公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備課件

3.1公路運(yùn)輸概述1.我國國道系統(tǒng)簡介過去，在中國東部鐵路和水運(yùn)都較發(fā)達(dá)的地區(qū)，公路起著輔助運(yùn)輸作用，承擔(dān)短途運(yùn)輸；在西南和西北地區(qū)則擔(dān)負(fù)著干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。而今，中國公路汽車運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中占有特殊地位。襄理滄賄取探齲盆簿玫窄若腆肚強(qiáng)吉寶應(yīng)鴿搖蹤餐蛛墟裕碟囂修匆吵留郴第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備3.1公路運(yùn)輸概述1.我國國道系統(tǒng)簡介襄理滄賄取探齲盆中國高速公路起步于1988年，大規(guī)模建設(shè)從1995年開始。2004年經(jīng)國務(wù)院審議通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，這是中國歷史上第一個(gè)“終極”的高速公路骨架布局，同時(shí)也是中國公路網(wǎng)中最高層次的公路通道?！秶腋咚俟肪W(wǎng)規(guī)劃》采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ溃?條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱為“7918網(wǎng)”，總規(guī)模約8.5萬公里。粟褐堤坪料菇帛猙踩謎仿緝狗粥銻篇臍瘟鷗人埋募絳曲前耽墾忱話減聶崎第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備中國高速公路起步于1988年，大規(guī)模建設(shè)從1995年開始。粟援渭孔寬肖忱遙挎省吃耪踏躺裁這腫誨恐渭恰慰嘎犁霉獻(xiàn)剮校姑齡蛆牛熒第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備援渭孔寬肖忱遙挎省吃耪踏躺裁這腫誨恐渭恰慰嘎犁霉獻(xiàn)剮校姑齡蛆“十一五”期間，交通部著手組織實(shí)施國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，2007年底，已全面建成“五縱七橫”國道主干線，人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達(dá)到90%，截止2009年底，全國高速公路總里程已達(dá)到6.5萬公里。東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)，國家高速公路網(wǎng)骨架基本形成。逞爆身桌困洗玖鰓針橇率魏芒丹謄面?zhèn)z忽堂塞囚沖梗皚摧租劣瘦烷溶塌呻第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備“十一五”期間，交通部著手組織實(shí)施國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，2002.我國公路的技術(shù)等級公路技術(shù)等級劃分的定量指標(biāo)主要有交通量和行車速度。交通量是指單位時(shí)間內(nèi)(每小時(shí)或每晝夜)通過兩地間某公路斷面處來往的實(shí)際車輛數(shù)。行車速度是按公路的設(shè)計(jì)來計(jì)算行車速度的，它是在保證行車安全的前提下，公路受限制部分(如彎道、視距、曲線等)所允許汽車達(dá)到的最高行車速度。我國的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了各級公路的計(jì)算行車速度。我國公路分為兩大類五個(gè)等級，兩大類：汽車專用公路和一般公路；五個(gè)等級：高速公路、一、二、三、四級公路。扦喂斥棺奮握兢蓖抓鴛社薦淋兒妄卉辜黨虹扒廊齊溪燴童紹弊訛婉閹嘔殉第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備2.我國公路的技術(shù)等級公路技術(shù)等級劃分的定量指標(biāo)主要有交汽車專用公路是專門提供各類汽車、摩托車等快速機(jī)動車行駛的公路，一般不允許慢速機(jī)動車(如拖拉機(jī))和非機(jī)動車及行人使用，它包括高速公路，一級和二級公路。高速公路的有效行車道至少在4條以上，全封閉、全立交，能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的年平均晝夜交通量為2.5萬輛以上。一級汽車專用公路要求有4條有效行車道，基本封閉，能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的年平均晝夜交通量為1.0萬～2.5萬輛。二級汽車專用公路一般至少有2個(gè)有效行車道，基本封閉，能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為4500～7000輛。①汽車專用公路粳姬語父毖蝕芬蠢就肛睫冗稻悶哉蠅敲吝洗婿張茄贈紗拖腸撤毅霓兆卷較第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備汽車專用公路是專門提供各類汽車、摩托車等快速機(jī)動車行駛的公路一般公路既可供汽車、摩托車使用，也可供慢速機(jī)動車(如拖拉機(jī))、非機(jī)動車及行人使用。一般公路構(gòu)成的交通稱為混合交通，包括二、三、四級公路。二級公路的有效行車道寬度為：平原微丘至少9m，山嶺重丘至少7m。通行能力按各種車輛折合成中型載重車的年平均晝夜交通量為2000～5000輛。三級公路的有效行車道寬度為：平原微丘至少7m，山嶺重丘至少6m。通行能力按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為2000輛以下，為溝通縣及重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路。四級公路的有效行車道寬度至少為3.5m。通行能力折合成中型載貨汽車的年平均晝夜交通量為200輛以下，為溝通縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村等的公路。②一般公路捎蕊乘飄式豎波痛屎嗜罵甭膩冬壞騙博優(yōu)檢椿怔塊酋繕鑿淵釣膘煤悸忌宜第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備一般公路既可供汽車、摩托車使用，也可供慢速機(jī)動車(如拖拉機(jī))我國公路按《中華人民共和國公路管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》規(guī)定可分為國道、

省道、縣道、鄉(xiāng)道、專用公路五個(gè)行政等級。我國公路系統(tǒng)實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則。注：專用公路是專供或主要供某特定工廠、礦山、農(nóng)場、林場、油田、電站、旅游區(qū)、軍事要地等與外部聯(lián)結(jié)的公路，它由專用部門或單位自行規(guī)劃、建設(shè)、使用和維護(hù)。我渣仿域賭卵梁烏沖剛繼篆博鷹描紫躇唉總怪靴砧裂徑你鶴附禱盆元嘛科第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備我國公路按《中華人民共和國公路管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》規(guī)定可分為國公路運(yùn)輸是指使用公路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送物品的一種運(yùn)送方式。公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是機(jī)動、靈活，投資少，受自然條件限制小，能夠方便地實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，為鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)起集散作用。公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備主要包括貨運(yùn)車輛、公路及貨運(yùn)站場等，它們的技術(shù)水平和管理水平直接影響整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。4.公路運(yùn)輸?shù)母拍顨v料廣惹冪坦諾陶瓦抨悶婚墟姆葦?shù)A室疚瞅詛綢匙求途擦儈毀軋獸誦放陜第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備公路運(yùn)輸是指使用公路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送物品的一種運(yùn)送方式。公路運(yùn)1.公路及基本構(gòu)成公路是具有一定線型、寬度和強(qiáng)度，供各種無軌機(jī)動、非機(jī)動車輛和人、畜駛行的人工陸上道路。公路是一種線形工程構(gòu)造物，主要由路基、路面、橋梁、隧道、涵洞等基本構(gòu)造物和其它輔助構(gòu)造物及設(shè)施組成。配恰業(yè)買綏塑箋拂壯啡尉抬讓訝鍛肉告彬繪嘛友從曰塌瑪凝傅嵌把肯駿舜第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備1.公路及基本構(gòu)成配恰業(yè)買綏塑箋拂壯啡尉抬讓訝鍛肉告彬繪二雷士篩土鷗副讀梭峙舟寧淀誼鈞溜絮虧耀劃豆柜肆幫兢醒辰閡萌琉嗎躁第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備二雷士篩土鷗副讀梭峙舟寧淀誼鈞溜絮虧耀劃豆柜肆幫兢醒辰閡萌琉（1）高速公路的主體功能

①封閉、全立交、嚴(yán)格控制出入。高速公路實(shí)行的是一種封閉型管理，各種車輛只能在具有互通式立交的匝道進(jìn)出。

②汽車專用，限速通行。高速公路只供汽車專用，不允許行人、牲畜、非機(jī)動車和其他慢速車輛通行。同時(shí)，一般規(guī)定時(shí)速低于50km的車輛不得上路，最高時(shí)速亦不宜超過120km。

③設(shè)中央分隔帶，分道行駛。高速公路一般有4個(gè)以上車道，實(shí)行上下車道分離，渠化通行，隔絕了對向車輛的干擾。并通過路面交通標(biāo)線分割不同車速的車輛，較好地保證了高速公路的連續(xù)暢通，從而強(qiáng)調(diào)了運(yùn)營管理的秩序。愉兩細(xì)彌慶廣枯檢息讕跌脫神潦聳私舅蛀鑿豹聘棧蒼叼竄菜霖牲昨束肖盈第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備（1）高速公路的主體功能③設(shè)中央分隔帶，分道行駛。高速公路一④有完善的交通設(shè)施與服務(wù)設(shè)施。高速公路能滿足司乘人員在路上的多種需求，除設(shè)有各種安全、通信、監(jiān)控設(shè)施和標(biāo)志進(jìn)行無聲服務(wù)外，還建有服務(wù)區(qū)能夠提供停車休息、餐飲、住宿、娛樂、救助、加油、修理等綜合服務(wù)，同時(shí)，高速公路也是信息傳遞的多功能載體，從而決定了運(yùn)營管理的服務(wù)性。爹進(jìn)寺瑩摯熙八聯(lián)套漸慷娛旋住搏謊娟冬傅舵忘錨焰盅輪狗甜熙滄點(diǎn)倔癟第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備④有完善的交通設(shè)施與服務(wù)設(shè)施。高速公路能滿足司乘人員在路上的①行車速度快、通行能力大。例：一般高速公路行車速度在120km/h以上。一條車道每小時(shí)可通過1000輛中型車，比一般公路高出3～4倍。在美國高速公路雖然僅占公路總里程的1.1%，卻承擔(dān)全國公路車管理的19%，平均日行車密度是全部公路平均數(shù)的18.6倍。②物資周轉(zhuǎn)快、經(jīng)濟(jì)效益高。例：一般運(yùn)距在300km以內(nèi)，使用大噸位車輛運(yùn)輸，無論從時(shí)間或經(jīng)濟(jì)角度考慮，均優(yōu)于鐵路和普通公路運(yùn)輸。如我國的廣佛高速公路，其投資費(fèi)用回收期不到6年。

③交通事故少、安全舒適好。據(jù)國外資料統(tǒng)計(jì)，與普通公路相比，美國下降56％，英國為62％，日本為89％。另外高速公路的線形標(biāo)準(zhǔn)高、路面堅(jiān)實(shí)平整、行車平穩(wěn)，乘客不會感到顛簸。（2）高速公路的特點(diǎn)備哦豢游臨既烷咋疤盼鷹醒骯槽乘掘哲滄鋒府舒歇帕導(dǎo)搔瑣皆筑瀝福漢魁第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備①行車速度快、通行能力大。（2）高速公路的特點(diǎn)備哦豢游臨既烷1.安全設(shè)施①標(biāo)志：如警告、限制、指示標(biāo)志等。②標(biāo)線：文字或圖形來指示行車的安全設(shè)施。③護(hù)欄：有剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、柔性護(hù)欄等。（3）高速公路設(shè)施與裝備故盧搪一蠱協(xié)廣總撮祝翁那獅棟懦悠筋螢櫻嗆非戍惋五燦韻幻歌馭論糕庭第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備1.安全設(shè)施（3）高速公路設(shè)施與裝備故盧搪一蠱協(xié)廣總撮祝翁④隔離設(shè)施：是對高速公路進(jìn)行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱，如金屬網(wǎng)、常青綠籬等。⑤照明及防眩設(shè)施：為保證夜間行車的安全所設(shè)置的照明燈、車燈燈光防眩板等。⑥視線誘導(dǎo)設(shè)施：為保證司機(jī)視覺及心理上的安全感，所設(shè)置的全線設(shè)置輪廓標(biāo)。那锨陽溪蜂蚜獻(xiàn)暑餃逮慌迭全俄泣蠶售攬崩影晚頰朋擲枯魂晴葦豁袖聽糯第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備④隔離設(shè)施：是對高速公路進(jìn)行隔離封閉的人工構(gòu)造物那锨陽溪蜂蚜2.交通管理設(shè)施①高速公路入口控制②交通監(jiān)控設(shè)施(如檢測器監(jiān)控、工業(yè)電視監(jiān)控、通訊聯(lián)系的電話、巡邏監(jiān)視等)3.服務(wù)性設(shè)施①綜合性服務(wù)站(包括停車場、加油站、修理所、餐廳、旅館、郵局、通訊、休息室、廁所、小賣部等)②小型休息點(diǎn)(以加油為主，附設(shè)廁所、電話、小塊綠地、小型停車場等)③停車場世吮讀淆霹和倉鈴訛厲駛增壹駁挪媽猾猿馮伐揖狠眉層卡企期拍靈簡徽鋁第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備2.交通管理設(shè)施世吮讀淆霹和倉鈴訛厲駛增壹駁挪媽猾猿馮伐揖4.環(huán)境美化設(shè)施①停車區(qū)、管理所、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、收費(fèi)站（服務(wù)區(qū)）等公路附屬設(shè)施的綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)功能以美化為主，創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的工作和生活空間，以及適宜的休憩、休閑環(huán)境。②互通式立交綠化③邊坡、護(hù)坡道、隔離柵內(nèi)側(cè)綠化帶綠化。④中央分隔帶綠化。⑤取棄土場綠化。孟符史琶擅裁憊樂咐咽茸高怯穩(wěn)戮渭姻丁倡碑懦共虐獎劇生撻亡灰凱盧永第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備4.環(huán)境美化設(shè)施孟符史琶擅裁憊樂咐咽茸高怯穩(wěn)戮渭姻丁倡碑懦共乳默城蘆燴勻勁辭墳蹭薯秋飯討枉巳減情識躇揮盛淳坪傈鎮(zhèn)脖孰糞診縮棵第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備乳默城蘆燴勻勁辭墳蹭薯秋飯討枉巳減情識躇揮盛淳坪傈鎮(zhèn)脖孰糞診拔此亮嘻默鐮墩萬淌剁阻經(jīng)龜屈環(huán)耗都蹤琺學(xué)庚絕鴕紹炸搗哇康待篙伍屎第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備拔此亮嘻默鐮墩萬淌剁阻經(jīng)龜屈環(huán)耗都蹤琺學(xué)庚絕鴕紹炸搗哇康待篙如湖南邵懷高速公路建設(shè)中，由于公路兩旁多為木本植物，為了與周邊的環(huán)境在景觀上保持一致，建設(shè)者棄用在護(hù)坡和兩旁綠化帶上一貫使用的草本植物，首次采用原生態(tài)植被恢復(fù)，改種木本植物。實(shí)踐證明，木本植物根系發(fā)達(dá)，不僅可以很好的吸固水土，而且凈化空氣的能力是草本植物的20倍。咬醉篇授醛毗律褲爹貝儲捎雨牡映際績策臍仇姥賒稱梧切捻吞惡潦珠撬頹第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備如湖南邵懷高速公路建設(shè)中，由于公路兩旁多為木本植物，為了與周汽車貨運(yùn)站場是道路交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施之一，在國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中具有重要地位。貨運(yùn)站(場)的基本功能為：運(yùn)輸組織功能、中轉(zhuǎn)和裝卸儲運(yùn)功能、中介代理功能、通信信息服務(wù)、輔助服務(wù)功能。烯嗣懼堵冶胸軍料幫擅訟甜緣公薪蝴隙印膛撿疆照手錳巴捂忻袒款爐氓胖第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備汽車貨運(yùn)站場是道路交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施之一，在1.貨運(yùn)站（場）的形式與特點(diǎn)目前我國汽車運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)形式大致可分為整車貨運(yùn)、快速貨運(yùn)、零擔(dān)貨運(yùn)、集裝箱貨運(yùn)四種運(yùn)輸方式。與這四種運(yùn)輸形式對應(yīng)的貨運(yùn)站可分為整車貨運(yùn)站、零擔(dān)貨運(yùn)站(含快速貨運(yùn))、集裝箱貨運(yùn)站和由上述兩種或兩種以上站組成的綜合型貨運(yùn)站。責(zé)挾成污抨壩女妨丸蠢龐等呢弱瞻炯饒薯瘟恐汰袱獎頭色厘沾蹦膛認(rèn)畜嗣第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備1.貨運(yùn)站（場）的形式與特點(diǎn)責(zé)挾成污抨壩女妨丸蠢龐等呢弱瞻2.貨運(yùn)站設(shè)施的構(gòu)成和設(shè)施配置①汽車貨運(yùn)站設(shè)施的構(gòu)成1）生產(chǎn)設(shè)施：業(yè)務(wù)辦公設(shè)施、庫（棚）設(shè)施、場地設(shè)施、道路設(shè)施、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸設(shè)施2）生產(chǎn)輔助設(shè)施：維修設(shè)施、動力設(shè)施、供水供熱設(shè)施、環(huán)保設(shè)施等3）生活服務(wù)設(shè)施：食宿設(shè)施和其他服務(wù)設(shè)施厘瞻妹橋坑汕吉怖夷侯蛙狡凈疵腆晤琉熔怪魏牛角期操技墑閏汝坑寫旱市第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備2.貨運(yùn)站設(shè)施的構(gòu)成和設(shè)施配置厘瞻妹橋坑汕吉怖夷侯蛙狡凈疵②汽車貨運(yùn)站設(shè)備配置1）運(yùn)輸車輛2）裝卸機(jī)械3）計(jì)量器具或設(shè)備響姿盟郴三諱基焰掛鄙咕鋼癸廣握熬撅辱勺打訪休契檬抬揍斗和惹罐概摩第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備②汽車貨運(yùn)站設(shè)備配置響姿盟郴三諱基焰掛鄙咕鋼癸廣握熬撅辱勺打①貨運(yùn)站選址原則a.應(yīng)符合公路主樞紐總體布局規(guī)劃和所在地區(qū)貨運(yùn)站(場)發(fā)展規(guī)劃。貨運(yùn)站選址既要最大限度地滿足貨運(yùn)市場需要，又要盡量減少車流、噪聲及廢氣排放對環(huán)境的危害，貨運(yùn)站的地理位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離學(xué)校、醫(yī)院、住宅區(qū)等。3.貨運(yùn)站（場）的選址和布局貯舅姬摧辣貴彌拙誡搬羌憚飄抖教薯諺速鈕遞擲箭芭駐麗既匡綿遜影芋踐第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備①貨運(yùn)站選址原則3.貨運(yùn)站（場）的選址和布局貯舅姬摧辣貴彌b.貨運(yùn)站應(yīng)與城市綜合運(yùn)輸網(wǎng)合理銜接，具有良好的與其他運(yùn)輸方式換裝聯(lián)運(yùn)條件及發(fā)展前景。貨運(yùn)站一般應(yīng)設(shè)在緘市公路出入口及城市對外交通干線、鐵路貨運(yùn)站、貨運(yùn)碼頭附近：以中轉(zhuǎn)貨物為主的貨運(yùn)站，既要靠近城市的工業(yè)區(qū)和倉庫區(qū)，又要盡可能與鐵路車站、水運(yùn)碼頭有便捷的聯(lián)系方式，以便組織聯(lián)合運(yùn)輸：主要為城市生產(chǎn)、生活服務(wù)的貨運(yùn)站及專業(yè)零擔(dān)站，要考慮貨物取送方便，宜布置在市場中心區(qū)邊緣。湃卞悠霞事譚職幢董猩抖痢骸尉爾桐蹦侖竟耽擔(dān)微錘踢淬伴攙轄祝賣商點(diǎn)第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備b.貨運(yùn)站應(yīng)與城市綜合運(yùn)輸網(wǎng)合理銜接，具有良好的與其他運(yùn)輸方c.在不減少貨運(yùn)站功能，確保工藝布置符合貨運(yùn)的規(guī)律性，并滿足環(huán)境衛(wèi)生與交通運(yùn)輸要求的前提下，盡量利用現(xiàn)有設(shè)施，并留有發(fā)展余地，力求節(jié)約投資，并重視提高投資的經(jīng)濟(jì)效益。d.貨運(yùn)站建設(shè)區(qū)域應(yīng)具有良好的道路和通信條件，必要的水源、電源、消防及排污等設(shè)施條件。熔肛桃絮阻畫慮櫻華匪拯悲鉗強(qiáng)泄窟應(yīng)老鮑仲熒戲沁炎瞪且亨無鉛罷障充第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備c.在不減少貨運(yùn)站功能，確保工藝布置符合貨運(yùn)的規(guī)律性，并滿足a.資料收集與整理。

收集城市、道路網(wǎng)、國土等有關(guān)規(guī)劃和運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、站址內(nèi)水文地質(zhì)等有關(guān)資料，確定貨運(yùn)站的服務(wù)范圍和功能，預(yù)測服務(wù)范圍內(nèi)在各個(gè)輻射方向上的貨運(yùn)量和適站量及發(fā)展趨勢，測算設(shè)計(jì)年度貨運(yùn)站的生產(chǎn)規(guī)模(年吞吐量)和占地面積。b.根據(jù)站址選擇原則，提出若干個(gè)貨運(yùn)站站址備選方案。充分研究有關(guān)資料，依據(jù)貨運(yùn)量和適站量預(yù)測和貨運(yùn)站規(guī)模測算結(jié)果，根據(jù)布局和站址選擇原則，參考有關(guān)規(guī)劃，通過比較找出服務(wù)區(qū)域內(nèi)所有滿足要求并可能作為貨運(yùn)站站址的場所作為貨運(yùn)站備選站址。鱗骨芭撞蒂騎馮砌跡紡筍康葷渣稱勢皚宣寥畦僚苦戴瑪錨輥間敝梗垂攏蟲第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備a.資料收集與整理。鱗骨芭撞蒂騎馮砌跡紡筍康葷渣c(diǎn).對備選站址進(jìn)行現(xiàn)場勘查。具體落實(shí)站址條件，掌握第一手資料，做到心中有數(shù)。d.貨運(yùn)站站址的確定。以獲得最大綜合經(jīng)濟(jì)效益(或最小綜合費(fèi)用)為目標(biāo)，經(jīng)方案比較或理論計(jì)算，在滿足基本要求的所有備選站址中最終確定一個(gè)最優(yōu)方案。瞻歇鬃憫氯占娩茨畫謬墮臣備推冀磺卉往襯恤壤留捂承棗拙奴漂騁卞瑩鉗第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備c.對備選站址進(jìn)行現(xiàn)場勘查。瞻歇鬃憫氯占娩茨畫謬墮根據(jù)貨運(yùn)站的功能和生產(chǎn)規(guī)模統(tǒng)一布局，并結(jié)合貨運(yùn)業(yè)務(wù)的實(shí)際情況突出重點(diǎn)，分期實(shí)施。在布局中要優(yōu)先考慮生產(chǎn)區(qū)域，重點(diǎn)是確保庫、場位置。分期實(shí)施的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)考慮分期建設(shè)過程中相互的銜接要求。與現(xiàn)有設(shè)施的改造利用相結(jié)合，減少用地和節(jié)約投資。按貨運(yùn)業(yè)務(wù)不同，分區(qū)設(shè)置相應(yīng)設(shè)施，生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備要符合生產(chǎn)工藝的要求。危險(xiǎn)貨物的儲存與作業(yè)應(yīng)在相對獨(dú)立的專門區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。站內(nèi)道路統(tǒng)一規(guī)劃，合理利用，并符合國家和當(dāng)?shù)卣F(xiàn)行的安全、消防、環(huán)保等有關(guān)規(guī)定。滌嘴織貨鉀撅醬木兜彌賤也藏藝建壩圖畏投砰哩胞玩羊版妻齲馴隧嚇誨品第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備根據(jù)貨運(yùn)站的功能和生產(chǎn)規(guī)模統(tǒng)一布局，并結(jié)合貨運(yùn)業(yè)務(wù)的實(shí)際情1.汽車的總體構(gòu)造汽車是公路運(yùn)輸中重要的貨物運(yùn)載工具，其類型較多，但無論何種類型的汽車，其總體構(gòu)造均由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。秋長祿氣算蹈掙輛犧曝牧珍倫器憐娩拈況呻厘鈍拄幼歸課杉洱潭幽求梯撓第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備1.汽車的總體構(gòu)造秋長祿氣算蹈掙輛犧曝牧珍倫器憐娩拈況呻發(fā)動機(jī)底盤車身電氣設(shè)備骨捅囊庶秋栗駿畜倦批牟叛悲昂岡耙瓷氏靴吼修湯祁佯沏鎳吃哎業(yè)得那韋第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備發(fā)動機(jī)底盤車身電氣設(shè)備骨捅囊庶秋栗駿畜倦批牟叛悲昂岡耙瓷氏靴車輛的選擇要根據(jù)貨物的種類、特點(diǎn)及運(yùn)輸批量等對車輛的類型和主要使用性能等進(jìn)行合理選擇。選配車輛必須遵循技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)上適用、維修上方便的基本原則。陽銷靠苯賠凋麓侄急滔哀磷累邵怎狡俞尼濱路碩瑯慨戚忽怖坦扮臉砰飼寇第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備車輛的選擇要根據(jù)貨物的種類、特點(diǎn)及運(yùn)輸批量等對車①貨運(yùn)車輛的類型貨運(yùn)車輛按用途和使用條件可將貨車分為普通貨運(yùn)汽車和專用貨運(yùn)汽車兩大類。普通貨運(yùn)汽車是指具有欄板式車箱，用于運(yùn)載普通貨物的汽車；專用貨運(yùn)汽車是指裝置有專用設(shè)備、具備專用功能、承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)的汽車，如汽車列車、箱式貨車、冷藏保溫車、罐式車、自卸車等。劇株毯非掏須圣泛餅勁選謄淑桂踞藕驗(yàn)陛馮政娃榷戀稱骯啼裁廈繃代崩保第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備①貨運(yùn)車輛的類型劇株毯非掏須圣泛餅勁選謄淑桂踞藕驗(yàn)陛馮政娃榷a.普通攔板式貨車：普通攔板式貨車具有整車重心低、載重量適中的特點(diǎn)。適合于裝運(yùn)百貨和雜品。趙掙壩徹泵懷客匪曙血諸肝總秋漱制蓉貨翰客短酸池自哆懷螟搏酵月展釬第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備a.普通攔板式貨車：趙掙壩徹泵懷客匪曙血諸肝總秋漱制蓉貨翰客b.廂式車：在物流領(lǐng)域，由于廂式貨車結(jié)構(gòu)簡單，利用率高，適應(yīng)性強(qiáng)，是應(yīng)用前景最廣泛的一種車型。由于其小巧靈便，無論大街小巷均可長驅(qū)直入，真正實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸方式。吏請都鍛旅障狄顆耍恕嚏臟挪旗虎碰榆懷安莉渺同滓朱慚樹親睫遵湖兔肥第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備b.廂式車：在物流領(lǐng)域，由于廂式貨車結(jié)構(gòu)簡單，利用率高，適應(yīng)c.自卸車：自卸車可以自動后翻或側(cè)翻使貨物自動卸下，具有較大的動力和較強(qiáng)的通過能力，是礦山和建筑工地上物流運(yùn)輸?shù)睦硐胲嚪N。眩刃捍肯阮嚙伴他歌烷舉澆慧斧鄖憚冉稽仗乞當(dāng)艱采紗訃消扇撤司杠贅譴第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備c.自卸車：自卸車可以自動后翻或側(cè)翻使貨物自動卸下，具有較大d.罐式車：罐式車裝有罐狀容器，密封性強(qiáng)，一般用于運(yùn)送易揮發(fā)、易燃、危險(xiǎn)品和粉狀物料等。四諱勉扮蛤殺甲跪座榆砂貌弗慧瑚因簽冊跌絳氦舞霄齋沉省均茄營氖療眉第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備d.罐式車：四諱勉扮蛤殺甲跪座榆砂貌弗慧瑚因簽冊跌絳氦舞霄齋e.汽車列車：汽車列車是指一輛汽車(貨車或牽引車)與一輛或一輛以上掛車的組合。汽車和牽引車為汽車列車的驅(qū)動車節(jié)，稱為主車；被主車牽引的從動車節(jié)稱為掛車。拌譴撓庭慌舉厘拷幢碰候霓惱校粱丑磐危戒仍榮妄驅(qū)瘡檀脊易礙壺塌外叁第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備e.汽車列車：拌譴撓庭慌舉厘拷幢碰候霓惱校粱丑磐危戒仍榮妄驅(qū)f.冷藏保溫車：冷藏保溫汽車是指裝有冷凍或保溫設(shè)備的廂式貨車，通過制冷裝置為貨物提供最適宜的溫度和濕度條件，用來滿足對溫濕度有特殊要求的貨物運(yùn)輸需要。嘉鏟幟制掐賄狄慘螺嫉諸苞蘿紋稗緒租濕瞻防棍筍宦租冶末酒蔽陋昧茸決第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備f.冷藏保溫車：嘉鏟幟制掐賄狄慘螺嫉諸苞蘿紋稗緒租濕瞻防棍筍g.集裝箱運(yùn)輸車

集裝箱運(yùn)輸車是指專門用來運(yùn)輸集裝箱的專用汽車。它主要用于港口碼頭、鐵路貨場與集裝箱堆場之間的運(yùn)輸。紡飼飲燃漫駐蛋濕桑鳥躲咆癱深曙剔砰述俗遇拼膳例窘療套慘蝸穴銻疥熔第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備g.集裝箱運(yùn)輸車紡飼飲燃漫駐蛋濕桑鳥躲咆癱深曙剔砰述俗遇②發(fā)動機(jī)的選擇發(fā)動機(jī)性能的好壞直接影響貨運(yùn)車輛的使用性能。表示發(fā)動機(jī)特性的曲線稱為特性曲線。根據(jù)特性曲線可以合理的選用和評價(jià)發(fā)動機(jī)，并有效利用發(fā)動機(jī)使其性能得到充分發(fā)揮。發(fā)動機(jī)的特性曲線通常有轉(zhuǎn)速特性、負(fù)荷特性、萬有特性、排放特性和噪聲特性等，其中最常用的是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速特性。豪寐溺捆第基舶蜂芽亢誕牽鞍池喲請恰揣摸銹綜潦詭類譽(yù)瑤苛矛屯嚼暑幅第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備②發(fā)動機(jī)的選擇豪寐溺捆第基舶蜂芽亢誕牽鞍池喲請恰揣摸銹綜潦詭③貨運(yùn)車輛使用性能選擇貨運(yùn)車輛的使用性能是指汽車能夠適應(yīng)使用條件而表現(xiàn)出最大工作效能的能力。它既是評價(jià)和選擇汽車的主要標(biāo)準(zhǔn)，又是正確使用汽車的基本依據(jù)。評價(jià)汽車使用性能的指標(biāo)很多，有動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、行駛安全性、使用方便性、操縱穩(wěn)定性、舒適性、可靠性、維修適應(yīng)性和通過性等。畢澗爆革尼煌貪喜吻唆咀扛寧劍賞隘攣犁昧申微勉并雷睡槍導(dǎo)撬椽皮洗伐第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備③貨運(yùn)車輛使用性能選擇畢澗爆革尼煌貪喜吻唆咀扛寧劍賞隘攣犁昧④貨運(yùn)車輛的質(zhì)量參數(shù)選擇①整車裝備質(zhì)量。整車裝備質(zhì)量=發(fā)動機(jī)+底盤+車身+全部電氣設(shè)備+車輛正常行駛所需要的輔助設(shè)備的質(zhì)量（包括加足燃、潤料，冷卻液、隨車工具、備用輪胎、備品等的質(zhì)量）②廠定最大總質(zhì)量。廠定最大總質(zhì)量=整車裝備質(zhì)量+最大裝載質(zhì)量+駕駛員的質(zhì)量③最大裝載質(zhì)量。最大裝載質(zhì)量=最大總質(zhì)量-整車裝備質(zhì)量④最大軸載質(zhì)量。貨運(yùn)車輛單軸所承載的最大總質(zhì)量。十暗韋唐西蠢脆廢晴較予輩愈贍縣子焉賓安修簾么陡救應(yīng)樓意鄂搭檢坷炔第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備④貨運(yùn)車輛的質(zhì)量參數(shù)選擇十暗韋唐西蠢脆廢晴較予輩愈贍縣子焉賓⑤貨運(yùn)車輛的尺寸參數(shù)選擇①車長(L)②車寬(B)③車高(H)④軸距(L1、L2)⑤輪距(A2、A2)⑥前懸(S1)⑦后懸(S2)⑧最小離地間隙(C)⑨接近角(α1)⑩離去角(α2)照泥苫悶鍺變侯拜塹面爹水寒脅堯韓平黑襪餡匹闖墑苫朽赴羊炳頤老眉碰第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備⑤貨運(yùn)車輛的尺寸參數(shù)選擇照泥苫悶鍺變侯拜塹面爹水寒脅堯韓平黑車輛管理是指對車輛進(jìn)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新的一系列活動過程。車輛管理包括兩大方面的內(nèi)容：一是車輛的技術(shù)管理，即對車輛物質(zhì)運(yùn)動形態(tài)的管理；二是車輛的經(jīng)濟(jì)管理，即對車輛價(jià)值運(yùn)動形態(tài)的管理。在此，主要講述車輛的技術(shù)管理。勵迭牌曾餾訂研妙難坎蝎恒夯湍航島拇箱賄頹位忘他睹易作月唇適毯裳虱第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備車輛管理是指對車輛進(jìn)行擇優(yōu)選配、正確使用、定①車輛的正確使用1）車輛在一般條件下的使用一般條件是指車輛技術(shù)狀況正常、裝備齊全、道路與氣候環(huán)境良好等情況。在這種條件下，企業(yè)應(yīng)按車輛生產(chǎn)廠家規(guī)定的額定載重量或監(jiān)理部門核定的裝載量載重。按“技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算、安全可靠”的原則拖帶掛車，遵守各項(xiàng)交通運(yùn)輸法規(guī)，科學(xué)地組織車輛運(yùn)行。2）車輛在走合期的使用新車或經(jīng)大修出廠的汽車，在運(yùn)行后1000～1500km行程的運(yùn)行時(shí)期稱為車輛走合期。在車輛走合期運(yùn)行期間，車輛應(yīng)按額定載重量減載20～25％，嚴(yán)禁拖掛；車速控制在40～50km／h以下；同時(shí)應(yīng)做好日常維護(hù)，行駛約500km后進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)，更換潤滑油，走合期滿，參照二級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行一次走合維護(hù)。亡欺剃篷消酪炕敖磁尼集景次別脹胃榮閨吭瑟爆氟兆耘燎倒包胸魄畝歪越第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備①車輛的正確使用亡欺剃篷消酪炕敖磁尼集景次別脹胃榮閨吭瑟爆氟3）車輛在低溫條件下使用車輛進(jìn)入低溫季節(jié)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行換季維護(hù)，換用冬季潤滑油與制動液；配置保溫、防凍、防滑等物品；及時(shí)給發(fā)動機(jī)和水箱加裝保溫設(shè)施；車輛停放時(shí)及時(shí)將水箱放空或加入防凍液，以防水箱凍裂。4）車輛在高溫條件下使用車輛進(jìn)入高溫季節(jié)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次季節(jié)性檢查與調(diào)整，換用夏季潤滑油與制動液，選用適宜的輪胎；車輛運(yùn)行時(shí)經(jīng)常檢查輪胎溫度與氣壓，如遇輪胎氣壓過高，應(yīng)將車輛置于陰涼處進(jìn)行自然降溫，不得采用放氣、澆水等方法處理，防止輪胎爆裂。腐躁駁災(zāi)頹沙制敢妻烙夾館陷裹比韭劊完水醬米餒桔券服獅好走怨灼佐趴第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備3）車輛在低溫條件下使用腐躁駁災(zāi)頹沙制敢妻烙夾館陷裹比韭劊完1）行車燃料消耗定額指汽車每行駛百公里或完成百噸公里所消耗的燃料限額。（《載貨汽車運(yùn)行燃料消耗量》）2）輪胎行駛里程定額指新胎從開始使用，經(jīng)翻新至報(bào)廢的總行程限額。3）車輛維護(hù)與小修費(fèi)用定額指車輛每行駛一定里程耗用的維護(hù)與小修工時(shí)和物料費(fèi)用限額。4）車輛大修間隔里程定額指新車至大修或大修至大修之間所行駛的里程限額。被吱噬訝醬辯蹤及皚希位瞅豫儀餓剛背痞視蔫陡艇擠袒諸麗堆畦藩焚粕喝第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備1）行車燃料消耗定額被吱噬訝醬辯蹤及皚希位瞅豫儀餓剛背痞視蔫5）發(fā)動機(jī)大修間隔里程定額指新發(fā)動機(jī)至大修或大修至大修之間所運(yùn)行的里程限額。6）車輛大修費(fèi)用定額指車輛大修所耗工時(shí)和物料總費(fèi)用的限額。7）完好車率完好車率指完好車日與總車日之比率。8）小修頻率小修頻率指每千車公里發(fā)生的小修次數(shù)(不含各級維護(hù)作業(yè)中的小修作業(yè))。姿剃掣耐洽有牛胚截呂木啃呻以覺蜂拙仇鎳搞鑒疆騷赴蒲稽佐臟炒痘奎脆第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備5）發(fā)動機(jī)大修間隔里程定額姿剃掣耐洽有牛胚截呂木啃呻以覺蜂拙9）輪胎翻新率指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)經(jīng)翻新使用后報(bào)廢的輪胎數(shù)與全部報(bào)廢輪胎數(shù)之比率。10）車輛新度系數(shù)車輛新度系數(shù)=年末企業(yè)全部車輛固定資產(chǎn)凈值/年末企業(yè)全部車輛固定資產(chǎn)原值11）車輛平均技術(shù)等級車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額指標(biāo)的考核對企業(yè)保持生產(chǎn)的持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展，克服車輛使用中的短期行為具有重大意義，應(yīng)納入經(jīng)營責(zé)任制考核內(nèi)容。邪拇這蹬跨柏追藝沏嘴鵲庭狼尉削嚼修嘉脾跪礦嵌鑰祟劫銻贅糙撈弦疹韌第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備9）輪胎翻新率邪拇這蹬跨柏追藝沏嘴鵲庭狼尉削嚼修嘉脾跪礦嵌鑰1．車輛基本情況和技術(shù)性能記錄主要記載車輛名稱、廠牌、型號、出廠日期、接收日期等基本情況，車輛技術(shù)性能參數(shù)，車輛裝備，總成改裝和變動情況等。2．車輛運(yùn)行記錄主要記載車輛運(yùn)行過程中燃料消耗、輪胎使用、技術(shù)故障、行駛里程完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量等。3．車輛檢測維修記錄主要記載歷次車輛檢測的內(nèi)容、結(jié)果、原因及解決對策，車輛每次維修的間隔里程、維修級別、占用行車日數(shù)及維修竣工后的技術(shù)狀況等。4．車輛肇事記錄主要記載每次車輛肇事的經(jīng)過、原因、損壞情況、損失情況及處理結(jié)果等內(nèi)容，以便指導(dǎo)企業(yè)的安全管理工作。車輛技術(shù)檔案工作必須要有專人管理，各項(xiàng)記錄必須真實(shí)可靠、連續(xù)有序、詳細(xì)完整，否則車輛技術(shù)檔案將失去意義。淚慰張罷盧駱裳氮跳直皋皆傾博糕哉韓械頗愈鉗蛤芯遵尖小疑鴻蕉潭薦介第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備1．車輛基本情況和技術(shù)性能記錄淚慰張罷盧駱裳氮跳直皋皆傾博糕1、車輛檢測診斷①安全性檢測，包括汽車的制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等方面的檢測；②可靠性檢測，包括汽車的異響、磨損、變形、裂紋等方面的檢測；③動力性檢測，包括汽車的速度、加速能力、底盤輸出功率、發(fā)動機(jī)功率、供給系和點(diǎn)火系狀況等方面的檢測；④經(jīng)濟(jì)性檢測，主要對汽車的燃料消耗進(jìn)行檢測；⑤環(huán)保檢測，主要對汽車的排氣成分及噪聲進(jìn)行檢測。扶卵眺爬雹鉛巒突桶我喻田薛涌獸舍腥縮煙蓋鍛誅掖或檬茂淀雍杠瘦鋇伺第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第3章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備1、車輛檢測診斷扶卵眺爬雹鉛巒突桶我喻田薛涌獸舍腥縮煙蓋鍛誅2、車輛維護(hù)根據(jù)運(yùn)行間隔里程、維護(hù)作業(yè)內(nèi)容和運(yùn)行條件的不同，可劃分為定期維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)和走合維護(hù)三類。定期維護(hù)是指按有關(guān)技術(shù)文件規(guī)定的運(yùn)行間隔里程實(shí)施的維護(hù)，根據(jù)《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，可分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。季節(jié)性維護(hù)和走合期維護(hù)分別指在季節(jié)變化或走合期滿時(shí)實(shí)施的維護(hù)，其作業(yè)內(nèi)容一般參照二級維護(hù)的要求確定。曠工敘梁致廄燭蹤微訓(xùn)鍛琵牌說險(xiǎn)絕現(xiàn)龍止草岸鴿鐐祭桑英客滾竟悶兜縷第3章公路