考科目三的心得體會(huì)10篇

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考科目三的心得體會(huì)篇1

1、考試起點(diǎn)上車(chē)打定，繞車(chē)一周，在左邊車(chē)門(mén)往后邊車(chē)尾繞回來(lái)上車(chē)(留神觀看考官停好的車(chē)輪與實(shí)線之前的30cm距離)

2、上車(chē)起步，關(guān)好車(chē)門(mén)，調(diào)整座椅，調(diào)整右中左后視鏡(留神觀看右邊后視鏡考官停好的車(chē)輪與實(shí)線之前的30cm距離)系好安好帶，然后舉行燈光考試?？荚嚱K止后，查看三個(gè)儀表(主要是看這車(chē)是否熄火了)側(cè)頭觀看左方交通處境，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，聽(tīng)到語(yǔ)音完成起步后，回左燈。

2、聽(tīng)到信號(hào)指示，靠邊停車(chē)時(shí)，打右燈，看右邊后視鏡半連動(dòng)離合30CM追線，聽(tīng)到指示過(guò)程5秒鐘，暗數(shù)5下停車(chē)，拉手剎，掛空擋，回右轉(zhuǎn)向燈(追線時(shí)候千萬(wàn)別亂動(dòng)方向，由于考官停好距離了，好多人就是在這里不合格的，路都沒(méi)出去多冤呀)

3、再起步，觀看右中左后視鏡，側(cè)頭觀看左方交通處境，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，緩慢走出別壓實(shí)線，(壓了連忙不合格)中間會(huì)聽(tīng)見(jiàn)會(huì)車(chē)信號(hào)指示，不用理它，打右轉(zhuǎn)向燈，加點(diǎn)油一擋轉(zhuǎn)右，走出來(lái)以后拉直加點(diǎn)油掛二擋，打左轉(zhuǎn)向燈變出中間車(chē)道直走

4、聽(tīng)到通過(guò)人行橫道，收油通過(guò)。

5、聽(tīng)到通過(guò)共交站臺(tái)，收油通過(guò)后加油進(jìn)三擋，(時(shí)速每小時(shí)25公里就進(jìn)三擋)

6、看到加減擋排，聽(tīng)到減二擋，收油減二擋，留神了，做完減擋這時(shí)候要連忙加油(由于很快語(yǔ)音就會(huì)提示你加三擋的)當(dāng)聽(tīng)到請(qǐng)加三擋時(shí)，看到時(shí)速表上25就掛三擋直走打右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入直線行駛。

7、當(dāng)聽(tīng)到直線行駛時(shí)，保持直線走，沒(méi)聽(tīng)到直線行駛完成，不要做任何動(dòng)作保持直線走就好。

8、當(dāng)聽(tīng)到前方路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)最左邊車(chē)道，(記住確定要進(jìn)最左邊車(chē)道才好轉(zhuǎn))假設(shè)左轉(zhuǎn)彎是紅燈那么你就可以緩慢停車(chē)空擋，拉手剎，松腳不踩離合和腳剎，休息一下放松一下，由于這個(gè)燈很長(zhǎng)，變綠燈后掛一擋轉(zhuǎn)彎，進(jìn)最左邊車(chē)道，提二擋直走(記住確定要進(jìn)最左邊車(chē)道這樣能避開(kāi)超車(chē)，語(yǔ)音會(huì)報(bào)直線行駛，假設(shè)你進(jìn)其它車(chē)道那確定會(huì)報(bào)超車(chē)，就要做出超車(chē)動(dòng)作，離掉頭太近，假設(shè)車(chē)多會(huì)完不成就不合格)

9、當(dāng)聽(tīng)到前方掉頭就打左轉(zhuǎn)向燈，收油減一擋(掉頭最好一擋踩離合半邊動(dòng)掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盤(pán)踩離合半邊動(dòng)掉(刻意進(jìn)其次條車(chē)道)加油提二擋，

10、當(dāng)聽(tīng)到變更車(chē)道時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右方后視鏡無(wú)車(chē)時(shí)變一條車(chē)道拉直，聽(tīng)到變更車(chē)道完成不管它，再變一條車(chē)道拉直，不要回右轉(zhuǎn)向燈，一條條變不要一下變過(guò)去會(huì)不合格，把車(chē)開(kāi)到最右邊。

11、當(dāng)聽(tīng)到路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，逐漸轉(zhuǎn)過(guò)去走中間那條車(chē)道，加點(diǎn)油走

12、當(dāng)聽(tīng)到通過(guò)學(xué)校區(qū)域，收油直走，完成后，打左轉(zhuǎn)向燈變出最左車(chē)道，走直回?zé)簦?/p>

13、當(dāng)聽(tīng)到直行通過(guò)路口，別壓線哦，直走，完成后，加油時(shí)速可以提到30左右了，由于這里是直線，看到終點(diǎn)，減速打右燈開(kāi)過(guò)終點(diǎn)排聽(tīng)到合格、踩離合拉直距離實(shí)線30公分以內(nèi)停車(chē)，空擋，拉手剎，回?zé)?，等語(yǔ)音報(bào)完就下車(chē)，讓考官開(kāi)，帶你回起點(diǎn)給交警簽名?；厝ソ又伎颇克?都通過(guò)之后就等著拿駕照拉!

考科目三的心得體會(huì)篇2

從5月31日上車(chē)到現(xiàn)在，科目二總共學(xué)了6天，都是周末去。科目二總共有五項(xiàng)：倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。其中，除了坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步?jīng)]練，其他的都已經(jīng)練了?，F(xiàn)在簡(jiǎn)樸將我學(xué)車(chē)中所在場(chǎng)地的一些心得體會(huì)寫(xiě)一下，坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的體會(huì)等練了之后再補(bǔ)上吧，考試前我會(huì)經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。

1.倒車(chē)入庫(kù)

(1)開(kāi)車(chē)門(mén)，上車(chē)，系安好帶，調(diào)座椅。

(2)踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。

(3)汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線出庫(kù)。

(4)左后輪出庫(kù)后，左打兩圈方向。

(5)等汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)白線后，回兩圈方向。

(6)左窗看紅線，左前輪壓住紅線后，停車(chē)(提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋)。

(7)掛倒檔，倒車(chē)。

(8)等后輪壓到紅磚線后，左打兩圈方向。

(9)左后視鏡里看庫(kù)左前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回一圈方向，根據(jù)實(shí)際處境修正。

(10)等左后輪入庫(kù)后，看左車(chē)邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位，對(duì)準(zhǔn)后看車(chē)頭，車(chē)頭正后回正。

(11)等左后輪壓住紅磚線后，停車(chē)(提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋)。

(12)掛一檔，松離合，起步。

(13)汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線出庫(kù)。

(14)右窗簾和庫(kù)右前角平行后，右打一圈半方向。

(15)左窗看紅線，前輪剛過(guò)藍(lán)線后，停車(chē)(提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋)。

(16)掛倒檔，倒車(chē)。

(17)右后視鏡里看庫(kù)右前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回半圈方向，根據(jù)實(shí)際處境修正。

(18)等右后輪入庫(kù)后，看左車(chē)邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位，對(duì)準(zhǔn)后看車(chē)頭，車(chē)頭正回正。

(19)等左后輪壓住紅磚線后，停車(chē)(提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋，拉手剎)。

2.側(cè)方位停車(chē)

(1)開(kāi)車(chē)門(mén)，上車(chē)，系安好帶，調(diào)座椅。

(2)踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。

(3)將汽車(chē)開(kāi)到打定停車(chē)的位置鄰近，調(diào)整方向使車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線。

(4)右前輪對(duì)準(zhǔn)白線后，看右后輪，壓住黑灰線后，停車(chē)(提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋)。

(5)掛倒檔，右打一圈方向，倒車(chē)。

(6)看左后視鏡，當(dāng)看到庫(kù)右后角，回正方向。

(7)等左后輪壓住紅線或藍(lán)線時(shí)，左打兩圈方向，等左車(chē)邊沿和庫(kù)線平行后，停車(chē)(提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋)。

(9)打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，松離合，起步。

(10)看左后視鏡，當(dāng)看到庫(kù)右后角，回正方向。

(11)當(dāng)車(chē)標(biāo)壓住白線，右打一圈，出庫(kù)。

(12)當(dāng)右后輪出庫(kù)后，調(diào)整方向使車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線。

3.直角拐彎

(1)調(diào)整方向，使汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線，坐車(chē)邊沿平行于紅線。

(2)打右轉(zhuǎn)向燈，等車(chē)右門(mén)內(nèi)車(chē)鎖把手對(duì)準(zhǔn)紅線前20公分時(shí)，右打兩圈方向。

(3)車(chē)頭正后，回正方向。

4.曲線行駛

(1)調(diào)整方向，使汽車(chē)前蓋和左右粗紅虛線平行后，進(jìn)入S彎區(qū)域。

(2)當(dāng)汽車(chē)左前角即將攔住右側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，馬上左打一圈方向，并隨車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)左加方向直到半圈，中斷打方向，期間使汽車(chē)左前角一向履著右側(cè)細(xì)紅虛線走。

(3)當(dāng)汽車(chē)左前角即將攔住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，馬上回正方向。

(4)當(dāng)汽車(chē)右前角即將攔住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，馬上右打一圈方向，并隨車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)右加方向直到半圈，中斷打方向，期間使汽車(chē)右前角一向履著左側(cè)細(xì)紅虛線走。

(5)左角壓右線，右角壓左線。

考科目三的心得體會(huì)篇3

科目二考試好多學(xué)員都回響很難，掛的概率也是全體工程考試中最高的。我給大家總結(jié)一了些我開(kāi)初考試對(duì)的心得體會(huì)，夢(mèng)想能給大家?guī)?lái)扶助。

1)上車(chē)，坐在后排，等引導(dǎo)員指示，直接拉到斜坡位，6條車(chē)道，長(zhǎng)得就像個(gè)收費(fèi)站，坡道不是很陡，坡道也不算很長(zhǎng)，引導(dǎo)員把車(chē)停在了6號(hào)道，公然就是6道，傳聞中最倒霉的6道。務(wù)必說(shuō)明一點(diǎn)，網(wǎng)上看了一位前輩的A場(chǎng)心得，說(shuō)6號(hào)道沒(méi)有停車(chē)柱，把我嚇得一晚上睡不著。而其實(shí)六條跑道的斜坡都有停車(chē)柱，而且每條跑道都只有一條柱子，柱子上寫(xiě)著一個(gè)大大的停字，所以6道不成怕。由于車(chē)?yán)锏钠聊簧系娜瞬辉?，引?dǎo)員也就是考官讓我上。我到了駕駛位。深呼一口吸，調(diào)整好座位，兩側(cè)后鏡感覺(jué)比教練車(chē)大，后來(lái)教練說(shuō)考試車(chē)用的是凸鏡，所以看起來(lái)大?？荚嚾涛叶际强创箸R，小鏡畸變太大不敢看。

2)看一下考車(chē)屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類(lèi)的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安好帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車(chē)，松手剎，然后利索的掛1檔，逐漸松開(kāi)離合，松剎車(chē)，去感受這輛2號(hào)車(chē)的離合，感覺(jué)比教練那輛車(chē)還爽，教練那輛車(chē)的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車(chē)的時(shí)候已經(jīng)看領(lǐng)會(huì)了雨刮點(diǎn)的位置，分外幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車(chē)一樣。由于眼前就是個(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車(chē)頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻留神那條停車(chē)柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。

考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車(chē)上的語(yǔ)音提示，停好了就可以打定起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以逐漸松開(kāi)剎車(chē)，由于這個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)B場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車(chē)，萬(wàn)一把車(chē)踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車(chē)都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。

3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車(chē)，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車(chē)，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車(chē)還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”“OK”，公然，前面的車(chē)吼叫而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車(chē)語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。

4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。由于我的側(cè)方位考區(qū)在S彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤(pán)還是會(huì)操的了。安好進(jìn)入S彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入S彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平日練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了S彎，根本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)斷定沒(méi)問(wèn)題了。

5)離開(kāi)S彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車(chē)靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線，但留神別顧著瞄邊線錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線一壓車(chē)頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有好多空間，放心了?；钪x開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，由于我最沒(méi)把握的還在后面。

6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤(pán)，此前在網(wǎng)上看了一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤(pán)瞬間被嚇到了以致踩了剎車(chē)。所以我早有打定，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤(pán)給他，他給我開(kāi)去倒車(chē)入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。

7)到了倒車(chē)入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤(pán)的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用恐慌，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰見(jiàn)前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)頭。

深呼吸，GO。把盤(pán)回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車(chē)，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車(chē)，逐漸松離合?？粗髠?cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，由于當(dāng)車(chē)位的角展現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，察覺(jué)有好大的空間，按照平日練習(xí)，這么大的空間斷定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車(chē)的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車(chē)就進(jìn)去了。

出去左邊的時(shí)候更加提防，假設(shè)我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。提防的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左?？粗摼€的位置與車(chē)門(mén)把手的頂重合就停車(chē)。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，逐漸回直，保證車(chē)能夠進(jìn)庫(kù)。

出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。結(jié)果一步，有個(gè)陷阱，假設(shè)平日習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。貌似手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，察覺(jué)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。假設(shè)我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車(chē)門(mén)。

8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。留神，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門(mén)才敢開(kāi)手機(jī)。由于方才我在側(cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的.語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車(chē)有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，儼然在車(chē)?yán)锩娲螂娫挕Ｎ也率撬纪曛筮€留在車(chē)?yán)?，由于過(guò)了，在車(chē)?yán)锩姘押孟?bào)告給親朋吧。于是，25號(hào)車(chē)要先回去處理這一起“作弊”事情。

關(guān)于以上的心得體會(huì)純粹是個(gè)人的看法，各位學(xué)員可以相互借鑒一下，攝取對(duì)自己有用處的加以利用。對(duì)照缺乏的加以改正。

考科目三的心得體會(huì)篇4

我考完科目二至今已半年有余，由于工作特殊，所以平日都沒(méi)有時(shí)間，只能拖到現(xiàn)在。不過(guò)還是過(guò)了，現(xiàn)在我將自己的心得歸納如下。假設(shè)說(shuō)科目三有不過(guò)的，大多是在直線行駛和百米加減檔這兩處。龍山考場(chǎng)的直線行駛之所以有點(diǎn)難度，是由于場(chǎng)地是起伏的，假設(shè)你緊緊把著方向盤(pán)，反而會(huì)掛掉，所以放輕松，眼睛看遠(yuǎn)一點(diǎn)。

但是最難的估計(jì)是進(jìn)入直線行駛這一段，由于同時(shí)啟程的車(chē)子可能會(huì)好多，而線路只有兩條，所以有可能你要在半路停車(chē)等候。誠(chéng)懇的說(shuō)一句，摯友還是在原地等，不要停在直線行駛前，由于再次起步就沒(méi)那么輕易了。由于那個(gè)地方是很不平的，車(chē)子很輕易倒溜，離合器很活，剎車(chē)很死，所以很輕易熄火，假設(shè)熄火加倒溜，那你就掛了。所以，切記。

另外，百米加減檔處，假設(shè)你走的是5號(hào)線，那你就要早點(diǎn)減速，掛一檔進(jìn)入，由于二檔轉(zhuǎn)彎的話，轉(zhuǎn)向燈可能來(lái)不及打足三秒。這里的車(chē)子雖然看起來(lái)還對(duì)比新，可是經(jīng)過(guò)這么多車(chē)盲的蹂躪，估計(jì)也好不到哪里去，所以，在打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，最好多等幾秒，車(chē)子的回響不是很快的。反正是只要自己提防膽大，兩次總會(huì)過(guò)的吧!

考科目三的心得體會(huì)篇5

20_年10月4日，我加入了新規(guī)后的駕照科目二考試，為此被好多摯友戲稱(chēng)為“小白鼠”。考試終止后，感覺(jué)自己真的成了小白鼠，由于考試中遇到的好多東西，是考前不知道的或者是沒(méi)有遇到過(guò)的，需要自己去面對(duì)、去解決。由于幸運(yùn)女神的眷顧，讓我這次通過(guò)了考試，但是我認(rèn)為，這與教練的專(zhuān)心、負(fù)責(zé)，同學(xué)們的無(wú)私扶助，和自己的努力以及利用好各種視頻資料是分不開(kāi)的。題外話有點(diǎn)多了，但全是肺腑之言。下面我談一下，整個(gè)考試過(guò)程中，我遇到及想到的一些問(wèn)題，以及考試感想。

一、考試前打定

①打定2個(gè)靠背，不管用不用的到，有備無(wú)患。

②考試中需要留神的一些細(xì)節(jié)，記錄來(lái)，這次考試大家都寫(xiě)在了手上，我也跟著寫(xiě)在了手上，感覺(jué)挺有用的，由于考中難免慌張，一慌張可能好多細(xì)節(jié)就忘了，考每一項(xiàng)前，看一下手背上記得細(xì)節(jié)。

③平復(fù)下心情，盡量寧?kù)o，不要太慌張。

二、啟動(dòng)前后打定

①調(diào)整座椅、鏡子，看需不需要坐墊、靠背，適應(yīng)下離合、剎車(chē)，都沒(méi)問(wèn)題后扣緊安好帶，考試中這里沒(méi)有時(shí)間限制，可以一項(xiàng)一項(xiàng)逐漸來(lái)，也可以借此平復(fù)心情。

②踩住離合+剎車(chē)，打火、掛檔、松手剎。

③逐漸領(lǐng)車(chē)，不要慌張，借這個(gè)過(guò)程適應(yīng)下車(chē)輛，更加是離合

三、倒車(chē)入庫(kù)

①領(lǐng)車(chē)，與邊線太寬不輕易入庫(kù)，與邊線太近輕易車(chē)頭出線，所以平日訓(xùn)練的時(shí)候按教練教的寬度，多練一下(還有一點(diǎn)，領(lǐng)車(chē)是從一個(gè)方向→拐到另一個(gè)方向↓，拐彎的時(shí)機(jī)也需要留神一下，偏差太多，拐過(guò)去以后調(diào)車(chē)的距離不夠，輕易跑偏)。

②左側(cè)倒庫(kù)：逐漸領(lǐng)車(chē)到感應(yīng)線，會(huì)有語(yǔ)音提示“倒車(chē)入庫(kù)開(kāi)頭”(沒(méi)有語(yǔ)音提示就不用停)，掛倒檔，3秒內(nèi)車(chē)要?jiǎng)悠饋?lái)。影山考場(chǎng)+楊子皮卡造成了一種意外處境，按提示音指示開(kāi)頭倒車(chē)，剛開(kāi)頭的時(shí)候就已經(jīng)看不到平日訓(xùn)練定的那個(gè)點(diǎn)，所以在先考完的同學(xué)的建議下，車(chē)一動(dòng)立馬左打死方向，逐漸倒+逐漸調(diào)，是可以倒進(jìn)庫(kù)的。

③右側(cè)倒庫(kù)：我是出庫(kù)——車(chē)頭抹線——右打死——回正——到感應(yīng)線(留神此處沒(méi)有語(yǔ)音提示)，右側(cè)可以看到平日訓(xùn)練定的點(diǎn)，很輕易就倒進(jìn)去了。

四、坡道定點(diǎn)與起步

①做此工程前，先看下留神事項(xiàng)，更加要留神手剎!

②前面有人在做坡起時(shí)，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等著，坡起開(kāi)頭的感應(yīng)點(diǎn)就在靠近頗的地方(概括靠前點(diǎn)還是靠后點(diǎn)，真記不清了，安好起見(jiàn)，還是遠(yuǎn)點(diǎn)好，假設(shè)你被感應(yīng)到了，車(chē)不能停，務(wù)必開(kāi)頭，前面車(chē)又出了意外——熄火或者溜車(chē)了，你就悲劇了)。

③切記定點(diǎn)后，拉手剎，起步前松手剎。

④關(guān)于定點(diǎn)，我認(rèn)為由于車(chē)不一樣，座位高矮也不會(huì)太一樣，定點(diǎn)到位是有難度的，所以我在考前對(duì)此工程籌劃是這10分不強(qiáng)求，其他操縱好車(chē)與黃線距離，不熄火，不溜車(chē)。

⑤坡起終止的感應(yīng)點(diǎn)在坡頂鄰近。

五、直角拐彎

①直角拐彎的感應(yīng)點(diǎn)在直角前很大一段距離，所以下坡后早打右轉(zhuǎn)向燈，早點(diǎn)調(diào)好車(chē)(跟訓(xùn)練的一樣，左車(chē)裂沖齊黃線領(lǐng)車(chē)沒(méi)問(wèn)題)。

②我是車(chē)頭左角與黃線角(不是水泥角)重合，右打死方向，車(chē)正回正。

③調(diào)整車(chē)或者轉(zhuǎn)彎回正方向后，轉(zhuǎn)向燈會(huì)回正，在打回去，記住一點(diǎn)，在沒(méi)聽(tīng)到此工程終止的提示音前，一向保持右轉(zhuǎn)向。

六、側(cè)方位停車(chē)

①領(lǐng)好車(chē)，掌管好車(chē)身距黃線的距離，領(lǐng)車(chē)不要太靠前，過(guò)一點(diǎn)停就可以，前面有個(gè)中斷線，不成過(guò)線。

②看清點(diǎn)，按平日訓(xùn)練的步驟，一步步來(lái)，一般沒(méi)有太大的問(wèn)題。

七、曲線行駛

①放慢車(chē)速，2個(gè)一圈半，按平日訓(xùn)練的，沒(méi)有問(wèn)題。

②我做的時(shí)候是按車(chē)頭外角切著水泥墻跟地面的交畛域走的。

八、開(kāi)回起點(diǎn)

聽(tīng)到語(yǔ)音提示，全體工程終止，把車(chē)開(kāi)回起點(diǎn)，到達(dá)指定地點(diǎn)，停車(chē)——掛空擋——拉手剎——熄火(這次考試沒(méi)讓熄火)——解安好帶——下車(chē)。(補(bǔ)充一點(diǎn)：每個(gè)工程開(kāi)頭前和終止后，都有開(kāi)頭和終止的語(yǔ)音提示，在這個(gè)過(guò)程中確定要按照要求來(lái)。)

以上，就是我對(duì)這次考試，個(gè)人的一點(diǎn)總結(jié)和體會(huì)，可能還有好多不全面或者不正確的地方，僅供大家參考。結(jié)果，祝全體的摯友新年喜悅，早日通過(guò)考試。

考科目三的心得體會(huì)篇6

首先簡(jiǎn)樸介紹一下科目二考試內(nèi)容(俗稱(chēng)五項(xiàng))：坡上定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛

PS：我是在平靜考的，考試依次如上。昆明共有5個(gè)考點(diǎn)，每個(gè)考點(diǎn)的這五項(xiàng)依次有所不同。而這5個(gè)考點(diǎn)是可以肆意報(bào)名的，也就是說(shuō)你想去哪個(gè)考點(diǎn)都行，向你所在駕?；蚪叹毺岢錾暾?qǐng)就可以。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點(diǎn)。

這五項(xiàng)之中，最難得要數(shù)坡上定點(diǎn)停車(chē)和起步、倒車(chē)入庫(kù)。我分別給大家分析：

坡上定點(diǎn)停車(chē)和起步：關(guān)鍵是起步前和停車(chē)后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求1：最右邊有兩條線，車(chē)輪要壓在靠近車(chē)的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線，否那么直接掛。

閱歷1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車(chē)輪正好壓在該壓的線上。

要求2：停在指定的位置(這個(gè)好判斷，教練會(huì)交，每個(gè)人的點(diǎn)不太一樣)

要求3：在30s內(nèi)起步，起步后不能后溜超過(guò)30公分，否那么掛;最好不要熄火，熄火一次扣10分。

閱歷2：踩住剎車(chē)，輕抬離合器，留神確定要慢，抬到觸點(diǎn)時(shí)穩(wěn)住，然后再輕抬一點(diǎn)點(diǎn)，急速放剎車(chē)，這樣就既不會(huì)后溜也不會(huì)熄火。那什么是觸點(diǎn)呢，就是車(chē)很抖了。有的教練是報(bào)告大家到觸點(diǎn)就放剎車(chē)，可有時(shí)候我們掌管不好什么時(shí)候是觸點(diǎn)，而且車(chē)不一樣，觸點(diǎn)的感覺(jué)不一樣，尤其是考試場(chǎng)地的車(chē)都對(duì)比破，離合器很難踩，很輕易后溜，所以我們教練報(bào)告我們的是到觸點(diǎn)再輕抬一點(diǎn)后再放剎車(chē)。

關(guān)于熄火：確定不能踩著剎車(chē)猛抬離合器，這樣斷定熄火。

倒車(chē)入庫(kù)：現(xiàn)在是左右倒庫(kù)，先從右邊倒進(jìn)庫(kù)，出庫(kù)到左邊，再?gòu)淖筮叺惯M(jìn)庫(kù)，出庫(kù)從右邊走，終止。

要求：不能壓的任意一條線和邊角，否那么掛。

閱歷：確定把右進(jìn)庫(kù)練好，左庫(kù)斷定沒(méi)問(wèn)題。關(guān)鍵就是，想讓車(chē)屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向確定要快，別慢吞吞躊躇不決的，另外就是車(chē)速確定要慢、要穩(wěn)。多練，沒(méi)練一次多體會(huì)。

側(cè)方停車(chē)：關(guān)鍵是出庫(kù)別忘了打左轉(zhuǎn)燈

閱歷：從右后視鏡望見(jiàn)車(chē)右后輪剛倒到右側(cè)車(chē)位最前沿的線時(shí)(也就是不能壓的線)，急速向右打死方向;然后加緊看左后視鏡，看到停車(chē)位底端的那條線越來(lái)越長(zhǎng)，直到看到右側(cè)底角時(shí)，急速把方向

回正;然后看到左后輪快要壓線時(shí)，急速向左打死方向，車(chē)正就停。三步走。

直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都對(duì)比簡(jiǎn)樸，前面的練會(huì)了，這就是靠車(chē)感了。

總之就是：多練。按教練的點(diǎn)留心體會(huì)，但更重要的是，學(xué)著把點(diǎn)看早了或看晚了，然后看你會(huì)不會(huì)

處理這樣的問(wèn)題。要是會(huì)調(diào)整，考試十足沒(méi)問(wèn)題。關(guān)于我考試失敗了三次：

第一次：慌張，加上以前的教練嚇唬要挾我，心緒很不好。都死在坡上。所以坡確定得多練。

其次次：坡上去了，可死在倒庫(kù)上了，儼然第一把方向徹底打反了。估計(jì)還是慌張，還有就是心態(tài)問(wèn)題，抱著必過(guò)的心態(tài)，由于我的新教練真的挺好，想不讓他費(fèi)神。

第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終究過(guò)了，欣喜死我了。否那么教練說(shuō)，我再去場(chǎng)地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了。

關(guān)于去考試場(chǎng)地練車(chē)：我的新教練的觀點(diǎn)是平日多練，考前去那熟諳一個(gè)小時(shí)就行了，別把它想得太難，我很贊同。

考科目三的心得體會(huì)篇7

在進(jìn)入路考實(shí)際道路考試時(shí)，進(jìn)門(mén)報(bào)告和場(chǎng)地一樣，假設(shè)車(chē)子是熄火停著的，你調(diào)整座位系好安好帶后，先點(diǎn)火，點(diǎn)火后，輕加油至2000轉(zhuǎn)，然后喊：報(bào)告，儀表工作正常?？脊倬蜁?huì)示意你啟動(dòng)。起步時(shí)候，確定要查看一下后視鏡，哪怕你閉著眼睛看也沒(méi)關(guān)系，要讓考官知道你有這個(gè)意識(shí)就可以了。

車(chē)子啟動(dòng)后，假設(shè)路考道路狀況良好，確定要盡快換檔到最高檔位，換到5檔后，考官一般會(huì)選擇地點(diǎn)讓你目標(biāo)停車(chē)或靠邊停車(chē)。停車(chē)時(shí)候確定要看清后面的來(lái)車(chē)。停車(chē)后一般就OK了。假設(shè)停車(chē)后考官不說(shuō)換人，那就持續(xù)啟動(dòng)開(kāi)車(chē)。考試徒中，留神道路標(biāo)志線和各種標(biāo)志，遇有減速帶，確定要點(diǎn)剎車(chē)，并換到適當(dāng)?shù)膿跷?。假設(shè)遇到不能前進(jìn)停車(chē)了，千萬(wàn)留神換到1檔起步。遇到讓你一次性掉頭，留神把檔位減到2檔或1擋，看清后面車(chē)輛，實(shí)在不行，允許停車(chē)后在起步掉頭，千萬(wàn)不能貿(mào)然掉頭。

路考完畢后，留神先把手制動(dòng)拉起，把檔位退到空擋，然后松離合器和腳制動(dòng)。假設(shè)是考官讓你熄火，先把擋位退到1擋，在熄火。

考科目三的心得體會(huì)篇8

在進(jìn)入路考實(shí)際道路考試時(shí)，進(jìn)門(mén)報(bào)告和場(chǎng)地一樣，假設(shè)車(chē)子是熄火停著的，你調(diào)整座位系好安好帶后，先點(diǎn)火，點(diǎn)火后，輕加油至2000轉(zhuǎn)，然后喊：報(bào)告，儀表工作正常?？脊倬蜁?huì)示。。。

在進(jìn)入路考實(shí)際道路考試時(shí)，進(jìn)門(mén)報(bào)告和場(chǎng)地一樣，假設(shè)車(chē)子是熄火停著的，你調(diào)整座位系好安好帶后，先點(diǎn)火，點(diǎn)火后，輕加油至2000轉(zhuǎn)，然后喊：報(bào)告，儀表工作正常。考官就會(huì)示意你啟動(dòng)。起步時(shí)候，確定要查看一下后視鏡，哪怕你閉著眼睛看也沒(méi)關(guān)系，要讓考官知道你有這個(gè)意識(shí)就可以了。

車(chē)子啟動(dòng)后，假設(shè)路考道路狀況良好，確定要盡快換檔到最高檔位，換到5檔后，考官一般會(huì)選擇地點(diǎn)讓你目標(biāo)停車(chē)或靠邊停車(chē)。停車(chē)時(shí)候確定要看清后面的來(lái)車(chē)。停車(chē)后一般就OK了。假設(shè)停車(chē)后考官不說(shuō)換人，那就持續(xù)啟動(dòng)開(kāi)車(chē)?？荚囃街?，留神道路標(biāo)志線和各種標(biāo)志，遇有減速帶，確定要點(diǎn)剎車(chē)，并換到適當(dāng)?shù)膿跷?。假設(shè)遇到不能前進(jìn)停車(chē)了，千萬(wàn)留神換到1檔起步。遇到讓你一次性掉頭，留神把檔位減到2檔或1擋，看清后面車(chē)輛，實(shí)在不行，允許停車(chē)后在起步掉頭，千萬(wàn)不能貿(mào)然掉頭。

路考完畢后，留神先把手制動(dòng)拉起，把檔位退到空擋，然后松離合器和腳制動(dòng)。假設(shè)是考官讓你熄火，先把擋位退到1擋，在熄火。

考科目三的心得體會(huì)篇9

一、調(diào)整座椅

各人身高、胖瘦不一，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異就大了，假設(shè)調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的切實(shí)，想想后果，好怕怕。

座椅的調(diào)整方法：

1、上車(chē)后，雙手輕握方向盤(pán)，左腳可緩慢將離合踏板踩畢竟，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán);

2、調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與方向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;

3、將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

二、調(diào)整后視鏡

沒(méi)有標(biāo)桿，就需要利用后視鏡選取參照物。首先需要調(diào)整后視鏡到適合的位置，即將鏡子壓低或稍調(diào)高，便于自己領(lǐng)會(huì)看到地面標(biāo)線為好。

三、學(xué)會(huì)看后視鏡

可能有人會(huì)說(shuō)，誰(shuí)不會(huì)看后視鏡啊，這不是瞎扯嗎?可別說(shuō)，還真有人不知道怎么利用后視鏡判斷。這也可以理解，通過(guò)后視鏡看標(biāo)線也是有標(biāo)準(zhǔn)的，當(dāng)然也不難;平日多練，最好在車(chē)靜止時(shí)，多角度通過(guò)后視鏡查看標(biāo)線的位置，從鏡中查看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。

四、操縱好車(chē)速

學(xué)會(huì)用壓離合的方法來(lái)操縱車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合減速;車(chē)快停了就松離合，反復(fù)練習(xí)，感覺(jué)車(chē)速快慢與離合的高明關(guān)系就OK啦!另外得留神壓離合的夢(mèng)想狀態(tài)即車(chē)速極慢，但又不會(huì)停車(chē)，達(dá)成這種境界你就完全能操縱車(chē)速了。

離合器操作遵循原那么：快——慢——?！?/p>

快：開(kāi)頭的自由行程片面抬起要快;

慢：即將到達(dá)離合器接觸點(diǎn)時(shí)慢抬踏板;

停：離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)要略做停頓;

慢：離合器平穩(wěn)接觸后慢抬踏板;

快：送抬踏板的自由行程要快。

五、入庫(kù)后修整方向

車(chē)在入庫(kù)時(shí)，往往會(huì)展現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，需通過(guò)兩邊后視鏡查看舉行修正。在修正時(shí)，大多數(shù)人都輕易展現(xiàn)修正方向過(guò)大，不知道車(chē)身是否回正，導(dǎo)致方向盤(pán)亂了。

所以，在修正方向時(shí)，雙手要始終在方向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨方向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。

六、中途停車(chē)

車(chē)輛行進(jìn)中不能停車(chē)，否那么不及格。更加留神：掉了倒檔很輕易造成停車(chē)。

產(chǎn)生這一問(wèn)題的理由有兩個(gè)：

一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要切實(shí);

二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也輕易展現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題。當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)。

考科目三的心得體會(huì)篇10

科目三考試留神事項(xiàng)

一。上車(chē)前打定：

1。開(kāi)車(chē)門(mén)前逆時(shí)針繞車(chē)頭一圈，無(wú)奇怪時(shí)，在門(mén)邊報(bào)告，待同意后再上車(chē)。2。調(diào)整座椅，系上安好帶，檢查燈光是否關(guān)閉，按指紋等待考試。

二。燈光考試：

1。左手握燈光操作桿，右手放在應(yīng)急燈上，眼睛緊盯儀表盤(pán);

2。根據(jù)語(yǔ)音調(diào)整相應(yīng)的燈光(燈光考試須5秒內(nèi)完成);

3。拱橋、坡路、急彎、人行橫道、沒(méi)有信號(hào)燈的路口，交替變換遠(yuǎn)、近光燈(閃兩下);

4。霧天行駛時(shí)，霧燈應(yīng)打兩格并開(kāi)應(yīng)急燈;

5。車(chē)輛發(fā)生故障且不能移動(dòng)時(shí)，關(guān)大燈(關(guān)一格)，開(kāi)應(yīng)急燈;

6。燈光考試完畢后，關(guān)閉全體燈光并檢查;

7。檢查依次為：大燈(關(guān)兩格)—>霧燈(關(guān)兩格)—>應(yīng)急燈。

三.起步：

1。聽(tīng)見(jiàn)起步的提示音后，應(yīng)急速開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，踩離合、掛1擋，放離合至半連動(dòng)時(shí)松手剎(和上坡起步一樣的程序);

2。一擋起步后，應(yīng)急速掛2擋，等待“變更車(chē)道”的指令(1擋時(shí)速不能超過(guò)20碼，50米內(nèi)務(wù)必?fù)Q擋完畢)。

四。變更車(chē)道：

1。聽(tīng)見(jiàn)“變更車(chē)道”的指令時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，3秒后向左打方向，將車(chē)由靠邊的車(chē)道回到中間的車(chē)道;

2。變更車(chē)道完成后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，急速加3擋，等待“直線行駛”的語(yǔ)音提示;

3。整個(gè)“變更車(chē)道”的過(guò)程應(yīng)在2檔完成(2擋速度不超過(guò)30碼)。

五.直線行駛：

1。聽(tīng)見(jiàn)“直線行駛”的指令后，急速加油將速度提高到35碼;

2。“直線行駛”過(guò)程中，切記方向盤(pán)不能動(dòng)，中途遇障礙時(shí)，可停車(chē)重新起步。

六。進(jìn)4、5檔：

1。聽(tīng)見(jiàn)“直線行駛”終止的指令后，急速將速度提高的4和5檔;

2。在5檔保持3秒后，再減速換擋，用3擋行車(chē)，等待“靠邊停車(chē)”的語(yǔ)音指令(3擋不超過(guò)40碼;4檔不超過(guò)50碼;5檔不超過(guò)60碼)。

七?？窟呁＼?chē)：

1。聽(tīng)見(jiàn)“靠邊停車(chē)”的指令后，打右轉(zhuǎn)向燈3秒后，再向右轉(zhuǎn)，踩離合和剎車(chē)，盡量靠邊;

2。車(chē)停穩(wěn)后，回空擋，拉手剎，松腳剎，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，等待大腦評(píng)判;

3。如考官在車(chē)上，應(yīng)逐級(jí)減檔停車(chē)。

八.考試終止：

順時(shí)針繞車(chē)一圈檢查有無(wú)奇怪，并感謝考官。

九.語(yǔ)音提示：

1.如遇路口、人行橫道語(yǔ)音提示，應(yīng)在30米內(nèi)踩剎車(chē);

2.聽(tīng)見(jiàn)醫(yī)院、學(xué)校、公共汽車(chē)站提示后，3秒內(nèi)務(wù)必踩剎車(chē)。

常規(guī)的扣分：

1。未系安好帶(扣100分)

2。不能正確地使用燈光(扣100分)

3。起步時(shí)未關(guān)車(chē)門(mén)(扣100分)

4?？諜n滑行(扣100分)

5。聽(tīng)見(jiàn)語(yǔ)音提示后未減速(扣100分)

6。過(guò)路口、人行橫道未減速(扣100分)

7。直線行駛或行車(chē)過(guò)程中打方向盤(pán)過(guò)猛(扣100分)

8。轉(zhuǎn)彎或變更車(chē)道時(shí)未打轉(zhuǎn)向燈(扣20分)

9。打轉(zhuǎn)向燈后未過(guò)3秒變動(dòng)方向(扣10分)

10。駕駛動(dòng)作錯(cuò)誤，如起步時(shí)先松手剎，2。5秒內(nèi)未松離合器行車(chē)(扣10分)

11。操作不正確，如起步時(shí)車(chē)輛已動(dòng)，但手剎未松或未松完(扣10分)

12。一檔行車(chē)超過(guò)50米(扣10分)

13。不能根據(jù)交通處境合理選擇速度，如高檔低速或者低檔高速，行車(chē)過(guò)程中一向沒(méi)掛5擋(扣10分)

14。起步油門(mén)過(guò)大，轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)(扣5分)。

電子模擬路考語(yǔ)音提示總匯

1。下面將舉行夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語(yǔ)音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：

夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間在窄路與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間同方向近距離跟車(chē)行駛(開(kāi)近光燈);夜間在道路上發(fā)生故障，阻力交通又難以移動(dòng)(開(kāi)示寬燈同時(shí)開(kāi)啟應(yīng)急燈);模擬考試完成，請(qǐng)關(guān)閉全體燈光，請(qǐng)起步持續(xù)完成考試。

2。下面將舉行夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語(yǔ)音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：

夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間在窄路與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間同方向近距離跟車(chē)行駛(開(kāi)近光燈);霧天行駛(開(kāi)啟霧燈);模擬考試完成，請(qǐng)關(guān)閉全體燈光，請(qǐng)起步持續(xù)完成考試。

3。下面將舉行夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語(yǔ)音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：

夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間同方向近距離跟車(chē)行駛(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光