綜采工作面回收作業(yè)規(guī)范

㈥回收液壓支架：液壓支架的回收順序?yàn)椋杭訌?qiáng)1號(hào)支架落山側(cè)的支護(hù)→工作面利用運(yùn)巷端頭1、3號(hào)架做掩護(hù)支架→回收2號(hào)、4～103號(hào)中間支架→回收1號(hào)、3號(hào)、104號(hào)支架。為預(yù)防頂板來(lái)壓，確保支架回撤順利進(jìn)行，用2個(gè)端頭架邁步前移做掩護(hù)架。1、回收支架：（1）用錨鏈將2#支架固定連接裝置和掩護(hù)架固定連接裝置配合滑輪聯(lián)接好，然后降架，將2#支架拉出并調(diào)向裝車。（2）在2#支架原位置處的落山側(cè)支設(shè)帶帽的單體液壓戧柱和點(diǎn)柱，間距750mm，數(shù)量6～9根，或者是打設(shè)單體液壓支柱π梁棚，π梁使用2.6m或3.2m長(zhǎng)的，一梁三柱，架設(shè)三排，落山側(cè)壓力大時(shí)，視工作面情況縮小間、排距，以確保頂板支護(hù)安全可靠。（3）在掩護(hù)架所挑π梁落山側(cè)梁端補(bǔ)加點(diǎn)柱，然后降下掩護(hù)架，用調(diào)向絞車將掩護(hù)架前移1.5m，挑住待回收支架前梁上方π梁，升架接頂。（4）從機(jī)頭落山側(cè)起逐步回收戧柱和單體支柱和π梁進(jìn)行放頂，直至與掩護(hù)架切頂線齊。（5）按上述方法回收其它支架。（6）回收地點(diǎn)距裝車平臺(tái)不足10m時(shí)移一次平臺(tái)，平臺(tái)移動(dòng)后距回收點(diǎn)距離不超過(guò)30m為宜，依照底板情況及工作面坡度可適當(dāng)增大拖架距離。調(diào)向絞車距調(diào)向支架保持15～30m的距離，用6根單體液壓支柱做壓、戧柱固定在支架前梁下，嚴(yán)格做到四壓兩戧。2、支架上方π梁的回收（1）正?；厥罩Ъ芎螅訌?qiáng)落山側(cè)的支護(hù)，即用單體液壓支柱在落山側(cè)相鄰的兩根鋼絲繩下各打3～4根帶帽點(diǎn)柱，在掩護(hù)架靠落山側(cè)各π梁下維護(hù)點(diǎn)柱，使回收地點(diǎn)至少有三排點(diǎn)柱支護(hù)，或者是打設(shè)單體液壓支柱π梁棚，π梁使用2.6m或3.2m長(zhǎng)的，一梁三柱，架設(shè)三排，支柱的間距0.8m，排距1m，頂板壓力大時(shí)，補(bǔ)加點(diǎn)柱或棚子進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，，支架回出后頂板的維護(hù)要由有經(jīng)驗(yàn)的老工人及跟班領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)。（2）將掩護(hù)支架靠落山側(cè)待回收的π梁下的支柱進(jìn)行放液，然后用回柱絞車的鋼絲繩通過(guò)40型鏈子綁住掩護(hù)支架后方的π梁，其次再將掩護(hù)支架靠煤幫側(cè)待回收的π梁下的支柱進(jìn)行放液，然后用回柱絞車?yán)觯缋辛簳r(shí)碰到落山側(cè)的支柱時(shí)，及時(shí)停止回柱絞車，然后替換將要碰倒的支柱，直至將π梁回出，回收支柱時(shí)要從里向外逐根回收。3、用同樣的方法回收2號(hào)、4—103號(hào)支架。4、回收完1號(hào)、104號(hào)支架后，把掩護(hù)支架降下，用回柱絞車或?qū)ф溊涎b車平臺(tái)而后裝車固定出井，并把掩護(hù)支架后的三架棚子架好，一梁四柱。5、回收104號(hào)支架時(shí)，先用兩根π型梁維護(hù)支架上兩根π梁，一梁四柱，支柱支在實(shí)底上，同時(shí)檢查狗窩支護(hù)，確保每根支柱支撐有效。架設(shè)好雙抬棚后，降低支架，并使用22kw回柱絞車拖拽的方式將支架牽出并裝車出井，必要時(shí)需在狗窩處架設(shè)木剁，木剁數(shù)量視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。6、其他工作：（1）小絞車及回柱絞車壓柱嚴(yán)格執(zhí)行汾西礦業(yè)集團(tuán)礦井運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施安裝技術(shù)要求中第五條的規(guī)定，即使用期限在六個(gè)月以內(nèi)的臨時(shí)小絞車，可采納四壓兩戧木質(zhì)壓柱固定。四根壓柱打在絞車前后各兩根，且垂直于頂板，戧柱打在絞車前部?jī)蓚?cè)，并前傾底板75°～80°，各柱下部均要支在絞車底座上，柱頂要有不小于100mm的柱窩（假頂除外）。壓柱及戧柱的規(guī)格應(yīng)采納直徑不小于180mm以上的優(yōu)質(zhì)木材，同時(shí)要打緊背牢。絞車的壓柱、戧柱距軌道外沿距離不得小于0.5米（其余嚴(yán)格執(zhí)行汾西礦業(yè)集團(tuán)礦井運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施安裝技術(shù)要求中的其他規(guī)定）。所打壓、戧柱，要迎山有力，角度方向正確。操作按鈕線不小于5m，鋼絲繩的固定及電氣設(shè)備的安裝要符合機(jī)電設(shè)備安裝要求。固定絞車前，必須把浮煤清潔凈，底板整平。（2）在工作面裝車絞車前5米處安設(shè)裝車平臺(tái)，用四根支柱壓緊。裝車時(shí)，要用40型鏈子把平板車與平臺(tái)連好，以防裝車時(shí)支架移動(dòng)。拉運(yùn)支架過(guò)程中，帶到平臺(tái)附近的煤要及時(shí)清理潔凈以免阻礙裝車。（3）將所有一通三防設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施及供、排水管路礦壓監(jiān)測(cè)設(shè)施、單體液壓支柱、π型梁及監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)施全部回收，不得隨意丟棄。（4）工作面回完后由里向外依次回收材巷的梁棚，放頂至材巷密閉位置，運(yùn)巷超前維護(hù)段待運(yùn)巷轉(zhuǎn)載機(jī)大件回收完后即可進(jìn)行回收，回收至離運(yùn)切巷口3m時(shí)安設(shè)掩護(hù)架，掩護(hù)架安設(shè)好后回收運(yùn)巷剩余支護(hù)材料。（5）回收支柱放頂時(shí)，要先打好替柱，然后將棚梁、棚腿及單體液壓支柱拉出。（6）回收期間，嚴(yán)格按照通風(fēng)區(qū)下發(fā)的“柳灣煤礦井下傳感器拆除和布置通知單”對(duì)工作面各類傳感器進(jìn)行布置和拆除，確保各類傳感器靈敏、可靠。施工隊(duì)組負(fù)責(zé)回收期間傳感器的正確吊掛，傳感器及線纜的回撤、盤留。其他事宜嚴(yán)格執(zhí)行《柳灣煤礦安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)治理制度》第五章運(yùn)輸系統(tǒng)一、運(yùn)輸路線及運(yùn)輸設(shè)備：1、設(shè)備出（入）井路線：工作面切巷（152m）→31025工作面材巷端頭（87m）→31025材（運(yùn)）巷→（390m）三盤區(qū)后期進(jìn)風(fēng)配巷→（250m）三盤區(qū)后期進(jìn)風(fēng)巷→（70m）三盤區(qū)后期二馬背平臺(tái)→（25m）三盤區(qū)后期第二聯(lián)絡(luò)斜巷→（170）三盤區(qū)二馬背→880大巷→井底車場(chǎng)→西溝材料斜井→地面。工作面物料出井路線與入井路線相同，方向相反。工程公司搬遷工區(qū)將物料拉運(yùn)至三盤區(qū)二馬背下部車場(chǎng)，之后盤點(diǎn)完畢移交給運(yùn)搬隊(duì)。從切巷到三盤區(qū)二馬背下部車場(chǎng)運(yùn)輸設(shè)備、物料共用15部絞車（無(wú)極繩絞車、回柱絞車、調(diào)度絞車）。二、行人系統(tǒng)在回收支架時(shí)工作面行人要走液壓支架頂梁底下。行人路線：地面→2#副斜井→井底車場(chǎng)→880大巷→三盤區(qū)后期石門→三盤區(qū)后期第二聯(lián)絡(luò)斜巷→三盤區(qū)后期二馬背平臺(tái)→三盤區(qū)后期進(jìn)風(fēng)巷→三盤區(qū)后期進(jìn)風(fēng)配巷→31025材（運(yùn)）巷→31025工作面。行人嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。三、各地點(diǎn)絞車選型、計(jì)算及掛車數(shù)量規(guī)定=1\*GB4㈠絞車技術(shù)特征31025工作面至三盤區(qū)第二聯(lián)絡(luò)斜巷沿路所用無(wú)極繩絞車和調(diào)度絞車的要緊技術(shù)特征如下：絞車型號(hào)牽引力電機(jī)功率繩速繩經(jīng)JWB-8/1.2740/80kN55kW0.5-1.27m/s24.5mmJD-11.4型10kN11.4kW0.43-1.03m/s18.5mmJD-25型18kN25kW0.6-1.2m/s18.5mmJD-2.5型25kN40kW1.115-1.632m/s21.5mmSDJ-20型200/29.1kN22kW7.756-11.56m/min（慢速）53.31-80.1m/min（快速）28mm=2\*GB4㈡絞車牽引力計(jì)算及各地點(diǎn)掛車數(shù)量的規(guī)定=1\*Arabic1、絞車牽引力計(jì)算：=1\*GB2⑴JD-25調(diào)度絞車牽引計(jì)算=1\*GB3①差不多數(shù)據(jù)31025切巷使用JD—25絞車?yán)\(yùn)地點(diǎn)最大坡度為5°，長(zhǎng)度L=156m；拉運(yùn)的最大物件為：液壓支架重+平板車重=13000kg絞車牽引力：18kN礦車與軌道之間的摩擦阻力系數(shù)：f1=0.015鋼絲繩與地面、枕木的摩擦阻力系數(shù)：f2=0.2繩重（φ18.5mm）：P=1.2184kg/m鋼絲繩破斷拉力：F1=183600N=2\*GB3②牽引力計(jì)算F2=［Q（sin5°+f1cos5°)+PL(sin5°+f2cos5°)］g=［13000×0.102103+156×1.2184×0.2864］×9.8N=13542N25kW絞車額定牽引力為18kN，大于所需的13542N，能夠滿足運(yùn)輸需要。=3\*GB3③鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算M=F1/F2=183600/13542=13.55＞6.5故在運(yùn)輸線路的JD-25型調(diào)度絞車滿足運(yùn)輸要求。=2\*GB2⑵無(wú)極繩絞車牽引力計(jì)算31025材巷無(wú)極繩絞車（JWB-8/1.27型）牽引計(jì)算=1\*GB3①差不多數(shù)據(jù)使用JWB-8/1.27型無(wú)極繩絞車?yán)\(yùn)地點(diǎn)：31025材巷，最大坡度為4°，運(yùn)輸距離L=140m：拉運(yùn)的最大物件為：（M+M0）液壓支架重+平板車重=13000kg絞車牽引力：40/80kN繩重（φ24.5mm）：qR=2.11kg/mμ—鋼絲繩摩擦阻力系數(shù)鋼絲繩破斷拉力：F1=320500N=2\*GB3②牽引力計(jì)算F1=（M+M0）（0.02cosβ+sinβ）g+2μqQgL=［13000×0.0897］×9.8+2×0.2×2.11×9.8×140=12585.748N通過(guò)計(jì)算所需實(shí)際牽引力為12585.748N，小于無(wú)極繩絞車額定最大牽引力80kN。=3\*GB3③鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算M=F1/（F2+/Sc）=320500/（12585.748+1000）=23.5＞4.2故運(yùn)輸路線的JWB-8/1.27型無(wú)極繩絞車滿足拉運(yùn)要求。=3\*GB2⑶JD-25調(diào)度絞車牽引計(jì)算=1\*GB3①差不多數(shù)據(jù)從31025材巷至三盤區(qū)第二聯(lián)絡(luò)斜巷使用JD—25絞車?yán)\(yùn)地點(diǎn)最大坡度為6°，長(zhǎng)度L=100m；拉運(yùn)的最大物件為：液壓支架重+平板車重=13000kg絞車牽引力：18kN礦車與軌道之間的摩擦阻力系數(shù)：f1=0.015鋼絲繩與地面、枕木的摩擦阻力系數(shù)：f2=0.2繩重（φ18.5mm）：P=1.2184kg/m鋼絲繩破斷拉力：F1=183600N=2\*GB3②牽引力計(jì)算F2=［Q（sin6°+f1cos6°)+PL(sin6°+f2cos6°)］g=［13000×0.119445+100×1.2184×0.3034］×9.8N=15579.562N25kW絞車額定牽引力為18kN，大于所需的15579.562N，能夠滿足運(yùn)輸需要。=3\*GB3③鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算M=F1/F2=183600/15579.562=11.79＞6.5故在運(yùn)輸線路的JD-25型調(diào)度絞車滿足運(yùn)輸要求。=4\*GB2⑷JD-2.5調(diào)度絞車牽引計(jì)算=1\*GB3①差不多數(shù)據(jù)使用JD—2.5絞車?yán)\(yùn)地點(diǎn)：三盤區(qū)后期進(jìn)風(fēng)配巷斜坡段，平均坡度為7°；長(zhǎng)度L=90m；拉運(yùn)的最大物件為：液壓支架重+平板車重=13000kg絞車牽引力：25kN礦車與軌道之間的摩擦阻力系數(shù)：f1=0.015鋼絲繩與地面、枕木的摩擦阻力系數(shù)：f2=0.2繩重（φ21.5mm）：P=1.74kg/m鋼絲繩破斷拉力：F1=233000N=2\*GB3②牽引力計(jì)算F2=［Q（sin7°+f1cos7°)+PL(sin7°+f2cos7°)］g=［13000×0.13676+90×1.74×0.3204］×9.8N=17914.94NJD-2.5絞車額定牽引力為25kN，大于所需的17914.94N，能夠滿足運(yùn)輸需要。=3\*GB3③鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算M=F1/F2=233000/17914.94=13.006＞6.5故在運(yùn)輸線路的JD-2.5型調(diào)度絞車滿足運(yùn)輸要求。=5\*GB2⑸三盤區(qū)第二聯(lián)絡(luò)斜巷上SDJ-20絞車牽引計(jì)算=1\*GB3①差不多數(shù)據(jù)絞車?yán)\(yùn)地點(diǎn)的最大坡度為18°，長(zhǎng)度L=50m；拉運(yùn)的最大物件為：液壓支架重+平板車重=13000kg絞車牽引力：200kN（慢速）、29.1kN（快速）礦車與軌道之間的摩擦阻力系數(shù)：f1=0.015鋼絲繩與地面、枕木的摩擦阻力系數(shù)：f2=0.2繩重（φ28mm）：P=3.23kg/m鋼絲繩破斷拉力：F1=525000N=2\*GB3②牽引力計(jì)算F2=［Q（sin18°+f1cos18°)+PL(sin18°+f2cos18°)］g=［13000×0.323+50×3.23×0.499］×9.8N=41940N絞車額定牽引力為200kN，大于所需的41940N。=3\*GB3③鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算M=F1/F2=525000/41940=12.5＞6.5故SDJ-20絞車滿足拉運(yùn)要求。=2\*Arabic2、各地點(diǎn)掛車數(shù)規(guī)定：=1\*GB2⑴三盤區(qū)第二聯(lián)絡(luò)斜巷拉運(yùn)車數(shù)規(guī)定：22kW（慢速絞車）=1\*GB3①拉運(yùn)煤機(jī)大件：每次拉運(yùn)2輛=2\*GB3②拉運(yùn)前后溜槽：每次拉運(yùn)3輛=3\*GB3③煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾及支架等專門大件只同意拉運(yùn)1輛=4\*GB3④拉運(yùn)混合車輛（雜車）時(shí)拉運(yùn)車輛數(shù)為3輛=5\*GB3⑤1噸空車4個(gè)，空平板車4個(gè)。=2\*GB2⑵后期進(jìn)風(fēng)（配）巷拉運(yùn)車數(shù)規(guī)定：（25kW和40kW調(diào)度絞車）=1\*GB3①拉運(yùn)煤機(jī)大件：每次拉運(yùn)1輛=2\*GB3②拉運(yùn)前后溜槽：每次拉運(yùn)3輛=3\*GB3③煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾及支架等專門大件只同意拉運(yùn)1輛=4\*GB3④拉運(yùn)混合車輛（雜車）時(shí)拉運(yùn)車輛數(shù)為3輛=5\*GB3⑤1噸空車4個(gè)，空平板車4個(gè)。=3\*GB2⑶31025材巷無(wú)極繩絞車?yán)\(yùn)數(shù)量嚴(yán)格按照如下規(guī)定執(zhí)行：=1\*GB3①拉運(yùn)煤機(jī)大件：每次拉運(yùn)3輛=2\*GB3②拉運(yùn)前后溜槽：每次拉運(yùn)3輛=3\*GB3③煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾及支架等專門大件只同意拉運(yùn)1輛=4\*GB3④拉運(yùn)混合車輛（雜車）時(shí)拉運(yùn)車輛數(shù)為4輛=5\*GB3⑤其他具體牽引數(shù)量按照《31025材巷無(wú)極繩絞車作業(yè)規(guī)程》中的有關(guān)條例執(zhí)行。=4\*CHINESENUM3四、軌道質(zhì)量檢查和維護(hù)：待回收完工作面刮板輸送機(jī)以后，及時(shí)對(duì)工作面進(jìn)行平坦底板并釘?shù)?，用于運(yùn)輸轉(zhuǎn)載機(jī)及支架。拉運(yùn)支架前，必須對(duì)31025工作面到三盤區(qū)二馬背下部車場(chǎng)運(yùn)輸路線及設(shè)備進(jìn)行全面檢查，檢查運(yùn)輸設(shè)施、軌道質(zhì)量、巷道高度、彎度、道岔等是否符合規(guī)定要求，保證支架運(yùn)輸過(guò)程中的安全暢通。五、運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)：1、所有絞車司機(jī)穿戴整齊，持證上崗，并在安全地點(diǎn)操作。開(kāi)車前先檢查周圍的頂板支護(hù)情況、絞車固定和運(yùn)行情況、開(kāi)關(guān)、按鈕、操作手把、鋼絲繩、信號(hào)等均正常完好后方可開(kāi)車。聽(tīng)見(jiàn)絞車聲音異常及時(shí)停車，待查明緣故處理后方可啟動(dòng)絞車。使用絞車時(shí)絞車鋼絲繩在滾筒上排列有序，拉運(yùn)過(guò)程中，不得急開(kāi)急剎車，繩未張緊，不得加速。2、運(yùn)送綜采設(shè)備的平板車必須保證完好符合裝車要求，支架、大件車輛嚴(yán)禁偏載，捆綁牢固，大件嚴(yán)禁使用鐵絲捆綁必須使用雙道鋼絲繩同時(shí)用絞棒絞緊牢固。3、運(yùn)輸安裝所需輔助設(shè)備必須保證性能良好，安全可靠，通訊、信號(hào)系統(tǒng)清晰、靈敏、可靠。4、捆綁設(shè)備時(shí)，繩索要捆綁在不被物件磨損或不損壞設(shè)備的部位，必要時(shí)應(yīng)加愛(ài)護(hù)墊塊。5、設(shè)備外露孔、腔必須嚴(yán)密封閉，各種液壓部件管路連接部分必須用專用堵頭封堵，以防進(jìn)入臟物或堵塞。6、周密設(shè)備或設(shè)備裸露結(jié)合面、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕等在運(yùn)輸過(guò)程中要加以愛(ài)護(hù)，防止碰撞損傷。7、設(shè)備活動(dòng)部件要加以固定牢靠后方可運(yùn)輸。8、運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行小絞車五項(xiàng)治理規(guī)定。9、運(yùn)輸過(guò)程中車輛掉道時(shí)，不得強(qiáng)拉硬拽，而應(yīng)使用千斤、手拉葫蘆（導(dǎo)鏈）等配合上道。處理掉道時(shí)，要用起重噸位與實(shí)際負(fù)荷相當(dāng)?shù)牡鹾J和千斤頂上道，上道時(shí),車輛前后要打好“十”字堰或上好卡軌器，人員不準(zhǔn)在車輛可能下滑或側(cè)翻的方向上道，并要有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,保證安全,其余嚴(yán)格執(zhí)行《礦井運(yùn)輸治理技術(shù)規(guī)程》及《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。10、運(yùn)輸過(guò)程中，絞車司機(jī)要隨時(shí)注意觀看絞車、車輛及鋼絲繩情況，發(fā)覺(jué)異常立即停車檢查處理。11、車輛運(yùn)輸前，須掛護(hù)繩的必須掛好護(hù)繩。12、運(yùn)行線路上，必須按規(guī)定設(shè)置可靠的阻車裝置，阻車裝置除車輛通行外要處于常閉狀態(tài)。13、車輛在軌道上臨時(shí)停車時(shí)，必須設(shè)置可靠的防跑車裝置。14、每鉤只同意提放一個(gè)支架車，支架車螺絲規(guī)格型號(hào)為φ30mm×120mm，螺絲必須從上向下穿，并用專用扳手緊牢固；溜槽用平板車裝運(yùn)，一車不超過(guò)兩節(jié)。15、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊，且放繩后余繩許多于6～7圈。16、每次提運(yùn)車輛前，必須對(duì)軌道線路及設(shè)施、絞車穩(wěn)固及完好情況、鋼絲繩完好情況、車輛捆綁情況等進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可提運(yùn)。17、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時(shí)，不得提升或下放車輛，處理后方可使用。18、下放車輛時(shí)，絞車必須帶電作業(yè)，且車速要與絞車速度同步，不得有余繩。19、每次運(yùn)輸前應(yīng)檢查好“一坡三擋”設(shè)施，及運(yùn)輸線路中的軌道質(zhì)量，發(fā)覺(jué)問(wèn)題及時(shí)處理，待隱患處理完以后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。20、斜坡上道時(shí)，絞車司機(jī)不得離開(kāi)絞車，兩手緊握閘把，緊密凝視前方，并采取可靠的防跑車措施，同時(shí)警戒人員要在所有出口的安全地點(diǎn)設(shè)好警戒，嚴(yán)禁行人，同時(shí)警戒人員做到自主保安。21、運(yùn)輸支架的絞車鋼絲繩繩頭要做好繩皮，鋼絲繩要求無(wú)斷絲、斷股、不打結(jié)，無(wú)變形等現(xiàn)象，并結(jié)合《煤礦安全規(guī)程》第404、405、406、407、408等有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置，聯(lián)接裝置要求不得自行脫落。22、拉運(yùn)支架時(shí)，不得把聯(lián)接裝置固定在支架的油缸上，必須固定在支架的專用聯(lián)接孔內(nèi)，或支架大架上。23、運(yùn)輸前各交岔口安全地點(diǎn)設(shè)好警戒，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，同時(shí)警戒人員要做到自主保安，嚴(yán)禁超拉超掛，拉運(yùn)車輛數(shù)目嚴(yán)格按照小絞車治理牌版所規(guī)定的車輛數(shù)目進(jìn)行拉運(yùn)。運(yùn)輸支架時(shí)馬背使用630型號(hào)的鏈子連接，蛤蟆口必須上螺絲且螺絲擰滿扣，如遇630型號(hào)鏈子無(wú)法聯(lián)接時(shí)，需使用雙40T型號(hào)鏈子進(jìn)行替換聯(lián)接。24、摘掛鉤工要用合格的聯(lián)接裝置，認(rèn)真檢查擋車設(shè)施是否完善，聯(lián)接處是否掛好鎖牢，一切就緒后，躲入安全地點(diǎn)發(fā)信號(hào)，并做到先設(shè)擋后摘鉤，先掛車后取擋。25、拉運(yùn)其他物料執(zhí)行回柱絞車規(guī)定數(shù)量。26、拉運(yùn)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)置警戒和“行人不行車，行車不行人”制度。后附《31025綜采回收工作面運(yùn)輸路線示意圖》第六章通風(fēng)治理1、局扇由綜采二隊(duì)擱專人治理，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁隨意停開(kāi)局扇，確需停風(fēng)時(shí)必須制定措施，然后切斷工作面所有機(jī)電設(shè)備電源，撤出工作面的所有作業(yè)人員，并要在巷口設(shè)置專人警戒，懸掛停風(fēng)標(biāo)志牌，嚴(yán)禁人員進(jìn)入停風(fēng)區(qū)?；謴?fù)供風(fēng)時(shí)，必須首先對(duì)停風(fēng)區(qū)和局扇及其開(kāi)關(guān)附近10m范圍內(nèi)進(jìn)行瓦斯檢查，只有在停風(fēng)區(qū)瓦斯?jié)舛炔怀^(guò)0.8%，CO2濃度不超過(guò)1.2%,局扇及其開(kāi)關(guān)附近10m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^(guò)0.5%的情況下,方可人工開(kāi)動(dòng)局扇,恢復(fù)供風(fēng)。2、因局扇故障或突發(fā)性停電造成無(wú)打算停風(fēng)時(shí)，除按上述規(guī)定切斷電源，撤出人員，設(shè)置警戒外，還必須立即匯報(bào)礦調(diào)度或通風(fēng)調(diào)度。3、局扇和工作面的電氣設(shè)備必須實(shí)行風(fēng)電、瓦斯電閉鎖。4、風(fēng)筒吊掛必須做到逢環(huán)必掛，缺環(huán)必補(bǔ)，吊掛平直，拉緊吊穩(wěn)，緩慢拐彎。風(fēng)筒必須做到無(wú)破口，不漏風(fēng)，嚴(yán)禁隨意拆開(kāi)或用重物擠壓正在供風(fēng)的風(fēng)筒。安裝期間，通風(fēng)瓦斯隊(duì)每班指定專人維護(hù)工作面沿線風(fēng)筒和風(fēng)機(jī)。5、局扇必須保證風(fēng)量供給，且通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，并有專人檢查治理風(fēng)筒，如有破口時(shí)應(yīng)及時(shí)縫補(bǔ)，確保工作面風(fēng)量符合要求。6、對(duì)通風(fēng)設(shè)施（備）要妥善治理，予以愛(ài)護(hù)。風(fēng)筒跨過(guò)軌道時(shí)，要保持風(fēng)筒高于車沿200㎜以上，防止車輛碰撞風(fēng)筒。7、嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道隔絕風(fēng)門，以免風(fēng)流短路，風(fēng)門在人、物料通過(guò)后必須及時(shí)關(guān)閉。8、安裝期間局部通風(fēng)機(jī)必須實(shí)現(xiàn)雙風(fēng)機(jī)雙電源自動(dòng)切換和“三專供電”，主副風(fēng)機(jī)電源的高壓側(cè)必須取自同時(shí)帶電的不同母線段的相互獨(dú)立的電源。主局部通風(fēng)機(jī)與所通風(fēng)工作面供電實(shí)現(xiàn)風(fēng)電閉鎖。由使用單位的電鉗工，負(fù)責(zé)每天對(duì)雙風(fēng)機(jī)雙電源自動(dòng)切換裝置進(jìn)行一次切換試驗(yàn)，每次切換保證備用風(fēng)機(jī)許多于10分鐘的連續(xù)運(yùn)行時(shí)刻，每周許多于4小時(shí)的運(yùn)行時(shí)刻。使用單位的電鉗工對(duì)雙風(fēng)機(jī)雙電源自動(dòng)切換裝置進(jìn)行切換試驗(yàn)時(shí)，班組長(zhǎng)、安全員、瓦檢員必須在場(chǎng)。試驗(yàn)結(jié)束后，向生產(chǎn)調(diào)度、信息中心監(jiān)控值班人員及通風(fēng)區(qū)調(diào)度室匯報(bào)切換試驗(yàn)及風(fēng)電閉鎖動(dòng)作情況，同時(shí)做好記錄，備案待查。試驗(yàn)記錄必須由試驗(yàn)人親自填寫，任何人不得代簽。主風(fēng)機(jī)有故障或停電時(shí)，自動(dòng)切換到備用風(fēng)機(jī)，同時(shí)工作面斷電，當(dāng)故障處理后或復(fù)電時(shí)，再由人工從備用風(fēng)機(jī)切換到主風(fēng)機(jī)，工作面能夠送電。9、若出現(xiàn)風(fēng)機(jī)停電、停風(fēng)現(xiàn)象時(shí)，隊(duì)組應(yīng)立即停止工作面作業(yè)，撤出人員，并及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度及通風(fēng)調(diào)度。一旦恢復(fù)供電，經(jīng)瓦檢員檢查氣體正常后，方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，其他人員方可進(jìn)入工作面作業(yè)。10、通風(fēng)區(qū)安排工程技術(shù)人員進(jìn)行風(fēng)量、氣體等相關(guān)參數(shù)測(cè)定，依照參數(shù)結(jié)果對(duì)風(fēng)門進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，保證工作面風(fēng)量滿足安全生產(chǎn)的情況下，進(jìn)、回風(fēng)量保持平衡，最終達(dá)到進(jìn)風(fēng)風(fēng)量不超過(guò)回風(fēng)量的1.05倍。11、其余未提及事項(xiàng)嚴(yán)格執(zhí)行《柳灣煤礦井下局部通風(fēng)機(jī)治理規(guī)定》。第七章機(jī)電治理1、電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)和調(diào)整，必須由電氣維修工進(jìn)行。高壓電氣設(shè)備和線路的修理和調(diào)整工作，應(yīng)當(dāng)有工作票和施工措施。高壓停送電的操作，能夠依照書面申請(qǐng)或者其他聯(lián)系方式，得到批準(zhǔn)后，由專職電工執(zhí)行。采區(qū)電工在專門情況下，可對(duì)采區(qū)變電所內(nèi)高壓電設(shè)備進(jìn)行停、送電的操作，但不得打開(kāi)電氣設(shè)備進(jìn)行修理。2、井下防爆電氣設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)和修理，必須符合防爆性能的各項(xiàng)技術(shù)要求。防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，必須立即處理或者更換，嚴(yán)禁接著使用。3、所有停電檢修工作，嚴(yán)格執(zhí)行停送電治理制度，由檢修負(fù)責(zé)人到采取變電所辦理停送電手續(xù)，領(lǐng)取變電所發(fā)的“停送電聯(lián)系牌”，進(jìn)行停送電聯(lián)系，嚴(yán)禁約時(shí)停送電，下機(jī)電隊(duì)崗位工要認(rèn)真做好停送電聯(lián)系牌的發(fā)放、登記，接牌停送電。4、嚴(yán)禁約時(shí)停送電，非停送電人員嚴(yán)禁停送電操作，凡不是本單位申請(qǐng)的停送電線路，嚴(yán)禁趁停電之時(shí)在線路或所停電的設(shè)備上工作。5、嚴(yán)禁帶電搬遷（檢修）電氣設(shè)備，包括電纜。6、檢修電氣設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)瓦斯、停電、驗(yàn)電、放電、連地線的安全作業(yè)程序，一般型攜帶式電氣測(cè)量?jī)x表，只準(zhǔn)在瓦斯?jié)舛?%以下的地點(diǎn)使用，并實(shí)時(shí)檢測(cè)使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?、電氣開(kāi)關(guān)的閉鎖裝置必須完好可靠，切斷電源時(shí)必須閉鎖開(kāi)關(guān)手把，杜絕開(kāi)蓋操作。8、井下電工必須配帶便攜式瓦檢儀，開(kāi)蓋檢修搬遷電氣設(shè)備，必須認(rèn)真執(zhí)行斷電源，測(cè)瓦斯、驗(yàn)電、放電程序，檢修時(shí)瓦檢儀要放在設(shè)備上方。第八章避災(zāi)系統(tǒng)所有作業(yè)人員，在下井前必須對(duì)工作面的避災(zāi)路線熟記在心，如工作面出現(xiàn)突水、有毒有害氣體涌出或接到調(diào)度的撤離命令時(shí)，能夠在第一時(shí)刻撤離到安全地點(diǎn)或者升井。避災(zāi)原則：1、首先營(yíng)救受災(zāi)人員，操縱事故蔓延擴(kuò)大；2、盡可能采取果斷措施及時(shí)處理，減少受災(zāi)面積；3、立即向礦生產(chǎn)調(diào)度室匯報(bào)，匯報(bào)內(nèi)容包括：災(zāi)難性質(zhì)、時(shí)刻、范圍、受災(zāi)人員等情況。工作面一旦發(fā)生了水災(zāi)、火災(zāi)、瓦斯煤塵爆炸事故時(shí)，要迅速沿避災(zāi)路線撤離危險(xiǎn)區(qū)。避災(zāi)的原則是安全、迅速遠(yuǎn)離災(zāi)區(qū)，若災(zāi)難堵住退路時(shí)，應(yīng)在遠(yuǎn)離災(zāi)區(qū)的安全地點(diǎn)等待救援。發(fā)生火災(zāi)往進(jìn)風(fēng)巷撤離，并使用好自救器，發(fā)生水災(zāi)時(shí)往高處撤離。發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸時(shí)：迅速戴起自救器或用濕毛巾捂住口鼻，盡快進(jìn)入新奇風(fēng)流巷道撤退到安全地點(diǎn)。31025工作面→31025材（運(yùn)）巷→31025材（運(yùn)）聯(lián)巷→三盤區(qū)后期進(jìn)風(fēng)配巷→三盤區(qū)后期進(jìn)風(fēng)巷→三盤區(qū)后期二馬背平臺(tái)→三盤區(qū)后期第二聯(lián)絡(luò)斜巷→三盤區(qū)后期石門→880大巷→3#副斜井→地面發(fā)生水災(zāi)時(shí)：現(xiàn)場(chǎng)人員必須鎮(zhèn)定，迅速沿巷道由低向高撤退，但不可進(jìn)入盲巷。31025工作面→31025材（運(yùn)）巷→31025材（運(yùn)）聯(lián)巷→三盤區(qū)后期回風(fēng)配巷→21、23集中膠帶巷回風(fēng)聯(lián)巷→三盤區(qū)后期總回風(fēng)巷→3#回風(fēng)斜井→地面后附《31025綜采回收工作面避災(zāi)路線示意圖》第九章安全技術(shù)措施一、頂板治理：1、整個(gè)回收過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度和“先支后回”的原則，所有人員充分發(fā)揮自保、互保、聯(lián)保作用，同時(shí)退路必須暢通。2、所有工作人員必須站在支護(hù)完好的地點(diǎn)作業(yè)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。3、作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格加強(qiáng)工作面及兩端頭的支護(hù)。4、工作面的單體液壓支柱要用防倒鏈和頂網(wǎng)聯(lián)接，不得有空載支柱和漏液支柱，如有及時(shí)處理，確保工作面架設(shè)的每根單體液壓支柱均有足夠的初撐力。5、回梁、替柱要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則，支柱支在實(shí)底上，迎山有力，并由有經(jīng)驗(yàn)的老工人操作指揮，并隨時(shí)敲幫問(wèn)頂，觀看頂板情況。6、起吊重物時(shí)，不能使用原巷道支護(hù)起吊，要設(shè)置專門的起吊棚梁或錨桿。架設(shè)起吊棚時(shí)，每根π梁頭下各打設(shè)兩根單體液壓支柱，打成“八”字形，并要打緊掛好防倒鏈。起吊時(shí)，必須有專人觀看頂板情況，有異常時(shí)，必須停止作業(yè)，處理好后方可接著施工。7、所有單體液壓支柱支設(shè)既要支撐有效，又要掌握好角度。8、升降單體液壓支柱或用單體液壓支柱頂推重物時(shí)，要檢查三用閥的完好情況，不緊的擰緊，要緩慢送液或放液，并在接觸點(diǎn)處墊柱帽或木楔，以防推倒棚子或支柱滑脫傷人。操作注液槍時(shí)，人員要站在能避開(kāi)因支柱滑脫而可能造成損害的地點(diǎn)，可通過(guò)改管的方式將注液槍用鐵絲固定在單體柱上，槍管的一端連接在距離不小于5m的供液閥上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作。9、升降支架時(shí)，除一人操作外，其他人員必須離開(kāi)支架。10、支架送液前，要事先檢查操作手把，進(jìn)行液壓操作時(shí)，人員躲到安全地點(diǎn)，以防發(fā)生誤操作。11、支架回出后，要及時(shí)打點(diǎn)柱，維護(hù)落山，支護(hù)頂板。12、拆、裝支架時(shí)，必須使用專用工具。13、回收期間，調(diào)度室安排好跟班領(lǐng)導(dǎo)上崗跟班工作，保證回收工作順利完成。二、回收和裝車：1、回收支架時(shí)，只有在頂板維護(hù)好，掩護(hù)架到位，絞車?yán)K穿好，固定好，在人員撤離到鋼絲繩波及不到的地點(diǎn)后，方可降架，降架時(shí)，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁在支架下方停留。2、從回收點(diǎn)到裝車點(diǎn)拉運(yùn)支架過(guò)程中，所有人員不準(zhǔn)在絞車前方跳繩及斷繩可能打到的地點(diǎn)停留，行走，排架人員只準(zhǔn)跟在支架后監(jiān)視，發(fā)覺(jué)支架有可能頂住柱子、棚子或鉆底等阻礙支架拉運(yùn)問(wèn)題時(shí)，立即發(fā)信號(hào)停車，進(jìn)行處理，處理完畢后，檢查運(yùn)行途中是否有人，確保無(wú)問(wèn)題后，再發(fā)信號(hào)開(kāi)車，必須使用聲光信號(hào)聯(lián)系。3、支架裝車前，必須降低到最小高度，側(cè)護(hù)板要收回，不能自行固定的要用兩股鋼