民航執(zhí)照-無人機原理考試題庫及答案

PAGEPAGE25民航執(zhí)照-無人機原理考試題庫及答案一、單選題1.無人機彈射發(fā)射方式主要用于A、Ⅺ、Ⅻ級別固定翼無人機B、Ⅲ、Ⅳ、Ⅺ級別固定翼無人機答案：C解析：c.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ級別固定翼無人機2.系留桿的作用是A、觀測風(fēng)向B、給飛行員休息C、保證飛艇在地面上的安全答案：C3.飛機繞立軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性C、航向穩(wěn)定性答案：C4.影響直升機起飛載重量的主要因素不包括A、風(fēng)速和風(fēng)向B、上升效應(yīng)、場地面積和周圍障礙物高度C、機場標高和空氣溫度答案：B5.描述飛機在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有A、俯仰角，側(cè)滑角，滾轉(zhuǎn)角B、滾轉(zhuǎn)角，偏航角，俯仰角C、迎角，偏航角，滾轉(zhuǎn)角答案：B6.關(guān)于攔截網(wǎng)或"天鉤"回收以下正確的是A、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成B、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機是目前世界中型無人機較普遍采用的回收方式之一C、能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無人機撞網(wǎng)的能量，免得無人機觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷答案：C7.飛機的方向阻尼力矩主要由A、機身產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、水平尾翼產(chǎn)生答案：B8.關(guān)于升阻比和載荷因數(shù)，以下說法錯誤的是∶A、在最小阻力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比B、升力與重力的比值稱為載荷因數(shù)C、載荷因數(shù)與升阻比成正比答案：C9.飛機發(fā)生螺旋后，最常規(guī)的制止方法是A、立即推桿到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即加大油門增速答案：B10.飛機發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是A、飛行員壓桿過多B、飛機失速后機翼自轉(zhuǎn)C、飛行員方向舵操縱不當答案：B11.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機右轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向左壓桿B、向左偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右偏轉(zhuǎn)方向舵答案：C12.下列哪種變化情況肯定會增加飛機縱向靜穩(wěn)定性A、增加機翼面積B、增加水平尾翼面積C、增加垂直尾翼面積答案：B13.同架同樣重量的飛機A、在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道短B、在高原機場降落和在平原機場降落需要的跑道一樣長C、在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道長答案：C14.從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機的扭距使飛機A、向左滾轉(zhuǎn)B、向上抬頭C、向下低頭答案：A15.重心靠前，飛機的縱向安定性A、減弱B、變強C、不受影響答案：B16.無人機駕駛員操縱副翼時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動答案：B17.計算無人機裝載重量和重心的方法不包括∶____A、坐標法B、查表法C、計算法答案：A18.飛機的縱向和航向穩(wěn)定性之間A、縱向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差B、必須匹配適當C、互相獨立答案：C19.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機左轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向右壓桿B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左偏轉(zhuǎn)方向舵答案：C20.下列敘述錯誤的是A、飛機焦點位于飛機重心之前有利于飛機的縱向安定性B、飛機的重心位置與飛機的裝載情況有關(guān)，與飛機的飛行狀態(tài)無關(guān)C、飛機焦點位于飛機重心之后有利于飛機的縱向安定性答案：A21.飛機飛行的俯仰角為A、飛行速度與水平面的夾角B、飛機縱軸與水平面的夾角C、飛機縱軸與飛行速度向量的夾角答案：B22.無人機能獲得平飛航時最長的速度是A、飛機平飛所需速度B、飛機平飛最大速度C、飛機平飛有利速度答案：C23.在裝載時，由于飛機重心偏右，可導(dǎo)致在巡航飛行時，飛機的阻力∶A、減小B、增大C、不變答案：B24.飛機的方向安定性過強，而橫側(cè)安定性相對過弱，飛機容易出現(xiàn)A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定C、轉(zhuǎn)彎困難答案：B25.飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是A、升力等于重力,推力等于重力B、升力等于重力,推力等于阻力C、升力等于阻力,推力等于重力答案：B26.無人機傘降回收方式一般的應(yīng)用范圍為A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ級別無人機B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ級別無人機C、Ⅲ、Ⅳ、Ⅺ級別無人機答案：B27.飛機縱穩(wěn)定性是指飛機受到上下對流擾動后A、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)B、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后俯仰角自動回到零C、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零答案：A28.常規(guī)布局的飛機，平尾升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭的_力矩。A、下俯B、上仰C、偏轉(zhuǎn)答案：B29.飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地，主要是因為∶A、可能使剎車裝置失效B、使機輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞C、可能導(dǎo)致滑跑時拖胎D、穩(wěn)定的逆風(fēng)E、穩(wěn)定的下降氣流F、穩(wěn)定的上升氣流答案：C解析：哪種氣流對無人機的長航時飛行有利30.無人機左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機機頭向()偏轉(zhuǎn)的趨勢A、右B、視鳳速的大小不同可能向左也可能向右C、左答案：C31.無人機能獲得平飛航程最長的速度是A、飛機平飛遠航速度B、飛機平飛有利速度C、飛機平飛最大速度答案：A32.飛機航向穩(wěn)定性是指飛機受到側(cè)風(fēng)擾動后A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，抗動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)B、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零C、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零答案：A33.無人機飛行員在操縱飛機平飛時，遇到強烈的垂直上升氣流時，為了防止過載超規(guī)定應(yīng)A、適當減小飛行速度B、加大油門迅速脫離C、以最大上升率增大高度答案：A34.無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時A、拉桿飛機轉(zhuǎn)入下降B、推油門飛機轉(zhuǎn)入下降C、推桿飛機轉(zhuǎn)入下降答案：C35.無人機的回收方式可歸納為傘降回收、空中回收、起落架輪式著陸、攔阻A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機是目前世界小型無人機采用的回收方式之一B、起落架輪式著陸，多數(shù)無人機的起落架局部被設(shè)計成較堅固，局部較脆C、空中回收，在大飛機上必須有空中回收系統(tǒng)，在無人機上除了有阻力傘答案：B解析：網(wǎng)回收、氣墊著陸和垂直著陸等類型。下列說法錯誤的是弱和主傘之外，還需有鉤掛傘、吊索和可旋轉(zhuǎn)的脫落機構(gòu)36.下列哪種變化情況肯定會增加飛機方向靜穩(wěn)定性A、增加垂直尾翼面積B、增加水平尾翼面積C、增加機翼面積答案：A37.飛機橫向穩(wěn)定性是指飛機受到擾動后A、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零B、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動，抗動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零答案：B38.機場吹東風(fēng)時，飛機起飛著陸的最好方向應(yīng)是A、由北向南B、由東向西C、由西向東答案：C39.爬升的注意事項，正確的是A、要進入回避區(qū)B、垂直上升中，保持直升機狀態(tài)比較容易C、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式答案：C40.使飛機繞立軸作旋轉(zhuǎn)運動的力矩稱為A、俯仰力矩B、縱向力矩C、偏航力矩答案：C41.如果在機場中只有一條跑道，其跑道使用方向應(yīng)保證航空器能夠A、逆風(fēng)起降B、側(cè)風(fēng)起降C、順風(fēng)起降答案：A42.固定翼常規(guī)無人機飛行主操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵C、副翼答案：B43.常規(guī)布局的飛機，機翼升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭的力矩。A、上仰B、下俯C、偏轉(zhuǎn)答案：B44.飛機縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要A、由水平尾翼產(chǎn)生的B、由垂直尾翼產(chǎn)生的C、由后掠機翼產(chǎn)生的答案：A45.無人機飛行員操縱方向舵時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動答案：C46.關(guān)于垂直起飛和著陸回收以下錯誤的是A、垂直起降是旋翼無人機的主流發(fā)射回收方式B、部分特種固定翼無人機也可采用垂直方式發(fā)射和回收C、垂直起降的固定翼無人機均安裝有專用的輔助動力系統(tǒng)答案：C47.飛機的重心位置影響飛機的A、方向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性C、縱向穩(wěn)定性答案：C48.飛機的橫側(cè)安定性過強，而方向安定性相對過弱，飛機容易出現(xiàn)A、失去縱向安定性B、飄擺（荷蘭滾）C、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象答案：B49.飛機的橫向阻尼力矩主要由A、機翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、水平尾翼產(chǎn)生答案：A50.飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若_____，則飛機表現(xiàn)出正動安定性。A、飛機振蕩的振幅不增大也不減小B、飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)C、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大答案：B51.下列說法錯誤的是A、重心的移動不會改變靜穩(wěn)定裕度B、配重的任何變化都將需要新的升降舵配平以維持水平飛行C、裕度越大，穩(wěn)定性就越強。答案：A52.焦點在重心之后，向后移焦點，飛機的操縱性A、操縱性減弱B、操縱性增強C、操縱性與此無關(guān)答案：A53.無人的發(fā)動機采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了?A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油答案：C54.飛機在y方向上的“過載"是指A、飛機推力與飛機阻力的比值B、飛機升力與飛機重力的比值C、飛機升力與飛機阻力的比值答案：B55.飛機的航向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性A、立軸B、縱軸C、橫軸答案：A56.對于在大風(fēng)天傘降回收的民用無人機，以下說法錯誤的是∶A、盡量在有技術(shù)條件的情況下，接地后切斷主傘連接B、盡量在高高度開傘答案：C解析：A盡量在上風(fēng)區(qū)開傘57.無人機的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型。下列說法正確的是A、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機功能。B、無人機安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置C、在地面發(fā)射時，無人機使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機空中發(fā)射與零長答案：A解析：它有單室式和多室式兩種類型作用下起飛，無人機飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動機作用下完成飛行任務(wù)發(fā)射58.對飛機方向穩(wěn)定性影響最大的是A、垂直尾翼B、水平尾翼C、飛機的最大迎風(fēng)面積答案：A59.使飛機繞橫軸轉(zhuǎn)動的力矩稱為A、傾斜力矩B、俯仰力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩答案：B60.飛機平飛航程的長短A、決定于平飛的高度B、決定于發(fā)動機小時耗油量的大小C、決定于平飛可用燃油量多少答案：C61.具有負靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢B、回到原平衡狀態(tài)的趨勢C、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢答案：C62.關(guān)于升阻比和載荷因數(shù)，以下說法錯誤的是A、載荷因數(shù)與升阻比成正比B、升力與重力的比值稱為載荷因數(shù)答案：B解析：A在最小阻力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比63.無人機積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下:A、長B、短C、相等答案：A64.影響飛機方向穩(wěn)定力矩的因素主要是A、飛機迎角、機身和垂尾面積B、飛機重心位置和飛行M數(shù)C、飛機焦點位置和飛行高度答案：A65.研究飛機運動時選用的機體坐標，其A、以飛機重心為原點，縱軸和橫軸確定的平面為對稱面B、以全機焦點為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面C、以飛機重心為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面答案：C66.關(guān)于粗猛著陸描述正確的是A、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定B、粗猛著陸時前輪先接地C、粗猛著陸就是使飛機接地的動作太快答案：A67.使飛機繞縱軸產(chǎn)生側(cè)傾的力矩稱為A、滾轉(zhuǎn)力矩B、偏航力矩C、俯仰力矩答案：A68.無人機飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動答案：A69.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機非指令的時而左滾，時而右滾，同時伴隨機頭時而左偏，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明A、飛機進入了螺旋B、飛機進入了失速C、飛機進入了飄擺（荷蘭滾）答案：C70.對飛機方向穩(wěn)定性影響最大的是A、水平尾翼B、飛機的最大迎風(fēng)面積C、垂直尾翼答案：C71.僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機水平左轉(zhuǎn)彎時，出現(xiàn)A、無側(cè)滑B、右側(cè)滑C、左側(cè)滑答案：C72.飛機的橫向和航向穩(wěn)定性之間A、橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差B、必須匹配適當C、互相獨立答案：B73.曾加垂直安定面面積產(chǎn)生的影響A、增加橫向穩(wěn)定性B、增加縱向靜穩(wěn)定性C、增加升力答案：A74.()頻段可用于無人機系統(tǒng)下行遙測與信息傳輸鏈路A、2408-2440MHzB、840.5-845MHzC、1430-1446MHz答案：C75.具有縱向安定性的飛機，飛機重心A、位于壓力中心前B、與壓力中心重合C、位于壓力中心后答案：A76.具有正靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢B、回到原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)答案：B77.飛機上的總空氣動力的作用線與飛機縱軸的交點稱為A、全機重心B、機體坐標的原點C、全機的壓力中心答案：C78.焦點在重心之后，焦點位置向后移A、減小縱向穩(wěn)定性B、提高縱向操縱性C、增加縱向穩(wěn)定性答案：C79.關(guān)于傘降回收以下正確的是A、無人機懸掛在主傘下慢慢著陸，機下觸地開關(guān)接通，使主傘收回?zé)o人機內(nèi)，這是對降落傘回收過程最簡單的描述B、回收傘均由主傘、減速傘和阻力傘三級傘組成C、當無人機完成任務(wù)后，地面站發(fā)遙控指令給無人機或由無人機自主執(zhí)行，使無人機減速，降高及發(fā)動機停車答案：C80.飛機的重心位置對飛機的哪個穩(wěn)定性有影響A、橫向穩(wěn)定性B、只對縱向穩(wěn)定性C、縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性答案：C81.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負載不變，飛行狀態(tài)會∶A、功率損耗增大，飛行時間減少B、飛行時間變長C、最大起飛重量增加答案：A82.()頻段可用于無人機系統(tǒng)下行鏈路，該無線電臺工作時不得對其他合法A、840.5-845MHzB、2408-2440MHzC、1430-1446MHz答案：B線電業(yè)務(wù)造成影響，也不能尋求無線電干擾保護83.飛機的縱向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性A、縱軸B、橫軸C、立軸答案：B84.對于正常布局的飛機，下列敘述正確的是A、飛機全機的焦點在機翼焦點的前面B、飛機全機的焦點和機翼焦點始終重合C、飛機全機的焦點在機翼焦點的后面答案：C85.如果民用固定翼無人機在機翼上有一層霜A、那么他的失速速度會減小B、那么他的失速速度增加或減小不確定C、那么他的失速速度會增加答案：C86.飛行側(cè)滑角為A、空速向量與飛機對稱面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、飛機縱軸與水平面的夾角答案：A87.機翼的壓力中心A、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點B、翼弦與機翼空氣動力作用線的交點C、翼弦與最大厚度線的交點答案：B88.飛機的縱向安定性有利于A、防止飛機繞縱軸滾轉(zhuǎn)過快B、防止飛機繞立軸偏轉(zhuǎn)過快C、防止飛機抬頭過高或低頭過低答案：C89.同一起飛重量的不同民用無人機系統(tǒng)航線飛行，一般()的受風(fēng)影響小。A、巡航速度大B、巡航速度中C、巡航速度小答案：A90.飛機繞橫軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性答案：A91.飛機繞縱軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性答案：C92.對于具有靜穩(wěn)定性的飛機，向左側(cè)滑時其機頭會A、向右轉(zhuǎn)B、向左轉(zhuǎn)C、保持不變答案：B93.飛機離地速度越小，則A、滑跑距離越長，飛機的起飛性能越好B、滑跑距離越短，飛機的起飛