鐵道概論期末考試試卷含

鐵道概論期末考試一試卷含鐵道概論期末考試一試卷含1/4鐵道概論期末考試一試卷含一、填空題1．現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)主要包括鐵路、公路、水道、航空及管道運(yùn)輸。2．鐵路線路在空間的地址是用線路中心線表示的。3.鐵路線路平面由直線、園曲線、緩和曲線組成。4．鐵路路基的兩種基本斷面是路堤和路塹。5．道岔的號(hào)數(shù)越大，道岔的全長(zhǎng)就越長(zhǎng)，機(jī)車車輛經(jīng)過(guò)道岔的速度就越高。6．一般單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連結(jié)部分。7．區(qū)間一般分為站間區(qū)間和所間區(qū)間。8．鐵路車輛按用途分為客車、貨車、特種用途車。9．機(jī)車按牽引動(dòng)力分為：內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車。10．鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是m。11．動(dòng)車組中M表示動(dòng)車，T表示拖車。12．鐵路信號(hào)分為聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和視覺(jué)信號(hào)。13．信號(hào)機(jī)燈光的主要顏色有：紅、黃、綠三種基本顏色和月白、藍(lán)色兩種輔助顏色。14．鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是車票。15．旅客列車的車次以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲蟹较?，車次編為雙數(shù)。二、判斷題（在正確的括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。）1．運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是旅客和貨物。（×）2．鐵路線路是一個(gè)整體的工程結(jié)構(gòu)，包括路基、橋隧建筑物和鐵路軌道三大部分。（√）3．鐵路線路的平面它反響了線路曲直變化和走向。（√）4．變坡點(diǎn)是坡道與坡道的交點(diǎn)，不是平道與坡道的交點(diǎn)。（×）5．車站按其所擔(dān)當(dāng)?shù)目拓涍\(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量劃分為一、二、三、四、五等站。（×）6．在會(huì)讓站上，既可以實(shí)現(xiàn)會(huì)車，也可以實(shí)現(xiàn)越行。（√）7．車輛自重系數(shù)是車輛自重與車輛實(shí)質(zhì)載重的比值。（×）8．自重系數(shù)越大越好。（×）9．車輪與鋼軌頭部的接觸面稱為踏面，踏面是垂直的。（×）10．牽引變電所是向電力機(jī)車供電的變電所。（√）11．接觸網(wǎng)是向電力機(jī)車輸送電能的供電網(wǎng)。（√）12．進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置在車站入口，指示列車能否進(jìn)入車站，起防范車站及接車進(jìn)路的作用。（√）13．出站信號(hào)機(jī)設(shè)在發(fā)車進(jìn)路起點(diǎn)，防范發(fā)車進(jìn)路和區(qū)間，指示列車能否向區(qū)間發(fā)車；出站信號(hào)機(jī)可兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)。（√）14．鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)開(kāi)始履行，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止，為合同旅行達(dá)成。（×）15．貨物運(yùn)輸合同的履行要經(jīng)歷承運(yùn)、運(yùn)送和交付三個(gè)階段。（√）三、選擇題1．線路設(shè)計(jì)第一要確定線路（A）。A．等級(jí)B．種類C．寬度D．長(zhǎng)度2．線路的縱斷面反響了線路的（B）。A．曲直變化和走向B．起伏變化和高程C．等級(jí)D．贊同速度3．當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面高于自然地面，經(jīng)填筑而形成的路基稱為（A）。A．路堤B．路塹C．半路堤D、半路塹4．鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有（A）m兩種A．、25B．25m、50mC．50m、200mD、500m、1000m5．最常有的道岔是（A）。A．一般單開(kāi)道岔B．對(duì)稱雙開(kāi)道岔C．菱形道岔、D．交織渡線和交分道岔6．鐵路基本限界有（A）。A．機(jī)車車輛限界和建筑限界B．機(jī)車車輛限界C．建筑限界D．橋梁、地道限界7．車站和線路所把鐵路線路劃分成幾個(gè)長(zhǎng)度不等的段落，這些段落叫（C）。A．閉塞分區(qū)B．區(qū)段C．區(qū)間D．樞紐8．車站和它兩端所連結(jié)的的區(qū)間之間應(yīng)明確規(guī)定的界限，稱為（D）。A．分區(qū)B．區(qū)段C．區(qū)間D．站界9．車站按技術(shù)作業(yè)分為（B）。A．客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站B．中間站、區(qū)段站、編組站C．橫列式車站、縱列式車站、混雜式車站D．一等站、二等站、三等站10．規(guī)模最小、數(shù)量最多的車站是（A）。A．中間站B．區(qū)段站C．編組站D．鐵路樞紐11．站內(nèi)道岔的的編號(hào)原則一般為，上行列車到達(dá)端編為（B），下行列車到達(dá)端編為（B）。A．單數(shù)、雙數(shù)B．雙數(shù)、單數(shù)C．單數(shù)、單數(shù)D．雙數(shù)、雙數(shù)12．（C）是特地用來(lái)解體編組車輛的一種調(diào)車設(shè)備。A．到達(dá)場(chǎng)B．出發(fā)場(chǎng)C．調(diào)車場(chǎng)D．貨場(chǎng)13．以下不屬于調(diào)車時(shí)使用的調(diào)速工具的是（C）。A．鐵鞋B．車輛減速器C．道岔D．減速頂14．以下不屬于貨車的是（C）。A．平車B．敞車C．郵政車D．保溫車15．敞車的代碼是（D）。A．GB．NC．XD．C16．目前我國(guó)電力機(jī)車的主要種類是（B）。A．東風(fēng)型B．韶山型C．東方紅型D．前進(jìn)型17．（B）設(shè)于需要防范的道口、橋梁、地道的前面，當(dāng)有危及安全的情況發(fā)生時(shí)，指示列車停車。A．預(yù)告信號(hào)機(jī)B．遮斷信號(hào)機(jī)C．復(fù)示信號(hào)機(jī)D．經(jīng)過(guò)信號(hào)機(jī)18．當(dāng)設(shè)有軌道電路的某段線路上悠閑時(shí)，其防范色燈信號(hào)機(jī)將顯示（B）燈光，表示前面線路（B），贊同機(jī)車車輛占用。A．紅色、占用B．綠色、悠閑C．紅色、空行D．綠色、占用19．鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程包括客運(yùn)工作、貨運(yùn)工作和（D）三個(gè)方面。A．調(diào)車工作B．發(fā)車工作C．接車工作D