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精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)朗基通航學(xué)院·香頌天府1標(biāo)段項目塔式起重機(jī)安裝方案成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司JL-B001施工組織設(shè)計/(專項)施工方案報審表工程名稱:朗基通航學(xué)院·香頌天府一期1標(biāo)段項目編號:致:中國華西工程設(shè)計建設(shè)有限(項目監(jiān)理機(jī)構(gòu))我方已完成朗基通航學(xué)院·香頌天府1標(biāo)段項目施工組織設(shè)計塔機(jī)安裝施工方案的編制和審批,請予以審查。附件:□施工組織設(shè)計□專項施工方案□施工方案施工單位項目部(印章)項目經(jīng)理(簽字):年月日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:□同意□不同意□按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字):年月日總監(jiān)理工程師審查意見:□同意□不同意□按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(印章)總監(jiān)理工程師(簽字):年月日注:本表一式三份,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各留一份。四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳制塔機(jī)安、拆合同甲方:四川永存建筑工程有限公司乙方:成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司甲方委托乙方于2018年3月日在朗基通航學(xué)院·香頌天府1標(biāo)段項目工程安裝由成都市強(qiáng)力塔式起重機(jī)有限公司生產(chǎn)的QTZ63(Q5013)塔機(jī)壹臺,塔機(jī)安、拆費用按租賃合同執(zhí)行。雙方協(xié)商如下:一、甲方負(fù)責(zé)安拆場地清理,保證道路暢通,根據(jù)乙方要求設(shè)置安全警戒線,指定兩人負(fù)責(zé)監(jiān)督,并提供必要人員交給乙方指揮安排工作(不參與高空作業(yè)),以保證塔機(jī)的安拆工作順利進(jìn)行。二、甲方負(fù)責(zé)通知各分包單位嚴(yán)禁各施工人員在安拆作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工作業(yè),工地方安排專人守候。三、作業(yè)區(qū)域內(nèi)安拆安全工作由乙方負(fù)責(zé)(非安拆作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入),并指派專人負(fù)責(zé)此項工作。四、因乙方拆裝原因造成塔機(jī)零部件損壞,由乙方負(fù)責(zé)賠償。在安拆過程中發(fā)現(xiàn)零部件損壞,應(yīng)及時報告甲方現(xiàn)場人員,不屬于乙方原因,則由甲方自行負(fù)責(zé)。五、乙方作業(yè)人員必須持有關(guān)部門頒發(fā)的安拆許可證,才能上崗作業(yè)。六、付款方式:按租賃合同執(zhí)行。七、由于氣候原因造成安拆工作不能順利進(jìn)行,則安拆時間順延。八、未盡事宜,雙方協(xié)商解決。九、本協(xié)議一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。十、本協(xié)議簽訂之日生效,協(xié)議工作完成,該協(xié)議自動失效。甲方:四川永存建筑工程有限公司乙方:成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司代表簽字:代表簽字:日期:年月日日期:年月日安全協(xié)議書甲方:四川永存建筑工程有限公司乙方:成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司工程名稱:朗基通航學(xué)院·香頌天府1標(biāo)段項目工程地點:眉山市仁壽縣清水鎮(zhèn)塔機(jī)編號:為深入貫徹《安全生產(chǎn)法》,落實安全生產(chǎn)責(zé)任,堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,杜絕安全事故的發(fā)生,確保生命財產(chǎn)安全,明確雙方職責(zé),制定如下安全責(zé)任:一、雙方職責(zé):1、甲方負(fù)責(zé)提供塔機(jī)的安裝、拆卸所需要的安全工作范圍,并設(shè)立警戒標(biāo)志,劃定警戒區(qū)域。2、乙方在塔機(jī)安拆前制定塔機(jī)安裝、拆卸的施工方案,報甲方審批。3、乙方保證進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員均持有有效特種作業(yè)人員操作證,并負(fù)責(zé)乙方人員的安全教育和管理。4、乙方施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場后,服從甲方安全管理,遵守甲方安全規(guī)章制度。二、事故處理:1、如在塔機(jī)安裝、拆卸過程中發(fā)生安全事故,由甲、乙雙方一起組織事故調(diào)查組,確定事故責(zé)任,按照安全事故“四不放過”的原則擬定整改措施,提出對事故的處理意見。2、事故責(zé)任清楚,雙方意見一致的事故,由違反安全規(guī)定的責(zé)任方對事故負(fù)責(zé)。3、對事故責(zé)任意見不一致的,雙方協(xié)商解決。4、雙方都有責(zé)任的,各負(fù)其應(yīng)負(fù)的責(zé)任。甲方:四川永存建筑工程有限公司乙方:成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司代表簽字:代表簽字:日期:年月日日期:年月日塔式起重機(jī)安(拆)方案審批表工程名稱朗基通航學(xué)院·香頌天府1標(biāo)段項目工程地址眉山市仁壽縣清水鎮(zhèn)施工單位四川永存建筑工程有限公司監(jiān)理單位中國華西工程設(shè)計建設(shè)有限設(shè)備名稱塔式起重機(jī)出廠編號產(chǎn)權(quán)單位成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司產(chǎn)權(quán)編號川AF-T-1706-20173安拆單位成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司資質(zhì)等級二級證書編號D安拆負(fù)責(zé)人何瀟聯(lián)系電話編制人楊洲編制日期2018-03-23審核人李現(xiàn)彪審核日期2018-03-23安拆單位意見(章):負(fù)責(zé)人簽字:年月日施工單位意見(章):負(fù)責(zé)人簽字:年月日監(jiān)理單位意見(章)負(fù)責(zé)人簽字:年月日
方案編制的依據(jù)方案編制的主要依據(jù)是:建設(shè)部令第166號《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》國務(wù)院令第549號《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》JGJ59-2011《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》GB5144-2006《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》JGJ196-2016《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JG/T100-1999《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》GB/T5972-2016《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》JGJ33-2012《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ160-2016《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》GB/T26471-2011-T《塔式起重機(jī)安裝與拆卸規(guī)則》GB/T5031-2011《塔式起重機(jī)》JGJ46-2005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》塔式起重機(jī)使用說明書、以及現(xiàn)場條件等編制而成。成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司目錄一、工程概況……………………7二、安裝位置平面圖……………7三、所選用的塔式起重機(jī)型號和性能技術(shù)參數(shù)………………7四、基礎(chǔ)裝置的設(shè)置……………8五、主要安裝部件的重量和吊點位置…………8六、安裝輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置…………………8七、電源的設(shè)置…………………8八、施工人員配置………………8九、吊索具和專用工具的配備…………………9十、安裝順序和安全質(zhì)量要求…………………9十一、爬升工況…………………19十二、重大危險源和安全技術(shù)措施……………19十三、安全事故應(yīng)急預(yù)案………………………20十四、塔機(jī)防雷接地方案………………………23十五、塔機(jī)的防碰撞方案………………………24十六、塔機(jī)維護(hù)保養(yǎng)管理制度…………………25十七、塔機(jī)安裝安全技術(shù)交底書………………28十八、塔機(jī)安裝崗位安排表……………………30十九、附件一成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人、拆裝負(fù)責(zé)人、安全員、、成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司營業(yè)執(zhí)照(三證合一)二十一、附件五成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司行業(yè)確認(rèn)書復(fù)印件二十二、附件六成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司資質(zhì)證書復(fù)印件書成都鑫強(qiáng)信建筑機(jī)械租賃有限公司安全生產(chǎn)許可證復(fù)印件二十四、附件八成都市強(qiáng)力塔式起重機(jī)有限公司制造許可證二十五、附件九合格證、產(chǎn)權(quán)證、基礎(chǔ)圖復(fù)印件二十六、附件十吊車檢測報告、特種作業(yè)操作證復(fù)印件一、工程概況朗基通航學(xué)院·香頌天府1標(biāo)段項目工程位于眉山市仁壽縣清水鎮(zhèn),該工程由四川永存建筑工程有限公司承建,該工程系框剪結(jié)構(gòu),建筑屋110米,塔機(jī)安裝高度約120米。安裝位置平面圖(附后)三、所選用的塔式起重機(jī)型號及性能技術(shù)參數(shù)根據(jù)工程需要,該工程選用成都市強(qiáng)力塔式起重機(jī)有限公司制造的QTZ63(Q5013)塔機(jī)。各型塔機(jī)主要技術(shù)參數(shù)序號名稱單位參數(shù)1起重力矩KN·m6302最大起重量t63工作幅度m2.0-504起升高度(獨立式)m40m5起升高度(附著式)m1406起升速度m/mina=2a=48.5/40/804.25/20/407回轉(zhuǎn)速度r/min0-0.68變幅速度m/min40.5/209頂升速度m/min0.710尾部最大回轉(zhuǎn)半徑m12.0611塔頂高度(獨立式)m48.883(43.883)12塔機(jī)自重t30(28.4)13平衡重t1214整機(jī)自重t42(40.4)該機(jī)主要特點:1、該機(jī)具有廣泛的適應(yīng)性,即能滿足中小城市一般民用建筑需要,又能滿足大、中城市高層建筑施工要求。2、具有多種工作方式,通過更換或增減一些部件及輔助裝置,塔機(jī)可獲得固定式、附著式,以滿足不同的使用要求。3、安裝拆卸方便,采用液壓頂升裝置來實現(xiàn)增加或減少塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié),使塔機(jī)起升高度能隨著建筑物高度的變化而變化。同時塔機(jī)的起重力不因塔機(jī)的機(jī)身高度而降低。4、工作速度高,調(diào)速性能好,工作平穩(wěn),效率高。起升機(jī)構(gòu)采用三速電機(jī)加單速比減速,能實現(xiàn)重載低速、輕載高速;小車牽引機(jī)構(gòu)具有兩種速度牽引小車在水平臂上變幅,具有良好的安裝就位性能,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用行星減速機(jī),配置液力偶合器,承載能力高,起制動平穩(wěn),使塔機(jī)就位準(zhǔn)確,工作可靠。四、基礎(chǔ)裝置的設(shè)置(一)基礎(chǔ)的設(shè)置1、塔機(jī)安裝前應(yīng)掌握現(xiàn)場的平面布置,確定塔機(jī)的正確安裝位置。2、掌握塔機(jī)基礎(chǔ)位置的土質(zhì)情況,按該塔機(jī)的基礎(chǔ)圖制作好基礎(chǔ)(基礎(chǔ)圖附后)。(1)地基必須夯實到能承受0.2mpa(20t/m2)的載荷。(2)砼標(biāo)號C35,必須達(dá)到80%強(qiáng)度后才能安裝。五、主要安裝部件的重量和吊點位置1、塔機(jī)配重2.2T×5+1T;起重臂重量4.5T;塔機(jī)平衡重:12T;整機(jī)自重:42T。2、根據(jù)塔式起重機(jī)使用說明書,塔機(jī)起重臂至前臂的23.7-23.9m為大臂的吊點位置六、安裝輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置;1、輔助設(shè)備的型號、性能;產(chǎn)品名稱:汽車起重機(jī),產(chǎn)品型號:ZLJ5322JQZ30V,最大額定起重量:30T,工作幅度26米,起升高度40米。2、布置位置:汽車起重機(jī)布置于塔機(jī)基礎(chǔ)約8米處,場地要平整,不得堆放其他雜物。起重臂起重范圍外設(shè)警戒線。七、電源的設(shè)置1、電氣系統(tǒng)采用三相五線制。應(yīng)有可靠的保護(hù)裝置,具有短路及過流保護(hù),欠壓、過壓及失壓保護(hù),零位保護(hù),電源錯相及斷相保護(hù)。塔機(jī)接地電阻不得大于4Ω,重復(fù)接地電阻不得大于10Ω。電路對地絕緣電阻不得小于0.5MΩ。
2、用電總功率:42.9KW,電壓380V、50HZ。由總包方設(shè)置專用配電箱,距離塔機(jī)中心3米以內(nèi)。八、施工人員配置工作崗位姓名崗位職責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人李現(xiàn)彪現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)安全警戒李強(qiáng)警戒區(qū)域內(nèi)安全司機(jī)(塔機(jī))周加才司機(jī)建筑電工龍昌勝電氣安裝、調(diào)試安拆工李宗航安、拆安拆工劉學(xué)前安、拆安拆工許杰安、拆安拆工何瀟安、拆安拆工李強(qiáng)安、拆司索工劉春秀建筑起重信號、司索工安裝人員中指定劉學(xué)前負(fù)責(zé)塔機(jī)零配件的清理工作。九、吊索具和專用工具的配備:1、吊索具起重鋼絲繩Ф12.5(安全系數(shù)不得小于6倍)、卸扣若干。2、專用工具配備安裝塔機(jī)工具,由劉學(xué)前負(fù)責(zé),清理工具清單如下:(1)16磅大錘一把(2)8磅手錘一把(3)地腳螺栓專用扳手一把(4)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)專用扳手兩把(5)撬棍兩根(6)6"\12"活動扳手各一把(7)專用插銷兩只(8)調(diào)節(jié)墊板若干(9)攬風(fēng)繩(足夠長度)(10)常用電工工具十、安裝順序和安全質(zhì)量要求塔機(jī)基礎(chǔ)預(yù)埋;安裝基礎(chǔ)底座起吊塔身基礎(chǔ)底座,將頂升耳板與便于塔機(jī)拆卸的方位,使地腳螺栓順利穿過安裝螺栓孔。預(yù)埋地腳螺栓誤差太大時可以擴(kuò)大底座安裝孔或使用過度底座保證順利安裝,不要試圖通過側(cè)向錘擊地腳螺栓的方法進(jìn)行修正,以免發(fā)生地腳螺栓斷裂的危險。擰緊地腳螺栓的螺母,擰緊力矩1800N.m,注意擰緊時要對稱操作。擰緊鎖緊螺母,防止螺栓聯(lián)接松動。若底座下墊的調(diào)整墊與混凝土接觸面較小時,安裝完后應(yīng)對其底座下間隙進(jìn)行灌漿處理(底座聯(lián)接及調(diào)整見下圖)。3)安裝爬升套架①套架組成套架主要由裝有欄桿走臺的爬升套架、頂升橫梁、液壓油缸、液壓泵站等組成。②套架安裝將組裝后的爬升套架套入基礎(chǔ)底座。起吊組裝后的套架自上而下套基礎(chǔ)底座,注意油缸及頂升橫梁應(yīng)位于基礎(chǔ)底座有頂升耳板的一側(cè)。套架下降至頂部低于基礎(chǔ)底座后,將交替掛鉤掛在頂升耳板上。吊裝液壓泵站到油缸所在位置一側(cè)的爬升套架下層走臺上。(爬升套架的各部分組成如下圖)4)安裝回轉(zhuǎn)總成回轉(zhuǎn)構(gòu)造回轉(zhuǎn)部分的上支座、下支座、回轉(zhuǎn)支撐和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)已經(jīng)安裝成一體,其余駕駛室、配電箱、走臺、欄桿、駕駛室平臺、引進(jìn)橫梁、引進(jìn)小車、引進(jìn)扁擔(dān)等需要組裝后進(jìn)行安裝。下支座下端固定在他身上,上端與回轉(zhuǎn)支撐大齒圈相聯(lián),上支座固定在回轉(zhuǎn)支撐的內(nèi)圈上。安裝在上支座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行時其小齒圈公轉(zhuǎn),從而帶動上支座實現(xiàn)自轉(zhuǎn)?;剞D(zhuǎn)部分的組裝及與基礎(chǔ)底座的聯(lián)接見下圖②組裝回轉(zhuǎn)總成用銷子和開口銷將走臺裝在回轉(zhuǎn)支座上,用銷子和開口銷將駕駛室裝在回轉(zhuǎn)座上,用銷子和開口銷將引進(jìn)橫梁裝在下支承上,插裝好走臺欄桿并插上開口銷,欄桿之間用欄桿卡子固定,用螺栓將配電箱裝在駕駛室平臺上,用銷子和開口銷將引進(jìn)橫梁安裝在下支座上,在引進(jìn)小車、引進(jìn)橫梁、將引進(jìn)小車固定。吊裝回轉(zhuǎn)總成至基礎(chǔ)底座上,注意引進(jìn)橫梁外申方向應(yīng)與套架開口方向一致。用8件高強(qiáng)度螺栓M36x420聯(lián)接回轉(zhuǎn)下支座主肢與基礎(chǔ)底座,擰緊力矩不小于1800N.m5)安裝塔頂塔頂組成塔頂包含塔頂結(jié)構(gòu)、爬梯、走臺、4個欄桿和2個走臺支撐等。為便于后續(xù)安裝,在塔頂還應(yīng)聯(lián)接兩件平衡臂拉桿。塔頂安裝安裝塔頂是先將塔頂和起重臂拉桿組裝并吊裝到回轉(zhuǎn)上支座上聯(lián)接起來。(具體安裝見下圖)塔頂組裝:用螺栓和走臺支撐將走臺安裝到塔頂上,插裝好欄桿并用開口銷固定,欄桿間用卡板固定。組裝平衡臂拉桿:用連接銷和開口銷將分頭拉板與轉(zhuǎn)向拉板聯(lián)接,用聯(lián)接銷和開口銷將轉(zhuǎn)向拉板與兩件4.6m平衡臂拉桿聯(lián)接起來,將組裝好的平衡臂拉桿用聯(lián)接銷與開口銷安裝在塔頂上,吊裝塔頂至回轉(zhuǎn)上支承上,注意塔頂鉛垂線應(yīng)朝向套架開口方向,用8件M36x420的高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接塔頂與上支座,擰緊力矩1800N.m6)安裝平衡臂①平衡臂組成平衡臂主要由裝有走臺的平衡臂結(jié)構(gòu)、起升結(jié)構(gòu)、平衡臂拉桿以及走臺、欄桿等組成,平衡臂臂根處于塔頂中部耳板聯(lián)接,拉桿與塔頂頂部已安裝的拉桿聯(lián)接。②平衡臂安裝平衡臂組裝:用銷子和開口銷將起升機(jī)構(gòu)和平衡臂聯(lián)接,注意起升機(jī)構(gòu)為下處繩,排繩輪朝頭方向;用拉桿銷和開口銷組裝平衡臂拉桿并與平衡臂聯(lián)接在一起;用銷子和開口銷將走臺裝在平衡臂上,插裝好拉桿并用卡子固定;連接好起升機(jī)構(gòu)的電纜并捆扎整齊。吊裝平衡臂:在平衡臂吊點孔處固定吊繩后整體吊裝,使平衡臂根部銷孔與對應(yīng)塔頂中部聯(lián)接耳板孔對齊后(注意平衡臂應(yīng)在塔頂傾斜面一邊),用臂根銷和開口銷聯(lián)接,為方便平衡臂在聯(lián)接時調(diào)節(jié)位置,可以通過一根繩子在地面引導(dǎo)進(jìn)行安裝。根部銷聯(lián)接后,繼續(xù)向上旋轉(zhuǎn)起升平衡臂,直到平衡臂上的拉桿和塔頂上的拉桿能用拉桿銷順利聯(lián)接,然后將平衡臂慢慢放下,拉桿在平衡臂重力作用下自然拉緊(平衡臂安裝示意見下圖)。7)安裝本機(jī)適當(dāng)?shù)钠胶鈮K將配重擺放在平衡臂尾部正下方,汽車吊起吊配重進(jìn)入平衡臂配重按狀況內(nèi)并提升在合適高度,將兩件?40x300配重銷長端插入配重安裝孔中,將配重安裝到最靠近塔身位置。配重銷應(yīng)靠在斜面上,配重塊應(yīng)鉛直無傾斜防止,若吊鉤從配重框中穿過起吊配重時,應(yīng)避免將平衡臂頂起,配重安裝后應(yīng)立即安裝起重臂。8)安裝起重臂①起重臂組成起重臂主要由8節(jié)臂、起重臂拉桿、拉桿支承組成。起重臂臂根與塔頂中部耳板聯(lián)接,拉桿與塔頂頂部耳板聯(lián)接。②起重臂安裝準(zhǔn)備安裝準(zhǔn)備:用上弦銷、下弦銷和開口銷將起重臂組裝成需使用的長度,在外吊點以前各節(jié)臂上弦桿適當(dāng)位置裝上1個拉桿支承,注意各節(jié)臂上有安裝位置的序號,必須嚴(yán)格按順序連接,為便于起重臂起吊過程中進(jìn)行地面導(dǎo)引,應(yīng)在起重臂端部系上一根牽引繩;用拉桿銷和開口銷將拉桿組裝成與起重臂對應(yīng)長度,用吊點銷、開口銷分別將內(nèi)外拉桿裝在起重臂吊點板上,將拉桿放入拉桿支承內(nèi);在地面裝配起重臂前,墊高第一節(jié)起重臂,將載重小車套入,注意載重小車的變幅鋼絲繩偏離中心的方向應(yīng)與起重臂一致,不要裝反,安裝了小車和拉桿的起重臂如下圖所示,為避免在吊裝起重臂時載重小車滑動發(fā)生危險,應(yīng)用繩索把牽引小車可靠地捆扎在起重臂根部。③起重臂的安裝起重臂安裝:在起重臂適當(dāng)位置安裝吊繩,使起重臂能保持水平升降,必要時可將起重臂吊起10cm后觀察平衡情況,再調(diào)節(jié)吊點位置,注意吊繩位置應(yīng)是在臂架上弦桿的節(jié)點前或者節(jié)點后,絕對禁止在斜腹桿之間放置吊繩,并且吊繩不得擠壓拉桿;起吊起重臂至塔頂中部的起重臂聯(lián)接耳板處,用臂根銷和開口銷將起重臂根部與塔頂聯(lián)接;接頭起升機(jī)構(gòu)的電源,放出起升鋼絲繩繞過塔頂滑輪固定在拉桿端部(不要占用銷孔),用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機(jī)構(gòu)收回起重鋼絲繩,將起重臂拉桿拉至塔頂拉板聯(lián)接孔;用拉桿銷和開口銷將拉桿與拉板聯(lián)接,該項工作在塔頂走臺上完成,安裝工作人員須身系固定在塔頂上的安全帶;慢慢放低起重臂,拉桿自然張緊,拆除吊繩及起升鋼絲繩,解下起重臂尾部的導(dǎo)引繩,解除載重小車的捆綁。(起重臂安裝示意見下圖)9)安裝其余平衡塊=00\*Arabic0安裝方法參照第7)項10)纏繞鋼絲繩①變幅鋼絲繩穿繞方法如下圖所示:載重小車后部鋼絲繩安裝:準(zhǔn)備鋼絲繩6x19-7.7長70m一根,鋼絲繩夾3個,將載重小車移至起重臂根部,緊靠制動塊,并用繩索固定在臂架上,鋼絲繩一段用楔塊供電在卷筒法蘭盤上,另一端繞過滑輪,穿過斷繩保護(hù)裝置止動桿,用繩夾把鋼絲繩固定在載重小車的軸上(如下圖所示)。轉(zhuǎn)動卷筒使鋼絲繩纏繞在繩筒上,直到鋼絲繩在滑輪處被張緊為止。載重小車前部鋼絲繩安裝:準(zhǔn)備鋼絲繩6x19-7.7長108m一根,鋼絲繩夾3個(如下圖所示)。將鋼絲繩穿過滑輪6、4、3,,在繩筒上至下而上纏繞三圈,尾部固定在繩筒法蘭盤楔套上。鋼絲繩另一端穿過斷繩保護(hù)裝置止動桿,固定在小車棘輪軸上,用轉(zhuǎn)動棘輪軸的方法直到鋼絲繩張緊為止,松開小車,檢查鋼絲繩張緊情況。 小車短繩保護(hù)裝置:該裝置包括一個小車前牽引鋼絲繩止動桿和一個小車后牽引鋼絲繩止動桿,鋼絲繩斷裂時,止動桿向下翻轉(zhuǎn)90度(如下圖所示),卡住運(yùn)動的變幅小車,在塔機(jī)使用過程中,要定期檢查鋼絲繩的張緊情況,以確保鋼絲繩保護(hù)裝置止動桿處于水平位置②穿繞起升鋼絲繩起升鋼絲繩的穿繞方法如下圖所示將鋼絲繩頭繞過排繩滑輪、塔頂滑輪,引導(dǎo)固定在臂架根部的小車上,鋼絲繩穿過小車滑輪組、吊鉤滑輪組,最后用繩卡固定在起重臂端頭上,穿好起升鋼絲繩后,松開小車的捆扎。11)接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)整機(jī)按全面的步驟安裝完畢后,在無風(fēng)狀態(tài)下,檢查塔身軸線的垂直度,允差為4/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開通各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確,同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài),是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦,所有不正常情況均應(yīng)予排除。12)頂升加節(jié)至可使用高度;頂升前準(zhǔn)備工作檢查液壓系統(tǒng)油缸是否有碰撞傷害,液壓鎖固定螺釘是否完好,液壓站是否加有足夠液壓油。用液壓膠管將液壓站的A口與油缸的A口連接,B口與B口連接。接好塔機(jī)液壓站AC38050Hz三相交流電源,啟動電機(jī)觀察轉(zhuǎn)向應(yīng)與標(biāo)識一致,否則應(yīng)重新接線。在頂升橫梁脫出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛耳的情況下,啟動電機(jī),操作液壓站上手動閥,使液壓油缸往復(fù)運(yùn)動。油缸運(yùn)行到最大行程時(活塞桿完全伸出),壓力表指示應(yīng)為20MPa左右,最小行程時(活塞桿完全縮回),壓力表指示應(yīng)為6.5MPa左右。觀察各接頭及密封面應(yīng)無滲。液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢后,將頂升橫梁掛于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛耳上,插上保險銷。啟動液壓站,操作液壓手動閥頂升,觀察套架與回轉(zhuǎn)下支承連接孔對齊后,用4根Φ50x13的支承銷和ΦlOx100的開口銷將爬升套架和回轉(zhuǎn)下支座聯(lián)接起來。在該過程中,不使爬升套架頂起下支座。采用增減導(dǎo)向輪座墊片的方法將導(dǎo)向輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢的徑向間隙調(diào)整為2~4mm。在待裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套內(nèi)涂上潤滑脂,并排成一排放置在爬升套架缺口一邊的起重臂正下方。這樣能使塔機(jī)在整個頂升加節(jié)過程中不使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使頂升加過程所用時間最短。應(yīng)該注意必須先安裝加強(qiáng)節(jié),再裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié),順序絕對不能顛倒。放松電纜使其長度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜。在爬升套架上層走臺上準(zhǔn)備好塔身聯(lián)接的高強(qiáng)度螺栓,螺紋部分涂潤滑脂,以防止銹蝕后無法拆卸。將引進(jìn)扁擔(dān)與待裝塔身節(jié)上水平面連接,起吊并掛在引進(jìn)小車上,裝好防止塔身節(jié)滑落的保險銷,如下圖所示。塔機(jī)頂升平衡塔機(jī)配平時,將載重小車空載或起吊一重物(如一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)),并運(yùn)行到配平位置,然后拆除下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓。將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”,使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置。頂升配平表起重臂長度(米)變幅小車幅度(米)小車吊載(KG)5016750檢查下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察爬升架上導(dǎo)輪與塔身主弦桿的間隙在塔身兩側(cè)是否基本相同,以此判斷塔機(jī)是平衡。若不平衡,則應(yīng)調(diào)整載重小車的位置,直至平衡,使得塔機(jī)上部重心落在頂油缸橫梁的位置上。記錄載重小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)志,作為下次裝拆使用。但要注意,這個標(biāo)志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應(yīng)將該志取掉。停機(jī)觀察油缸,20分鐘后測量并與原記錄比較應(yīng)無下滑現(xiàn)象,否則不能進(jìn)行頂升作業(yè)。操縱液壓系統(tǒng)使爬升套架下降,聯(lián)接并緊固下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。頂升加節(jié)在整個過程中,起重臂的位置必須始終保持與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)方向一致,即起重臂在爬升套架缺口的正上方,不允許作旋轉(zhuǎn)動作,必須用回轉(zhuǎn)制動器將起重臂方位鎖定。操作手柄使油缸完全收回,將頂升橫梁掛鉤掛在塔身節(jié)掛耳上,掛牢后開始第一行程頂升。頂升10~50mm時暫停,檢查頂升橫梁、爬升套架等傳力部件是否有異響、變形,油缸活塞桿是否有自動回縮等異?,F(xiàn)象。確認(rèn)正常后繼續(xù)頂升,當(dāng)交替掛鉤能掛住上面塔身節(jié)掛耳時,第一行程頂升完成。將交替掛鉤可靠地掛在塔身掛耳上,再次收縮油缸將頂升橫梁掛鉤完全收至能與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛耳相掛,確認(rèn)掛牢后開始第二行程頂升。當(dāng)油缸活塞桿頂至套架內(nèi)能容納一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間時停止。將待裝塔身節(jié)拉入套架內(nèi),對正待裝塔身節(jié),使其上端與回轉(zhuǎn)下支承對齊,下端與已裝塔身節(jié)對齊。收縮油缸,塔機(jī)上部緩慢下落,塔身節(jié)就位,安裝并緊固塔身節(jié)之間的聯(lián)接螺栓以及塔身節(jié)與下支座的聯(lián)接螺栓,擰緊力矩l800N.m。至此完成一個加節(jié)過程。起吊另一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié),依次重復(fù)上述過程。每次起吊塔身節(jié)時確定剛安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以及回轉(zhuǎn)下支座已經(jīng)用螺栓聯(lián)接并緊固。13)安全、限位等裝置調(diào)試,試運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)行調(diào)試;當(dāng)頂升完畢后,需對限位器(限位器示意見下圖)、力矩限制器、起重量限制器、制動器進(jìn)行調(diào)整,并檢查是否有效。①高度限位器的調(diào)整:上升吊鉤至吊鉤頂部距起重臂架1m時,旋轉(zhuǎn)凸輪D觸及開關(guān)S7(不能再向上運(yùn)動);下降吊鉤觸及地面或在起升機(jī)構(gòu)卷筒上僅繞有三圈鋼絲繩時,旋轉(zhuǎn)凸輪A觸及開關(guān)S8(不能向想運(yùn)動)。注意塔機(jī)進(jìn)行頂升后應(yīng)重新調(diào)整。②回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整:將起重臂旋轉(zhuǎn)至電纜線與塔身不纏繞的位置,然后向左回轉(zhuǎn)一圈半,然后調(diào)整凸輪A使其觸及開關(guān)S8(控制塔機(jī)不能左轉(zhuǎn)),再操作塔機(jī)向相反方向旋轉(zhuǎn)三圈,調(diào)整凸輪D使其觸及開關(guān)S7(控制塔機(jī)不能右轉(zhuǎn))。③幅度限位器的調(diào)整,將小車開到距離臂端緩沖塊0.2m處,調(diào)整凸輪D使其觸擊開關(guān)S8(不能再向內(nèi)運(yùn)動)。④力矩限制器(結(jié)構(gòu)示意見下圖)的調(diào)整:定幅變碼試驗:通過調(diào)整微動開關(guān)K1調(diào)節(jié)螺釘,在吊鉤處于最大幅度時,慢速起吊其額定重量時,力矩限制器不應(yīng)有動作,允許起升及放下,然后以低速1.1倍額定重量,力矩限制器應(yīng)有動作,不能起升。定碼變幅試驗:通過調(diào)整微動開關(guān)K2調(diào)節(jié)螺釘,在小幅度起吊最大額定重量,離地1米停車,慢速變幅至最大額定重量時的最大幅度處Rm,力矩限制器不應(yīng)動作;力矩限制器不應(yīng)動作;退回,重新從小幅度處開始,以正常工作速度向外變幅,在到達(dá)1.1Rm之前,力矩限制器應(yīng)動作,不能向外變幅。當(dāng)小車變幅速度為高速時,向外運(yùn)行小車,通過調(diào)整微動開關(guān)K3調(diào)節(jié)螺釘,當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值80%時小車自動轉(zhuǎn)換為低速。以上各項試驗應(yīng)重復(fù)三次,全部正常為合格。⑤起重量限制器的調(diào)整(結(jié)構(gòu)示意見下圖):調(diào)整起重量限制器測力環(huán)中的微動開關(guān)K1的調(diào)節(jié)螺釘,使塔機(jī)以高速起吊最大額定起重量50%的重物,能順利起升;增加起重量為最大額定起重量的51~55%,以低速啟動后不能轉(zhuǎn)換進(jìn)入高速。調(diào)整起重量限制器測力環(huán)中微動開關(guān)K2調(diào)節(jié)螺釘,使塔機(jī)以低速或中速起吊最大額定重量時,能順利起升;增加起重量為最大額定起重量的102~110%,重物離地的同時,重物停止起升。以上過程反復(fù)三次,全部正常為合格。14)檢查驗收。安裝調(diào)試完畢后,保證塔機(jī)正常安全運(yùn)行,需對設(shè)備進(jìn)行全面檢查,從以下幾個方面檢查:①各部件之間的緊固聯(lián)接正確完成、力矩符合要求。②支承平臺及欄桿的安裝聯(lián)接完整。③鋼絲繩正確穿繞,沒有與其他部件相干涉或相摩擦。④滑輪轉(zhuǎn)動靈活無卡滯。⑤電纜連接固定正確,無破損,沒有與運(yùn)動部件摩擦或纏繞。⑥臺上午雜物,以免塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時雜物下墜傷人。⑦各潤滑和潤滑點按要求潤滑,狀況良好。⑧各安全裝置是否正常調(diào)試。安裝技術(shù)要求1塔機(jī)基礎(chǔ)預(yù)埋時,應(yīng)控制塔身軸心線垂直度公差。(小于1/1000)。此公差用經(jīng)緯儀或鉛垂線測量。2主體安裝時必須先安裝基礎(chǔ)節(jié),再安裝或頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)?;A(chǔ)節(jié)的主肢較標(biāo)準(zhǔn)節(jié)寬,安裝時注意識別。并注意方向,有掛耳一方為平衡臂安裝方向,無掛耳一方為起重臂安裝方向。安裝后檢查軸心線偏差≤測量高度的1/1000。3吊裝頂升套架入塔身就位時注意其開口方向與基礎(chǔ)節(jié)上油缸掛耳方向相反,便于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)。4回轉(zhuǎn)支承的安裝應(yīng)注意其安裝方向,引進(jìn)橫梁的方向應(yīng)與套架開口方向一致?;剞D(zhuǎn)支承就位后,用配合吊車將套架提升使之與回轉(zhuǎn)支承連接,穿上套架螺栓并緊固。5塔帽安裝就位時注意方向,塔帽鉛垂面應(yīng)朝向套架開口方向,即起重臂拉板與操作室駕駛員視線方向一致。6平衡臂安裝時,應(yīng)在平衡臂尾部系一纜繩,作為吊裝時導(dǎo)向繩使用。平衡臂的吊裝應(yīng)緩慢進(jìn)行。7起重臂的安裝同平衡臂安裝時一樣,應(yīng)在起重臂頭部系一纜繩,作為吊裝時導(dǎo)向繩使用。吊裝應(yīng)緩慢進(jìn)行。8起重臂安裝后應(yīng)及時裝上配重,在平衡臂上未裝夠配重前,嚴(yán)禁塔機(jī)吊載。9起升鋼絲繩穿繞采用4倍率,繩頭固定時,繩卡的數(shù)量、大小、方向、間距一定要符合要求。10連接電源電纜時,注意回轉(zhuǎn)上、下支承固定電纜處之間,主電纜應(yīng)留出2-3m的松馳長度,使得回轉(zhuǎn)過程中電纜不至于被拉斷。11頂升前應(yīng)全面檢查結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)可靠性,連接好各種油管及電機(jī)線路,調(diào)試好液壓泵站和油缸系統(tǒng)。12頂升配平采用吊起一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié),移動小車至適當(dāng)位置的方法以達(dá)到平衡。按要求進(jìn)行頂升試壓,觀察套架導(dǎo)向輪相對于塔身間隙是否均勻,如不均勻,可通過慢速移動小車至適當(dāng)位置進(jìn)行平衡調(diào)節(jié),直到配平為止。注意導(dǎo)向輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢的徑向間隙調(diào)整為2~4mm。測量并記錄確切頂升高度,停機(jī)觀察油缸,20分鐘后再次測量并與原記錄比較有無下滑現(xiàn)象,無下滑現(xiàn)象方能開始頂升。13注意加節(jié)過程中,起重臂的位置必須始終保持與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致,不允許作旋轉(zhuǎn)及起升動作。當(dāng)需變速調(diào)整時只能使用低速。14塔機(jī)頂升加節(jié)完畢應(yīng)調(diào)整力矩、重量、起升限位,按塔機(jī)整機(jī)安裝檢查驗收要求對塔機(jī)進(jìn)行自檢驗收。16)特殊情況說明遇有特殊情況應(yīng)向有關(guān)人員報告,確定新方案后,嚴(yán)格按新方案執(zhí)行,不得擅自蠻干。十一、爬升工況1、將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按順序吊至起得臂正方向下面放好,然后將起重臂旋轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)方向,作好頂準(zhǔn)備工程。2、放松電纜長度略大于總的爬升高度。3、在地面上先將四個引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部橫腹桿的四個角上,然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上,再吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié),調(diào)整小車的位置使塔吊的上部重心落在頂升油缸的位置上。然后,將爬升架與下支座用四個軸連接好,最后拆下塔身與下支座的連接螺栓。60003500600035004、開動液壓系統(tǒng),將頂升橫梁頂在塔身就近一個踏步上,再開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出,稍縮活塞桿使爬爪擱在塔身的踏步上,全部伸出油缸,此時塔身上方恰好能有裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間,利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動,人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方,對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接處,稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時用高強(qiáng)度螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠,卸下引進(jìn)滾輪,調(diào)整油缸的伸縮長度,將下支座與塔身連接牢固,既完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作,若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可。5、頂升工作全部完成后,可以將爬升架下降到塔身底部并加以固定,以降低整個塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。6、塔機(jī)加節(jié)完畢,應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度,檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊問題(哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時,就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊)。7、頂升完畢后應(yīng)做好收尾工作,液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷,操作手柄應(yīng)回到中間位置,油缸應(yīng)收回鎖定。8、頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器將吊臂鎖緊,禁止吊臂回轉(zhuǎn),保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。9、若要連續(xù)加幾個標(biāo)準(zhǔn)節(jié),則每加完一節(jié)后,用塔身自身吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前,塔身節(jié)與下支座必須連接牢固。至少要連牢對角線上4個螺栓及螺母。10、所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步,必須與已有的塔身節(jié)對準(zhǔn)。11、頂升過程中,如發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車檢查,故障未排除前不得繼續(xù)工作。12、嚴(yán)禁在頂升作業(yè)過程中,拆修液壓系統(tǒng)的管路、零件。13、嚴(yán)禁在頂升作業(yè)過程中,回轉(zhuǎn)塔機(jī)和使用吊鉤吊物。14、嚴(yán)禁在下支承座和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高強(qiáng)度螺栓未上好、緊固前進(jìn)行工作。十二、重大危險源和安全技術(shù)措施1、安全負(fù)責(zé)人必須到現(xiàn)場監(jiān)督塔機(jī)安拆;2、安裝作業(yè)區(qū)域必須設(shè)警戒線,掛警示牌,下方設(shè)專人監(jiān)護(hù)重大危險源有效控制措施及有效性高空作業(yè)人員酒后、病后上崗作業(yè)嚴(yán)禁酒后及病后初愈上崗作業(yè)高空作業(yè)人員未正確佩戴安全防護(hù)用組織班前交底,并按規(guī)定配發(fā)安全防護(hù)用品作業(yè)人員無證上崗特種作業(yè)人員必須持證上崗,并保持上崗證在有效期內(nèi)未按照方案安裝對作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)交底,確保作業(yè)人員按方案施工違章安裝塔吊安拆負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人必須到場,安裝過程中嚴(yán)格監(jiān)督每個操作步驟高空作業(yè)機(jī)具存放不當(dāng)高空作業(yè)配發(fā)工具袋,隨身工具及零星物件應(yīng)放在工具袋中高空落物打銷軸時,必須有專人扶好銷軸,防止墜落。在網(wǎng)狀平臺上鋪設(shè)腳手板,防止小件墜落塔吊升降時仍進(jìn)行回轉(zhuǎn)塔吊升降時嚴(yán)禁進(jìn)行回轉(zhuǎn)垂直方向交叉施工合理安排工作面,警戒區(qū)域?qū)H吮O(jiān)督,禁止非作業(yè)人員進(jìn)入起吊指揮信號錯誤班前進(jìn)行相關(guān)交底,根據(jù)要求配備通訊器材物件吊點不準(zhǔn)確、起吊不平衡按方案施工,準(zhǔn)確選擇吊點十三、安全事故應(yīng)急預(yù)案(一)應(yīng)急預(yù)案的方針與原則為了更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求:給企業(yè)員工的工作和施工現(xiàn)場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序的進(jìn)行;防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;有效的避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失;幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一,預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先,保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。(二)應(yīng)急策劃1、應(yīng)急預(yù)案工作流程根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況,認(rèn)真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價,特制定本項目在發(fā)生緊急情況或事故時的應(yīng)急措施,開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練,提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力,減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。2、突發(fā)事件風(fēng)險分析和預(yù)防。為確保正常施工,預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生,事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備,最大程度的減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失,必須進(jìn)行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。3、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險分析根據(jù)本工程特點,在辨識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上,確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。4、突發(fā)事件及風(fēng)險預(yù)防措施從以上風(fēng)險情況分析看,如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施,不僅給工程施工造成很大影響,而且對施工人員的安全造成威脅。5、塔式起重機(jī)安裝、拆卸及運(yùn)行的安全技術(shù)要求:(1)塔式起重機(jī)的基礎(chǔ),必須嚴(yán)格按照圖紙和說明書進(jìn)行。塔式起重機(jī)安裝前,應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗,符合要求后,方可進(jìn)行塔式起重機(jī)的安裝。(2)安裝及拆卸作業(yè)前,必須認(rèn)真研究作業(yè)方案,嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮。(3)安裝塔式起重機(jī)必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性,必須使用專用螺栓,不得隨意替代使用。(4)塔式起重機(jī)附墻桿件的布置和間隔,應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時,應(yīng)驗算附著桿的穩(wěn)定性,或重新設(shè)計、制定,并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn),主管部門驗收。在塔式起重機(jī)未拆卸至允許懸臂高度前,嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。(5)塔式起重機(jī)必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144及說明書規(guī)定,安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置。6塔式起重機(jī)安裝拆卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止塔吊安裝拆卸作業(yè)。(2)兩臺及兩臺以上塔式起重機(jī)之間的任何部位(包括吊物)的距離不應(yīng)小于2米。當(dāng)不能滿足要求時,應(yīng)采取調(diào)整相鄰塔式起重機(jī)的工作高度,加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施,并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程;(3)沿塔身垂直懸掛的電纜,應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛;(4)為防止事故發(fā)生,塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍安裝和拆卸,塔吊司機(jī)必須持證上崗,安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。7、塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案,經(jīng)項目總工審批后遵照執(zhí)行。8、法律法規(guī)要求《建筑塔吊安全操作技術(shù)規(guī)程》、《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條;《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條;《建筑工程安全管理條例》、《安全許可證條例》。(三)應(yīng)急準(zhǔn)備1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)一旦塔吊發(fā)生發(fā)生安全事故,公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場,組織指揮應(yīng)急處理,成立現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成組長:楊洲(經(jīng)理)電話:李現(xiàn)彪(技術(shù)負(fù)責(zé)人)電話:副組長:何瀟(安全辦)電話:李強(qiáng)(安全辦)電話:組員:劉學(xué)前(安裝隊長)電話:李子祥(機(jī)操隊長)電話:李宗航(大修隊長)電話:龍昌勝(售后服務(wù)隊長)電話:2、應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時,應(yīng)迅速上報現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。(1)緊急情況發(fā)生后,現(xiàn)場安裝、拆卸班長和安全員,立即組織人員對受傷人員進(jìn)行搶救,保護(hù)好現(xiàn)場,并由現(xiàn)場最高級別負(fù)責(zé)人指揮,立即電話報告隊長、經(jīng)理,主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要救護(hù)車輛、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救,如需要可直接撥打報警電話。租賃公司應(yīng)急救援人員接電話后立即趕赴事故現(xiàn)場,在最短時間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令,分派人員車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。(2)遇到緊急情況,全體員工應(yīng)特事特辦,急事急辦,主動積極的投身到緊急情況的處理中去,各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣,各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。(3)事故發(fā)生后,現(xiàn)場組長立即通知企業(yè)負(fù)責(zé)人,企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報告,必須迅速采取措施,防止事故擴(kuò)大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失;并對事故情況及時向上級和相關(guān)部門報告,任何有關(guān)單位和個人不得瞞報、謊報。(4)做好死難、受傷家屬的安撫、慰問、思想穩(wěn)定工作,消除各種不安全因素。3、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急工作的重要保障,項目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析,配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。應(yīng)急物資主要有:(1)氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套;(2)備用絕緣桿5米一根;(3)備一根Φ20棕繩長30米,備一根Φ12尼龍繩長30米(4)急救藥箱2個(5)手電筒6個(6)對講機(jī)6部4、應(yīng)急救援車輛:川AY894L(司機(jī):李文電話:)川A816HB(司機(jī):劉學(xué)前電話:)川AX1E76(司機(jī):龍昌勝電話:)5、教育、訓(xùn)練為全面提高應(yīng)急能力,應(yīng)對搶險人員進(jìn)行必要的搶險知識教育,制定出相應(yīng)的規(guī)定,包括應(yīng)急內(nèi)容、計劃、組織與準(zhǔn)備、效果評估等。6、就近醫(yī)院:7、報警電話:消防火警:119公安:110醫(yī)療急救:120(四)現(xiàn)場恢復(fù)充分辨識恢復(fù)過程中存在的危險,當(dāng)安全隱患徹底消除,方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。(五)預(yù)案管理與評審改進(jìn)公司和項目部對應(yīng)急預(yù)案每年至少進(jìn)行一次評審,針對施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷,不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。十四、塔機(jī)防雷接地措施:1.塔機(jī)主體結(jié)構(gòu)、電機(jī)機(jī)座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼、導(dǎo)線的金屬管均應(yīng)有可靠接地,防止帶電和雷擊。2.接地保護(hù)裝置的電纜可與任何一根主弦的螺栓連接,并清除螺栓螺母的涂料。3.與地基聯(lián)接的基礎(chǔ)節(jié)底板絕對不能作接地的避雷器用。4.接地電阻小于4Ω。5.即使可以用其它安全保護(hù)裝置,如高敏度的差動繼電器(自動斷路器)按規(guī)定也必須安裝這種接地保護(hù)裝置。6.接地裝置應(yīng)由專人安裝,因為接地電阻率會因時間和當(dāng)?shù)貤l件的不同有很大變化,而且測定電阻是要高效精密的儀器。7.避雷針接地裝置必須按圖示規(guī)定制作。十五、塔機(jī)群塔防碰撞方案:(一)、塔機(jī)選型及布置根據(jù)該工程的建筑面積、結(jié)構(gòu)形式、工期要求等特點,對塔機(jī)選型及設(shè)計進(jìn)行方案篩選優(yōu)化。塔機(jī)布置時首先保證滿足覆蓋面的要求,然后根據(jù)材料及構(gòu)件重量和塔機(jī)的起重量確定塔機(jī)型號。(二)、塔機(jī)頂升及高度控制高差的控制在于保證群塔的安全進(jìn)行。高差太小,有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊臂碰撞,高差過大,由于群塔高差的連續(xù)排序,有可能過早地要求最高塔附著于未建建筑物而無法實施。隨著建筑物不斷升高,要求塔機(jī)不斷頂升。在群塔施工現(xiàn)場,塔機(jī)頂升不是某一塔機(jī)的孤立行動,必須考慮到群體的協(xié)調(diào)。頂升的要求首先來自于低塔位工作區(qū),但由于塔機(jī)高差的限制,頂升應(yīng)先從高塔位開始。(三)、群塔運(yùn)行原則群塔運(yùn)行原則包括:低塔讓高塔,低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況后再運(yùn)行,后塔讓先塔,在各塔機(jī)吊臂交叉區(qū)域運(yùn)行時,后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī);動塔讓靜塔,在各塔機(jī)吊臂交叉區(qū)域作業(yè)時,在一塔機(jī)吊臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動,而另一塔機(jī)吊臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī);輕車讓重車,在各塔機(jī)同時運(yùn)行時,無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī);客塔讓主塔,以各棟號實際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域,若塔機(jī)吊臂進(jìn)入非本棟號工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī);塔機(jī)運(yùn)行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則執(zhí)行。(四)、群塔作業(yè)管理1、成立由項目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首和各塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人參加的塔機(jī)作業(yè)指揮中心,負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作;2、塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。各塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)、檢查評比等項工作,負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心匯報情況,服從塔機(jī)指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào);3、塔機(jī)升降根據(jù)施工情況協(xié)商確定,意見一致后方可進(jìn)行,且要求各塔機(jī)的高度要相互錯開;4、本工程項目部加強(qiáng)對塔機(jī)司機(jī)的管理,嚴(yán)把人員關(guān),先派責(zé)任心強(qiáng)、有較長駕齡、技術(shù)較全面的司機(jī)。要求進(jìn)入施工現(xiàn)場的塔機(jī)司機(jī)嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定,做到嚴(yán)格自律、一絲不茍,禁止各行其是。5、加強(qiáng)對信號指揮人員的管理。各部塔機(jī)水平交叉、立體多層次的作業(yè),塔機(jī)司機(jī)視野有限,有時需要信號傳遞。因此信號指揮人員至關(guān)重要,必須選派有實際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號指揮工作。十六、塔維護(hù)保養(yǎng)管理制度:塔式起重機(jī)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,維護(hù)和保養(yǎng)。傳動部分應(yīng)有足夠的滑滑油,對易損件必須經(jīng)常檢查、檢修或更換,對機(jī)構(gòu)的螺栓,特別是經(jīng)常振動的,如塔身連接螺栓,應(yīng)進(jìn)行檢查,如有松動必須及時擰緊。一).機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)1.變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑按表中的要求進(jìn)行加油和涂抹,換油時要清除干凈箱內(nèi)的鐵屑、雜質(zhì),加油時要注意油的清潔和充盈程度。2.要注意檢查各部位鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象,如斷脫數(shù)超過5%或名義直徑磨損超過5%,均應(yīng)更換新的鋼絲繩。3.各傳動機(jī)構(gòu)必須有防護(hù)罩,不可隨意卸掉。4.經(jīng)常檢查各部分連接螺栓的緊固情況。遇有松動,及時擰緊,塔身連接螺栓應(yīng)塔身受壓時檢查松緊度。5.經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無雜音,如發(fā)現(xiàn)故障必須及時排除。6.安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)行星齒輪減速機(jī)的中心線與齒輪中心線平行,其嚙合面不小于70%,嚙合間隙要合適。二)液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)1.使用的液壓油嚴(yán)格按潤滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油,并超過工作油位線,但不能高于最高油位線(無油位線指示牌時,則加至距液溫液位計零油位線以上160mm~220mm之間),通常為半年更換一次。2.接好電源,注意電機(jī)的旋向必須與所標(biāo)注的箭頭方向一致。3.檢查膠管的連接是否與原理圖相符,應(yīng)經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴(yán)密,不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。4.溢流閥的壓力調(diào)整后,不得隨意更動,每次進(jìn)行頂升之前應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常。5.濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞,檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動。6.油泵和控制閥如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時檢修。7.在冬季起動時,要開、停往復(fù)數(shù)次,待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。8.下雨時,應(yīng)用塑料布罩好泵站,以免電機(jī)受潮燒壞。9.系統(tǒng)常見故障及排除方法故障現(xiàn)象生產(chǎn)原因排除方法電源接通后電機(jī)不旋轉(zhuǎn)1、線端子及空氣開關(guān)處線路接頭松落1、電路后,按電氣原理圖接好線路2、空氣開關(guān)發(fā)生過載或短路而自動脫扣或燒壞2、空氣開關(guān)蓋子檢查觸頭和脫扣器進(jìn)行維修或更換無壓力輸出或不能調(diào)到額定壓力,以及壓力不穩(wěn)定。1、電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不對1、電機(jī)線路換相2、液壓油不清潔使溢流閥芯卡死2、拆下溢流閥芯用煤油清洗干凈3、管道爆裂而漏油3、管道,將破裂處焊好4、管道接頭處松動或密封件損壞而漏油4、擰緊接頭,調(diào)換密封圈5、泵進(jìn)油口濾油器堵塞5、清除堵塞物6、油泵長期過載而出現(xiàn)裂紋6、更換油泵卸荷壓力>0.3Mpa精濾油器濾芯堵塞拆開精濾油器及濾芯,用煤油或汽油清洗干凈。10.總裝和大修后初次起動油泵時,應(yīng)先檢查入口和出口是否接對,轉(zhuǎn)動方向是否正確,吸油管是否漏氣,然后用手試轉(zhuǎn),最后在規(guī)定轉(zhuǎn)速內(nèi)起動和試轉(zhuǎn)。三).金屬結(jié)構(gòu)的維修保養(yǎng)1.在運(yùn)輸中應(yīng)盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞。2.在使用期內(nèi),必須定期一個星期和半個月檢修和保養(yǎng),以防銹蝕,特別是力矩限制器,經(jīng)常檢查是否靈敏度可靠,其他回轉(zhuǎn)制動,起重量限制器也必須經(jīng)常檢查。3.經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓,焊縫以及構(gòu)件是否損壞,變形和松動現(xiàn)象。4.每隔1-2年噴刷油漆一遍。5.小車吊籃限載一人運(yùn)行,司機(jī)室限載150kg,這些規(guī)定往往不被引起注意而得不到嚴(yán)格執(zhí)行。6.以上條款要特別注意,這些部位的隱患檢查,切不可大意。四).電器系統(tǒng)的維修保養(yǎng)1.經(jīng)常檢查所有的電線,電纜有無損傷,要及時的包扎和更換已損壞的部份。2.定期檢查各接觸器、斷路器、控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況,動、靜觸頭面的弧坑應(yīng)磨光,接觸器銜鐵上的塵土污垢及時清除。3.遇到電機(jī)過熱現(xiàn)象要及時停車,排除故障后,再繼續(xù)運(yùn)行,電機(jī)軸承潤滑要良好。4.各控制箱,配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時清掃電器設(shè)備上的灰塵。5.各安全裝置的行程開關(guān)的觸點開關(guān)必須可靠。6.每年檢測保護(hù)接地電阻兩次(春秋兩季),保證應(yīng)不大于4Ω。7.為防止漏電,每隔一段時間,應(yīng)檢查電路對比絕緣電阻,應(yīng)保證不低于0.5MΩ。五).
維修1.經(jīng)過一段長時間的運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行大修,大修間隔最長不應(yīng)超過15000h。2.在各種場合的修理中,未經(jīng)生產(chǎn)廠的同意,不得采用任何代用件及代用材料,嚴(yán)禁修理單位自行改裝。3.大修出廠時,起重機(jī)應(yīng)達(dá)到產(chǎn)品出廠時的工作性能,并應(yīng)有檢驗合格證。4.長時間不使用的起重機(jī)對各部位做好潤滑、防腐、防雨處理后停放好,每年做一次檢查。十七、塔吊布置根據(jù)現(xiàn)場情況和設(shè)計圖紙,在滿足施工及進(jìn)度要求下;在本工程2#樓主樓34層(1#塔吊)、3#樓主樓34層(2#塔吊)、5#樓主樓17層(3#塔吊)各設(shè)置一臺塔吊(具體位置見平面圖)。3#樓主樓34層(2#塔吊)設(shè)計為6013型塔吊自重(包括配重)F1=565kN,最大起重荷載F2=60kN,塔吊傾覆力距M=1536.0kN.m,塔身寬度B=1.6m。十八、塔吊樁基礎(chǔ)及承臺配筋1、塔吊基礎(chǔ)采用三樁承臺基礎(chǔ),基礎(chǔ)樁基采用旋挖成孔。其中選用1根工程樁作為塔吊基礎(chǔ)持力樁參數(shù)如下:1)承臺尺寸6.00m×6.00m×1.50m。承臺頂平抗水板即絕對高程504.150m。2)樁直徑d=0.8m,樁長18.94m,2#塔吊支承在中風(fēng)化砂巖上;樁間距a=3.63)樁混凝土強(qiáng)度為C30P8,保護(hù)層厚度為50mm。2、配筋:1)樁鋼筋:參照本工程設(shè)計工程樁配筋2)承臺鋼筋:詳見塔吊基礎(chǔ)附圖平面圖、剖面圖詳見附圖十九、塔吊四樁基礎(chǔ)的計算書(一)設(shè)計參數(shù)信息塔吊型號:6013型塔吊自重(包括配重)F1=565kN,最大起重荷載F2=60kN,塔吊傾覆力距M=1536.0kN.m,塔身寬度B=1.6m?;炷翉?qiáng)度:C35P6,鋼筋級別:Ⅱ級,承臺長度Lc及寬度Bc=6m*6m樁直徑d=0.8m,樁間距a=3.60m,承臺厚度Hc=承臺箍筋間距S=200mm,保護(hù)層厚度:50mm鋼筋砼比重25KN/m3,土比重20KN/m3(二)塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力與彎矩計算1、塔吊自重(包括壓重)F1=565kN2、塔吊最大起重荷載F2=60kN作用于樁基承臺頂面的豎向力F=F1+F2=625.0kN塔吊的傾覆力矩M=1.4×1536=2150.4kN.m(三)矩形承臺彎矩的計算計算簡圖:
圖中X軸的方向是隨機(jī)變化的,設(shè)計計算時應(yīng)按照傾覆力矩M最不利方向進(jìn)行驗算。1、樁頂豎向力的計算(依據(jù)《建筑樁技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2017)的第5.1.1條)其中n—單樁個數(shù),n=4;F-作用于樁基承臺頂面的豎向力設(shè)計值,F(xiàn)=625kN;G—樁基承臺的自重,G=25.0×Bc×Lc×Hc=1200KNMx,My—承臺底面的彎矩設(shè)計值(kN.m);Xi,yi—單樁相對承臺中心軸的X、Y方向距離(m);Ni—單樁樁頂豎向力設(shè)計值(kN)。經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設(shè)計值:最大壓力:N=1.2×(625+1200)/4+4290×(4.70×1.414/2)/[2×(4.70×1.414/2)2]=2692.5KN最大拔力:N=(625+1200)/4-4290×(4.70×1.414/2)/[2×(4.70×1.414/2)2]=-320KN2、矩形承臺彎矩的計算(依據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2017的第5.9.2條)其中Mx1,My1—計算截面處X、Y方向的彎矩設(shè)計值(kN.m);xi,yi—單樁相對承臺中心軸的XY方向距離(m);Nil—扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設(shè)計值(kN),Nil=Ni-G/n。經(jīng)過計算得到彎矩設(shè)計值:壓力產(chǎn)生的承臺彎矩:N=1.2×(625+1200)/4+4290×(4.70/2)/[4×(4.70/2)2]=1003.38KNMx1=My1=2×(1003.38-1200/4)×(2.350-0.80)=2180.47KN.m拔力產(chǎn)生的承臺彎矩:N=(625+1200)/4-4290×(4.70/2)/[4×(4.70/2)2]=-0.13KNMx2=My2=-2×0.13×(2.35-0.80)=-0.4KN.m(四)矩形承臺截面主筋的計算依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010)第7.2條受彎構(gòu)件承載力計算。式中—系數(shù),當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C50時,取為1.0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C80時,取為0.94,期間按線性內(nèi)插法確定;—混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計值;—承臺的計算高度?!摻钍芾瓘?qiáng)度設(shè)計值,fy=300N/mm2。承臺底面配筋:=2180.47×106/(1.00×16.70×3200×15002)=0.0181=1-0.0181/2=0.990==2180.47×106/(0.990×1500×300.00)=4894.43mm2承臺頂面配筋:=0.4×106/(1.00×16.70×3200×15002)=0.=1-0./2=0.999==0.4×106/(0.999×1500×300)=0.88mm2滿足頂面和底面配筋要求的同時還應(yīng)該滿足構(gòu)造要求!(五)矩形承臺截面抗剪切計算依據(jù)《建筑樁技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2017)的第5.9.10.1條。根據(jù)第二步的計算方案可以得到XY方向樁對矩形的最大剪切力,考慮對稱性,記為V=2692.5kN,斜截面受剪承載力滿足下面公式:其中—斜截面最大剪力設(shè)計值;受剪切承載力截面高度影響系數(shù);當(dāng)h0<800mm時取h0=800;當(dāng)h0>2000mm時取h0=2000;其間按線性內(nèi)插法取值。承臺剪切系數(shù);計算截面剪跨比,,此處為柱邊(墻邊)或承臺變階處到y(tǒng),x方向計算一排樁的樁邊的水平距離,當(dāng)<0.25時取0.25;當(dāng)>3時取3;—混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計值,ft=1.57N/mm2;b0—承臺計算截面處的計算寬度,b0=6400mm;—承臺計算截面處的計算高度,h0=1500mm; 經(jīng)過計算承臺已滿足抗剪要求,只需構(gòu)造配箍筋?。渡沓休d力驗算樁承載力計算依據(jù)《建筑樁技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2017)的第5.8.2條根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值,取其中最大值N=2692.5kN樁頂軸向壓力設(shè)計值應(yīng)滿足下面的公式:其中;—基樁成樁工藝系數(shù),取0.7;—混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計值,fc=16.70N/mm2;A—樁的截面面積,A=0.51m2。經(jīng)過計算得到樁頂軸向壓力設(shè)計值滿足要求,受壓鋼筋只需構(gòu)造配筋!受拉承載力計算,最大拉力N=320KN經(jīng)過計算得到受拉鋼筋載面面積=1118mm2綜上所述,全部縱向鋼筋采用構(gòu)造配筋且配筋面積不能小于1118mm2構(gòu)造規(guī)定:單根灌注樁主筋采用本工程設(shè)計16根直徑14mm,配筋率不小于0.2%!(七)樁的抗壓承載力計算巖土工程勘察中間資料1場地工程地質(zhì)條件1.1區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料,擬建場地在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造位置處于成都坳陷盆地內(nèi),西距北東走向的龍門山滑脫逆沖推覆構(gòu)造帶60km,東距北東走向的龍泉山褶皺帶20km。成都地區(qū)是中生代坳陷盆地,新的坳陷開始于白堊紀(jì)末,受第三紀(jì)初喜山期運(yùn)動的地質(zhì)作用,在岷江水系長期搬運(yùn)和沉積作用下,在坳陷盆地內(nèi)堆積了第四系松散沉積層,不整合于下伏白堊系地層上。從區(qū)域構(gòu)造背景和地震活動以及5.12汶川8.0級強(qiáng)震未對成都市區(qū)造成嚴(yán)重破壞表明,成都市區(qū)地殼為穩(wěn)定的核塊,為穩(wěn)定區(qū)域。1.2地形、地貌擬建場地位于眉山市仁壽縣視高鎮(zhèn)。地貌上屬淺丘地貌。1.3土層分布及特征本次勘察揭露深度范圍內(nèi),地層主要由第四系全新統(tǒng)填土層(Q4ml)及白堊系夾關(guān)組組基巖(K2g)組成。各層特征由上向下描述如下:①素填土(Q4ml):褐紅色,松散,稍濕;主要為粘性土、碎石及砂泥巖塊等組成,場地普遍分布。②泥巖:棕紅~紫紅色,中厚層狀構(gòu)造,層狀結(jié)構(gòu),主要礦物成分為長石、石英礦物。節(jié)理裂隙發(fā)育。其間夾薄層砂巖,場地內(nèi)局部地段分布,依其風(fēng)化程度分為全風(fēng)化泥巖②-1,強(qiáng)風(fēng)化泥巖②-2,中等風(fēng)化泥巖②-3三個亞層。③砂巖:褐紅、紫紅、棕紅色,具水平層理和微波狀層理。中厚層狀構(gòu)造,層狀結(jié)構(gòu),泥質(zhì)膠結(jié),主要礦物成分為長石、石英礦物。其間夾薄層泥巖及礫巖,全場地大部分均有分布,依其風(fēng)化程度分為全風(fēng)化砂巖③-1,強(qiáng)風(fēng)化砂巖③-2,中等風(fēng)化砂巖③-3三個亞層。④礫巖:棕紅色,青灰色,層狀結(jié)構(gòu),泥質(zhì)膠結(jié),主要礦物成分為長石、石英礦物。依其風(fēng)化程度分為全風(fēng)化礫巖④-1,強(qiáng)風(fēng)化礫巖④-2,中等風(fēng)化礫巖④-3三個亞層。以上各土層的分布詳見《工程地質(zhì)剖面圖》。1.4地下水場地地下水類型為基巖裂隙水?;鶐r裂隙水分布于基巖風(fēng)化帶,主要受鄰區(qū)地下水側(cè)向補(bǔ)給,各地段富水性不一,水量主要受裂隙發(fā)育程度及隙面充填特征等因素的控制,本場地地形起伏較大,基巖裂隙水可能沿基巖裂隙從地勢高處往低洼處滲流。2巖土工程分析評價2.1場地穩(wěn)定性評價區(qū)域地質(zhì)資料表明,場區(qū)不存在強(qiáng)震源,不考慮斷層活動的影響,擬建場地?zé)o不良地質(zhì)作用,為穩(wěn)定場地。2.2土的工程特性指標(biāo)根據(jù)本次勘察所取得的地基土主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)和原位測試指標(biāo),結(jié)合地區(qū)已有工程經(jīng)驗,各土層工程特性指標(biāo)建議值列于表2.2。土的工程特性指標(biāo)初步建議值表表2.2土層名稱重度γ(kN/m3)壓縮(變形)模量Es(E0)(MPa)粘聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角φ(o)承載力特征值fak(kPa)素填土①17.5-18.0/5-105-10/全風(fēng)化泥巖②-118.5-19.56-1010-1220-25150-180強(qiáng)風(fēng)化泥巖②-219.5-20.522-2530-4022-25250-280中風(fēng)化泥巖②-320.5-21.5///600-800全風(fēng)化砂巖③-118.5-19.56-1010-1220-25150-180強(qiáng)風(fēng)化砂巖③-219.5-20.522-2530-4022-25250-280中風(fēng)化砂巖③-320.5-21.5///800-1000全風(fēng)化礫巖④-118.5-19.06-1010-1220-25160-180強(qiáng)風(fēng)化礫巖④-220.5-21.522-2530-4022-25250-300中風(fēng)化礫巖④-321.5-22.5///1000-1200旋挖樁設(shè)計參數(shù)初步建議值表指標(biāo)地層名稱地基巖土極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsi(kPa)單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)素填土①18全風(fēng)化泥巖②-1100強(qiáng)風(fēng)化泥巖②-2120中風(fēng)化泥巖②-31404.0(天然)全風(fēng)化砂巖③-1110強(qiáng)風(fēng)化砂巖③-2130中風(fēng)化砂巖③-31508.0(飽和)全風(fēng)化礫巖④-1120強(qiáng)風(fēng)化礫巖④-2160中風(fēng)化礫巖④-320010.0(飽和)2.3場地和地基
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