高級(jí)汽車駕駛員考試題及答案

高級(jí)汽車駕駛員考試題及答案1、通常所說(shuō)的制動(dòng)減速度、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)距離等均是評(píng)價(jià)汽車()的參數(shù)。A、制動(dòng)性能B、使用性能C、穩(wěn)定性能D、安全性能答案：A2、機(jī)油泵限壓閥調(diào)整不當(dāng)，彈簧過(guò)軟，會(huì)造成高速時(shí)機(jī)油壓力()。A、偏低B、正常C、偏高D、為零答案：A3、某電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用點(diǎn)火閉環(huán)控制，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火時(shí)刻失準(zhǔn)，可能是（）出現(xiàn)故障。A、定時(shí)器B、壓電陶瓷傳感器C、氧傳感D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：B4、解決問(wèn)題的思維過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)和提出問(wèn)題是解決問(wèn)題的()。A、惟一途徑B、必要前提C、惟一方法D、最后一步答案：B5、在技能的形成條件中，練習(xí)必須有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行，是技能形成的()。A、主要條件B、次要條件C、外因條件D、主要階段答案：A6、柱塞式高壓泵調(diào)速器調(diào)整時(shí)，首先要先確定拉桿或齒桿（）。A、位置B、長(zhǎng)度C、零位D、定位答案：C7、節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)的速度特性，稱為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、負(fù)荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲線答案：B8、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸從發(fā)火燃燒開(kāi)始到迅速燃燒出現(xiàn)最高壓力時(shí)為止，這一燃燒過(guò)程稱為()。A、著火落后期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期答案：B9、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，同時(shí)伴隨排氣管放炮現(xiàn)象出現(xiàn)，重新啟動(dòng)困難，但電流表動(dòng)態(tài)顯示正常，則表明()出現(xiàn)故障。A、高壓電路B、低壓電路C、點(diǎn)火正時(shí)D、油路答案：A10、六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)斷電器觸點(diǎn)閉合角的標(biāo)準(zhǔn)值為()。A、40°～45°B、38°～42°C、29°～32°D、32°～38°答案：B11、汽車產(chǎn)生電磁干擾的主要來(lái)源是汽油機(jī)的（）系統(tǒng)。A、燈光B、轉(zhuǎn)向C、制動(dòng)D、點(diǎn)火答案：D12、電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的需要合理控制供油量及（）。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、點(diǎn)火正時(shí)D、配氣正時(shí)答案：C13、重型汽車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力裝置，踏板通過(guò)調(diào)整桿推動(dòng)三角板繞其軸銷逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)助力彈簧的助力作用，當(dāng)踏板處于最高位置時(shí)，助力彈簧的助力作用()。A、最大B、最小C、為零D、為負(fù)值答案：C14、汽車貨車大修送修的標(biāo)志是以()為主，結(jié)合車架總成和其他兩個(gè)總成符合大修條件。A、車身B、駕駛室C、發(fā)動(dòng)機(jī)總成D、變速器及差速器總成答案：C15、汽油機(jī)檢查調(diào)整點(diǎn)火時(shí)刻的過(guò)程通常稱為（）。A、趕火B(yǎng)、對(duì)火C、調(diào)火D、點(diǎn)火正時(shí)答案：D16、曲軸主軸頸與主軸承間隙每增大0.01mm時(shí)，機(jī)油壓力降低()。A、0.98kPaB、9.8kPaC、98kPaD、980kPa答案：B17、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力缸由缸筒、活塞、連桿、前后蓋和密封件等組成，是動(dòng)力轉(zhuǎn)向的()機(jī)構(gòu)。A、動(dòng)力B、執(zhí)行C、控制D、輔助答案：B18、一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明的功率、扭矩及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，其確定是以發(fā)動(dòng)機(jī)的()為依據(jù)的。A、負(fù)荷特性B、部分特性C、使用特性D、外特性答案：D19、當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加不多，其油耗呈()趨勢(shì)。A、基本不變B、緩慢下降C、急劇下降D、急劇上升答案：D20、在發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)中，以工質(zhì)在汽缸內(nèi)對(duì)活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為()指標(biāo)。A、指示性能B、動(dòng)力性能C、有效性能D、機(jī)械性能答案：A21、汽車的各總成技術(shù)性能基本良好，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性雖有所下降，但仍然符合運(yùn)行條件，或個(gè)別總成的基礎(chǔ)件和主要零件有變形、磨損和損傷，但不影響安全行車，這類車輛屬于()。A、完好車B、待修車C、基本完好車D、故障車答案：C22、[TW]CA005313在汽車制動(dòng)原理圖上，氣閥符號(hào)中的“┳”表示()。A、排氣B、進(jìn)氣C、遮斷D、通路答案：C23、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)有著火征兆或著火后又漸漸熄火，一般屬于()故障。A、高壓電路B、低壓電路C、油路D、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)答案：C24、[TW]CA007313液壓系統(tǒng)圖形符號(hào)“”表示（）。A、泄漏管路B、交叉管路C、軟管連接D、管路連接答案：C25、空氣潮濕可使輪胎與地面的（）下降，不利于安全行車。A、摩擦力B、附著力C、吸附力D、粘性答案：B26、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火示波器的最大優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，測(cè)試迅速，并能描繪點(diǎn)火的全過(guò)程及（）。A、電容放電過(guò)程B、設(shè)置參數(shù)C、觸點(diǎn)接觸過(guò)程D、高壓放電過(guò)程答案：B27、車輛載運(yùn)不可解體的物品，其體積超過(guò)規(guī)定時(shí)，須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后按指定()行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。A、夜間、低速、專線B、時(shí)間、路線、時(shí)速C、時(shí)間、低速、專線D、時(shí)間、路線、夜間答案：B28、在一定工況下，汽車行駛100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽車行駛的里程數(shù)是衡量汽車的()指標(biāo)。A、動(dòng)力性B、燃油經(jīng)濟(jì)性C、穩(wěn)定性D、通過(guò)性答案：B29、汽車在走合期的使用要注意：減載、限速、（）、正確駕駛、加強(qiáng)維護(hù)。A、選用優(yōu)質(zhì)防凍液B、選用優(yōu)質(zhì)燃、潤(rùn)料C、保持低溫行駛D、保持高轉(zhuǎn)速答案：B30、學(xué)員在掌握技能的初期不會(huì)呈現(xiàn)()。A、總是把完整的技能分解成為各個(gè)組成部分逐步掌握B、出現(xiàn)情緒緊張和多余動(dòng)作C、動(dòng)作協(xié)調(diào)、熟練、意識(shí)控制減少到最低程度D、各個(gè)動(dòng)作是孤立的答案：C31、電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，燃油流經(jīng)電動(dòng)燃油泵()，對(duì)永磁電動(dòng)機(jī)的電樞起到冷卻作用，故此種燃油泵又稱濕式燃油泵。A、外部B、內(nèi)部C、前部D、后部答案：B32、汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)原出廠標(biāo)準(zhǔn)的15%，雖經(jīng)檢修或更換零部件，在正常路面條件下行駛?cè)詿o(wú)好轉(zhuǎn)，應(yīng)列入（）。A、維修計(jì)劃B、改造計(jì)劃C、報(bào)廢計(jì)劃D、改型計(jì)劃答案：C33、要提高汽車的通過(guò)性可相應(yīng)采?。ǎ┐胧、增大接近角B、增大離去角C、減小離地間隙D、同時(shí)增大接近角、離去角。答案：D34、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)從汽缸內(nèi)產(chǎn)生最高壓力開(kāi)始到缸內(nèi)溫度達(dá)到最高值為止，這一燃燒過(guò)程稱為()。A、著火落后期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期答案：C35、貨車重車()好的主要原因，是因?yàn)橹剀嚨拇怪闭駝?dòng)加速度比空車小。A、通過(guò)性B、平順性C、越野性D、動(dòng)力性答案：B36、為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)，將原車型改制成其他用途的車輛稱為()。A、車輛改造B、車輛改裝C、車輛更新D、車輛的變更答案：B37、轎車的后備功率大，加速性能好，國(guó)外常用一檔起步連續(xù)換檔，測(cè)量通過(guò)（）時(shí)的加速時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)其加速性能的好與差。A、1,kmB、10kmC、100mD、10m答案：C38、職業(yè)教育教材在來(lái)源無(wú)保證的情況下，應(yīng)采取()教材的方法來(lái)解決。A、借用B、選用C、購(gòu)置D、自編答案：D39、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘，用手油泵泵油，放氣螺釘處無(wú)油流出，且手油泵活塞桿上提時(shí)感到阻力較大，說(shuō)明()。A、油箱主輸油泵油路堵塞B、柴油濾清器堵塞C、輸油泵進(jìn)油閥失效D、輸油泵出油閥失效答案：B40、《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》二級(jí)維護(hù)規(guī)定，檢查化油器聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，要求節(jié)氣門、阻風(fēng)門開(kāi)閉完全，()，不松曠，墊圈、鎖銷齊全有效。A、啟動(dòng)裝置靈活B、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)靈活C、怠速裝置工作可靠D、加濃裝置靈活可靠答案：B41、發(fā)動(dòng)機(jī)冬季溫度常時(shí)間過(guò)低，極有可能是（）沒(méi)裝，造成冷卻水始終大循環(huán)。A、風(fēng)扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、溫控開(kāi)關(guān)答案：C42、提高高原地區(qū)行駛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的()是提高車輛動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的有效措施。A、空燃比B、壓縮比C、轉(zhuǎn)速D、扭矩答案：B43、汽車的裝載質(zhì)量是汽車允許的()裝載質(zhì)量。A、最大B、最小C、額定D、極限答案：C44、使用規(guī)定的圖形符號(hào)來(lái)表示各種液壓元件，并用表示管道通路的()將其連接起來(lái)所組成的用以表示液壓系統(tǒng)傳動(dòng)及其控制原理的簡(jiǎn)圖，稱為液壓系統(tǒng)圖。A、單線條B、雙線條C、單點(diǎn)劃線D、雙點(diǎn)劃線答案：A45、對(duì)汽車底盤進(jìn)行檢查、調(diào)整和潤(rùn)滑，提高底盤的滑動(dòng)性，最大限度地()，是提高汽車使用動(dòng)力的一項(xiàng)重要措施。A、提高車速B、減少功率損失C、降低重心D、減少燃料消耗答案：B46、保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的密封性，是防止汽車()下降的根本措施。A、經(jīng)濟(jì)性B、動(dòng)力性C、制動(dòng)性D、通過(guò)性答案：B47、同一輛汽車，在其工況相同的條件下，實(shí)施緊急制動(dòng)，滿載時(shí)制動(dòng)減速度上升的時(shí)間()空載時(shí)制動(dòng)減速度上升的時(shí)間。A、大于B、等于C、小于D、不等于答案：A48、對(duì)于加力氣室后部設(shè)有加油孔的真空增壓器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，腳踩制動(dòng)踏板并拔出加油孔的橡皮塞，用手捂住加油孔，感到有吸力，說(shuō)明()。A、正常B、漏氣C、加力室回位彈簧損壞D、控制閥不能回位答案：B49、在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從玻璃窺視孔觀察有小氣泡間隔1~2s出現(xiàn)，則表明制冷劑數(shù)量()。A、嚴(yán)重不足B、不足C、適宜D、過(guò)量答案：B50、單位運(yùn)輸工作量的燃料消耗量指標(biāo)，按容積計(jì)量時(shí)，其單位為()。A、L/（100t·km）B、kg/（100t·km）C、L/100kmD、kg/100km答案：A51、以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為()指標(biāo)，可以用來(lái)評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能的好壞。A、指示性能B、有效性能C、機(jī)械性能D、工作性能答案：B52、在嚴(yán)寒冬季低溫條件下行車要注意保溫，要經(jīng)常檢查百葉窗、電子風(fēng)扇及（）等部件性能是否可靠。A、風(fēng)扇皮帶B、防凍液C、節(jié)溫器D、保溫被答案：C53、車輛新度系數(shù)是綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸單位車輛新舊程度的指標(biāo)，其值等于年末單位全部運(yùn)輸車輛()的比值。A、固定資產(chǎn)凈值與固定資產(chǎn)原值B、固定資產(chǎn)增值與固定資產(chǎn)原值C、折舊資金總額與固定資產(chǎn)原值D、折舊資金總額與固定資產(chǎn)凈值答案：A54、汽車空調(diào)機(jī)中，安裝在壓縮機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之間，用以控制壓縮機(jī)開(kāi)、停的裝置是()。A、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B、電磁離合器C、控制器件D、冷凝器答案：B55、技能的重要特征是()。A、局部動(dòng)作是孤立的B、視覺(jué)控制加強(qiáng)、動(dòng)覺(jué)控制減弱C、具有多余動(dòng)作和緊張狀態(tài)D、活動(dòng)方法的靈活運(yùn)用答案：D56、汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)，除駕駛員日常維護(hù)外，應(yīng)以()為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)操縱等安全部件。A、清潔、補(bǔ)給、緊固B、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑C、清潔、潤(rùn)滑、緊固D、清潔、補(bǔ)給、調(diào)整答案：C57、在冰雪路面上行車如轉(zhuǎn)向過(guò)猛，極易造成（），為此轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)做到早轉(zhuǎn)、少轉(zhuǎn)，慢轉(zhuǎn)慢回。A、車輪側(cè)滑B、側(cè)翻C、側(cè)傾D、掉頭答案：A58、當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力會(huì)使汽車的()，但對(duì)克服道路阻力沒(méi)有影響。A、最大行駛速度升高B、最大行駛速度降低C、最大爬坡能力增加D、動(dòng)力性增加答案：B59、汽車非懸架質(zhì)量過(guò)大可使汽車的平順性（）。A、改善B、降低C、不變D、變壞答案：D60、在發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)過(guò)程中，進(jìn)排氣門均關(guān)閉，在高溫、高壓氣體的推動(dòng)下活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣體對(duì)活塞做功，隨著活塞下移，汽缸容積增大，氣體溫度和壓力迅速降低，此過(guò)程稱為()過(guò)程。A、壓縮B、燃燒C、膨脹D、進(jìn)氣答案：C61、空氣阻力分別與汽車的迎風(fēng)面積、空氣阻力系數(shù)、車速的()。A、二次方成正比B、二次方成反比C、三次方成正比D、三次方成反比答案：A62、汽車的額定裝載質(zhì)量與空車質(zhì)量之比稱為()。A、質(zhì)量利用系數(shù)B、質(zhì)量利用程度C、容量D、利用率答案：A63、汽車?yán)塾?jì)使用年限分別為載重汽車()，礦山特種車10年，客車、轎車14年，其他車輛13年，均達(dá)到報(bào)廢年限。A、10年B、12年C、13年D、14年答案：A64、汽車尾氣對(duì)大氣污染嚴(yán)重，因此監(jiān)督檢測(cè)汽車()，已成為汽車檢測(cè)的重要項(xiàng)目。A、廢氣污染程度B、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位C、混合氣燃燒狀況D、發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比答案：A65、差速器具有在驅(qū)動(dòng)輪間平均分配扭矩的作用，當(dāng)一側(cè)車輪滑動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪則產(chǎn)生相等的驅(qū)動(dòng)力，使總的驅(qū)動(dòng)力不能克服()。A、附著力B、行駛阻力C、摩擦力D、圓周力答案：B66、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響，而直線行駛時(shí)，響聲減弱或消失，說(shuō)明驅(qū)動(dòng)橋()有故障。A、主動(dòng)圓錐齒輪B、從動(dòng)圓錐齒輪C、差速器扶正軸承D、差速器齒輪答案：D67、化油器浮子室油面過(guò)高將造成混合氣過(guò)濃，可取下化油器蓋，()以調(diào)整油面高度。A、將浮子上的小舌片稍向上彎B、將浮子上的小舌片稍向下彎C、從針閥下取掉一些墊圈D、將針閥取下磨短答案：A68、為防止輪胎出現(xiàn)不規(guī)則異常磨損，要適時(shí)進(jìn)行（），并及時(shí)檢查調(diào)整前輪定位情況。A、調(diào)整B、檢查C、輪胎換位D、更換優(yōu)質(zhì)輪胎答案：C69、運(yùn)輸企業(yè)燃料消耗的考核指標(biāo)是指完成單位貨物周轉(zhuǎn)量的()。A、單車耗油量B、總耗油量C、平均耗油量D、單位時(shí)間耗油量答案：C70、汽車走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在()時(shí)進(jìn)行，即對(duì)汽車各部技術(shù)狀況開(kāi)始發(fā)生變化的部位及時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況，保證下階段走合期的順利進(jìn)行。A、100kmB、500kmC、1000kmD、1500km答案：B71、汽車空調(diào)機(jī)中液態(tài)制冷劑在壓縮機(jī)的作用下經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流后進(jìn)入（），體積驟然變大，產(chǎn)生汽化沸騰、蒸發(fā)，溫度急劇下降，用風(fēng)機(jī)將冷空氣吹送到車內(nèi)各個(gè)部位，使車內(nèi)溫度得到降低。A、冷凝器B、蒸發(fā)器C、膨脹閥D、水箱答案：B72、冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力在短時(shí)間內(nèi)高于正常值，是由于()所致，屬于正常現(xiàn)象。A、機(jī)油粘度過(guò)大B、機(jī)油粘度過(guò)小C、機(jī)油量不足D、機(jī)油泵排量較大答案：A73、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保持某一轉(zhuǎn)速不變，而改變每一循環(huán)供油量時(shí)，每小時(shí)燃料消耗量、燃料消耗率隨輸出功率而變化的關(guān)系，稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、速度特性B、負(fù)荷特性C、外特性D、部分特性答案：B74、越野汽車驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)橋差速鎖及（）結(jié)構(gòu)可以使汽車全部動(dòng)力輪發(fā)揮效力，使汽車通過(guò)性大大提高。A、差速器B、車輪防抱死裝置C、ABS裝置D、驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)裝置答案：D75、在無(wú)分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的一端與電源正極連接受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，另一端與點(diǎn)火器內(nèi)大功率晶體管的()連接，受電控單元控制。A、基極B、集電極C、發(fā)射極D、NPN結(jié)答案：B76、普通載貨汽車冬季起動(dòng)應(yīng)采取下列措施：起動(dòng)前先搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸20余圈、必要的預(yù)熱、關(guān)閉（）。A、關(guān)閉電門B、關(guān)閉油門C、關(guān)閉氣門D、關(guān)閉阻風(fēng)門答案：D77、影響汽車制動(dòng)性能的因素很多，主要有制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況、道路條件和（）。A、車輛老化B、管線泄漏C、道路濕滑D、駕駛技術(shù)答案：D78、[T]BB001324汽車在嚴(yán)寒低溫條件下使用時(shí)，燃料不易蒸發(fā)有時(shí)一部分燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸沖淡潤(rùn)滑油膜造成（）早期磨損使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。A、機(jī)件B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、氣缸D、氣門答案：C79、在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置的高壓電路中，采取()措施，可有效抑制電火花產(chǎn)生的干擾電磁波。A、串聯(lián)阻尼電阻B、并聯(lián)阻尼電阻C、串聯(lián)電容器D、并聯(lián)電容器答案：A80、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)單缸功率偏低，一般是由于該缸高壓分線或火花塞技術(shù)狀況不佳，汽缸()不佳，潤(rùn)滑不良等原因造成的，應(yīng)調(diào)整或檢修。A、壓燃性能B、密封性能C、噴油器工作D、降溫效果答案：B81、國(guó)產(chǎn)啟動(dòng)機(jī)電刷的高度為()，最低不得小于7mm。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm答案：C82、職業(yè)教育的教學(xué)內(nèi)容，該從實(shí)際需要出發(fā)，制定教學(xué)計(jì)劃體現(xiàn)出()原則。A、思想性B、實(shí)用性C、先進(jìn)性D、綜合性答案：B83、汽車空調(diào)機(jī)有振動(dòng)或噪聲，經(jīng)檢查壓縮機(jī)皮帶松緊合適，無(wú)損壞，支座無(wú)松動(dòng)，由此可推測(cè)故障的原因可能是()。A、冷凍劑過(guò)多B、冷凍劑不足C、接受器/干燥器被堵塞D、系統(tǒng)內(nèi)混進(jìn)空氣答案：D84、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)的電子控制部分是由空氣計(jì)量裝置、節(jié)氣門體和（）組成。A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C、排氣管D、節(jié)氣門位置傳感器答案：D85、經(jīng)常性對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)保持良好的技術(shù)狀況是防止汽車（）下降的有效措施。A、故障率B、動(dòng)力性C、使用性D、經(jīng)濟(jì)性答案：B86、由于柴油機(jī)的熱效率比汽油機(jī)高，所以柴油機(jī)的有效燃油消耗率()汽油機(jī)的有效燃油消耗率。A、大于B、等于C、小于D、不等于答案：C87、教學(xué)過(guò)程是由四個(gè)基本因素組成的，這四個(gè)基本因素為()。A、教師、學(xué)員、管理人員、教學(xué)內(nèi)容B、教師、教室、管理人員、教學(xué)內(nèi)容C、教師、學(xué)員、教學(xué)設(shè)施、教學(xué)內(nèi)容D、教師、學(xué)員、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段答案：D88、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣終了時(shí)，汽缸內(nèi)廢氣的壓力和溫度()周圍大氣壓力及溫度。A、高于B、低于C、等于D、不等于答案：A89、汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性多用實(shí)驗(yàn)方法確定。實(shí)驗(yàn)表明，輕型汽車的燃料消耗率()重型汽車的燃料消耗率。A、小于B、等于C、大于D、不等于答案：C90、會(huì)使汽車行駛或使用性能下降，但一般不會(huì)導(dǎo)致主要零部件、總成嚴(yán)重?fù)p壞，并可用更換易損備用件和用隨車工具在短時(shí)間內(nèi)予以排除的故障屬于()故障。A、致命B、嚴(yán)重C、一般D、輕微答案：C91、汽車駕駛教學(xué)高級(jí)階段中，不僅要檢查、驗(yàn)收低級(jí)階段的教學(xué)質(zhì)量，而且要增加新