七月份安全教育材料(夏季和雨季)

七月份安全教育材料(夏季和雨季)七月份安全教育材料(夏季和雨季)七月份安全教育材料(夏季和雨季)V:1.0精細整理，僅供參考七月份安全教育材料(夏季和雨季)日期：20xx年X月七月份學習教育材料綜合車隊2015年7月份七月份安全教育材料（夏季和雨季）一、雨天行車的7大要素夏季遇風雨天行車時，司機的視線受阻，視距較近，尤其是遇到較強的暴風雨，雨刷器不能及時刮凈擋風玻璃上的雨水，使司機的眼前一片模糊。所以，在雨天行車時，除了要保證車輛機械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時感覺和觀察雨刷器、剎車系統(tǒng)、大小燈光及輪胎氣壓，千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。

1.保持良好的視野。雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃；如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。

2.防止車輪側滑

雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。

3.低速擋緩慢行駛

有經驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。4.防止涉水陷車當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發(fā)動機損壞。5.不宜加速超車雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側翻等意外事故。6.防止行車中撞人由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。7.車陷泥坑的自救方法下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。二、駕車涉水常識涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區(qū)別。一是由于水流沖力對汽車的作用，會增加車輛的前進阻力，易發(fā)生車輛側滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅動力受到限制，使行駛受阻，極易發(fā)生險情或交通事故。因此，我們給司機朋友提個醒：駕車涉水須“三知”而行！一、涉水前的準備和防護措施汽車涉水行駛時，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。常見車型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。若由于某種原因非要涉水，司機應該采取以下一系列防水措施：1.拆掉風扇皮帶，如果是電動機式的可以拔下電機線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關閉水箱的百葉窗；2.用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設法將電瓶的位置升高(如駕駛室內或車廂上)；3.如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管；4.對油箱的加油口、機油尺孔和發(fā)動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞；5.若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動機部位形成一個淺水區(qū)，以防點火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能；6.有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。二、涉水時的操作方法及注意事項1.汽車涉水時，應保證發(fā)動機運轉正常，轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩(wěn)駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動機而熄火；2.行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點；3.若遇水底有流沙、車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可半聯(lián)動地猛踩油門踏板。應在保持發(fā)動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深；4.行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外；5.多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導致進退兩難；6.通過漫水路面或漫水橋時，應勻速沿固定路線一氣通過。若路面或橋面經洪水沖擊后情況不明，應先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。三、知涉水后的安全檢查1.汽車涉水后，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包扎物，查看發(fā)動機點火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障；2.安裝好風扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物；3.檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈；4.應該啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機空轉數(shù)分鐘后，達到正常溫度，烘干發(fā)動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。三、七月份的特點1、季節(jié)氣候的特點：七月的節(jié)氣是小暑連大暑，既是伏天，其一最大特點是高溫炎熱的氣候，干旱天氣夏日照射的原野，氣溫最高可達到40度。其二是夏天的天氣說變就變，一會兒烈日當空，燥熱難耐，一會兒烏云當頭，霹雷閃電，暴風雨又是本月的一個特點。2、工作任務的特點：時至七月，各項工作任務都在運行階段。其一、曙光采油的各項工作正在緊張的運行當中，新投產的井多，難度開采大的井多，所以工作任務十分繁重，值班車輛會早起晚歸，且在野外高溫的情況下，難以有遮涼避暑的場所。其二、七月是高溫的夏季，屬暴雨洪澇泛濫的季節(jié)，各單位都要組織防洪搶險突擊隊，搶險離不開車輛，當險情發(fā)生后，承擔搶險任務的車輛不管天氣和道路的情況，也要執(zhí)行任務。3、道路環(huán)境因素的特點：本月受到高溫的影響，其道路環(huán)境因素可綜述如下：⑴、路面由于吸熱強，會釋放大量的熱氣，會使人感到有灼燙感。⑵、柏油路面因高溫作用，瀝青稀釋嚴重，車輪的負著力下降，同時車輪高速長時間運行，如車輪的胎花磨損嚴重，易發(fā)生爆胎現(xiàn)象。⑶、因天氣炎熱，在有樹木遮陰的路段，會有人在此乘涼玩耍。⑷、此時為暑假期，中小學生在路上玩耍的現(xiàn)象比較嚴重，這些兒童難以自制，玩耍起來會無拘無束，甚至會惡做劇，向來往的車輛投擲石塊、木棒等物品。⑸、因天下暴雨，曙采現(xiàn)場會被雨水覆蓋，進入汛期，杜48塊、212塊、175塊等處是卸洪區(qū)，這些區(qū)塊內油井數(shù)量眾多，車隊每臺車輛天天都進入這些區(qū)塊，由于井場道路窄，坑洼積水處多，道路低洼處有積水，質量差的路基因此疏松倒塌，車輛一旦陷入，后果不堪設想。由于現(xiàn)場處于葦田地帶，蘆葦高又密，阻擋視線，會因視線不清導致交通事故。雨天天氣悶熱，葦田內氣溫高，長時間會導致中暑。進入雨季，雨水量大，現(xiàn)場路面會被水淹沒，在防洪期間，車輛涉水是常事，車輛剎容易失靈。車輛經過涉水區(qū)容易被水沖走，嚴重威脅司機的人身安全。進入雨季，路面有水，車輛易產生滑溜，雨水與水泥、瀝青路面的覆土摻和形成泥漿，勢必使路面滑溜不堪；與村莊臨近的公路及油井區(qū)道路多為泥濘，車輛容易在道路上空轉橫滑，危險性及大。⑹、夏季高溫多雨，在雨天行車會造成視線不清，能見度降低，在大雨和暴雨中行車時，天色陰沉，光線暗淡，能見度低，視線不清情況復雜，駕駛員視野變窄，視距變短。刮水器不停地刮水，勢必影響駕駛員的注意力，分散其駕駛員的精力。⑺、在急風暴雨中，路邊的樹木會被吹倒，有時會堵塞交通，更可怕的是有的會砸到車上。⑻、市區(qū)、繁華路段、商場門口違章占道現(xiàn)象居多。適逢學生放假，道路上的學生、兒童頗多。由于夏季中午熱，晚間涼爽，晚間道路上散步、衲涼的人多。金宇商場門前由于個體擺攤，行人、三輪車擁擠不堪，會出現(xiàn)混合交通。運輸大隊橋頭會違章停放許多個體出租車和三輪車，他們?yōu)榱藪赍X，違章行車、強超強會、不尊師愛生交通規(guī)則，影響我們正常安全行車。市區(qū)、廠區(qū)、繁華路段行人、車輛、三輪車、出租車特別多，會出現(xiàn)混合交通。由于廠區(qū)、市區(qū)個別街道排水不暢，會造成大量積水，嚴重影響安全行車。雨天個別駕駛員會用車接送孩子上放學，會接送親朋好友上班下班，個別司機會把車停在家屬區(qū)內，這都給安全行車帶來隱患。⑼、夏季長時間行車或長時間打空調，發(fā)動機易產生高溫，會造成機械事故。如果司機在此時擰開水箱蓋，水箱內的水蒸汽、熱水會將司機燙傷，后果不堪設想。由于氣溫高，制動器皮碗會發(fā)生膨脹、制動液會蒸發(fā)汽化，使剎車失靈，會造成交通事故。司機在平時忽視對車輛正常檢查，如果輪胎無花紋或橡膠老化，在天氣炎熱情況，輪胎溫度易高，如果輪胎氣壓過高，在行駛中遇堅硬物容易爆胎，使車輛失控發(fā)生交通事故。4、可遇見的肇事原因：⑴、高溫下行車，駕駛員會感到頭昏腦脹而產生急躁的情緒甚至中暑現(xiàn)象，致使操作失控。⑵、暴雨中行車，駕駛員因視線受阻和因打雷震驚會使瞬間失控。⑶、連續(xù)長時間駕駛車輛導致疲勞駕駛車輛。⑷、緊急執(zhí)行任務時盲目和高速駕駛車輛。⑸、高溫的柏油路面緊急剎車會使車輛跑偏。⑹、長時間高溫高速下行車，輪胎會突然爆裂。⑺、車輛存在隱患上路，會造成意想不到的后果。5、本月的注意事項：⑴、注重自我保健和防止中暑。⑵、注意保證睡眠時間，防止行車中打磕睡。⑶、注意做好出車前、行車中、收車后的檢查工作，長途連續(xù)行車不超過6小時。⑷、防洪期間注意行車安全，在未了解水情時，且不可冒險通過。⑸、行車時，注意路上的兒童和行人。⑹、禁止大隊員工私自在外進行野浴。四、夏季安全行車注意事項(一)夏季行車安全措施:⑴、夏季天氣炎熱,要注意發(fā)動機冷卻水的消耗和補充,并保持冷系統(tǒng)管道暢通無阻,風扇皮帶松緊正確。⑵、行駛中要注意檢查制動效果,以防發(fā)動機和輪胎過熱,導致制動器失靈。⑶、發(fā)動機過熱并缺水時,應在發(fā)動機怠速狀態(tài)下加水,不能在發(fā)動機高溫下熄火加注冷水,防止激裂氣缸蓋。⑷、發(fā)動機怠速要隨外界溫度變化進行調整,以降低怠速的耗油量。⑸、要多檢查蓄電池,電解液由于炎熱容易消耗,應加滿蒸流水(液面應高出極板10—15毫米),蓄電池蓋的通氣孔必須暢通。⑹、行駛中如感覺瞌睡時,應立即停車休息,不要勉強行駛,避免事故的發(fā)生。同時,進入夏季,駕駛員應根據(jù)氣溫變化加強自我保健,達到行駛安全,下面提供一些保健方法,供廣大駕駛員參考:①臼天天氣炎熱,最好選早、晚涼快時行車。②出車前,應備好如冷開水、鹽開水、綠豆湯等清涼飲料:準備一些人丹、十滴水、清涼油等解暑藥物。③喝冷飲時要適量,不能一下車就猛喝,以免引起腹痛、腹瀉等疾病。④要保證每天八小時以上睡眠,不可通宵打撲克、打麻將,也不可長時間吹電風扇,檔位也不能過大。⑤不可圖涼快在車內開空調過夜,防止一氧化碳(無色、無味)中毒。⑥夜晚在外乘涼時間不要過長,更不要在室外露宿,以免引起疾病。⑦注意飲食營養(yǎng),飲食要多樣化,多吃一些含鉀、鈉較多的蔬菜。(二)行車中要注意防范視覺的不適應性。駕駛員在行車中要正確認識視力、視野、眼睛的適應性和眩目對安全行車的影響。駕駛員在駕駛時80%以上的信息是由視覺得到的,因此視覺是汽車駕駛中最重要的感覺,保證視力和視功能的健康正常是安全駕駛不可缺少的條件。在駕駛過程中的視力識別時間極短,按照駕駛員的眼睛和所視物體的關系有駕駛員看標志時的視力(人動視力),駕駛員看行駛中其它車輛時的視力(全動視力),駕駛員看物體時的視力(物動視力)。這些視力與靜止視力相比,隨著車速的提高而降低,特別是達到80公里/小時的高速時降低得更明顯。光照度對視力有很大的影響,夜間事故比率較高,致死率比白天高,這主要因為駕駛的視力與白天相比約降低1/2。此外,雨和霧天、下雪天也會使視力下降,前窗玻璃污垢和水滴、水膜不但使視力下降,還會使距離感失真,必須引起注意。行駛中的視野稱為人動視野,隨著車速增加而明顯變窄,在高速行駛時要躲避突然出現(xiàn)的人或物比較困難就是這個道理。妨礙視野的前擋風玻璃上的小飾物之類的東西不利于安全行駛。特別是搖晃的人形等小擺設會分散視線,是很危險的。因此嚴禁在車內懸掛照片、小裝飾品等以確保行車安全。眼睛的適應性有暗適應性和亮適應性之分。暗適應性發(fā)生在從道路行駛進人隧道時等場合,即使隧道內的照明條件良好,也會與外面的高亮度有很大差別,能使視力產生瞬間內極度下降的生理現(xiàn)象,在隧道內使用太陽眼鏡特別危險,所以進入隧道時一定要慢行。此外,在黃昏時路面的明亮程度急速降低,特別是秋夭的黃昏,而夭空還比較明亮,暗適應較困難,而此時駕駛員和行人都感到疲勞,容易急燥,因此事故較多。與之相反的是亮適應性,在從隧道出來時出現(xiàn)晃眼,短時間難以看清的現(xiàn)象,除特別晃眼的情況以外,一般適應時間很短,幾乎不形成障礙。夜間事故的原因之一是眩目。在夜間行駛時對面來車上的前大燈光或道路照明燈泡很亮,射入駕駛員眼中,使駕駛員產生眩目現(xiàn)象,在一瞬間看不清任何東西或是視力極差,由此而引起的事故較多,有時還會引起精神混亂。以視線為中心,300米范圍內稱為眩目區(qū),在這個區(qū)域內不能有亮度高的光源。作為其對策,駕駛員的眼睛應避開光源,以路邊的明顯標志為標記穩(wěn)定行駛,在特別嚴重時,為確保安全可在路邊停車,等待眩目恢復后開車。駕駛員在夜間行車應互相對前大燈減光,但不遵守交通規(guī)則的情況也很多,所以必須十分注意。當駕駛員出現(xiàn)眩目時眼前出現(xiàn)象蒸氣一樣茫茫一片的效果,馬路上的行車,物體從視線中消失,這是最危險的情況。所以在夜間要趁與來車未十分接近時,提前看清周圍的一切。(三)車輛故障預測方法。既迅速又準確地預測車輛運行故障,是避免事故發(fā)生的有效方法之一。因此,駕駛員應掌握以下八種預測方法:①儀表預測法若汽車上的儀表指示讀數(shù)異常,說明車輛有故障。②溫度預測法。中途停車檢查,駕駛員用于觸摸制動鼓、后橋殼、變速器外殼等,其溫度高得使手無法忍受,表明存在故障。③氣味預測法。駕車時,如果嗅到不正常的氣味,如焦糊昧和過濃的汽油味等,表明車輛已發(fā)生故障,應立即停車檢查。④耗油預測法。駕駛員對自己所駕駛的汽車每百公里耗多少油是熟悉的。如果出現(xiàn)油耗量明顯增加,表明車輛有故障。⑤性能預測法。車輛使用性能隨行程的增長而變壞。若在行車中感到發(fā)動機動力迅速下降、汽車突然嚴重擺頭、制動器不靈等,證明車輛發(fā)生了故障。⑤外形預測法。如果車輛停放在平坦的路面上有傾斜,直觀可見輪胎有不正常的磨損、劃裂、有零部件丟失等,可確定有了故障。⑦滲漏預測法。如果車輛某些部分的密封性能變壞,出現(xiàn)漏水、漏氣、漏油、漏電等現(xiàn)象,表明車輛有了故障。⑧間隙預測法。各部位的間隙都有其標準數(shù)值,如果間隙過大或過小,都表明有了故障,應進行調整。五、知識窗(-)在渣油路面上的安全行駛利用石油生產中的大量副產品渣油鋪筑路面,是改善和提高公路路面質量的重要措施。但由于渣油中含有較高的石蠟(10%-20%),熱穩(wěn)定性差,溫度高時粘度顯著變小。有的路面因用油過多,天氣炎熱時產生汽油、涌包、推移等現(xiàn)象。因此,行駛在渣油路面上時要注意下列幾點:①適當降低車速,不要盲目開快車,盡量避免超車。②光滑的渣油路面,附著系數(shù)小,當路面表面干燥時,車輛不易發(fā)生側滑,但剛下雨或有一層浮士時,一旦剎車很容易發(fā)生側滑。要提高警惕,不要高速滑行、減速要利用發(fā)動機制動作用,出現(xiàn)情況早減速,盡量避免猛打方向盤和緊急制動。防止車輛推動控制造成事故。(二)夏季中暑的急救在高溫環(huán)境下,若人體產生的熱大于散發(fā)的熱,體內就出現(xiàn)"蓄熱"現(xiàn)象,導致熱調節(jié)障礙,嚴重時可引起中暑。發(fā)生中暑后應采取以下方法作應急處理:①將患者迅速轉移到陰涼、安靜的地方平臥休息。②解松或脫去衣服,用冷水擦洗全身,同時可用扇子幫助患者散熱。③及時給患者以適量的含鹽清涼飲料。④服解暑藥物,如十滴水、解暑片等。⑤對癥處理,呼吸困難者給予吸人氧氣,必要時進行人工呼吸。⑥嚴重者在初步急救后,應立即送醫(yī)院進一步治療。{三}安裝萬向節(jié)時應注意的事項安裝萬向節(jié)時,如果傳動軸芯鍵軸和萬向節(jié)滑動叉上有箭頭記號,應將箭頭對正,然后裝合,如果沒有箭頭記號,應使轉動軸兩端的兩個萬向節(jié)叉處在同一平面上。(四)發(fā)動機溫度過高的危害①氣缸充氣量減少,發(fā)動機的功率降低。②燃燒不正常,易產生早燃和爆燃,使發(fā)動機功率下降,并使機件承受額外的沖擊負荷,而造成早期損壞。③運行機件可能因受熱膨脹而破壞正常間隙,使機件不能正常運行。④潤滑油在高溫下粘度變小且容易使?jié)櫥湍て茐脑斐?拉缸、燒瓦"等事故。四、規(guī)章摘編(一)《中華人民共和國道路交通管理條例》第五十條機動車超車,必須遵守下列規(guī)定:①超車前,須開左轉向燈,鳴喇叭(禁止鳴喇叭的區(qū)域、路段除外,夜間改為變換遠近光燈),確認安全后,從被超車的左邊超越,在同被超車保持必要的安全距離后,開右轉向燈,駛回原車道;②被超車示意左轉彎、掉頭時不準超車;③在超車過程中,與對面來車有會車可能時,不準超車;④不準超越正在超車的車輛;(二)《高速公路交通管理辦法》第十二條機動車進入高速公路起點后,應盡快將車速提高到五十公里以上。(三)《高速公路交通管理辦法》第十三條機動車駛離高速公路時,應當按出口預告標志進入與側口相接的車道,減速行駛。(四)《中華人民共和國道路交通管理條例》第四十七條機動車行駛中,供油系統(tǒng)發(fā)生故障時,不準人工直接供油;下陡坡時不準熄火或空檔滑行。六、要案舉例(一)圖涼快手仰外釀慘禍在瞬間。1.事故經過1985年7月20日21:30左右,坐在一輛開往某縣客車上的張某,由于忍不住車內的高溫,便把貼窗的左胳膊伸出窗外涼快,當時張某心里十分快活?？删驮诖罂蛙嚦酵蛐旭偟拇笮屯侠瓩C(并行)欲駛回本行車道時,對面飛速駛來一輛大型貨車。當兩車相會的一剎那,隨著一聲慘叫,張某的左胳膊被大貨車刮掉,張某頓時變成了一個殘廢人,他欲哭無淚,剛才心里還美滋滋的他,沒想到只為一時的涼快,卻在瞬