七月份安全教育材料(夏季和雨季)

七月份安全教育材料(夏季和雨季)七月份安全教育材料(夏季和雨季)七月份安全教育材料(夏季和雨季)V:1.0精細(xì)整理，僅供參考七月份安全教育材料(夏季和雨季)日期：20xx年X月七月份學(xué)習(xí)教育材料綜合車隊(duì)2015年7月份七月份安全教育材料（夏季和雨季）一、雨天行車的7大要素夏季遇風(fēng)雨天行車時(shí)，司機(jī)的視線受阻，視距較近，尤其是遇到較強(qiáng)的暴風(fēng)雨，雨刷器不能及時(shí)刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，使司機(jī)的眼前一片模糊。所以，在雨天行車時(shí)，除了要保證車輛機(jī)械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時(shí)感覺和觀察雨刷器、剎車系統(tǒng)、大小燈光及輪胎氣壓，千萬不可因?yàn)樽约旱囊稽c(diǎn)小疏忽釀成交通事故。

1.保持良好的視野。雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)?，以免看不清后面的車輛。

2.防止車輪側(cè)滑

雨中行車時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。

3.低速擋緩慢行駛

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時(shí)速，隨時(shí)注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。4.防止涉水陷車當(dāng)車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí)，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個(gè)輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。5.不宜加速超車雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。6.防止行車中撞人由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。7.車陷泥坑的自救方法下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時(shí)，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。二、駕車涉水常識(shí)涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區(qū)別。一是由于水流沖力對(duì)汽車的作用，會(huì)增加車輛的前進(jìn)阻力，易發(fā)生車輛側(cè)滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅(qū)動(dòng)力受到限制，使行駛受阻，極易發(fā)生險(xiǎn)情或交通事故。因此，我們給司機(jī)朋友提個(gè)醒：駕車涉水須“三知”而行！一、涉水前的準(zhǔn)備和防護(hù)措施汽車涉水行駛時(shí)，必須仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。在確認(rèn)自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段。常見車型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時(shí)，則不宜冒險(xiǎn)涉水。若由于某種原因非要涉水，司機(jī)應(yīng)該采取以下一系列防水措施：1.拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動(dòng)機(jī)式的可以拔下電機(jī)線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關(guān)閉水箱的百葉窗；2.用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點(diǎn)火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高(如駕駛室內(nèi)或車廂上)；3.如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管；4.對(duì)油箱的加油口、機(jī)油尺孔和發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞；5.若水位接近汽車的最大涉水深度時(shí)，應(yīng)該在前保險(xiǎn)杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動(dòng)機(jī)部位形成一個(gè)淺水區(qū)，以防點(diǎn)火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能；6.有可能時(shí)，盡量加大汽車的重量，以減少水對(duì)車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。二、涉水時(shí)的操作方法及注意事項(xiàng)1.汽車涉水時(shí)，應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏可靠的情況下進(jìn)行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨?，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火；2.行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底路為泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)；3.若遇水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停車，不可勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門踏板。應(yīng)在保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深；4.行進(jìn)中要看遠(yuǎn)顧近，盡量注視遠(yuǎn)處的固定目標(biāo)，雙手握住方向盤正直前進(jìn)。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯(cuò)覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外；5.多車涉水時(shí)，絕不可同時(shí)下水，應(yīng)待前車到達(dá)彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進(jìn)退兩難；6.通過漫水路面或漫水橋時(shí)，應(yīng)勻速沿固定路線一氣通過。若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應(yīng)先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。三、知涉水后的安全檢查1.汽車涉水后，應(yīng)選擇寬闊安全的地點(diǎn)停車，拆除防水包扎物，查看發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障；2.安裝好風(fēng)扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物；3.檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時(shí)將車輛清理干凈；4.應(yīng)該啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，達(dá)到正常溫度，烘干發(fā)動(dòng)機(jī)上面的水和潮氣。確認(rèn)汽車技術(shù)狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識(shí)地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動(dòng)器中殘留的水分，確保剎車性能良好。三、七月份的特點(diǎn)1、季節(jié)氣候的特點(diǎn)：七月的節(jié)氣是小暑連大暑，既是伏天，其一最大特點(diǎn)是高溫炎熱的氣候，干旱天氣夏日照射的原野，氣溫最高可達(dá)到40度。其二是夏天的天氣說變就變，一會(huì)兒烈日當(dāng)空，燥熱難耐，一會(huì)兒烏云當(dāng)頭，霹雷閃電，暴風(fēng)雨又是本月的一個(gè)特點(diǎn)。2、工作任務(wù)的特點(diǎn)：時(shí)至七月，各項(xiàng)工作任務(wù)都在運(yùn)行階段。其一、曙光采油的各項(xiàng)工作正在緊張的運(yùn)行當(dāng)中，新投產(chǎn)的井多，難度開采大的井多，所以工作任務(wù)十分繁重，值班車輛會(huì)早起晚歸，且在野外高溫的情況下，難以有遮涼避暑的場所。其二、七月是高溫的夏季，屬暴雨洪澇泛濫的季節(jié)，各單位都要組織防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，搶險(xiǎn)離不開車輛，當(dāng)險(xiǎn)情發(fā)生后，承擔(dān)搶險(xiǎn)任務(wù)的車輛不管天氣和道路的情況，也要執(zhí)行任務(wù)。3、道路環(huán)境因素的特點(diǎn)：本月受到高溫的影響，其道路環(huán)境因素可綜述如下：⑴、路面由于吸熱強(qiáng)，會(huì)釋放大量的熱氣，會(huì)使人感到有灼燙感。⑵、柏油路面因高溫作用，瀝青稀釋嚴(yán)重，車輪的負(fù)著力下降，同時(shí)車輪高速長時(shí)間運(yùn)行，如車輪的胎花磨損嚴(yán)重，易發(fā)生爆胎現(xiàn)象。⑶、因天氣炎熱，在有樹木遮陰的路段，會(huì)有人在此乘涼玩耍。⑷、此時(shí)為暑假期，中小學(xué)生在路上玩耍的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這些兒童難以自制，玩耍起來會(huì)無拘無束，甚至?xí)鹤鰟?，向來往的車輛投擲石塊、木棒等物品。⑸、因天下暴雨，曙采現(xiàn)場會(huì)被雨水覆蓋，進(jìn)入汛期，杜48塊、212塊、175塊等處是卸洪區(qū)，這些區(qū)塊內(nèi)油井?dāng)?shù)量眾多，車隊(duì)每臺(tái)車輛天天都進(jìn)入這些區(qū)塊，由于井場道路窄，坑洼積水處多，道路低洼處有積水，質(zhì)量差的路基因此疏松倒塌，車輛一旦陷入，后果不堪設(shè)想。由于現(xiàn)場處于葦田地帶，蘆葦高又密，阻擋視線，會(huì)因視線不清導(dǎo)致交通事故。雨天天氣悶熱，葦田內(nèi)氣溫高，長時(shí)間會(huì)導(dǎo)致中暑。進(jìn)入雨季，雨水量大，現(xiàn)場路面會(huì)被水淹沒，在防洪期間，車輛涉水是常事，車輛剎容易失靈。車輛經(jīng)過涉水區(qū)容易被水沖走，嚴(yán)重威脅司機(jī)的人身安全。進(jìn)入雨季，路面有水，車輛易產(chǎn)生滑溜，雨水與水泥、瀝青路面的覆土摻和形成泥漿，勢必使路面滑溜不堪；與村莊臨近的公路及油井區(qū)道路多為泥濘，車輛容易在道路上空轉(zhuǎn)橫滑，危險(xiǎn)性及大。⑹、夏季高溫多雨，在雨天行車會(huì)造成視線不清，能見度降低，在大雨和暴雨中行車時(shí)，天色陰沉，光線暗淡，能見度低，視線不清情況復(fù)雜，駕駛員視野變窄，視距變短。刮水器不停地刮水，勢必影響駕駛員的注意力，分散其駕駛員的精力。⑺、在急風(fēng)暴雨中，路邊的樹木會(huì)被吹倒，有時(shí)會(huì)堵塞交通，更可怕的是有的會(huì)砸到車上。⑻、市區(qū)、繁華路段、商場門口違章占道現(xiàn)象居多。適逢學(xué)生放假，道路上的學(xué)生、兒童頗多。由于夏季中午熱，晚間涼爽，晚間道路上散步、衲涼的人多。金宇商場門前由于個(gè)體擺攤，行人、三輪車擁擠不堪，會(huì)出現(xiàn)混合交通。運(yùn)輸大隊(duì)橋頭會(huì)違章停放許多個(gè)體出租車和三輪車，他們?yōu)榱藪赍X，違章行車、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、不尊師愛生交通規(guī)則，影響我們正常安全行車。市區(qū)、廠區(qū)、繁華路段行人、車輛、三輪車、出租車特別多，會(huì)出現(xiàn)混合交通。由于廠區(qū)、市區(qū)個(gè)別街道排水不暢，會(huì)造成大量積水，嚴(yán)重影響安全行車。雨天個(gè)別駕駛員會(huì)用車接送孩子上放學(xué)，會(huì)接送親朋好友上班下班，個(gè)別司機(jī)會(huì)把車停在家屬區(qū)內(nèi)，這都給安全行車帶來隱患。⑼、夏季長時(shí)間行車或長時(shí)間打空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生高溫，會(huì)造成機(jī)械事故。如果司機(jī)在此時(shí)擰開水箱蓋，水箱內(nèi)的水蒸汽、熱水會(huì)將司機(jī)燙傷，后果不堪設(shè)想。由于氣溫高，制動(dòng)器皮碗會(huì)發(fā)生膨脹、制動(dòng)液會(huì)蒸發(fā)汽化，使剎車失靈，會(huì)造成交通事故。司機(jī)在平時(shí)忽視對(duì)車輛正常檢查，如果輪胎無花紋或橡膠老化，在天氣炎熱情況，輪胎溫度易高，如果輪胎氣壓過高，在行駛中遇堅(jiān)硬物容易爆胎，使車輛失控發(fā)生交通事故。4、可遇見的肇事原因：⑴、高溫下行車，駕駛員會(huì)感到頭昏腦脹而產(chǎn)生急躁的情緒甚至中暑現(xiàn)象，致使操作失控。⑵、暴雨中行車，駕駛員因視線受阻和因打雷震驚會(huì)使瞬間失控。⑶、連續(xù)長時(shí)間駕駛車輛導(dǎo)致疲勞駕駛車輛。⑷、緊急執(zhí)行任務(wù)時(shí)盲目和高速駕駛車輛。⑸、高溫的柏油路面緊急剎車會(huì)使車輛跑偏。⑹、長時(shí)間高溫高速下行車，輪胎會(huì)突然爆裂。⑺、車輛存在隱患上路，會(huì)造成意想不到的后果。5、本月的注意事項(xiàng)：⑴、注重自我保健和防止中暑。⑵、注意保證睡眠時(shí)間，防止行車中打磕睡。⑶、注意做好出車前、行車中、收車后的檢查工作，長途連續(xù)行車不超過6小時(shí)。⑷、防洪期間注意行車安全，在未了解水情時(shí)，且不可冒險(xiǎn)通過。⑸、行車時(shí)，注意路上的兒童和行人。⑹、禁止大隊(duì)員工私自在外進(jìn)行野浴。四、夏季安全行車注意事項(xiàng)(一)夏季行車安全措施:⑴、夏季天氣炎熱,要注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的消耗和補(bǔ)充,并保持冷系統(tǒng)管道暢通無阻,風(fēng)扇皮帶松緊正確。⑵、行駛中要注意檢查制動(dòng)效果,以防發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎過熱,導(dǎo)致制動(dòng)器失靈。⑶、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱并缺水時(shí),應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下加水,不能在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下熄火加注冷水,防止激裂氣缸蓋。⑷、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要隨外界溫度變化進(jìn)行調(diào)整,以降低怠速的耗油量。⑸、要多檢查蓄電池,電解液由于炎熱容易消耗,應(yīng)加滿蒸流水(液面應(yīng)高出極板10—15毫米),蓄電池蓋的通氣孔必須暢通。⑹、行駛中如感覺瞌睡時(shí),應(yīng)立即停車休息,不要勉強(qiáng)行駛,避免事故的發(fā)生。同時(shí),進(jìn)入夏季,駕駛員應(yīng)根據(jù)氣溫變化加強(qiáng)自我保健,達(dá)到行駛安全,下面提供一些保健方法,供廣大駕駛員參考:①臼天天氣炎熱,最好選早、晚涼快時(shí)行車。②出車前,應(yīng)備好如冷開水、鹽開水、綠豆湯等清涼飲料:準(zhǔn)備一些人丹、十滴水、清涼油等解暑藥物。③喝冷飲時(shí)要適量,不能一下車就猛喝,以免引起腹痛、腹瀉等疾病。④要保證每天八小時(shí)以上睡眠,不可通宵打撲克、打麻將,也不可長時(shí)間吹電風(fēng)扇,檔位也不能過大。⑤不可圖涼快在車內(nèi)開空調(diào)過夜,防止一氧化碳(無色、無味)中毒。⑥夜晚在外乘涼時(shí)間不要過長,更不要在室外露宿,以免引起疾病。⑦注意飲食營養(yǎng),飲食要多樣化,多吃一些含鉀、鈉較多的蔬菜。(二)行車中要注意防范視覺的不適應(yīng)性。駕駛員在行車中要正確認(rèn)識(shí)視力、視野、眼睛的適應(yīng)性和眩目對(duì)安全行車的影響。駕駛員在駕駛時(shí)80%以上的信息是由視覺得到的,因此視覺是汽車駕駛中最重要的感覺,保證視力和視功能的健康正常是安全駕駛不可缺少的條件。在駕駛過程中的視力識(shí)別時(shí)間極短,按照駕駛員的眼睛和所視物體的關(guān)系有駕駛員看標(biāo)志時(shí)的視力(人動(dòng)視力),駕駛員看行駛中其它車輛時(shí)的視力(全動(dòng)視力),駕駛員看物體時(shí)的視力(物動(dòng)視力)。這些視力與靜止視力相比,隨著車速的提高而降低,特別是達(dá)到80公里/小時(shí)的高速時(shí)降低得更明顯。光照度對(duì)視力有很大的影響,夜間事故比率較高,致死率比白天高,這主要因?yàn)轳{駛的視力與白天相比約降低1/2。此外,雨和霧天、下雪天也會(huì)使視力下降,前窗玻璃污垢和水滴、水膜不但使視力下降,還會(huì)使距離感失真,必須引起注意。行駛中的視野稱為人動(dòng)視野,隨著車速增加而明顯變窄,在高速行駛時(shí)要躲避突然出現(xiàn)的人或物比較困難就是這個(gè)道理。妨礙視野的前擋風(fēng)玻璃上的小飾物之類的東西不利于安全行駛。特別是搖晃的人形等小擺設(shè)會(huì)分散視線,是很危險(xiǎn)的。因此嚴(yán)禁在車內(nèi)懸掛照片、小裝飾品等以確保行車安全。眼睛的適應(yīng)性有暗適應(yīng)性和亮適應(yīng)性之分。暗適應(yīng)性發(fā)生在從道路行駛進(jìn)人隧道時(shí)等場合,即使隧道內(nèi)的照明條件良好,也會(huì)與外面的高亮度有很大差別,能使視力產(chǎn)生瞬間內(nèi)極度下降的生理現(xiàn)象,在隧道內(nèi)使用太陽眼鏡特別危險(xiǎn),所以進(jìn)入隧道時(shí)一定要慢行。此外,在黃昏時(shí)路面的明亮程度急速降低,特別是秋夭的黃昏,而夭空還比較明亮,暗適應(yīng)較困難,而此時(shí)駕駛員和行人都感到疲勞,容易急燥,因此事故較多。與之相反的是亮適應(yīng)性,在從隧道出來時(shí)出現(xiàn)晃眼,短時(shí)間難以看清的現(xiàn)象,除特別晃眼的情況以外,一般適應(yīng)時(shí)間很短,幾乎不形成障礙。夜間事故的原因之一是眩目。在夜間行駛時(shí)對(duì)面來車上的前大燈光或道路照明燈泡很亮,射入駕駛員眼中,使駕駛員產(chǎn)生眩目現(xiàn)象,在一瞬間看不清任何東西或是視力極差,由此而引起的事故較多,有時(shí)還會(huì)引起精神混亂。以視線為中心,300米范圍內(nèi)稱為眩目區(qū),在這個(gè)區(qū)域內(nèi)不能有亮度高的光源。作為其對(duì)策,駕駛員的眼睛應(yīng)避開光源,以路邊的明顯標(biāo)志為標(biāo)記穩(wěn)定行駛,在特別嚴(yán)重時(shí),為確保安全可在路邊停車,等待眩目恢復(fù)后開車。駕駛員在夜間行車應(yīng)互相對(duì)前大燈減光,但不遵守交通規(guī)則的情況也很多,所以必須十分注意。當(dāng)駕駛員出現(xiàn)眩目時(shí)眼前出現(xiàn)象蒸氣一樣茫茫一片的效果,馬路上的行車,物體從視線中消失,這是最危險(xiǎn)的情況。所以在夜間要趁與來車未十分接近時(shí),提前看清周圍的一切。(三)車輛故障預(yù)測方法。既迅速又準(zhǔn)確地預(yù)測車輛運(yùn)行故障,是避免事故發(fā)生的有效方法之一。因此,駕駛員應(yīng)掌握以下八種預(yù)測方法:①儀表預(yù)測法若汽車上的儀表指示讀數(shù)異常,說明車輛有故障。②溫度預(yù)測法。中途停車檢查,駕駛員用于觸摸制動(dòng)鼓、后橋殼、變速器外殼等,其溫度高得使手無法忍受,表明存在故障。③氣味預(yù)測法。駕車時(shí),如果嗅到不正常的氣味,如焦糊昧和過濃的汽油味等,表明車輛已發(fā)生故障,應(yīng)立即停車檢查。④耗油預(yù)測法。駕駛員對(duì)自己所駕駛的汽車每百公里耗多少油是熟悉的。如果出現(xiàn)油耗量明顯增加,表明車輛有故障。⑤性能預(yù)測法。車輛使用性能隨行程的增長而變壞。若在行車中感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力迅速下降、汽車突然嚴(yán)重?cái)[頭、制動(dòng)器不靈等,證明車輛發(fā)生了故障。⑤外形預(yù)測法。如果車輛停放在平坦的路面上有傾斜,直觀可見輪胎有不正常的磨損、劃裂、有零部件丟失等,可確定有了故障。⑦滲漏預(yù)測法。如果車輛某些部分的密封性能變壞,出現(xiàn)漏水、漏氣、漏油、漏電等現(xiàn)象,表明車輛有了故障。⑧間隙預(yù)測法。各部位的間隙都有其標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值,如果間隙過大或過小,都表明有了故障,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。五、知識(shí)窗(-)在渣油路面上的安全行駛利用石油生產(chǎn)中的大量副產(chǎn)品渣油鋪筑路面,是改善和提高公路路面質(zhì)量的重要措施。但由于渣油中含有較高的石蠟(10%-20%),熱穩(wěn)定性差,溫度高時(shí)粘度顯著變小。有的路面因用油過多,天氣炎熱時(shí)產(chǎn)生汽油、涌包、推移等現(xiàn)象。因此,行駛在渣油路面上時(shí)要注意下列幾點(diǎn):①適當(dāng)降低車速,不要盲目開快車,盡量避免超車。②光滑的渣油路面,附著系數(shù)小,當(dāng)路面表面干燥時(shí),車輛不易發(fā)生側(cè)滑,但剛下雨或有一層浮士時(shí),一旦剎車很容易發(fā)生側(cè)滑。要提高警惕,不要高速滑行、減速要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用,出現(xiàn)情況早減速,盡量避免猛打方向盤和緊急制動(dòng)。防止車輛推動(dòng)控制造成事故。(二)夏季中暑的急救在高溫環(huán)境下,若人體產(chǎn)生的熱大于散發(fā)的熱,體內(nèi)就出現(xiàn)"蓄熱"現(xiàn)象,導(dǎo)致熱調(diào)節(jié)障礙,嚴(yán)重時(shí)可引起中暑。發(fā)生中暑后應(yīng)采取以下方法作應(yīng)急處理:①將患者迅速轉(zhuǎn)移到陰涼、安靜的地方平臥休息。②解松或脫去衣服,用冷水擦洗全身,同時(shí)可用扇子幫助患者散熱。③及時(shí)給患者以適量的含鹽清涼飲料。④服解暑藥物,如十滴水、解暑片等。⑤對(duì)癥處理,呼吸困難者給予吸人氧氣,必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸。⑥嚴(yán)重者在初步急救后,應(yīng)立即送醫(yī)院進(jìn)一步治療。{三}安裝萬向節(jié)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)安裝萬向節(jié)時(shí),如果傳動(dòng)軸芯鍵軸和萬向節(jié)滑動(dòng)叉上有箭頭記號(hào),應(yīng)將箭頭對(duì)正,然后裝合,如果沒有箭頭記號(hào),應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端的兩個(gè)萬向節(jié)叉處在同一平面上。(四)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的危害①氣缸充氣量減少,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低。②燃燒不正常,易產(chǎn)生早燃和爆燃,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,并使機(jī)件承受額外的沖擊負(fù)荷,而造成早期損壞。③運(yùn)行機(jī)件可能因受熱膨脹而破壞正常間隙,使機(jī)件不能正常運(yùn)行。④潤滑油在高溫下粘度變小且容易使?jié)櫥湍て茐脑斐?拉缸、燒瓦"等事故。四、規(guī)章摘編(一)《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第五十條機(jī)動(dòng)車超車,必須遵守下列規(guī)定:①超車前,須開左轉(zhuǎn)向燈,鳴喇叭(禁止鳴喇叭的區(qū)域、路段除外,夜間改為變換遠(yuǎn)近光燈),確認(rèn)安全后,從被超車的左邊超越,在同被超車保持必要的安全距離后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原車道;②被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)不準(zhǔn)超車;③在超車過程中,與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí),不準(zhǔn)超車;④不準(zhǔn)超越正在超車的車輛;(二)《高速公路交通管理辦法》第十二條機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路起點(diǎn)后,應(yīng)盡快將車速提高到五十公里以上。(三)《高速公路交通管理辦法》第十三條機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí),應(yīng)當(dāng)按出口預(yù)告標(biāo)志進(jìn)入與側(cè)口相接的車道,減速行駛。(四)《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第四十七條機(jī)動(dòng)車行駛中,供油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),不準(zhǔn)人工直接供油;下陡坡時(shí)不準(zhǔn)熄火或空檔滑行。六、要案舉例(一)圖涼快手仰外釀慘禍在瞬間。1.事故經(jīng)過1985年7月20日21:30左右,坐在一輛開往某縣客車上的張某,由于忍不住車內(nèi)的高溫,便把貼窗的左胳膊伸出窗外涼快,當(dāng)時(shí)張某心里十分快活?？删驮诖罂蛙嚦酵蛐旭偟拇笮屯侠瓩C(jī)(并行)欲駛回本行車道時(shí),對(duì)面飛速駛來一輛大型貨車。當(dāng)兩車相會(huì)的一剎那,隨著一聲慘叫,張某的左胳膊被大貨車刮掉,張某頓時(shí)變成了一個(gè)殘廢人,他欲哭無淚,剛才心里還美滋滋的他,沒想到只為一時(shí)的涼快,卻在瞬