地鐵運營應急管理能力評價體系的構(gòu)建

地鐵運營應急管理能力評價體系的構(gòu)建.地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建原則城市交通的發(fā)展趨勢以及地鐵安全事故的發(fā)生，使社會各界對地鐵運營應急管理的重視程度逐漸提升，學術(shù)界對地鐵運營應急管理的研究也逐漸趨于成熟，針對地鐵運營的自身特點，學術(shù)研究中指出地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建要遵循以下幾個方面的基本原則?？陀^性與科學性原則以辯證唯物注意原則參考，地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建，應該始終堅持從客觀實際出發(fā)，根據(jù)地鐵運營過程中的突發(fā)事故的實際情況進行評價分析，以科學性的理論研究為指導，進行突發(fā)事件的科學性、合理性評價，在客觀實際的基礎之上，保證地鐵運營應急管理評價的真實準確性。全面性與簡明性原則事物觀察分析處理要堅持全面性的原則，特別是地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建，更要注重廣泛性、全面性。地鐵運營過程中突發(fā)事故的發(fā)生，往往是多個方面的因素共同造成的，因此全面性的分析才更具有準確性。此外簡明性在地鐵運營應急管理評價體系構(gòu)建中，也具有重要地位，具代表性的典型性的問題評價，有利于地鐵運營應急管理評價體系能夠清晰的展現(xiàn)問題之所在。實用性與可比性原則地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建，要重視評價指標的實用性，并要注意評價指標要具有易于采集、便于歸類對比分析的特點。1.4相關性原則相關性和動態(tài)性原則也是針對地鐵運營應急管理評價體系的評價指標而言的,對于地鐵運營突發(fā)事件的應急管理來說，各部門之間的協(xié)調(diào)配合能力是非常重要的，因此評價指標之間必須具有高度的相關性。5以人為本、科學決策的原則地鐵交通建設是以為人服務為基本原則，因此地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建也要堅持以人為本的基本原則，切實以人們?nèi)罕姷母纠娉霭l(fā)，將減少地鐵運營安全事故對乘客的傷害，為基本的出發(fā)點和落腳點。統(tǒng)一指揮、分級負責的原則建立完整的管理機構(gòu)，在高級政府的統(tǒng)一管理之下，成立多個專業(yè)負責部門，不同的部分負責不同的工作，使各部門可以在突發(fā)事件發(fā)生時，能夠快速的專業(yè)的作出相應的反應，高效的完成應急工作處理。屬地為主、分工協(xié)作的原則建設權(quán)責分明的具有不同任務的部門，在突發(fā)事故發(fā)生時，各部分之間分工協(xié)作，快速有效進行突發(fā)事故的處理，盡可能避免突發(fā)事故進一步惡性發(fā)展。.8應急處置與日常準備相結(jié)合的原則地鐵運營應急管理機制的構(gòu)建，是不斷發(fā)展完善的過程，在地鐵的日常運營過程中，各部門就要充分準備提高應急事件的管理處理能力，始終堅持地鐵運營應急管理中應急處置與日常準備相結(jié)合的基本性原則，使地鐵運營應急管理評價更加科學準確，突發(fā)事件處理更價快速高效。.地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建應注意的問題地鐵運營應急管理評價體系的科學合理化構(gòu)建，還需要注意以下幾個方面的問題。構(gòu)述評價體系時應遵循因時因地原則地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建要注意堅持因時因地原則，所謂因時因地原則主要包括以下三個方面的內(nèi)容：(1)地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建，要建立在地鐵運營安全管理的整體框架的基礎之上，結(jié)合地鐵運營的實際工作情況，選取具有針對新的評價指標，確保能夠準確的反應出地鐵運營突發(fā)事件應急管理能力。(2)地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建，要選取多方面的評價指標，準確的區(qū)分主要評價指標和次要評價指標，并根據(jù)不同城市不同發(fā)展階段，進行評價指標低的選擇區(qū)分。(3)地鐵運營應急管理評價體系中評價指標具有相對穩(wěn)定性的特點，但是在評價指標的選擇過程中又要求根據(jù)實際情況進行主次區(qū)分，因此地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建，要始終堅持自身內(nèi)部發(fā)展的客觀規(guī)律。2.2評價體系中指標效用的局限性地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建，評價指標的選擇是衡量地鐵運營應急管理能力的重要標準，但是在地鐵運營應急管理評價體系的構(gòu)建過程中，要注意評價指標的不足和局限性，不斷的進行發(fā)展完善，保證地鐵運營應急管理評價體系的科學性和準確性。2.3評價指標之間的多重共線性