民航概論課后練習(xí)

民航概論課后練習(xí)質(zhì)量連續(xù)性定理隨堂作業(yè)已完成1【單選題】流體的連續(xù)方程遵循定律—。A、能量守恒B、質(zhì)量守恒C、動量守恒D、動量矩守恒我的答案：B2【單選題】根據(jù)不可壓縮流體的連續(xù)方程，流管橫截面變大，平均流速必然—。A、變大B、不變C、變小D、不一定我的答案：C3【填空題】質(zhì)量連續(xù)性定理是 在運(yùn)動流體中的具體應(yīng)用，伯努利定理是 在運(yùn)動流體中的具體應(yīng)用。我的答案：第一空：質(zhì)量守恒定律第二空：能量守恒定律4【判斷題】可圧縮流體的連續(xù)性方程可表示為vlAl=v2A20我的答案：X伯努利方程隨堂作業(yè)己完成1【單選題】伯努利定理是在流體流動中—的應(yīng)用。A、質(zhì)量守恒定律B、相對運(yùn)動原理C、能量守恒定律D、流體連續(xù)性定理我的答案：C2【填空題】不可圧縮流體在流動過程中，流管面積增大時流速 、壓強(qiáng) 。我的答案：第一空：減小第二空：增大3【填空題】不可圧縮流體在流動過程中，流管面積減小時流速 、壓強(qiáng) 。我的答案：第一空：增大第二空：減小4【判斷題】伯努利方程適用于不可圧理想流體運(yùn)動。我的答案：V5【判斷題】我的答案：V1【單選題】低速馬赫數(shù)小于0.3流動時，氣體可看為—。A、不連續(xù)B、可壓縮C、不可壓縮D、重流體我的答案：C2【單選題】對低速流動，根據(jù)伯努利方程，以下說法正確的是—oA、靜圧隨速度增大而變小B、靜壓隨速度增大而變大C、總丿玉隨速度的增大而變小D、總圧隨速度的增大而變大我的答案：A3【單選題】低速氣流流經(jīng)擴(kuò)張管道時，速度和壓力會—oA、速度增加、壓力增加B、速度減小、圧力減小C、速度減小、壓力增加D、速度増加、圧力減小我的答案：C4【填空題】在低速管流中，截面積增大，壓強(qiáng) o在超音速管流中，截面積增大，壓強(qiáng) 。我的答案：第一空：增大第二空：減小5【判斷題】對于馬赫數(shù)小于0.4的低速氣流，氣體可近似看作不可圧縮流體。我的答案：V1【單選題】超音速飛行時，氣體可看為—。A、可壓縮B、重流體C、不可壓縮D、不連續(xù)我的答案：A2【單選題】超聲速氣流在變截面管道中流動時—。A、橫截面積的變化引起的速度變化占了主導(dǎo)地位B、橫截面積的變化引起的密度變化占了主導(dǎo)地位C、超聲速氣流的密度是常數(shù)D、超聲速氣流在變截面管道中的流動情況與低速時基本相同我的答案：B3【單選題】超聲速氣流流經(jīng)擴(kuò)張管道時，速度和壓力會—。A、速度增加、壓力增加B、速度減小、壓力減小C、速度減小、壓力增加D、速度增加、壓力減小我的答案:D4【填空題】欲使氣體由亞音速氣流加速到超音速氣流，除了沿流動方向施加必要的圧強(qiáng)差外，還必須使用滿足一種形狀為先，后 的管道形狀的噴管，這種形狀的噴管通常被稱之為 噴管。我的答案：第一空：收縮5【判斷題】對于超音速氣流的管道流動，當(dāng)管道擴(kuò)張時，氣體流速會減小，圧強(qiáng)會增大。我的答案：X1【單選題】在超聲速擾動源運(yùn)動過程中，隨著擾動源運(yùn)動速度的增大，馬赫錐將—,其擾動影響區(qū)將—。A、增大，減小B、減小，增大C、增大，增大D、減小，減小我的答案：D2【單選題】在超聲速擾動源運(yùn)動過程中，擾動源的擾動區(qū)在—。A、邊界波的左半平面B、邊界波的右半平面C、馬赫錐面內(nèi)D、馬赫錐面外我的答案：C3【填空題】在一個氣流流速場中，弱擾動源的擾動作用被限制在一個馬赫擾動錐之內(nèi)，這個氣流流速場屬于 。我的答案：第一空：超聲速流速場4【判斷題】若弱擾動源以亞聲速運(yùn)動，只要時間足夠，弱擾動波可以波及整個空間。我的答案：V【單選題】超聲速氣流流過激波時，氣流的—將減小。A、密度B、速度C、溫度D、壓強(qiáng)我的答案：B2【單選題】下列關(guān)丁-激波的說法正確的是—oA、波面之后空氣的圧強(qiáng)突然減小B、波面之后溫度降低C、 之后氣流速度會大大提高D、波面之后氣流密度增大我的答案：D3【單選題】下列關(guān)于激波的說法正確的是—。A、激波始終是隨著飛機(jī)的飛行以同樣的速度向前運(yùn)動的B、激波實(shí)際上是受到強(qiáng)烈壓縮的一層比較厚的空氣C、激波是由固定的空氣微團(tuán)組成的D、 氣流流過斜激波后，其速度就變?yōu)閬喡曀傥业拇鸢福篈4【填空題】激波可分為 和 ，而 激波是前兩種的組合。我的答案：第一空：正激波5【判斷題】超聲速氣流流過正激波時，其壓力、密度和溫度都突然升高，但不會降為亞聲速。我的答案：X【單選題】當(dāng)機(jī)翼表面上最大速度點(diǎn)的馬赫數(shù)等于1時，對應(yīng)來流馬赫數(shù)—。A、大于1B、大于等于1C、 等于1D、小于1我的答案：D2【單選題】下列關(guān)于高速飛行的說法正確的是—。A、當(dāng)飛機(jī)的飛行速度超過臨界馬赫數(shù)時，機(jī)翼上就會出現(xiàn)“局部激波”B、通常機(jī)翼下表面首先產(chǎn)生局部激波C、“激波分離”現(xiàn)象是由丁?附面層內(nèi)的氣流由前向后快速流動造成D、 當(dāng)速度進(jìn)一步増加時，局部激波將向后緣移動，激波的強(qiáng)度隨之減小我的答案：A【填空題】3飛機(jī)在搞亞音速飛行時，出現(xiàn)“聲障”的根本原因是 和 的出現(xiàn)。我的答案：第一空：機(jī)翼局部激波4【判斷題】飛機(jī)的臨界馬赫數(shù)值可以小于1,也可以大于1。我的答案：XI【單選題】為防止噪聲擾民和聲爆現(xiàn)象，一般規(guī)定在城市上空—的高度下不得作超聲速飛行。A、5kmB.10kmC.15kmD、20km我的答案：B2【單選題】燒蝕法是消除—的重要方法。A、激波阻力B、聲障C、熱障D、聲爆我的答案：C3【判斷