪音對住戶的影響。5、水泵房最好靠近配電間，靠近水專業(yè)主管井。影響地下室成本的因素給排水第38頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六●泵房大小建筑最高樓層數(shù)

水泵房面積（平方米）（包括水泵配電間面積）無噴淋系統(tǒng)有噴淋系統(tǒng)9層35~4070~8018層50~5590~11018層以上/110~130備注：本表面積含生活泵房和消防泵房。影響地下室成本的因素給排水第39頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六●水池布置原則：生活水池一般和消防水池布置在一起；生活水池和結(jié)構(gòu)和脫開，底板脫開，側(cè)板若和結(jié)構(gòu)緊挨，側(cè)壁留縫50，必須設(shè)頂板；消防水池和結(jié)構(gòu)不須脫開，可利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件。一般不設(shè)頂板。池壁厚度一般200。布置集水坑和排水溝。影響地下室成本的因素給排水第40頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六集水坑集水坑間距一般為50米，最大可為100米。平時地面沖洗用集水坑，容積宜為1.5m3左右，規(guī)格一般為1200x1000x1500。消防電梯集水坑、水泵房集水坑、車道出入口集水坑容積為2.0m3，規(guī)格一般為1500x1000x1500；消防電梯集水坑宜設(shè)在井道外側(cè)。影響地下室成本的因素給排水排水溝排水溝溝深200~300，溝寬250。起點最小深度150mm，0.3%～0.5%找坡，間距最長50米左右。建筑明溝或結(jié)構(gòu)明溝第41頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六電氣變配電所的設(shè)置原則：2、高層建筑的住宅小區(qū)，配電房的數(shù)量可以按7～9萬平米設(shè)一個配電房來考慮，每個配電房的供電半徑按250—300米考慮。1、大規(guī)模住宅小區(qū)（有多層、小高層、高層、部分商業(yè)），配電房的數(shù)量可以按5～6萬平方米設(shè)一個配電房來考慮，每個配電房的供電半徑按250—300米考慮。影響地下室成本的因素變配電所的位置：1、一般在地下一層；2、供電半徑250米范圍內(nèi)，要靠近大型負荷；3、不應設(shè)在廁浴或其它經(jīng)常積水場所的正下方或貼鄰（設(shè)雙層板）；4、不宜設(shè)在地勢低洼和可能積水場所。若設(shè)在地下一層時，應采取抬高地面（100~300mm）等防水措施；6、應避開建筑物的伸縮縫。第42頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六第二節(jié)地下車庫的防火設(shè)計

高層建筑地下車庫往往規(guī)模較大，投資較高，如果設(shè)計中缺乏防火措施或防火設(shè)計考慮不周，一旦發(fā)生火災，往往會造成嚴重的經(jīng)濟損失和人員傷亡事故，故地下車庫的防火是設(shè)計的重要組成部分。第43頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六第二節(jié)地下車庫的防火設(shè)計2.2地下車庫的防火分類耐火等級汽車庫的防火分類是按停車數(shù)量多少來劃分類別的，根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB50067—97）（下簡稱《規(guī)范》），車庫防火分類分為四類?！兑?guī)范》規(guī)定地下車庫的耐火等級應為一級。這是因為地下車庫缺乏自然通風和采光，發(fā)生火災時，火勢易蔓延，撲救難度大。地下車庫通常為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可達一級耐火等級要求。第44頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六第二節(jié)地下車庫的防火設(shè)計2.3地下車庫的防火分區(qū)大型高層建筑的地下車庫往往規(guī)模較大，為了將火勢控制在發(fā)生范圍內(nèi)，避免向外蔓延，需將地下車庫按一定面積劃分為防火分區(qū)?！兑?guī)范》規(guī)定地下車庫不設(shè)自動滅火系統(tǒng)時，其防火分區(qū)最大建筑面積為2000㎡

，設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，其防火分區(qū)最大建筑面積可增加一倍，為4000㎡

。各防火分區(qū)以防火墻進行分隔，當必須在防火墻上開設(shè)門、窗、洞口時，應設(shè)置甲級防火門、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。第45頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六第二節(jié)地下車庫的防火設(shè)計2.4地下車庫的安全疏散《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》對地下車庫的安全疏散做了如下規(guī)定：（1）地下車庫人員安全出口應和汽車疏散出口分開設(shè)置。這是因為不論平時還是在火災情況下，都應做到人、車分流，各行其道，避免造成交通事故，不影響人員的安全疏散。（2）地下車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應少于兩個，目的是能夠吸效地進行雙向疏散。但若不加區(qū)別地多設(shè)出口，會增加車庫的建筑面積及投資。因此，符合下列條件之一的可設(shè)一個出口。①同一時間車庫人數(shù)不超過25人。②IV類汽車庫，即停車數(shù)不超過50輛的汽車庫。③當?shù)叵萝噹煲?guī)模較大，劃分為兩個以上的防火分區(qū)，且相鄰防火分區(qū)之間的防火墻上設(shè)有防火門時，每個防火分區(qū)可分別設(shè)一個直通室外的安全出口。（3）地下車庫室內(nèi)疏散樓梯應設(shè)置封閉樓梯間，其與室內(nèi)最遠工作點的距離不應超過45m。當設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應超過60m。單層或設(shè)在建筑物首層的汽車庫，室內(nèi)最遠工作點至室外出口的距離不應超過60m。第46頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六第二節(jié)地下車庫的防火設(shè)計（4）地下車庫的汽車疏散出口不應少于兩個，但符合下列要要求的可設(shè)一個。①IV類汽車庫，即停放車輛不超過50輛的地下車庫可設(shè)置一個單車道的出口。②汽車疏散坡道為雙車道，且停車數(shù)少于100輛的地下車庫，僅需設(shè)一個雙車道出口即可。當?shù)叵萝噹煲?guī)模較大而用地狹窄需要設(shè)置多層地下車庫時，可按照本條規(guī)定，根據(jù)本層地下車庫所擔負的車輛疏散是否超過50或100輛，來確定汽車出口數(shù)。例如3層地下車庫，地下一層為60輛，地下二層為40輛，地下三層為30輛，當車道上設(shè)有自動噴淋滅火系統(tǒng)時，地下三層至地下二層因汽車疏散數(shù)小于50輛，可設(shè)一個單車道出口；地下二層至地下一層，因汽車疏散為40+30=70輛，大于50輛，小于100輛，可設(shè)一個雙車道的出口；地下一層至室外，因汽車疏散數(shù)為60+40+30=130輛，大于100輛，應高兩個汽車疏散出口。

第47頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六第二節(jié)地下車庫的防火設(shè)計汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m。兩個汽車疏散出口之間的間距不應小于10m；第48頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六3.3地下車庫柱網(wǎng)選擇地下車庫柱網(wǎng)選擇主要應滿足停車和行車的各種技術(shù)要求，兼顧結(jié)構(gòu)合理，并考慮與上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一。設(shè)計中主要考慮以下因素：（一）停放車輛有關(guān)數(shù)據(jù)柱網(wǎng)選擇必須考慮地下車庫內(nèi)停放車輛類型，不同車型由于輪廊尺寸不同采用的柱網(wǎng)也不同，小型車設(shè)計車型外廓尺寸為。此外，為了滿足駕駛員開門進、出需要及防火槍救要求，汽車與汽車、墻、柱等凈距也應符合規(guī)定。（二）經(jīng)濟合理性在相同的車庫面積中柱越多，減少的停車位越多，若兩柱間由停2輛車改為停3輛車時，由于柱距加大，柱子減少，可以多停約5%的車，即每停20輛車可增加1輛車的面積。故當車庫規(guī)模較大時，應按每柱距間停放3輛車考慮。第49頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》

第50頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六相關(guān)術(shù)語2.0.3停車場parkingarea停放由內(nèi)燃機驅(qū)動且無軌道的客車、貨車、工程車等汽車的露天場地和構(gòu)筑物。2.0.4地下汽車庫undergroundgarage室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。2.0.5高層汽車庫highrisegarage建筑高度超過24m的汽車庫或設(shè)在高層建筑內(nèi)地面以上樓層的汽車庫。第51頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六3.0.1車庫的防火分類應分為四類，并應符合表的規(guī)定。類別數(shù)量名稱ⅠⅡⅢⅣ汽車庫>300輛151~300輛51~150輛≤50輛修車庫>15車位6~15車位3~5車位≤2車位停車場>400輛251~400輛101~250輛≤100輛第52頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六

注：汽車庫的屋面亦停放汽車時，其停車數(shù)量應計算在汽車庫的總車輛數(shù)內(nèi)。3.0.2汽車庫、修車庫的耐火等級應分為三級。各級耐火等級建筑物構(gòu)件的燃燒性能

和耐火極限均不應低于表的規(guī)定。3.0.3地下汽車庫的耐火等級應為一級。甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類的汽車庫、修車庫的耐火等級不應低于二級。Ⅳ類汽車庫、修車庫的耐火等級不應低于三級。第53頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六總平面布局和平面布置（節(jié)選）4.1.1車庫不應布置在易燃、可燃液體或可燃氣體的生產(chǎn)裝置區(qū)和貯存區(qū)內(nèi)。4.1.2汽車庫不應與甲、乙類生產(chǎn)廠房、庫房以及托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院組合建造；當病房樓與汽車庫有完全的防火分隔時，病房樓的地下可設(shè)置汽車庫。4.1.3甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫應為單層、獨立建造。當停車數(shù)量不超過3輛時，可與一、二級耐火等級的Ⅳ類汽車庫貼鄰建造，但應采用防火墻隔開。4.1.4Ⅰ類修車庫應單獨建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫可設(shè)置在一、二級耐火等級的建筑物的首層或與其貼鄰建造，但不得與甲、乙類生產(chǎn)廠房、庫房、明火作業(yè)的車間或托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院、病房樓及人員密集的公共活動場所組合或貼鄰建造。4.1.6地下汽車庫內(nèi)不應設(shè)置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品貯存室。4.1.7汽車庫和修車庫內(nèi)不應設(shè)置汽油罐、加油機。4.1.8停放易燃液體、液化石油氣罐車的汽車庫內(nèi)，嚴禁設(shè)置地下室和地溝。4.1.10車庫區(qū)內(nèi)的加油站、甲類危險物品倉庫、乙炔發(fā)生器間不應布置在架空電力線的下面。第54頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六4.2防火間距防火間距(m)車庫名稱和耐火等級汽車庫、修車庫、廠房、庫房、民用建筑耐火等級一、二級三級四級汽車庫一、二級101214修車庫三級121416停車場6810第55頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六注：①防火間距應按相鄰建筑物外墻的最近距離算起，如外墻有凸出的可燃物構(gòu)件時，則應從其凸出部分邊緣算起。②高層汽車庫其他建筑物之間，汽車庫、修車庫與高層工業(yè)、民用建筑之間的防火間距應按本表規(guī)定值增加3m。③汽車庫、修車庫與甲類廠房之間的防火間距應按本表規(guī)定值增加2m第56頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六4.2.2兩座建筑物相鄰較高一面外墻為不開設(shè)門、窗、洞口的防火墻或當較高一面外墻比較低建筑高15m及以下范圍內(nèi)的墻為不開門、窗、洞口的防火墻時，其防火間距可不限。當較高一面外墻上，同較低建筑等高的以下范圍內(nèi)的墻為不開設(shè)門、窗、洞口的防火墻時，其防火間距可按本規(guī)范表的規(guī)定值減小50%。4.2.3相鄰的兩座一、二級耐火等級建筑，不較高一面處墻耐火極限不低于2.00h，墻上開口部位設(shè)有甲級防火門、窗或防火卷簾、水幕等防火設(shè)施時，其防火間距可減小，但不宜小于4m。4.2.4相鄰的兩座一、二級耐火等極建筑，當較低一座的屋頂不設(shè)天窗，屋頂承重構(gòu)件的耐火極限不低于1.00h，且較低一面外墻為防火墻時，其防火間距可減小，但不宜小于４m。

甲、乙類物品運輸車的車庫與民用建筑之間的防火間距不應小于25m，與重要公共建筑的防火間距不應小于50m。甲類物品運輸車的車庫與明火或散發(fā)火花地點的防火間距不應小于30m，與廠房、庫房的防火間距應按本規(guī)范表的規(guī)定值增加2m。第57頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六

4.3消防車道4.3.1汽車庫、修車庫周圍應設(shè)環(huán)形車道，當設(shè)環(huán)形車道有困難時，可沿建筑物的一個長邊和另一邊設(shè)置消防車道，消防車道宜利用交通道路。4.3.2消防車道的寬度不應小于4m，盡頭式消防車道應設(shè)回車道或回車場，回車場不宜小于12m×12m。4.3.3穿過車庫的消防車道，其凈空高度的凈寬均不應小于4m，當消防車道上空遇有障礙物時，路面與障礙物之間的凈空不應小于4m。第58頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六5.1防火分隔汽車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積(m2)表耐火等級單層汽車庫多層汽車庫地下汽車庫或高層汽車庫一、二級300025002000三級1000

第59頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六注：①敞開式、錯層式、斜樓板式的汽車庫的上下連通層面積應疊加計算，其防火分區(qū)最大允許建筑面積可按本表規(guī)定值增加一倍。②室內(nèi)地坪低于室外地坪面高度超過該層汽車庫凈高1/3且不超過凈高1/2的汽車庫，或設(shè)在建筑物首層的汽車庫的防火分區(qū)最大允許建筑面積不應超過25000m2。③復式汽車庫的防火分區(qū)最大允許建筑面積應按本表規(guī)定值減少35%、第60頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六

汽車庫、修車庫貼鄰其他建筑物時，必須采用防火墻隔開。設(shè)在其他建筑內(nèi)的汽車庫(包括屋頂?shù)钠噹?、修車庫與其他部分應采用耐火極限不低于3.00h的不燃燒體隔墻和2.00h的不燃燒體樓板分隔，汽車庫、修車庫的外墻門、窗、洞口的上方應設(shè)置不燃燒體的防火挑檐。外墻的上、下窗間墻高度不應小于1.2m。防火挑檐的寬度不應小于1m，耐火極限不應低于1.00h。5.1.7汽車庫內(nèi)設(shè)置修理車位時，停車部位與修車部位之間應設(shè)耐火極限不低于3.00h的不燃燒體隔墻和2.00h的不燃燒體樓板分隔。第61頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六

鍋爐的總蒸發(fā)量不應超過6t/h，且單臺鍋爐蒸發(fā)量不應超過2t/h；油浸電力變壓器不應超過1260kV稟，且單臺容量不應超過630kV稟；5.1.9.2鍋爐房、變壓器室應布置在首層或地下一層靠外墻部位，并設(shè)有直接對外的安全出口，外墻開口部位的上方應設(shè)置寬度不小于1m且耐火極限不低于1.00h的不燃燒體防火挑檐；5.1.9.3變壓器室、高壓電容器室、多油開關(guān)室、鍋爐房應采用防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板與其他部位隔開。

變壓器室下面應設(shè)有儲存變壓器全部油量的事故儲油設(shè)施，變壓器室、多油開關(guān)室、高壓電容器室、燃油鍋爐房的日用油箱室應設(shè)置防止油品流散的設(shè)施。5.1.10自動滅火系統(tǒng)的設(shè)備室、消防水泵房應采用防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃燒體樓板與相鄰部位分隔。第62頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六

5.2防火墻和防火隔墻5.2.1防火墻應直接砌在汽車庫、修車庫的基礎(chǔ)或鋼筋混凝土的框架上。防火隔墻可砌筑在不燃燒體地面或鋼筋混凝土梁上，防火墻、防火隔墻均應砌至梁、板的底部。5.2.2當汽車庫、修車庫的屋蓋為耐火極限不低于0.50h的不燃燒體時，防火墻、防火隔墻可砌至屋面基層的底部。5.2.3防火墻、防火隔墻應截斷三級耐火等級的汽車庫、修車庫的屋頂結(jié)構(gòu)，并應高出其不燃燒體屋面且不應小于0.4m；高出燃燒體或難燃燒體屋面不應小于0.5m。5.2.4防火墻不宜設(shè)在汽車庫、修車庫的內(nèi)轉(zhuǎn)角處。當設(shè)在轉(zhuǎn)角處時，內(nèi)轉(zhuǎn)角處兩側(cè)墻墻上的門、窗、洞口之間的水平距離不應小于4m。防火墻兩側(cè)的門、窗、洞口之間的水平距離不應小于2m。當防火墻兩側(cè)的采光窗裝有耐火極限不低于0.90h的不燃燒體固定窗扇時，可不受距離的限制。5.2.5防火墻或防火隔墻上下應設(shè)置通風孔道，也不宜穿過其他管道(線)；當管道(線)穿過防火墻時，應采用不燃燒材料將孔洞周圍的空隙緊密填塞。5.2.6防火墻或防火隔墻上不宜開設(shè)門、窗、洞口，當必須開設(shè)時，應設(shè)置甲級防火門、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。第63頁，共71頁，2022年，5月20日，18點2分，星期六5.3電梯井、管道井和其他防火構(gòu)造5.3.1電梯井、管道井、電纜井和樓梯間應分開設(shè)置。管道井、電纜井的井壁應采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒體。電梯井的井壁應采用耐火極限不低于2.50h的不燃燒體。

電纜井、管道井應每隔2~3層在樓板處采用相當于樓板耐火極限的不燃燒體作防火分隔，井壁上的檢查門應采用丙級防火門。

除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車