供應(yīng)鏈管理復(fù)習(xí)資料匯總201512

供應(yīng)鏈管理復(fù)習(xí)指導(dǎo)一、考試題型、單項(xiàng)選擇題【說明】每小題分，共分【示例】下列哪一管理模式不是基于單個(gè)企業(yè)的管理模式（）.減少零件變化.成組技術(shù).敏捷制造.柔性制造系統(tǒng)【答案】、多項(xiàng)選擇題【說明】每小題列出的五個(gè)選項(xiàng)中有二個(gè)或二個(gè)以上的選項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確的選項(xiàng)選出。每小題分，共分多選、少選、錯(cuò)選均不給分。【示例】供應(yīng)鏈管理倡導(dǎo)的理念：（）從“縱向一體化”轉(zhuǎn)向“橫向一體化”管理從物質(zhì)管理轉(zhuǎn)向信息管理從職能管理轉(zhuǎn)向過程管理從產(chǎn)品管理轉(zhuǎn)向顧客管理從“零和”競爭轉(zhuǎn)向多贏競爭【答案】、判斷題【說明】請(qǐng)判斷對(duì)錯(cuò)。每題分，共分?！臼纠浚ǎ按蠖?、“小而全”的經(jīng)營方式是“縱向一體化”的表現(xiàn)形式。（）“大而全”、“小而全”的經(jīng)營方式是“縱向一體化”的表現(xiàn)形式。、簡答題【說明】要求理解、掌握供應(yīng)鏈管理課程中的重要知識(shí)點(diǎn)，在熟悉要點(diǎn)的基礎(chǔ)上能夠加以簡明的闡述分析。本題含小題，每小題分，共計(jì)分。、計(jì)算題（共題）【說明】（）要求在掌握基本理論的基礎(chǔ)上具有一定的實(shí)際應(yīng)用能力。本題采用填表的形式，每空分，共分?！究己艘c(diǎn)】考核對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)境下的重點(diǎn)庫存控制方法的理解與掌握，要求同學(xué)能夠掌握重點(diǎn)庫存控制方法的基本原理，并能夠結(jié)合具體的案例實(shí)際操作與運(yùn)用，包括對(duì)不同種類的物資匯總，進(jìn)行分析并分類，以實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)物資重點(diǎn)管理、簡化庫存控制工作、提高經(jīng)濟(jì)效益。涉及第七章供應(yīng)鏈庫存控制的內(nèi)容?！纠}】分析法是基于“原則”，按占用資金的多少對(duì)庫存物資進(jìn)行分類管理和控制。通過找出占用資金量大的少數(shù)物料加以重點(diǎn)管理和控制，兼顧一般物資。類物料：占用價(jià)值的的物品；類物料：占用價(jià)值的的物品；類物料：占用價(jià)值的的物品。表商品信息表代表商品單價(jià)年銷售量年銷售金額(元)￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥合計(jì)【要求】請(qǐng)基于表的商品信息，對(duì)下列十類商品進(jìn)行分析。在按年費(fèi)用銷售金額從高到低排列的基礎(chǔ)上，請(qǐng)計(jì)算商品年銷售額的累積百分比（保留一位小數(shù)），并按對(duì)物資進(jìn)行分類（、、類），記入表第、列。示例：針對(duì)產(chǎn)品的分析如表第行所示。表分析表代表商品年銷售金額(元)累計(jì)銷售百分比分類合計(jì)【參考答案】表分析表代表商品年銷售金額(元)累計(jì)銷售百分比分類合計(jì)（）經(jīng)濟(jì)訂貨批量計(jì)算題，見教材例題。（分）單次訂貨費(fèi)用單位維持庫存費(fèi)年需求率—每次訂貨批量例如，產(chǎn)品每年的使用量是，每次訂貨的固定成本是美元，單位成本是美元，每年的儲(chǔ)存費(fèi)用率是每單位成本的?！?、案例分析題【說明】要求在理解、掌握供應(yīng)鏈管理相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，能夠結(jié)合生活中的具體案例進(jìn)行思考分析，運(yùn)用相關(guān)知識(shí)加以闡述。本題注重知識(shí)學(xué)習(xí)的現(xiàn)實(shí)性、理論聯(lián)系實(shí)際性，主要考察學(xué)生的實(shí)踐運(yùn)用能力。本題共分。二、考試安排形式：半開卷注意：請(qǐng)攜帶不具有存儲(chǔ)功能的計(jì)算器；不使用商務(wù)通、文曲星、手機(jī)、等。三、重要知識(shí)點(diǎn)、客觀題單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題與判斷題的考點(diǎn)分布于各章的教學(xué)中，請(qǐng)參照總校版網(wǎng)上課堂每章節(jié)的自測(cè)內(nèi)容。、簡答題、請(qǐng)簡述供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)流程。（）客戶關(guān)系和客戶服務(wù)管理（）需求與供給能力匹配管理（）客戶訂單接受與履行管理（）生產(chǎn)流程最優(yōu)化運(yùn)營管理（）采購和供應(yīng)商的關(guān)系管理（）上下游產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)管理（）退貨和廢舊回收物流管理、請(qǐng)簡述業(yè)務(wù)外包的好處及風(fēng)險(xiǎn)。（）業(yè)務(wù)外包的好處①規(guī)模經(jīng)濟(jì)②風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)③降低投資④專注核心⑤提高靈活度（）業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)①運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)②戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)③復(fù)合風(fēng)險(xiǎn)、請(qǐng)簡述精細(xì)生產(chǎn)的技術(shù)支撐體系。（）看板管理（）均衡化生產(chǎn)（）快速裝配調(diào)整（）設(shè)備合理布置（）多技能作業(yè)員（）標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)（）全面質(zhì)量管理（）自動(dòng)化、請(qǐng)簡述供應(yīng)鏈庫存的作用。（）規(guī)模經(jīng)濟(jì)（）平衡供求（）防止中斷（）防止缺貨（）批量優(yōu)勢(shì)、請(qǐng)簡述牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的主要原因。（）需求預(yù)測(cè)修正（）價(jià)格波動(dòng)（）訂貨批量（）環(huán)境變異（）短缺博弈（）庫存失衡（）缺少協(xié)作（）提前期、請(qǐng)簡述模型的假設(shè)條件。（）外部對(duì)庫存系統(tǒng)的需求為均勻需求，而且需求率是已知常量。（）每次訂貨批量無數(shù)量限制；（）訂貨提前期為已知常量；（）每次訂貨費(fèi)為已知常量；（）無價(jià)格折扣；（）庫存費(fèi)用與庫存量成正比，且線性相關(guān)；（）補(bǔ)貨時(shí)間忽略不計(jì)；（）不允許缺貨。、請(qǐng)簡述全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的影響因素。（）生產(chǎn)成本（）生產(chǎn)技術(shù)（）物流費(fèi)用（）補(bǔ)貼和稅收（）關(guān)稅和壁壘（）匯率風(fēng)險(xiǎn)（）知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)、請(qǐng)簡述供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)成功實(shí)施的關(guān)鍵因素。（）“一把手工程”（）全員動(dòng)員和培訓(xùn)（）數(shù)據(jù)準(zhǔn)備（）企業(yè)流程重組（）風(fēng)險(xiǎn)控制、請(qǐng)簡述戰(zhàn)略采購的流程。（）供應(yīng)商管理（）供應(yīng)市場(chǎng)的研究和分析（）制定降低成本的計(jì)劃和具體實(shí)施（）改善采購流程的計(jì)劃和實(shí)施（）制定采購戰(zhàn)略和采購策略（）對(duì)交貨期、成本、供應(yīng)商數(shù)量、付款期等重要指標(biāo)負(fù)責(zé)（）標(biāo)準(zhǔn)合同的制定（）支持新產(chǎn)品開發(fā)、請(qǐng)簡述有效實(shí)施準(zhǔn)時(shí)采購法應(yīng)注意的方面。（）創(chuàng)建準(zhǔn)時(shí)化采購班組（）溝通共定采購的目標(biāo)（）精選少數(shù)供應(yīng)商合作（）搞好供應(yīng)商教育培訓(xùn)（）供應(yīng)商質(zhì)量認(rèn)證制度（）精選物流商小批送貨（）先試點(diǎn)再全面推行（）聯(lián)合持續(xù)性改進(jìn)改善（）實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化物流戰(zhàn)略、請(qǐng)簡述模型的影響因素。（）服務(wù)水平的需要（）需求的不確定性（）訂貨提前期長短（）補(bǔ)貨計(jì)劃期長短（）儲(chǔ)存貨物種類數(shù)（）價(jià)格與庫存成本（）運(yùn)輸與配送方式（）信息處理的能力、請(qǐng)簡述策略的實(shí)施步驟。（）建立顧客情報(bào)信息系統(tǒng)（）建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)（）建立供需合作框架協(xié)議（）供應(yīng)商組織機(jī)構(gòu)的變革、請(qǐng)簡述物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的原則。（）全局性原則（）互補(bǔ)性原則（）協(xié)調(diào)性原則（）動(dòng)態(tài)性原則（）規(guī)?；瓌t（）戰(zhàn)略性原則、請(qǐng)簡述業(yè)務(wù)流程再造的實(shí)施步驟。（）設(shè)立共識(shí)目標(biāo)和造勢(shì)（）分析與診斷流程增值（）重新設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)（）業(yè)務(wù)流程試點(diǎn)與轉(zhuǎn)換（）業(yè)務(wù)流程的愿景評(píng)測(cè)、請(qǐng)簡述分散采購的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)：（）速度和響應(yīng)性（）理解運(yùn)營條件劣勢(shì)：（）缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)（）缺乏對(duì)供應(yīng)商統(tǒng)一的態(tài)度（）分散的市場(chǎng)調(diào)查（）在采購和物料方面形成專業(yè)技能的可能性有限（）對(duì)不同的經(jīng)營單位可能存在不同的采購條件、請(qǐng)簡述操作性采購的流程。（）需求預(yù)測(cè)（）制定物料需求計(jì)劃（）下訂單（）庫存管理（指庫存水平）（）貨物的接收（）支付（）與生產(chǎn)部門的協(xié)調(diào)（）過程控制、請(qǐng)簡述供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)的主要影響因素。（）采購價(jià)格屬性因素（）質(zhì)量屬性因素（）交貨期屬性因素（）信譽(yù)度屬性因素（）信息化屬性因素（）屬性因素、請(qǐng)簡述有效消除牛鞭效應(yīng)的方法。（）提高預(yù)測(cè)的精確度（）實(shí)現(xiàn)信息共享…（）業(yè)務(wù)集成（）訂貨分級(jí)管理（）合理分擔(dān)庫存（）縮短提前期（）采用業(yè)務(wù)外包（）建立伙伴關(guān)系、計(jì)算題見期末復(fù)習(xí)中的例題。、案例分析題本題希望各位學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理的學(xué)員能夠結(jié)合具體的案例，仔細(xì)閱讀題干，結(jié)合學(xué)習(xí)的相關(guān)理論進(jìn)行作答。在復(fù)習(xí)準(zhǔn)備的過程中，大家可以了解一下公司在供應(yīng)鏈運(yùn)作方面的資料。（）便利店的選址策略、供應(yīng)鏈上的信息系統(tǒng)建設(shè)、物流采購配送方式以及現(xiàn)場(chǎng)制作方式等方面。（）戴爾計(jì)算機(jī)公司直銷模式的運(yùn)作，物流供應(yīng)與配送的策略以及信息系統(tǒng)的支持作用。（）了解豐田汽車的生產(chǎn)方式以及其分銷體系的構(gòu)建。（）惠普打印機(jī)的供應(yīng)鏈方案改進(jìn)與延遲化策略的應(yīng)用。（）理解拉動(dòng)式供應(yīng)鏈與推動(dòng)式供應(yīng)鏈的不同，并能結(jié)合汽車工業(yè)的現(xiàn)狀分析。相關(guān)案例素材：案例一近年來，出現(xiàn)了一種新型的便利商店經(jīng)營形態(tài)。該類便利店一般位于徒步能夠購物的地段，使顧客走分鐘即可到店；以即食品、日用雜貨、飲料、藥品、化妝品、煙酒等日常必需品為主。營業(yè)時(shí)間比超級(jí)市場(chǎng)和零售商店要長，全年不休息。這類便利店的區(qū)位戰(zhàn)略是在目標(biāo)區(qū)集中開設(shè)分店，實(shí)現(xiàn)和提高分布密度，在目標(biāo)區(qū)內(nèi)占有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。這種布局還使該類業(yè)態(tài)在經(jīng)營新鮮食品上具有優(yōu)勢(shì)，加工點(diǎn)對(duì)便利店進(jìn)行集中配送，小批量多批次，甚至可以每天送貨次，從而保證食品的新鮮程度。區(qū)域集中的布局使小批量多批次的物流成本得以節(jié)約，保證了該物流策略的實(shí)施。在信息系統(tǒng)更新技術(shù)上，這類便利店早在世紀(jì)年代初就成功地采用了系統(tǒng)，年代便在所有分店的電腦上裝備應(yīng)用軟件，并致力于建立一個(gè)相對(duì)易于操作的多媒體系統(tǒng)，要求系統(tǒng)在出現(xiàn)問題時(shí)，能夠很快地進(jìn)行自我修復(fù)。這套信息管理系統(tǒng)幫助便利店能夠更好地了解顧客的需求，并利用它的數(shù)據(jù)庫向批發(fā)商和制造商提供詳細(xì)資料，幫助他們作出準(zhǔn)確的存貨決策并提高供應(yīng)商的效率，使訂單能夠在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)。案例二戴爾計(jì)算機(jī)公司的經(jīng)營理念：依照不同需求，為客戶量身定做計(jì)算機(jī)。與客戶直接的溝通使戴爾更有效更明確地了解客戶的需求，并迅速與客戶的需求互動(dòng)。這種革命性的業(yè)務(wù)模式，使戴爾成為目前全球領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)直銷商，同時(shí)也是電子商務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)廠商。戴爾利用網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大其直銷模式，年加入電子商務(wù)功能，成為企業(yè)利用網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的典范?？蛻舾菀淄高^向戴爾采購，戴爾庫存天數(shù)僅及對(duì)手。戴爾管理供應(yīng)鏈：（）減少供貨商并將他們集中。戴爾在全球有座工廠，包含馬來西亞的檳城和中國的廈門。它將原本下給多家供貨商的訂單集中，交給其中家，但條件是他們?cè)诖鳡柟S旁邊蓋倉庫，就近供貨，不愿配合的就從供應(yīng)鏈剔除。（）用信息取代庫存。戴爾本身的零件庫存不到小時(shí)，接到訂單后，再通知供貨商送零件來，從進(jìn)料到組裝完出貨只要小時(shí)。這個(gè)觀念類似豐田汽車當(dāng)年的“零庫存”（）生產(chǎn)方式，在業(yè)則屬創(chuàng)舉，顛覆過去業(yè)先做市場(chǎng)預(yù)估、再依據(jù)預(yù)估備料生產(chǎn)的模式，后來陸續(xù)被同業(yè)采用。（）為了降低庫存并提高零件的流通性，供貨商把零件盡量模塊化，減少庫存多種不同零件的成本，增加不同零件間的兼容性。（）強(qiáng)化供應(yīng)鏈上的信息流通速度和透明度。和戴爾做生意的供貨商，等于是幫它管理庫存，必須很清楚戴爾未來的出貨計(jì)劃，以免庫存過多自己賠本、庫存不夠被戴爾撤換。對(duì)戴爾來說，也必須隨時(shí)掌握整條供應(yīng)鏈上的庫存情形，確保上頭每一家公司的運(yùn)作都正常。這牽涉雙向的信息流通和信任。（）由于戴爾是接單后組裝，不走經(jīng)銷通路，沒有存貨放在店面的貨架上，所以一旦貨從戴爾的工廠送出，就等于已經(jīng)賣掉。零庫存減少庫存造成的現(xiàn)金積壓和跌價(jià)損失。案例三豐田汽車是日本最大的汽車制造商，在世紀(jì)年代，豐田汽車在全球汽車市場(chǎng)上曾經(jīng)歷了顯著的增長。豐田面臨的關(guān)鍵問題是其全球生產(chǎn)和分銷網(wǎng)絡(luò)。豐田全球戰(zhàn)略中的一部分內(nèi)容就是在每個(gè)主要市場(chǎng)上開辦汽車廠，豐田必須確定每個(gè)生產(chǎn)廠的生產(chǎn)能力，因?yàn)樯a(chǎn)能力對(duì)分銷系統(tǒng)有很大影響。一種極端的情況下，每個(gè)生產(chǎn)廠只為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)汽車；另一種極端的情況是，每個(gè)生產(chǎn)廠都有能力向所有的市場(chǎng)供貨。在年以前，豐田采用嚴(yán)格的市場(chǎng)細(xì)分策略，即每個(gè)生產(chǎn)廠只能向特定市場(chǎng)供應(yīng)汽車。但經(jīng)過的亞洲金融危機(jī)后，豐田開始重新調(diào)整其工廠，由此這些工廠能夠快速地提高其汽車外銷能力，從而擴(kuò)大市場(chǎng)份額，豐田將這種戰(zhàn)略稱為“全球供應(yīng)戰(zhàn)略”。案例四惠普公司生產(chǎn)的臺(tái)式噴墨打印機(jī)系列在全球市場(chǎng)享有盛譽(yù)，原供應(yīng)鏈組織建構(gòu)（見圖）。為保證訂單的及時(shí)滿足率，各成品配送中心需要保證大量的安全庫存（周的庫存量）。供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商打印機(jī)裝配美洲配送中心亞洲配送中心歐洲配送中心分銷商分銷商分銷商用戶供應(yīng)商圖：惠普打印機(jī)系列產(chǎn)品的原有供應(yīng)鏈惠普打印機(jī)的生產(chǎn)研發(fā)節(jié)點(diǎn)分布個(gè)國家，銷售服務(wù)部門分布個(gè)國家，歐洲和亞洲地區(qū)對(duì)臺(tái)式打印機(jī)電源供應(yīng)（電壓伏和伏的區(qū)別，以及插件的不同）、語言（操作手冊(cè)）等有不同的要求。打印機(jī)的客戶化包裝也是由溫哥華的公司完成的，而在各地區(qū)市場(chǎng)只設(shè)有配送中心。分銷商希望盡可能滿足客戶需要，這使得惠普公司在及時(shí)供貨方面有很大壓力，不得不采取備貨生產(chǎn)模式。各分銷中心保有大量的安全庫存，難以對(duì)市場(chǎng)需求快速反應(yīng)。在新的供應(yīng)鏈（見圖）中，由溫哥華的制造商完成印刷電路板的組裝與測(cè)試和總機(jī)裝配等主要的生產(chǎn)制造；然后，將生產(chǎn)出的通用打印機(jī)運(yùn)輸?shù)綒W洲和亞洲，由當(dāng)?shù)氐拇砩碳由吓c地區(qū)需求一致的變壓器、電源插頭和當(dāng)?shù)卣Z言書寫定說明書，完成整機(jī)包裝后通過經(jīng)銷商送達(dá)用戶手中。在該模式下，為實(shí)現(xiàn)的訂貨服務(wù)目標(biāo)，成品庫存量由周縮減為周，一年可節(jié)約萬美元，電路板組裝與總裝廠之間基本實(shí)現(xiàn)零庫存。供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商打印機(jī)裝配美洲配送中心亞洲代理商歐洲代理商經(jīng)銷商經(jīng)銷商經(jīng)銷商用戶供應(yīng)商圖：惠普打印機(jī)系列產(chǎn)品的新供應(yīng)鏈案例五我國近年來汽車業(yè)高速發(fā)展，汽車廠商用各種方式開拓、占領(lǐng)和擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，推銷、廣告和促銷的強(qiáng)大攻勢(shì)在帶來一定效益的同時(shí)，卻忽略了“重構(gòu)汽車工業(yè)供應(yīng)鏈”的問題。采用供應(yīng)鏈的主要目標(biāo)是從雜貨零售的可能最低成本到高級(jí)流行商品的可能最快響應(yīng)。拉動(dòng)式供應(yīng)鏈（盡可能地利用末端客戶需求來推動(dòng)供應(yīng)鏈的規(guī)劃和運(yùn)作）非常適合汽車工業(yè)，它適用于價(jià)值較高的消費(fèi)品，并具有處理復(fù)雜制造和配送環(huán)境的技術(shù)靈活性。幾十年來汽車工業(yè)使用的都是推動(dòng)型的配送系統(tǒng)，制造商根據(jù)長期的訂貨提前期的預(yù)測(cè)進(jìn)行生產(chǎn)，依賴銷售商和周期性動(dòng)力來流轉(zhuǎn)庫存，往往造成等待配送的庫存很多。根據(jù)美國的最近數(shù)據(jù)顯示，的消費(fèi)者愿意為他們中意的汽車等待兩周或更長的時(shí)間。大多數(shù)的消費(fèi)者需要全面了解汽車的性能并試駕，供應(yīng)鏈中的存貨實(shí)體交易并未給消費(fèi)者增加價(jià)值。汽車工業(yè)向拉動(dòng)式供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)換成為普遍趨勢(shì)。汽車工業(yè)在實(shí)施拉動(dòng)式配送中，獲取了新的利潤源：減少運(yùn)營成本、實(shí)現(xiàn)較高收入、降低銷售成本、改善整個(gè)購買過程中的停滯。、戴爾計(jì)算機(jī)公司直銷模式的運(yùn)作，物流供應(yīng)與配送的策略以及信息系統(tǒng)的支持作用。參考答案：（） 戴爾計(jì)算機(jī)公司直銷模式的運(yùn)作戴爾利用網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大其直銷模式，年加入電子商務(wù)功能，成為企業(yè)利用網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的典范?？蛻舾菀淄高^向戴爾采購，戴爾庫存天數(shù)僅及對(duì)手。依照不同需求，為客戶量身定做計(jì)算機(jī)。與客戶直接的溝通使戴爾更有效更明確地了解客戶的需求，并迅速與客戶的需求互動(dòng)。（） 物流供應(yīng)與配送的策略戴爾管理供應(yīng)鏈：（）減少供貨商并將他們集中。（）用信息取代庫存。戴爾本身的零件庫存不到小時(shí)，接到訂單后，再通知供貨商送零件來，從進(jìn)料到組裝完出貨只要小時(shí)。（）為了降低庫存并提高零件的流通性，供貨商把零件盡量模塊化，減少庫存多種不同零件的成本，增加不同零件間的兼容性。（）強(qiáng)化供應(yīng)鏈上的信息流通速度和透明度。（）由于戴爾是接單后組裝，不走經(jīng)銷通路，沒有存貨放在店面的貨架上，所以一旦貨從戴爾的工廠送出，就等于已經(jīng)賣掉。零庫存減少庫存造成的現(xiàn)金積壓和跌價(jià)損失。（） 信息系統(tǒng)的支持作用：網(wǎng)上銷售和網(wǎng)上采購。、惠普打印機(jī)的供應(yīng)鏈方案改進(jìn)與延遲化策略的應(yīng)用。參考答案：延遲化策略是指將供應(yīng)鏈上的客戶化延遲直至接到客戶訂單為止，也即在時(shí)間和空間上推遲客戶化的活動(dòng)，使產(chǎn)品和哭胡的需求實(shí)現(xiàn)無縫鏈接，從而提高企業(yè)的柔性和客戶價(jià)值?？煞譃闀r(shí)間延遲、空間延遲和形式延遲。惠普通過應(yīng)用延遲化策略（主要是形式延遲），將與地區(qū)需求一致的變壓器、電源插頭和當(dāng)?shù)卣Z言書寫定說明書客戶化包裝的組裝進(jìn)通用打印機(jī)的步驟延遲到分銷地區(qū)組裝，實(shí)現(xiàn)了打印機(jī)的供應(yīng)鏈方案的改進(jìn)。周的庫存量減少到周。實(shí)現(xiàn)低成本、快速響應(yīng)和定制化的目標(biāo)?；萜沾蛴C(jī)的生產(chǎn)研發(fā)節(jié)點(diǎn)分布個(gè)國家，銷售服務(wù)部門分布個(gè)國家，歐洲和亞洲地區(qū)對(duì)臺(tái)式打印機(jī)電源供應(yīng)（電壓伏和伏的區(qū)別，以及插件的不同）、語言（操作手冊(cè)）等有不同的要求。在原供應(yīng)鏈下，打印機(jī)的客戶化包裝也是由溫哥華的公司完成的，而在各地區(qū)市場(chǎng)只設(shè)有配送中心。分銷商希望盡可能滿足客戶需要，這使得惠普公司在及時(shí)供貨方面有很大壓力，不得不采取備貨生產(chǎn)模式。各分銷中心保有大量的安全庫存，難以對(duì)市場(chǎng)需求快速反應(yīng)。在新的供應(yīng)鏈中，由溫哥華的制造商完成印刷電路板的組裝與測(cè)試和總機(jī)裝配等主要的生產(chǎn)制造；然后，將生產(chǎn)出的通用打印機(jī)運(yùn)輸?shù)綒W洲和亞洲，由當(dāng)?shù)氐拇砩碳由吓c地區(qū)需求一致的變壓器、電源插頭和當(dāng)?shù)卣Z言書寫定說明書，完成整機(jī)包裝后通過經(jīng)銷商送達(dá)用戶手中。在該模式下，為實(shí)現(xiàn)的訂貨服務(wù)目標(biāo)，成品庫存量由周縮減為周，一年可節(jié)約萬美元，電路板組裝與總裝廠之間基本實(shí)現(xiàn)零庫存。、理解拉動(dòng)式供應(yīng)鏈與推動(dòng)式供應(yīng)鏈的不同，并能結(jié)合汽車工業(yè)的現(xiàn)狀分析。參考答案：推動(dòng)式供應(yīng)鏈的運(yùn)營一般以制造企業(yè)的生產(chǎn)為中心，以制造商為驅(qū)動(dòng)源點(diǎn)，通過盡可能提高運(yùn)營效率，來降低單件產(chǎn)品成本而獲得利潤。拉動(dòng)式供應(yīng)鏈的運(yùn)營是以消費(fèi)端的客戶需求為中心，以銷售商為驅(qū)動(dòng)源點(diǎn)，通過盡可能提高生產(chǎn)和市場(chǎng)需求的協(xié)調(diào)一致性，來減少供應(yīng)鏈上的庫存積壓，從而降低單件產(chǎn)品成本而獲得利潤。二者相比較：（）反應(yīng)能力上，推動(dòng)式較差，拉動(dòng)式較好（）庫存過時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)上，推動(dòng)式較大，拉動(dòng)式較?。ǎ齑嫠缴?，推動(dòng)式較大，拉動(dòng)式較?。ǎ┨崆捌谏?，推動(dòng)式一般較大，拉動(dòng)式一般較?。ǎ┓?wù)水平上，推動(dòng)式一般較低，拉動(dòng)式一般較高（）對(duì)提前期長的產(chǎn)品支持上，推動(dòng)式好，拉動(dòng)式差（）運(yùn)輸和制造的經(jīng)濟(jì)規(guī)模上，推動(dòng)式較高，拉動(dòng)式較低我國近年來汽車業(yè)高速發(fā)展,拉動(dòng)式供應(yīng)鏈非常適合汽車工業(yè)，它適用于價(jià)值較高的消費(fèi)品，并具有處理復(fù)雜制造和配送環(huán)境的技術(shù)靈活性。以往采用的推動(dòng)型的配送系統(tǒng)，制造商根據(jù)長期的訂貨提前期的預(yù)測(cè)進(jìn)行生產(chǎn)，依賴銷售商和周期性動(dòng)力來流轉(zhuǎn)庫存，往往造成等待配送的庫存很多。根據(jù)美國的最近數(shù)據(jù)顯示，的消費(fèi)者愿意為他們中意的汽車等待兩周或更長的時(shí)間。大多數(shù)的消費(fèi)者需要全面了解汽車的性能并試駕，供應(yīng)鏈中的存貨實(shí)體交易并未給消費(fèi)者增加價(jià)值。汽車工業(yè)在實(shí)施拉動(dòng)式配送中，獲取了新的利潤源：減少運(yùn)營成本、實(shí)現(xiàn)較高收入、降低銷售成本、改善整個(gè)購買過程中的停滯。、了解豐田汽車的生產(chǎn)方式以及其分銷體系的構(gòu)建。參考答案：豐田汽車的生產(chǎn)方式是全球生產(chǎn)，在每個(gè)主要市場(chǎng)上開辦汽車廠，確定每個(gè)生產(chǎn)廠的生產(chǎn)能力。分銷體系的構(gòu)建上，在年以前，豐田采用嚴(yán)格的市場(chǎng)細(xì)分策略，即每個(gè)生產(chǎn)廠只能向特定市場(chǎng)供應(yīng)汽車，每個(gè)生產(chǎn)廠只為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)汽車。但經(jīng)過的亞洲金融危機(jī)后，豐田開始重新調(diào)整其工廠，由此這些工廠能夠快速地提高其汽車外銷能力，從而擴(kuò)大市場(chǎng)份額，豐田將這種戰(zhàn)略稱為“全球供應(yīng)戰(zhàn)略”，每個(gè)生產(chǎn)廠都有能力向所有的市場(chǎng)供貨?？陀^題復(fù)習(xí)大練兵一.單選題:題.（）是向生產(chǎn)商、分銷商、零售商和顧客提供服務(wù)的組織.服務(wù)商.消費(fèi)者.分銷商.生產(chǎn)商.（）是生產(chǎn)產(chǎn)品的組織。.服務(wù)商.消費(fèi)者.分銷商.生產(chǎn)商.加拿大英屬哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院的邁克爾??特里西韋教授研究認(rèn)為，對(duì)企業(yè)來說，庫存費(fèi)用約為銷售額的，運(yùn)輸費(fèi)用約為銷售額的，采購成本占銷售收入的（）。.～.～.～.～.世紀(jì)（）年代，外包成為許多產(chǎn)業(yè)制造商的關(guān)注點(diǎn)，許多公司都在考慮實(shí)施從采購到生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的外包。.....供應(yīng)鏈管理的概念最早提出于（）年，開思?奧立夫（）和麥考爾?威波爾（）在《觀察》雜志上發(fā)表“供應(yīng)鏈管理：物流的更新戰(zhàn)略”，首次提出了“供應(yīng)鏈管理”這一概念。.....供應(yīng)鏈管理包含了滿足顧客需求的所有間接或者直接的階段。供應(yīng)鏈不僅僅包括制造商和供應(yīng)商，還包括運(yùn)輸商、倉儲(chǔ)商、零售商以及顧客。該供應(yīng)鏈管理的概念是從（）出發(fā)的。.供應(yīng)鏈主體視角.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)視角.供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)視角.供應(yīng)鏈客體視角.供應(yīng)鏈下采購的組織，與物料匹配的采購策略，集中與分散采購策略，準(zhǔn)時(shí)化采購策略，訂單的合并策略以及供應(yīng)商的評(píng)選等內(nèi)容屬于（）。.供應(yīng)鏈運(yùn)作管理.供應(yīng)鏈采購管理.供應(yīng)鏈分銷管理.供應(yīng)鏈庫存控制.（）決策是以分析企業(yè)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈技能和專業(yè)知識(shí)為起點(diǎn)：企業(yè)真正擅長什么，哪些專業(yè)領(lǐng)域有可能創(chuàng)造戰(zhàn)略差異優(yōu)勢(shì)？.運(yùn)營策略.渠道策略.外包策略.物流戰(zhàn)略.企業(yè)對(duì)于將如何生產(chǎn)產(chǎn)品和提供服務(wù)的決策構(gòu)成了企業(yè)的（）。.運(yùn)營策略.渠道策略.外包策略.物流戰(zhàn)略.（）必須決策的問題是，企業(yè)如何將產(chǎn)品和服務(wù)送到購買者或最終消費(fèi)者手中。.運(yùn)營策略.渠道策略.外包策略.物流戰(zhàn)略.（）指企業(yè)為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。.運(yùn)營策略.渠道策略.外包策略.物流戰(zhàn)略.（）需要建立在以下兩個(gè)基礎(chǔ)之上：第一，企業(yè)客戶總量及其獲利能力；第二，真正了解客戶的需求。.運(yùn)營策略.渠道策略.外包策略.客戶服務(wù)戰(zhàn)略.創(chuàng)新戰(zhàn)略的競爭優(yōu)勢(shì)來源是（）。.品牌與獨(dú)特技術(shù).低成本運(yùn)營.超級(jí)服務(wù).最安全可靠的產(chǎn)品.創(chuàng)新戰(zhàn)略的競爭基礎(chǔ)是（）。.令客戶渴望的創(chuàng)新產(chǎn)品.在同類產(chǎn)品中價(jià)格最低.定制服務(wù)滿足客戶特定需求.可信賴的產(chǎn)品.成本戰(zhàn)略的競爭基礎(chǔ)是（）。.令客戶渴望的創(chuàng)新產(chǎn)品.在同類產(chǎn)品中價(jià)格最低.定制服務(wù)滿足客戶特定需求.可信賴的產(chǎn)品.公司生產(chǎn)個(gè)性化機(jī)，要求數(shù)日內(nèi)供貨，因此其在供應(yīng)鏈的能力圖譜中屬于（）.高盈利水平.一定盈利水平.一定反應(yīng)能力.高反應(yīng)能力.服裝公司是傳統(tǒng)的生產(chǎn)庫存制造商，提前期為幾個(gè)星期，因此其在供應(yīng)鏈的能力圖譜中屬于（）.高盈利水平.一定盈利水平.一定反應(yīng)能力.高反應(yīng)能力.（）是在產(chǎn)品的采購期間為了滿足對(duì)產(chǎn)品的需求所需要的庫存的總數(shù)量。.循環(huán)庫存.安全庫存.緩沖庫存.季節(jié)庫存.自建倉庫前提下，應(yīng)該采用（）選址更合適一些。.中心法.重心法.定性法.定量法.在租賃倉庫前提下，采用（）選址，效果將更好。.中心法.重心法.定性法.定量法.（）是生產(chǎn)或者價(jià)值增值過程中直接使用的產(chǎn)品和服務(wù)。.直接物料.輔助物料.戰(zhàn)略性物料.非戰(zhàn)略性物料.（）主要包括供應(yīng)短缺的物料和服務(wù)，行業(yè)內(nèi)需求唯一性的物料和服務(wù)，對(duì)產(chǎn)品交付具有關(guān)鍵影響的物料和服務(wù)。.直接物料.輔助物料.戰(zhàn)略性物料.非戰(zhàn)略性物料.（）主要包括大批量采購的物料和服務(wù)，無差異物料和服務(wù)，相對(duì)于整個(gè)行業(yè)需求量較小的物料和服務(wù)。.直接物料.輔助物料.戰(zhàn)略性物料.非戰(zhàn)略性物料.下列物料中屬于直接物料服務(wù)的是（）。.辦公用品.機(jī)器設(shè)備.廣告服務(wù).鋼鐵企業(yè)使用的鐵礦石.下列物料中屬于間接物料服務(wù)的是（）。.辦公用品.汽車生產(chǎn)企業(yè)使用的零部件.消費(fèi)品生產(chǎn)過程中使用的包裝材料.鋼鐵企業(yè)使用的鐵礦.精細(xì)供應(yīng)鏈（，）出現(xiàn)于世紀(jì)（）年代，它來源于精細(xì)化管理。.....準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)是日本豐田汽車公司從世紀(jì)（）年代開始推行的，它是一種以多品種、小批量為特征的均衡化生產(chǎn)方式，旨在消除生產(chǎn)過程中各種浪費(fèi)。.....（）是按顧客定單的特殊要求重新設(shè)計(jì)與制造能滿足特殊需求的新零部件或整個(gè)產(chǎn)品，定制化發(fā)生在產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。.按訂單銷售.按訂單裝配.按訂單制造.按訂單設(shè)計(jì).（）是在對(duì)市場(chǎng)需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，有計(jì)劃地進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品有庫存。.按訂單銷售.按訂單裝配.按訂單制造.按訂單設(shè)計(jì).（），依據(jù)配方，將構(gòu)件混合在一起形成完全不同的產(chǎn)品。.總線模塊化.可組合模塊化.變更裝配式模塊化.混合模塊化.（）采用可附加大量不同構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，允許在可插入該結(jié)構(gòu)的模塊類型、數(shù)量和位置等方面有所變化。.總線模塊化.可組合模塊化.變更裝配式模塊化.混合模塊化.在（）中，數(shù)據(jù)一般是標(biāo)準(zhǔn)化的，是信息傳輸?shù)牡谝贿x擇。.交易型協(xié)作.競爭性技術(shù)性協(xié)作.有影響力的協(xié)作.戰(zhàn)略性協(xié)作.（）是近十余年形成的一種全新的管理理念，它有別于傳統(tǒng)管理思想的關(guān)鍵之處，在于將已被公認(rèn)了的重要資源—客戶納入企業(yè)資產(chǎn)，并以客戶資產(chǎn)為核心，優(yōu)化配置企業(yè)資源，創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值最大化。.客戶資產(chǎn)管理.客戶價(jià)值的度量.產(chǎn)品的定價(jià)策略.客戶關(guān)系管理.等人的“顧客金字塔”模型，依據(jù)客戶資產(chǎn)價(jià)值的不同，將顧客分為鉑金層顧客、黃金層顧客、鋼鐵層顧客和重鉛層顧客。對(duì)于不同層級(jí)的顧客，企業(yè)所提供的服務(wù)和實(shí)施的管理策略都有所不同。其中企業(yè)最理想的顧客資產(chǎn)是：（）.鉑金層顧客.黃金層顧客.鋼鐵層顧客.重鉛層顧客.當(dāng)客戶對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)行了解，或企業(yè)欲對(duì)某一區(qū)域的客戶進(jìn)行開發(fā)時(shí)，企業(yè)與客戶開始交流并建立聯(lián)系，此時(shí)客戶已進(jìn)入（）。.潛在客戶期.客戶開拓期.客戶維系期.客戶成熟期.低維系投入、高回報(bào)的成熟期客戶也被稱為（）。.上等型客戶.金牌型客戶.風(fēng)險(xiǎn)型顧客.交易型客戶.下列關(guān)于集中配送闡述正確的是：（）.關(guān)于決策中心的數(shù)量：集中指揮，可能只有一個(gè)決策點(diǎn).關(guān)于決策效果有效度：分銷鏈網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的局部最優(yōu)化.關(guān)于多組織實(shí)施難度：多組織下自行決策，容易實(shí)現(xiàn).信息共享的難度：信息的集成與共享比較困難.將貨物從供應(yīng)商直接運(yùn)往顧客，途中不經(jīng)過配送中心轉(zhuǎn)運(yùn)的送貨方式稱為（）。.直接運(yùn)輸配送.通過倉儲(chǔ)配送.直接轉(zhuǎn)運(yùn)配送.循環(huán)取貨.（）是指物品的需求不依賴于其它物品，而是直接來源于外部顧客。.相關(guān)需求庫存.獨(dú)立需求庫存.單周期庫存.多周期庫存.（）指在足夠長的時(shí)間里對(duì)某種物品的重復(fù)的、連續(xù)的需求，其庫存需要不斷地補(bǔ)充。.相關(guān)需求庫存.獨(dú)立需求庫存.單周期庫存.多周期庫存.儲(chǔ)存和保管存貨的費(fèi)用為（）.訂貨成本.持有成本.采購成本.缺貨成本.（）是指由于外部和內(nèi)部中斷供應(yīng)所產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失。.訂貨成本.持有成本.采購成本.缺貨成本.下列關(guān)于分類法中類商品管理策略闡述正確的是：（）.按經(jīng)營方針調(diào)節(jié)庫存水平.采用定量訂貨方式，當(dāng)庫存降到最低點(diǎn)時(shí)發(fā)出訂貨，訂貨為經(jīng)濟(jì)批量.采用雙堆法，用兩個(gè)庫位儲(chǔ)存，一個(gè)庫位貨發(fā)完了，用另一個(gè)庫位發(fā)，并補(bǔ)充第一個(gè)庫位的存貨.投入較大力量精心管理，將庫存壓縮到最低水平.（）系統(tǒng)采用定期盤點(diǎn)庫存的方法，每經(jīng)過一個(gè)相同的時(shí)間間隔，發(fā)出一次訂貨，訂貨量為將現(xiàn)有庫存補(bǔ)充到一個(gè)最高水平。.定期庫存控制.定量庫存控制.混合庫存控制.分類法.（）為通過對(duì)客戶詳細(xì)資料的深入分析，追蹤和更新與客戶的交流信息，從而提高客戶滿意程度，進(jìn)而提升企業(yè)的競爭力的一種手段。.....（）能夠幫助企業(yè)打破原有的對(duì)待供應(yīng)商的排隊(duì)式的處理方式，增加企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)商關(guān)系的能力，從而降低成本、促進(jìn)企業(yè)利潤的大幅增長，提供與供應(yīng)商互動(dòng)或者協(xié)同的界面。.....（）是指在一定時(shí)間內(nèi)已銷售出去的產(chǎn)品與已生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量的比值。.信息化指標(biāo).產(chǎn)銷偏差度.產(chǎn)銷率.產(chǎn)需率指標(biāo).（）指供應(yīng)鏈中庫存閑置時(shí)間占庫存總時(shí)間的比率。.有效增值率.庫存閑置率.新品開發(fā)率.專利擁有率.（）是指供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品或零部件的質(zhì)量。.交貨期指標(biāo).專利擁有率.有效增值率.產(chǎn)品質(zhì)量.（）是指上層供應(yīng)商在一定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)交貨的次數(shù)占其總交貨次數(shù)的百分比。.準(zhǔn)時(shí)交貨率.成本利潤率.滿意交貨率.響應(yīng)提前期.（）是在不同國家之間展開的商務(wù)活動(dòng)中，與商品移動(dòng)相關(guān)的運(yùn)輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及信息管理。.企業(yè)物流.供應(yīng)鏈管理.綠色物流.國際物流二.多選題:題.供應(yīng)鏈管理主要涉及的主要層面包括（）。.規(guī)劃層.操作層.支持層.管理層.決策層.供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃包含的內(nèi)容有：（）.供應(yīng)鏈戰(zhàn)略應(yīng)該如何與企業(yè)戰(zhàn)略相匹配.供應(yīng)鏈應(yīng)該如何與產(chǎn)品需求性質(zhì)相匹配.供應(yīng)鏈核心企業(yè)應(yīng)該如何進(jìn)行供應(yīng)鏈外包或者自營決策.供應(yīng)鏈核心企業(yè)應(yīng)該如何進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)施選址.供應(yīng)鏈核心企業(yè)應(yīng)該如何進(jìn)行人力資源的調(diào)整.供應(yīng)鏈管理操作層面的主要內(nèi)容有：（）.供應(yīng)鏈采購管理.供應(yīng)鏈運(yùn)作管理.供應(yīng)鏈分銷管理.供應(yīng)鏈庫存控制.供應(yīng)鏈運(yùn)輸決策.供應(yīng)鏈的參與主體包括：（）.生產(chǎn)商.分銷商.零售商.消費(fèi)者.服務(wù)商.物流服務(wù)提供商涉及的領(lǐng)域包括：（）.物流.金融.市場(chǎng)調(diào)研.包裝設(shè)計(jì).信息技術(shù).供應(yīng)鏈戰(zhàn)略基本配置要素包括：（）.運(yùn)營戰(zhàn)略.渠道戰(zhàn)略.外包戰(zhàn)略.物流戰(zhàn)略.客戶服務(wù)戰(zhàn)略和資產(chǎn)戰(zhàn)略.物流戰(zhàn)略的目標(biāo)包括：（）.成本最小.投資最少.服務(wù)改善.客戶增多.質(zhì)量提高.下列顧客需求的變化導(dǎo)致潛在需求不確定性增大的原有：（）.需求量增長.供貨期縮短.獲取產(chǎn)品的渠道增多.創(chuàng)新速度加快.要求的服務(wù)水平提高.供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)要素包括：（）.生產(chǎn).存貨.選址.運(yùn)輸.信息.根據(jù)供應(yīng)商的地理位置不同企業(yè)外包的類型包括：（）.離岸外包.近岸外包.在岸外包.多源外包.單源外包.根據(jù)參與供應(yīng)商的數(shù)量不同企業(yè)外包的類型包括：（）.離岸外包.近岸外包.在岸外包.多源外包.單源外包.庫存具有的基本類型包括：（）.循環(huán)庫存.原材料庫存.安全庫存.產(chǎn)成品庫存.季節(jié)庫存.當(dāng)進(jìn)行選址決策時(shí)，管理者們需要考慮影響選址的因素，包括：（）.設(shè)備的成本.勞動(dòng)力的成本.工人的技術(shù)水平.基礎(chǔ)設(shè)施條件.稅和關(guān)稅等.物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目標(biāo)是：（）.良好的客戶服務(wù)能力.快速的市場(chǎng)反應(yīng)能力.強(qiáng)大的信息處理功能.物流資源的充分利用.供應(yīng)鏈總成本最低化.設(shè)施選址方法主要分為（）.定性選址.定量選址.綜合選址.中心法.重心法.在業(yè)務(wù)流程再造中，主要需要掌握的關(guān)鍵詞包括：（）.面向業(yè)務(wù)流程.根本性地反思.徹底重新設(shè)計(jì).績效顯著改善.重視信息技術(shù).供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造的實(shí)施步驟，遵從英國著名流程再造專家喬?佩帕德和菲利普?羅蘭關(guān)于流程的模式，主要側(cè)重于以下方面：（）.設(shè)立共識(shí)目標(biāo)和造勢(shì).分析與診斷流程增值.重新設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu).業(yè)務(wù)流程試點(diǎn)與轉(zhuǎn)換.業(yè)務(wù)流程的愿景評(píng)測(cè).采購部門的管理范圍可以概括為以下幾個(gè)方面：（）.評(píng)選潛在合格供應(yīng)商.審查物料的規(guī)格質(zhì)量.與供應(yīng)商溝通與洽談.評(píng)價(jià)供應(yīng)商的信譽(yù).決定采購合同的方式.下列物料中屬于直接非戰(zhàn)略性物料的是：（）.標(biāo)準(zhǔn)螺絲.螺帽.辦公用品.汽車的發(fā)動(dòng)機(jī).廠房.下列物料中屬于輔助戰(zhàn)略性物料和服務(wù)的是：（）.標(biāo)準(zhǔn)螺絲.螺帽.辦公用品.設(shè)備.廠房.實(shí)施集中采購的優(yōu)勢(shì)包括：（）.成本優(yōu)勢(shì).運(yùn)營優(yōu)勢(shì).戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì).速度優(yōu)勢(shì).效率優(yōu)勢(shì).準(zhǔn)時(shí)化采購的特點(diǎn)主要包括：（）.供貨渠道單一.多種因素選擇.交貨期短而準(zhǔn).供需信息共享.采購批量較小.華中科技大學(xué)管理學(xué)院－課題組年的一次調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國企業(yè)在選擇合作伙伴時(shí)，主要的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括：（）.產(chǎn)品質(zhì)量.價(jià)格.交貨提前期.品種柔性.價(jià)格折扣.電子采購從根本上改變了商務(wù)活動(dòng)的模式，它給企業(yè)帶來的好處可以概括為：（）.便捷的信息交換與溝通.降低采購流程運(yùn)作成本.改進(jìn)與供應(yīng)商合作關(guān)系.降低采購流程復(fù)雜度.提高價(jià)格透明度.供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法主要有：（）.經(jīng)驗(yàn)判斷法.招標(biāo)投標(biāo)法.成本比較法.多指標(biāo)排序.體操打分法.實(shí)現(xiàn)精細(xì)思想需要遵從的原則包括：（）.精確地確定特定產(chǎn)品的價(jià)值.識(shí)別出每種產(chǎn)品的價(jià)值鏈.使價(jià)值鏈不間斷地流動(dòng).讓消費(fèi)者的需求拉動(dòng)價(jià)值鏈.不斷完善而追求盡善盡美.Ⅱ從實(shí)現(xiàn)的途徑把大規(guī)模定制分為：（）.獨(dú)立型.合作性定制.透明型定制.適應(yīng)性定制.裝飾性定制.按照定制點(diǎn)發(fā)生在價(jià)值鏈中的位置不同，可以分為：（）.按訂單銷售.按訂單裝配.按訂單采購.按訂單制造.按訂單設(shè)計(jì).下列屬于定制產(chǎn)品和服務(wù)模塊化形式的包括：（）.共享構(gòu)件模塊化.互換構(gòu)件模塊化.變更裝配式模塊化.混合模塊化.總線模塊化.延遲策略大致上可以分為：（）.時(shí)間延遲.位置延遲.形式延遲.價(jià)格延遲.交貨延遲.基于供應(yīng)鏈管理的分銷渠道的特征包括：（）.高層次的整合.合作范圍擴(kuò)大.信任程度高.交易成本低.溝通便利.客戶資產(chǎn)管理要以每個(gè)顧客的資產(chǎn)價(jià)值大小為基礎(chǔ)。等人的“顧客金字塔”模型，依據(jù)客戶資產(chǎn)價(jià)值的不同，將顧客分為（）。.礦石層顧客.鉑金層顧客.黃金層顧客.鋼鐵層顧客.重鉛層顧客.按是否經(jīng)過配送中心倉儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)，配送方式分類如下：（）.直接運(yùn)輸配送.通過倉儲(chǔ)配送.直接轉(zhuǎn)運(yùn)配送.緊急配送.循環(huán)取貨方式.下列關(guān)于通過倉儲(chǔ)配送的優(yōu)點(diǎn)闡述正確的是：（）.交貨提前期縮短.分銷渠道中的產(chǎn)品庫存小.貨物集聚，利用風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān).多產(chǎn)品組合一起并單配送.運(yùn)輸整車性程度提高.庫存根據(jù)所處的狀態(tài)可分為（）.原材料庫存.在制品庫存.成品庫存.單周期庫存.多周期庫存.庫存的主要作用是能有效地緩解供給與需求之間的矛盾，對(duì)于任何企業(yè)都是至關(guān)重要的。具體表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：（）.規(guī)模經(jīng)濟(jì).平衡供求.防止中斷.防止缺貨.批量優(yōu)勢(shì).庫存管理中發(fā)生的成本費(fèi)用主要有：（）.訂貨成本.持有成本.采購成本.缺貨成本.交易成本.策略的關(guān)鍵措施主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)原則中：（）.誠信合作原則.互惠互利原則.目標(biāo)一致原則.持續(xù)改進(jìn)原則.信息共享原則.下列屬于支持技術(shù)的包括：（）..代碼.條碼.條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)符.連續(xù)補(bǔ)給程序.信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)歷了的階段包括：（）.階段.階段.協(xié)同階段.條碼階段.階段.信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的挑戰(zhàn)包括：（）.真實(shí)性.可靠性.規(guī)模性.安全性.可獲得性.供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)層次可以分為：（）.戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃.戰(zhàn)術(shù)資源規(guī)劃.作業(yè)計(jì)劃系統(tǒng).作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng).操作規(guī)劃系統(tǒng).供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)的作用包括：（）.效果比較.決策支持.問題診斷.全面測(cè)度.持續(xù)改善.供應(yīng)鏈上、下結(jié)點(diǎn)企業(yè)之間關(guān)系的績效評(píng)價(jià)指標(biāo)主要體現(xiàn)為滿意度指標(biāo)，即在一定時(shí)間內(nèi)，上層供應(yīng)商對(duì)其相鄰下層供應(yīng)商的綜合滿意程度。其包含的內(nèi)容如下：（）.準(zhǔn)時(shí)交貨率.成本利潤率.缺貨率.滿意交貨率.響應(yīng)提前期.下列屬于供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)效益指標(biāo)的包括：（）.總資產(chǎn)報(bào)酬率.銷售收入增長率.資產(chǎn)負(fù)債率.供應(yīng)鏈運(yùn)營總成本.客戶增長率.績效標(biāo)桿的類型包括：（）.戰(zhàn)略性標(biāo)桿.操作性標(biāo)桿.支持活動(dòng)性標(biāo)桿.規(guī)劃性標(biāo)桿.計(jì)劃性標(biāo)桿.全球化市場(chǎng)競爭的主要特點(diǎn)有以下幾方面：（）.產(chǎn)品生命周期越來越短.產(chǎn)品品種數(shù)量不斷膨脹.交貨期要求越來越精準(zhǔn).客戶服務(wù)預(yù)期不斷提高.運(yùn)營計(jì)劃安排越來越難.雖然全球化供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈沒有本質(zhì)上的區(qū)別，但全球供應(yīng)鏈上下游覆蓋范圍更廣，其供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式仍有一些自己的特點(diǎn)：（）.物流的國際性.關(guān)系的復(fù)雜性.運(yùn)營高風(fēng)險(xiǎn)性.標(biāo)準(zhǔn)化要求高.服務(wù)水平高.全球供應(yīng)鏈涉及的風(fēng)險(xiǎn)主要包括：（）.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn).財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn).政治風(fēng)險(xiǎn).成本風(fēng)險(xiǎn).運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn).下列屬于跨文化的全球新型合作競爭經(jīng)營理念的是：（）.零距離合作.零庫存運(yùn)作.敏捷性物流.跨文化聯(lián)盟.綠色物流三.是非題:題.零售商是購買和使用產(chǎn)品的任何組織。×.運(yùn)營戰(zhàn)略必須決策的問題是，企業(yè)如何將產(chǎn)品和服務(wù)送到購買者或最終消費(fèi)者手中。×.渠道戰(zhàn)略決策是以分析企業(yè)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈技能和專業(yè)知識(shí)為起點(diǎn)：企業(yè)真正擅長什么，哪些專業(yè)領(lǐng)域有可能創(chuàng)造戰(zhàn)略差異優(yōu)勢(shì)？×.供應(yīng)鏈對(duì)于創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要貢獻(xiàn)是快速上市和快速量產(chǎn)?！?服務(wù)戰(zhàn)略的競爭優(yōu)勢(shì)來源是低成本運(yùn)營?！?供應(yīng)鏈贏利能力是產(chǎn)品銷售收入減去產(chǎn)品生產(chǎn)及送達(dá)顧客的成本后的利潤高低來度量×.顧客需求量增長導(dǎo)致潛在需求不確定性增大的原因是對(duì)訂單的反應(yīng)時(shí)間縮短了?！?供應(yīng)鏈反應(yīng)能力體現(xiàn)在：對(duì)大幅度變動(dòng)需求的反應(yīng)、滿足較短供貨周期的要求、提供單一產(chǎn)品、生產(chǎn)具有高度創(chuàng)新性的產(chǎn)品、滿足特別高的服務(wù)水平的要求?！?庫存單位儲(chǔ)存是一種傳統(tǒng)的方法，即將某種給定類型的全部產(chǎn)品都儲(chǔ)存在一起?！?采用交叉轉(zhuǎn)運(yùn)方法，產(chǎn)品不是在某個(gè)設(shè)施中進(jìn)行存儲(chǔ)，相反要用這個(gè)設(shè)施為那些從供應(yīng)商處來的卡車的卸貨過程提供場(chǎng)地。這些大批量的產(chǎn)品被分成小份，再根據(jù)當(dāng)天的需要進(jìn)行再次組合，并且盡快裝到外運(yùn)的卡車上，然后送往最終目的地?！?電子運(yùn)輸是最快的運(yùn)輸方式而且非常靈活，成本也較低?！?設(shè)施選址問題的定性研究主要是依據(jù)物流費(fèi)用或物流成本最低化的原則，建立經(jīng)濟(jì)學(xué)度量模型或管理科學(xué)優(yōu)化模型，通過模型求解獲得最佳選址方案?！?定量選址是以影響設(shè)施選址合理性的因素分析為基礎(chǔ)。影響選址的因素包括土地利用、環(huán)境保護(hù)、資源分布、產(chǎn)業(yè)布局、交通區(qū)位、公共設(shè)施、市場(chǎng)經(jīng)營等各個(gè)方面的因素?！?在租賃倉庫前提下，采用中心法選址，效果將更好?！?業(yè)務(wù)流程再造，即“對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本地重新思考和徹底地重新設(shè)計(jì)，從而獲得在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面業(yè)績的顯著改善?！?所謂電子采購就是用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的文書系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)支持完成采購工作的一種業(yè)務(wù)處理方式，也稱為網(wǎng)上采購?！?延遲化策略是指將供應(yīng)鏈上的客戶化延遲直至接到客戶訂單時(shí)為止，也即在時(shí)間和空間上推遲客戶化的活動(dòng)，使產(chǎn)品和服務(wù)與客戶的需求實(shí)現(xiàn)無縫連接，從而提高企業(yè)的柔性以及客戶價(jià)值?！?有影響力的協(xié)作經(jīng)常會(huì)被稱為戰(zhàn)略聯(lián)盟?！?客戶通道是指容易找到和購買某種產(chǎn)品的能力?！?客戶滿意度調(diào)研是用來評(píng)估銷售部門和個(gè)人的績效，為產(chǎn)品和服務(wù)的改善