連續(xù)剛構(gòu)、連續(xù)箱梁施工技術(shù)（PPT33）

連續(xù)剛構(gòu)、連連續(xù)箱梁施工工技術(shù)連續(xù)箱梁和連連續(xù)剛構(gòu)的最最基本區(qū)別就就是后者把支支座去掉，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)而換成墩身身與上部結(jié)構(gòu)構(gòu)剛結(jié)，二者者一起協(xié)同變變形。連續(xù)箱梁和連連續(xù)剛構(gòu)的最最基本區(qū)別挪威的STOLMA橋，主跨301m，跨徑組成94+301+72重慶長(zhǎng)江大橋橋復(fù)線橋，主主跨330m，連續(xù)剛構(gòu)常用施工方法法支架施工掛籃施工預(yù)制節(jié)段拼裝轉(zhuǎn)體（支架現(xiàn)澆）頂推施工連續(xù)箱梁常用施工方法法支架施工掛籃施工預(yù)制節(jié)段拼裝裝移動(dòng)模架現(xiàn)澆澆跨段施工轉(zhuǎn)體（支架現(xiàn)現(xiàn)澆）施工掛籃：菱菱形掛籃、三三角掛籃、前前支點(diǎn)（牽引引式）掛籃、、梁式掛籃籃三角掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)菱形(桁架式)掛籃結(jié)構(gòu)移動(dòng)模架現(xiàn)澆澆跨段施工連續(xù)梁橋移動(dòng)動(dòng)支撐系統(tǒng)施施工新技術(shù)連續(xù)箱梁施工技術(shù)（頂推施工技技術(shù)）頂推工藝：橋梁分段在設(shè)設(shè)置于橋臺(tái)后后的制梁臺(tái)座座上逐段預(yù)制制，然后通過(guò)過(guò)千斤頂?shù)淖髯饔脤蛄赫w通過(guò)滑道道向前頂推前前進(jìn)，直至到到達(dá)預(yù)定橋位位，落梁后更更換正式支座座。頂推施工技術(shù)術(shù)頂推施工頂推適用于中中等跨度且梁梁底面平直的的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)構(gòu)。根據(jù)頂推裝置置布置不同，，可有單點(diǎn)頂頂推與多點(diǎn)頂頂推。在施工中多采采用“多點(diǎn)頂推，分分級(jí)調(diào)壓，集集中控制”的方法。頂推作業(yè)基本本步驟在預(yù)制臺(tái)座上上澆筑第一節(jié)節(jié)梁段；后續(xù)梁段預(yù)制制，多點(diǎn)連續(xù)續(xù)頂推和糾偏。梁段與模板分分離，由滑道道承受全部重重量，并在主梁前安安裝導(dǎo)梁；向前直接頂出出第一跨距離離，過(guò)程嚴(yán)格格測(cè)量和控制制；在已經(jīng)頂出的的節(jié)段上安裝裝頂推牽引點(diǎn)點(diǎn)和牽引索，，為多點(diǎn)連續(xù)續(xù)頂推做好準(zhǔn)準(zhǔn)備；每節(jié)段箱梁內(nèi)內(nèi)設(shè)置牽引錨錨固點(diǎn)，每個(gè)個(gè)墩柱上設(shè)置置頂推反力架架，錨固在墩墩壁上。頂推點(diǎn)設(shè)置滑動(dòng)系統(tǒng)滑動(dòng)系統(tǒng)由滑滑道和滑板組組成，采用四四氟乙烯滑板板?；纼啥嗽O(shè)輔輔助滑道并設(shè)設(shè)變坡以利于于滑板上下。。通過(guò)滑板與滑滑道間的相對(duì)對(duì)滑動(dòng)，帶動(dòng)動(dòng)箱梁縱移。。為了控制梁體體在頂推過(guò)程程中的中線始始終處于規(guī)范范范圍內(nèi)，設(shè)設(shè)置橫向?qū)蛳蜓b置，尤其其在圓曲線上上頂推，橫向向?qū)蜓b置顯顯得更加重要要。糾偏糾偏器裝在預(yù)預(yù)制臺(tái)座前臨臨時(shí)墩的兩旁旁，且固定一一對(duì)，以控制制每段梁尾端端的橫向位置置，保證梁尾尾與預(yù)制模板板正位接頭。。在梁的前進(jìn)進(jìn)方向設(shè)置兩兩對(duì)糾偏裝置置，兩對(duì)糾偏偏裝置可視梁梁的行進(jìn)交替替前移。頂推推時(shí)做好橫向向偏差觀測(cè)，，主要觀測(cè)主主梁和永久墩墩的橫向位移移。1）被動(dòng)導(dǎo)向裝裝置當(dāng)梁體橫向移移位較小時(shí)，，采取楔塊擠擠壓法糾偏。。楔塊靠近墩墩頂錨頂?shù)牟坎糠质枪潭ǖ牡?，靠近梁體體的半塊同梁梁體之間設(shè)置置橡膠板隨梁梁體前移，楔楔塊的斜面非非常光滑，當(dāng)當(dāng)梁體前移時(shí)時(shí)，梁體就會(huì)會(huì)被擠向另一一個(gè)方向。2）主動(dòng)導(dǎo)向裝裝置當(dāng)梁體偏移較較大或被動(dòng)導(dǎo)導(dǎo)向無(wú)效時(shí)，，采取主動(dòng)糾糾偏方法。糾糾偏裝置由防防偏支架、糾糾偏滑板及千千斤頂組成，，用型鋼作為為防偏支架，，成對(duì)的安于于箱梁兩邊墊墊塊鋼架上，，并用螺栓連連接，當(dāng)需要要調(diào)整主梁軸軸線時(shí)，用千千斤頂頂住糾偏滑板，在梁體頂進(jìn)進(jìn)過(guò)程中，強(qiáng)強(qiáng)迫梁體糾偏偏。落梁就位全梁頂推到位位后落梁工作作開(kāi)始前按營(yíng)營(yíng)運(yùn)階段內(nèi)力力將全部未張張拉預(yù)應(yīng)力束束穿入孔道進(jìn)進(jìn)行張拉和壓壓漿，并進(jìn)行行壓漿填孔。。用豎向千斤頂頂舉梁，取出出墊塊和滑道道，安裝永久久支座，最后后松千斤頂將將全梁落在設(shè)設(shè)計(jì)支座上。。連續(xù)箱梁施工技術(shù)（短線法預(yù)制制、架橋機(jī)懸懸拼技術(shù)）短線匹配法節(jié)節(jié)段預(yù)制工藝藝原理配合節(jié)段待澆節(jié)段固定端模

以相鄰上一梁段作匹配，調(diào)整豎向角度以相鄰上一梁段作匹配，調(diào)整平面轉(zhuǎn)角配合梁段待澆梁段固定端模短線匹配法節(jié)節(jié)段預(yù)制工藝藝原理：是指將箱梁分分成若干短節(jié)節(jié)段，考慮混混凝土收縮、、徐變、預(yù)拱拱度等影響因因素，將每榀榀梁段的成橋橋整體坐標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為預(yù)制廠廠局部坐標(biāo)，，以待澆梁段段為基準(zhǔn)，調(diào)調(diào)整已制前相相鄰匹配梁段段平面位置及及標(biāo)高，在預(yù)預(yù)制臺(tái)座的固固定模板系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)逐榀匹配配、流水預(yù)制制梁段。邊跨拼裝工藝藝將邊跨梁段懸懸掛于架橋機(jī)機(jī)主桁架上逐塊拼裝梁邊跨合攏將墩頂塊與墩柱臨時(shí)固結(jié)對(duì)稱懸拼梁段施加預(yù)應(yīng)力，形成T形懸臂懸臂T構(gòu)合攏對(duì)稱拼裝工藝藝短線法預(yù)制模模板系統(tǒng)分為為固定端模及支支架、活動(dòng)端模（0號(hào)梁預(yù)）、外側(cè)模及支架架、內(nèi)模及移動(dòng)支支架、底模及底模臺(tái)臺(tái)車、液壓系統(tǒng)等幾部分。模板系統(tǒng)模板安裝匹配梁安裝外側(cè)模調(diào)位鋼筋制作、安安裝預(yù)理件安裝調(diào)調(diào)位內(nèi)模安裝調(diào)位位混凝土澆筑預(yù)制施工工藝藝流程（一）梁段堆存梁段二次施施工預(yù)留預(yù)埋檢檢查梁段修整預(yù)制施工工工藝流程（二）預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)全景景精確調(diào)整匹匹配梁段位位置節(jié)段混凝土土澆注安裝控制測(cè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量澆筑梁梁段及匹配配梁段測(cè)點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)輸入控制軟軟件確定澆澆筑梁段作作為匹配梁梁段時(shí)的位位置控制軟件將將節(jié)段成橋橋絕對(duì)坐標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)換成預(yù)預(yù)制相對(duì)坐坐標(biāo)施工控制后支腿后中支腿前中支腿前支腿后主天車前主天車后張拉平臺(tái)前張拉平臺(tái)主桁架架橋機(jī)由主主桁、中支支腿、前（（后）支腿腿、起重天天車、10t工作行車、、吊具總成成、液壓系系統(tǒng)、電控控系統(tǒng)、張張拉作業(yè)車車及其他輔輔助構(gòu)件組組成。上行式架橋橋機(jī)結(jié)構(gòu)組組成梁段起吊、、預(yù)拼裝兩臺(tái)起重天天車同時(shí)起起吊梁段至至安裝位置置，進(jìn)行預(yù)預(yù)拼裝。施工控制全跨梁段預(yù)預(yù)制完畢獲得全跨幾幾何數(shù)據(jù)文文件計(jì)算梁段拼拼裝目標(biāo)幾幾何數(shù)據(jù)梁段拼裝拼裝關(guān)鍵步步驟測(cè)量調(diào)整后的拼拼裝目標(biāo)幾幾何數(shù)據(jù)調(diào)整方案與與方法不滿足要求求滿足要求完成全跨施施工廈門(mén)集美大大橋目前，短線線法預(yù)制、、架橋機(jī)懸懸拼技術(shù)逐逐漸推廣應(yīng)應(yīng)用