鋼廠燒結(jié)系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計(jì)

PAGE41鋼廠燒結(jié)系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計(jì)目錄一、工程概況3二、施工部署及平面布置3（一）工程管理目標(biāo)3（二）施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置3（三）施工部署5（四）施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置依據(jù)和原則5（五）施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖6三、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施6（一）施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃6（二）工期保證措施6四、施工準(zhǔn)備工作7（一）施工技術(shù)準(zhǔn)備7（二）施工機(jī)具準(zhǔn)備8（三）物資準(zhǔn)備8（四）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備8五、施工方案及主要技術(shù)措施9（一）土建工程9（二）鋼結(jié)構(gòu)程21（三）安裝程23（四）筑爐程31六、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施32（一）質(zhì)量目標(biāo)32（二）質(zhì)量保證措施32七、安全生產(chǎn)及文明施工措施33（一）安全生產(chǎn)措施33（二）文明施工措施35八、雨季施工措施36九節(jié)假日和農(nóng)忙季節(jié)保勤措施42十工程成品及半成品保護(hù)措施42（一）地面防護(hù)42（二）對(duì)墻壁防護(hù)42（三）門窗的防護(hù)43（四）屋面防護(hù)43（五對(duì)安裝工程的防護(hù)措施43十一、52m2燒結(jié)系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備試車方案43（一）離心鼓風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)（二）52m2燒結(jié)機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)（三）帶冷機(jī)試車方案（四）圓盤給料機(jī)單體試車（五）膠輪混合機(jī)單體試車十二工程項(xiàng)目使用的主要技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范43十三、勞動(dòng)力需用計(jì)劃表45十四、施工機(jī)具設(shè)備一覽表46十五、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用47一、工程概況本項(xiàng)目為無XXXX有限公司、XXXX有限公司100×104t鋼一期工程中52m2燒結(jié)系統(tǒng)，本系統(tǒng)主要包括如下項(xiàng)目：燒結(jié)原料場(chǎng)、原料倉庫及配料室、一次混合室、二次混合室、燒結(jié)室、破碎間、帶冷及篩分室、抽風(fēng)機(jī)房、成品料倉及輸送設(shè)施，機(jī)頭、機(jī)尾除塵設(shè)施、燒結(jié)配電室、冷環(huán)水泵房等。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良，開工日期年月日，月日竣工，日歷工期天。施工內(nèi)容包括:土建、設(shè)備安裝、電氣、儀表等。二、施工部署及平面布置（一）工程管理目標(biāo)（１）工期目標(biāo)：本工程開工日期年月日，竣工日期為年月日，總?cè)諝v天數(shù)天。（２）質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。（３）安全目標(biāo)：安全事故為零。（４）文明施工目標(biāo)：達(dá)到文明工地標(biāo)準(zhǔn)。（二）施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（１）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則我公司將引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，擇優(yōu)組織精干的施工技術(shù)管理人員作為項(xiàng)目部核心，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)為主力，公司機(jī)關(guān)各處室大力配合為后盾，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化施工計(jì)劃，盡量縮短工期、優(yōu)質(zhì)高效地完成此工程。組織精干、高效的工程項(xiàng)目經(jīng)理部，施行項(xiàng)目法人制。按項(xiàng)目施工管理辦法對(duì)工程進(jìn)行管理，賦予項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)、權(quán)、利，負(fù)責(zé)整個(gè)工程生產(chǎn)、質(zhì)量、安全進(jìn)度以確保工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（２）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)組成:項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理施工技術(shù)部物資供應(yīng)部經(jīng)營核算部質(zhì)量監(jiān)督部安全監(jiān)控部綜合部各作業(yè)施工隊(duì)（ａ）該工程項(xiàng)目經(jīng)理由我公司生產(chǎn)副經(jīng)理，一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理工程師擔(dān)任，該同志管理水平高，技術(shù)素質(zhì)好，多年來主管生產(chǎn)施工，經(jīng)驗(yàn)豐富，組織過多項(xiàng)大型工業(yè)與民用建筑工程項(xiàng)目的施工，在搶工期、抓質(zhì)量方面有獨(dú)到之處。（ｂ）各部門職責(zé)：施工技術(shù)部：負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度、文明施工、技術(shù)管理工作；質(zhì)量監(jiān)督部：負(fù)工責(zé)程質(zhì)量、監(jiān)控、檢查；安全監(jiān)控部：負(fù)責(zé)工程施工過程中的安全檢查、監(jiān)控；經(jīng)營核算部：負(fù)責(zé)預(yù)決算、成本管理及勞力配置；物資供應(yīng)部：負(fù)責(zé)材料的采購、供應(yīng)、設(shè)備機(jī)具管理；設(shè)備安裝部：負(fù)責(zé)設(shè)備的定貨、進(jìn)貨檢查、驗(yàn)收及設(shè)備的安裝調(diào)試。防止不合格設(shè)備的使用。綜合部：負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃編排，工期進(jìn)度控制及統(tǒng)計(jì)報(bào)表；（三）施工部署：m2燒結(jié)機(jī)工程施工技術(shù)凡是設(shè)計(jì)圖紙有要求的，按設(shè)計(jì)圖紙要求的技術(shù)或工藝施工，圖紙沒有要求的按相應(yīng)工程現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)定施工方法施工，在編制單位工程施工組織設(shè)計(jì)或分部工程施工方案時(shí)都要明確規(guī)定。對(duì)采用的新材料、新技術(shù)、新工藝和新機(jī)具施工，施工前必須經(jīng)過論證、評(píng)定并經(jīng)審批后實(shí)施。對(duì)主要的工程施工部署如下：（１）土方工程：采用機(jī)械化開挖及運(yùn)輸人工清底，回填機(jī)械夯實(shí)，機(jī)械夯不到的部位，人工夯實(shí)。（２）砼采取自動(dòng)攪拌站，泵送澆注，機(jī)械振搗工藝。（３）鋼筋采用對(duì)焊(預(yù)制)搭焊(現(xiàn)場(chǎng))和搭接相結(jié)合的施工方法。（４）模板采用鋼?；虼笃瑪D壓板，用鋼管和槽鋼支固方法。（５）構(gòu)件和設(shè)備吊裝采用機(jī)械化吊裝。（６）鋼結(jié)構(gòu)焊接采用手工電弧焊，C02氣體保護(hù)焊，埋弧自動(dòng)焊，對(duì)園筒件采用轉(zhuǎn)胎輔助焊接。（７）設(shè)備安裝盡量采用安裝現(xiàn)場(chǎng)外檢查清洗，能夠整體吊裝的盡可能采取整體吊裝。對(duì)于燒結(jié)機(jī)、帶冷機(jī)等必須解體安裝的設(shè)備也應(yīng)盡早檢查清洗，要采用已成熟的安裝工藝，以確保設(shè)備安裝一次試車成功。（８）電氣設(shè)備安裝，應(yīng)要求供貨廠家到現(xiàn)場(chǎng)參加安裝調(diào)試，以減少制造安裝間的扯皮，以利保證工期和質(zhì)量。（９）自動(dòng)化控制安裝及調(diào)試應(yīng)與制造廠和建設(shè)單位相結(jié)合的方法進(jìn)行，以利縮短工期和保證質(zhì)量。（10）對(duì)于由制造廠家進(jìn)行安裝的設(shè)備，其安裝工藝由制造廠制定，我們要給予積極配合。（四）施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置依據(jù)和原則該施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置是按照施工部署、施工方案和施工總進(jìn)度要求，將施工現(xiàn)場(chǎng)的道路交通、材料、倉庫、堆場(chǎng)、臨時(shí)宿舍、臨時(shí)水、電等合理布置，從而正確處理全工地施工期間所需各項(xiàng)設(shè)施和新建建筑之間的空間關(guān)系，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有組織有計(jì)劃的文明施工。設(shè)計(jì)依據(jù)和原則①全部的招標(biāo)資料，包括建筑總平面圖，建設(shè)項(xiàng)目范圍內(nèi)有關(guān)的一切新建和擬建的各種設(shè)施位置。②建設(shè)項(xiàng)目的建筑概況，施工部署和新建主要工程的施工方案，施工總進(jìn)度計(jì)劃。③建設(shè)地區(qū)的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。④平面布置緊湊合理，充分利用各種臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑構(gòu)、降低臨時(shí)設(shè)施的費(fèi)用。⑤減少工地內(nèi)部運(yùn)輸，降低運(yùn)輸費(fèi)用，減少二次搬運(yùn)。⑥有利于生產(chǎn)、方便生活、文明施工、滿足勞動(dòng)保護(hù)和保安。⑦設(shè)備存放區(qū)，地面做好排水、保持干燥整潔，設(shè)備到來后做好覆蓋保護(hù)。⑧施工用水和生活用水由甲方指定地點(diǎn)接入。（五）施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖（見附圖）。三、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施（一）施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（見附圖）（二）工期保證措施（１）施行項(xiàng)目法施工管理，建立技術(shù)、質(zhì)量、安全、料具供應(yīng)、勞動(dòng)保證體系，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)實(shí)行計(jì)劃管理。（２）進(jìn)度計(jì)劃：按照日保周，周保月，月?？刂泣c(diǎn)及總工期的原則，實(shí)行平行和豎向綜合流動(dòng)作業(yè)，充分利用時(shí)間和空間適時(shí)安排工序。（３）人員資金機(jī)具的保障：本工程人員配足，材料供足，資金投足，，必要時(shí)晝夜不停三班倒，機(jī)械設(shè)備優(yōu)先。如土方開挖時(shí)，具備場(chǎng)地條件的全部采用機(jī)械開挖，既節(jié)省勞力又縮短工期。（４）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度：每天下午召開現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況研究解決存在的問題，定出第二天形象進(jìn)度目標(biāo)，協(xié)調(diào)各工序平行和豎向的交叉作業(yè)及工序的作業(yè)計(jì)劃，做好料具和勞動(dòng)力的平衡與調(diào)度。（５）材料供管：按材料，設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，超前及時(shí)準(zhǔn)備，對(duì)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)程序，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)及時(shí)做好檢測(cè)，防止不合格材料用到工程中。（６）施工技術(shù)管理：做好施工交底工作，班前進(jìn)行質(zhì)量、安全、文明施工、進(jìn)度等交底，與設(shè)計(jì)院保持聯(lián)系，將圖紙的疑點(diǎn)、難點(diǎn)解決在施工之前，徹底消除各種可能影響進(jìn)度的潛在因素，施工過程中加強(qiáng)復(fù)測(cè)及“三檢”管理，避免造成返工。（７）因工程跨冬雨季施工，為保證冬雨期施工進(jìn)度和質(zhì)量，施工前應(yīng)充分做好施工技術(shù)和物資準(zhǔn)備，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)室內(nèi)、外工程施工程序的計(jì)劃性，防止窩工。詳見冬雨季施工措施。（８）充分利用春季施工的黃金季節(jié)，各有關(guān)部門都要處于緊張狀態(tài)，抓緊有利時(shí)機(jī)往前趕；做好麥?zhǔn)毡Ｇ诠ぷ?，確保勞動(dòng)力充足。為保證整個(gè)工程施工進(jìn)度，待主體結(jié)構(gòu)完成后，抓緊完成有防水要求工程的屋面防水工作，為室內(nèi)各項(xiàng)工程進(jìn)行創(chuàng)造條件。四、施工準(zhǔn)備工作（一）施工技術(shù)準(zhǔn)備在充分熟悉圖紙的基礎(chǔ)上及時(shí)組織圖紙會(huì)審，并針對(duì)個(gè)體工程特點(diǎn)編制單位工程施工方案，方案中應(yīng)包括主要施工方法施工順序，分部分項(xiàng)工程劃分，技術(shù)措施（安全、技術(shù)交底）施工計(jì)劃等內(nèi)容，另外還應(yīng)收集工程所需有關(guān)圖集、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等并提出鋼筋、埋件、預(yù)制構(gòu)件等加工單，委托加工定貨，對(duì)重要分項(xiàng)工程編制作業(yè)設(shè)計(jì)，分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行技術(shù)交底，工種交接等工作。（二）施工機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和方案提前做好所需機(jī)械設(shè)備計(jì)劃和準(zhǔn)備，保證施工機(jī)械及時(shí)到位和機(jī)械完好率。（三）物資準(zhǔn)備根據(jù)施工圖紙和方案以及施工圖預(yù)算編制施工用周轉(zhuǎn)工具及施工用材料準(zhǔn)備計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況編寫材料進(jìn)場(chǎng)順序計(jì)劃，確保材料供應(yīng)充足，提前組織貨源委托檢驗(yàn)，防止不合格材料進(jìn)場(chǎng)影響施工質(zhì)量和工期。（四）現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一座攪拌站，兩臺(tái)輸送泵一臺(tái)50米塔吊，具體位置見施工平面布置圖。建筑物定位放線和高程引設(shè)要經(jīng)甲方、監(jiān)理及有關(guān)部門復(fù)核驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序，對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的地下設(shè)施，是否有管道及電纜溝等，要經(jīng)甲方有關(guān)人員認(rèn)可后方可開槽?，F(xiàn)場(chǎng)水、電源的接設(shè)按甲方指定點(diǎn)引入施工現(xiàn)場(chǎng)，其它設(shè)施按平面布置圖的規(guī)劃實(shí)施。a、現(xiàn)場(chǎng)用電計(jì)算:（１）主要?jiǎng)恿C(jī)械:砼攪拌機(jī)2臺(tái)45×2KW砼輸送泵2臺(tái)2×25kw卷揚(yáng)機(jī)6臺(tái)6×1.1KW振動(dòng)器6臺(tái)6×3.5KW砂漿攪拌機(jī)3臺(tái)1.4×3KW消防泵3臺(tái)3×3KW木工、鋼筋、水電安裝機(jī)具：50KW以上ΣP1=230.8KW電焊機(jī)8臺(tái)37.5×8KW閃光對(duì)焊機(jī)1臺(tái)100KVAΣP2=400KVA（２）變壓器容量計(jì)算P自動(dòng)=K1*ΣP1/(n*COSФ)+K2ΣP2K1=0.7K2=0.5n=0.8COSФ=0.75P自動(dòng)=0.7*230.8/(0.8*0.75)+0.5*400=469.3KVA照明按照自動(dòng)容量的10%考慮，P總=469.3+469.3*0.1=516.23KVA（３）考慮自動(dòng)機(jī)械使用不均衡選用S17-550/10變壓器一臺(tái)，地面設(shè)集中配電箱,現(xiàn)場(chǎng)室外照明,及消防水泵設(shè)專線供電b、現(xiàn)場(chǎng)用水量：工程高峰用水量為Ｑ＝10L/S主管選用ф100鋼管,支管選用ф50鋼管。五、施工方案及主要技術(shù)措施（一）土建工程土方工程本工程采用機(jī)械開挖人工清槽，實(shí)行大開挖，根據(jù)本工程實(shí)際情況每邊留300mm的工作面，每邊按1:0.69放坡，按放坡后的長寬放出白灰線，開挖前，復(fù)查軸線，水準(zhǔn)點(diǎn)，確保無誤后，方可開機(jī)，在開挖過程中，隨機(jī)進(jìn)行水準(zhǔn)找平，沿基槽兩邊每隔2m設(shè)置腰樁,在規(guī)定標(biāo)高上留200-300mm的土層人工隨機(jī)清理，嚴(yán)防超挖，就近留足回填土，多余土方運(yùn)出，棄土距離槽邊1.5m以外。人工清底的同時(shí)拉中心線檢查槽底寬度。基坑（槽）回填土?xí)r應(yīng)符合下列規(guī)定：①填土前，應(yīng)清除溝（槽）內(nèi)的積水和有機(jī)雜物。②回填土料，應(yīng)先利用就地開挖的原土。③回填土應(yīng)分層夯實(shí)，虛鋪200-300mm，蛙式打夯機(jī)夯打3-4遍。④在基礎(chǔ)、墻兩側(cè)回填土?xí)r應(yīng)兩側(cè)同時(shí)填夯，且填土高度不應(yīng)相差太大。（２）基礎(chǔ)工程獨(dú)立基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)工程各道工序采用分段流水作業(yè)法施工，以澆筑砼為主導(dǎo)工序。獨(dú)立基礎(chǔ)施工：砼墊層施工――測(cè)量放線（彈出軸線模板邊線及鋼筋位置線）――綁扎底板鋼筋及構(gòu)造柱插筋――模板支設(shè)加固――驗(yàn)收――澆筑砼――養(yǎng)護(hù)、拆模、回填土。獨(dú)立基礎(chǔ)施工要點(diǎn)：ａ、柱插筋綁扎后，應(yīng)用方木及鋼管固定，防止在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)移位。ｂ、混凝土澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制配合比及坍落度，采用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，整體澆筑不留施工縫?；炷琳駬v要均勻有序，不出現(xiàn)漏振現(xiàn)象。ｃ、基礎(chǔ)隱蔽驗(yàn)收要經(jīng)各方簽字認(rèn)可方可澆筑砼，砼澆筑完畢應(yīng)及時(shí)覆蓋草袋并澆水養(yǎng)護(hù)。冬季施工用2－4層草簾加一層塑料布加以覆蓋保溫。（３）主體框架框架施工順序：放線——柱鋼筋接長與綁扎——搭設(shè)滿堂腳手架——支柱模及框架梁底?！艥仓壴蚣芰轰摻睢Я簻y(cè)模及板底?！邃摻罱壴獫仓喊屙拧B(yǎng)護(hù)①模板施工：采用組合鋼模板，不符合模數(shù)處及細(xì)部采用木模鑲拼，I字柱采用異形模板及鋼模板。ａ、支設(shè)柱模時(shí)，應(yīng)先依據(jù)彈好的柱邊線立好模板，并適當(dāng)加固，然后用經(jīng)緯儀糾正垂直度，并加固，加固時(shí)將第一道柱箍設(shè)在距柱底200m處，然后每隔500mm設(shè)一道，同時(shí)對(duì)于截面大的柱應(yīng)用對(duì)拉螺栓加固，每隔500mm設(shè)一道，在有梁的柱面上要依據(jù)梁標(biāo)高留梁口。同時(shí)沿柱身每隔2m留設(shè)澆筑口。ｂ、支設(shè)梁模前，由測(cè)量人員將+500mm標(biāo)高測(cè)設(shè)在滿堂腳手架上，然后依據(jù)此標(biāo)高量出梁底標(biāo)高，鋪設(shè)梁底管，支設(shè)梁底模并用卡扣將底?？ㄋ?，以防移位，待綁扎完梁筋后，再支設(shè)梁側(cè)模。ｃ、鋪板模前依據(jù)+500mm線找準(zhǔn)板底標(biāo)高，鋪設(shè)龍骨，然后將板模支設(shè)好，要求板面平整一致。ｄ、各予留洞口要按要求留設(shè)不得遺漏。②鋼筋工程鋼筋的下料制作及綁扎嚴(yán)格按圖紙要求及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。ａ、梁底筋、柱筋、板底筋均墊放砼墊塊。ｂ、綁扎箍筋及板筋前要在柱筋、梁筋及板底上畫線。ｃ、在主次梁交接處要保證主筋在下，次梁筋在中，板筋在上。ｄ、扣筋綁扎好后，要支設(shè)鋼筋馬凳，確保位置正確。ｅ、鋼筋全部采用焊接接頭，柱筋采用電渣壓力焊或氣壓焊，梁筋大于ф18的采用焊接接頭，小于ф18的采用綁扎接頭。ｆ、各予埋件要按設(shè)計(jì)埋設(shè)好不得遺漏。③砼工程澆筑砼，梁柱采用插入式振動(dòng)器，振搗板采用平板振動(dòng)器振搗。ａ、一排柱的澆筑順序應(yīng)從兩端同時(shí)開始向中間推進(jìn)不得從一端向另一端推進(jìn)，以免柱模板在橫向推力作用下向一方傾斜。ｂ、澆筑柱前應(yīng)在柱底澆一層30mm與混凝土內(nèi)砂漿成份，相同的水泥砂漿，澆筑柱時(shí)應(yīng)分層澆筑每層澆筑厚度為500mm。ｃ、澆筑至柱頂部時(shí)，如果混凝土中出現(xiàn)砂含量過多現(xiàn)象，可加入適當(dāng)數(shù)量同粒徑的潔凈骨料，并予以振動(dòng)搗實(shí)，以免砼強(qiáng)度降低。ｄ、梁與樓板的砼同時(shí)澆筑，先分層澆筑梁砼，使其成階梯形前推進(jìn)，當(dāng)起始點(diǎn)的砼達(dá)到板底位置時(shí)，即與板砼一起澆筑，逐步推進(jìn)。ｅ、在梁、柱板交接處由于鋼筋多間距較小，澆筑振搗較為困難，可采用ф30mm的小振搗棒，以確保振搗密實(shí)。ｆ、澆筑砼前應(yīng)在平臺(tái)上搭設(shè)澆筑跑道，隨澆筑隨拆除，嚴(yán)禁踩踏鋼筋。ｇ、按規(guī)定留設(shè)砼試塊并養(yǎng)護(hù)。（４）砌筑工程砌筑用磚的質(zhì)量要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其品種標(biāo)號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用，使用前適當(dāng)澆水濕潤（冬季負(fù)溫下施工不需澆水），砌筑砂漿要嚴(yán)格控制配合比，混合砂漿要嚴(yán)格控制石灰膏的質(zhì)量。砌筑前做好放線工作，要彈出門窗洞的位置，立好皮數(shù)桿。砌筑腳手架采用外腳手架，采用滿丁滿條“三一”砌法，要注意砌體最上面一皮磚應(yīng)是丁磚，砌筑時(shí)做好接槎處理。構(gòu)造柱處設(shè)馬牙槎，五退五進(jìn)，先退后進(jìn)。過人洞上設(shè)予制過梁，過梁厚120mm、長1500mm，砼C20，配筋3ф8，配電箱洞口過梁板留過線孔。砌筑木門窗洞口時(shí)，按要求留置木磚，并按規(guī)范做好防腐處理，為安裝門窗方便，在洞口上碼頭處設(shè)一塊土坯。（５）通廊吊裝工程通廊吊裝前的準(zhǔn)備a、將車輛進(jìn)出場(chǎng)的道路修理、暢通，施工范圍內(nèi)的地面修理平坦堅(jiān)實(shí)無障礙物。b、對(duì)要吊裝的梁進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，達(dá)80%時(shí)方可脫模，達(dá)到100％時(shí)方向吊裝。c、彈好支架牛腿的中心線和標(biāo)高線，將螺栓清理干凈，滑動(dòng)支座焊在牛腿埋設(shè)件上。d、準(zhǔn)備好電焊機(jī)二臺(tái)，氣割工具一套，撬棍二根，10噸滑子2個(gè)，索具一套。e、建立吊裝小組，熟悉吊裝的內(nèi)容和順序及職責(zé)。脫模a、用25噸吊車單機(jī)脫模，采用四點(diǎn)綁扎，為使各吊點(diǎn)受力均勻，繩索間通過滑子傳力。b、在梁的兩端低于梁下皮１ｃｍ處用枕木搭成井字架，保證脫模后的兩端頭落地，中間不著地。c、脫模時(shí)要緩緩的起升，防止急牽，沖擊受扭或歪曲，扶直后的梁擱置在兩端點(diǎn)上。不許跨中有支點(diǎn)。d、扶直后的梁臨時(shí)靠在建筑物上，兩端用150*150的木方鐵頂緊梁以防傾倒。吊裝a、經(jīng)過論證和作圖分析，選用適合噸位的汽車吊.吊裝時(shí)汽車吊就位。b、在梁的兩端各系一條溜繩，使梁慢慢地吊離地面，吊裝人員時(shí)刻注意梁的上升情況，并用溜繩加以控制，上升時(shí)要保持兩吊車的鋼絲繩平行并垂直地面。以防斜吊增加負(fù)荷出現(xiàn)事故。c、當(dāng)升到支座上方30cm時(shí)，停止起升，由兩頭支架上的人員使梁的中心線對(duì)準(zhǔn)牛腿的中心線，然后慢慢降落就位，用水平尺或重球檢測(cè)梁的垂直度，符合要求后，將梁上的埋件和連接板焊牢，并擰緊螺栓。d、為增加抗傾倒能力在中間拉一道纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩同地面的夾角不大于60度。e、梁的兩端通過連接角鋼∠140*140及螺栓同支架連接。f、確保無誤后才準(zhǔn)，緩緩回鉤，靜止一會(huì)后方可摘鉤。i、當(dāng)一對(duì)梁就位后，隨時(shí)將梁兩頭的走道板和屋面板安裝上，除支座處需滑動(dòng)處，其它板均四角焊。（６）室內(nèi)外裝修工程內(nèi)外墻抹灰和粉刷工程主體驗(yàn)收通過后，內(nèi)外墻抹灰同時(shí)進(jìn)行，在抹灰前，認(rèn)真檢查墻面、柱面的平整度及垂直度，并清理柱面、梁面的油跡，梁柱面做鑿毛處理。內(nèi)外墻抹灰前，均先做出樣板墻，以墻板引路，組織操作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，以樣板墻標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)工人操作。在內(nèi)外墻抹灰過程中，委派專職質(zhì)量檢查人員對(duì)配合比，平整度，垂直度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)返工。粉刷工程安排在屋面防水、落水管、門窗安裝及抹灰層干燥后進(jìn)行，施工時(shí)先刮二遍膩?zhàn)硬⒋蚰テ秸?，注意基層平整、潔凈、濕度一致，噴涂層要求厚度均勻，色調(diào)一致，無流墜現(xiàn)象。粉刷工程完畢后，注意防止污染。①外墻抹灰抹灰前檢查門窗框的位置是否準(zhǔn)確，并澆水濕潤墻面。用經(jīng)緯儀在四個(gè)大角、窗口兩側(cè)打出垂直基準(zhǔn)備線，并在各轉(zhuǎn)角及窗口兩側(cè)掛垂線，以此做為抹灰打底的依據(jù)。按墻面上的掛線為依據(jù)，分別在窗口角及轉(zhuǎn)角外套方抹灰餅，再按灰餅充筋，以充筋控制墻壁面平整度。抹底層砂漿，應(yīng)分層分遍施工，每次厚度5-7mm，抹灰后用大杠刮平找直，木抹子搓毛。按設(shè)計(jì)要留置分格縫、滴水槽等，做好細(xì)部處理。②內(nèi)墻抹灰按工藝標(biāo)準(zhǔn)組織施工，不得私自改變施工順序。施工前做好基層的清理、濕潤工作掌握各部位的標(biāo)高，檢查水電預(yù)埋情況。做好細(xì)部處理，尤其管道背后、管道周圍、支架周圍、配電箱周圍、線盒周圍、垃圾道周圍等。頂棚抹灰必須彈出水平線，控制頂棚水平度。各陰陽角要求垂直、方正、平順。（７）屋面工程1)基層處理應(yīng)用水泥砂漿找平，并按設(shè)計(jì)要求找好坡度，做到平整、堅(jiān)實(shí)、清潔，無凹凸形、尖銳顆粒，用2m直尺檢查，最大空隙不應(yīng)超過5mm，表面處理成細(xì)麻面。2)復(fù)雜部位增強(qiáng)處理對(duì)排水口、管子根、煙囪底部易發(fā)生滲漏的薄弱部位，先均勻涂刷一層氯丁膠粘劑，厚度1mm左右，隨即粘巾一層聚酯纖維無紡布，再在其上涂刷1mm厚氯丁膠粘劑，使形成一層增強(qiáng)層。3)涂刷基層處理劑在干燥的基層上涂刷氯丁膠粘劑稀釋液，其作用相當(dāng)于傳統(tǒng)的瀝青冷底子油。涂刷時(shí)要均勻一致，無露底，操作要迅速，一次涂好，切勿反復(fù)涂刷，亦可用噴涂方法。4)彈線基層處劑燥（4-12h）后，按現(xiàn)場(chǎng)情況彈出卷材鋪貼位置。5)鋪貼卷材根據(jù)卷材性能可選用熱熔貼方法。用丙烷氣（汽油）噴燈烘烤卷材底面，使涂蓋層熔化（溫度控制在100-180℃之間）后，立即將卷材滾動(dòng)與基層粘貼，并用壓輥滾壓，排除卷材下面的空氣，使之平展，不得皺折，并應(yīng)輥壓粘結(jié)牢固。搭接縫處要精心操作，噴烤后趁油氈尚未冷卻，隨即用抹子將邊封好，最后再用噴燈在接縫處均勻細(xì)致地噴烤壓實(shí)。采用條粘法時(shí)，每幅卷材的每邊粘貼寬度不應(yīng)小于150mm。6)保護(hù)層施工采用淺色涂料作保護(hù)層時(shí)，應(yīng)待卷材鋪貼完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格并清刷干凈后涂刷。涂層應(yīng)與卷材粘結(jié)牢固，厚薄均勻，不得漏涂。（８）池體工程施工工藝流程：池底板施工→池壁施工→頂板施工1)池底板施工Ａ、鋼筋工程考慮到施工的方便，池壁鋼筋分兩次進(jìn)行綁扎，第二次在池底上綁扎池壁插筋，插筋在池壁砼施工縫以上外露長度分兩種保證在同一截面內(nèi)的搭接數(shù)量不超過50%，外露長度短筋為搭接長度的1.5倍，長筋為30倍，鋼筋的搭接長度為鋼筋直徑的42倍（42d）。鋼筋加工：a、熟悉鋼筋下料表及各種臨時(shí)簡(jiǎn)圖，弄清使用部位、鋼筋接長方法，有問題及時(shí)與有關(guān)人員聯(lián)系解決。b、鋼筋加工前應(yīng)進(jìn)行鋼筋調(diào)直、除銹等工作。使用閃光對(duì)焊接長鋼筋時(shí)，應(yīng)注意焊接頭在池底板中的位置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。c、嚴(yán)格執(zhí)行按料表加工制度，熟悉施工規(guī)范中有關(guān)鋼筋加工的規(guī)定。已加工好的鋼筋成品、半成品應(yīng)按不同構(gòu)件、部位，分不同鋼筋型號(hào)、級(jí)別掛牌推放，為鋼筋轉(zhuǎn)運(yùn)及綁扎提供方便。鋼筋綁扎：a）、認(rèn)真核對(duì)鋼筋料表和施工圖。進(jìn)場(chǎng)鋼筋均先進(jìn)行清料，然后用木方墊好碼平，并掛牌堆放。b）、嚴(yán)格執(zhí)行按料表用料的施工制度，嚴(yán)禁施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)亂拉亂用料現(xiàn)象。用時(shí)分構(gòu)件、部位作好料表用量與概預(yù)算分析用量的對(duì)比工作。c）、底板鋼筋利用鋼筋的自然長度搭接接長，底板上下層鋼筋網(wǎng)間設(shè)Ф16馬凳，間距@2000mm。d）、按不同構(gòu)件（底板、池壁）制作素砼墊塊，固定于主筋上，以保證構(gòu)件土保護(hù)厚度。Ｂ、施工縫止水板、伸縮縫止水帶工程a、池壁砼施工縫吸水井留設(shè)在1.1m處，水泵房及其它砼池體留設(shè)在底板以上500mm處，并在施工縫的池壁中間設(shè)置止水鋼板，鋼板的尺寸為400×3×L，（寬×厚×長）止水板中心處即為施工縫處，止水板應(yīng)固定牢固，位置準(zhǔn)確。止水板間搭接長度不小于5cm，并應(yīng)雙面焊接。b、鋼板止水帶，按單塊長1m進(jìn)行加工制作成型，現(xiàn)場(chǎng)焊接。為保證鋼板止水帶的位置，采用φ16鋼筋制作定位卡，設(shè)于鋼板止水帶下邊間距為@2000m。Ｃ、模板工程池底板模板支設(shè)中，所有穿過壁及底板的支撐、拉桿均應(yīng)設(shè)置止水片，止水片的大小視支撐及拉桿材料確定，但最小尺寸不應(yīng)小于φ100mm。在池底板施工中的所有鋼性套管用∠50×5角鋼固架根據(jù)其標(biāo)高與位置固定好，固定牢，施工縫處的止水板與套管相交時(shí)，應(yīng)將止水板與套管焊接，要求雙面焊。Ｄ、砼工程底板的鋼筋，模板，套管徑檢查并且隱蔽記錄填寫完畢，即可進(jìn)行砼澆筑。砼拌制用料水泥宜采用普通硅酸鹽水泥。砼澆筑采用一臺(tái)砼輸送泵同時(shí)進(jìn)行澆筑。在澆筑砼的施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制好原材料的計(jì)量，現(xiàn)場(chǎng)振搗應(yīng)充分，特別是套管底部注意不得漏振。采用2臺(tái)振搗器，依砼澆筑方向，由一角起始，按照“分條分塊”的原則對(duì)稱振搗，單條寬度≤1200mm。底板砼鋪料分層次進(jìn)行，首次鋪料控制在400mm厚左右，二次補(bǔ)料至設(shè)計(jì)標(biāo)高，塊與塊之間采用斜槎接合，角度不大于15°。在施工過程中按要求留設(shè)砼抗?jié)B、抗壓試塊。設(shè)專人控制池底標(biāo)高，組織人力進(jìn)行池底收光抹平工作。2）池壁施工a、鋼筋及套管工程池壁鋼筋綁扎嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，池壁中的剛性套管用角鋼（L50×5）的固定腳固定牢，位置，標(biāo)高要準(zhǔn)確，固定架設(shè)在池壁內(nèi)。b、模板工程池壁模板采用組合鋼模板，對(duì)拉絲處采用木模，立撐與水平撐均為雙根鋼管，上下間距為600mm。左右間距為600mm，在立撐與水平撐的交差點(diǎn)設(shè)置拉結(jié)固定內(nèi)外模板的對(duì)拉絲，對(duì)拉絲的規(guī)格為Ф12中間設(shè)止水片Ф100mm（б=4的鋼板）內(nèi)外模板固定在池內(nèi)、池外腳手架上，池壁模板支設(shè)完畢應(yīng)保證橫平豎直，壁厚準(zhǔn)確。c、砼工程池壁砼澆筑應(yīng)一次澆筑完畢，中間不設(shè)施工縫。為保證池壁砼施工的連續(xù)性，有1臺(tái)砼輸送車同時(shí)進(jìn)行，砼澆筑時(shí)，要分層進(jìn)行。每層400厚。在施工過程中按要求留設(shè)砼抗?jié)B、抗壓試塊。3）池蓋施工施工工藝流程：搭設(shè)滿堂紅腳手架→鋪設(shè)梁底?！壴轰摻睢Я簜?cè)模、支板底?！壴邃摻钅０迨┕ぃ翰捎媒M合鋼模板，不足模婁處，采用木模鑲拼、滿堂紅腳手架搭設(shè)完，在腳手架上抄+500mm標(biāo)高，按設(shè)計(jì)進(jìn)行梁底鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)按要求起拱。梁側(cè)模及板底模待梁鋼筋施工完以后進(jìn)行。鋼筋工程：鋼筋的下料制作及綁扎嚴(yán)格按圖紙要求及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。①板底筋均墊放砼墊塊。②綁扎箍筋及板筋前要在板底上畫線。③扣筋綁扎好后，要支設(shè)鋼筋馬凳，確保上筋位置正確。④梁筋大于ф18的采用焊接接頭，小于18的采用綁扎接頭。砼工程澆筑砼時(shí)采用泵送砼，梁砼采用插入式振動(dòng)器振搗，板采用平板振動(dòng)器。梁與樓板的砼同時(shí)澆筑，先分層澆筑梁砼，使其成階梯形前推進(jìn)，當(dāng)起始點(diǎn)的砼達(dá)到板底位置時(shí)，即與板砼一起澆筑，逐步推進(jìn)，按要求留設(shè)砼抗?jié)B抗壓試塊。（９）煙囪工程１）煙囪基礎(chǔ)部分Ａ、鋼筋工程ａ、首先要看透圖紙，對(duì)圖紙及變更，會(huì)審記要及規(guī)范了解清楚。ｂ、下料之前，要認(rèn)真按圖紙拔出料表，嚴(yán)格按料表下料。ｃ、配料中注意各種級(jí)別、型號(hào)、鋼筋的彎折點(diǎn)、角度、彎折半徑和平直長度做到準(zhǔn)確無誤，對(duì)一些不易計(jì)算的應(yīng)按1:1放樣后，以確定下料尺寸。ｄ、底板鋼筋綁扎，采用搭接接頭，接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，同一截面鋼筋搭接接頭不準(zhǔn)超過50%。搭接長度Ｉ級(jí)按36d，Ⅱ級(jí)鋼筋按48d。ｅ、基礎(chǔ)立筋綁所扎時(shí)，也采用搭接接頭，接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，同一截面鋼筋搭接接頭不準(zhǔn)超過25%，搭接長度Ｉ級(jí)為36d，Ⅱ級(jí)48d。ｆ、保護(hù)層控制：在鋼筋施工前，先預(yù)制砂漿墊塊，強(qiáng)度不小于25MPa,規(guī)格為40×40×保護(hù)層厚度，間距1m遠(yuǎn)梅花形設(shè)置。ｇ、有效截面及高度控制：基礎(chǔ)通過焊鋼筋支架的方法來控制截面尺寸。ｈ、基礎(chǔ)立筋綁扎前，搭設(shè)1.5m寬雙排腳手架，滿鋪架板，用于綁扎人員的操作平臺(tái)。Ｂ、模板工程基礎(chǔ)部分支模采用組合鋼模板，不合模數(shù)處使用木模，在墊層上豎向使用P3015模板支基礎(chǔ)大腳。外側(cè)及內(nèi)徑模板采用L50×5角鋼固定架支撐。角鐵交接處采用焊接方式連接，焊縫高度6mm，基礎(chǔ)上部為變截面，采用點(diǎn)焊短筋的方法控制模板截面尺寸，基礎(chǔ)外側(cè)周圍搭設(shè)雙排腳手架，腳手架立桿間距1.2m，步距1.5m，掃地桿距地面200mm，腳手架上滿鋪腳手板，以便工人操作，利用外側(cè)雙排腳手架，加固模板。Ｃ、砼工程基礎(chǔ)砼用兩臺(tái)500強(qiáng)制拌機(jī)機(jī)攪拌，輸送泵運(yùn)輸。砼基礎(chǔ)采用分層連續(xù)澆筑，每層厚度不超過500，砼攪拌嚴(yán)格按配比施工，攪拌時(shí)間必須符合規(guī)范要求。２）煙道部分Ａ、鋼筋工程鋼筋綁扎前，先把墊層清掃清凈，按圖紙彈線，然后綁扎底板鋼筋，底板鋼筋采用搭接接頭。底板鋼筋綁扎完畢后，在外側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，腳手架搭設(shè)完畢后，綁扎豎向鋼筋，豎向鋼筋下端與底鋼筋綁牢，上端與雙排腳手架內(nèi)側(cè)大橫桿綁牢，使鋼筋垂直，立筋綁扎后，利用雙排架作操作平臺(tái)，綁扎墻板水平鋼筋。鋼筋綁扎完畢后，間距1m，在墻板鋼筋內(nèi)側(cè)及外側(cè)，呈插花狀布置，綁上鋼筋墊塊。Ｂ、模板工程采用組合鋼模板，內(nèi)搭滿堂紅腳手架，外搭雙排腳手架，模板幾何尺寸采用對(duì)拉片控制，對(duì)拉片橫向間距600第一道距底板上皮200，以上依次為600一道，然后用鋼管與架體連接，支撐牢固。Ｃ、砼工程采用人工分層澆筑，人力小推車運(yùn)輸，應(yīng)保證砼澆注的連續(xù)性，嚴(yán)禁漏振。３）煙囪筒身部分Ａ、采用豎井架，移置模板法進(jìn)行施工，具體施工方法如下：將操作平臺(tái)懸掛在內(nèi)井架上，順著井架向上移掛提升。豎井架承受操作臺(tái)的全部施工荷載，并兼作垂直運(yùn)輸工具，模板采用多節(jié)模板循環(huán)安裝拆卸的方法，將煙囪筒身混凝土逐節(jié)澆筑上去，每步高度2.1m，每天一步。Ｂ、施工要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ａ、外模應(yīng)捆緊，縫隙應(yīng)堵嚴(yán)，以防漏漿或錯(cuò)臺(tái)，內(nèi)模應(yīng)支平頂緊，以防變形。ｂ、筒身外模板的拆除，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度足以承受上部荷載而不變形時(shí)方可進(jìn)行。此時(shí)混凝土的強(qiáng)度一般不小于8公斤/厘米2，但煙道口的施工出入口等處的承重模板，最早應(yīng)在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后才允許拆模。c、筒身的實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的允許誤差.筒身中心線的垂直誤差不得超過煙囪高度的0.15%，且最大不得超過110mm。筒壁厚度的誤差，±20mm。筒壁任何截面上的直徑誤差，該截面筒身直徑的1%，且最大不超過50mm。筒身內(nèi)表面筒部凹凸不平（沿半徑方向）該截面筒身直徑的1%，且最大不超過50mm。煙道尺寸誤差±20mm。ｄ、垂直運(yùn)輸設(shè)備采用3t抱閘式卷揚(yáng)機(jī)Φ12鋼絲繩，繩長300m。（二）鋼結(jié)構(gòu)工程ａ、鋼結(jié)構(gòu)制作：制作工藝流程：原材料除銹→矯正→放樣、號(hào)料→下料→刨邊、鉆孔→組裝→焊接→焊口防腐→編號(hào)分類堆放原材料除銹：如是重銹，采用噴砂清除銹。輕微的銹蝕采用鋼刷除銹，除銹必須認(rèn)真進(jìn)行，噴砂后必須露出鋼材金屬本色，不得存在鱗皮。矯正鋼構(gòu)件制作所用鋼材，必須經(jīng)過認(rèn)真嚴(yán)格檢查，對(duì)于出現(xiàn)變形的鋼材要進(jìn)行矯正后才能使用，小型鋼材采用手工矯正，大型鋼材采用放壓千斤頂校正。放樣在安裝鋼平臺(tái)上放樣，放樣平臺(tái)面積10m×25m，用鋼板、工字鋼及角鋼構(gòu)成。平臺(tái)可兼作操作平臺(tái)進(jìn)行構(gòu)件組拼。下料在公司安裝鋼平臺(tái)上選用定尺板，在其上繪制排板圖和接料圖，按圖下料切割。下料時(shí)要考慮預(yù)留焊接收縮量及二次加工余量。刨邊、鉆孔焊接坡口用刨邊機(jī)刨邊、刨坡口。不能采用刨邊機(jī)和刨床刨的坡口，可用半自動(dòng)切割機(jī)割出坡后，再以磨光機(jī)修磨，刨邊必須注意坡口角度正確。螺栓孔，特別是高強(qiáng)螺栓孔、群孔和排孔，要求孔距準(zhǔn)確，應(yīng)用鉆模鉆孔。零件孔可采用鉆床，可使用鋼板疊送鉆孔法。鋼柱、鋼梁本體上的鉆孔，可用手抬壓杠鉆鉆孔，鉆孔完后應(yīng)去掉毛刺。組裝構(gòu)件組裝在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，組裝時(shí)使用公司25t履帶式吊車吊運(yùn)翻身。組裝前應(yīng)將桿件的連接表面及沿焊縫各邊30-50mm內(nèi)的毛刺、水及油污清理干凈，使材料露出金屬光澤。組裝所用各部件根據(jù)規(guī)格不同分別堆放，并列牌標(biāo)準(zhǔn)。焊接焊條表面的油銹應(yīng)清理干凈，并保持干燥，將條焊劑按規(guī)定烘干。對(duì)工件組裝質(zhì)量和坡口在施工焊前要進(jìn)行一次細(xì)致檢查，如不符合要求，待修正合格后才施焊；同時(shí)檢查焊口，上下焊板，腹板三者的對(duì)接焊縫，應(yīng)相互錯(cuò)開200mm，不得設(shè)在同一截面上。工型鋼的四條角焊縫，盡量采用平焊，焊完一面，翻過身后再焊另一面。ｂ、安裝：吊裝前必須取得基礎(chǔ)驗(yàn)收的合格資料。支座基礎(chǔ)表面允許偏差：標(biāo)高±1.5mm，不平度1/1500，地腳螺栓位置允差±5.0mm。吊裝采用25t吊車從一端開始就位，邊吊裝邊后退直到全部吊裝完畢。柱、梁技術(shù)要求：柱子中心線對(duì)行、列定位軸線偏移量≤2.0mm柱子標(biāo)高允許偏差：±3mm；垂直度允許偏差≤H/1000mm且≤10mm；梁中心線間距允許偏差為中心距的1/1000；梁側(cè)向撓曲允許偏差1/1000，且＜10.0mm，梁垂直方向撓曲允許偏差：+10mm，同列相鄰兩柱間梁頂面高差允許偏差：1/1500L。（三）安裝工程：安裝工程的施工原則：以燒結(jié)機(jī)室和帶冷機(jī)為重點(diǎn)，原料倉庫、混合室運(yùn)輸通廊同時(shí)開工。以機(jī)械設(shè)備安裝為主，其它專業(yè)穿插施工；機(jī)械設(shè)備安裝完工的同時(shí)，爭(zhēng)取其它專業(yè)也基本完工，保證試車工作連續(xù)進(jìn)行，機(jī)械專業(yè)盡量為其它專業(yè)施工創(chuàng)造條件，比如需要電氣接線的部位，需配潤滑油管的設(shè)備，應(yīng)盡早安裝就位，確保整體工作的連續(xù)性。1、各專業(yè)工程的主要施工順序eq\o\ac(○,1)機(jī)械專業(yè)施工順序設(shè)備點(diǎn)件出庫一一清洗予組裝——基礎(chǔ)自埋布置墊鐵一一設(shè)備就位、找平、找正——按技術(shù)要求調(diào)整——無負(fù)荷試車。eq\o\ac(○,2)電氣專業(yè)施工順序基礎(chǔ)型鋼、接地極、支架、橋架安裝——接地母線敷設(shè)———盤箱、柜定位安裝——變壓器、硅整流裝置及母線安裝——電纜敷設(shè)及電纜頭制作——盤箱柜二次配線、電機(jī)檢查接線——電氣設(shè)備單體調(diào)試。eq\o\ac(○,3)儀表專業(yè)施工順序安裝順序：測(cè)位——固定支架、托架制安——匯線槽組裝——配管及附件安裝——儀表盤安裝——現(xiàn)場(chǎng)儀表安裝——電纜敷設(shè)——校接線。調(diào)試程序：外觀檢查——線路檢查——絕緣測(cè)試——單體測(cè)試——模擬試驗(yàn)。2、燒結(jié)機(jī)室設(shè)備安裝eq\o\ac(○,1)設(shè)備安裝順序ａ、首先安裝車間內(nèi)的吊裝設(shè)備，如電葫蘆和電動(dòng)單梁吊等，為其它設(shè)備的安裝做好吊裝準(zhǔn)備。ｂ、降塵總管及漏斗的上半部分安裝完畢后，再開始安裝下部的水封拉鏈機(jī)。ｃ、燒結(jié)機(jī)基本就位后，開始安裝機(jī)前，機(jī)后的其它設(shè)備。eq\o\ac(○,2)燒結(jié)機(jī)安裝方法ａ、安裝前對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，將驗(yàn)收后的基礎(chǔ)表面進(jìn)行鑿麻面處理，去除油垢，然后用水沖凈。ｂ、設(shè)備驗(yàn)收、點(diǎn)件：設(shè)備驗(yàn)收以班組為主，專業(yè)技術(shù)人員參加一起進(jìn)行驗(yàn)收。按設(shè)備技術(shù)文件和裝箱單開箱驗(yàn)收，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)其名稱，規(guī)格，數(shù)量，外觀，性能等；核對(duì)主要安裝尺寸是否與設(shè)計(jì)相符；設(shè)備旋轉(zhuǎn)方向符合設(shè)備安裝要求，及技術(shù)文件的規(guī)定，設(shè)備的進(jìn)出只應(yīng)有蓋板嚴(yán)密遮蓋防止塵土和雜物進(jìn)入，如有不符或缺陷，碰傷變形，嚴(yán)重銹蝕損壞等進(jìn)行登記。及時(shí)與甲方聯(lián)系，定出解決辦法。驗(yàn)收后的設(shè)備應(yīng)妥善保管合理存放，有包裝箱的應(yīng)放在箱內(nèi)，對(duì)于小件及易損，丟失的零部件專用工具要重點(diǎn)保管。電氣，儀表等設(shè)備及部件由電氣儀表專業(yè)安裝人員分別驗(yàn)收保管。ｃ、機(jī)架的裝配ａ）頭部安裝：由于現(xiàn)場(chǎng)條件惡劣，只能利用框架柱子間隙進(jìn)行吊裝或從橫梁頂部吊裝，所有5t以上設(shè)備利用50t吊車吊裝，小型設(shè)備利用25t吊車吊裝。所有大型設(shè)備租用120t吊車吊裝，吊至平臺(tái)后利用10t天車吊裝，由于頭部骨架在平臺(tái)下方，10t天車不能直接利用利用卷揚(yáng)機(jī)和倒拉鏈滾杠就位，兩個(gè)10t倒鏈，兩個(gè)5t側(cè)倒鏈，兩個(gè)5t卷揚(yáng)。頭部下骨架安裝就位后，把頭部星輪安放在頭部骨架的安裝位置，具體的吊裝方法由現(xiàn)場(chǎng)情況另行決定。頭部星輪安裝后，頭部上骨架安裝前將頭部彎道吊入作臨時(shí)安裝。頭部的上骨架安裝后，進(jìn)行彎道定中心。頭部彎道兩側(cè)軌道內(nèi)緣的對(duì)稱中心，與燒結(jié)機(jī)縱向中心線重合度允差為1mm，軌道內(nèi)緣平直其偏差允許為0.2mm，軌道接頭處兩軌道面的高度差不得大于0.3mm。ｂ）中部骨架在中部骨架安裝就位前先將下部軌道裝入以便裝，用25t吊入平臺(tái)后，利用10t天車就位，安裝要求應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收》。ｃ）尾部骨架：因?yàn)槭菃渭M(jìn)貨現(xiàn)場(chǎng)組裝所以安裝尾部骨架前尾部移動(dòng)架應(yīng)先放入安裝位置。利用25t和50t吊入平臺(tái)利用天車使其就位，要求同上，所有螺絲為預(yù)裝時(shí)用，連接后各件焊接。ｄ、頭部星輪的裝配：頭部星輪是本工程中最大的設(shè)備。又因場(chǎng)地陜小，空間交叉框架等很多不利因素。給我們吊裝及安裝造成很大困難。所以我們必須慎密組織密切配合，從框架外側(cè)吊至平臺(tái)上，利用卷揚(yáng)，倒鏈和滾杠緩慢移動(dòng)至裝配位置。裝配位置空間只有5米的量，且又在平臺(tái)下，不能利用吊車。只能利用卷揚(yáng)和倒鏈吊裝。下骨架在安裝時(shí)星輪頭上部橫梁不裝配，在星輪裝配后再裝配。在裝配時(shí)應(yīng)符合以下要求：ａ）星輪安裝前軸和軸承的配合面均須清洗直用棉紗擦凈，涂上干油。ｂ）上下軸瓦的接觸面應(yīng)接觸良好，未擰緊螺釘0.05mm寒天從外側(cè)檢查接合面；置入深度不得大于接合面寬度的1/3；單側(cè)間隙應(yīng)為頂間隙的1/2-1/3；上下軸瓦內(nèi)孔與相關(guān)軸頸的接觸要求應(yīng)符合《機(jī)械設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收通用規(guī)范》；軸承間隙最小間隙0.32mm，最大間隙為0.42mm。ｃ）軸瓦懷軸承座的接觸面應(yīng)緊密接觸并用著色法檢查必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行研刮。ｄ）軸瓦和軸頸間的間隙接觸弧面和單位接觸面內(nèi)的接觸點(diǎn)應(yīng)符合規(guī)范分類要求設(shè)備分冊(cè)的設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行研刮。軸承頂間隙是小間隙為0.32mm，最大為0.42mm。ｅ）安裝時(shí)用斜塊調(diào)整頭部骨架星輪的中心，與燒結(jié)機(jī)縱向中心線的垂直度調(diào)好后現(xiàn)場(chǎng)自行焊接塊。ｆ）左右兩側(cè)齒板面錯(cuò)位不得大于2mm。ｇ）大齒輪裝配時(shí)齒頂圓的戲向跳動(dòng)量不大于0.3mm。端面跳動(dòng)量不得大于0.15mm，用百分表測(cè)量檢查。ｅ、傳動(dòng)裝置：傳動(dòng)部分由平臺(tái)的吊裝孔進(jìn)入，運(yùn)用滾杠卷揚(yáng)運(yùn)至基礎(chǔ)附近，再用倒鏈?zhǔn)蛊渚臀?，用墊鐵找平保證標(biāo)高，裝減速機(jī)以星輪中心為基準(zhǔn)確定減速機(jī)和電機(jī)的安裝位置和標(biāo)高。運(yùn)輸?shù)跹b時(shí)注意相互協(xié)調(diào)，聽從指揮施工人員互保，防止擠碰等傷害同時(shí)做到三不傷害，吊裝方案另行決定。在裝配滾動(dòng)軸時(shí)用汽油清洗，密封圈及緊定套等用煤油清洗，安裝時(shí)用斜塊楔塊調(diào)整軸承，使小齒輪與大齒輪很好嚙合，用檔塊焊于骨架上使軸承固定注滿潤滑脂。減速機(jī)在裝配前須經(jīng)檢查清洗并符合技術(shù)要求。技術(shù)要求如下：Ａ、減速機(jī)：Ａ）各設(shè)備在安裝過程中請(qǐng)不要摔打各緊固應(yīng)予緊勿松動(dòng)，各轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)件應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并事先給予充分潤滑。Ｂ）小齒輪軸座架與燒結(jié)機(jī)的頭部骨架焊接。Ｃ）墊鐵沿軸承梁周圍應(yīng)均勻設(shè)墊鐵其間距不應(yīng)大于1000mm，地腳螺栓兩側(cè)和軸中心下面必須安設(shè)墊鐵。斜墊鐵成對(duì)使用其斜度不大于1/25，頂端厚度不于50mm，斜墊鐵工作面光潔度不低于3，找平找正后應(yīng)將兩斜墊鐵斷續(xù)焊牢。Ｄ）減速機(jī)清洗檢查合格后接觸面應(yīng)接合嚴(yán)密不漏油。Ｂ、聯(lián)軸器的技術(shù)要求：Ａ）裝配時(shí)兩軸心，徑向位移為0.65mm，兩軸線傾斜度1.0/100。端面間隙5-7mm。ｆ、尾部移動(dòng)裝置及尾輪裝配用50t吊車吊至平臺(tái)上，由平臺(tái)東側(cè)吊入，后再利用天車就位，星輪在吊裝前應(yīng)卸去齒板保證在天車吊裝范圍內(nèi)。安裝要求符合《鋼結(jié)構(gòu)安裝施工及驗(yàn)收規(guī)范》，先安移動(dòng)架后安尾輪滑動(dòng)框架。Ａ、移動(dòng)架：Ａ）移動(dòng)框架上部支承輪標(biāo)高級(jí)限偏差為+5mm。Ｂ）移動(dòng)框架側(cè)板立柱鉆鉛線垂直度允差1/1000。Ｃ）移動(dòng)框架立柱縱向橫向中心線的極限偏差為±2mm。Ｂ、尾輪：Ａ）根據(jù)燒機(jī)縱向橫向中心線確定尾輪軸承位置，左右軸承座對(duì)燒結(jié)機(jī)縱向中心線的間距的極限偏差為±1mm。Ｂ）尾輪軸向中心線與燒結(jié)機(jī)橫向中心線的極限偏差為±1.5mm。ｇ、尾部彎道的安裝及尾部漏斗ａ）安裝彎道安裝板和尾部移動(dòng)時(shí)用螺栓把緊軌道定位后焊接，并用樣板檢查保證內(nèi)外軌之間距離偏差不得超過±2ｍｍ。用鉚釘連接后焊接。ｂ）安裝時(shí)保持輪與臺(tái)車的間隙偏差+2-5mm。ｃ）裝配時(shí)將分段加工好的壓軌放到機(jī)頭的軌座上先用Ｔ50焊條把每頭焊好，再和軌座配鉆固定螺釘孔。ｈ、頭部彎道和中部軌道用天車吊到頭輪附近，用卷揚(yáng)和倒鏈吊裝使其就位，頭部彎道是以頭部星輪中心為基準(zhǔn)進(jìn)行裝配。裝配時(shí)分段加工好的內(nèi)外彎軌直軌放于內(nèi)外彎座軌座上，將各接頭用Ｔ50焊接修平，然后擰緊螺栓，內(nèi)外軌道相鄰兩點(diǎn)間距離偏差不得超過2mm，用樣板檢查，在上部圓弧處自下至上誤差1mm，中部彎道用天車吊裝。以燒結(jié)機(jī)縱向中心線為基準(zhǔn)檢測(cè)其對(duì)稱性及輪距兩側(cè)軌道對(duì)稱中心，與燒結(jié)機(jī)的縱向中心應(yīng)重合允許偏差為±1mm，以燒結(jié)機(jī)頭部鏈輪中心標(biāo)高為基準(zhǔn)檢測(cè)上下軌道梁各支承點(diǎn)和標(biāo)高及其比差并做記錄。ｉ、頭部給料裝置安裝順序自下而上的安裝，松料器，五輥布料器，給礦機(jī)，鋪底料裝置，隔熱裝置。為便于安裝原則上按照下部部件先吊裝上部部件后吊裝的原則順序進(jìn)行，各部件零件均從頭上骨架的上部開口處吊入，利用倒鏈和卷揚(yáng)吊裝。技術(shù)要求：ａ）裝配前滾動(dòng)軸承用汽油清洗裝好后軸承里注滿潤滑油，用螺絲堵塞住油孔，安裝集中潤滑時(shí)拿去絲堵。ｂ）安裝好后保證圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。ｃ）蝸輪減速器，安裝時(shí)，閉臺(tái)面上加墊用浸過油的墊板，蝸輪減速器能用手轉(zhuǎn)動(dòng)向二個(gè)方向不咬住，用增減環(huán)的厚度，調(diào)整蝸輪嚙合情況，中心偏差不得大于0.13mm；齒面接觸點(diǎn)沿蝸輪齒數(shù)厚度不得小于30%沿蝸輪齒不得小于35%蝸桿軸心線歪斜不得大于0.11mm，齒側(cè)間隙不得小于0.19mm；輪緣的經(jīng)向跳允許0.1mm；表面調(diào)動(dòng)不得大于0.05mm。ｊ、刮塵裝置（頭部）ａ）兩個(gè)刮板的上平面應(yīng)在同一平面內(nèi)其不平度不得大于0.07mm。ｂ）擺架上下擺動(dòng)靈活不得有干現(xiàn)象。ｃ）清洗器縱橫向中心線與燒結(jié)機(jī)縱向橫向中心線的極限偏差為±2mm。ｄ）清掃器傳動(dòng)軸中心線對(duì)臺(tái)車條的間距極限偏差為±3mm。ｅ）清掃裝置的刮板對(duì)稱中心線與燒結(jié)機(jī)滑道中心線重合位移偏差為±0.5mm。ｋ、臺(tái)車的裝置配以各項(xiàng)安裝完畢后，傳動(dòng)裝置和頭輪經(jīng)初步試車，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能安裝臺(tái)車。臺(tái)車安裝前進(jìn)行下列檢查。ａ）按臺(tái)車總裝圖的技術(shù)要求逐個(gè)檢查驗(yàn)收每個(gè)臺(tái)車。ｂ）每兩個(gè)蓖條端部之間須留有熱脹間隙5－7mm。ｃ）檢查臺(tái)車車輪軸承潤油油脂是否有變質(zhì)現(xiàn)象，如有變質(zhì)必須清洗并重新注入2噸鈣鈉基潤滑脂。ｄ）檢查軌道是否合格，合格后才可安裝。Ａ、安裝要求Ａ）上下攔板和密封裝置均不得突出臺(tái)車體外。Ｂ）車輪軸與臺(tái)車體孔的裝配應(yīng)采用熱裝，裝配前分別復(fù)檢對(duì)。Ｃ）裝配給油盤時(shí)應(yīng)使兩個(gè)油孔垂直水平面。Ｄ）裝油封時(shí)應(yīng)注意按圖示方向裝配勿使突出部分卷曲。Ｅ）密封裝置的游板應(yīng)能在游板槽內(nèi)自由地上下滑動(dòng)無干涉現(xiàn)象。Ｆ）用手盤動(dòng)車輪及輥輪時(shí)應(yīng)靈活自如。Ｇ）四個(gè)車輪工作面的平面度不得大于0.2mm（翻個(gè)檢查）。Ｈ）裝配后檢查兩個(gè)臺(tái)車間的接觸面，兩端面間隙不得大于1mm。Ｉ）安裝端蓋前應(yīng)兩車輪內(nèi)部及輥輪的磨擦面注人Ｓ２Ｍ潤滑脂，注入量為車輪容腔的2/3和漏出輥輪側(cè)面之上。Ｂ、臺(tái)車的安裝：首先將組裝好的臺(tái)車吊裝到頭部頭輪附近，人為地緩慢且均勻地推動(dòng)第一輛臺(tái)車讓車輪與頭輪齒相嚙合，使臺(tái)車驅(qū)頭輪軸反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)時(shí)，在頭部（驅(qū)動(dòng)裝置）彎道及空車道等處指定專人負(fù)責(zé)檢查，注這些部位是否有異?，F(xiàn)象以便及時(shí)處理，按同樣的方法將第二輛臺(tái)車裝入臺(tái)確認(rèn)無異常開動(dòng)電機(jī)，以最低動(dòng)方式，或點(diǎn)動(dòng)方式連續(xù)反轉(zhuǎn)裝入臺(tái)車，必須一輛接一輛地將臺(tái)車喂人輪齒。不許間斷直至將下軌道全部裝滿為止。其次，安裝尾部尾輪的臺(tái)車如前先將一輛臺(tái)車吊入與尾部鏈輪相嚙合，人為地推動(dòng)臺(tái)車使尾部鏈輪作正常方向勻速旋轉(zhuǎn)，檢查無異常然后重復(fù)一次確認(rèn)正常后連續(xù)不斷地將臺(tái)車喂入鏈輪齒，此時(shí)可酌情加重錘生理，使移動(dòng)架往機(jī)頭方向的壓緊的趨勢(shì)，并用液壓千斤頂使之配合直至輪齒掛滿臺(tái)車不自行轉(zhuǎn)動(dòng)為止。最后將余下的臺(tái)車裝入上軌道。3、冷卻篩分系統(tǒng)設(shè)備安裝本工程為72m2鼓風(fēng)帶式冷卻風(fēng)機(jī)，使用于冷卻52m2燒結(jié)機(jī)卸下的燒礦，同時(shí)也起到運(yùn)輸物料的作用。本工程以帶冷機(jī)為主，其他輔助設(shè)備有3臺(tái)鍋爐通風(fēng)機(jī)，一個(gè)10t單梁橋式起重機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)篩，分料裝置及漏斗等，帶冷機(jī)主要由傳動(dòng)裝置，頭部星輪，臺(tái)車鏈條、托輥、機(jī)架、朵箱及密封裝置，尾部拉緊裝置，手動(dòng)卸灰閥，刮板機(jī)散料槽等部分組成。（１）安裝順序?yàn)椋孩傧劝惭b車間內(nèi)的起重設(shè)備為帶冷機(jī)系統(tǒng)中其它設(shè)備的安裝創(chuàng)造充余的吊裝條件。②先定中心標(biāo)板和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，作為帶冷機(jī)安裝調(diào)整及以后檢修的基準(zhǔn)。③帶冷機(jī)的主要安裝順序：?jiǎn)瘟旱酢獛Ю錂C(jī)——固定式分料裝置——風(fēng)機(jī)——電動(dòng)給料機(jī)安裝。④帶冷機(jī)主機(jī)安裝順序：機(jī)架——刮板機(jī)——頭尾輪的裝配—托輥梁及托輥——?jiǎng)友b置——密封槽及風(fēng)箱——鏈條——臺(tái)車——油潤滑系統(tǒng)——密封罩——煙囪——試運(yùn)轉(zhuǎn)（２）主要設(shè)備安裝施工方法及技術(shù)要求①10t單梁橋式起重機(jī)的安裝ａ、軌道的驗(yàn)收技術(shù)要求ａ）梁中心線位置對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差≤5mmｂ）梁頂面標(biāo)高偏差±5mmｃ）起重機(jī)的跨度偏差±8mmｄ）起重機(jī)沿軌道梁全長各螺栓處頂面標(biāo)高≤3mmｅ）兩側(cè)軌道接頭位置應(yīng)錯(cuò)開距離不等于前后輪基距ｆ）軌道頂面縱向水平度偏差為1/1000ｇ）同一截面平行軌道標(biāo)高相對(duì)差≤10mmｂ、起重機(jī)安裝安裝方法采用整體吊裝法，在地面上整體組裝，用25t汽車吊在廠房外側(cè)吊裝，天車梁的金屬骨架上掛設(shè)兩個(gè)5t倒鏈配合吊車平移就位。組裝要求：起重機(jī)架的組裝：起重機(jī)跨度允許誤差±8mm，主梁的上拱度+4.2mm－0.1mm，旁彎度≤5mm。安裝方法采用整體吊裝法，在地面上整體組裝，運(yùn)用25t汽車吊在廠房一側(cè)吊裝，天車梁的金屬骨架上掛設(shè)兩個(gè)5t倒鏈配合吊車乎移就位。組裝要求：Ａ、起重機(jī)跨度允許誤差±8mmＢ、起重機(jī)跨度S1、S2相對(duì)差≤8mmＣ、主梁的上拱度＋4.2～-0.1mm旁彎度≤5mmｃ、小車的組裝：主動(dòng)輪與反動(dòng)輪的中心距吊鉤側(cè)-3mm，起升側(cè)3mm。水平導(dǎo)向輪軸線對(duì)主車輪中心距離的對(duì)稱度1mm。小車運(yùn)行時(shí)防止膠輪的安全保護(hù)裝置不得與軌道發(fā)生擦磨現(xiàn)象。ｄ、制動(dòng)器的調(diào)整：起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為額定負(fù)荷的1.25倍，在靜荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)無打滑現(xiàn)象。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器不應(yīng)過松或過緊，以免發(fā)生溜車或沖去現(xiàn)象。制動(dòng)器應(yīng)開閉靈活制動(dòng)應(yīng)平衡可靠。②固定式分料裝置固定式分料安裝在平臺(tái)預(yù)留孔內(nèi)，其中金屬結(jié)構(gòu)件由金結(jié)處制作。安裝時(shí)需鉗工配合，分料裝置安裝時(shí)由平臺(tái)一側(cè)吊入平臺(tái)，利用天車使其就位，并找平找正。要求如下：ａ、設(shè)備中心軸線允許偏差±20mmｂ、設(shè)備對(duì)定位基準(zhǔn)線的標(biāo)高允許偏差±1mmｃ、分料斗的固定座在分料漏斗和帶冷機(jī)漏斗安裝后再焊于分料斗側(cè)壁與土建予埋鋼板上。ｄ、后柄固定架待分料裝置的翻板軸、把手調(diào)整焊接定位后再進(jìn)行安裝，其中一端焊于分料斗側(cè)壁，一端焊于土建予埋鋼板上。③帶冷機(jī)的安裝帶冷機(jī)為開式齒輪傳動(dòng)，其中臺(tái)車運(yùn)動(dòng)鏈條牽引，在托輥上緩慢運(yùn)行，刮板機(jī)將散料集中起來運(yùn)出。主要設(shè)備安裝為：ａ、機(jī)架裝配帶冷機(jī)機(jī)架裝配時(shí)尺寸不得有誤，并打上標(biāo)記與圖紙無誤后，方可安裝就位，安裝時(shí)尾部骨架附近兩跨先不安裝以便安裝尾輪時(shí)吊裝方便。立柱和托架梁安裝后必須保證標(biāo)高一致用水平儀及經(jīng)緯儀檢查。頭機(jī)架兩側(cè)拉線保證與10度斜坡平行，調(diào)整高度使機(jī)架標(biāo)高相同。技術(shù)要求：ａ）骨架中的各種柱和梁的焊接按《焊接Ｈ型鋼》YB3301-81中所規(guī)定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)其余達(dá)到《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ205-83的規(guī)定。ｂ）機(jī)架中心線對(duì)帶冷機(jī)縱向中心線的重合度允許偏差±1mm。ｃ）機(jī)架上支承托輥平面的橫梁水平度允許偏差0.5/1000mm。ｄ）機(jī)架支柱的鉛垂度允許偏差為1/1000。ｅ）機(jī)架的跨距允許偏差為±1.5mm。b、刮板輸送機(jī)技術(shù)要求：ａ）散料槽為現(xiàn)場(chǎng)焊接，與風(fēng)箱接口處等風(fēng)箱下接管安裝調(diào)整后再開孔，其焊口要求平滑。ｂ）散料槽中心線對(duì)機(jī)架的中心線的偏移允許偏差為±2.5mm。ｃ）散料槽襯板應(yīng)平滑接口最好為45°斜接，與原板接口錯(cuò)開50mm。ｄ）刮板機(jī)頭尾輪的橫向中心線對(duì)散料槽中心線重合允許偏差±2mm。ｅ）鏈條軸線與散料槽滑道的垂直距離偏差不得超過±1mm，鏈條中心線對(duì)散料槽滑道中心線重合度允許偏差為2/1000mm，鏈條軸的水平度允許偏差為1/1000mm。ｆ）調(diào)整尾部拉緊時(shí)應(yīng)保證尾部軸線與機(jī)架中心線垂直，垂直度允許偏差為±1mm。ｃ、頭尾輪的裝配：吊裝過程：先用25t汽車吊將頭輪吊到平臺(tái)再用10t天車吊裝，吊裝時(shí)應(yīng)先進(jìn)行試吊，一切正常后再吊裝。吊裝過程避免大的沖擊，吊裝平穩(wěn)緩慢，平移至安裝位置，平移就位后安裝大齒輪，大齒輪內(nèi)的脹緊裝置的裝配應(yīng)符合GB6867-86中附錄中脹套的安裝要求。尾輪及尾部張緊裝置吊裝時(shí)用25t汽車吊。吊至尾部機(jī)架一側(cè)（預(yù)先已留出吊裝位置）然后用兩個(gè)5t倒鏈固定利用燒結(jié)機(jī)室10t天車從機(jī)架上方預(yù)留孔放下鉤頭，并用倒鏈及吊車配合，使尾輪就位，張緊裝置安裝時(shí)靠墊片調(diào)整，其中心線的對(duì)稱點(diǎn)、中心點(diǎn)應(yīng)在帶冷機(jī)縱向（基準(zhǔn)）中心線上?；缿?yīng)與帶冷機(jī)傾角一致，并兩側(cè)滑道完全平行，以動(dòng)鏈輪安裝后應(yīng)在張緊為滑道內(nèi)能作靈活的滑動(dòng)。安裝頭尾輪應(yīng)符合下列要求：ａ）頭尾星輪徑向中心線對(duì)帶冷機(jī)縱向中心線重合度允許偏差為±1mm。ｂ）頭尾輪橫向中心線對(duì)帶冷機(jī)縱向中心線應(yīng)垂直，垂直度允許偏差0.2/1000。ｃ）星輪縱向中心線對(duì)帶冷機(jī)在托輥面的允許偏差為±0.5mm。ｄ）星輪軸的水平度允許偏差為0.1/1000mm。ｅ）頭尾輪標(biāo)高極限偏差為±2mm。ｄ、傳動(dòng)裝置：安裝前對(duì)減速機(jī)整機(jī)進(jìn)行清洗檢查符合技術(shù)文件，規(guī)范要求后方可安裝，因重量稍超起重機(jī)的起升量，可分部吊裝，先使減速機(jī)底座就位然后安裝減速機(jī)電機(jī)等。ａ）傳動(dòng)裝置底座縱向橫向中心線極限偏差為±1mm。ｂ）標(biāo)高以磨擦板上表面標(biāo)高為基準(zhǔn)，極限允許偏差為±1mm。ｃ）傳動(dòng)裝置的減速器的聯(lián)軸器安裝應(yīng)符合YBJ201-83《冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程拖工及驗(yàn)收規(guī)范通用規(guī)范》第五章的規(guī)定。ｅ、安裝托輥的技術(shù)要求ａ）托輥面的水平度允差0.2/1000mm。ｂ）托輥軸線對(duì)帶冷機(jī)的縱向中心線垂直度允許偏差2/1000mm。ｃ）托輥縱向中心線對(duì)帶冷機(jī)縱向中心線垂直度允許偏差±1mm。ｄ）上下托輥的縱向中心線應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)上下托輥的距離允許偏差為±0.5mm，托輥間距允許偏差為±1mm。ｅ）托輥裝配時(shí)對(duì)軸承部2/3里填滿黃油。ｆ）全部托輥輥面應(yīng)在同一傾斜面上，高低差不得大于0.5mm。ｇ）頭尾軸向中心線與托輥面輥口距離極限偏差為±1mm。ｆ、密封槽及風(fēng)箱密封首先安裝上部密封槽于機(jī)架上并調(diào)整位置進(jìn)行密封焊接，然后再安裝三角風(fēng)箱及風(fēng)箱接管和卸壓閥，安裝就位后將漏斗接管焊于散料槽垂直側(cè)壁開孔上。凡是風(fēng)箱接縫處放石棉繩并用螺栓連接加壓封死，防止漏風(fēng)，端部密封裝置焊在密封槽內(nèi)的槽鋼上，橡膠密封板的安裝要牢固。固定在臺(tái)車上橡膠板的接縫要求嚴(yán)密，與密封槽臺(tái)車底板要求接觸嚴(yán)密。技術(shù)要求：ａ）密封槽的縱向中心線與帶冷機(jī)縱向中心線應(yīng)重合允許偏差為±5mm。ｂ）密封槽間應(yīng)連接緊密不得漏風(fēng)。ｃ）風(fēng)箱與帶冷機(jī)縱向中心線應(yīng)重合允許偏差2.5mm，下部法蘭水平度允許偏差為2/1000，風(fēng)箱上部與橫梁連接緊密。ｄ）端部密封安裝在骨架上，要求和風(fēng)箱上法蘭在同一平面內(nèi)，密封體與風(fēng)箱之間與尾部散料槽漏斗之間用鋼板搭接，堵住漏風(fēng)區(qū)并在現(xiàn)場(chǎng)焊死。ｇ、安裝臺(tái)車及鏈條安裝方法：安裝前要先做“井”字形鐵扁擔(dān)長度與五節(jié)鏈條相同，便于安裝鏈條，同時(shí)頭尾輪各部分別安置個(gè)5t卷揚(yáng)便于安裝臺(tái)車。在安裝鏈條時(shí)，應(yīng)左右同時(shí)安裝。先從頭鏈輪附近開始。先用吊車?yán)描F扁擔(dān)吊裝一段鏈條，安裝在托輥上，用倒鏈固定，另一條對(duì)應(yīng)放置。同時(shí)用卷揚(yáng)配合，將整個(gè)鏈條安裝完畢。其中襯套可用銅棒輕打入孔內(nèi)。安裝襯套前應(yīng)先在襯套及鏈上涂上黃油。組裝鏈條后應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。組織裝臺(tái)車時(shí)先從靠近尾輪部分開始，用吊車和臺(tái)車的吊裝專用工具進(jìn)行吊裝，使其組裝在鏈條上，然后用卷揚(yáng)牽引，防止由于自重向下滑移，同時(shí)兩邊用倒鏈配合安裝。安裝4、5輛臺(tái)車后開動(dòng)卷揚(yáng)，使其緩慢向上移動(dòng)，整個(gè)喂入頭輪，這時(shí)需一個(gè)卷揚(yáng)牽引，另一個(gè)卷揚(yáng)向相反方向有一個(gè)拉力，使頭輪上掛滿臺(tái)車。然后從上向下地安裝臺(tái)車，安裝幾臺(tái)后開動(dòng)卷揚(yáng)使鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，逐次類推使臺(tái)車全部布滿鏈條上。技術(shù)要求：ａ）臺(tái)車鏈條的縱向中心線與帶冷機(jī)的縱向中心線的重合度允許偏差為±1mm。ｂ）臺(tái)車鏈條橫向中心線與帶冷機(jī)縱向中心線的垂直度為2/1000mm。ｃ）臺(tái)車鏈條，各臺(tái)車欄板應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)。其偏移量允許偏差為±1mm。ｄ）臺(tái)車兩側(cè)板間距極限偏差為±1mm，并調(diào)整同側(cè)面?zhèn)劝鍛?yīng)在同一鉛垂面上其錯(cuò)位不得大于1mm。ｅ）臺(tái)車同側(cè)面搖板應(yīng)在同一鉛垂面上，其錯(cuò)位不得大于0.5mm。ｈ、風(fēng)機(jī)的安裝安裝技術(shù)要求：ａ）風(fēng)機(jī)縱向橫向中心線極限偏差為±2mm。ｂ）風(fēng)機(jī)標(biāo)高極限偏差±2mm。ｃ）保證主軸的水平位置并測(cè)量風(fēng)箱主軸與電相軸的同軸度及聯(lián)軸器兩端平行。兩軸不同軸度允許偏差0.5mm。聯(lián)軸器端面平行度允許偏差0.05mm。ｄ）注意調(diào)節(jié)門時(shí)，注意不要裝反要保證進(jìn)氣方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致。ｅ）主軸和軸瓦組裝時(shí)應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查，軸承蓋與軸瓦間應(yīng)保持0.03-0.07mm過盈。ｉ、冷篩的安裝冷篩安裝前先將篩下漏斗安裝就位，漏斗安裝中心允許偏差±2mm。標(biāo)高最大允許偏差為±2mm。冷篩的技術(shù)要求：ａ）漏斗、風(fēng)罩、隔熱裝置等件，均不得固定在篩子本體上并要求與篩子運(yùn)動(dòng)部分之間的不得小于50mm。ｂ）電動(dòng)機(jī)底架安裝時(shí)考慮到支承彈簧殘余變形和工作時(shí)篩上物料重量的影響，電動(dòng)機(jī)軸線應(yīng)低于振動(dòng)器軸線3-5mm。ｃ）調(diào)整彈簧支座位置使支承彈簧與支座平面保持垂直，并將彈簧支座焊接與相應(yīng)的底架式基礎(chǔ)埋板焊接。ｄ）篩箱安裝后進(jìn)行料端和出料端的蓖板平面要求左右方向保持水平，可用水平尺在中間聯(lián)軸節(jié)的中部檢查若不水平可調(diào)整彈簧支座高度來達(dá)到。ｅ）安裝完畢后用手板動(dòng)偏心塊，若有阻力過大或卡死等現(xiàn)象存在，必須找出原因加以調(diào)整。4、除塵系統(tǒng)抽風(fēng)機(jī)室機(jī)械設(shè)備安裝抽風(fēng)機(jī)室內(nèi)設(shè)備主要有16／3.2t天車一臺(tái)，SJ6000主抽風(fēng)機(jī)一臺(tái)。（1）主要安裝順序：ａ、天車的安裝軌道驗(yàn)收→橋架的吊裝→橋梁組裝→小車的吊裝→各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢查→穿繩→各制動(dòng)設(shè)備調(diào)整→空負(fù)荷試車→靜負(fù)荷試車→動(dòng)負(fù)荷試車。ｂ、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)收部置墊鐵→設(shè)備出庫清點(diǎn)、清洗→下機(jī)殼下部進(jìn)氣室安裝→下部軸承箱安裝→找中心→軸承與軸承箱的裝配→轉(zhuǎn)子安裝→進(jìn)風(fēng)口安裝→上部機(jī)殼上部進(jìn)氣室安裝→風(fēng)機(jī)定中心→電機(jī)安裝→電機(jī)定中心→地腳螺栓灌漿（土建）→鼓風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)精找平、緊固→二次灌漿→地腳螺栓緊固及檢查→安裝調(diào)節(jié)門→安裝油站→高位油箱及油管→最后確認(rèn)整理。（2）施工方法與技術(shù)要求①天車的安裝由于抽風(fēng)機(jī)室屋面已封頂，只有一塊預(yù)留板各種設(shè)備不能都從上部吊入，只能通過抽風(fēng)機(jī)室一側(cè)墻與屋頂之間的孔隙吊裝，由于地方狹窄，25t汽車吊必須停在抽風(fēng)機(jī)室的一側(cè)，要求回轉(zhuǎn)半徑在8米以內(nèi)，先將小車吊入。運(yùn)用倒鏈配合天車，將小車平移到墻上設(shè)置平穩(wěn)后用倒鏈固定，摘取吊鉤，吊車鉤從屋頂預(yù)留口放下吊鉤，吊住小車，用倒鏈配合，放在抽風(fēng)機(jī)室的基礎(chǔ)平臺(tái)上。駛駕室用同樣方法吊入。然后吊裝機(jī)架，先將機(jī)架吊入用倒鏈配合平移到屋架梁上，最后放到軌道梁上，然后吊裝主梁，組裝機(jī)架，組裝以后吊車將小車吊起，將小車放在機(jī)架軌道上，然后安裝司機(jī)樓。技術(shù)要求：ａ、橋架組裝的技術(shù)要求：ａ）起重機(jī)的跨度偏差為±5mmｂ）兩根梁的上拱度允許偏差+4.2mm～-1.0mmｃ）對(duì)角線偏差5mmｄ）小車跨距允許偏差±2ｂ、制動(dòng)器的調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器調(diào)整應(yīng)為額定負(fù)荷的1.25倍，在靜荷載試驗(yàn)時(shí)應(yīng)無打滑現(xiàn)象。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器調(diào)整，不應(yīng)過松或過緊以免發(fā)生溜車現(xiàn)象或沖擊現(xiàn)象，制動(dòng)器應(yīng)開閉靈活制動(dòng)平穩(wěn)可靠。ｃ、小車安裝把整臺(tái)小車安放在已拼好的橋架軌道上，應(yīng)保證小車的主動(dòng)輪與軌道在軌道全長接觸被動(dòng)輪，與輪道間隙不得超過1mm，間隙區(qū)間不大于1mm，間隙區(qū)間累積不得超過2mm，其它輔助設(shè)備的安裝應(yīng)符合技術(shù)文件和技術(shù)說明。②風(fēng)機(jī)的安裝風(fēng)機(jī)的安裝必須在天車安裝完畢后進(jìn)行，利用天車進(jìn)行吊裝。在天車的調(diào)試階段，首先檢查基礎(chǔ)尺寸和位置，檢查預(yù)留孔的位置深度大小及孔有無偏斜彎曲錯(cuò)位等，檢查設(shè)備的相關(guān)尺寸，標(biāo)高等。安裝方法：ａ、下機(jī)殼：下機(jī)殼就位前先掛好地腳螺栓，核對(duì)旋轉(zhuǎn)方向，機(jī)殼中心就位后，根據(jù)組合標(biāo)記小心地把下部進(jìn)氣室連接在下機(jī)殼上，按圖紙要求，在法蘭對(duì)接面上墊上密封材料，為了使密封材料在上下左右機(jī)殼的結(jié)合面上較好密封，應(yīng)在其末端留出120-200量。ｂ、軸承箱：軸承箱的安裝位置及軸線高度應(yīng)按圖紙要求安裝，用框式水平儀測(cè)量兩軸承的部剖分面，調(diào)解軸承箱座下的墊鐵高度來達(dá)到要求，用鋼制卷尺測(cè)量軸承中心距，調(diào)節(jié)在偏差±2mm范圍內(nèi)，同時(shí)要參照轉(zhuǎn)子隨機(jī)附圖及風(fēng)機(jī)總圖，保證支撐軸承端面到主軸臺(tái)肩有足夠的熱脹間隙。軸承箱的縱向水平度要求精度≤0.08mm/m軸承箱的橫向水平度要求精度≤0.08mm/mｃ、電機(jī)聯(lián)軸器安裝電機(jī)軸端的聯(lián)軸器，一般采用加熱聯(lián)軸器內(nèi)度的辦法安裝，參考《現(xiàn)行建筑安裝規(guī)范大全》中的設(shè)備安裝篇運(yùn)用規(guī)范《冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》YBJ201-83施工。ｄ、轉(zhuǎn)子的安裝ａ）將軸承下半放入軸承箱內(nèi)，在放入之前應(yīng)在軸承的外接觸面上涂少許紅丹粉，檢查其接觸區(qū)域在70%以上，軸襯表面的接觸痕跡要求接觸均勻，接觸角約60度，接觸部分不允許有明顯的界線，否則應(yīng)進(jìn)行修整、刮研，又因風(fēng)機(jī)是由廠家試車發(fā)售的，如需修整與甲方、廠家協(xié)商后方可修整刮研。ｂ）轉(zhuǎn)子的起吊法對(duì)于整體結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)口，在起吊轉(zhuǎn)子前應(yīng)將進(jìn)風(fēng)口懸掛在轉(zhuǎn)子軸上，并用鐵絲臨時(shí)固定。起吊時(shí)鋼絲繩均勻系在軸頸上，起吊部位應(yīng)墊好軟質(zhì)墊物。起吊時(shí)應(yīng)保持水平，均不可傾斜起吊，起吊和下落時(shí)均應(yīng)緩慢操作，謹(jǐn)防轉(zhuǎn)子有大的擺動(dòng)和抖動(dòng)，以防轉(zhuǎn)子和軸承碰傷。ｅ、安裝風(fēng)口因要調(diào)整與葉輪進(jìn)口的插入尺寸，所以螺栓先不緊固，軸向的插入深度為23.5mm。徑向間隙應(yīng)均勻，其間隙為3.5-7mm。ｆ、上半機(jī)殼上半進(jìn)風(fēng)口上半進(jìn)氣室安裝安裝時(shí)均在法蘭對(duì)合面上粘貼密封材料密封材料末端應(yīng)留出100-200余量，在上下部安裝后接用。ｇ、鼓風(fēng)機(jī)軸線找正ａ）軸、軸承箱的水平調(diào)整在軸承箱沖分面和軸頸上放置水平儀，通過軸承座下的斜墊及平墊，調(diào)節(jié)軸、軸承箱的水平度至允許范圍內(nèi)。軸的水平度≤0.04mm軸承箱的水平度縱向≤0.04mm/m、橫向≤0.08mm/mｂ）徑向推力軸承的找正用內(nèi)徑千分尺在軸承箱（下半）測(cè)量與軸的同軸度用塞尺測(cè)量推力軸承與主軸推力面的軸間間隙用塞尺測(cè)量主軸軸頸與軸承的徑向間隙軸向間隙0.28-0.48mm徑向間隙0.32-0.48mmｃ）軸承與軸承同軸度的調(diào)整方法一種軸承瓦背為圓柱面，用著色法研磨修刮軸承調(diào)整塊與軸承箱的接觸面，改變調(diào)整墊的厚度來調(diào)整軸承軸心線的位置。二種軸承瓦背為球面要求瓦背接觸面積≥60%，接觸班點(diǎn)2-3點(diǎn)/cm2。軸承壓著過燙的調(diào)整方法對(duì)于上瓦體有調(diào)整塊的軸承采用壓鉛法檢查軸承壓蓋與軸承體的壓合緊度，壓蓋過盈一般為0.02-0.06。球面瓦背的軸承壓蓋過盈一般為0.02-0.04。ｄ）進(jìn)風(fēng)口與轉(zhuǎn)子找正同軸度進(jìn)風(fēng)口與轉(zhuǎn)子葉輪的同軸度找正包括兩項(xiàng)內(nèi)容，二者之間的半徑間隙，二者之間的搭接長度。以葉輪為基準(zhǔn)綜合考慮機(jī)殼的位置及變形情況，調(diào)節(jié)半徑間隙和搭接長度，使搭接長度盡量小。軸向的插入深度為23.5mm。徑向間隙應(yīng)均勻，其為3.5-7mm。ｈ、電機(jī)的安裝：以鼓風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器為基準(zhǔn)，調(diào)整電機(jī)的軸線及軸器的平行度，電機(jī)的安裝就會(huì)按電機(jī)技術(shù)文件要求進(jìn)行。確認(rèn)電機(jī)的磁力中心，磁力中心偏差±0.5mm以下端面間距尺寸偏差±0.5mm以下電機(jī)安裝前如需抽芯檢查應(yīng)由以電氣施工人員為主鉗工配合檢查ｉ、潤滑系統(tǒng)及高位油箱的安裝油站安裝前應(yīng)檢查各附件是否齊全并安裝到位。ｊ、土建地腳螺栓灌漿ｋ、鼓風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)的精確找正鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)要的精確找正，可按以下步驟方法進(jìn)行。ａ）精確找正鼓風(fēng)機(jī)軸線高度，利用基礎(chǔ)輔助基準(zhǔn)點(diǎn)使用光學(xué)水準(zhǔn)儀，使軸線高度達(dá)到允許值范圍。ｂ）精確找正鼓風(fēng)機(jī)水平度利用框式水平儀檢測(cè)葉輪軸，軸承箱的水平度，利用襯墊斜墊調(diào)整水平度，使之達(dá)到允許值范圍內(nèi)。緊固地腳螺栓，監(jiān)測(cè)水平度軸線高度的定位，不得超過允許值。ｃ）精確找正軸承，軸承與軸承箱的軸向位置，同軸度。ｄ）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)軸線的同軸度及ＢＵＬＭＧ器端面平行度。精度要求如下：葉輪軸軸線的水平度（X1X2）之差<0.04mm/m軸承箱的水平度<0.09mm/m電動(dòng)機(jī)軸承箱中分角的水平度<0.08mm/m推力軸承箱油封的間隙<0.06%聯(lián)軸節(jié)的間距尺寸允許偏差±0.5mm聯(lián)軸節(jié)的中心外圍分端面偏差<0.05mmｌ、安裝調(diào)節(jié)門及電機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)ａ）按圖紙確認(rèn)調(diào)節(jié)門的安裝方向ｂ）在進(jìn)氣室進(jìn)口法蘭上放置密固螺栓。將葉片全部置于閉合位置，調(diào)整搖柄位置，用連桿聯(lián)接搖柄與執(zhí)行器，并用頂絲或點(diǎn)焊法將搖柄固定。４、混合機(jī)室設(shè)備的安裝混合機(jī)室包括Φ3.2×12m圓筒混合機(jī)兩臺(tái)，Ｑ＝10t手動(dòng)單行車一臺(tái)，皮帶機(jī)一條，圓筒混合機(jī)總重101t，由于混合機(jī)室內(nèi)只有10t手動(dòng)單行車，對(duì)于吊裝滾筒是超載，具體吊裝方案應(yīng)詳細(xì)方案。（1）主要施工順序：基礎(chǔ)驗(yàn)收→機(jī)架→膠輪輪胎組→擋輪裝置→傳動(dòng)裝置及滾筒→給料漏斗→出料漏斗→蒸汽管和水管。（2）主要設(shè)備安裝方法和技術(shù)要求：①施工方法安裝前先將各組輪胎進(jìn)行充氣要求各輪胎充氣氣壓為0.882Mpa，盡可能接近一致（空氣壓縮機(jī)由廠家提供）根據(jù)總裝配圖設(shè)備基礎(chǔ)圖和總體設(shè)計(jì)進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)收，清理基礎(chǔ)表面然后將4個(gè)金屬結(jié)構(gòu)機(jī)架，按尺寸要求放置，借用地腳螺栓（予埋）擰緊后，用平尺和框式水平以及加工件斜塊找平，測(cè)量找平機(jī)架上安裝支膠輪的軸承座的平面位置，測(cè)量找正從動(dòng)和主動(dòng)膠輪軸中線平行對(duì)稱于圓筒中心線，同時(shí)檢查對(duì)稱角線是否相等，要求膠輪主動(dòng)和從動(dòng)軸中心線對(duì)稱度不大于3mm安裝輪胎時(shí)要求輪胎氣咀的安裝方位一致，以便停車檢查方便，便于充氣，給水管裝置水管上噴射方向?qū)?zhǔn)物提升方向，與鉛垂線成一定角度，然后安裝其他裝置。滾筒在設(shè)備安裝前先行進(jìn)入混合室，方法如下：出庫后放在混合室的外側(cè)預(yù)留洞口處，做一個(gè)大排子，寬5m，長7m。在皮帶機(jī)基礎(chǔ)上用枕木墊起支承排子，在室內(nèi)另一測(cè)立柱上栓上倒鏈（2個(gè)5t倒鏈），利用倒鏈，滾杠排子將滾筒移到混合室。然后在安裝位置屋頂預(yù)留洞處，利用2個(gè)10t倒鏈將滾筒吊起，同時(shí)用導(dǎo)木支承加以保護(hù)，確認(rèn)安全可靠后才可進(jìn)行機(jī)架、擋輪等的安裝。②安裝技術(shù)要求：ａ、底座機(jī)架ａ）底座的縱向、橫向中心線極限偏差為±2mm。ｂ）底座標(biāo)高極限偏差為±2mm。ｃ）整體底座的縱向傾斜度用樣塊及水平儀檢查允許誤差為0.1/1000，橫向水平度的公差為0.2/1000。ｄ）兩托輥底座的橫向中心線應(yīng)平行，其中心距之差不得大于0.5mm，對(duì)角線之差不得大于1mm。ｅ）傳動(dòng)裝置底座的縱向橫向中心線極限偏差為±0.5mm，標(biāo)高極限偏差為0-0.5mm，傾斜度及水平度與托輥底座相同，電動(dòng)機(jī)及小齒輪底座的縱向中心線與混合機(jī)的縱向中心線平行，其平行度公差為0.3/1000，減速機(jī)器底座橫向中心線與托輥?zhàn)鶛M向中心線應(yīng)平行其平行度公差為0.2/1000。ｂ、托輥和擋輥ａ）同側(cè)面的兩托輥軸向中心線應(yīng)同心，鋼絲基準(zhǔn)線，其同軸度公差為1mm。ｂ）對(duì)應(yīng)的輪胎托輥軸向中心線應(yīng)平行，其上下兩端中心距極限偏差為±1mm。ｃ）對(duì)應(yīng)的輪胎托輥徑向中心線應(yīng)重合，公差為3mm。ｄ）每組輪胎托輥軸的傾斜公差為0.2/1000。ｅ）對(duì)應(yīng)的兩組輪胎托輥軸的上表面中心點(diǎn)的高低差不得大于1mm。ｆ）上下?lián)踺佪S間中心連線與筒體縱向中心線應(yīng)重合，公差為1mm。ｇ）下?lián)踺伖ぷ髅鎽?yīng)與筒體滾圈側(cè)面貼合。ｈ）上擋輥工作面與筒體流圈側(cè)面的間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。ｃ、筒體ａ）齒圈的徑向跳動(dòng)量和端面游動(dòng)量均不得大于1.5mm。ｂ）齒圈與筒體的螺栓緊固后應(yīng)緊密貼合用0.05mm塞尺檢查不得塞入。ｃ）筒體安放在托輥上，滾圈橫向中心線與托輥橫向中心線應(yīng)重合公差為3mm。ｄ）滾圈與托輥輥面應(yīng)接觸良好，其接觸寬度不得少于滾圈全塞的60%。ｄ、傳動(dòng)裝置小齒輪與大齒輪的安裝嚙合間隙嚙合寬度和高度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定或符合YBJ201-83《冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范通用規(guī)定》第五章的規(guī)定。減速器聯(lián)軸器安裝應(yīng)符合YBJ201-83同上規(guī)定。ｅ、料斗和罩ａ）進(jìn)料斗或卸料斗的縱向中心線與筒體縱向中心線應(yīng)重合，公差為5mm其標(biāo)高極限偏差為0-0.5mm。ｂ）進(jìn)料斗或進(jìn)料膠帶運(yùn)輸機(jī)伸入筒體內(nèi)其相互間距應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。ｃ）密封板安裝時(shí)要盡量靠近筒體保證10mm間隙，但不得與筒體有磨擦現(xiàn)象。Ｄ）卸料斗圓周端面與筒體出口擋料圓周端面的圓周間隙的相對(duì)差不得大于10mm。其它部件的安裝應(yīng)以技術(shù)文件為準(zhǔn)。（5）轉(zhuǎn)運(yùn)站皮帶機(jī)機(jī)械設(shè)備安裝①主要施工順序：先頭尾部后中間改向滾筒機(jī)架→頭尾輪→滾筒→托輥→皮帶→拉緊配重②主要施工方法和技術(shù)要求：a、輸送機(jī)縱向中心線的基礎(chǔ)實(shí)際軸線距離的允許偏差為±20mm。b、組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等機(jī)架應(yīng)符合下列要求。a）機(jī)架中心線與輸送機(jī)，縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm。b）機(jī)架中心線的直線度偏差在任意25m長度內(nèi)不應(yīng)大于5mm。c）在垂直于機(jī)架縱向中心線的平面內(nèi)，機(jī)架橫截面對(duì)角線長度之差不應(yīng)大于兩對(duì)角線長度，平均值的3/1000。d）機(jī)架支腿對(duì)建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000。e）中間架的間距其允許偏差為±1.5mm，高低差不應(yīng)大于間距的2/1000。f）機(jī)架接頭處的左右偏移偏差和高低偏差均不大于1mm。c、組裝傳動(dòng)傳滾筒改向滾筒和拉緊滾筒應(yīng)符合下列要求。a）滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合偏差不應(yīng)大于2mm。b）滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000。c）滾筒軸線的水平度偏差不應(yīng)大于1/1000。d）對(duì)于雙驅(qū)動(dòng)滾筒兩滾筒軸線的平行度偏差不應(yīng)大于0.4mm。d、組裝托輥應(yīng)符合下列要求。a）托輥橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm。b）對(duì)于非調(diào)心試過渡托輥輥?zhàn)悠渖媳砻婺妇€應(yīng)位于同一平面上或同一半徑的弧面上，且相鄰三組托輥輥?zhàn)由媳砻娴哪妇€的相對(duì)標(biāo)高差不應(yīng)大于2mm。e、拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置應(yīng)符合下列要求。a）垂直框架或水平車?yán)o裝置往前松勁行程應(yīng)為全行程的20%-40%。b）絞車式螺旋拉緊裝置，往前松動(dòng)行程不應(yīng)小于100mm。f、卸料車?yán)o裝置其間隙不應(yīng)大于2mm。g、刮板清掃器的刮板和回轉(zhuǎn)清掃器的刷子，在滾筒軸線方向與輸送帶的接觸長度不應(yīng)小于帶寬的85%。h、帶式逆止裝置的工作包角不應(yīng)小