桂林某橋梁重建施工方案

xx橋橋梁重建工程xx橋位于xx支流xx河上，是xx路跨越xx河的重要構(gòu)造物，原橋梁結(jié)構(gòu)形式為上承式單跨雙曲拱橋，xx橋是xx市東西方向交通的重要橋梁?，F(xiàn)該橋梁已不能適應(yīng)城市交通的需要，現(xiàn)決定重建xx橋。xx橋復(fù)建工程主要包括主橋（跨xx橋梁1座）及旱橋（xx路與xx路相交處立交橋1座）二座橋梁的施工。xx橋中點(diǎn)的樁號(hào)與老橋相同，保持河道不變。1、xx橋舊橋爆破方案，如何保護(hù)周邊民房、加油站及管線(xiàn)擬搭設(shè)臨時(shí)人行便橋后拆除舊橋,全橋重建工程都在封閉狀況下施工,外界交通基本上對(duì)施工無(wú)干擾,交通較安全便利。擬對(duì)舊橋拆除可采用不爆破方案拆除與爆破方案拆除二種方法施工。不爆破方案拆除的施工要點(diǎn)：橋梁拆除時(shí)，在橋下搭設(shè)臨時(shí)支撐，設(shè)置纜索起重機(jī)拆除舊橋的施工方法，纜索的起吊能力根據(jù)拆除物重量來(lái)確定，并設(shè)風(fēng)纜，地錨固定。橋面板及欄桿的拆除采用切割機(jī)切開(kāi)，全部鑿除后，用自卸汽車(chē)運(yùn)走。拱上側(cè)墻及拱上構(gòu)造可能是片石砌筑，可人工撬開(kāi)拆除，然后用纜索起重機(jī)將拆除物吊裝移走。主拱圈的拱肋采取分段鑿開(kāi)，拱板及拱波采用撬、鑿除的方法，吊裝移走。拱上構(gòu)造拆除時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮卸載的均勻性（裸拱施工狀態(tài)），主拱圈拆除時(shí)先拱頂，再1/4分段拆除，拆除時(shí)都在事先驗(yàn)算的前提下進(jìn)行，以免造成意外。不爆破方案施工示意圖如下：備注：①、橋面板及欄桿的拆除采用切割機(jī)切開(kāi)，全部鑿除后，用自卸汽車(chē)運(yùn)走-②、拱上側(cè)墻及拱上構(gòu)造可人工撬開(kāi)拆除，用纜索起重機(jī)將拆除物吊裝移走-拱上側(cè)墻、小拱立柱在裸拱受力情況下拆除。③、主拱圈拆除時(shí)先拱頂，再1/4分段對(duì)稱(chēng)拆除。備注：①、橋面板及欄桿的拆除采用切割機(jī)切開(kāi)，全部鑿除后，用自卸汽車(chē)運(yùn)走-②、拱上側(cè)墻及拱上構(gòu)造可人工撬開(kāi)拆除，用纜索起重機(jī)將拆除物吊裝移走-拱上側(cè)墻、小拱立柱在裸拱受力情況下拆除。③、主拱圈拆除時(shí)先拱頂，再1/4分段對(duì)稱(chēng)拆除。④、拱橋的拆除順序由①一③的順序拆除-爆破方案拆除的施工要點(diǎn)：如必須采取爆破時(shí)，針對(duì)不同的施工機(jī)械，選擇合理的爆破參數(shù)，以把爆破塊度控制在合適的程度。橋梁板及欄桿可先用切割機(jī)切除，用自卸汽車(chē)運(yùn)走。橋梁在裸拱狀態(tài)下爆破，橋梁徹底拆除后，及時(shí)與航道部門(mén)協(xié)商疏通河道的措施，及時(shí)清除橋梁拆除后掉下的拆除物，確保河道暢通及人員的安全。為了保護(hù)周邊民房、加油站及管線(xiàn)，不影響城市環(huán)境。采用爆破時(shí)避免在晚上施工，放盡量少的炸藥，全橋四周設(shè)置安全網(wǎng)。橋臺(tái)基礎(chǔ)也盡量不采用爆破，采用炮機(jī)和挖機(jī)施工。對(duì)爆破地段運(yùn)營(yíng)設(shè)施和有關(guān)設(shè)備管線(xiàn)，事先進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，外露部分采用防護(hù)覆蓋，保證線(xiàn)路處于良好狀態(tài)。2、樁基礎(chǔ)施工方案一、一般樁基礎(chǔ)處理方案本工程擬采用沖擊鉆機(jī)利用泥漿護(hù)壁、鉆進(jìn)成孔，施工工藝流程如下：1、施工放樣與平臺(tái)準(zhǔn)備采用全站儀對(duì)樁中心位置坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量和檢測(cè)。筑島圍堰完成鉆孔工作平臺(tái)，平整場(chǎng)地。2、埋設(shè)護(hù)筒、泥漿制備護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，用鋅t=6mm鋼板制作，內(nèi)徑大于樁徑300mm。根據(jù)地質(zhì)和地形的實(shí)際情況護(hù)筒頂高出地面或水面1.5m,護(hù)筒底埋置于不透水層內(nèi)1.0m-1.5m。護(hù)筒平面位置的偏差不得大于50mm,護(hù)筒傾斜度的偏差不得大于1%,護(hù)筒周?chē)谜承酝粱靥詈粚?shí)。根據(jù)xx司鉆孔經(jīng)驗(yàn)和地層情況，為加快施工進(jìn)度，采用高效聚丙烯酰胺不分散低固相泥漿，保證穿過(guò)軟弱地層時(shí)不出現(xiàn)塌孔和樁尖無(wú)泥漿沉淀。3、鉆孔施工待鉆機(jī)安裝到設(shè)計(jì)位置，調(diào)平后開(kāi)鉆。鉆機(jī)就位后必須平整、穩(wěn)固并確保施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。測(cè)量鉆機(jī)平臺(tái)高程，確定鉆孔深度，并且在鉆桿上做好標(biāo)記以控制鉆孔深度。4、鋼筋籠和水下砼施工水下砼澆注采用導(dǎo)管法，澆注完成之后，應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。灌注高度大于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm。待砼強(qiáng)度至少達(dá)5Mpa時(shí)，才能鑿除樁頭浮漿砼。地面以下的護(hù)筒最好是澆注砼后馬上拔出，如是地面以上的護(hù)筒須待砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa方可拆除。5、樁頭處理與樁身檢測(cè)樁身砼灌注完畢，強(qiáng)度達(dá)到10mpa后，即可開(kāi)挖基坑，進(jìn)行樁頭截除，鑿除使用風(fēng)稿，配合人工清理，同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，鑒定合格后，進(jìn)行下一道工序施工。二、巖溶地區(qū)樁基礎(chǔ)處理方案根據(jù)勘察資料結(jié)果表明，場(chǎng)地處于巖溶發(fā)育區(qū)，下部基巖巖面起伏大，且淺層巖溶發(fā)育?，F(xiàn)有場(chǎng)地地基局部地段須經(jīng)過(guò)處理后，才可建造新橋?；A(chǔ)遇到溶洞的處理方案：A、較輕微溶洞施工溶洞發(fā)育輕微，洞內(nèi)有填充物，無(wú)裂隙發(fā)育，施工漏漿小。采用正常成孔方法施工，在鉆到砂石層時(shí)，加大泥漿比重，用膨潤(rùn)土護(hù)壁，當(dāng)有漏漿時(shí)，在此處加填片石、黃泥包擠塞溶洞。B、復(fù)雜溶洞1、前期準(zhǔn)備工作(1)選擇重力式?jīng)_擊鉆機(jī)作為溶洞樁基的施工機(jī)械，為保證鉆機(jī)不因塌孔、擴(kuò)孔、漏漿等因素而傾斜，鉆機(jī)縱橫支撐應(yīng)加長(zhǎng)，超出預(yù)計(jì)塌孔范圍。(2)開(kāi)鉆前有關(guān)技術(shù)人員和操作手都要熟悉樁位的地質(zhì)情況及溶洞的大體位置、規(guī)模、發(fā)育狀況，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題要掌握采取的措施和操作要領(lǐng)。2、鉆機(jī)鉆孔、成孔(1)由于溶洞樁基施工具有突發(fā)性、復(fù)雜性，因此事先準(zhǔn)備好片石、水泥包、黃土包，并用裝載機(jī)運(yùn)放到鉆孔附近，以備用等。同時(shí)吊車(chē)、導(dǎo)管、砼拌和站處于待命狀態(tài)。(2)預(yù)埋直徑為1.7m的鋼護(hù)筒，至卵石層頂面，一般4-6m，防止鉆進(jìn)時(shí)進(jìn)入粉細(xì)砂層塌孔。(3)采用1.5m直徑?jīng)_擊鉆鉆頭鉆進(jìn)至巖層頂面。為保證鉆進(jìn)中不塌孔，采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁，泥漿濃度不低于1.4g/cm3o(4)用100t沉拔樁機(jī)輔助下沉1.6m直徑的鋼護(hù)筒至巖面。在巖面與護(hù)筒交接處澆筑與樁基同標(biāo)號(hào)混凝土，封閉護(hù)筒與基巖間的間隙，混凝土澆注厚度不低于1m。(5)采用高壓壓漿的方式，使護(hù)筒外圍空隙密實(shí)，防止施工時(shí)擾動(dòng)護(hù)筒而偏孔，漿液采用C25砂漿，注漿壓力為0.7Mpa，不再進(jìn)漿時(shí)應(yīng)穩(wěn)壓力10min以上。(6)待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用①30cm的鉆頭擊穿溶洞頂板，時(shí)時(shí)換用80cm的短進(jìn)尺，采用小沖程80cm以下，派專(zhuān)人觀(guān)察有無(wú)漏漿，若發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，應(yīng)迅速提錘，快速用事先準(zhǔn)備好的水泥包、黃土包、片石等堵漏，同時(shí)用多個(gè)泥漿泵及時(shí)補(bǔ)漿，直到泥漿面穩(wěn)定后，才可繼續(xù)鉆進(jìn)，此時(shí)加大泥漿比重護(hù)壁，采用間斷式正循環(huán)排渣，每進(jìn)尺1-2m回填一次，直至穿過(guò)溶洞。3、下鋼筋籠，灌注砼(1)鋼筋籠的下放和砼的澆注應(yīng)盡可能迅速，防止意外事故發(fā)生?；炷恋臐仓詈迷诎滋爝M(jìn)行，便于操作，盡可能的縮短施工時(shí)間，鋼筋籠在1-1.5小時(shí)完成，混凝土澆注在3-4小時(shí)完成。(2)混凝土的塌落度控制在18-22cm，為提高混凝土的和易性，混凝土中可摻入適量的粉煤灰，為延長(zhǎng)混凝土的初凝時(shí)間，可加入一定量的緩凝劑。(3)混凝土澆注時(shí)，派專(zhuān)人觀(guān)察混凝土面的上升情況和出漿量的變化?；炷凉嗳肓颗c出漿量是否成正比，若砼灌入量增加，說(shuō)明部分混凝土進(jìn)入溶洞。若砼灌入量減少，說(shuō)明有塌孔或縮徑，切忌抱有僥幸心理。溶洞施工工藝流程圖如下:4、質(zhì)量檢測(cè)采用預(yù)埋聲測(cè)管對(duì)樁的成品樁進(jìn)行100%動(dòng)測(cè)檢測(cè)。3、樁基礎(chǔ)施工時(shí)遇到地下河流時(shí)的處理方法用沖擊鉆進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工時(shí)，根據(jù)泥漿的濃度及壓力的變化，判斷是否存大地下河流。當(dāng)?shù)叵潞恿魉鞑惶睍r(shí)，可以采用纖維袋裝砂礫或巖土回填的辦法，回填到一定高度后，重新鉆孔，用低錘沖擊擠進(jìn)孔壁加固的方法處理。當(dāng)河流流速較急時(shí)，采用鋼護(hù)筒或鋼套管施工。具體施工要點(diǎn)如下：1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和理論計(jì)算，需要下鋼護(hù)筒的地段。鋼護(hù)筒一律采用8=12mm厚的A3鋼板卷制而成，按6m、4m和2m的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度定尺加工。第一節(jié)一般采用6m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下沉，可根據(jù)實(shí)際需要，用4m或2m高度標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接至實(shí)際需要高程。2、鋼護(hù)筒與振動(dòng)錘的連接：鋼護(hù)筒與75KW電動(dòng)振動(dòng)打樁錘的連接采用“法蘭+焊接”的剛性連接方式，用50T履帶吊作為起吊設(shè)備。3、鋼護(hù)筒的測(cè)量定位：樁位放樣完畢，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，然后垂直起吊第一節(jié)鋼護(hù)筒到預(yù)挖的孔位中。4、鋼護(hù)筒的下沉：鋼護(hù)筒下沉前，做好一切準(zhǔn)備工作，以保證鋼護(hù)筒下沉工作的連續(xù)進(jìn)行，保證鋼護(hù)筒能順利下沉到巖層之中去，盡量減少中途的停頓時(shí)間，從而增加下沉的難度。下沉過(guò)程中，注意檢查鋼護(hù)筒的中心線(xiàn)和垂直度，以免中心線(xiàn)和垂直度偏差超過(guò)允許標(biāo)準(zhǔn)而返工。5、根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和充分論證，在鋼護(hù)筒外側(cè)800mm?1000mm的四周打入進(jìn)口拉森ni型鋼板樁，鋼板樁之間盡量鎖上口，個(gè)別無(wú)法鎖口處，再在外側(cè)加打一根鋼板樁，形成封閉的止水、止淤泥、止流砂的保護(hù)圈。6、鉆孔過(guò)程中，當(dāng)挖到地下河流、淤泥、流砂層時(shí)，以最快的速度，澆筑一圈混凝土護(hù)壁，防止淤泥、流砂的滲入。7、鋼護(hù)筒內(nèi)用水下混凝土澆筑，按經(jīng)驗(yàn)在混凝土中摻少量的鋁粉，以確?；炷梁弯撟o(hù)筒的緊密結(jié)合。封底混凝土的養(yǎng)生為自然養(yǎng)生。4、基坑的開(kāi)挖，處理地下水和預(yù)防地表塌陷及開(kāi)挖深度大于河水面時(shí)基坑的開(kāi)挖方式及支護(hù)橋梁基礎(chǔ)施工宜在河水枯水季節(jié)施工。橋臺(tái)基坑開(kāi)挖采用反鏟挖掘機(jī)和吊機(jī)配抓斗明挖的形式開(kāi)挖，以1：1的坡比自然放坡或按坡度比值挖成階梯形。由于基坑開(kāi)挖時(shí)會(huì)不可避免地出現(xiàn)基坑積水的問(wèn)題，采用粉噴樁圍堰（作用半徑70cm、樁徑35-50cm、水泥用量50kg/m）圍水的方式全封閉橋臺(tái)施工，主要作用是基礎(chǔ)防水、防坍。根據(jù)基坑面積大小，用抽水機(jī)配合水泵將基坑內(nèi)水抽干。為避免地表水沖塌坑壁，在基坑頂緣四周適當(dāng)設(shè)置截水溝，并應(yīng)防止水溝滲水，影響坑壁穩(wěn)定。用挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑時(shí)，注意不能破壞基坑過(guò)坡的穩(wěn)定，挖至坑底時(shí)應(yīng)保留不少于30cm的厚度，在基礎(chǔ)澆筑或砌筑前，再用人工挖至基底標(biāo)高。粉噴樁施工應(yīng)在未開(kāi)挖基坑前施工，本工程粉噴樁施工采用“兩次”攪拌工藝，即第一次噴粉結(jié)束后，再一次下鉆復(fù)攪，復(fù)攪深度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，水泥摻量定位為50kg/m,施工前通過(guò)試驗(yàn)確定。5、對(duì)東橋臺(tái)側(cè)地基下臥軟層強(qiáng)度不夠的處理方案一、采用高壓噴射注漿法施工xx橋東橋臺(tái)北側(cè)建議采用高壓噴射注漿法對(duì)卵石層下部松散的砂土、粉土進(jìn)行加固處理。注漿法是在墩臺(tái)基礎(chǔ)之下，在墩臺(tái)中心直向或斜向鉆孔或打入管樁，通過(guò)孔眼及管孔，用一定壓力把各種漿液（加固劑）注入土層中，通過(guò)漿液凝固，把原來(lái)松散的土固結(jié)為有一定強(qiáng)度和防滲性能的整體，或把巖石裂縫堵塞起來(lái)，從而達(dá)到加固地基，提高地基承載力。采取旋噴法加固施工。施工順序：鉆機(jī)就位f鉆孔f插管f旋噴作業(yè)f沖洗f移動(dòng)機(jī)具。旋噴法施工的操作要點(diǎn)如下：1、旋噴前要檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)，其壓力和流量必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。注漿管及噴嘴內(nèi)不得有任何雜物，注泵管接頭的密封圈必須良好。2、鉆機(jī)安放在設(shè)計(jì)的孔位上后應(yīng)保持垂直，施工時(shí)旋噴管的允許傾斜度不得大于1.5%。3、在插管和旋噴過(guò)程中，要注意防止噴嘴被堵，在拆卸或安裝注漿管時(shí)動(dòng)作要快。水、氣、漿的壓力和流量必須設(shè)計(jì)值，否則要拔管清洗，再重新進(jìn)行插管和旋噴。使用雙噴嘴時(shí)，若一個(gè)噴嘴被堵，則可采用復(fù)噴方法繼續(xù)施工。4、深層旋噴時(shí)，應(yīng)先做好壓力、流量和噴漿量的量測(cè)工作，并要求逐項(xiàng)記錄。鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不中斷.5、深層旋噴時(shí)，應(yīng)先噴漿后旋轉(zhuǎn)和提升，以防注漿管扭斷。6、攪拌水泥時(shí)的水灰比要按設(shè)計(jì)規(guī)定，不得隨意更改，在旋噴過(guò)程中應(yīng)防止因水泥漿沉淀而使?jié)舛冉档汀?、施工完畢，應(yīng)立即拔出注漿管和注漿泵，管內(nèi)不得有殘存水泥漿。然后再將鉆機(jī)等機(jī)具設(shè)備移到新的孔位上。8、高壓泵是高壓噴射灌漿中的關(guān)鍵設(shè)備，要求壓力和流量能在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。額定流量為85?150L/min；額定壓力為20?50MPa。6、兩種下部構(gòu)造設(shè)計(jì)方案的組織施工方案一：擴(kuò)大基礎(chǔ)的整體式U形橋臺(tái)?；A(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，以卵石層作為天然地基持力層，橋址東北角存在著軟弱地質(zhì)層，采取一定的地基加固措施予以改善，借鑒xx市此類(lèi)處理方法的經(jīng)驗(yàn)，橋臺(tái)地基可采用高壓噴射注漿法對(duì)卵石層下部松散的砂土、粉土進(jìn)行加固處理。橋臺(tái)地基處理方法參照前面。以處理后的復(fù)合地基作為基礎(chǔ)持力層。然后進(jìn)行橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法如下：（1）清理場(chǎng)地后開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm，然后再采用人工修整。如坑壁或基底有滲水，則沿基坑四周挖集水溝，并將全部滲水匯集于一集水坑內(nèi)排出。為便于基坑內(nèi)人員操作方便，要求基坑平面比最下一層基礎(chǔ)的每邊多于0.5m，坑壁采用放坡開(kāi)挖，并適當(dāng)支撐，基坑上部四周應(yīng)挖溝，防止雨水匯入基坑。（2）澆注基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖到位且經(jīng)驗(yàn)收基底承載力、標(biāo)高、平面尺寸后，應(yīng)迅速澆注砼。基礎(chǔ)模板采用組合鋼模。澆注成型后，應(yīng)加以養(yǎng)生。方案二：前部為樁基礎(chǔ)的組合式橋臺(tái)。避免在東岸橋臺(tái)北側(cè)進(jìn)行大面積的地基處理，橋臺(tái)基礎(chǔ)采用01.0m的鉆孔灌注磨擦樁。鉆孔灌注樁施工方法參照前面。由于舊橋重建主要是因?yàn)榕f橋臺(tái)抗滑性不能滿(mǎn)足要求，xx公司建議在老橋臺(tái)前墻后，設(shè)樁基礎(chǔ)2-3m，以滿(mǎn)足橋臺(tái)抗滑要求，這樣舊橋可以不需重建，節(jié)省經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。如新橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí)，對(duì)于基礎(chǔ)不能滿(mǎn)足抗滑要求時(shí)，可設(shè)置抗滑塊或滑樁，在新橋臺(tái)承臺(tái)基礎(chǔ)前設(shè)樁2-3m，以便滿(mǎn)足要求。7、對(duì)xx單位在xx無(wú)在建工程的實(shí)際情況，質(zhì)量的監(jiān)控和指導(dǎo)措施。xx單位在xx無(wú)在建工程，但xx公司本著質(zhì)量求生存、信譽(yù)拓發(fā)展的宗旨，誠(chéng)信立業(yè)的企業(yè)精神，優(yōu)質(zhì)求生、管理創(chuàng)效、誠(chéng)信拓展、改革騰飛的經(jīng)營(yíng)思想，企業(yè)憑實(shí)力入選湖南省百?gòu)?qiáng)企業(yè)，列入中國(guó)最大經(jīng)營(yíng)規(guī)模建筑企業(yè)前200名。我們公司的質(zhì)量方針是靠科技興司，當(dāng)路橋尖兵，使顧客滿(mǎn)意，鑄精品工程。xx公司將依照GB/T19001idtISO9001質(zhì)量保證模式，實(shí)行質(zhì)量管理，建立質(zhì)量體系程序化文件，編制質(zhì)量管理手冊(cè)，實(shí)行全員、全過(guò)程的科學(xué)管理。1、工程質(zhì)量保證體系xx公司已獲得ISO9001國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證，本項(xiàng)目推行ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，具體內(nèi)容詳見(jiàn)《質(zhì)量保證體系框圖》。2、質(zhì)量管理體系框圖8、橋梁施工機(jī)械的準(zhǔn)備根據(jù)本工程特點(diǎn)、施工方法、施工進(jìn)度以及結(jié)合公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，在施工時(shí)擬投入充足的機(jī)械施工。編制質(zhì)量計(jì)劃時(shí)應(yīng)編寫(xiě)施工機(jī)械或機(jī)具一覽表，進(jìn)入工地后應(yīng)主動(dòng)把投入本工程使用的機(jī)械、機(jī)具提交監(jiān)理檢驗(yàn)，示范操作予監(jiān)理，以證實(shí)該機(jī)械或機(jī)具能滿(mǎn)足質(zhì)量要求和安全要求。擬投入本工程施工的機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)下表。擬用于本工程的主要施工機(jī)械表序號(hào)機(jī)械設(shè)備型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)CT320B42沖擊鉆機(jī)GPS-1543炮機(jī)44泥漿機(jī)3PNL25汽車(chē)吊QY4026打樁機(jī)HD227裝載機(jī)ZL5028砼拌和站HZS5019自卸汽車(chē)10T2010砼輸送泵HBT60411抽水機(jī)512注漿泵413高壓泥漿泵214空氣壓縮機(jī)VY-9/7415泥漿攪拌機(jī)416風(fēng)鎬417潛孔鉆418灑水車(chē)29、安全文明施工和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、防洪防汛措施。一、安全施工A、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)在整個(gè)施工過(guò)程中，將貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系（詳見(jiàn)《安全保證體系框圖》），切實(shí)抓好施工中的安全工作。本工程安全目標(biāo)確定為“六無(wú)一杜絕”、“三消滅”、“一創(chuàng)建”?！傲鶡o(wú)”即：無(wú)施工人員傷亡、無(wú)重大工程結(jié)構(gòu)安全事故、無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、管線(xiàn)、交通事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故（包括本單位職工、民工、外單位職工、民工）；“三消滅”即：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明施工工地。事故負(fù)傷頻率控制在0.6%。以下，安全管理規(guī)范，資料齊全。我們?cè)谑┕ぶ袑⒇瀼貓?zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，保證在工程結(jié)束時(shí)不發(fā)生一起安全事故。安全保證體系機(jī)構(gòu)圖如下：B、安全保證措施1、認(rèn)真貫徹“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”、“安全第一、預(yù)防為主”、“誰(shuí)管生產(chǎn)、誰(shuí)管安全”的方針，建立經(jīng)理部、工段、班組三級(jí)安全管理網(wǎng)，設(shè)立專(zhuān)職安全員。2、加強(qiáng)安全思想和安全技術(shù)教育，提高自我保護(hù)意識(shí)和能力。3、制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查及進(jìn)整改隱患。4、制定主要分項(xiàng)工程工序的安全操作規(guī)程，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，杜絕違章作業(yè)。5、貫徹安全工作“五同時(shí)”和“三不放過(guò)”的原則，嚴(yán)格安全崗拉責(zé)任制、獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。6、規(guī)定持證上崗的工種，必須持證上崗。7、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。水上作業(yè)必須穿救生衣。高空作為必須系安全帶。8、配齊必要的安全和消防設(shè)備，設(shè)置安全警告標(biāo)志。9、嚴(yán)格執(zhí)行起重吊裝、安全用電等專(zhuān)門(mén)安全規(guī)定。10、每天收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)工作。禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)。11、嚴(yán)禁職工無(wú)組織地到江、湖游泳。12、建立完善的現(xiàn)場(chǎng)通訊指揮網(wǎng)，包括有線(xiàn)廣播、電話(huà)、無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)。13、爆破作業(yè)必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書(shū)的專(zhuān)業(yè)人員施爆。14、易燃、易爆物品要分類(lèi)存放，并標(biāo)明名稱(chēng)。起爆體、起爆管和炸藥包的加工，應(yīng)在專(zhuān)門(mén)的加工房?jī)?nèi)進(jìn)行。具體施工安全措施詳見(jiàn)規(guī)范進(jìn)行施工。15、加強(qiáng)交叉路口的管理，設(shè)置標(biāo)志、護(hù)欄、警告裝置以及其他工程安全設(shè)施。采取足夠的引導(dǎo)交通措施，安排和組織施工時(shí)，盡量減少各種車(chē)輛之間與施工現(xiàn)場(chǎng)的干擾。16、單位工程施工負(fù)責(zé)人對(duì)工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。高處作業(yè)中的安全帶、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。17、本工程水下作業(yè)土要是舊橋拆除、樁基的施工。洪水期間，減少水下作業(yè)，必須進(jìn)行時(shí)也應(yīng)做安全防護(hù)，穿戴救身衣，并有其他人監(jiān)護(hù)。臨邊臨水應(yīng)做防護(hù)欄桿，避免失足落水。二、文明施工措施本標(biāo)段工程的文明施工管理目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行自治區(qū)及xx市有關(guān)文明施工的規(guī)定要求進(jìn)行施工，確保達(dá)到市級(jí)文明施工標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)優(yōu)示范工地，成為xx市文明施工的窗口。具體保證措施：1、施工管理人員、施工作為人員、特殊作業(yè)人員一律掛牌作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員按領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員、操作人員、戴的安全帽及工作牌分為紅、藍(lán)、黃三種。2、所有入場(chǎng)隊(duì)伍工作都必須進(jìn)行安全施工、文明施工的入場(chǎng)教育，與施工隊(duì)伍簽訂安全文明達(dá)標(biāo)責(zé)任書(shū)。3、施工人員與周邊居民關(guān)系融洽、友好相處，尊重當(dāng)?shù)氐拿袼琢?xí)慣和鄉(xiāng)規(guī)民約，在施工現(xiàn)場(chǎng)行為舉止禮貌，對(duì)不文明人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即令其撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。4、在施工范圍內(nèi)做好文明施工宣傳工作，建立文明施工制度。指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)文明施工管理，經(jīng)常檢查文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。5、合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施。設(shè)置施工與管理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、車(chē)間、工作場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)與貯料場(chǎng)及消防設(shè)施。6、為了工程免遭損壞及對(duì)附近過(guò)往群眾的安全與方便，在駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)?shù)牡胤?，設(shè)必要的照明、警衛(wèi)、圍欄、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。7、采取應(yīng)有的衛(wèi)生防護(hù)措施，保持現(xiàn)場(chǎng)及駐地整潔和衛(wèi)生，保護(hù)職工健康。三、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施質(zhì)量方針：靠科技興司，當(dāng)路橋尖兵，使顧客滿(mǎn)意，鑄精品工程。質(zhì)量目標(biāo)：工程一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)質(zhì)工程率達(dá)到95%以上，創(chuàng)優(yōu)良工程。工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)管理小組。2、深化職工創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，開(kāi)展質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。3、結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)制定保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并成文下發(fā)，使全體施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。在施工過(guò)程中認(rèn)真接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢察，制定獎(jiǎng)罰措施。4、制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使施工生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量處于受控狀態(tài)。5、依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。工程質(zhì)量保