世界十大品牌輪胎課件

輪胎知識1輪胎知識1輪胎品牌2輪胎品牌2德國馬牌3德國馬牌3馬牌4馬牌4米其林5米其林5米其林6米其林677鄧祿普8鄧祿普8鄧祿普9鄧祿普9鄧祿普10鄧祿普10鄧祿普11鄧祿普11鄧祿普12鄧祿普12鄧祿普13鄧祿普13倍耐力14倍耐力14倍耐力15倍耐力15倍耐力16倍耐力16倍耐力17倍耐力17普利司通18普利司通18普利司通19普利司通19普利司通20普利司通20普利司通21普利司通21固特異22固特異22固特異23固特異232424固特異25固特異25固特異26固特異26韓泰27韓泰27韓泰28韓泰28韓泰29韓泰29飛德勒30飛德勒30飛德勒31飛德勒31飛德勒32飛德勒32錦湖33錦湖33錦湖34錦湖34

橫濱35

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橫濱38馬牌

馬牌輪胎1871年創(chuàng)建于德國漢諾威，1882年確立烈馬商標(biāo)，1892年生產(chǎn)了德國第一條充氣自行車輪胎。1955年德國首家生產(chǎn)無內(nèi)胎輪胎，1960年開始大規(guī)模生產(chǎn)子午線輪胎，1987年購并美國GENERAL將軍輪胎及UNIROYAL優(yōu)利來輪胎(后與米其林共有)，1991年制造節(jié)油高里程環(huán)保輪胎供應(yīng)幾乎所有歐洲車。如今德國馬牌為世界汽車工業(yè)提供輪胎和制動系統(tǒng)，車輛動態(tài)控制技術(shù)，電子和傳感系統(tǒng)方面的技術(shù)和產(chǎn)品，保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌130多年來不懈努力的目標(biāo)。39馬牌

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馬牌德國馬牌目前在全世界擁有81，000名雇員分布在100多個制造，研發(fā)和試驗(yàn)中心。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過好像也只有這一個特點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我們國家的路況，進(jìn)口輪胎價格比較實(shí)在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現(xiàn)還要看國產(chǎn)輪胎下線后的定位情況（據(jù)馬牌輪胎內(nèi)部會議透露，馬牌國產(chǎn)輪胎瞄準(zhǔn)的第一個競爭對手是鄧祿普）。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運(yùn)動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。40

馬牌德國馬牌目前在全世界擁有81，000名雇員分布在100

馬牌在國內(nèi)你可以買到以下系列操控型+運(yùn)動型：ContiSportContactVmax、ContiSportContact3操控型：ContiSportContact2、SportContact–1、ContiPremiumContact2、ContiPremiumContact經(jīng)濟(jì)型：ContiEcoContact341

馬牌在國內(nèi)你可以買到以下系列41米其林

在1898年里昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發(fā)現(xiàn)墻角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久后畫家歐家洛就根據(jù)那堆輪胎的樣子創(chuàng)造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，于是，米其林輪胎人——“必比登（Bibendum）”誕生了。42米其林

在1898年里昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發(fā)現(xiàn)墻角

由可拆換輪胎發(fā)展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎（PAX系統(tǒng)），米其林的產(chǎn)品已經(jīng)遍及許多領(lǐng)域，無論是汽車，或是工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械、懸掛系統(tǒng)，甚至是航天領(lǐng)域，米其林的技術(shù)無所不在。全球每一個國度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅(qū)動越野車、各種級別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。43

由可拆換輪胎發(fā)展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎（PAX系統(tǒng)）

在國內(nèi)你可以買到以下系列偏向于經(jīng)濟(jì)型與操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒適型與操控型：EnergyMXV8、CERTIS舒適型：VIVACY運(yùn)動型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy44

在國內(nèi)你可以買到以下系列44鄧祿普

英國人J.B.鄧祿普1888年首創(chuàng)充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。大約100年后，鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業(yè)集團(tuán)旗下。上個世紀(jì)90年代初期，住友將鄧祿普輪胎推向中國市場。2002年6月，住友在江蘇常熟建立了獨(dú)資的住友橡膠（常熟）有限公司。鄧祿普在中國制造的輪胎為中高檔輪胎，全部采用其獨(dú)有的“數(shù)碼配方”技術(shù)，被稱之為“數(shù)碼輪胎”?！皵?shù)碼配方”技術(shù)是利用超級計算機(jī)將輪胎轉(zhuǎn)動中發(fā)生的各種現(xiàn)象的模擬試驗(yàn)變?yōu)榭赡艿臄?shù)字旋轉(zhuǎn)技術(shù)與由此產(chǎn)生的固有技術(shù)的總稱。45鄧祿普

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國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)（和普利司通類似，下面會提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當(dāng)然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。46

國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)（和普利司通類似，下面會提

在國內(nèi)你可以買到以下系列操控型+經(jīng)濟(jì)型：DIREZZADZ101、SP60e舒適型+經(jīng)濟(jì)型：SPSPORTLM703操控型+舒適型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX47

在國內(nèi)你可以買到以下系列47倍耐力

1872年，24歲的工程師、企業(yè)家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米蘭市創(chuàng)立了倍耐力公司。二戰(zhàn)以后，倍耐力在1948年發(fā)明“Cinturato”子午線輪胎。70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設(shè)計，生產(chǎn)出“低扁平”轎車輪胎，這是繼子午線輪胎發(fā)明以來革命性的技術(shù)革新。80年代初，作為環(huán)保運(yùn)動的積極倡導(dǎo)者和響應(yīng)者，倍耐力又推出減少耗能、節(jié)約能源的低滾動阻力輪胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土復(fù)合物以及其他的先進(jìn)科技成果，研制成功“主動安全應(yīng)變系統(tǒng)”輪胎。倍耐力輪胎公司在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設(shè)有6個先進(jìn)的科技研發(fā)中心，擁有1000多名專業(yè)研究人員和工程師，并將其總銷售額的高達(dá)3.5%的資金投入科研開發(fā)。48倍耐力

1872年，24歲的工程師、企業(yè)家佐瓦尼·倍耐力先生

說實(shí)話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負(fù)責(zé)任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化，銷售理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你喜歡倍耐力，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯??！49

說實(shí)話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)

在國內(nèi)你可以買到以下系列操控型+運(yùn)動型：PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7舒適型：P6操控型+經(jīng)濟(jì)型：DRAGON50

在國內(nèi)你可以買到以下系列50

普利司通1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創(chuàng)始人是石橋正二郎(1889-1976)。石橋正二郎認(rèn)為，公司的產(chǎn)品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產(chǎn)的輪胎稱做“石橋輪胎”。51

普利司通1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，

2000年1月，普利斯通收購韓國錦湖集團(tuán)天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年9月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利斯通(天津)輪胎有限公司”。2000年9月，第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年11月，普利斯通天津工廠二期擴(kuò)建工程竣工。目前，天津工廠日產(chǎn)量為13，000條輪胎。至2003年，普利斯通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設(shè)有一家汽車配件廠。目前，中國生產(chǎn)的普利斯通輪胎已經(jīng)成功地為多種品牌和型號的汽車進(jìn)行配套。52

2000年1月，普利斯通收購韓國錦湖集團(tuán)天津錦湖輪胎有限公

普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點(diǎn)。也由于贊助F1，銷售額達(dá)到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級等。由于價格因素，不想推薦。53

普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面

在國內(nèi)你可以買到以下系列舒適型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300經(jīng)濟(jì)型+舒適型：B250經(jīng)濟(jì)型：SF-350、R600運(yùn)動型：MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE00154

在國內(nèi)你可以買到以下系列54

固特異美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。如今固特異在全世界的員工達(dá)到80，000多人。1994年作為第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業(yè)務(wù)迄今已滿11年，成為中國輪胎生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、以及服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍廠商。55

固特異美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余

固特異在中國制造符合固特異全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進(jìn)創(chuàng)新的輪胎服務(wù)理念，迄今在全國已設(shè)立了近100家經(jīng)銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供更完善的一站式汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)。56

固特異在中國制造符合固特異全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的子午線轎車、輕卡車

在國內(nèi)你可以買到以下系列舒適型：Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA57

在國內(nèi)你可以買到以下系列57

韓泰韓國輪胎工業(yè)有限公司成立于1941年，于1996年進(jìn)入中國，在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產(chǎn)基地。韓泰輪胎非常重視產(chǎn)品研發(fā)和本地化產(chǎn)品開發(fā)，目前每年將銷售額的約5％投入研發(fā)。1998年，中國研究中心正式建立，2006年5月，韓泰輪胎在嘉興工廠附近新建的占地面積43,000平方米的中國研究中心正式投入使用。韓泰輪胎通過中國研究中心，開發(fā)符合中國當(dāng)?shù)厥袌龅淖罴旬a(chǎn)品，對進(jìn)入中國市場的世界汽車公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人員，引進(jìn)了輪胎走行設(shè)備、質(zhì)量分析設(shè)備、粘彈性實(shí)驗(yàn)設(shè)備等70多種最新測試設(shè)備。58

韓泰韓國輪胎工業(yè)有限公司成立于1941年，于1996年進(jìn)入

在國內(nèi)你可以買到以下系列運(yùn)動型：VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)舒適型+操控型：RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)經(jīng)濟(jì)型：RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)59

在國內(nèi)你可以買到以下系列59

飛德勒泰豐輪胎股份有限公司成立于1954年，是中國臺灣第一家生產(chǎn)輻射層轎車胎的制造商。旗下飛德勒輪胎現(xiàn)在更擢升為日本市場最受歡迎進(jìn)口品牌之一。自1960～1979年與日本石橋(BRIDGESTONE)株式會社及1981-2000年與日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡膠株式會社，兩大輪胎廠之技術(shù)合作，使泰豐儲備了充足的研發(fā)技術(shù)能力，創(chuàng)立今日自我品牌－泰豐輪胎。現(xiàn)今，泰豐已建立堅固的海外銷售網(wǎng)，行銷全球70多國，高達(dá)100多個區(qū)域代理。60

飛德勒泰豐輪胎股份有限公司成立于1954年，是中國臺灣第一

飛德勒高品質(zhì)全時用胎針對現(xiàn)今主流轎車及轎跑車而設(shè)計，提供低噪音、舒適性及絕佳操控性。轎車胎主要可滿足小至中等馬力轎車需求，在設(shè)計時會特別強(qiáng)調(diào)這些輪胎的操控性、安全性、舒適性、里程數(shù)與低滾動阻力。飛德勒競速用胎可分兩大系列－595競技系列街道用胎與限量生產(chǎn)之FZ格斗系列專業(yè)賽道胎。不論是為了追求性能，改裝座車或純粹為了外觀，UHP都越來越獲廣泛使用已不再是名車的專利。加大的胎面寬與輪網(wǎng)直徑、更高速率與更低偏平比，都大大改善行駛操控性、靈敏度及剎停距離。61

飛德勒高品質(zhì)全時用胎針對現(xiàn)今主流轎車及轎跑車而設(shè)計，提供低

高性能胎集性能、操控性、濕面抓地力、低噪音、里程數(shù)等特性于一身，物超所值，也因此能在OE市場上占有一席之地。在舒適、超值、安全為前提下，還能保有高速性能，不論在性能或是外觀上，高性能胎對于輕改裝族來說都是絕佳的選擇。在國內(nèi)你可以買到以下系列運(yùn)動型：FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65舒適型：SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/7062

高性能胎集性能、操控性、濕面抓地力、低噪音、里程數(shù)等特性于

錦湖1960年9月5日錦湖輪胎株式會社在韓國首爾成立，1997年南京輪胎廠與韓國錦湖集團(tuán)合資興建的大型專業(yè)輪胎廠竣工投產(chǎn)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，錦湖輪胎已經(jīng)成長為中國最大的輪胎制造企業(yè)之一。錦湖輪胎目前已建成了多工廠體系，國內(nèi)四大工廠(南京/南京TBR/長春/天津)、韓國三大工廠(光州/谷城/平澤)、加上越南工廠，錦湖輪胎將具備6000萬條的年生產(chǎn)能力，勢必成為全球輪胎的主力生產(chǎn)廠家之一。63

錦湖1960年9月5日錦湖輪胎株式會社在韓國首爾成立，19

在國內(nèi)你可以買到以下系列操控型+舒適型：KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758經(jīng)濟(jì)型+操控型：SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18經(jīng)濟(jì)型：TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88經(jīng)濟(jì)型+舒適型：SOLUSKR21舒適型：KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11運(yùn)動型：XTKU37、XTKU3764

在國內(nèi)你可以買到以下系列64

橫濱日本橫濱橡膠公司，成立于1917年，全球輪胎行業(yè)排名第七。橫濱橡膠株式會社于2002年1月在杭州市成立合資公司“杭州橫濱輪胎有限公司”。資本金為1200萬美元，日方出資45%，2002年4月1日日方將出資比例由45%提高到80%。2006年初在中國上海成立橫濱輪胎銷售（上海）有限公司，他們的發(fā)展計劃是：第一，在中國樹YOKOHAMA品牌形象。第二，中國的銷售業(yè)務(wù)發(fā)展要在橫濱的全球業(yè)務(wù)中，占有十分重要的地位。65

橫濱日本橫濱橡膠公司，成立于1917年，全球輪胎行業(yè)排名第

在國內(nèi)你可以買到以下系列操控型+舒適型：AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B經(jīng)濟(jì)型：A280LH66

在國內(nèi)你可以買到以下系列66

總結(jié)：67

總結(jié)：67

運(yùn)動性第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利司通第五：米其林第六：德國馬牌68

運(yùn)動性第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利

舒適靜音性第一：馬牌第二：米其林第三：鄧祿普第四：普利司通第五：固特異第六：倍耐力69

舒適靜音性第一：馬牌第二：米其林第三：鄧祿普第四：普

耐磨性第一：普利司通第二：倍耐力第三：鄧祿普第四：米其林第五：德國馬牌第六：固特異70

耐磨性第一：普利司通第二：倍耐力第三：鄧祿普第四：米

價格第一：米其林并列第一：固特異第三：倍耐力第四：德國馬牌第五：普利司通第六：鄧祿普71

價格第一：米其林并列第一：固特異第三：倍耐力第四：德

安全系數(shù)第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利司通第五：米其林第六：德國馬牌72

安全系數(shù)第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普7373

按輪胎花紋分類

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按輪胎花紋分類74

直溝花紋這種花紋操縱安定性優(yōu)良，轉(zhuǎn)動抵抗小，噪聲低，特直溝花紋，也叫普通花紋直溝花紋別是排水性能優(yōu)秀，不容易橫向滑移。之所以叫它為普通花紋是相對越野花紋和泥雪花紋而言的。其實(shí)統(tǒng)而言之的普通花紋種類也很多，因?yàn)槊總€大的輪胎生產(chǎn)廠家都有自己的實(shí)驗(yàn)室和試胎場，無數(shù)的工程技術(shù)人員在那里研究花紋。不過在研究過程中，仁者見仁，智者見智，有些花紋注重寧靜和舒適，有些花紋注重防水防滑，有些花紋注重抓地性，而有些花紋則注重波動阻力小、節(jié)省燃料。因此，雖然只是窄窄的胎面，卻有萬種變化，真可謂"方寸之間，萬花世界"。而且每個大的生產(chǎn)廠家，每年還都在不斷地推出新的花紋。75

直溝花紋這種花紋操縱安定性優(yōu)良，轉(zhuǎn)動抵抗小，噪聲低，特

橫溝花紋橫溝花紋的驅(qū)動力、橫溝花紋。制動力和牽引力特別優(yōu)秀，而且其耐磨性能極佳，橫溝花紋因此，十分適合如推土機(jī)、挖掘機(jī)等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。76

橫溝花紋橫溝花紋的驅(qū)動力、橫溝花紋。制動力和牽引力特別

縱橫溝花紋縱橫溝花紋也叫綜合花紋它兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的優(yōu)點(diǎn)，縱橫溝花紋。綜合花紋，因此，縱橫溝花紋綜合花紋它也比較適合于吉普等越野車輛，如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎，即是這種縱橫溝花紋。77

縱橫溝花紋縱橫溝花紋也叫綜合花紋它兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的

泥雪地花紋雪地花紋，顧名思義，是指專為適于泥地和雪地使用而設(shè)計的花泥雪地花紋紋。它用字母"M＋S"表示，"M"指泥地，而"s"指雪地用字母"M表示，指泥地，"s"指雪地指雪地。此類輪胎一般都直接將"M"＋"s"用字母"M＋S"表示"M"指泥地銹刻在輪胎的側(cè)壁上78

泥雪地花紋雪地花紋，顧名思義，是指專為適于泥地和雪地使用

按輪胎結(jié)構(gòu)分類可分為斜交輪胎和子午線輪胎79

按輪胎結(jié)構(gòu)分類可分為斜交輪胎和子午線輪胎79

斜交輪胎斜交輪胎是由多層簾布斜交而成。斜交輪胎因?yàn)樘ンw簾布層材料不同又可分為棉簾線輪胎、人造絲簾線輪胎、尼龍簾線輪胎、聚酯簾線輪胎和鋼絲簾線輪胎五類80

斜交輪胎斜交輪胎是由多層簾布斜交而成。斜交輪胎因?yàn)樘ンw簾

子午線輪胎子午線輪胎簾布層內(nèi)的簾線以輪胎中心點(diǎn)為中心成輻射狀排列，然后在簾布上面用10°-20°(鋼皮帶內(nèi)鋼線的角度)的鋼皮帶箍住。子午線輪胎的胎體多用尼龍和人造絲制成，而卡車等載重車用于午線輪胎的胎體則多用鋼絲線層。此外，子午線輪胎因其每個部位所承受的力及功能不同，因此，所選用的膠料也不同。下面是制造子午線輪胎時每個輪胎部位根據(jù)其不同功能而選用的膠料81

子午線輪胎子午線輪胎簾布層內(nèi)的簾線以輪胎中心點(diǎn)為中心成輻射

子午線胎面膠它的耐磨性要好，滾動阻力和噪聲要小，同時還要具備極好的耐熱性和耐刺性能。此外，子午線輪胎的緩沖伸張小，使胎面的承受負(fù)荷增大，特別是在較差的路面上更為明顯82

子午線胎面膠它的耐磨性要好，滾動阻力和噪聲要小，同時還

子午線胎側(cè)膠子午線輪胎胎側(cè)的彎曲變形比斜交胎要大的多，因此，必須選用耐彎曲變形的橡膠才行83

子午線胎側(cè)膠子午線輪胎胎側(cè)的彎曲變形比斜交胎要大的多，因此

子午線帶束層膠子午線輪胎的帶束層比斜交胎緩沖層要承受更高的剪切應(yīng)力，同時，還要實(shí)現(xiàn)硬緩沖層的平緩過渡和避免胎肩部位的脫空現(xiàn)象。所以，帶束層膠應(yīng)具有較高的強(qiáng)力、耐疲勞性、耐熱性和粘合性。84

子午線帶束層膠子午線輪胎的帶束層比斜交胎緩沖層要承受更高的

子午線胎體簾布膠子午線輪胎胎體的周向伸張變形和沿簾線的剪切變形比斜交胎大，因此，簾布膠應(yīng)具有較高強(qiáng)力、耐疲勞性、耐熱性和粘合性。同時，簾布膠還應(yīng)具有高度的內(nèi)聚力。85

子午線胎體簾布膠子午線輪胎胎體的周向伸張變形和沿簾線的剪切

子午線胎肩墊膠肩墊膠用以將簾布層和緩沖層端頭隔開，使硬的胎面平緩地過渡到柔軟的胎側(cè)，并轉(zhuǎn)移和吸收動態(tài)條件下集中胎肩部的應(yīng)力，減少胎肩脫空的危險。86

子午線胎肩墊膠肩墊膠用以將簾布層和緩沖層端頭隔開，使硬的胎

輪胎規(guī)格定義ISO標(biāo)記ISO標(biāo)記是國際標(biāo)準(zhǔn)組織標(biāo)記的縮寫，ISO9000、ISO標(biāo)記。有ISO9001、ISOt9002等，如前面介紹的東洋輪胎，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是ISO9002，橫濱輪胎執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是ISO9001。按照10S標(biāo)記，輪胎的規(guī)格必須用下列方法表示：〔例1〕205／60R1589H205：輪胎寬度（mm）60：扁平比R：子午線結(jié)構(gòu)15：輪胎公稱內(nèi)徑（in）89：最大負(fù)荷H：最高時速〔例2〕215／65R1594H215：輪胎寬度（mm）65：扁平比R：子午線結(jié)構(gòu)15：輪胎公稱內(nèi)徑（in）94：最大負(fù)荷H：最高時速87

輪胎規(guī)格定義ISO標(biāo)記ISO標(biāo)記是國際標(biāo)準(zhǔn)組織標(biāo)記的

P公制P公制。P公制為美國標(biāo)準(zhǔn)?！怖?〕P195／75R1492SP：客車縮寫（PC）195：輪胎寬度（mm）75：扁平比R：子午線結(jié)構(gòu)14：輪胎公稱內(nèi)徑（in）92：最大負(fù)荷S：最高時速〔例2〕P205／60HR14P：客車縮寫205：輪胎寬度（mm）60：扁平比H：最高時速R：子午線結(jié)構(gòu)14：輪胎公稱內(nèi)徑（in）88

P公制P公制。P公制為美國標(biāo)準(zhǔn)?！怖?〕P19

輪胎規(guī)格在歐洲標(biāo)記〔例1〕185／R1490S185：輪胎寬度（mm）R：子午線結(jié)構(gòu)14：輪胎公稱內(nèi)徑（in）90：最大負(fù)荷S：最高時速〔例2〕165／R1386S165：輪胎寬度（mm）R：子午線結(jié)構(gòu)13：輪胎公稱內(nèi)徑（in）86：最大負(fù)荷S：最高時速〔例3〕185／70R14185：輪胎寬度（mm）70：扁平比R：子午線結(jié)構(gòu)14：輪胎公稱內(nèi)徑（in）89

輪胎規(guī)格在歐洲標(biāo)記〔例1〕185／R1490S18

輪胎的扁平率輪胎的高度和輪胎的寬度的比就是輪胎的扁平率。用式表示為：扁平率=(輪胎的高度/輪胎的寬度)x100％90

輪胎的扁平率輪胎的高度和輪胎的寬度的比就是輪胎的扁平率。

輪胎上的速度級別代號每一條輪胎上，在它的規(guī)格型號后面都有由數(shù)字和字母組成的一組混合數(shù)字，如：185／70R1388H、185R1490S等，其中的"88H"和"90S"即是輪胎的載質(zhì)量和速度級別。"88、90"是載重代號，"H、S"是速度級別代號。91

輪胎上的速度級別代號每一條輪胎上，在它的規(guī)格型號后面都有

花紋究竟磨到什么程度應(yīng)該換胎呢就在它的胎側(cè)上有一個小"A"符號，共有6個小"A"(米其林輪胎是它的小雪人標(biāo))，在小"A"符號就在它的胎側(cè)上有一個小"A"符號"A"符號所對著的胎冠部分，花紋下刻有花紋的磨損殘留深度極限。當(dāng)花紋磨損到這一殘留深度極限時，那么這條輪胎就應(yīng)該被換掉而不應(yīng)繼續(xù)使用。實(shí)驗(yàn)證明，輪胎的花紋殘留深度一般不能低于1．6mm，92

花紋究竟磨到什么程度應(yīng)該換胎呢就在它的胎側(cè)上有一個小"

胎側(cè)起泡胎側(cè)起泡起了泡的輪胎，原則上說就不能再使用。否則，一旦高速行駛或長距離行駛以后，輪胎生熱就會從起泡處爆裂輪胎胎側(cè)起泡一般有兩種現(xiàn)象。一種現(xiàn)象是起泡處有很明顯的碰撞或擦傷痕跡，一看就知道是胎側(cè)受到了外力的影響，使內(nèi)部線層斷裂而起泡。另一種現(xiàn)象則是起泡處的外觀并沒有碰撞或擦傷的痕跡，這種現(xiàn)象有兩種可能，一種是胎側(cè)的簾布層的銜接處沒有銜接好，留下了"接縫"，所以起泡，這屬于先天性的，屬于輪胎的質(zhì)量問題93

胎側(cè)起泡胎側(cè)起泡起了泡的輪胎，原則上說就不能再使用。否

低壓行駛會發(fā)生簾布斷裂、胎冠剝離、簾布剝離、早期磨損和偏磨損等情況，使輪胎的壽命大大縮短。輪胎的花紋還很深，本來還可以使用很長時間，但因低壓行駛，導(dǎo)致胎側(cè)簾線斷裂而夭折，其中的損失是十分巨大的94

低壓行駛會發(fā)生簾布斷裂、胎冠剝離、簾布剝離、早期磨損和偏

輪胎中間磨損冠中間的主要原因還是因?yàn)闅鈮海皇且驗(yàn)闅鈮翰蛔?，而是因?yàn)闅鈮哼^足所致。輪胎的氣壓過足，會使胎冠的中間部分凸出，因此提前接觸地面95

輪胎中間磨損冠中間的主要原因還是因?yàn)闅鈮?，但不是因?yàn)闅鈮?/p>

輪胎胎面塊狀磨損主要是因?yàn)檩喬サ撵o態(tài)不平衡和后輪前束不良。只要將輪胎做一下平衡并做一下四輪定位或調(diào)整一下后輪前束即可解決它的毛病96

輪胎胎面塊狀磨損主要是因?yàn)檩喬サ撵o態(tài)不平衡和后輪前束

胎面上小部分快速磨損緊急制動和快速起步造成輪胎胎面的局部快速磨損97

胎面上小部分快速磨損緊急制動和快速起步造成輪胎胎面的局部98989999

胎壓儀車輛高速行駛時，胎溫快速升高仍然可能會導(dǎo)致胎壓異常，埋下事故隱患。實(shí)時監(jiān)測高速行使中的輪胎胎壓也尤為重要，“TPMS”是一種輪胎氣壓實(shí)時檢測系統(tǒng)，它將傳感器安置在鋼圈內(nèi)側(cè)，通過無線傳輸，在液晶屏上顯示胎壓和胎溫，一旦出現(xiàn)異常，系統(tǒng)就會自動報警。100

胎壓儀車輛高速行駛時，胎溫快速升高仍然可能會導(dǎo)致胎壓異常，

輪胎充氮?dú)飧咚傩旭傊挟a(chǎn)生的高溫會導(dǎo)致胎壓異常，排除車胎內(nèi)原有空氣，充填干燥氮?dú)?，可較長時間維持正常胎壓。因?yàn)榈獨(dú)馐嵌栊詺怏w，膨脹系數(shù)低，不輕易隨溫度變化而上升，可將爆胎幾率降至最低。另外，由于氮?dú)獠缓?，還可延緩輪胎內(nèi)壁的氧化速度。花紋輪胎的花紋塊是車輛中唯一與地面接觸的部件。經(jīng)過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當(dāng)磨損到更換標(biāo)記時，就應(yīng)停止使用。然而不少車輛因個別輪胎或輪胎的局部磨損嚴(yán)重，而不得不提早報廢101

輪胎充氮?dú)飧咚傩旭傊挟a(chǎn)生的高溫會導(dǎo)致胎壓異常，排除車胎內(nèi)

四輪定位開車一段時間后，會出現(xiàn)車輛跑偏、方向盤發(fā)沉、輪胎單側(cè)磨損等問題，這是車輪定位角度偏移所致。此時應(yīng)對車輛進(jìn)行四輪定位檢測，如超出允許范圍，立即進(jìn)行調(diào)整。102

四輪定位開車一段時間后，會出現(xiàn)車輛跑偏、方向盤發(fā)沉、輪胎

動平衡更換輪胎、輪轂或車輪受過巨大撞擊，會導(dǎo)致車輪的質(zhì)量分布不均，行駛時會感覺方向盤抖動，車輛顛簸、搖擺，還會導(dǎo)致輪胎磨損加劇。若想消除這種狀況，就須給車輪做動平衡103

動平衡更換輪胎、輪轂或車輪受過巨大撞擊，會導(dǎo)致車輪的質(zhì)輪胎檢查檢查胎面是否開裂。輪胎橡膠老化后會變硬、開裂，這表明該條輪胎已達(dá)到更換極限，輪胎抓地力下降，且開裂部分容易因駕駛時外力沖擊而破裂爆胎。檢查胎面是否劃破、或扎釘。這些都可能造成輪胎漏氣而最終爆胎，如不及時檢查發(fā)現(xiàn)，將成為安全隱患。檢查輪胎受到撞擊后，應(yīng)及時檢查胎面是否有鼓包。若鼓包，即表明胎側(cè)簾布層已斷裂，隨時有爆胎的可能。104輪胎檢查檢查胎面是否開裂。輪胎橡膠老化后會變硬、開裂，這表明輪胎知識105輪胎知識1輪胎品牌106輪胎品牌2德國馬牌107德國馬牌3馬牌108馬牌4米其林109米其林5米其林110米其林61117鄧祿普112鄧祿普8鄧祿普113鄧祿普9鄧祿普114鄧祿普10鄧祿普115鄧祿普11鄧祿普116鄧祿普12鄧祿普117鄧祿普13倍耐力118倍耐力14倍耐力119倍耐力15倍耐力120倍耐力16倍耐力121倍耐力17普利司通122普利司通18普利司通123普利司通19普利司通124普利司通20普利司通125普利司通21固特異126固特異22固特異127固特異2312824固特異129固特異25固特異130固特異26韓泰131韓泰27韓泰132韓泰28韓泰133韓泰29飛德勒134飛德勒30飛德勒135飛德勒31飛德勒136飛德勒32錦湖137錦湖33錦湖138錦湖34

橫濱139

橫濱35

橫濱140

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橫濱141

橫濱37

橫濱142

橫濱38馬牌

馬牌輪胎1871年創(chuàng)建于德國漢諾威，1882年確立烈馬商標(biāo)，1892年生產(chǎn)了德國第一條充氣自行車輪胎。1955年德國首家生產(chǎn)無內(nèi)胎輪胎，1960年開始大規(guī)模生產(chǎn)子午線輪胎，1987年購并美國GENERAL將軍輪胎及UNIROYAL優(yōu)利來輪胎(后與米其林共有)，1991年制造節(jié)油高里程環(huán)保輪胎供應(yīng)幾乎所有歐洲車。如今德國馬牌為世界汽車工業(yè)提供輪胎和制動系統(tǒng)，車輛動態(tài)控制技術(shù)，電子和傳感系統(tǒng)方面的技術(shù)和產(chǎn)品，保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌130多年來不懈努力的目標(biāo)。143馬牌

39

馬牌德國馬牌目前在全世界擁有81，000名雇員分布在100多個制造，研發(fā)和試驗(yàn)中心。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過好像也只有這一個特點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我們國家的路況，進(jìn)口輪胎價格比較實(shí)在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現(xiàn)還要看國產(chǎn)輪胎下線后的定位情況（據(jù)馬牌輪胎內(nèi)部會議透露，馬牌國產(chǎn)輪胎瞄準(zhǔn)的第一個競爭對手是鄧祿普）。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運(yùn)動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。144

馬牌德國馬牌目前在全世界擁有81，000名雇員分布在100

馬牌在國內(nèi)你可以買到以下系列操控型+運(yùn)動型：ContiSportContactVmax、ContiSportContact3操控型：ContiSportContact2、SportContact–1、ContiPremiumContact2、ContiPremiumContact經(jīng)濟(jì)型：ContiEcoContact3145

馬牌在國內(nèi)你可以買到以下系列41米其林

在1898年里昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發(fā)現(xiàn)墻角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久后畫家歐家洛就根據(jù)那堆輪胎的樣子創(chuàng)造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，于是，米其林輪胎人——“必比登（Bibendum）”誕生了。146米其林

在1898年里昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發(fā)現(xiàn)墻角

由可拆換輪胎發(fā)展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎（PAX系統(tǒng)），米其林的產(chǎn)品已經(jīng)遍及許多領(lǐng)域，無論是汽車，或是工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械、懸掛系統(tǒng)，甚至是航天領(lǐng)域，米其林的技術(shù)無所不在。全球每一個國度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅(qū)動越野車、各種級別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。147

由可拆換輪胎發(fā)展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎（PAX系統(tǒng)）

在國內(nèi)你可以買到以下系列偏向于經(jīng)濟(jì)型與操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒適型與操控型：EnergyMXV8、CERTIS舒適型：VIVACY運(yùn)動型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy148

在國內(nèi)你可以買到以下系列44鄧祿普

英國人J.B.鄧祿普1888年首創(chuàng)充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。大約100年后，鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業(yè)集團(tuán)旗下。上個世紀(jì)90年代初期，住友將鄧祿普輪胎推向中國市場。2002年6月，住友在江蘇常熟建立了獨(dú)資的住友橡膠（常熟）有限公司。鄧祿普在中國制造的輪胎為中高檔輪胎，全部采用其獨(dú)有的“數(shù)碼配方”技術(shù)，被稱之為“數(shù)碼輪胎”。“數(shù)碼配方”技術(shù)是利用超級計算機(jī)將輪胎轉(zhuǎn)動中發(fā)生的各種現(xiàn)象的模擬試驗(yàn)變?yōu)榭赡艿臄?shù)字旋轉(zhuǎn)技術(shù)與由此產(chǎn)生的固有技術(shù)的總稱。149鄧祿普

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國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)（和普利司通類似，下面會提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當(dāng)然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。150

國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)（和普利司通類似，下面會提

在國內(nèi)你可以買到以下系列操控型+經(jīng)濟(jì)型：DIREZZADZ101、SP60e舒適型+經(jīng)濟(jì)型：SPSPORTLM703操控型+舒適型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX151

在國內(nèi)你可以買到以下系列47倍耐力

1872年，24歲的工程師、企業(yè)家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米蘭市創(chuàng)立了倍耐力公司。二戰(zhàn)以后，倍耐力在1948年發(fā)明“Cinturato”子午線輪胎。70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設(shè)計，生產(chǎn)出“低扁平”轎車輪胎，這是繼子午線輪胎發(fā)明以來革命性的技術(shù)革新。80年代初，作為環(huán)保運(yùn)動的積極倡導(dǎo)者和響應(yīng)者，倍耐力又推出減少耗能、節(jié)約能源的低滾動阻力輪胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土復(fù)合物以及其他的先進(jìn)科技成果，研制成功“主動安全應(yīng)變系統(tǒng)”輪胎。倍耐力輪胎公司在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設(shè)有6個先進(jìn)的科技研發(fā)中心，擁有1000多名專業(yè)研究人員和工程師，并將其總銷售額的高達(dá)3.5%的資金投入科研開發(fā)。152倍耐力

1872年，24歲的工程師、企業(yè)家佐瓦尼·倍耐力先生

說實(shí)話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負(fù)責(zé)任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化，銷售理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你喜歡倍耐力，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯??！153

說實(shí)話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)

在國內(nèi)你可以買到以下系列操控型+運(yùn)動型：PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7舒適型：P6操控型+經(jīng)濟(jì)型：DRAGON154

在國內(nèi)你可以買到以下系列50

普利司通1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創(chuàng)始人是石橋正二郎(1889-1976)。石橋正二郎認(rèn)為，公司的產(chǎn)品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產(chǎn)的輪胎稱做“石橋輪胎”。155

普利司通1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，

2000年1月，普利斯通收購韓國錦湖集團(tuán)天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年9月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利斯通(天津)輪胎有限公司”。2000年9月，第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年11月，普利斯通天津工廠二期擴(kuò)建工程竣工。目前，天津工廠日產(chǎn)量為13，000條輪胎。至2003年，普利斯通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設(shè)有一家汽車配件廠。目前，中國生產(chǎn)的普利斯通輪胎已經(jīng)成功地為多種品牌和型號的汽車進(jìn)行配套。156

2000年1月，普利斯通收購韓國錦湖集團(tuán)天津錦湖輪胎有限公

普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點(diǎn)。也由于贊助F1，銷售額達(dá)到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級等。由于價格因素，不想推薦。157

普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面

在國內(nèi)你可以買到以下系列舒適型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300經(jīng)濟(jì)型+舒適型：B250經(jīng)濟(jì)型：SF-350、R600運(yùn)動型：MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001158

在國內(nèi)你可以買到以下系列54

固特異美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。如今固特異在全世界的員工達(dá)到80，000多人。1994年作為第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業(yè)務(wù)迄今已滿11年，成為中國輪胎生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、以及服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍廠商。159

固特異美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余

固特異在中國制造符合固特異全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進(jìn)創(chuàng)新的輪胎服務(wù)理念，迄今在全國已設(shè)立了近100家經(jīng)銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供更完善的一站式汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)。160

固特異在中國制造符合固特異全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的子午線轎車、輕卡車

在國內(nèi)你可以買到以下系列舒適型：Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA161

在國內(nèi)你可以買到以下系列57

韓泰韓國輪胎工業(yè)有限公司成立于1941年，于1996年進(jìn)入中國，在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產(chǎn)基地。韓泰輪胎非常重視產(chǎn)品研發(fā)和本地化產(chǎn)品開發(fā)，目前每年將銷售額的約5％投入研發(fā)。1998年，中國研究中心正式建立，2006年5月，韓泰輪胎在嘉興工廠附近新建的占地面積43,000平方米的中國研究中心正式投入使用。韓泰輪胎通過中國研究中心，開發(fā)符合中國當(dāng)?shù)厥袌龅淖罴旬a(chǎn)品，對進(jìn)入中國市場的世界汽車公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人員，引進(jìn)了輪胎走行設(shè)備、質(zhì)量分析設(shè)備、粘彈性實(shí)驗(yàn)設(shè)備等70多種最新測試設(shè)備。162

韓泰韓國輪胎工業(yè)有限公司成立于1941年，于1996年進(jìn)入

在國內(nèi)你可以買到以下系列運(yùn)動型：VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)舒適型+操控型：RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)經(jīng)濟(jì)型：RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)163

在國內(nèi)你可以買到以下系列59

飛德勒泰豐輪胎股份有限公司成立于1954年，是中國臺灣第一家生產(chǎn)輻射層轎車胎的制造商。旗下飛德勒輪胎現(xiàn)在更擢升為日本市場最受歡迎進(jìn)口品牌之一。自1960～1979年與日本石橋(BRIDGESTONE)株式會社及1981-2000年與日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡膠株式會社，兩大輪胎廠之技術(shù)合作，使泰豐儲備了充足的研發(fā)技術(shù)能力，創(chuàng)立今日自我品牌－泰豐輪胎。現(xiàn)今，泰豐已建立堅固的海外銷售網(wǎng)，行銷全球70多國，高達(dá)100多個區(qū)域代理。164

飛德勒泰豐輪胎股份有限公司成立于1954年，是中國臺灣第一

飛德勒高品質(zhì)全時用胎針對現(xiàn)今主流轎車及轎跑車而設(shè)計，提供低噪音、舒適性及絕佳操控性。轎車胎主要可滿足小至中等馬力轎車需求，在設(shè)計時會特別強(qiáng)調(diào)這些輪胎的操控性、安全性、舒適性、里程數(shù)與低滾動阻力。飛德勒競速用胎可分兩大系列－595競技系列街道用胎與限量生產(chǎn)之FZ格斗系列專業(yè)賽道胎。不論是為了追求性能，改裝座車或純粹為了外觀，UHP都越來越獲廣泛使用已不再是名車的專利。加大的胎面寬與輪網(wǎng)直徑、更高速率與更低偏平比，都大大改善行駛操控性、靈敏度及剎停距離。165

飛德勒高品質(zhì)全時用胎針對現(xiàn)今主流轎車及轎跑車而設(shè)計，提供低

高性能胎集性能、操控性、濕面抓地力、低噪音、里程數(shù)等特性于一身，物超所值，也因此能在OE市場上占有一席之地。在舒適、超值、安全為前提下，還能保有高速性能，不論在性能或是外觀上，高性能胎對于輕改裝族來說都是絕佳的選擇。在國內(nèi)你可以買到以下系列運(yùn)動型：FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65舒適型：SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70166

高性能胎集性能、操控性、濕面抓地力、低噪音、里程數(shù)等特性于

錦湖1960年9月5日錦湖輪胎株式會社在韓國首爾成立，1997年南京輪胎廠與韓國錦湖集團(tuán)合資興建的大型專業(yè)輪胎廠竣工投產(chǎn)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，錦湖輪胎已經(jīng)成長為中國最大的輪胎制造企業(yè)之一。錦湖輪胎目前已建成了多工廠體系，國內(nèi)四大工廠(南京/南京TBR/長春/天津)、韓國三大工廠(光州/谷城/平澤)、加上越南工廠，錦湖輪胎將具備6000萬條的年生產(chǎn)能力，勢必成為全球輪胎的主力生產(chǎn)廠家之一。167

錦湖1960年9月5日錦湖輪胎株式會社在韓國首爾成立，19

在國內(nèi)你可以買到以下系列操控型+舒適型：KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758經(jīng)濟(jì)型+操控型：SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18經(jīng)濟(jì)型：TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88經(jīng)濟(jì)型+舒適型：SOLUSKR21舒適型：KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11運(yùn)動型：XTKU37、XTKU37168

在國內(nèi)你可以買到以下系列64

橫濱日本橫濱橡膠公司，成立于1917年，全球輪胎行業(yè)排名第七。橫濱橡膠株式會社于2002年1月在杭州市成立合資公司“杭州橫濱輪胎有限公司”。資本金為1200萬美元，日方出資45%，2002年4月1日日方將出資比例由45%提高到80%。2006年初在中國上海成立橫濱輪胎銷售（上海）有限公司，他們的發(fā)展計劃是：第一，在中國樹YOKOHAMA品牌形象。第二，中國的銷售業(yè)務(wù)發(fā)展要在橫濱的全球業(yè)務(wù)中，占有十分重要的地位。169

橫濱日本橫濱橡膠公司，成立于1917年，全球輪胎行業(yè)排名第

在國內(nèi)你可以買到以下系列操控型+舒適型：AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B經(jīng)濟(jì)型：A280LH170

在國內(nèi)你可以買到以下系列66

總結(jié)：171

總結(jié)：67

運(yùn)動性第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利司通第五：米其林第六：德國馬牌172

運(yùn)動性第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利

舒適靜音性第一：馬牌第二：米其林第三：鄧祿普第四：普利司通第五：固特異第六：倍耐力173

舒適靜音性第一：馬牌第二：米其林第三：鄧祿普第四：普

耐磨性第一：普利司通第二：倍耐力第三：鄧祿普第四：米其林第五：德國馬牌第六：固特異174

耐磨性第一：普利司通第二：倍耐力第三：鄧祿普第四：米

價格第一：米其林并列第一：固特異第三：倍耐力第四：德國馬牌第五：普利司通第六：鄧祿普175

價格第一：米其林并列第一：固特異第三：倍耐力第四：德

安全系數(shù)第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利司通第五：米其林第六：德國馬牌176

安全系數(shù)第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普17773

按輪胎花紋分類

178

按輪胎花紋分類74

直溝花紋這種花紋操縱安定性優(yōu)良，轉(zhuǎn)動抵抗小，噪聲低，特直溝花紋，也叫普通花紋直溝花紋別是排水性能優(yōu)秀，不容易橫向滑移。之所以叫它為普通花紋是相對越野花紋和泥雪花紋而言的。其實(shí)統(tǒng)而言之的普通花紋種類也很多，因?yàn)槊總€大的輪胎生產(chǎn)廠家都有自己的實(shí)驗(yàn)室和試胎場，無數(shù)的工程技術(shù)人員在那里研究花紋。不過在研究過程中，仁者見仁，智者見智，有些花紋注重寧靜和舒適，有些花紋注重防水防滑，有些花紋注重抓地性，而有些花紋則注重波動阻力小、節(jié)省燃料。因此，雖然只是窄窄的胎面，卻有萬種變化，真可謂"方寸之間，萬花世界"。而且每個大的生產(chǎn)廠家，每年還都在不斷地推出新的花紋。179

直溝花紋這種花紋操縱安定性優(yōu)良，轉(zhuǎn)動抵抗小，噪聲低，特

橫溝花紋橫溝花紋的驅(qū)動力、橫溝花紋。制動力和牽引力特別優(yōu)秀，而且其耐磨性能極佳，橫溝花紋因此，十分適合如推土機(jī)、挖掘機(jī)等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。180

橫溝花紋橫溝花紋的驅(qū)動力、橫溝花紋。制動力和牽引力特別

縱橫溝花紋縱橫溝花紋也叫綜合花紋它兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的優(yōu)點(diǎn)，縱橫溝花紋。綜合花紋，因此，縱橫溝花紋綜合花紋它也比較適合于吉普等越野車輛，如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎，即是這種縱橫溝花紋。181

縱橫溝花紋縱橫溝花紋也叫綜合花紋它兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的

泥雪地花紋雪地花紋，顧名思義，是指專為適于泥地和雪地使用而設(shè)計的花泥雪地花紋紋。它用字母"M＋S"表示，"M"指泥地，而"s"指雪地用字母"M表示，指泥地，"s"指雪地指雪地。此類輪胎一般都直接將"M"＋"s"用字母"M＋S"表示"M"指泥地銹刻在輪胎的側(cè)壁上182

泥雪地花紋雪地花紋，顧名思義，是指專為適于泥地和雪地使用

按輪胎結(jié)構(gòu)分類可分為斜交輪胎和子午線輪胎183

按輪胎結(jié)構(gòu)分類可分為斜交輪胎和子午線輪胎79

斜交輪胎斜交輪胎是由多層簾布斜交而成。斜交輪胎因?yàn)樘ンw簾布層材料不同又可分為棉簾線輪胎、人造絲簾線輪胎、尼龍簾線輪胎、聚酯簾線輪胎和鋼絲簾線輪胎五類184

斜交輪胎斜交輪胎是由多層簾布斜交而成。斜交輪胎因?yàn)樘ンw簾

子午線輪胎子午線輪胎簾布層內(nèi)的簾線以輪胎中心點(diǎn)為中心成輻射狀排列，然后在簾布上面用10°-20°(鋼皮帶內(nèi)鋼線的角度)的鋼皮帶箍住。子午線輪胎的胎體多用尼龍和人造絲制成，而卡車等載重車用于午線輪胎的胎體則多用鋼絲線層。此外，子午線輪胎因其每個部位所承受的力及功能不同，因此，所選用的膠料也不同。下面是制造子午線輪胎時每個輪胎部位根據(jù)其不同功能而選用的膠料185

子午線輪胎子午線輪胎簾布層內(nèi)的簾線以輪胎中心點(diǎn)為中心成輻射

子午線胎面膠它的耐磨性要好，滾動阻力和噪聲要小，同時還要具備極好的耐熱性和耐刺性能。此外，子午線輪胎的緩沖伸張小，使胎面的承受負(fù)荷增大，特別是在較差的路面上更為明顯186

子午線胎面膠它的耐磨性要好，滾動阻力和噪聲要小，同時還

子午線胎側(cè)膠子午線輪胎胎側(cè)的彎曲變形比斜交胎要大的多，因此，必須選用耐彎曲變形的橡膠才行187

子午線胎側(cè)膠子午線輪胎胎側(cè)的彎曲變形比斜交胎要大的多，因此

子午線帶束層膠子午線輪胎的帶束層比斜交胎緩沖層要承受更高的剪切應(yīng)力，同時，還要實(shí)現(xiàn)硬緩沖層的平緩過渡和避免胎肩部位的脫空現(xiàn)象。所以，帶束層膠應(yīng)具有較高的強(qiáng)力、耐疲勞性、耐熱性和粘合性。188

子午線帶束層膠子午線輪胎的帶束層比斜交胎緩沖層要承受更高的

子午線胎體簾布膠子午線輪胎胎體的周向伸張變形和沿簾線的剪切變形比斜交胎大，因此，簾布膠應(yīng)具有較高強(qiáng)力、耐疲勞性、耐熱性和粘合性。同時，簾布膠還應(yīng)具有高度的內(nèi)聚力。189

子午線胎體簾布膠子午線輪胎胎體的周向伸張變形和沿簾線的剪切

子午線胎肩墊膠肩墊膠用以將簾布層和緩沖層端頭隔開，使硬的胎面平緩地過渡到柔軟的胎側(cè)，并轉(zhuǎn)移和吸收動態(tài)條件下集中胎肩部的應(yīng)力，減少胎肩脫空的危險。190

子午線胎肩墊膠肩墊膠用以將簾布層和緩沖層端頭隔開，使硬的胎

輪胎規(guī)格定義ISO標(biāo)記ISO標(biāo)記是國際標(biāo)準(zhǔn)組織標(biāo)記的縮寫，ISO9000、ISO標(biāo)記。有ISO9001、ISOt9002等，如前面介紹的東洋輪胎，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是ISO9002，橫濱輪胎執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是ISO9001。按照10S標(biāo)記，輪胎的規(guī)格必須用下列方法表示：〔例1〕205／60R1589H205：輪胎寬度（mm）60：扁平比R：子午線結(jié)構(gòu)15：輪胎公稱內(nèi)徑（in）89：最大負(fù)荷H：最高時速〔例2〕215／65R1594H215：輪胎寬度（mm）65：扁平比R：子午線結(jié)構(gòu)15：輪胎公稱內(nèi)徑（in）94：最大負(fù)荷H：最高時速191

輪胎規(guī)格定義ISO標(biāo)記ISO標(biāo)記是國際標(biāo)準(zhǔn)組織標(biāo)記的

P公制P公制。P公制為美國標(biāo)準(zhǔn)?！怖?〕P195／75R1492SP：客車縮寫（PC）195：輪胎寬度（mm）75：扁平比R：子午線結(jié)構(gòu)14：輪胎公稱內(nèi)徑（in）92：最大負(fù)荷S：最高時速〔例2〕P205／60HR14P：客車縮寫205：輪胎寬度（mm）60：扁平比H：最高時速R：子午線