2022年機(jī)動(dòng)車拍賣產(chǎn)業(yè)競爭格局與投資研究報(bào)告

2022年機(jī)動(dòng)車拍賣產(chǎn)業(yè)競爭格局與投資研究報(bào)告匯報(bào)人：林珍瑤日期：2022-10-221contents目錄行業(yè)發(fā)展概述行業(yè)環(huán)境分析行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)格局及趨勢12342Part01行業(yè)發(fā)展概述行業(yè)定義行業(yè)發(fā)展歷程行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈3行業(yè)定義我國機(jī)動(dòng)車拍賣市場根據(jù)拍賣標(biāo)的、拍賣場所等類型不同，可劃分為不同的機(jī)動(dòng)車拍賣市場。從拍賣場所來劃分，我國機(jī)動(dòng)車拍賣從最初的現(xiàn)場拍賣逐步發(fā)展，已具有現(xiàn)場拍賣、網(wǎng)絡(luò)拍賣以及同步拍賣等多種形式。4行業(yè)發(fā)展歷程2007-2010年從0.1到1的階段外資企業(yè)以合資形式進(jìn)入中國市場。汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)和交易市場布局機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)。機(jī)動(dòng)車拍賣逐漸走向市場化2011-2016年從1到10的階段二手車電商模式?jīng)_擊，考驗(yàn)傳統(tǒng)拍賣企業(yè)。公務(wù)用車集中處置，拍賣企業(yè)發(fā)揮作用。互聯(lián)網(wǎng)＋勢在必行，拍賣企業(yè)積極擁抱。中拍協(xié)車委會(huì)成立，推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展2017年―未來從10到100的階段擴(kuò)大拍賣衍生業(yè)務(wù)，逐漸形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展。市場競爭依然激烈，市場格局逐漸清晰。拍賣資源相對匱乏，拍賣企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)。5行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈上游概述6行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于機(jī)動(dòng)車拍賣企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈中游概述7行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。產(chǎn)業(yè)鏈下游概述8Part02行業(yè)環(huán)境分析行業(yè)政治環(huán)境行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境行業(yè)社會(huì)環(huán)境行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素9行業(yè)政治環(huán)境1拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)汽車流通協(xié)會(huì)商務(wù)部《關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前商務(wù)領(lǐng)域促消費(fèi)重點(diǎn)工作的通知》通過市場概況、車輛結(jié)構(gòu)、車輛價(jià)格、行業(yè)評價(jià)等全方位分析了2020年全國機(jī)動(dòng)車拍賣市場的發(fā)展情況,為各方了解機(jī)動(dòng)車拍賣市場提供客觀數(shù)據(jù)。該《規(guī)范》明確了二手純電動(dòng)乘用車的鑒定評估流程及方法，填補(bǔ)了我國該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白。再次提出支持新能源汽車加快發(fā)展，擴(kuò)天二手車消費(fèi)，加快推進(jìn)二手車異地交易登記跨省通辦，有序擴(kuò)大二手車出口規(guī)模等重點(diǎn)工作。《二手純電動(dòng)乘用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范(T/CADA17-2021）》《2020中國機(jī)動(dòng)車拍賣市場統(tǒng)計(jì)年報(bào)》10行業(yè)政治環(huán)境2其中明確提出要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，釋放汽車消費(fèi)潛力，改善汽車使用條件，優(yōu)化汽車管理和服務(wù)等?！蛾P(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》梳理了當(dāng)前商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)的主要工作任務(wù)和一些地方好的經(jīng)驗(yàn)做法，形成了《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引》和《地方促進(jìn)汽車消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)做法》?！蛾P(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》再次提出取消對二手車交易不合理限制。報(bào)告指出，要穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)，取消對二手車交易不合理限制，增加停車場、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系。兩會(huì)政府工作報(bào)告簡化二手車異地交易流程，便利了二手車流通，進(jìn)一步釋放了二手車的消費(fèi)潛力?！蛾P(guān)于推進(jìn)二手車交易登記跨省通辦便利二手車異地交易的通知》1101020304行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境12社會(huì)環(huán)境1社會(huì)環(huán)境2行業(yè)社會(huì)環(huán)境改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個(gè)發(fā)展中國家。但同時(shí)我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決；對于個(gè)人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險(xiǎn)中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時(shí)代。13行業(yè)社會(huì)環(huán)境我國是全球第二大機(jī)動(dòng)車保有市場，數(shù)據(jù)顯示，截止2019年末，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)48億輛。機(jī)動(dòng)車拍賣市場的較高增長來源于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的二手車經(jīng)銷商、機(jī)動(dòng)車大型經(jīng)銷商集團(tuán)、二手車電商平臺(tái)。融資租賃公司是機(jī)動(dòng)車拍賣的主要來源之一，其次是4S店置換車源，未來隨著企事業(yè)單位置換車輛，機(jī)動(dòng)車拍賣市場將大有可為。14行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素1234政策支持2021年，國內(nèi)二手車市場繼續(xù)迎來諸多利好政策，政府著力解決二手車交易不便捷、過戶周期長等問題，機(jī)動(dòng)車拍賣在這一環(huán)境下繼續(xù)保持較高增速，市場規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展從應(yīng)用領(lǐng)域來看，機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域供需平衡促進(jìn)市場發(fā)展機(jī)動(dòng)車拍賣產(chǎn)業(yè)處于快速增長時(shí)期，由于機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場與需求市場存在較強(qiáng)的相互依賴、相互促進(jìn)關(guān)系，機(jī)動(dòng)車拍賣市場在良好的供需作用機(jī)制下保持穩(wěn)定發(fā)展行業(yè)競爭促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認(rèn)可、深入人心的價(jià)值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。15Part03行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點(diǎn)16行業(yè)現(xiàn)狀由于機(jī)動(dòng)車拍賣網(wǎng)絡(luò)化趨勢繼續(xù)加速，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全國機(jī)動(dòng)車專場拍賣會(huì)高達(dá)26386場，較上年攀升39.30%。2021年，全國機(jī)動(dòng)車拍賣委托79.21萬臺(tái)次，成交47.85萬臺(tái)，成交率60.41%，成交量較2020年增長37.64%，機(jī)動(dòng)車拍賣市場仍保持較高增速，整體處于快速增長期。2021年，全國機(jī)動(dòng)車拍賣成交額230.05億元，較2020年增長494%，全國機(jī)動(dòng)車拍賣成交額首次突破兩百億元，且繼續(xù)保持較高增長態(tài)勢。2021年，全國機(jī)動(dòng)車拍賣企業(yè)傭金收入（買賣雙方）6.82億元，平均傭金比例為96%，平均傭金比例較上年下降13個(gè)百分點(diǎn)，傭金比例降幅較大。但是，機(jī)動(dòng)車拍賣企業(yè)正在通過車輛檢測、車務(wù)代辦、整車物流等衍生服務(wù)增加經(jīng)濟(jì)收入。17行業(yè)市場規(guī)模2021年，在所有車型中，轎車拍賣成交38.95萬臺(tái)，占市場總量的841%，成交額176.02億元，占市場總額的76.51%；SUV拍賣成交72萬臺(tái)，占市場總量的7.78%，成交額29.08億元，占市場總額的164%；MPV成交56萬臺(tái)，占市場總量的7.43%，成交額18.84億元，占市場總額的8.19%；交叉型乘用車成交0.56萬臺(tái)，占市場總量的17%，成交額17億元，占比0.51%；客車成交0.38萬臺(tái)，占市場總量的0.78%，成交額16億元，占市場總額的0.94%；貨車成交0.50萬臺(tái)，占市場總量的04%，成交額46億元，占市場總額的0.63%。各車型價(jià)格方面，SUV均價(jià)仍為最高，為7.81萬元/臺(tái)；其次為MPV均價(jià)為5.30萬元/臺(tái)；客車緊跟其后，均價(jià)為5.76萬元/臺(tái)；轎車均價(jià)為52萬元/臺(tái)；貨車均價(jià)為94萬元/臺(tái)；而交叉型乘用車因多為低端車，故均價(jià)低至09萬元/臺(tái)。18行業(yè)市場規(guī)模目前，國內(nèi)二手車交易的模式有:拍賣（C2B）模式、B2B模式、直賣（C2C）模式。二手車是高度非標(biāo)準(zhǔn)化的商品，價(jià)值判斷一直是難題，個(gè)人買家和賣家在面對專業(yè)車商時(shí)，因?yàn)樾畔⒉粚ΨQ而感到焦慮。直賣模式企圖通過消除中間商的方式解決這一痛點(diǎn)，但買賣雙方都不夠?qū)I(yè)，交易往往會(huì)陷入雙方反復(fù)議價(jià)、多次看車卻無法最終成交的窘境。再加上高額服務(wù)費(fèi)、車商假冒個(gè)人拿車等因素，沒辦法幫“賣家多賣錢”，各種糾紛不斷出現(xiàn)。19行業(yè)現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)集中度分析隨著機(jī)動(dòng)車拍賣市場化程度的加深，2019年，機(jī)動(dòng)車拍賣市場集中度繼續(xù)加強(qiáng)，成交量前十名的企業(yè)合計(jì)成交17.19萬臺(tái)，市場占有率達(dá)70.91%，較上年再度提升10.21個(gè)百分點(diǎn)。主要的機(jī)動(dòng)車拍賣企業(yè)主要集中在北京、上海、浙江等地，如主要企業(yè)有北京博車網(wǎng)拍賣有限公司、上海常信拍賣有限公司、浙江機(jī)動(dòng)車拍賣中心有限責(zé)任公司等。機(jī)動(dòng)車拍賣市場前景展望中國機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國家相比還處于起步階段，而且在未來數(shù)年間，隨著國內(nèi)汽車保有量和二手車交易量的不斷增長，作為二手車流通主要渠道之一的機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)，有著很大的發(fā)展空間。隨著各地企事業(yè)單位落實(shí)車改政策，委托拍賣車輛隨之上升，達(dá)52萬臺(tái)，占總委托量的9.91%。而第一大委托仍來自機(jī)構(gòu)（金融資產(chǎn)、保險(xiǎn)、租賃、經(jīng)銷商等），2019年，全國機(jī)構(gòu)委托車輛25.32萬臺(tái)，占委托總量的741%，較上年下降20行業(yè)痛點(diǎn)檢測報(bào)告的易懂性現(xiàn)絕大多數(shù)平臺(tái)都有線上檢測系統(tǒng)，但是對C端用戶來說，還需要一定的培育時(shí)間，讓一個(gè)不懂車的小白立馬能了解車況，報(bào)告的通俗易懂就顯得格外重要。溝通的一致性C端用戶不具備專業(yè)的定價(jià)知識，無法了解真正的車輛價(jià)格，那么在溝通上就會(huì)造成不同程度的理解偏差，從而增加大量的溝通時(shí)間成本。售后問題的復(fù)雜性C端買家的特點(diǎn)一是用戶基數(shù)大，二是不具備專業(yè)的知識儲(chǔ)備，那么勢必會(huì)有買家出現(xiàn)不守承諾，不誠信等行為，也勢必會(huì)讓平臺(tái)的投訴率上升，影響平臺(tái)的口碑及信任度。21流通環(huán)節(jié)有待完善機(jī)動(dòng)車拍賣產(chǎn)品種類繁多，消費(fèi)數(shù)量較大，質(zhì)量參差不齊，試劑流通管理難以完善，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)目前在流通領(lǐng)域還面臨許多問題。（1）在產(chǎn)品的流通中，許多環(huán)節(jié)缺少安全的冷鏈和冷庫設(shè)施供應(yīng)。在目前運(yùn)輸多為汽車和鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r下，機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)普遍采用運(yùn)輸箱內(nèi)置冰凍袋的冷藏方式，在高溫天氣或長距離運(yùn)輸?shù)那闆r下無法確保運(yùn)輸溫度的穩(wěn)定，影響試劑的安全性。（2）監(jiān)管人員技術(shù)水平有待提高。機(jī)動(dòng)車拍賣產(chǎn)品是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，產(chǎn)品研發(fā)涉及生物學(xué)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、工程學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科，而目前從事機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)的人員50%以上是工商、質(zhì)檢管理等專業(yè)背景的人員，缺少必要的專業(yè)技術(shù)知識。知識背景的不匹配使得管理流程漏洞頻發(fā)，機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)整體監(jiān)管水平有待提高。（3）中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重。出于安全的考慮，國家對機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)與流程嚴(yán)格把控，環(huán)節(jié)復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重，代理公司的介入可能使產(chǎn)品出廠價(jià)格上漲至少一倍以上，導(dǎo)致產(chǎn)品市場競爭力下降，阻礙本土機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)的國際化進(jìn)程。流通環(huán)節(jié)問題中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)管行業(yè)發(fā)展建議提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個(gè)本土機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國本土機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時(shí)國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。23Part04行業(yè)競爭格局及趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)競爭格局行業(yè)代表企業(yè)24&&&行業(yè)競爭格局概述行業(yè)競爭格局概述中國政府正大力推動(dòng)社會(huì)資本進(jìn)入機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)，對機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動(dòng)，需求量呈現(xiàn)上升趨勢，機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)進(jìn)軍國民經(jīng)濟(jì)大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來臨。機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競爭激烈，當(dāng)前，市場上50%以上的機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨(dú)（合）資、臺(tái)港澳與境內(nèi)合資、外商獨(dú)資等，純內(nèi)資本土機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步進(jìn)入機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)，興業(yè)銀行、中心銀行、民生銀行等先后成立金融公司，涉足設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)。中國本土機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)根據(jù)租賃公司股東背景及運(yùn)營機(jī)制的不同又可以劃分為廠商系、獨(dú)立系和銀行系三類三類機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)各有優(yōu)劣勢：（1）機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)具有設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢，主要與母公司設(shè)備銷售聯(lián)動(dòng)，以設(shè)備、耗材的銷售利潤覆蓋融資租賃成本；（2）獨(dú)立系機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度高，易形成差異化商業(yè)模式，提供專業(yè)化的融資租賃服務(wù)；（3）銀行系機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)背靠銀行股東，能夠以較低成本獲取資金，且在渠道體系等方面具備一定優(yōu)勢。行業(yè)競爭格局2021年，機(jī)動(dòng)車拍賣市場集中化趨勢繼續(xù)加深，成交量和成交額前十名企業(yè)均占比突破80%，而頭部企業(yè)的競爭程度也隨之加劇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，成交量前十名的企業(yè)合計(jì)成交39.31萬臺(tái)，市場占有率達(dá)816%，較上年再度提升5.75個(gè)百分點(diǎn)，成交額前十名的企業(yè)合計(jì)成交1979億元，占市場總額的824%，較上年提升了5.63個(gè)百分點(diǎn)；市場集中度進(jìn)一步提升；競爭格局1中國政府正大力推動(dòng)社會(huì)資本進(jìn)入機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)，對機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動(dòng)，需求量呈現(xiàn)上升趨勢，機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)進(jìn)軍國民經(jīng)濟(jì)大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來臨。機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競爭激烈，當(dāng)前，市場上50%以上的機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨(dú)（合）資、臺(tái)港澳與境內(nèi)合資、外商獨(dú)資等，純內(nèi)資本土機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步