鋼材裝卸作業(yè)指導書

裝卸作業(yè)指導書及安全操作要求（鋼材）1、目的對裝卸作業(yè)操作工藝的設計、制定進行有效控制2、適用范圍2、適用范圍適用于本港口所有港區(qū)的型鋼、鋼板、卷鋼、鋼帶、鋼管、鋼絲等鋼材的裝卸作業(yè)3、職責確保既定作業(yè)工藝操作規(guī)范。4、程序4、程序4.1裝卸工藝標準制訂以JTT245-2011〈港口鋼材裝卸作業(yè)安全技術要求＞和港口實際情況為依據(jù)。公司現(xiàn)有的設備、人員等資源是否適用。貨物的特性及貨主的特殊要求。人員的操作技能能否滿足作業(yè)要求，如有必要應進行培訓以達到作業(yè)要求。制訂詳細的操作工藝要求及控制手段，以達到作業(yè)要求的質量。工藝流程5.安全操作要求應根據(jù)鋼材的種類、規(guī)格、特性、作業(yè)條件等，按照國家、行業(yè)、地方有關安全及貨運質量方面的規(guī)定，合理確定作業(yè)流程和選配作業(yè)人員、機械、工屬具。鋼材規(guī)格或作業(yè)條件特殊時，應制訂相應的安全裝卸作業(yè)實施方案。從事鋼材裝卸的作業(yè)人員，應經相應安全技術培訓，并經考核合格后方可上崗。進入作業(yè)區(qū)域的作業(yè)人員應穿戴好相應的勞動防護用品。作業(yè)人員在作業(yè)前應了解所裝卸鋼材的種類、規(guī)格、件重、特性及作業(yè)環(huán)境等，檢查與熟悉所用裝卸機械及工屬具的性能與技術狀況，并按相應的裝卸工藝標準進行操作。操作裝卸機械應遵守GB/T6067的有關規(guī)定和其他有關的安全技術操作規(guī)程。使用工屬具應符合相應的使用技術條件，并應對所使用的工屬具加強質量安全檢查。作業(yè)區(qū)域內的障礙物應事先排除，與作業(yè)無關的人員和車輛不應在作業(yè)區(qū)域內

停留。作業(yè)人員應主動避讓吊運的鋼材、作業(yè)的機械，不得進入吊運的鋼材下方。作業(yè)區(qū)域內的照明照度應符合JT/T557的有關規(guī)定。作業(yè)人員下艙前，貨艙內應進行通風換氣。應根據(jù)氣象、水文（風、雨、霧、雪、潮等）變化情況，及時做好安全防范工作。5.2船舶裝卸作業(yè)開工前，應督促作業(yè)人員掛好安全網，并督促檢查開關手對船吊設備進行檢查，船吊存在故障的及時與船方聯(lián)系修復，故障嚴重的及時向本部門領導匯報。工前必須督促作業(yè)人員對作業(yè)環(huán)境（包括安全網張掛）、工索具等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改，無法解決的立即向部門領導匯報。結合貨種、船舶、作業(yè)環(huán)境、裝卸工藝、船方貨方要求等情況，實行工前5分鐘布置安全措施和安全注意事項。作業(yè)過程中，按檢查要求加強對作業(yè)人員上崗定位和作業(yè)安全措施執(zhí)行情況的檢查，發(fā)現(xiàn)違章違紀及時制止糾正，并及時匯報。做到均衡卸貨，保持船體平衡，船舶橫傾不得超過3-5度。裝卸鋼材作業(yè)，遇到裝卸甲板下方的貨物，無法垂直起吊或裝載到位，現(xiàn)場調度員要及時安排機械下艙配合作業(yè)。ii.指揮手職責1、 指揮手必須上崗定位，站位得當，指揮信號規(guī)范，不準坐在船舷或艙口邊指2、揮。2、長型鋼材（方鋼、螺紋鋼、扁鋼、槽鋼等）、鋼板等提頭時貨物與水平面的傾角不大于10度。提頭時，必須確認艙內作業(yè)人員遠離鋼絲繩或鋼板鉗受力范圍，以防受傷。提頭作業(yè)中，指揮手要指揮司機（開關手）緩緩起鉤。指揮手不準用提頭方式把長型鋼材拖離原來位置。貨物捆關要對稱、平衡，兩根鋼絲繩（鏈條）夾角不大于60度，貨關吊運不平衡，指揮手嚴禁指揮起吊。貨關應垂直起吊，特殊情況，可采取逐步拖關，將貨物移至垂直起吊點再吊運。吊運長度超過12米的撓度大的鋼板時，必須使用捺架設多個支點起吊，各支點鋼絲繩受力要均勻，必要時應系穩(wěn)關繩穩(wěn)關。吊運起重件鋼板需兩臺起重機械抬吊時，必須使用平衡梁吊架，兩臺起重機的安全負荷降低20%。嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定和“三步起吊”操作法。吊運下艙機械應使用專用工索具，嚴禁機械碰擦艙口。采用拖關作業(yè)時，被拖貨物移動的方向內不得站人，不得將貨物拖壞以及碰壞船體或其他貨物。指揮手必須待摘掛鉤工人避讓到安全位置，方可發(fā)出起吊信號，指揮機械起吊、轉運。下艙機械在艙內作業(yè)時，嚴禁指揮貨關起吊，在確認艙內機械已讓出關路后方可起吊貨物。暫停作業(yè)時，不準將貨物懸吊空中；在原地打停，吊貨索應保持受力狀態(tài)；繼續(xù)吊運前，要再檢查被墊和吊索具套、掛情況。長型方鋼作業(yè)，嚴禁呈“一字型”起吊。裝卸卷鋼作業(yè)，遇到甲板下吊帶不能垂直吊貨時，并通知現(xiàn)場調度員安排機械下艙將甲板下方的卷鋼鏟至艙口中間位置。使用抓斗作業(yè)，指揮手應經常檢查抓斗卸克、螺帽、開口銷是否松脫，油管接頭處或油缸是否有滲漏現(xiàn)象。卸盤元時，指揮手不準直接指揮鉤在鐵箍盤條上進行提頭或起吊。開關手（門機司機）1、工前應按檢查表要求對船吊安全裝置及工索具等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，不得盲目作業(yè)。2、船板在艙內起吊后不準碰擱，要防止鋼板起吊后空中脫鉤墜落艙底。3、嚴禁執(zhí)行“十不吊”規(guī)定和“三步起吊”操作法（貨物下降至承載面約0.3m處，應作暫停，穩(wěn)正后，再緩慢著落，如需作業(yè)人員墊塞木方時，要將墊塞穩(wěn)妥后才能松馳吊索摘鉤。貨關起升移位離承載面約0.3m處，應作暫停，待檢查確認貨關吊索具正常后方可繼續(xù)起升），聽從指揮手的指揮信號進行操作。4、裝卸廢鋼使用抓斗作業(yè)時，艙內禁止有人。5、重關起落吊運時，不悠蕩，不碰撞，經過船幫、艙口時，要高出0.3m，不得在船幫和艙口邊上擱置或穩(wěn)關，船吊大小關操作要配合協(xié)調；起落、落關要平衡、緩慢。6、作業(yè)時，精力集中，認真操作，看清手勢，聽從指揮，眼隨鉤走，余光了望，起鉤穩(wěn)，落鉤準，穩(wěn)中求快。7、抓取廢料時，應盡量保持抓斗水平取貨，并應防止抓斗旋轉，防止電纜拉斷或壓壞管路。8、方鋼（過駁、裝車）直取作業(yè)，在無墊木的情況下，使用鏈條作業(yè)在抽拉時，門機司機要盡可能緩慢抽拉。艙內工人職責1、裝卸易滑、滾的鋼材，艙內行走要注意防滑，不準站在懸物上或易滾動貨物1、區(qū)域內。長型鋼材提頭時，工人不得站在鋼絲繩正面，并離開吊索受力后的影響范圍，站立在安全位置。若鋼材長短不齊，提頭鋼絲要套住關內所有鋼材的一頭，必要時可先長后短多次提頭或用撬棒整理再提頭，使用撬棒時，人應站在撬棒的側向，撬口要吃牢，防止撬棒滑手或彈出傷人。作業(yè)人員待提頭穩(wěn)妥后，再塞墊木或穿捆關鋼絲繩，穿拉捆關鋼絲（鏈條）時要用手鉤，或站在貨關兩側從貨物一端往里拉，嚴禁用手、腳或鉆到關下掏拉鋼絲繩或鏈條。散支方鋼關未停放穩(wěn)妥，作業(yè)人員不準摘掛鉤，摘掛鉤時應前腳虛踏被捆鋼材上方，身體重心則落在后腳，防止鋼材松捆后滾動傷腳。吊冷扎板（有包裝的薄鋼板時），作業(yè)人員要檢查外包裝和墊木是否牢固及有無起吊指示標志，對外包裝不牢固、無起吊指示標志的冷板應使用專用的托盤裝卸，不準盲目用鋼絲繩托吊。卸卷鋼狀貨物，不得單邊作業(yè)，卸最后一層，應分段作業(yè)，并在有滾動趨勢的一側塞放木方。用鋼絲繩代替鋼板夾吊運時，鋼絲繩在銳棱角處必須使用襯墊，松關時必須放墊木，嚴禁吊貨鋼絲繩壓墊木。使用鋼板鉗夾鋼板時，抻緊時，要提防脫鉗，并與起吊鋼板厚度相適應，起吊前，工序安全員應先檢查工索具，鋼板鉗鉗夾情況是否良好，待吊索抻緊，作業(yè)人員應站立到安全位置。卸卷鋼時，發(fā)現(xiàn)外包裝捆箍松散，脫落的，應向現(xiàn)場調度員匯報，采取措施后方可作業(yè)。貨關在吊運過程中，作業(yè)人員不得站立在關下和關路。鋼板起吊前，夾子要夾均勻，防止鋼板卷邊，嚴禁工人用腳踩夾子。卷鋼狀貨物起吊前，應剪掉每層加固鐵皮或鋼絲繩。使用吊帶作業(yè)，吊外護套必須均分置于卷鋼內孔，如有護套一頭不在卷鋼內孔口的位置上，不允許起吊，吊帶必須平直，不允許扭轉角度后掛鉤，不允許斜拖位于甲板下的卷鋼。如艙內需要下機械配合作業(yè)時，艙內工人應與機械司機配合好，加強自我保護和相互防護。卷鋼狀貨物作業(yè)時，艙內工人在摘鉤前應在貨物兩側及時塞入三角木以防其滾動。需要工人扶穩(wěn)關的，扶的位置應貨物有孔的一側且身體應盡量遠離貨物。作業(yè)使用鋼板夾時，夾子一定要夾在連鑄坯中心位置，并檢查鋼板夾情況是否良好，禁止貨關傾斜起吊。擺放楞木時，要注意貨物的滾動趨勢，手指不可握在楞木與貨物或楞木與承載面之間的部位，手應拿著“楞頭”兩側應應事先通知司機或指揮手。作業(yè)區(qū)域內的雜物要及時清理，障礙物要事先排除。卸載吊運前，捆扎鋼絲繩，支撐木架等應逐批拆除，易滾動的卷盤狀鋼材底部仍要墊塞牢靠。1、 使用鏟車鏟運鋼板，司機要在艙內工序安全員指揮下將貨叉鉆入鋼板底部，不得將鋼板及其捆扎鏟壞，若貨叉一次不能完全進入，可先用叉子挑高鋼板，塞入適宜木方，一次不能滿足要求時可進行多次提頭。2、卷鋼作業(yè)，鏟車司機操作時應聽從工序安全員指揮，在鏟放卷鋼時要小心輕2、慢，在鏟運過程中保持水平，避免急轉彎或緊急制動。作業(yè)過程中，司機應注意關的動向和人員動向，做到主動避讓關路，無法避讓出關路的，司機必須下車避讓，對作業(yè)環(huán)境中存在的安全隱患必須及時落實整改。兩臺叉車共同作業(yè)時應注意動作平緩且協(xié)調一致，起運貨物的重量不得超過兩臺叉車額定總載重的75%，并要專人指揮，下方貨物裝卸結束后叉車應被及時吊出。鏟車下艙作業(yè)，司機上下艙要腳踏實、手抓牢，作業(yè)中要明確并掌握好貨物的重心位置，鏟平放穩(wěn)，并與作業(yè)工人搞好配合，不單齒作業(yè)，同時加強自我保護，及時準確地避讓到安全位置。兩臺鏟車鏟一件貨物時，鏟車要做到直進直出，不打轉向，盡量不用側移。散支方鋼穩(wěn)關要使用排篙，要等關松妥后再摘掛鉤頭。在平車上未松放穩(wěn)妥，作業(yè)工人不準摘掛鉤，摘掛鉤時，應前腳虛踏在被捆鋼材上方，身體重心則落在后腳，防止鋼材松捆后滾動傷腳。裝卸卷鋼作業(yè)中，碼頭工人要經常檢查平車卷鋼專用墊子上的像膠皮是否擺正位置，并適時糾正鋪平，使用尼龍吊作業(yè)的，要求垂直起吊，嚴禁斜拖、硬拉。注意站立位置，不得站立在機械行駛的路線上，嚴禁站立在關下或關路。貨物捆關要對稱、均衡，兩根鋼絲繩夾角不大于60度。散支方鋼裝卡車、碼頭工人嚴禁在卡車上等關、讓關，且所裝貨物不能超過插樁木高度。7、鋼板裝車時，擺放要與卡車車廂長度方向一致，鋼板長度小于或等于車廂長度二分之一時，工人可上車穩(wěn)關，但要注意手腳安全；鋼板長度大于車廂長度二分之一時，只準在車下穩(wěn)關。7、卷鋼盤元裝車時，應橫裝，即貨物滾動方向同車的縱向方向一致，并用三角木塞牢。指揮手要與司機配合好，做到裝車平穩(wěn)。用鏟車直接裝車時，碼頭點工序安全員要防止因貨物偏重而造成車廂傾翻。鋼材出口裝大輪時，按出口動植物檢驗檢疫要求，碼頭工人發(fā)現(xiàn)鋼材中帶有稻草等雜物時，要及時加以清除。碼頭庫場員職責站立位置得當，注意自我保護，注意觀察周圍作業(yè)環(huán)境和機械動向，不準站立在機械行駛路線上，不準盲目進入作業(yè)區(qū)域。如需核對平車上貨物的規(guī)格、編號、數(shù)量及原工殘時，應等貨物松放穩(wěn)妥且機械靜止狀態(tài)方可進行。對于原殘，庫場員應與理貨及時交接清楚并簽字確認。每關理貨，驗殘（抄編號）、點數(shù)（分票）時，必須等關停，貨物放穩(wěn)方可上前實施。在作業(yè)需開（送）小票時，庫場員要待車輛停穩(wěn)時方可上前遞送，同時要密切注意周圍車輛動向。轉運機械司機職責嚴格執(zhí)行港內交通規(guī)定，經過引橋口、轉彎、十字路口等要做到“一慢、二看、三通過”，并按管理人員指定的路線行駛，在碼頭上動車前，必須確認機械行駛路線上無閑雜人員。拖運卷鋼狀貨物，在水平運輸過程中應謹慎駕駛，盡量避免顛簸或突然的緊急制動或急轉而造成卷鋼滾落。平車裝載易滾動卷盤狀鋼材只準一件高，貨物前后必須用三角木塞牢。機械嚴禁在重關下通過或停留，在碼頭上裝載貨物時，機械駕駛室應避開關路，且司機必需離開駕駛室戴好安全帽避讓到安全地帶。5、兩車同向行駛，應根據(jù)車速，前后保持5-10米車距。5、6、平車上督促工人擺放平衡，控制車速，掌握好轉彎角度，抓好運輸?shù)慕煌ò?、全及質量。場地點（倉庫點）工人職責長型鋼材貨堆底部墊兩道木方的，應墊在貨物“三七”到“二八”處，貨物過長要墊三道木方。鋼材堆垛底部要墊好木方。長型散支方鋼堆拆樁，裝載機要逐層堆拆。穩(wěn)關用排篙，摘掛鉤時，必須要等貨關松到位置，起吊鋼絲繩松妥后方可上前；上下樁頭時，要注意腳下，防止鋼材滾動。成捆鋼材堆拆垛時，作業(yè)人員要檢查捆箍是否牢固，對散捆的要用鋼絲繩加固，以防捆箍在起吊發(fā)生斷裂，散支方鋼穿出傷人。卷鋼、盤元等圈狀鋼材，堆樁時作業(yè)人員應在底層貨物的兩側塞牢三角木，不準堆放在斜坡上，在拆氏層樁時要塞牢后一件，再拆好前一件，防止?jié)L動傷人。鋼板裝車時，擺放要與卡車車廂長度方向一致，鋼板長度小于或等于車廂長度二分之一時，工人可上車穩(wěn)關，但要注意手腳安全；鋼板長度大于車廂長度二分之一時，只準在車下穩(wěn)關。裝車時，做到不超載、不偏重、不集重。卸車時要注意被卸車輛承載受力情況，防止車輛傾翻。卷鋼盤元裝車時，應橫裝，即貨物滾動方向同車的縱向方向一致，并用三角木塞牢。指揮手要與司機配合好，做到裝車平穩(wěn)。墊放楞木時，要注意貨物的滾動趨勢，手指不可握在楞木與貨物或楞木與承載面之間的部位，手應拿著“楞頭”兩側，并應事先通知司機。長型鋼材拆垛，可用捆關方式逐層拆卸，但在捆妥起吊前，要注意檢查捆關鋼絲繩是否兜套住貨物。散支鋼管堆垛時，作業(yè)人員要先檢查每一層的墊料是否塞牢，以防鋼管滾動。使用鏟車推時，貨垛對面不得有人。鋼板堆拆樁時，作業(yè)人員站立位置要正確，不得站在垛檔或死角處，防止鋼板滑竄。使用輪胎吊堆垛時，作業(yè)人員應使用排篙穩(wěn)關，不得徒手穩(wěn)關。盤元上場地堆樁，要求堆放5個高的，由于鏟車作業(yè)僅能堆放4個高，第5層需吊車進行再次堆高的，工人上下樁頭拆關時，要借助竹梯從樁頭兩邊上下；樁腳底層的兩邊從外到里的第1、2、3個盤元外側，要依次塞好三角木（要求，兩邊第1個盤元的外側塞4個三角木、第2個盤元的外側塞2個三角木、第3個盤元的外側塞2個三角木），避免樁腳發(fā)生塌樁。場地點（倉庫點）機械司機職責按庫場要求鋼材達到的堆垛高度。長型散支方鋼堆樁，裝載機要盡量做到逐層堆拆，貨樁周圍5米內嚴禁站人。使用吊車堆拆樁時，要待貨關松到位置，起吊鋼絲繩（鏈條）松妥后，方可允許作業(yè)人員上前摘掛鉤。鋼板裝車時，擺放要與卡車車廂長度方向一致。裝車時，做到不超載、不偏重、不集重。卸車時要注意被卸車輛承載受力情況，防止車輛傾翻。使用鏟車鏟取鋼板時，若鏟齒一次不能完全鏟進貨物底部，應先用叉尖挑高鋼板，塞進適宜木方后再操作。起重司機在起吊貨物時應離承載面約0.3米作暫停，待關平穩(wěn)后再松關。遇有機械性能不適應操作貨種和作業(yè)環(huán)境時，應主動與有關人員聯(lián)系，不得盲目操作。吊車作業(yè)嚴禁超負荷，必須在規(guī)定的角度負荷范圍內，嚴格執(zhí)行“三步起吊”安全操作法，及時督促工人避讓到安全位置，堅持“十不吊”的原則。（十一）場地點（倉庫點）庫場員職責站立位置得當，注意自我保護，注意觀察周圍作業(yè)環(huán)境和機械動向，不得站立在機械行駛路線上，不得盲目進入作業(yè)區(qū)域，如因需要進入作業(yè)區(qū)域應提醒司機停車后方可進入作業(yè)區(qū)域。做到上崗定位，理貨數(shù)字準確，督促司機抓好堆拆樁質量。根據(jù)不同貨物，指導工人合理開樁。督促抓好堆樁質量，視不同材質計算堆樁高度，防止超堆存負荷。注意設備保護，禁止圈堵消防、電器設施，發(fā)現(xiàn)設備設施被損及時匯報并做好相應記錄。加強自我保護，嚴禁在機械行駛、倒車路線或死角危險區(qū)域點數(shù)、站立或行走。庫場員核對貨物的編號、嘜頭等工作時，應事先提醒司機停車方可進入作業(yè)區(qū)域，混票作業(yè)時庫場員進入作業(yè)區(qū)域前要放好警示標牌。場地發(fā)貨需掀樁頭上油布時，應督促工人禁止野蠻操作造成油布破損，墊放木料嚴禁隨貨帶上船（駁）。（十二）鋼材起落駁作業(yè)碼頭點工人職責明確專人指揮，并佩戴好標志，與機械司機配合好。作業(yè)中加強自我保護，注意關的動向和機械、人員的動向。發(fā)現(xiàn)外來人員、機械進入作業(yè)區(qū)域，立即勸阻。長型鋼材捆關要對稱、平衡，兩根鋼絲繩夾角不大于60度，穩(wěn)關用排篙。使用鋼板鉗作業(yè)，要夾正夾牢，鉗夾位置應兩兩相對。6、若鋼材長短不齊，提頭鋼絲要套住關內所有鋼材的一頭，必要時可先長后短6、多次提頭或用撬棒整理再提頭，使用撬棒時，人應站在撬棒的側向，撬口要吃牢，防止撬棒滑手或彈出傷人。作業(yè)人員待提頭穩(wěn)妥后，再塞墊木或穿捆關鋼絲繩，穿拉捆關鋼絲（鏈條）時要用排篙，或站在貨關兩側從貨物一端往里拉，嚴禁用手、腳或鉆到關下掏拉鋼絲繩或鏈條。卸卷鋼狀貨物，不得單邊作業(yè)，卸最后一層，應分段作業(yè)，并在有滾動趨勢的一側塞放木方。如艙內需要下機械配合作業(yè)時，艙內工人應與機械司機配合好，加強自我保護和相互防護。卸盤元作業(yè)，平車上擺放時，兩端必須用三角木塞牢，防止盤元滾動。（十三）鋼材起（落）駁駁船點工人職責駁船上作業(yè)人員，不準在關下或關路上停留，不準在關的里檔穩(wěn)關，禁止駁船船員進入作業(yè)區(qū)域。在駁船艙內裝卸鋼材時，作業(yè)人員要視情況到駁船艙面上讓關（艙內可裝兩節(jié)（含）以上鋼材時，裝前軸時，作業(yè)人員要到后軸讓關，裝后軸時，要到前軸讓關，交叉裝載，必須出艙口讓關。長型鋼材摘掛鉤時，作業(yè)人員應前腳虛踏被捆鋼材，而身體重心則落在后腳，防止鋼材滾動傷腳。鋼材作業(yè)，作業(yè)人員穩(wěn)關必須用撐桿。若鋼材長短不齊，提頭鋼絲要套住關內所有鋼材的一頭，必要時可先長后短多次提頭或用撬棒整理再提頭，使用撬棒時，人應站在撬棒的側向，撬口要吃牢，防止撬棒滑手或彈出傷人。作業(yè)人員待提頭穩(wěn)妥后，再塞墊木或穿捆關鋼絲繩，穿拉捆關鋼絲（鏈條）時要用排篙，或站在貨關兩側從貨物一端往里拉，嚴禁用手、腳或鉆到關下掏拉鋼絲繩或鏈條。卸卷鋼狀貨物，不得單邊作業(yè)，卸最后一層，應分段作業(yè)，并在有滾動趨勢的一側塞放木方。使用鋼板鉗夾鋼板時，作業(yè)人員不得少于4人，抻緊時，要提防脫鉗，并與起吊鋼板厚度相適應，起吊前，工序安全員應先檢查工索具，鋼板鉗鉗夾情況是否良好，待吊索抻緊，作業(yè)人員應站立到安全位置。如艙內需要下機械配合作業(yè)時，艙內工人應與機械司