識(shí)別與消除浪費(fèi)案例課件

識(shí)別與消除浪費(fèi)

(企業(yè)案例）加料跨天車(chē)讓車(chē)造成的浪費(fèi)及改善建議

二煉軋加料跨現(xiàn)有鑄造吊（260t）四部，加廢鋼車(chē)（50-150t）兩部，廢鋼吊（20t）兩部。

加料的過(guò)程：先兌鐵水然后鑄造吊讓開(kāi)轉(zhuǎn)爐工位，再加廢鋼。

如果0#車(chē)給3#轉(zhuǎn)爐對(duì)鐵水，則1~5#天車(chē)全部需要讓，兌鐵水后，如果5#天車(chē)負(fù)責(zé)加廢鋼則0#~4#天車(chē)全部需要讓車(chē)，這是讓車(chē)距最長(zhǎng)的一種方式（形成時(shí)間浪費(fèi)）；如果讓3#鑄造吊和4#加廢鋼車(chē)給3#轉(zhuǎn)爐加料，則是讓車(chē)距最短，完成加料時(shí)間最少的一種方式。安鋼安鋼我們的家園精益生產(chǎn)讓你更強(qiáng)改善建議：

對(duì)4部鑄造吊進(jìn)行分工，其中0#、1#車(chē)負(fù)責(zé)鐵包吊至脫硫站或脫硫站附近位置，2#、3#鑄造吊負(fù)責(zé)從脫硫站工位吊至3座轉(zhuǎn)爐工位，并兌鐵。4#5#仍負(fù)責(zé)加廢鋼。

改善后，所有天車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)基本均衡，兌完鐵水加廢鋼時(shí)，天車(chē)的讓車(chē)距最短的為15分鐘左右，最長(zhǎng)為25分鐘。而原來(lái)最短的15分，最長(zhǎng)的為70分?？s短讓車(chē)距離，同時(shí)縮短在某一轉(zhuǎn)爐工位加料的時(shí)間。安鋼安鋼我們的家園精益生產(chǎn)讓你更強(qiáng)

1780層流水的工藝?yán)速M(fèi)及改善建議

二煉軋廠1780層流冷卻泵站是向?qū)恿鲄^(qū)供應(yīng)冷卻介質(zhì)的。由于生產(chǎn)調(diào)度對(duì)工藝用水量不是十分清楚，在生產(chǎn)過(guò)程中，往往開(kāi)啟較多的水泵臺(tái)數(shù)，09年以來(lái)，都是開(kāi)啟4臺(tái)供水箱泵、4臺(tái)提升泵、1臺(tái)側(cè)噴泵，總開(kāi)啟臺(tái)數(shù)總功率為3150KW/h。

改善建議：

在軋制過(guò)程中確定合理的運(yùn)行臺(tái)數(shù)：開(kāi)3臺(tái)供水箱泵、2臺(tái)提升泵、1臺(tái)側(cè)噴泵，開(kāi)啟水泵總功率為2100KW/h，每小時(shí)可節(jié)電1050KW，月節(jié)約電費(fèi)約37萬(wàn)元，年可節(jié)省電費(fèi)440萬(wàn)元。5安鋼安鋼我們的家園精益生產(chǎn)讓你更強(qiáng)報(bào)廢物資（備件）帶來(lái)的浪費(fèi)

庫(kù)存是萬(wàn)惡之源，是最大的浪費(fèi)。目前我公司各分廠廢舊備件，多數(shù)備件沒(méi)有修復(fù)的價(jià)值。而長(zhǎng)久地躺在廠房里若干年，既占用場(chǎng)地又不能發(fā)揮價(jià)值。

建議公司對(duì)各分廠報(bào)廢的備件來(lái)一次拉網(wǎng)式的大清理。對(duì)廢舊備件內(nèi)有利用價(jià)值的零部件給予保留備用，其他全部回爐煉鋼。設(shè)計(jì)上的浪費(fèi)

檢修、技改施工中，設(shè)計(jì)的圖紙要與施工單位、用戶、主管部門(mén)共同溝通，才能達(dá)到良好的效果。

而現(xiàn)實(shí)的情況是，施工單位拿到圖紙，根據(jù)圖紙報(bào)材料，可是在進(jìn)行施工中，經(jīng)常出現(xiàn)材料不夠，或者多余。材料不夠的情況占25%，材料正好的情況占25%，材料多余的情況占50%。試想我們安鋼集團(tuán)內(nèi)部單位施工，材料剩余是安鋼的，而現(xiàn)在大部分是外協(xié)單位施工，那么剩余的材料就是最大的浪費(fèi)。系統(tǒng)生產(chǎn)不均衡的浪費(fèi)安鋼現(xiàn)在是煉鋼的生產(chǎn)能力大于煉鐵的生產(chǎn)能力，煉鐵的生產(chǎn)能力大于焦化和燒結(jié)的生產(chǎn)能力。這種系統(tǒng)生產(chǎn)的不均衡導(dǎo)致了煉鐵和煉鋼不能保證滿負(fù)荷生產(chǎn)，造成了工序和設(shè)備能力的浪費(fèi)。

建議增加限制環(huán)節(jié)的產(chǎn)能，保證系統(tǒng)均衡生產(chǎn)。

解決思路：

制定關(guān)鍵件目視化驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（驗(yàn)收看板）

，制定驗(yàn)收員追溯辦法；制定工藝備件報(bào)廢量化標(biāo)準(zhǔn)；開(kāi)展學(xué)習(xí)型組織課題小組活動(dòng)，討論精益

使用方案；建立修舊利廢獎(jiǎng)勵(lì)辦法?？刂乒に噦浼?/p>

消除浪費(fèi)的思路：1.浪費(fèi)就是無(wú)用消耗；

2.從制氧廠考慮，氣體放散和啟動(dòng)大型壓縮

機(jī)就會(huì)浪費(fèi)大量電能；

3.跨機(jī)組輸送氣體，優(yōu)化啟動(dòng)相應(yīng)機(jī)組，在

運(yùn)行模式上，堅(jiān)持優(yōu)先啟動(dòng)大型機(jī)組降低氧氣單耗

成本，始終貫徹“夠用不浪費(fèi)”的原則調(diào)配產(chǎn)品壓

縮機(jī)，以氧活塞運(yùn)行為主；

4.根據(jù)管網(wǎng)流量和壓力的變化，在用量不足14000氧透的先提下，啟動(dòng)氧活塞，上下統(tǒng)一思想

形成標(biāo)準(zhǔn)化操作。查浪費(fèi)源追求“零浪費(fèi)”細(xì)化鋼水成分標(biāo)準(zhǔn)、降低合金消耗

合金成本是轉(zhuǎn)爐各項(xiàng)重要指標(biāo)之一，又與其它單項(xiàng)成本有著密不可分的關(guān)系，所以合金成本的控制是轉(zhuǎn)爐成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鋼水成分波動(dòng)大，在一定程度上說(shuō)明轉(zhuǎn)爐出鋼溫度、命中率等其它指標(biāo)完成不好，造成了成本的浪費(fèi)，因此把鋼水成分穩(wěn)定在最佳區(qū)間是節(jié)約成本的重要手段。Q195鋼種碳成分區(qū)間是0.08%～0.12%；錳成分區(qū)間是0.30%～0.35%。

通過(guò)鋼水成分標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)化不僅提高一次倒?fàn)t率，一次終點(diǎn)碳—溫度協(xié)調(diào)率等過(guò)程技術(shù)指標(biāo)，合金成本也實(shí)現(xiàn)較大結(jié)余。運(yùn)輸?shù)却龓?kù)存過(guò)度加工動(dòng)作浪費(fèi)不良品過(guò)量生產(chǎn)七種浪費(fèi)彼此相關(guān)過(guò)量生產(chǎn)是最嚴(yán)重的一種浪費(fèi)，因?yàn)樗鼤?huì)導(dǎo)致其他浪費(fèi)

按超出合同要求的數(shù)量進(jìn)行定產(chǎn)

建議者：軌梁廠生產(chǎn)部-杜麗峰現(xiàn)象描述：

生產(chǎn)出口軌或者特殊材質(zhì)鋼，生產(chǎn)要料時(shí)要考慮

到成材率，為了滿足合同需求及煉鋼備料要求，生產(chǎn)

時(shí)一般軋制量比合同量偏多，致使成為死庫(kù)存。原因分析：

某些特殊合同，有嚴(yán)格的支數(shù)限制，為了按合同

交貨，一般生產(chǎn)偏多一點(diǎn)；參照前期生產(chǎn)的成材率進(jìn)

行生產(chǎn)要料準(zhǔn)備，但是本批生產(chǎn)時(shí)成材率特別高，致

使死庫(kù)存增加。

薄板廠冷軋?jiān)蠌U品庫(kù)存

建議者：薄板廠-廖騰現(xiàn)象描述：

照片中為我廠冷軋?jiān)蠋?kù)（28米跨）中占用庫(kù)存

的浪費(fèi)（其占用冷軋?jiān)蠋?kù)存的使用面積的五分之一）原因分析：由于熱軋生產(chǎn)過(guò)程中由于設(shè)備故障或者產(chǎn)

品成分不達(dá)到標(biāo)、合同剩

余造成共計(jì)73卷廢品，計(jì)1300余噸。

運(yùn)輸部檢修需用鋼材庫(kù)存量大建議者：運(yùn)輸部-聞君現(xiàn)象描述：

浪費(fèi)的現(xiàn)象我部日常檢修所用鋼材全部由物資公

司供給，在實(shí)際領(lǐng)料中有部分鋼材如角鋼、焊管等鋼

材包裝是成捆的，在發(fā)放時(shí)都需要整捆領(lǐng)取。例如實(shí)

際領(lǐng)用10根角鋼，重量約200-300kg,由于不打捆要領(lǐng)

整捆約2000kg左右，無(wú)形中多領(lǐng)回1700-1800kg,增加

了用料單位的庫(kù)存量。

軌梁廠2#線冷鋸鋸切速度慢產(chǎn)生等待

建議者：軌梁廠生產(chǎn)部-杜麗峰現(xiàn)象描述：

軌梁廠2#線生產(chǎn)品種主要以H型鋼及25m軌為主，H

型鋼產(chǎn)能的釋放制約著2#線產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)，其中冷鋸鋸切速

度慢制約著H型鋼的生產(chǎn)，目前熱軋H型鋼時(shí)產(chǎn)20支以

上，冷鋸平均每品種每小時(shí)鋸切12~18支，制約著H型

鋼產(chǎn)能的提升。原因分析：

軋機(jī)能力大于冷鋸鋸切能力。

聯(lián)檢組送檢樣品檢驗(yàn)等待周期長(zhǎng)

建議者：技術(shù)質(zhì)量部-丁荔現(xiàn)象描述：

目前聯(lián)檢組送檢的樣品檢驗(yàn)結(jié)果需要3—5天，不

利于指導(dǎo)生產(chǎn)。原因分析：

目前的化檢驗(yàn)體制不合理。對(duì)策建議：

要想改變目前的狀況必須改變現(xiàn)有的不合理化檢

驗(yàn)體制，由現(xiàn)在分散管理改為公司集中管理，責(zé)權(quán)利

明晰，杜絕重復(fù)取樣、化驗(yàn)，提高化檢驗(yàn)效率。等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)2727

現(xiàn)有進(jìn)廠物流示意圖鐵礦塊粉類來(lái)料煤類來(lái)料合金倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出常見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)路線1常見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)路線2風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)31321871246工業(yè)北路機(jī)場(chǎng)路9999東五門(mén)東三門(mén)東四門(mén)東一門(mén)場(chǎng)中門(mén)西一門(mén)西二門(mén)北二門(mén)西三門(mén)555東二門(mén)2使用的門(mén)有10個(gè)，每個(gè)門(mén)來(lái)料車(chē)輛都可進(jìn)出，難管控來(lái)料場(chǎng)內(nèi)路線不固定，行車(chē)?yán)@路合金&輔料管理松散，存在多個(gè)質(zhì)檢風(fēng)險(xiǎn)控制盲點(diǎn)料場(chǎng)數(shù)量及大小不合理，同類物料堆放分散來(lái)料車(chē)輛到貨過(guò)于集中，卸貨時(shí)間不均勻問(wèn)題點(diǎn)9282832145東三門(mén)東二門(mén)西三門(mén)7777北一門(mén)西二門(mén)

優(yōu)化后的場(chǎng)內(nèi)物流路線合金倉(cāng)庫(kù)粉類來(lái)料來(lái)料進(jìn)場(chǎng)煤類來(lái)料取消料場(chǎng)鐵礦塊進(jìn)出料場(chǎng)配置合理，數(shù)量精簡(jiǎn)來(lái)料車(chē)輛只通過(guò)東二，西二和東三門(mén)，集中配置質(zhì)檢風(fēng)控能力場(chǎng)內(nèi)行車(chē)盡量不走回頭路，車(chē)流單向整體在場(chǎng)內(nèi)行車(chē)路徑最短取消東一，東二料場(chǎng)鐵礦類倉(cāng)1個(gè)（逐漸棄用綜合原料場(chǎng)）粉類來(lái)料倉(cāng)2個(gè)，煤類來(lái)料倉(cāng)3個(gè)東二為主要來(lái)料進(jìn)場(chǎng)入口，西二主要供球團(tuán)倉(cāng)東三門(mén)，北一門(mén)只能空車(chē)出場(chǎng)

優(yōu)化原則帶來(lái)的改變3023

通過(guò)減少浪費(fèi)和附帶工作的時(shí)間來(lái)提高增值工作的比例Incidental

work增值工作附帶工作浪費(fèi)Waste增值工作附帶工作浪費(fèi)

任何流程都存在浪費(fèi)之處，識(shí)別并消除浪費(fèi)就是降本增效。

全流程全系統(tǒng)寫(xiě)實(shí)1、原燃料結(jié)構(gòu)復(fù)雜、變化次數(shù)多。2、工藝秤不穩(wěn)定下料準(zhǔn)確性差影響燒結(jié)礦成分。1、小泥門(mén)抗波動(dòng)能力差導(dǎo)致燒結(jié)機(jī)料層平整度難于控制2、粉礦配比高時(shí)，易造成平料膠皮燒損，平料效果變差1、混合機(jī)長(zhǎng)期帶病作業(yè)需密切監(jiān)控保作業(yè)率。1、高爐返礦率高現(xiàn)場(chǎng)寫(xiě)實(shí)

全流程全系統(tǒng)寫(xiě)實(shí)，以滿足高爐對(duì)燒結(jié)礦的產(chǎn)、質(zhì)量需求為出發(fā)點(diǎn)，內(nèi)部工序拉動(dòng)，找到跨工藝環(huán)節(jié)的問(wèn)題點(diǎn)。五

如何有效避免浪費(fèi)浪費(fèi)的種類生產(chǎn)過(guò)剩運(yùn)輸?shù)睦速M(fèi)庫(kù)存的浪費(fèi)動(dòng)作的浪費(fèi)等待的浪費(fèi)

過(guò)分加工

缺陷不良品在客戶有需要的時(shí)候生產(chǎn)客戶所需要的東西

均衡分配各作業(yè)環(huán)節(jié)，同時(shí)利用標(biāo)準(zhǔn)化的在制品庫(kù)存與自動(dòng)化來(lái)減少等待時(shí)間運(yùn)用不間斷的作業(yè)流程集合工作內(nèi)容，將運(yùn)輸?shù)牟襟E減到最少每個(gè)流程都根據(jù)客戶所指定的明確標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行訂立庫(kù)存量的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)透過(guò)批次規(guī)模的減少與流程穩(wěn)定性的改善將庫(kù)存量降到最低分析與解決導(dǎo)致返工的原因，以改善流程能力

將工具、設(shè)備與零件安置在工作站附近，利用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)將移位減少到最低

管理工作中的

“七種浪費(fèi)”

之一：等待的浪費(fèi)等待上級(jí)的指示；等待下級(jí)的匯報(bào)；等待對(duì)方的回復(fù)；等待生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系；

“等待”在工作中大量存在，這種缺乏工作責(zé)任心、主動(dòng)性和工作積極性，滿足現(xiàn)狀，消極等待的情況造成的浪費(fèi)更大，甚至危害企業(yè)的正常運(yùn)行。

之二：協(xié)調(diào)不力的浪費(fèi)工作進(jìn)程的協(xié)調(diào)不力；貫徹上級(jí)指示協(xié)調(diào)不力；信息傳遞的協(xié)調(diào)不力；業(yè)務(wù)流程的協(xié)調(diào)不力；

協(xié)調(diào)不力是管理工作中最大的浪費(fèi)之一，它使組織不能形成凝聚力，缺乏團(tuán)隊(duì)意識(shí)、協(xié)調(diào)精神，導(dǎo)致工作效率低下。

之三：閑置的浪費(fèi)固定資產(chǎn)的閑置；職能的“閑置”或重疊；工作程序復(fù)雜化形成的閑置；人員的閑置；信息的閑置；

機(jī)構(gòu)重疊，職能重疊，形成人浮于事，使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要素不能得到有效利用，造成了閑置的浪費(fèi)。

扁平化管理、業(yè)務(wù)流程再造、組織再造、過(guò)程管理等方法，都是工作流程化、規(guī)范化、職責(zé)化的有效措施，可以從某種程度上減少閑置的浪費(fèi)。

之四：無(wú)序的浪費(fèi)職責(zé)不清造成的無(wú)序；業(yè)務(wù)能力低下造成的無(wú)序；有章不循造成的無(wú)序；業(yè)務(wù)流程的無(wú)序；

缺乏明確的規(guī)章、制度、流程，工作中容易產(chǎn)生混亂。但如果有令不行、有章不循，按個(gè)人意愿行事更能造成的無(wú)序浪費(fèi)。

管理者應(yīng)該分析造成無(wú)序的原因，抓住主要矛盾，思考在無(wú)序狀態(tài)中，如何通過(guò)有效的方法，使無(wú)序變?yōu)橄鄬?duì)有序，從而整合資源，發(fā)揮出最大的效率。

之五：失職的浪費(fèi)失職的浪費(fèi)是管理中的最大浪費(fèi)；應(yīng)付基礎(chǔ)工作；應(yīng)付檢查；應(yīng)付導(dǎo)致前松后緊；應(yīng)付造成虎頭蛇尾；

應(yīng)付的浪費(fèi)主要是由責(zé)任心不強(qiáng)和素質(zhì)低下等造成的。這種浪費(fèi)對(duì)組織的損害是隱性的，將逐步侵蝕組織的肌體，是一種慢性毒藥。對(duì)這種浪費(fèi)現(xiàn)象，決不能麻木不仁，聽(tīng)之任之。

之六：低效的浪費(fèi)管理者的低素質(zhì)；方法不當(dāng)；固步自封的僵化思想；

工作的低效率或者無(wú)效率相對(duì)于管理工作的高效率而言，低效率造成的隱性浪費(fèi)是非常大的；原來(lái)只要一個(gè)人承擔(dān)的工作，需要兩個(gè)以上人員來(lái)完成；應(yīng)該按計(jì)劃完成的任務(wù)反復(fù)拖期。

錯(cuò)誤的工作是一種負(fù)效率。沒(méi)有一次把事情做好