2018新能源汽車(chē)試題

20212021新能源汽車(chē)試題2021年新能源汽車(chē)試題本試卷總合總分值100分，考試時(shí)間2小時(shí)。選擇題〔每題分，共20題，共50分〕1?鋰離子單體電池的工作電壓是A、?2VB、?C、?D、12?15V姚明買(mǎi)了一支，發(fā)現(xiàn)說(shuō)明書(shū)上注明電池容量是3600:A、B、C、VD、Ma合用中的化學(xué)電源，其實(shí)質(zhì)容量總是低于理論容量而平時(shí)比額定容量大：A、30%?40%B、1倍C、50%D、10%?20%4?倍率，是指電池在規(guī)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)放出額定容量所輸出的電流值，數(shù)值上等于額定容量的倍數(shù)。一塊電池的容量是，以2倍率放電，那么放電電流為A、B、6AC、3AD、2A是能源管理系統(tǒng)檢測(cè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是人們最關(guān)心的參數(shù)，可是卻不簡(jiǎn)單獲得。SOC是指A、荷電狀態(tài)B、系統(tǒng)芯片C、呼救信號(hào)D、續(xù)航里程一塊電池的使用壽命平時(shí)在2~3年〔假設(shè)每天充放電循環(huán)一次〕，因?yàn)殇囯x子電池的充放電循環(huán)次數(shù)是有限的，鋰離子電池的充放電循環(huán)壽命是A、200~500次B、900-2500次C、100~580次D、600~1000次比能量和比功率是我們選擇電池的重要依照，以下電池在這方面擁有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力的是A、鉛酸蓄電池B、鎳氫蓄電池C、干電池D、鋰離子電池接觸式電池特點(diǎn)是簡(jiǎn)單、效率高，可是充電電流較小，其平時(shí)充電時(shí)間是：（h是小時(shí)的單位）

A、1~3hB、3~5hC、5~8hD、8~11h不是電動(dòng)汽車(chē)用電池的主要性能指標(biāo)的是〔〕。A、電壓B、內(nèi)阻C、容量和比容量D、流量能量管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的智能核心，其英文表示為〔〕。A、ABSB、BMSC、ECUD、DOD動(dòng)力電池組的總電壓可以到達(dá)〔〕。A、36~88VB、420~500VC、90~400VD、12~35V鉛酸電池，鋰電池，鎳氫電池的最正確工作溫度是〔〕。A、25~40度B、0~10度C、45~80度D、88~100度動(dòng)力電池組的英文表示為〔〕。A、PACKB、BATTERYC、ELECTRICD、CAR以下不屬于電池故障級(jí)別信息的是〔〕。A、趕忙維修B、馬上維修C、電池報(bào)廢D、電池壽命以下不屬于電池成組后會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題的是〔〕。A、過(guò)充/過(guò)放B、溫度過(guò)高C、短路或漏電D、充電過(guò)慢依照儲(chǔ)能機(jī)理不同樣，再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)回收能量的方法也不同樣，以下不屬于這三種儲(chǔ)能方式的是：A、飛輪儲(chǔ)能B、液壓儲(chǔ)能C、電化學(xué)儲(chǔ)能D、電子儲(chǔ)能汽車(chē)在城市中行駛，制動(dòng)能量占總驅(qū)動(dòng)能量的比重是〔〕。A、50%B、70%C、30%D、20%擁有再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)，一次充電續(xù)駛里程可以增加：A、5%~15%B、10%~30%C、30%~40%D、40%~50%姚明在公路上看到一輛純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)樗吹杰?chē)上有明顯的標(biāo)志，他看到了：A、EVBA、EVB、HEVC、XIND、CAR青島萊西有北汽新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，近來(lái)一款EC180充一次電續(xù)航里程是：A、180KMB、280KMC、380KMD、500KM判斷題〔每題分，共10題，共15分〕小型高爾夫球車(chē)主要裝備的電動(dòng)機(jī)是異步電動(dòng)機(jī)〔〕無(wú)論混雜動(dòng)力還是純點(diǎn)電動(dòng)車(chē)，踩剎車(chē)就相當(dāng)于給蓄電池充電〔〕新能源汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)要求在低速時(shí)有小扭矩?！病持绷麟妱?dòng)機(jī)最早創(chuàng)立，所以現(xiàn)在新能源汽車(chē)廣泛采用直流電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)因?yàn)闆](méi)有機(jī)械摩擦，所以壽命較長(zhǎng)，不需要經(jīng)常保護(hù)。異步電動(dòng)機(jī)，也叫三相異步電動(dòng)機(jī)，在新能源汽車(chē)?yán)锲綍r(shí)采用鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)。動(dòng)力電池組應(yīng)該與汽車(chē)駕乘空間親密湊近，以利于汽車(chē)緊湊性設(shè)計(jì)。應(yīng)該將性能差異不大的電池組成動(dòng)力電池組。特斯拉電動(dòng)車(chē)是現(xiàn)在世界上品位最高的電動(dòng)車(chē)，其必然米用鎳氫蓄電池作為動(dòng)力源，所以其續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)600KM左右。為了充分利用電池電量，應(yīng)該盡可能的讓電池多放電，保持較深的放電深度，對(duì)電池很有利。填空題〔每題分，共10空，共25分〕1?依照新能源汽車(chē)的車(chē)輛驅(qū)動(dòng)原理，可以將其分為、、和燃料電池汽車(chē)。20212021新源、［汽一車(chē)—20212021新能源汽車(chē)試題2.電動(dòng)汽車(chē)使用的蓄電池主要有、、和、等電池。3.新能源汽車(chē)使用的電動(dòng)機(jī)主要有、、和永磁同步電動(dòng)機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)等。單位質(zhì)量或單位體積的電池所能給出的電量，稱(chēng)TOC\o"1-5"\h\z為。表示放電程度的一種量度，用放電容量與總?cè)萘康陌俜直缺憩F(xiàn)的物理量是。蓄電池放電后節(jié)余容量與全荷電容量的百分比就叫做。簡(jiǎn)述題］1大題，2小題，每題5分，共10分〕請(qǐng)看圖，簡(jiǎn)述電池電量充滿(mǎn)，低速行駛時(shí)，串通式混雜動(dòng)力汽車(chē)能量流動(dòng)路線(xiàn)。請(qǐng)看圖，簡(jiǎn)述電池電量缺乏，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到最大功率時(shí)，串通式混雜動(dòng)力汽車(chē)能量流動(dòng)路線(xiàn)。答案：一BADBADDCDBCAACDDABAA二、錯(cuò)對(duì)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)對(duì)錯(cuò)對(duì)錯(cuò)錯(cuò)三、1.純電汽車(chē)、混雜動(dòng)力汽車(chē)鉛酸蓄電池，鋰離子，鎳氫蓄電池直流電動(dòng)機(jī)、異步電動(dòng)機(jī)比容量放電深度6.荷電四．1.電