冷卻資料匯總

單元四 冷卻系強制循環(huán)式水冷系節(jié)溫器

一．名詞解釋。二．填空題。汽車發(fā)動機常用的冷卻方式有兩種，即 風冷水冷。水冷卻式發(fā)動機工作時冷卻水溫度應保持76-86范圍內(nèi)這樣可保證發(fā)動機有較大和較好散熱，且運動件的磨損正常。轎車冷卻系中的冷卻液一般是由水和冷卻液添加劑組成，具有防凍性防蝕性熱傳導性和不變質(zhì)的性能，的功能。某些發(fā)動機在水套中壓入分水管，其目的是為了使 ，分水管上開有向 依次加大的孔眼。目前水冷發(fā)動機常用的水泵大多是 離心式水泵，其主要優(yōu)點是構(gòu)造簡單,成本低,，運可靠平穩(wěn)，以及損壞后不妨害冷卻水在冷卻系中關于流循環(huán)等優(yōu)點。水泵工作時，水泵中有些是靜止件，有些是轉(zhuǎn)動件，其中葉輪是 轉(zhuǎn)動件，而自緊水封靜止件。當冷卻系中壓力過高時，散熱器蓋中的 蒸汽閥閥打開，而當壓力過低時，蓋中的空氣打開，上述兩閥打開時，都是利用壓差使 水蒸氣與大氣相通。風扇的主要作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣 速度質(zhì)量。水冷卻系中，冷卻強度調(diào)節(jié)裝置有 改變空氣流量， 冷卻水循環(huán)量和循環(huán)路線。節(jié)溫器是經(jīng)過改變冷卻水循環(huán)來調(diào)節(jié)冷卻強度，目前汽車上多采用 石蠟式節(jié)溫器。冷卻系大循環(huán)的水流路線：水泵→ 缸體水套→ → →水泵。冷卻系小循環(huán)的水流路線：水泵缸體水套，散熱器一般由貯水室和 散熱片組成。若蠟式節(jié)溫器因石蠟漏出而損壞則節(jié)溫器的 主閥門永遠關閉旁通 閥門永開啟，發(fā)動機工作時，冷卻系的水流只進行 小循環(huán)。當冷卻水溫度不高時風扇離合器處于 分離狀態(tài)而當溫度升高時則處于接合狀態(tài)。在水冷卻系中，使水汽分離的裝置是 膨脹水箱，它是用水管將水系統(tǒng)與補水箱和的上部相連。風扇皮帶松緊度偏小將容易導致冷卻系液的溫度升高。當風扇正確安裝時，冷卻風應該吹前方。冷卻系中所用的冷卻水必需軟水 。具有空氣??蒸汽閥的散熱器蓋，其蒸汽閥的開啟壓力比空氣閥的開啟壓力要 。三．判斷題。熱量直接由氣缸壁和氣缸蓋傳給空氣的冷卻方式叫風冷式。（T）一般風扇的扇風量主要取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速。（T）風扇在工作時，風是向散熱器吹的，以利散熱器散熱。（T）風扇離合器的功用是自動調(diào)節(jié)水泵的轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)泵水量。（T）膨脹水箱的作用之一是避免冷卻水的消耗，以保持冷卻水的水位不變。（T）強制式水冷系的冷卻強度不能隨發(fā)動機負荷和水流大小而變化。（F）蠟式節(jié)溫器損壞，則冷卻強度變大，使發(fā)動機產(chǎn)生過冷現(xiàn)象。（T）當發(fā)動機冷卻系“開鍋”時，應該立即停車并且馬上將發(fā)動機熄火。（F）（T）轎車的封強冷卻效果。（F）冷卻系統(tǒng)向外散發(fā)的熱量越多，發(fā)動機的經(jīng)濟性越差。（F）桑塔納轎車冷卻液缺少時，可以只加水而不加冷卻液添加劑。（T）蠟式節(jié)溫器失效后無法修復，應依照其安全壽命定期更換。（T）當發(fā)動機冷卻系“開鍋”時，應立即打開散熱器蓋添加冷卻液。（發(fā)動機冷卻系中的風扇葉片之間的夾角可以不相等。（T）冷卻液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，應置于安全場所。（T）散熱器蓋中蒸汽閥的彈簧比空氣閥的彈簧軟。（T）T）解放牌汽車發(fā)動機冬季放水時，只要打開發(fā)動機放水開關即可。（冬季可以用雪代替冷卻水。（F）T）20.一般水泵軸承的軸向間隙大于0.50mm，徑向間隙大于0.15mm時，應予以更換。（ 四．選擇題。多缸發(fā)動機為使各缸工作溫度均勻，分水管上的孔（Ａ、從前向后依次減少 Ｂ、從前向后依次增大Ｃ、從前向后大小均勻 Ｄ、從后向前依次加大發(fā)動機散熱器蓋上空氣閥密封不嚴，會使（B）Ａ、散熱內(nèi)壓力高于大氣壓 Ｂ、散熱器與大氣相Ｃ、散熱內(nèi)壓力低于大氣壓 Ｄ、以上都不關于散熱器蓋的蒸汽閥彈簧過軟，會使（A）Ａ、散熱器內(nèi)氣壓過低 Ｂ、散熱器芯管容易被壓Ｃ、散熱器內(nèi)氣壓過高 Ｄ、冷卻水不易沸騰臘式節(jié)溫器中的蠟泄漏時，會使（B）Ａ、水流只能進行大循環(huán) Ｂ、水流只能進行小循Ｃ、大、小循環(huán)都不能進行 Ｄ、大、小循環(huán)都能進以下經(jīng)過調(diào)節(jié)冷卻液的流向和流量來調(diào)節(jié)冷卻強度的是（CＡ、百葉窗 Ｂ、風扇離合器Ｃ、節(jié)溫器 Ｄ、散熱器以下哪個不是冷卻液添加劑的作用（B）Ａ、防腐、防垢 Ｂ、減少冷卻系壓Ｃ、提高冷卻介質(zhì)沸點 Ｄ、降低冷卻介質(zhì)冰點制造散熱器芯的材料多用（A ）Ａ、鋁 Ｂ、鐵 Ｃ、鉛 Ｄ、錳風扇皮帶的松緊度，一般用大拇指以３０～５０Ｎ的力，按下皮帶產(chǎn)生（ ）的撓度宜。Ａ、5~10mm Ｂ、10~15mm Ｃ、15~20mm Ｄ、20~25mm桑塔納２０００轎車所用的ＡＪＲ發(fā)動機，其風扇二檔（高速檔）的關閉溫度為（ Ａ、９３℃～９８℃ Ｂ、８０℃～９０℃Ｃ、９９℃～１０５℃ Ｄ、１００℃～１０５℃發(fā)動機溫渡過熱時，以下哪個描述是錯誤的（）Ａ、將使發(fā)動機熄火困難 Ｂ、將使汽油機爆燃或早Ｃ、將使柴油機容易發(fā)生工作粗暴 Ｄ、將使發(fā)動機經(jīng)濟性變未裝節(jié)溫器，在冬季行車時容易使冷卻系溫度（ Ａ、偏高 Ｂ、偏低Ｃ、不影響 Ｄ、視具體情況而定桑塔納２０００轎車所用的ＡＪＲ發(fā)動機，其風扇一檔（低速檔）的工作溫度為（ Ａ、９2℃～９7℃ Ｂ、８4℃～９1℃Ｃ、９９℃～１０５℃ Ｄ、９６℃～９８℃BA、散熱器 B、氣缸體 C、水泵 、填補水桶風扇葉片之間的夾角往往是不相等的，這主要是為了（BＡ、制造方便 Ｂ、安裝方便離心式水泵的進水口位于（B）Ａ、葉輪邊緣 Ｂ、葉輪中Ｃ、任何部位 Ｄ、出水口關于面冬季發(fā)動機起動時，百葉窗應該處于（A）Ａ、關閉位置 Ｂ、打開位Ｃ、半開半閉位置 Ｄ、任意位置修理散熱器常用的方法是（ ）Ａ、電焊 Ｂ、固體粘結(jié)劑Ｃ、錫焊 Ｄ、更換總成以下哪項不會是造成冷卻系過熱的原因（B）Ａ、冷卻系中水量不足 Ｂ、點火時間太Ｃ、節(jié)溫器主閥門打不開 Ｄ、節(jié)溫器未裝以下哪項不是發(fā)動機過冷造成的故障（C）Ａ、霧化不良Ｂ、發(fā)動機功率下降Ｃ、發(fā)動機早燃19.Ｃ、減輕風扇的工作強度AＤ、油耗增加）Ｂ、使空氣流動均勻五．簡答題。畫簡圖并且說明離心式水泵的工作原理。寫出冷卻水大、小循環(huán)的路線。試述帶有蒸汽??空氣閥的水箱蓋的工作情況。JV冷卻系的功用六．問答題。以捷達轎車的節(jié)溫器為例說明其檢測步驟。以桑塔納轎車為例說明電動風扇熱敏開關的檢測方法。簡要分析冬季汽車冷卻系溫渡過低的原因。請說出發(fā)動機冷卻系的功用和類型。試述如何檢查風扇皮帶的松緊度。簡要說明散熱器的功用和類型。請說明冷卻系的冷卻強度為什么要調(diào)節(jié)？并且說明調(diào)節(jié)裝置有哪些？試分析汽車在路上行駛時，發(fā)