人教版高一物理必修1期末考試復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)及練習(xí)

高一物理必修期末知識(shí)點(diǎn)及練習(xí)知識(shí)點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)與參考系參考系：運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的。一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，都是相對(duì)于參考系在而言的。通常以地面為參考系。質(zhì)點(diǎn)：①定義：用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型，是科學(xué)的抽象。②物體可看做質(zhì)點(diǎn)的條件：研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的大小和形狀對(duì)研究結(jié)果的影響可以忽略。且物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，要具體問(wèn)題具體分析。③物體可被看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況:()平動(dòng)的物體通常可視為質(zhì)點(diǎn)．()有轉(zhuǎn)動(dòng)但相對(duì)平動(dòng)而言可以忽略時(shí)，也可以把物體視為質(zhì)點(diǎn)．()同一物體，有時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能．當(dāng)物體本身的大小對(duì)所研究問(wèn)題的影響不能忽略時(shí)，不能把物體看做質(zhì)點(diǎn)，反之，則可以．注意：質(zhì)點(diǎn)并不是質(zhì)量很小的點(diǎn)，要區(qū)別于幾何學(xué)中的“點(diǎn)”。練習(xí)將近年前，宋代詩(shī)人陳與義乘著小船在風(fēng)和日麗的春日出游時(shí)寫下詩(shī)句“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)，臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東．”，請(qǐng)問(wèn)詩(shī)句中的“云與我俱東”所對(duì)應(yīng)的參考系是（）.兩岸．船．云．詩(shī)人練習(xí)（多選）下列各種運(yùn)動(dòng)物體中，能被視為質(zhì)點(diǎn)的是（）．做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員

．運(yùn)動(dòng)中的人造地球衛(wèi)星．轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪

．順?biāo)鞯男〈R(shí)點(diǎn)：時(shí)間與位移時(shí)間和時(shí)刻：時(shí)刻是指某一瞬間，用時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)來(lái)表示，它與狀態(tài)量相對(duì)應(yīng)；時(shí)間是指起始時(shí)刻到終止時(shí)刻之間的間隔，用時(shí)間軸上的一段線段來(lái)表示，它與過(guò)程量相對(duì)應(yīng)。位移和路程：位移用來(lái)描述質(zhì)點(diǎn)位置的變化，是質(zhì)點(diǎn)的由初位置指向末位置的有向線段，是矢量；路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量。練習(xí)一質(zhì)點(diǎn)在半徑為的圓周上從處沿順時(shí)針運(yùn)動(dòng)到處，則它通過(guò)的路程、位移大小分別是（）．、．、．、．、練習(xí)如圖是一物體的—圖象，則該物體在內(nèi)的位移是（）．．．．練習(xí)（多選）下列數(shù)據(jù)屬于“時(shí)刻”的是（）．秒內(nèi)

．第秒內(nèi)

．秒末

．第秒末知識(shí)點(diǎn)速度速度：用來(lái)描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是矢量。（）平均速度：是位移與通過(guò)這段位移所用時(shí)間的比值，其定義式為，方向與位移的方向相同。平均速度對(duì)變速運(yùn)動(dòng)只能作粗略的描述。（）瞬時(shí)速度：是質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻或通過(guò)某一位置的速度，瞬時(shí)速度簡(jiǎn)稱速度，它可以精確變速運(yùn)動(dòng)。瞬時(shí)速度的大小簡(jiǎn)稱速率，它是一個(gè)標(biāo)量。練習(xí)物體通過(guò)兩個(gè)連續(xù)相等的位移的平均速度是和，則物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度是（）知識(shí)點(diǎn)加速度加速度：用量描述速度變化快慢的的物理量，其定義式為。加速度是矢量，其方向與速度的變化量方向相同（注意與速度的方向沒(méi)有關(guān)系），大小由兩個(gè)因素決定。注意：速度與加速度的關(guān)系、速度與加速度沒(méi)有必然的關(guān)系，即：⑴速度大，加速度不一定也大；⑵加速度大，速度不一定也大；⑶速度為零，加速度不一定也為零；⑷加速度為零，速度不一定也為零。當(dāng)加速度與速度方向的關(guān)系確定時(shí)，則有：⑴若與方向相同，不管如何變化，都增大。⑵若與方向相反，不管如何變化，都減小。練習(xí)變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中，不可能出現(xiàn)的是()．物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，而加速度為零．物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，而加速度很大．運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零，其加速度不為零．加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)物體加速度減小時(shí)，它的速度也減小練習(xí)（多選）利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象，某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的－圖象如圖所示，由此可以知道() [來(lái)源:學(xué),科,網(wǎng)]．小車先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)．小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為．小車的最大位移是．小車做曲線運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)勻變速直線運(yùn)動(dòng)、定義：在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化都相等的直線運(yùn)動(dòng)、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，可由下面四個(gè)基本關(guān)系式表示：（）速度公式（）位移公式（）速度與位移式（）平均速度公式、幾個(gè)常用的推論：（）任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)的位移之差為恒量 △……（）某段時(shí)間內(nèi)時(shí)間中點(diǎn)瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，。（）一段位移內(nèi)位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度中與這段位移初速度和末速度的關(guān)系為、初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的比例式()初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的幾個(gè)重要結(jié)論①末，末，末……瞬時(shí)速度之比為：∶∶∶……∶＝∶∶∶……∶②第一個(gè)內(nèi)，第二個(gè)內(nèi)，第三個(gè)內(nèi)……第個(gè)內(nèi)的位移之比為：∶∶∶……∶＝∶∶∶……∶（－）③內(nèi)，內(nèi)，內(nèi)……位移之比為：Ⅰ∶Ⅱ∶Ⅲ∶……∶＝∶∶∶……∶④通過(guò)連續(xù)相等的位移所用時(shí)間之比為：∶∶∶……∶＝練習(xí)一個(gè)物體從某時(shí)刻開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間的變化規(guī)律滿足（式中各量均采用國(guó)際單位），關(guān)于該物體運(yùn)動(dòng)的以下描述正確的是（）．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為，加速度大小為．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為，加速度大小為．物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為，加速度大小為．物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為，加速度大小為練習(xí)（多選）公交車進(jìn)站時(shí)的剎車過(guò)程可近似看作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站時(shí)的速度為／，加速度大小為／，則下列判斷正確的是（）．進(jìn)站所需時(shí)間為．時(shí)的位移為．進(jìn)站過(guò)程的平均速度為／．前的位移是練習(xí)物體的初速度為，以加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如果要它的速度增加到初速度的倍，則物體的位移是().． ．練習(xí)（多選）如圖為兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)、在同一直線上運(yùn)動(dòng)的圖像,由圖可知（）時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)同一位置時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)一定在質(zhì)點(diǎn)的前方時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度相等.在時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)比質(zhì)點(diǎn)位移大練習(xí)汽車剎車前速度為，剎車獲得加速度大小為。（）求汽車剎車開(kāi)始內(nèi)滑行的距離；（）從開(kāi)始剎車到汽車位移為時(shí)所需時(shí)間；（）汽車靜止前內(nèi)滑行的距離。練習(xí)如圖所示，小滑塊在較長(zhǎng)的斜面頂端，以初速度＝、加速度＝向下滑，在到達(dá)底端前里，所滑過(guò)的距離為，其中為斜面長(zhǎng)，則（）小球在斜面上滑行的時(shí)間為多少？（）小球到達(dá)斜面底端時(shí)的速度是多少？（）斜面的長(zhǎng)度是多少？知識(shí)點(diǎn)自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直上拋運(yùn)動(dòng)、自由落體運(yùn)動(dòng)：只在重力作用下由靜止開(kāi)始的下落運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楹雎粤丝諝獾淖枇?，所以是一種理想的運(yùn)動(dòng)，是初速度為零、加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。、自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律①速度公式：②位移公式：③速度—位移公式：④下落到地面所需時(shí)間：、豎直上拋運(yùn)動(dòng)：可以看作是初速度為，加速度方向與方向相反，大小等于的的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可以把它分為向上和向下兩個(gè)過(guò)程來(lái)處理。（）豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律①速度公式：②位移公式：③速度—位移公式：兩個(gè)推論：上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間上升的最大高度練習(xí)（多選）甲、乙兩球從同一高處相隔先后自由下落，在下落過(guò)程中()．兩球速度差始終不變．兩球速度差越來(lái)越大．兩球距離始終不變．兩球距離越來(lái)越大練習(xí)一個(gè)物體從某一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知它最后秒內(nèi)的位移恰為它最初秒內(nèi)位移的倍，取，則它開(kāi)始下落時(shí)距地面的高度為．

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．練習(xí)在離地面處，手提長(zhǎng)的繩子的上端如圖所示，在繩子的上下兩端各拴一小球，放手后小球自由下落（繩子的質(zhì)量不計(jì)，球的大小可忽略，）求：（）兩小球落地時(shí)間相差多少？（）球落地時(shí)球的速度多大？知識(shí)點(diǎn)相遇與追及這類問(wèn)題的關(guān)鍵是兩物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度關(guān)系和位移關(guān)系，要注意尋找問(wèn)題中隱含的臨界條件，通常有兩種情況：（）物體追上物體：開(kāi)始時(shí)，兩個(gè)物體相距，則追上時(shí)必有，且（）物體追趕物體：開(kāi)始時(shí)，兩個(gè)物體相距，要使與不相撞，則有注意：、混淆—圖象和圖象，不能區(qū)分它們的物理意義、不能正確計(jì)算圖線的斜率、面積、在處理汽車剎車、飛機(jī)降落等實(shí)際問(wèn)題時(shí)注意，汽車、飛機(jī)停止后不會(huì)后退練習(xí)（多選）甲乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示，圖中和的面積分別為和.初始時(shí)，甲車在乙車前方處。則下列說(shuō)法正確的是（）甲乙甲乙．若，兩車不會(huì)相遇 ．若，兩車相遇次 ．若，兩車恰好相遇次 ．若，兩車恰好相遇次練習(xí)（多選）甲、乙兩車從同一地點(diǎn)出發(fā)，向同一方向行駛，它們的圖象如圖所示，則由圖可看出（）．乙比甲早出發(fā)，甲比乙先到達(dá)距出發(fā)點(diǎn)處．甲比乙早出發(fā)，乙比甲先到達(dá)距出發(fā)點(diǎn)處．時(shí)刻，甲、乙的速度均為零．乙追上甲時(shí)，甲車的速度為零練習(xí)（多選）兩輛游戲賽車、在兩條平行的直車道上行駛。時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)線處，此時(shí)比賽開(kāi)始。它們?cè)谒拇伪荣愔械膱D如圖所示。哪些圖對(duì)應(yīng)的比賽中，有一輛賽車追上了另一輛？練習(xí)如圖所示，甲、乙兩車沿著同一條平直公路同向行駛，甲車以速度／做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車原來(lái)速度為／，從距甲車處以大小為／２的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)。（?。┣螅海ǎ┳芳扒凹?、乙兩車何時(shí)相距最遠(yuǎn)？（）經(jīng)多少時(shí)間能追上甲車?知識(shí)點(diǎn)：力力是物體之間的相互作用，有力必有施力物體和受力物體。力的大小、方向、作用點(diǎn)叫力的三要素。用一條有向線段把力的三要素表示出來(lái)的方法叫力的圖示。按照力命名的依據(jù)不同，可以把力分為①按性質(zhì)命名的力(如重力、彈力、摩擦力、分子力、電磁力等)②按效果命名的力(例如：拉力、壓力、支持力、動(dòng)力、阻力等)。力的作用效果：①形變；②改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。練習(xí)（多選）下列有關(guān)力的說(shuō)法，正確的是（）手壓彈簧，手先給彈簧一個(gè)作用力，彈簧受力之后再反過(guò)來(lái)給手一個(gè)作用力；運(yùn)動(dòng)員將籃球投出后，籃球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)仍在變化，籃球仍為受力物體，但施力物體不是運(yùn)動(dòng)員施力物體對(duì)受力物體施加了力，施力物體本身可能不受力的作用某物體作為一個(gè)施力物體，也一定是受力物體知識(shí)點(diǎn)：重力由于地球的吸引而使物體受到的力。重力的大小，方向豎直向下。作用點(diǎn)叫物體的重心；重心的位置與物體的質(zhì)量分布和形狀有關(guān)。質(zhì)量均勻分布，形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心處。薄板類物體的重心可用懸掛法確定，注意：重力是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力，另一個(gè)分力提供物體隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力，在兩極處重力等于萬(wàn)有引力．由于重力遠(yuǎn)大于向心力，一般情況下近似認(rèn)為重力等于萬(wàn)有引力。練習(xí)：（多選）關(guān)于重力的相關(guān)知識(shí)，下列正確的是（）重力的大小可以用彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)量，不能用天平測(cè)量；物體放在支撐面上，重力的方向垂直于支撐面；如果物體有對(duì)稱中心，則該對(duì)稱中心就是重心；物體形狀固定不變，物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，重心相對(duì)物體位置不變。知識(shí)點(diǎn)：彈力（）內(nèi)容：發(fā)生形變的物體，由于要恢復(fù)原狀，會(huì)對(duì)跟它接觸的且使其發(fā)生形變的物體產(chǎn)生力的作用，這種力叫彈力。（）條件：①接觸；②形變。但物體的形變不能超過(guò)彈性限度。（）彈力的方向和產(chǎn)生彈力的那個(gè)形變方向相反。(平面接觸面間產(chǎn)生的彈力，其方向垂直于接觸面；曲面接觸面間產(chǎn)生的彈力，其方向垂直于過(guò)研究點(diǎn)的曲面的切面；點(diǎn)面接觸處產(chǎn)生的彈力，其方向垂直于面、繩子產(chǎn)生的彈力的方向沿繩子所在的直線。)（）大?。孩?gòu)椈傻膹椓Υ笮∮捎?jì)算②一般情況彈力的大小與物體同時(shí)所受的其他力及物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)，應(yīng)結(jié)合平衡條件或牛頓定律確定。練習(xí)關(guān)于彈力，下列說(shuō)法正確的是()．只要物體發(fā)生形變就一定有彈力產(chǎn)生．相互接觸的物體間不一定有彈力的作用．放在桌面的書本受到向上的彈力是由于書本發(fā)生形變而產(chǎn)生的．細(xì)繩對(duì)物體拉力的方向不一定沿著繩子的方向練習(xí)某一彈簧在彈性限度內(nèi)受的拉力時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為，受的拉力時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為，則彈簧的勁度系數(shù)為．

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．練習(xí)下面圖中，靜止的小球分別與兩個(gè)物體（或面）接觸，設(shè)各接觸面光滑，則小球所受彈力只有一個(gè)的是：（）知識(shí)點(diǎn)摩擦力()摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙、有彈力作用、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì))，三者缺一不可．()摩擦力的方向：跟接觸面相切，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反．但注意摩擦力的方向和物體運(yùn)動(dòng)方向可能相同，也可能相反，還可能成任意角度．()摩擦力的大?。孩倩瑒?dòng)摩擦力：說(shuō)明：、為接觸面間的彈力，可以大于；也可以等于；也可以小于、為滑動(dòng)摩擦系數(shù)，只與接觸面材料和粗糙程度有關(guān)，與接觸面積大小、接觸面相對(duì)運(yùn)動(dòng)快慢以及正壓力無(wú)關(guān)。②靜摩擦：由物體的平衡條件或牛頓第二定律求解,與正壓力無(wú)關(guān)。大小范圍<靜(為最大靜摩擦力，與正壓力有關(guān))靜摩擦力的具體數(shù)值可用以下方法來(lái)計(jì)算：一是根據(jù)平衡條件，二是根據(jù)牛頓第二定律求出合力，然后通過(guò)受力分析確定．()注意事項(xiàng)：、摩擦力可以與運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以與運(yùn)動(dòng)方向相反，還可以與運(yùn)動(dòng)方向成一定夾角。、摩擦力可以作正功，也可以作負(fù)功，還可以不作功。、摩擦力的方向與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。、靜止的物體可以受滑動(dòng)摩擦力的作用，運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力的作用。練習(xí)（多選）如圖所示，在一個(gè)足夠長(zhǎng)的小車上，有質(zhì)量分別為和的兩個(gè)滑塊，（>）隨著車一起向前勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)兩個(gè)滑塊和車之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為，其他阻力不計(jì)，當(dāng)車突然停止時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）、若，一定相碰、若，一定不相碰、若，一定相碰、若，一定不相碰練習(xí)（多選）如圖所示，水平傳送帶以不變的速度向右運(yùn)動(dòng)。將質(zhì)量為的物體輕輕放在水平傳送帶的左端處，經(jīng)秒，的速度也變?yōu)?，再?jīng)秒到達(dá)右端處，則（）.前秒物體作加速運(yùn)動(dòng)，后秒物體作減速運(yùn)動(dòng)。.由傳送帶左端到右端的平均速度為．前秒的位移與后秒的位移之比為．后秒內(nèi)與傳送帶之間無(wú)摩擦力練習(xí)置于水平地面上的物體，在水平拉力作用下向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力增大時(shí)，速度也隨之增大，物體所受的滑動(dòng)摩擦力將

（）

增大

．減小

．不變．不能確定練習(xí)在年雅典奧運(yùn)會(huì)上，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員劉翔奮力拼搏，勇奪男子跨欄冠軍，成為新的世界飛人，圖為劉翔奔跑途中的兩個(gè)瞬間，用、分別表示劉翔在圖甲、乙兩瞬間所受到的摩擦力，則關(guān)于、的方向，以下說(shuō)法正確的是．向后，向后．向前，向前．向前，向后．向后，向前練習(xí)如圖，用兩塊相同的木板、夾著塊相同的長(zhǎng)方體形木塊。用手?jǐn)D壓、，使整個(gè)系統(tǒng)處于靜止。已知每個(gè)木塊的重力為。下列說(shuō)法中正確的是（）．木塊給木塊摩擦力大小為，方向豎直向下．木塊給木塊摩擦力大小為，方向豎直向下．木塊給木塊摩擦力大小為，方向豎直向下．木塊給木板摩擦力大小為，方向豎直向下練習(xí)如圖所示，一質(zhì)量為的木塊，放在粗糙水平面上，已知木塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。若該木塊向左滑動(dòng)，同時(shí)受到水平向右的拉力作用，則關(guān)于木塊的滑動(dòng)摩擦力大小和方向說(shuō)法正確的是．水平向左．水平向右．水平向左．水平向右知識(shí)點(diǎn)力的合成與分解、標(biāo)量和矢量：()將物理量區(qū)分為矢量和標(biāo)量體現(xiàn)了用分類方法研究物理問(wèn)題．()矢量和標(biāo)量的根本區(qū)別在于它們遵從不同的運(yùn)算法則：標(biāo)量用代數(shù)法；矢量用平行四邊形定則或三角形定則．圖－－()同一直線上矢量的合成可轉(zhuǎn)為代數(shù)法，即規(guī)定某一方向?yàn)檎较?，與正方向相同的物理量用正號(hào)代人，相反的用負(fù)號(hào)代人，然后求代數(shù)和，最后結(jié)果的正、負(fù)體現(xiàn)了方向，但有些物理量雖也有正負(fù)之分，運(yùn)算法則也一樣，但不能認(rèn)為是矢量，最后結(jié)果的正負(fù)也不表示方向，如：功、重力勢(shì)能、電勢(shì)能、電勢(shì)等．圖－－、力的合成與分解：()合力與分力()共點(diǎn)力的合成:、共點(diǎn)力幾個(gè)力如果都作用在物體的同一點(diǎn)上，或者它們的作用線相交于同一點(diǎn)，這幾個(gè)力叫共點(diǎn)力。、力的合成方法求幾個(gè)已知力的合力叫做力的合成。①若和在同一條直線上.、同向：合力方向與、的方向一致.、反向：合力，方向與、這兩個(gè)力中較大的那個(gè)力向。②、互成θ角——用力的平行四邊形定則、平行四邊形定則：兩個(gè)互成角度的力的合力，可以用表示這兩個(gè)力的有向線段為鄰邊，作平行四邊形，它的對(duì)角線就表示合力的大小及方向，這是矢量合成的普遍法則。求、的合力公式：（為、的夾角）注意：()力的合成和分解都均遵從平行四邊行法則。()兩個(gè)力的合力范圍：－()合力可以大于分力、也可以小于分力、也可以等于分力()兩個(gè)分力成直角時(shí)，用勾股定理或三角函數(shù)。練習(xí)作用在同一點(diǎn)的三個(gè)力，大小分別為﹑﹑，它們的合力不可能的是（）、、、、、 、 、練習(xí)兩個(gè)大小相等的共點(diǎn)力、，當(dāng)它們間夾角為°時(shí)，合力為Ｎ，當(dāng)它們間夾角為°時(shí)，合力大小為（）．．．．練習(xí)將一個(gè)力分解為兩個(gè)分力，合力與分力的關(guān)系是（）．合力的大小一定等于兩個(gè)分力大小之和．合力的大小可能比每一個(gè)分力都大，也可能比每一個(gè)分力都?。狭Φ拇笮〔豢赡苄∮诿恳粋€(gè)分力的大小．合力的大小一定比一個(gè)分力大，比另一個(gè)分力小練習(xí)關(guān)于力的合成和分解，下列說(shuō)法正確的是（）．一個(gè)的力和一個(gè)的力合成得到的合力可能是．力的合成遵循平行四邊形定則，力的分解不遵循平行四邊形定則．力的分解就是合力與分力的大小之差．一個(gè)力分解成兩個(gè)力，任何一個(gè)分力都可能大于原來(lái)的力練習(xí)將一個(gè)已知力分解為兩個(gè)力，按下列條件可以得到唯一結(jié)果的有（）．已知兩個(gè)分力的方向（并且不在同一直線上）．已知兩個(gè)分力的大小．已知一個(gè)分力的大?。阎粋€(gè)分力的大小，另一個(gè)分力的方向練習(xí)如圖所示，在豎直光滑的墻上用細(xì)線懸掛一重為的小球，懸線與豎直方向的夾角為，將重力沿細(xì)線方向和垂直于墻的方向分解為、，則它們的大小分別為：（）．，．，．，．，練習(xí)如圖所示，細(xì)繩與所能承受的最大拉力相同，長(zhǎng)度>，則在不斷增加重物重力的過(guò)程中（繩不會(huì)斷）（）．繩先被拉斷．繩先被拉斷．繩和繩同時(shí)被拉斷．因無(wú)具體數(shù)據(jù)，故無(wú)法判斷哪條繩先被拉斷練習(xí)一根輕質(zhì)細(xì)繩能承受的最大拉力是，現(xiàn)把一重為的物體系在繩的中點(diǎn)，兩手先并攏分別握住繩的兩端，然后緩慢地左右對(duì)稱分開(kāi)，為避免繩子斷開(kāi)，兩繩間的夾角不能超過(guò)（）．°

．°

．°

．°知識(shí)點(diǎn)共力點(diǎn)平衡、物體的平衡：物體的平衡有兩種情況：一是質(zhì)點(diǎn)靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)；二是物體不轉(zhuǎn)動(dòng)或勻速轉(zhuǎn)動(dòng)(此時(shí)的物體不能看作質(zhì)點(diǎn))．、共點(diǎn)力作用下物體的平衡：①平衡狀態(tài)：靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體的加速度為零．②平衡條件：合力為零，亦即合或∑，∑、二力平衡：這兩個(gè)共點(diǎn)力必然大小相等，方向相反，作用在同一條直線上。、三力平衡：這三個(gè)共點(diǎn)力必然在同一平面內(nèi)，且其中任何兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，即任何兩個(gè)力的合力必與第三個(gè)力平衡、若物體在三個(gè)以上的共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài)，通常可采用正交分解，必有：合………合………（按接觸面分解或按運(yùn)動(dòng)方向分解）③平衡條件的推論：(ⅰ)當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，它所受的某一個(gè)力與所受的其它力的合力等值反向．(ⅱ)當(dāng)三個(gè)共點(diǎn)力作用在物體(質(zhì)點(diǎn))上處于平衡時(shí)，三個(gè)力的矢量組成一封閉的三角形按同一環(huán)繞方向．、平衡物體的臨界問(wèn)題：當(dāng)某種物理現(xiàn)象（或物理狀態(tài)）變?yōu)榱硪环N物理現(xiàn)象（或另一物理狀態(tài)）時(shí)的轉(zhuǎn)折狀態(tài)叫臨界狀態(tài)。可理解成“恰好出現(xiàn)”或“恰好不出現(xiàn)”。臨界問(wèn)題的分析方法：極限分析法：通過(guò)恰當(dāng)?shù)剡x取某個(gè)物理量推向極端（“極大”、“極小”、“極左”、“極右”）從而把比較隱蔽的臨界現(xiàn)象（“各種可能性”）暴露出來(lái)，便于解答。練習(xí).有一個(gè)直角支架，水平放置，表面粗糙，豎直向下，表面光滑．上套有小環(huán)，上套有小環(huán)，兩環(huán)質(zhì)量均為，兩環(huán)間由一根質(zhì)量可忽略、不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡（如圖所示）．現(xiàn)將環(huán)向左移一小段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡，那么將移動(dòng)后的平衡狀態(tài)和原來(lái)的平衡狀態(tài)比較，桿對(duì)環(huán)的支持力和細(xì)繩上的拉力的變化情況是（）．不變，變大 ．不變，變?。兇螅兇? ．變大，變練習(xí)一個(gè)球形物體靜止放在光滑的水平地面上，并與豎直墻壁相接觸，、兩點(diǎn)是球與墻和地面的接觸點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是()、物體受三個(gè)力，重力、地面對(duì)物體的支持力、墻壁對(duì)物體的彈力、物體受兩個(gè)力，重力、地面對(duì)物體的支持力、物體受兩個(gè)力，重力、物體對(duì)地面的壓力、物體受三個(gè)力，重力、物體對(duì)地球的引力、物體對(duì)地面的壓力練習(xí)一鐵塊被豎直懸掛的磁性黑板緊緊吸住不動(dòng)，如圖所示，下列說(shuō)法不正確的是（）．鐵塊受到四個(gè)力作用．鐵塊與黑板間在水平方向有兩對(duì)相互作用力，一對(duì)磁力和一對(duì)彈力．磁力大于彈力，黑板才能吸住鐵塊不動(dòng)．鐵塊受到的磁力和彈力是互相平衡的力練習(xí)如圖所示，質(zhì)量為的木塊放在斜面體上，若和沿水平方向以相同的速度一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則斜面體對(duì)的作用力大小為（）....練習(xí)如圖所示，輕繩的一端系在質(zhì)量為的物體上，另一端系在一個(gè)套在粗糙水平橫桿的圓環(huán)上，現(xiàn)用水平力拉繩上一點(diǎn)，使物體從圖中實(shí)線位置緩慢上升到圖中虛線位置，但圓環(huán)仍保持在原位置不動(dòng).在這一過(guò)程中，拉力，環(huán)與橫桿間的靜摩擦力和環(huán)對(duì)桿的壓力的變化情況可能的是：（）．逐漸增大，保持不變，Ｎ逐漸增大．逐漸增大，逐漸增大，Ｎ保持不變．逐漸減小，逐漸減小，Ｎ保持不變．逐漸減小，逐漸增大，Ｎ逐漸減小練習(xí)（多選）如圖所示，質(zhì)量為、半徑為的半圓形容器靜放在粗糙水平地面上，為圓心．有一原長(zhǎng)為，勁度系數(shù)為的輕彈簧一端固定在圓心處，另一端與質(zhì)量為的小球相連，小球靜止于點(diǎn)。與水平方向的夾角為θ＝°．下列說(shuō)法正確的是．小球受到輕彈簧的彈力大小為．小球受到的摩擦力大小為．小球受到容器的支持力大小為．地面對(duì)容器支持力大小為練習(xí)如圖所示，質(zhì)量為的小物塊靜止在傾角為θ的固定斜面上。某時(shí)刻開(kāi)始對(duì)小物塊施加一個(gè)平行斜面向上的拉力，由零開(kāi)始逐漸增大，當(dāng)增大到時(shí)，小物塊開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。則的大小()θθ、一定小于、一定等于、一定大于、可能等于，也可能大于練習(xí)（多選）如圖所示，頂端裝有定滑輪的斜面體放在粗糙水平面上，、兩物體通過(guò)細(xì)繩相連，并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦)．現(xiàn)用水平向右的力作用于物體上，將物體緩慢拉高一定的距離，此過(guò)程中斜面體與物體仍然保持靜止．在此過(guò)程中()．水平力一定變大．斜面體所受地面的支持力一定變大．物體所受斜面體的摩擦力一定變大．地面對(duì)斜面體的摩擦力一定變大練習(xí)如圖所示，晾曬衣服的繩子輕且光滑，懸掛衣服的衣架的掛鉤也是光滑的，輕繩兩端分別固定在兩根豎直桿上的、兩點(diǎn)，衣服處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果保持繩子端位置不變，將端分別移動(dòng)到不同的位置。下列判斷正確的是．端移到位置時(shí)，繩子張力變大[來(lái)源:]．端移到位置時(shí)，繩子張力變?。嗽跅U上位置不動(dòng)，將桿移動(dòng)到虛線位置時(shí)，繩子張力變大．端在桿上位置不動(dòng)，將桿移動(dòng)到虛線位置時(shí)，繩子張力變小知識(shí)點(diǎn)牛頓第一定律（）內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止．（）理解：①它說(shuō)明了一切物體都有慣性，慣性是物體的固有性質(zhì)．質(zhì)量是物體慣性大小的量度（慣性與物體的速度大小、受力大小、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)）．②它揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(產(chǎn)生加速度)的原因，而不是維持運(yùn)動(dòng)的原因。③它是通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)得出的，它不能由實(shí)際的實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證練習(xí)（多選）下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（）．汽車的質(zhì)量越大，慣性越大．汽車的速度越大，慣性越大．汽車靜止時(shí)，車上的乘客沒(méi)有慣性．汽車急剎車時(shí)，乘客的身體由于慣性而發(fā)生傾斜練習(xí)下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是（）．慣性就是物體保持靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)．只有靜止的物體才有慣性．物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，物體的慣性就越大．決定物體慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量練習(xí)關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法中正確的是．牛頓第一定律說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．慣性就是物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)．由牛頓第一定律可知：物體所受合力為零時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)．牛頓第一定律可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證練習(xí)火車在長(zhǎng)直的軌道上勻速行駛，門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回到原處，這是因?yàn)椋ǎ颂鸷螅噹麅?nèi)空氣給他以向前的力，帶著他隨火車一起向前運(yùn)動(dòng)．人跳起的瞬間，車廂的地板給人一個(gè)向前的力，推動(dòng)他隨火車一起運(yùn)動(dòng)．人跳起后，車?yán)^續(xù)前進(jìn)，所以人落下必然偏后一些，只是由于時(shí)間很短，偏后的距離不易觀察出來(lái)．人跳起后直到落地，在水平方向上人和車具有相同的速度知識(shí)點(diǎn)牛頓第二定律內(nèi)容：物體的加速度跟物體所受的合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟合外力的方向相同．公式：理解：①瞬時(shí)性：力和加速度同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失．②矢量性：加速度的方向與合外力的方向相同。③同體性：合外力、質(zhì)量和加速度是針對(duì)同一物體（同一研究對(duì)象）④同一性：合外力、質(zhì)量和加速度的單位統(tǒng)一用制主單位⑤相對(duì)性：加速度是相對(duì)于慣性參照系的。練習(xí)如圖所示，在一粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為和的木塊和，中間用一原長(zhǎng)為、勁度系數(shù)為的輕彈簧連接起來(lái)，木塊與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ?，F(xiàn)用一水平力向右拉木塊，當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離是:（）圖．．圖．．練習(xí)如圖所示，一不可伸長(zhǎng)的柔軟輕繩跨過(guò)光滑的定滑輪，繩兩端各系一小球和球質(zhì)量為，靜置于地面；球質(zhì)量為，用手托住，高度為，此時(shí)輕繩剛好拉緊.從靜止開(kāi)始釋放，則當(dāng)剛落地時(shí)的速度為（）練習(xí)（多選）質(zhì)量為的滑塊在水平地面上沿直線滑行，時(shí)其速度為.從此刻開(kāi)始沿滑塊運(yùn)動(dòng)方向施加一水平拉力，力隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示.滑塊受到的摩擦力為,下列關(guān)于滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度、速度、位移隨時(shí)間變化關(guān)系的圖像正確的是（）練習(xí)“水往低處流”是自然現(xiàn)象，但下雨天落在快速行駛的小車的前擋風(fēng)玻璃上的雨滴，相對(duì)于車卻是向上流動(dòng)的，對(duì)這一現(xiàn)象的正確解釋是（）．車速快使雨滴落在擋風(fēng)玻璃上的初速度方向向上，雨滴由于慣性向上運(yùn)動(dòng)．車速快使空氣對(duì)雨滴產(chǎn)生較大的作用力，空氣的作用力使雨滴向上運(yùn)動(dòng)．車速快使擋風(fēng)玻璃對(duì)雨滴產(chǎn)生較大的吸引力，吸引力吸引雨滴向上運(yùn)動(dòng)．車速快使擋風(fēng)玻璃對(duì)雨滴產(chǎn)生較大的支持力，支持力使雨滴向上運(yùn)動(dòng)練習(xí)關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力，正確的說(shuō)法是（）．物體速度為零時(shí)，合外力一定為零．物體作曲線運(yùn)動(dòng)，合外力一定是變力．物體作直線運(yùn)動(dòng)，合外力一定是恒力．物體作勻速運(yùn)動(dòng)，合外力一定為零練習(xí)如圖所示，在光滑水平面上有物體、，質(zhì)量分別為、。在拉力作用下，和以加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻突然撤去拉力，此瞬時(shí)和的加速度為、。則（）．．；．；．；練習(xí)如圖所示，光滑的水平桌面上有一物體，通過(guò)繩子與物體相連，假設(shè)繩子的質(zhì)量以及繩子與定滑輪之間的摩擦力都可以忽略不計(jì)，繩子不可伸長(zhǎng)。如果，則物體的加速度大小等于（）．．．．練習(xí)如圖所示，輕質(zhì)彈簧上面固定一塊質(zhì)量不計(jì)的薄板，豎立在水平面上。在薄板上放一重物，用手將重物向下壓縮到一定程度后，突然將手撤去，則重物將被彈簧彈射出去，則在彈射過(guò)程中(重物與彈簧脫離之前)重物的運(yùn)動(dòng)情況是．一直加速運(yùn)動(dòng)．勻加速運(yùn)動(dòng)．先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)．先減速運(yùn)動(dòng)后加速運(yùn)動(dòng)練習(xí)如圖所示，一質(zhì)量為的小球從斜面頂點(diǎn)由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)斜面底端點(diǎn)后在水平面上運(yùn)動(dòng)，最后停止在點(diǎn)．已知斜面長(zhǎng)為，斜面的傾角為°，小球與斜面、水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為．,°．,不計(jì)小球從斜面進(jìn)入水平面時(shí)機(jī)械能的損失．求：（）小球通過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度大?。ǎ┬∏蛟谒矫嫔线\(yùn)動(dòng)的位移大?。毩?xí)如圖所示，水平傳送帶以的恒定速度運(yùn)動(dòng)，傳送帶長(zhǎng)，今在其左端將一質(zhì)量為的工件輕輕放在上面，工件被帶傳送到右端，已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，（）試求[來(lái)源:]（）工件經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端（）工件在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)的長(zhǎng)度練習(xí)一輛汽車在平直的路面上勻速運(yùn)動(dòng)，由于前方有情況而緊急剎車。從開(kāi)始剎車到車停止，被制動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的擦痕為，輪胎與路面的的動(dòng)摩擦因數(shù)為，取。問(wèn)：（）剎車時(shí)高考資源網(wǎng)汽車的加速度多大？（）剎車前汽車的速度多大？（）剎車后高考資源網(wǎng)經(jīng)過(guò)和，汽車的位移分別為多大？知識(shí)點(diǎn)牛頓第三定律()內(nèi)容：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在一條直線上．（）理解：①作用力和反作用力的同時(shí)性．它們是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，不是先有作用力后有反作用力．②作用力和反作用力的性質(zhì)相同．即作用力和反作用力是屬同種性質(zhì)的力．③作用力和反作用力的相互依賴性：它們是相互依存，互以對(duì)方作為自己存在的前提．④作用力和反作用力的不可疊加性．作用力和反作用力分別作用在兩個(gè)不同的物體上，各產(chǎn)生其效果，不可求它們的合力，兩力的作用效果不能相互抵消。練習(xí)下列說(shuō)法正確的是（）．拔河比賽時(shí)，勝方拉對(duì)方的力大于輸方拉對(duì)方的力．馬能拉車前進(jìn)是因?yàn)轳R對(duì)車的拉力大于車對(duì)馬的拉力．太陽(yáng)對(duì)地球的引力與地球?qū)μ?yáng)的引力大小一定相等．用錘釘釘子，錘對(duì)釘?shù)拇驌袅εc釘對(duì)錘的作用力是一對(duì)平衡力練習(xí)在滑冰場(chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來(lái)靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)。假定兩板與冰面間的摩擦因數(shù)相同。已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，這是由于（

）．在推的過(guò)程中，甲推乙的力小于乙推甲的力

．在推的過(guò)程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間．在剛分開(kāi)時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度．在分開(kāi)后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小練習(xí)兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球和，用質(zhì)量可忽略的剛性細(xì)桿相連，放置在一個(gè)光滑的半球面內(nèi)，如圖所示，已知小球和的質(zhì)量之比為，細(xì)桿長(zhǎng)度是球面半徑的倍，兩球處于平衡狀態(tài)時(shí)，細(xì)桿與水平面的夾角是（）

知識(shí)點(diǎn)超重與失重在平衡狀態(tài)時(shí)，物體對(duì)水平支持物的壓力大小等于物體的重力．當(dāng)物體在豎直方向上有加速度時(shí)，物體對(duì)支持物的壓力就不等于物體的重力．當(dāng)物體的加速度方向向上時(shí)，物體對(duì)支持物的壓力大于物體的重力，這種現(xiàn)象叫超重現(xiàn)象．當(dāng)物體的加速度方向向下時(shí)，物體對(duì)支持物的壓力小于物體的重力，這種現(xiàn)象叫失重現(xiàn)象．對(duì)其理解應(yīng)注意以下三點(diǎn)：()當(dāng)物體處于超重和失重狀態(tài)時(shí)，物體的重力并沒(méi)有變化．()物體是否處于超重狀態(tài)或失重狀態(tài)，不在于物體向上運(yùn)動(dòng)還是向下運(yùn)動(dòng)，即不取決于速度方向，而是取決于加速度方向．()當(dāng)物體處于完全失重狀態(tài)()時(shí)，平常一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象都會(huì)完全消失，如單擺停擺、天平失效、浸在水中的物體不再受浮力、液體柱不再產(chǎn)生向下的壓強(qiáng)等．練習(xí)（多選）重的人站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，臺(tái)秤示數(shù)為，則升降機(jī)的可能正在（）．勻速下降．加速下降．減速上升．減速下降練習(xí)在靜止的電梯里放一桶水，把一個(gè)輕彈簧的一端連在桶底，另一端連接在浸沒(méi)在水中的質(zhì)量為的軟木塞上，輕彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，如圖所示．當(dāng)電梯由靜止開(kāi)始勻加速下降（<）時(shí)，輕彈簧的長(zhǎng)度將發(fā)生怎樣的變化：()、伸長(zhǎng)量保持不變、由伸長(zhǎng)變?yōu)閴嚎s、伸長(zhǎng)量增加、伸長(zhǎng)量減小練習(xí)下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是

①汽車駛過(guò)拱形橋頂端②蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn)③跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開(kāi)跳板向上運(yùn)動(dòng)④火箭點(diǎn)火后加速升空．①③

．②③

．③④

．②④練習(xí)一個(gè)質(zhì)量為的人，站在豎直向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)地板上，他看到升降機(jī)中掛著重物的彈簧秤示數(shù)為，已知重物質(zhì)量為，若取，這時(shí)人對(duì)升降機(jī)地板的壓力．大于

．小于．等