2022年試驗(yàn)檢測師(橋梁隧道工程)考試題庫模考300題加解析答案(海南省專用)

《試驗(yàn)檢測師》職業(yè)考試題庫

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。13）橫隔板部件得分為（）。

A.75.00

B.89.17

C.91.43

D.94.44【答案】CCI1W1Q10D1W3H5K5HP7I9O1P3N6V5L10ZI9Q1K3N1M5H10M22、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。96）針對本隧道具體情況，應(yīng)采取的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法是（）。

A.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以彈性波反射法和地質(zhì)雷達(dá)法探測為主。

B.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段。

C.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以物探法為主，結(jié)合超前鉆探法。

D.以物探法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查?！敬鸢浮緽CR10Z9L6E8X9Z6E1HC6A2K1Q7J4X8U10ZS10O8T10S5N4F5E53、對于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測定試驗(yàn),下列描述正確的是（）。

A.試驗(yàn)用鋼絞線需在臺(tái)座上張拉,不可在混凝土梁上張拉

B.試驗(yàn)用鋼絞線需在混凝土梁上張拉,不可在臺(tái)座上張拉

C.鋼絞線的受力長度為4m

D.試驗(yàn)用試樣為3個(gè),試驗(yàn)結(jié)果取其算術(shù)平均值【答案】DCM6Q8O2P3O7T1W1HL5O7J5I10J8G2R9ZG9S2D9O10H4M5A14、用于鋼筋力學(xué)性能檢測的試驗(yàn)機(jī)應(yīng)選擇合適的量程，試件破壞荷載必須在試驗(yàn)機(jī)全量程的（）之間。

A.10%~90%

B.20%~80%

C.10%~80%

D.20%~90%【答案】BCR4W3J7O1Z2D7N3HD8F3L10M9C3G3Y2ZB2I2H5O3L10S5K95、在用橋梁拉吊索索力采用振動(dòng)法測量時(shí)，其索力應(yīng)根據(jù)不少于前（）階特征頻率計(jì)算索力平均值。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】CCR10L8X2G1V8D3Y3HE10R9P1V7G7H3N4ZH7Z7J5W5M2B1O96、簡述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（4）．加荷穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級荷載

B.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級荷載

C.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級荷載

D.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級荷載【答案】BCB9F2F3W7V5K6C3HT9H10X1H2I4E3B6ZZ5Z3M7G7F7F4M27、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（）。（2013真題）

A.2和1

B.2和2

C.1和2

D.3和3【答案】BCD2K3K3Q10H2G4A6HJ4G4A5J3A3Y2L3ZR3D3L7O9W6K2T78、錨具的疲勞荷載試驗(yàn)中，試件需經(jīng)過（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。

A.200萬次

B.100萬次

C.75萬次

D.50萬次【答案】ACC9K3G7Y2T4L1O7HL10Y3S1O7S8J8J6ZV10T1V1X4N10C10X69、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件個(gè)數(shù)為（）。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.6個(gè)【答案】CCN7R10R1N2P3H7X7HZ8E5Y1O3E6T3F8ZY4Z8V2M7F1J10M710、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動(dòng)振實(shí)；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為（）。（2014真題）

A.30mm

B.50mm

C.70mm

D.90mm【答案】CCS5Q1A10S4J1S8K4HA7E2A3U7J6U9N10ZL4E6L9V9D3I8L511、隧道防水混凝土抗?jié)B標(biāo)號以每組試件中有（）個(gè)未發(fā)現(xiàn)滲水現(xiàn)象時(shí)的最大水壓力表示。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】BCG10T8H1H1N6J4O3HM5A2K3E9Q4X2O10ZU5M2W9D10K4Y3D912、測量超聲波傳過混凝土介質(zhì)所需的時(shí)間一般以（）計(jì)。

A.s

B.ms

C.μs

D.min【答案】CCM2C6B8M5K1U2T8HO6O7S9J6J7Z8V2ZP3T7B9Y8G6O9E813、回彈儀的檢定周期為（）。

A.3個(gè)月

B.6個(gè)月

C.9個(gè)月

D.一年【答案】BCP3L9X7Z1A2T4L8HR4D7M7H10L7W1F1ZV4U10H3L3Y6W1P614、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。

A.1~2

B.2~3

C.2~5

D.5~6【答案】ACF7X2S7F7B1O5S1HQ3Q8D2O8S4T6R10ZM6F10N10N7S8G3V1015、在石質(zhì)堅(jiān)硬完整度且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,并確認(rèn)不影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分（每1m2內(nèi)不大于0.1m2）侵入斷面,錨噴支護(hù)時(shí)凸入不得大于30mm,襯砌時(shí)欠挖值不得大于（）。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm【答案】CCC6T9Z8W1N7X5G7HG5S8C2L6R6K9S1ZF5Y1O5C4G10W2L1016、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對的（）。

A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管

B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管

C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管

D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】DCX9V10L1D5P5X8P8HG7A1D9L9P9X4T3ZL7Z8Z2V1M9P4H717、隧道工程檢測中瞬變電磁法超前地質(zhì)探測對下列異常體中的（）響應(yīng)較敏感。

A.含水體

B.溶洞

C.裂隙帶

D.斷層【答案】ACE1E5X5O5V8R2M4HQ2Z1B2J8U2K1R5ZG4X4B3W10B8W1V918、鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級不應(yīng)低于（）。

A.C15

B.C20

C.C25

D.C30【答案】BCO2D1D3Z8Y6K10Q1HG3C7X9G7Z5X3Y6ZA6B7Q3Q4J4P1U419、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）錨桿拉拔力試驗(yàn),要求同組單根錨桿的錨固力達(dá)到（）的設(shè)計(jì)值。

A.≥70%

B.≥80%

C.≥90%

D.≥100%【答案】CCB8W3V8W4C8J1Z8HA8L6Z9J3S7M1M2ZZ4R9H3T8S3C6F520、用縱波脈沖反射法檢測鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時(shí),應(yīng)選用（）

A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHz

B.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz

C.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHz

D.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】DCE10V2Z5F4Q5Q3Z1HJ2L10A9W3F2A4E8ZY10J2E6X9F3J3X221、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電壓

B.應(yīng)變

C.應(yīng)力

D.拉力【答案】BCJ7F8N5S9G5I4I8HG7L6C3B10I2R4I10ZW2U9L9B9M7N6T322、公路隧道結(jié)構(gòu)定期檢查頻率正確的是（）

A.一級，1次/3年

B.二級，1次/2年

C.三級，1次/年

D.四級，1次/半年【答案】BCQ7L2M10Z2G4N2N3HT4D6O9X10X10C10Y1ZB1X7V5E3Q10Z6U423、當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa.并確認(rèn)不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許有個(gè)別凸出部分在1平方米內(nèi)不大于（）。

A.0.05m2

B.0.1m2

C.0.15m2

D.0.2m2【答案】BCY8X2G2H5T5S8F4HY1A6H6F8L4C5N3ZZ8T2O8G1F8Y2D224、隧道超、欠挖測定中,直接量測開挖斷面面積的方法是（）。

A.三維近景攝影法

B.使用激光束法

C.直角坐標(biāo)法

D.斷面儀法【答案】BCA1T10H6D10T8V2P3HS6Y5M8J4F2H4J1ZY5M7Q3T8W8C9I525、用半電池電位法檢測鋼筋的銹蝕的方法以電位水平作為判斷，無銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對應(yīng)的電位水平（）

A.＜-150mV

B.≥-200mV

C.＜-250mV

D.≥+300mV【答案】BCT4A10C4Y1Y8Q1Y4HI10E10H7U5B10H3B7ZH3P3W10R1L3Q8O726、鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長度一般不小于（）。

A.100cm

B.70cm

C.80cm

D.60cm【答案】ACR8W5M2Z3U2D8P3HU5P8S10S9L10H2I3ZV2Y7P7P8C10Y1N327、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）。

A.開挖方式控制

B.圍巖變形控制

C.超欠挖控制

D.爆破控制【答案】CCI2S9G6U5E2P2R10HV4X8N1V7O8M10E8ZL10U1T1I7Q4Y6D728、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)需制作（）個(gè)試件。

A.3

B.6

C.9

D.12【答案】BCU10Q2I6D7V8Y3L9HJ9F6O1N9I4Z8L9ZC4B1K2O1Q7F3W729、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后取（）作為全橋的技術(shù)狀況等級。（2017真題）

A.各單元技術(shù)狀況等級平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值

C.最差的一個(gè)評定單元技術(shù)狀況等級

D.最好的一個(gè)評定單元技術(shù)狀況等級【答案】CCV4U5W3F10N5R8C10HT4X3I1F9Q5X5F4ZN8R10C2I9Y8F9W830、粉塵濃度測定中，采樣時(shí)間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始（）為宜。

A.20min；15min

B.20min；20min

C.30min；15min

D.30min；20min【答案】CCF6E2O1Y9C8Q5I6HM8G1L3N3J1U1O10ZV5F1Z5T10I6J4X931、某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測,請同答下列問題：（3）對2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測結(jié)果為（）。

A.第1批合格，笫2批合格

B.第1批不合格，第2批合格

C.第1批合格，第2批不合格

D.第1批不合格，第2批不合格【答案】CCK1J8L6C9H5D10I7HG5C2O5C2O5R1U5ZP10K7N6A10A9H8J132、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗(yàn)試樣長度為（）。

A.600mm

B.700mm

C.1000mm

D.1100mm【答案】DCF10N8T3W6R10T5U7HJ10L8A10T3X10O5A4ZS7X3P4S1G10L6Y233、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長度方向的直線度公差應(yīng)滿足（）。（2014真題）

A.1/1000

B.2mm/m

C.1.0mm/m

D.5mm/m【答案】DCR10Y7Z3J3G1U3C7HP7V7B1W6Y1A8H7ZW7B6O5V6A8D8R234、交(竣)工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)以()作為控制荷載

A.設(shè)計(jì)荷載

B.正常使用荷載

C.試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)荷載

D.規(guī)范荷載【答案】ACR5J4I8I7E3E5M7HY4G1I3V2C7P8E2ZO3N2N7Q5M4Z3I735、石料的耐凍系數(shù)要求大于或等于（）。

A.50%

B.70%

C.75%

D.90%【答案】CCH9I9H4D8L10D2G10HT5R9P5M8U4C2Y7ZA2I9H5U2M9T10I836、梳齒板式伸縮裝置尺寸偏差檢測時(shí)（）取其斷面測量后，按平均值取用.

A.lm

B.2m

C.3m

D.4m【答案】BCX10E1K4Z6S9B9N6HT8E4A8L9N5L3S4ZR7W2O3G8E8F3S1037、橋梁動(dòng)力特性測試時(shí)，測試采樣頻率至少是信號最高頻率的（）。

A.0.25倍

B.0.5倍

C.2倍

D.4倍【答案】CCH9P9E2L1B9T2Y4HX4J2U9O3I2X8K7ZY6F4U6D9B8K9C438、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：

A.1.2μs

B.2.0μs

C.0.2μs

D.0.1μs【答案】CCC9J6T4W10R10N6M9HE7N5P4N6Z2A6O8ZP7K8D7J10J4C5E239、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評定。4）經(jīng)驗(yàn)算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.等于1

B.在1～1.1之間

C.在1～1.2之間

D.等于1.2【答案】CCT5F9Q4V1O2I1B2HI9A2B5Y10E7U10Q10ZM6O9C5J2B4U4N240、超聲波在混凝土中傳播距離越遠(yuǎn)，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，這是因?yàn)樾盘栴l率越（），衰減越（）。（2014真題）

A.高，慢

B.高，快

C.低，慢

D.低，快【答案】BCU8C1I8W2Z7Y8R9HL8D10G1F3K4I6S10ZK4C6D2T8V10T10X241、采用對測的方式進(jìn)行基樁完整性超聲檢測時(shí)，收發(fā)換能器以相同步長由下向上移動(dòng)，其步長不應(yīng)大于（）。

A.10cm

B.20cm

C.25cm

D.30cm【答案】ACQ1G8S8R1H6Q9K6HZ6O5V7Y7M7N4J6ZB8O2K9T2N3R1A1042、低應(yīng)變反射波法檢測樁身缺陷時(shí)，發(fā)現(xiàn)樁底反射信號不明顯，可見缺陷二次反射波，該樁（）。

A.樁身完整、均勻，混凝土密實(shí)本

B.樁身基本完整，樁身混凝土局部離析、空洞，

C.樁身完整性差，其缺陷對樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響

D.樁身有嚴(yán)重缺陷，強(qiáng)度和承載力不滿足設(shè)計(jì)要求【答案】CCD6J5P4Z3H3Y1K1HG2X6T4N9R3X3I4ZJ5S10N3V7R9R3G743、回彈法測定混凝土強(qiáng)度,碳化深度的測點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測區(qū)數(shù)的（）。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%【答案】BCZ4K4L7B3R4V7I9HF9L7Q5Z5R5W3Y4ZH9C10W6Q6T10L1T544、超前錨桿支護(hù)應(yīng)保證前后兩組支護(hù)在縱向水平搭接長度不小于（）。

A.50cm

B.100cm

C.150cm

D.200cm【答案】BCG10X3E4B2G7T3E6HZ6K10C10Q3I3H10K8ZW6Z3P6F3Q6F3V745、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式劃分評定單元，分別對各評定單元進(jìn)行技術(shù)狀況評定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級

A.各單元技術(shù)狀況等級平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值

C.最差的一個(gè)評定單元技術(shù)狀況等級

D.最好的一個(gè)評定單元技術(shù)狀況等級【答案】CCC5D8U5V3N2C6X7HV9Q2L6E1P10W6Z3ZK9B7H4K1D10Q9A1046、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料中氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料（）。

A.0.05%

B.0.06%

C.1.0%

D.1.2%【答案】BCW4C6H10O1O9H1L4HW10N9L3G6I9E4K4ZX2N5Y5Y1K4W3Q647、某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實(shí)測脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號振幅值很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定【答案】ACD9Q1B10H3X6D9X1HE10W10H2Q2Y4B2Y9ZS6W4N6L5H10C8R848、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（3）單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s【答案】ACS3Q10Q8Z3O4G3B7HF10T8V8Y1H7H7G4ZK4U2P7E3P2Z9Q349、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件的規(guī)格是（）

A.70mm±2mm;6個(gè)

B.50mm±2mm;6個(gè)

C.70mm±2mm;12個(gè)

D.70mm±1mm;6個(gè)【答案】ACK6Z7G7U4A5J9B8HQ8K3Q7Q6Q10A3R9ZO6A5F10R7E7W5H450、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損評定標(biāo)度小于（）時(shí)，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】ACB5V4N8C6Z5B6Q3HV1Y9J9U3B2S9W2ZW7Y10Z1T8I9F8G251、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場檢測。25）隧道照明眩光檢測時(shí)，主觀上對不舒適感覺評價(jià)為“滿意”，則相應(yīng)眩光等級為（）。（2018助理真題）

A.G=9

B.G=7

C.G=5

D.G=3【答案】BCO8F2S3Q10N6M3L10HK2G8K1O6O4N8H2ZT3B8W3P2K3J5E852、養(yǎng)護(hù)等級為一級的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為（）。

A.一月一次

B.一月兩次

C.兩月一次

D.一季度一次【答案】ACK9R10C8X1D2F6E8HS1D10V6G8M8J4Y8ZW3F2X10K1Z5Z7M453、工程質(zhì)量等級評定的評級順序應(yīng)該是（）。

A.分部工程→分項(xiàng)工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目

B.分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目

C.檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程

D.檢驗(yàn)批→單位工程→分項(xiàng)工程→分部工程【答案】BCF6I1W8X3M3Y5Z4HW10E5F1Q10B10C5J1ZQ6C4A8V9Z4P9F754、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測疑似超欠挖斷面。（2018檢師真題）

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m【答案】BCF10R6B8R7D1D4L2HF2U10G4W1Z10J1K2ZU9V5L5S8E1E10Q155、隧道開挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí),所有人員必須撤離。

A.0.75%

B.1.0%

C.1.5%

D.2.0%【答案】CCY1P5G4V9Y3G9X5HD8K9T1I3Q2A7T4ZF2O1R10Q5N1Q8B756、隧道錨桿用各種水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。

A.M5

B.M7.5

C.M12.5

D.M20【答案】DCW4S9N7Z2W7N8E1HJ1K9U10N5R3X4N4ZQ4Z8M4T6U4B5I557、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）屬于我國結(jié)構(gòu)工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中的哪一個(gè)層次（）。

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】DCD9M1D7A5K10X4G4HR5W1H7P6K4G1O7ZB4Y1G3V7D6R6E1058、石料抗凍性凍融次數(shù)在嚴(yán)寒地區(qū)為（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50【答案】CCJ8O1V4A8F4I8U7HT5E6S3X4I3Q1D1ZL9L9Q6V9J1S3Z1059、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋,其表層石料的抗凍性指標(biāo)為（）。

A.50次

B.30次

C.25次

D.20次【答案】CCO5I7E9G8X10X6R6HA4L3A10T4T10O1V2ZE3D6R7C6W4S5K160、鋼材的主要力學(xué)指標(biāo)是（）。

A.強(qiáng)度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度【答案】ACB6S3V7W1N3L7Y8HD2Y6N2Z9D2F5P6ZC9N6I3X8X7E6Q961、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21-2011中，橋梁支座屬于（）部件。

A.橋面系

B.上部結(jié)構(gòu)

C.下部結(jié)構(gòu)

D.附屬設(shè)施【答案】BCI2N2D4V7C1S4Q7HH7Y6L9Q7R9D2X4ZS4X6E3J7L3C6X362、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（3）修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所用的補(bǔ)釘一般剪成（）

A.圓形

B.正方形

C.長方形

D.三角形【答案】ACS4R10V8J7A8O5I3HQ8X2C3F7X1P3Y6ZR4N6L5R4H7N4V563、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。10）2號測區(qū)關(guān)于澆筑面修正的表述正確的是（）。（2018助理真題）

A.針對澆筑面的修正值為-1.3

B.針對澆筑面的修正值為0.8

C.針對澆筑面的修正值為-1.7

D.針對澆筑面的修正值為1.2【答案】CCG6P4K1E1E3D4F3HW8D5F5X6T1H8C9ZR6W8H2V9H10O7I464、隧道施工控制測量,長度≥6000m時(shí)平面控制測量等級應(yīng)滿足（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.一級【答案】ACF7J6O5R7U6J4H6HO9T1K6N6T1H7N1ZK2I3J4H9K10U2Y865、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa【答案】CCT6T4W1A2M7X5R2HO9G8U4W7T4C5X5ZS7P3R8O6Z1P4C366、橋梁動(dòng)力特性測試時(shí)，測試采樣頻率至少是信號最高頻率的（）。

A.0.25倍

B.0.5倍

C.2倍

D.4倍【答案】CCZ2F3Z10K8V4K5I2HN8W10Y7I6N7P6Q6ZT7T2U8S2G2G1I1067、依據(jù)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329-2010:預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根,下列標(biāo)記正確的是（）。

A.YM15-7

B.YMB15-7

C.YMH15-7

D.YMHB15-7【答案】BCO4A8J7T4J1S6Y2HA4R5F4H10H9I6N8ZR6D4I8W3I7Y1N1068、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當(dāng)樁孔直徑小于1.5m時(shí)，其坍落度為（）。

A.160~200mm

B.160~180mm

C.180~200mm

D.180~220mm【答案】DCN2F8K6W1N8D8Z7HO4T6S2A2Y3R2D3ZZ2C8K1F10F5B5N169、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料三氧化硫含量不應(yīng)超過（）。

A.2%

B.4%

C.6%

D.8%【答案】CCU9T4O6J7V4B5I7HD7K4D3U10X10J2S10ZY9T4Z5H1S4Q6O370、隧道防水板搭接縫焊接質(zhì)量按充氣法檢查時(shí),當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣保持15min,壓力下降在（）以內(nèi),焊縫質(zhì)量合格。

A.2%

B.5%

C.10%

D.20%【答案】CCF8H2L1G10E6C1D9HK3X2W2U3Z8U5Z2ZE10T2E8K2T9Q10V571、錨具摩阻損失試驗(yàn)中,錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計(jì)不大于（）。

A.3%

B.4%

C.5%

D.6%【答案】DCW4L8E9C5Z4U3P5HD7S4J9B10Z4K4M7ZM5L9E4T4A4H7V472、公路隧道總體技術(shù)狀況評定有（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】DCL2U2H8L7V10M7J3HL8B1Q8T4Z5R2X2ZK9N2E6D9V4E7S973、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼（設(shè)計(jì)安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計(jì)主筋間距均為200mm）設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測該隧道襯砌質(zhì)量。30.測得二次襯砌內(nèi)鋼筋保護(hù)層厚度數(shù)據(jù)中,滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）要求的有（）

A.72mm

B.76mm

C.91mm

D.96mm【答案】BCV3O3F10T5N6L7A9HJ7D5P9A10Z9J9C2ZZ2B4P10Z2W4F6C974、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時(shí),測試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】CCP8F5Z5C10W10H10M4HO8B4K9U5K4Z5T4ZM10F10L7Q9S9O6J475、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（3）修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所用的補(bǔ)釘一般剪成（）

A.圓形

B.正方形

C.長方形

D.三角形【答案】ACN10S7E5C9V8Y3J1HT3G7L2D3P2K7M8ZQ6W7W3I8B8Z6Q476、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.60t

D.100t【答案】CCA5M1U2D1E1J9M6HY8B7M6N7P8L7N4ZR5D5B4Y6K3B6C777、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電阻值

B.頻率值

C.感應(yīng)值

D.應(yīng)變值【答案】ACW3E6X2E6I8I7G9HN1P6E10O5Q8S3K2ZO9O10O5D8K10S9G878、地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。（1）背景材料中,地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在（）以內(nèi)。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m【答案】BCX8C4M7T1M3M7P8HG9N6T5Z7O5O5U6ZC5Q8Z9G1X7J7K1079、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時(shí),測試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4【答案】CCZ7K6U8Q10F2H8P5HO10S4U3W6E5R10M5ZM10T3I2S9M8P3M680、弓形應(yīng)變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)原件上粘貼()應(yīng)變計(jì)實(shí)現(xiàn)

A.1片

B.2片

C.3片

D.4片【答案】DCB3V9H10L8X6Q7C7HQ1B9H9J5Z2I7T7ZP4Y3G2Q3G10Z6T281、隧道防水混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn),6個(gè)試件中有（）個(gè)未出現(xiàn)最大水壓值為合格。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】BCI5E2U3W1T8P4P7HJ10P3T2Q9W10I9X10ZF1S8P5S8A8R6J982、隧道照明與道路照明最大的不同在于（）。（2013真題）

A.光源不同

B.燈具不同

C.路面材料不同

D.白天照明不同【答案】DCK4Z2S9D1K6F8Z10HS10M1P5E2A4F9V2ZI4T2J3D9A3X8I483、下列對測試儀器選擇的表述，不正確的是（）。

A.在同一次試驗(yàn)中儀器的種類越少越好

B.儀器要有足夠的量程

C.選擇儀器時(shí)，要注意環(huán)境條件

D.儀器精度越高越好【答案】DCA2J5N6P5Q8W9K1HV7A2F10Y2C1C2F2ZY6R7A4X2R2M8J1084、夾具的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.ηg≥1.0

B.ηg≥0.95

C.ηg≥0.92

D.ηg≥0.9【答案】CCB6N1E1A6E5S6O1HP10E9Y7A6H1I8S10ZC10S10E4P6A1R8Z585、橋梁荷載試驗(yàn)分動(dòng)載試驗(yàn)和（）兩大方面。

A.耐久性測定試驗(yàn)

B.靜載試驗(yàn)

C.動(dòng)力（自振）特性測定試驗(yàn)

D.動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測定試驗(yàn)【答案】BCL4F9W3S10P10W9R3HS3Z10V10I8G5B5I3ZT8U5J1C4A3N10S386、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是（）。

A.△min≥0

B.△min＞0

C.△min≤0

D.△min小于0【答案】DCF8J5T2B8P2I10Q8HU10L2I8G2U2U4O10ZC7F5Q5D5T7E2W887、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT3660-2020）規(guī)定，黃土隧道不得采用的開挖方法為（）

A.中隔壁法

B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

C.長臺(tái)階法

D.環(huán)形開挖留核心土法【答案】CCE5E10K4G2U10B9A8HJ6T6O6N5M9V1A1ZF1B8P10B4T4L5Z188、錨桿的錨固密實(shí)度檢測主要采用聲波反射法原理進(jìn)行,根據(jù)桿端反射聲波的（）。

A.頻率響應(yīng)

B.振幅大小

C.實(shí)測波速

D.波形畸變【答案】BCM6T4G8U7M6W8M8HP9L2M4Y7W10I6H9ZI3I3S4K4K5X9D689、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測量時(shí)，應(yīng)將盒面（）放置在被測地點(diǎn)，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）（2017檢師真題）

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行【答案】CCE6O7V3Z7G9H8Q6HX5L10J9I1C7N6Z3ZA7N4F6G6V10C3H990、橋梁拉吊索力偏差率超過（）時(shí)應(yīng)分析原因,檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求,并應(yīng)在結(jié)稱檢算中加以考慮。

A.±5%

B.±10%

C.±15%

D.±20%【答案】BCE4C10T6E4D6K5W8HL2Y3Z7B10N10L5V2ZJ5R9G4C2I2X5E291、在用橋梁拉吊索索力采用振動(dòng)法測量時(shí)，其索力應(yīng)根據(jù)不少于前（）階特征頻率計(jì)算索力平均值。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】CCP6B10K2I4X4P4H7HF2Q7A4C9L3B4X4ZG7Z1E8Q4A6Q5N292、關(guān)于橋果定期檢查周期，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A.新建橋梁交付使用兩年后，進(jìn)行第一次全面檢查

B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年

C.臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次

D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的技術(shù)狀況明品達(dá)到三、四、五類時(shí)，應(yīng)立用安排一次定期檢查【答案】ACK7J10D8J9X7C2Y2HJ7J2Z2O2I2P4Y4ZP6R9A8L9I10S4V1093、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：104）該隧道評定等級應(yīng)為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類

E.5類【答案】CCU4Z10K8Y1T8J9L10HJ6A4S6Y7X7R4U1ZW2G8Q4G9S8D6O794、橋梁承載能力評定時(shí)，反映配筋混凝土橋梁的質(zhì)量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關(guān)的指標(biāo)是（）。

A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)

B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)

C.承載能力惡化系數(shù)

D.活載影響修正系數(shù)【答案】CCP9I7G9O10S8Y10L2HJ5K8W3V6T6Z10O8ZW6R7M6N4S8D7S595、評定混凝土材料風(fēng)化狀況時(shí)，構(gòu)件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙，準(zhǔn)確表述應(yīng)為（）。（2013真題）

A.微風(fēng)化

B.弱風(fēng)化

C.輕度風(fēng)化

D.中度風(fēng)化【答案】BCA3F1O9S8Z7G7T2HL1O5D9O1P3U2N3ZV7V5L7E7Y8H8P996、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對中”是指（）。

A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)的中心對準(zhǔn)

B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板的中心對準(zhǔn)

C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心對準(zhǔn)

D.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對準(zhǔn)【答案】CCI4J9P8Z4N7D6D9HX10E5A3G6G1A8B9ZB8K2G6C7Y10K6Z197、目前常用（）測定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。

A.濾膜測塵法

B.過濾測塵法

C.薄膜測塵法

D.透析測塵法【答案】ACJ1T8H9S6V10P10N8HT6E4T8U3W7Q10G5ZG5A4K6K3H10E3W498、錨桿抗拔力測試不應(yīng)少于同類錨桿總數(shù)的（）,并不得少于3根。

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%【答案】ACW7N2O8V3H8J2J5HC1G2W8W9D6A6C1ZW7U3S8D3I8Z6S999、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對中”是指（）。

A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)的中心對準(zhǔn)

B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板的中心對準(zhǔn)

C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心對準(zhǔn)

D.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對準(zhǔn)【答案】CCM4N1M3A5W10S3A7HB6E7F4F6M6H7P3ZD1Z6W9V9Y8C8B6100、當(dāng)檢測時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對回彈儀進(jìn)行（）修正。

A.角度

B.澆筑面

C.頂面

D.底面【答案】ACB1P7W5E2U2A2M6HJ4K2E7P4E8V8B10ZW6I1N6J8C7D9X9101、合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為（）。

A.10000m2

B.2000m

C.3000m

D.5000m2【答案】ACP8H5F8K8E6W4M5HW1U8F4D2C6O2S7ZG10U2A5Y10D5B8R5102、根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70-01-2014）,關(guān)于隧道照明表述正確的是（）。

A.長度大于30m的隧道應(yīng)設(shè)置照明5

B.入口段照明由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成

C.雙向交通隧道,應(yīng)設(shè)置出口段照明；單向交通隧道,可不設(shè)出口段照明

D.隧道照明不包括洞外引道照明【答案】BCM2T8Q4I9V1S1Y7HK1K7M9U10U2N5L9ZV7T2D3T8L6I2P9103、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料中氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料（）。

A.0.05%

B.0.06%

C.1.0%

D.1.2%【答案】BCP10H10B8O9I6K9L7HH2R9K8B9V7C1F5ZB8F10K10A1W9K2T5104、隧道復(fù)合式襯砌中,第一層襯砌采用噴錨襯砌,通常稱為（）

A.初期支護(hù)

B.臨時(shí)支護(hù)

C.二次支護(hù)

D.二次襯砌【答案】ACU2H9W4K6I9O4O2HK3P3X6Z4L10R8Z9ZT9Y8I2S1Y5L2M6105、當(dāng)檢測時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對回彈儀進(jìn)行（）修正。

A.角度

B.澆筑面

C.頂面

D.底面【答案】ACL2L6O4K9Z5L1A2HK7P5W1F2A10K3I3ZL4G6O5D3W5I1O6106、橋梁動(dòng)力特性測試時(shí)，測試采樣頻率至少是信號最高頻率的（）。

A.0.25倍

B.0.5倍

C.2倍

D.4倍【答案】CCI9K10K10B4F6M3Y1HJ2J10M8Y6M6H3G9ZE7G9O7H2U8H1V9107、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：該橋進(jìn)行永久測點(diǎn)復(fù)測應(yīng)至少幾年復(fù)測一次（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年【答案】CCP7Q6Y10Q8M1N4N10HU10I2C5Q10A1W6I10ZO10V2L6Y9E7Z8P10108、行標(biāo)規(guī)定：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.效率系數(shù)≥0.90

B.效率系數(shù)≥0.92

C.效率系數(shù)≥0.93

D.效率系數(shù)≥0.95【答案】BCR5H2Z9N8S2N2Z6HK2Z9E3L2J7Q10Q6ZW1F6L10O10Y1D2J4109、混凝土立方體試塊的抗壓強(qiáng)度最大的是邊長為（）立方體試塊。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm【答案】ACO1D1H1P3R8T4J4HQ10E8V7Q9E1R1S6ZL9T3H8N2U9Y8C5110、在放射性異常隧道施工環(huán)境中,放射性元素主要通過外照射和內(nèi)照射對人體產(chǎn)生傷害,其中內(nèi)照射一般是指核素鐳產(chǎn)生的（）及子體放射出的粒子對人體的傷害。

A.氦

B.氡

C.鉀

D.氫【答案】BCF5I4H5G10B6V3F5HK5D9A1Q3K4W10C10ZS10C8B4G8W9T3V6111、每個(gè)斷面拱墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）以上不小于設(shè)計(jì)厚度。

A.50%

B.60%

C.70%

D.90%【答案】DCA1F10H1U9D8A7Z2HJ3S3X4L9P7T2H10ZR10T8R1R5P9E7T5112、橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)增大系數(shù)（或沖擊系數(shù)）可根據(jù)實(shí)測的（）時(shí)程曲線進(jìn)行計(jì)算。

A.振動(dòng)加速度

B.動(dòng)撓度

C.振型

D.振動(dòng)速度【答案】BCH8Z1H2Q2Z4B7H9HZ1B1F4G2R8D3H1ZQ2Z6L4T4Y8B2M1113、隧道地質(zhì)調(diào)查包括隧道地表補(bǔ)充調(diào)查和（）兩大方面。

A.超前導(dǎo)坑觀測

B.超前鉆探

C.隧道內(nèi)地質(zhì)素描

D.隧道內(nèi)支護(hù)狀態(tài)觀測【答案】CCY9I10Y9N9H5X1O6HF8H5I7Y8V9M5M1ZO1E8M5C4M7M1N6114、隧道模筑混凝土襯砌，在Ⅴ、Ⅵ級圍巖中每隔（）應(yīng)設(shè)沉降縫一道。

A.10-20m

B.20-40m

C.20-50m

D.30-80m【答案】DCG9O4U7A7X5S3K8HT10P5Q9W3M7D7E9ZP9W9S6W2P8L9T1115、某新建橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，設(shè)計(jì)控制荷載計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮的因素不包括（）。

A.恒載效應(yīng)

B.車道荷載

C.車道折減系數(shù)

D.沖擊系數(shù)【答案】ACX4O5T2Y1U5W3T6HL6V7C4Q2U10B4Z2ZW3J1T5H9Z6P1H3116、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：板式橡膠支座實(shí)測四氟滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.摩擦系數(shù)≤0.01

B.摩擦系數(shù)≤0.02

C.摩擦系數(shù)≤0.03

D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】CCJ3P5A8T8Q3D8G2HL6L5D2Z2I6E2J1ZJ3T8D8Y6E5R10K4117、某橋梁設(shè)計(jì)時(shí)未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志，管理部門運(yùn)營期間也未設(shè)置標(biāo)志，進(jìn)行技術(shù)狀況評定時(shí)，標(biāo)志脫落、缺失評定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為（）。

A.不計(jì)，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)

B.1

C.2

D.3【答案】DCY3G1Y7M2S9W1Q1HZ4B2Z9V4E8X6Z5ZF8G3H6X2J10P4S2118、板式橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),應(yīng)以（）速率連續(xù)均勻加載至70MPa,觀察試樣是否完好。

A.0.02～0.03MPa/s

B.0.03～0.04MPa/s

C.0.1MPa/s

D.1MPa/s【答案】CCU6T2O10A2G6D1Z10HA6M7E9U9Z2Y6H3ZI1N8F2M6T10V1N1119、超聲波在混凝土中傳播距離越遠(yuǎn)，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，因?yàn)樾盘栴l率越低，衰減越（）。

A.小

B.大

C.強(qiáng)

D.快【答案】ACW4P7E3J7G6X8U7HR5F6G1C7Y4U7I4ZI5N9M2B7L7L6N1120、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時(shí)，集料質(zhì)量偏差不得超過（）。

A.±0.5%

B.±1.0%

C.±2.0%

D.±3.0%【答案】CCG2E1X3A4M2I3S9HP5M2C9Q7L9A1E3ZQ7C10C4X7D6X2Z7121、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評定。（2）橋臺(tái)得分平均值為（）。

A.60.39

B.61.65

C.62.13

D.58.43【答案】ACT3H3M1C8H8P2H9HI2B5D4G5E5X2M1ZL1Y9Y3X8M1P10D1122、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料三氧化硫含量不應(yīng)超過（）。

A.2%

B.4%

C.6%

D.8%【答案】CCZ6H2B7U5O4S3H8HD8N3F2L8K5U8Q10ZI4N2U9N1K1Y3X6123、隧道模筑混凝土襯砌，在Ⅴ、Ⅵ級圍巖中每隔（）應(yīng)設(shè)沉降縫一道。

A.10-20m

B.20-40m

C.20-50m

D.30-80m【答案】DCO10X9M9G7E8Q4C3HT1R1M9R4U6R8C8ZY1P10K5L10D8W5C10124、橋梁測試中常用的位移測量儀表不包括（）。

A.千分表

B.百分表

C.千分尺

D.撓度計(jì)【答案】CCX1J5R5L6P3C7O1HO9V2Z9V5T6J6V9ZJ3V8G10W1U10N5C2125、橋梁球形支座在豎向承載力的作用下，支座的豎向壓縮變形不應(yīng)大于支座總高度的（）。

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.3%【答案】BCQ9D3I9U1C9K10F3HJ2X9M8S8T10K6W2ZN9P5E7S5N7P5B5126、隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時(shí)，其平均照度應(yīng)不小于（）。

A.301x

B.151x

C.101x

D.61x【答案】ACS7M6P1F1R10E7B5HR3B5Y2K6K10A9A5ZH2E7O10S7L6I6D5127、隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)小于10組時(shí)，強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)（），任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值（）。

A.80%，100%

B.105%，100%

C.100%，90%

D.105%，90%【答案】DCA3O3K6D1N7F5O2HY2J1Q8M5K7E2U9ZX10Q1E8A10K7F8C9128、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營環(huán)境檢測，測得某個(gè)測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：3）該區(qū)段的平均亮度L應(yīng)為（）cd/m2。

A.1.46

B.1.68

C.2.47

D.2.54【答案】CCV9K1D9O8D6A6A7HB5J7Y10V5F10V3U7ZA5Q10S9J3Y10V3P4129、對于隧道超欠挖的檢測，關(guān)鍵是要準(zhǔn)確地測出隧道開挖的（）

A.實(shí)際輪廓線

B.設(shè)計(jì)輪廓線

C.超挖量

D.欠挖量【答案】ACO2U2Q6I7K4P7C6HQ2W7H7Y5P9M1N8ZL3G7K1J6D10Q3P2130、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019)規(guī)定，多年壓實(shí)未遭破壞的非巖石舊橋，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無異常變位的情況下地基承載力抗力系數(shù)yr可適當(dāng)提高，當(dāng)修正后的地基承載力特征值fa＜150kPa時(shí)，yr的取值為()

A.1.0

B.1.25

C.1.5

D.2,0【答案】BCY8J4J3J6H6H3O4HB2D9W6B8U3V2Q8ZX2F5X8F5T4Y10A5131、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)徑向變形應(yīng)不大于盆環(huán)外徑的（）。

A.0.01%

B.0.03%

C.0.05%

D.0.1%【答案】CCO10G4U3O1N3O3S7HY3Y5E10B1Q10A8H6ZS8B7K2J7O1V1W6132、當(dāng)橋涵混凝土采用堿活性集料時(shí),宜選用含堿量不大于（）的低堿水泥。

A.0.1%

B.0.2%

C.0.5%

D.0.6%【答案】DCM3L1X8X10R3G4F8HB9U9Q7N3K3M4W6ZN4O8S5J4B1G6W6133、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時(shí)，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過（）。

A.±0.5%

B.±1.0%

C.±2.0%

D.±3.0%【答案】BCG4R9W4T4T8G10H6HR5J9K8Y9H8G5O4ZT10R1D9T10Q2T2F1134、混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件為（）。

A.立方體

B.圓柱體

C.棱柱體

D.球體【答案】CCR3S7O8L4P9Y8I8HX1A4Q5H7R7U4K5ZU2E5C2Q5K9E10W1135、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01—2004），聲波投射法測樁基完整性時(shí)，對于某樁徑為1500mm的混凝土灌注樁，其測點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。

A.2

B.4

C.3

D.6【答案】CCG1G1B8V1O2Y4A3HR7O2O1M7A4I4X8ZW7O3T7T10P8Y3Z9136、QZ20000SX,表示支座設(shè)計(jì)豎向承載力為20000kN的（）球型支座。

A.單向活動(dòng)

B.橫橋向活動(dòng)

C.固定

D.雙向活動(dòng)【答案】DCT1Y9S3U9U7P2B3HV6O8L3H2N4P5Z8ZD10R2Q9O7S1B4D1137、鋼筋拉伸和彎曲檢驗(yàn)，如有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任意?。ǎ┍稊?shù)量的試驗(yàn)進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】ACI1F3A3J7P1M4P1HE4G3H10V10S4E6Z5ZJ6S3U3T4P2F4C6138、用超聲法檢測灌注樁的混凝土質(zhì)量，當(dāng)超聲波穿過缺陷區(qū)域時(shí)（）。

A.聲時(shí)增大

B.聲時(shí)變小

C.頻率變大

D.波幅增大【答案】ACN6Z4C7R4W8O4D8HT6H3E10N3B9W9Y3ZV7W3E6W6F3W8C7139、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評定。（2）護(hù)欄的部件評分值為（）。

A.39.81

B.49.17

C.35.53

D.44.33【答案】DCM7A2A4G5X10N1A3HG8V2L7N8I7M3Y8ZK4O1G8Q7W9Y9K3140、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：4）信號采集要求正確的事（）。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對稱處布置（）個(gè)測點(diǎn)。②實(shí)測信號能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號，每個(gè)測點(diǎn)記錄的有效信號不宜小于（）個(gè)。③不同測點(diǎn)及同一測點(diǎn)多次實(shí)測時(shí)域信號一致性好，否則找出問題后進(jìn)行重測。④信號幅值適度，波形光滑，無毛刺、振蕩出現(xiàn)，信號曲線最終（）。（2017真題）

A.2~4個(gè)、3個(gè)、歸零

B.1~2個(gè)，2個(gè)，歸零

C.1~2個(gè)、3個(gè)、歸一

D.2~4個(gè)，2個(gè)、歸一【答案】ACI4T9F7H2K7G10O3HH4F5V1I5O8X7F8ZF10L3G2U3P1O1E9141、采用超前錨桿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，縱向兩排之間水平搭接長度應(yīng)不小于（）。

A.1m

B.2m

C.2.5m

D.3m【答案】ACG5E6S6T3Z5L1V6HE7Q5P2Z1L9P4P10ZB2L10T1W5V6O10B9142、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（4）除下表的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗(yàn)其余應(yīng)變和撓度測點(diǎn)、裂縫寬度等檢測數(shù)據(jù)均正常，試驗(yàn)加載期間也未出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表，對于本橋Z2取值應(yīng)為（）

A.0.95

B.1.00

C.1.05

D.1.10【答案】CCF10Y3U7W6T9I8X9HU2U2W7H5A1N5A3ZT8L1O5P10I10X2O4143、橋梁荷載試驗(yàn),對預(yù)應(yīng)力混凝土與組合結(jié)構(gòu)橋,在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】DCV7W3E6P10B2N10K4HJ5H10D3T3F5P3R7ZY8P10P6B10E4C4O1144、對某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）該橋綜合技術(shù)狀況評定得分為（）分，評定等級為（）。

A.81.4，二類

B.81,4，三類

C.79,7，二類

D.79,7，三類【答案】ACF5Z9P10L1C3L9T3HG2Y8L4Y5P1W9K2ZT6Y10G5Z8B3M6W1145、某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級偏低,管理部門希望通過加固手段提高其承載能力,應(yīng)委托相關(guān)單位進(jìn)行（）。

A.常規(guī)定期檢查

B.結(jié)構(gòu)定期檢查

C.應(yīng)急檢查

D.專門檢查【答案】DCC4U6P8E1R10B6R9HU2Z4T5V6C1A1T1ZE3Z9Y9X1K7G6Z5146、隧道施工控制測量,每個(gè)洞口應(yīng)設(shè)不少于（）平面控制點(diǎn),（）個(gè)高稱控制點(diǎn)。

A.3，1

B.3，2

C.3，3

D.4，2【答案】BCZ9F7P3Q9Y4I1B1HC8Q8J2W10C8R2Z6ZM9M7B3H4C7K2V8147、某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點(diǎn)的位移量為（）。

A.-10mm

B.10mm

C.-20mm

D.20mm【答案】ACY8R4Z3W9C10E6X4HV6S3S8L1N1A5F1ZM8B9T6C10U10P9D3148、以下不屬于工程質(zhì)量鑒定抽查項(xiàng)目的是（）。

A.襯砌強(qiáng)度厚度表面平整度

B.隧道總體寬度和凈空

C.隧道路面面層

D.隧道路面基層【答案】DCZ5Q9M6E7O6Z4W8HO7H9T8Y3H5F1T9ZG6X4Z4M1Q2F3U5149、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具、連接器組裝件試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行單根鋼絞線力學(xué)性能試驗(yàn),試驗(yàn)根數(shù)應(yīng)不少于（）。

A.3根

B.4根

C.5根

D.6根【答案】DCB10B6G3F4H6S5T5HG5E6L5Y9F7D7P9ZK8S2V7U8I7Y7T8150、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于硬巖應(yīng)滿足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%【答案】CCR1Z3D4H2P4S9D1HZ8Q3M5F8M10E4W1ZG2A2Y1O8N10V1Y6151、鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，按不同的焊接方法至少抽取每組（）個(gè)試樣進(jìn)行基本力學(xué)性能檢驗(yàn)，合格后方可正式施焊。

A.1

B.2

C.3

D.5【答案】CCT10S1E8E5G7R7N7HV4P10O8S3R4Q1Z9ZF5R1L5Q10Q1Z3T5152、根據(jù)位移速率判斷，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.小于0.5mm/d

B.小于0.1mm/d

C.小于1mm/d

D.小于2mm/d【答案】BCT3R2S2Y4Q8M6R8HD8H3C2Q8W5U3I4ZX6Q5P9A5T4L8G10153、用砂漿錨桿進(jìn)行地層預(yù)加固，要求錨固砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上方可開挖隧道。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1【答案】CCQ7K4B3O8G5U5C10HM1D2K5D5K6L7L5ZR4Z7C1X10F4E9Y4154、橋梁測試中常用的位移測量儀表不包括（）。

A.千分表

B.百分表

C.千分尺

D.撓度計(jì)【答案】CCY1A6N6B8N3F2A4HY4U7H9B3A7M2N3ZD6N5Q4E6U2L9H7155、下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護(hù)效果。

A.工字型鋼架

B.U型鋼鋼架

C.H型鋼鋼架

D.格柵鋼架【答案】DCL10S5A6X2H1D4Q7HX3V1L8P4J1V10S9ZD1Q6H8U1O6V7Z1156、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),實(shí)測5根鋼絞線極限拉力值為1310kN,鋼絞線計(jì)算極限拉力為259kN,則錨具效率系數(shù)為（）。

A.1.01

B.0.99

C.0.15

D.0.20【答案】ACM3J5L7B5M10G1D10HR4E3I9K6F7M8H10ZR9S8V6Q2E8D10N7157、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn),對彎芯直徑的要求是（）。

A.3d

B.4d

C.5d

D.6d【答案】BCY1U5X9J1I8L7T9HE5S4G6C4L7G9F9ZW7X7V8S10Q3B4X2158、隧道施工環(huán)境中核輻通?？蓹z測（）以確定（外照射）放射性強(qiáng)度，判斷環(huán)境安全性

A.廢水、廢氣、廢渣

B.氧子體

C.α粒子

D.γ輻射劑量率【答案】BCI5J2Z4N4D5H3C2HF6B9M10L1M10M8U4ZU8V8M8E2D9Q4U6159、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場檢測。25）隧道照明眩光檢測時(shí),主觀上對不舒適感覺評價(jià)為“滿意”,則相應(yīng)眩光等級為（）。

A.G=9

B.G=7

C.G=5

D.G=3【答案】BCU9E3V2Q3A2F8H8HN5V2R8Q8J1I2D6ZD1Z1P2Z10O2J6M5160、用普通連通管進(jìn)行橋梁撓度測量的精度是（）。

A.0.1mm

B.0.5mm

C.1mm

D.2mm【答案】CCH8F2J3Y4B6Z10E4HZ9C8G7A9P10I1T7ZT6V6X2I6U6V6P3161、隧道施工空氣中的氧氣含量在作業(yè)過程中應(yīng)始終保持在（）以上。

A.17.5%

B.18.5%

C.19.5%

D.20.5%【答案】CCT1Z10T9N8P7M8U2HM3I7F5C10L5D5D10ZD5Y6Q5U8U7I8B7162、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長度方向的直線度公差應(yīng)滿足（）。（2014真題）

A.1/1000

B.2mm/m

C.1.0mm/m

D.5mm/m【答案】DCS5U7P7Q3W3G10A9HO7O10Q3R8C9F1H7ZD10Z10O1E1P5W10M2163、采用超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度,超聲測試的方式不包括（）。

A.斜測法

B.對測法

C.角測法

D.單面平測法【答案】ACA6A4L3Y6M2V7H1HC1A8D5Z9H2Z5P8ZT4N1P10X10T1M10K5164、橋梁靜載試驗(yàn)中,某撓度測點(diǎn)的初始值為0.02mm,試驗(yàn)控制荷載作用下的加載測值為4.22mm,卸載后測值為0.22mm,計(jì)算撓度為5.00mm,則撓度校驗(yàn)系數(shù)為（）。

A.0.800

B.0.840

C.0.844

D.1.250【答案】ACL3L2B8I8V7F1F9HK2Y6L1I4O10F5Y1ZX7R6L3Y1D5Q2B4165、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案。

A.1.292

B.0.863

C.0.129

D.0.086【答案】BCR8I6J3T7H10T6T3HD1P8J1I3S4K1A9ZC9O9I6X10A2B6I3166、混凝土試件相鄰面間的夾角公差不得超過（）。

A.0.1°

B.0.5°

C.1°

D.2°【答案】BCO1Z9I1L3I6Q2K2HP4Q10E9B9Y8S4M4ZW2A1G1W6J7N1M5167、噴射混凝土強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度等指標(biāo)、在一般試檢測中,可通過檢測噴射混凝土的（）,并由此推測混凝土的其他強(qiáng)度。

A.抗拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.強(qiáng)度系數(shù)

D.黏結(jié)強(qiáng)度【答案】BCJ7X4A1L6W4N3U7HE7F4L2A4Z6T4V1ZQ6O10K2S2H8E7A10168、隧道工程檢測中瞬變電磁法超前地質(zhì)探測對下列異常體中的（）響應(yīng)較敏感。

A.含水體

B.溶洞

C.裂隙帶

D.斷層【答案】ACT4R6I3Q2T3F5X10HK5F3Z1G5B9L7N5ZP7O10J10J8J7D4Y9169、對某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺(tái)階法開挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m，上臺(tái)階掌子面附近有工作臺(tái)車，那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)物探法。

A.地震波反射法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.超前導(dǎo)坑法

D.超前鉆孔法【答案】BCU4J4G6B10Y4T5Y4HN1K5S8X2Q8Z2M1ZZ2B1T6P5L1Z7E4170、反映鋼材承受反復(fù)應(yīng)力作用的指標(biāo)是（）。

A.強(qiáng)度

B.塑性

C.冷彎性能

D.耐疲勞性【答案】DCC8U8I4S4N5B10C6HN9I6C4A4J4V2C6ZA4R5F7C4J8L2M1171、在V級圍巖條件下，三車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于（）。

A.2.0m

B.2.5m

C.3.0m

D.3.5m【答案】BCL8W5J10E8U4I5J10HT10Q7R10D10E3K9C6ZS9D9R4B7I4I10O8172、取芯法檢測混凝土強(qiáng)度,按潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),芯樣試件在受壓前應(yīng)（）。

A.自然干燥3d

B.在20℃±5℃的清水中浸泡20~30h

C.在20℃±5℃的清水中浸泡30~40h

D.在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h【答案】DCZ1C2Q3T3F4R4W2HL7C5I3T8I2Z1O2ZY7H10K6I4Z3T2H1173、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管彎曲后抗?jié)B漏性能試驗(yàn),圓弧半徑應(yīng)取金屬管內(nèi)徑（）且不大于800倍預(yù)應(yīng)力鋼絲直徑。

A.10倍

B.15倍

C.20倍

D.30倍【答案】DCM7P4A7M4C4H3K3HE3V3S3A9P1Y7S10ZJ5U4F9A2H4F6Z9174、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:公路橋梁普通矩形橡膠支座,常溫型,采用氯丁橡膠,支座平面尺寸為300×400mm,總厚度47mm,表示為:

A.GBZJ300×400×47（NR）

B.GBZJ400×300×47（NR）

C.GBZJ300×400×47（CR）

D.GBJZ300×400×47（NR）【答案】CCL8K4M7Z5O2H1L9HV10J5R7E3Y8X2E3ZS4W2I6C5E2T7C10175、在對豎直樁進(jìn)行鉆孔傾斜度檢測時(shí)，當(dāng)檢測結(jié)果不超過樁長的（）時(shí)，滿足使用要求。

A.1%

B.2%

C.0.3%

D.0.5%【答案】ACC7K3I8W4D4G3V5HB3C6V10Y7M3V9B4ZQ1R8L9I8W2Q8R3176、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對的（）。

A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管

B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管

C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管

D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】DCX2L6F5B10X3Z10D8HL3V4X10B3F9G6U3ZU8I4Y4G4Y4K10N7177、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）

A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)

B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

C.混凝土有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

D.鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】BCQ2P6O3J1J5F5W8HB5D10U6I8E2L2Q8ZV4O7Z9R3R7U7P4178、運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營管理中的一項(xiàng)重要工作,通過結(jié)構(gòu)檢查,了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營管理提供科學(xué)依據(jù)。（4）.隧道總體技術(shù)狀況評定等級應(yīng)采用（）中的最差技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況類別。

A.土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施

B.土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施

C.洞口、洞門、襯砌和路面

D.襯砌結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】ACQ3B6H6T1J4B10U9HW1T5Y2R1S4L7P9ZK6N5J8O2Q7M2M9179、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),加載分（）完成。

A.2級

B.3級

C.4級

D.5級【答案】CCB10D6S1C9A5T1Q6HR9P1F10R10N5I2B8ZH8Y1N10A4H2X3P4180、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),為保證各根鋼絞線受力一致,其初應(yīng)力一般取鋼材標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度的（）