電梯-西子otis梯調(diào)試

原始會(huì)簽記AUTH.PC-LS0008-部件版部件名硬件版版RCBMCBDSP:Axx26800VBDSP:AAA30289AAD序更改內(nèi)容描更改簽123456789ThisworkandtheinformationitcontainsarethepropertyofXiziOtisElevatorCompany(“XOEC”).Itisdeliveredtoothersontheexpressconditionthatitwillbeusedonlyfor,oronbehalfof,XOEC;thatneitheritnortheinformationitcontainswillbereportedordisclosed,inwholeorinpart,withoutthepriorwrittenconsentofXOEC,andthatondemanditandanycopieswillbepromptlyreturnedto目控制系統(tǒng)概 技術(shù)概 技術(shù)文 檢修模式運(yùn)行條件檢 控制柜檢 接線檢 絕緣檢 電壓檢 井道檢 檢修運(yùn)行變頻器設(shè) 變頻器參數(shù)檢 檢修運(yùn)行LMCSS參數(shù)設(shè) 檢修運(yùn) 井道位置信號確 井道開關(guān)的調(diào) 平層裝置調(diào) 井道位 準(zhǔn)備工 井道位 站調(diào)整及檢 站送 站的檢 正常運(yùn) 對重平衡系數(shù)檢 檢查電梯合同速 調(diào)整負(fù)載開 調(diào)整起動(dòng)舒適 故障排 檢修運(yùn)行時(shí)電梯運(yùn)行方向與實(shí)際方向相 變頻器故障代 LMCSS故障代 控制系統(tǒng)概300VF控制系統(tǒng)了OTIS的MCS（模塊化控制系統(tǒng)）中的RCBII和MCB控制板作為電梯控制系統(tǒng)的，充分吸收了OTIS技術(shù)，利用OTIS高可靠性的串行通訊系統(tǒng)，將電梯的各個(gè)部件緊密的連在一起。驅(qū)動(dòng)部分則采用OTISOVF30電梯變頻器。位位置反串行鏈串行鏈RCBRCB（控制內(nèi)廳召及廳顯部串行鏈群控信速度群控信速度/加速度負(fù)載百分轎召及轎顯部抱門控系井道傳感轎圖表MCBMCB（控制內(nèi)（控制內(nèi)（在轎頂：標(biāo)準(zhǔn)——使用指 ——調(diào)試說 ——服務(wù)器操作手 （在轎頂：可選——服務(wù)器參考列 （在轎頂：可選——安裝參數(shù)列 （GCA21270A——安裝參數(shù)設(shè) ——I/O列 ——I/O參數(shù)設(shè) ——使用指 ——調(diào)試說 ——服務(wù)器操作手 （JAA26801F——安裝參數(shù)設(shè) ——使用調(diào)試手 ——參數(shù)設(shè)置文 ——使用調(diào)試指 ——使用指 ——調(diào)試說 ——服務(wù)器操作手 ——服務(wù)器參考列 檢修模式運(yùn)行條件檢制柜中所有連接處。緊固時(shí)請?zhí)貏e注意電源線、動(dòng)力線（控制柜中的U、V、W與主機(jī)的U、V、W一LBIIS“OFF安全回路、控制回路、抱閘線圈、門機(jī)、照明兩端的絕緣電阻值，確保絕緣電阻值在規(guī)定值之內(nèi)，重BIIS板上的插件。 注意:在測試絕緣電阻時(shí)，務(wù)必將電子板上的插頭取下，否則有可能損壞電子板斷開轎廂照明電源NFBL和控制回路電源NFBC以及所有空氣開關(guān)CP1~CP8，并將RCBII以及380V±5%，合上配電箱的主電源開關(guān)。NFBL220V±5%NFBL開關(guān)。NFBC，觀察相序斷電器是否正常。RCBIIP2-5P2-410VAC，LMCSSJ5-1J5-210VAC，再斷NFBCLMCSS、OCSSLMCSSOCSS所有端子。LMCSSSW2EDGANSIdisable狀態(tài)，ENAenableLED2LMCSSDBSS、OCSSDCSSOCSSDCSS常亮DBSSMCSS自O(shè)CSSP4DBSS（VFB板）5LEDFR*0*04檢修運(yùn)行變?yōu)槔藛?M-4-3-1-Battry0Vel8RotatePretrq1EncoderRatedDutyDelaybrkDelaylftAClineVMtrovls5Single0ETSCTripSSBTripAuto0Man0ManManManController#0M-4-3-1-Normvel1InnrLPfilter4PretrqsRotrstop2Velnch0DVaccDVfiltsVeltrkVeltrksM-4-3-1-BCM1RBrkswM-4-3-1-Induction=00NumberofVelheadDutyRotortimesRatedmagAMagIA0MinRampsMaxFluxsImaqDnRmps0RatedtrqARatedCwtManact0M-4-3-1-InvIInvloadHInvloadInvIOInvvdInvvqInvtrAInvIhighA0Drive1MAXsineIoffsmeanAIoffsvariAACInphDrivertdIAMtrovlIM-4-3-1-Brkhold0mm/stBrksPvtPvtTypeM-4-3-1-Nregen=00InvIAInvIABusVBusACLineLineVPLLDClinkAClineM1pickM-4-3-1-InvMinInvBrakeInvdead5InvInvInvDnshftDownshiftDownshiftA *1進(jìn)入M-4-3-1-2和M-4-3-1-8菜單之前，需依次按 、 Busfscale1000DCLINK的電壓（“P”和“Bus-“之間的電壓M-4-1-3-2中“DCLink”M-4-3-1-7中調(diào)整“Busfscale”a)b) LinefscaleVlts1000R、S、TM-4-3-1-7中調(diào)整“LinefscaleVlts”a)b) 檢修運(yùn)行LMCSS參數(shù)設(shè)LMCSS參單參單范設(shè)置備TOP根據(jù)合同參數(shù)設(shè)置(<=BottomBOTTOM0根據(jù)合同參數(shù)設(shè)置ENABLRELEVEL10=DisableDOOR00=DISS1=DCSS4DRIVE2No.ofDZin11LSNo.ofDZin12LSVELOCITY電梯合同速度；與變頻器M-4-3-1-1DutyspeedACCELERAJERKVELOCITYACCELERAVELOCITYACCELERAVELOCITY0-ACCELERAACCELERA10-VELOCITY0-ACCELERA10-VELOCITY0-ACCELERA10-ACCELERA根據(jù)實(shí)際速度和強(qiáng) 1LS2LS強(qiáng)迫距離的誤COUNTSPER 脈沖MOTORM-4-3-1-1Rated檢修運(yùn)確認(rèn)控制柜的緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)處于ERO狀態(tài)。再用服務(wù)器確認(rèn)安全及門鎖接通的情況下，按下UPDOWNUP5~10秒，確認(rèn)運(yùn)行正常。NORERO同時(shí)按住檢修盒的U和C按鈕，確認(rèn)電梯向上運(yùn)行。DC井道位置信根據(jù)下表調(diào)整井道極限開關(guān)的距離（這些距離的允許誤差過20毫米。數(shù)值前面的正負(fù)號是這樣單位，使它們距離60mm左右，并且都垂直，確保光電開關(guān)的安裝順序從上到下依次為UIS、1LV、2LV、DIS1LV2LV的中間的中心線一致。此操作將影響電梯的平梯速 井道位置NFBMERO（檢修）位置。NFBMTRF1OCSSDISSTRF1A點(diǎn)與；BNFBMOCSSCJ10DISSNFBMMCSS自身功能也正常。，GL3（，GL2（GL1（與各站RS和RSEB）應(yīng)不停閃爍，表示其串行通信正常。若不正常，則相應(yīng)的二極管常亮井道位置ERO（檢修）MCSSDIPSW開關(guān)的‘2’將服務(wù)器連上MCSS，按M-2-4-1進(jìn)入井道習(xí)模tostartlearnrunpressGOONGO按“GOBACK”鍵進(jìn)入井道GO1LS、2LSGOBACK”鍵繼續(xù)ERO盒的轉(zhuǎn)換開關(guān)打到正常位置，電梯立即開始d：運(yùn)行方向u上行,d=下行無方af：實(shí)際的樓層位置（**=無效位置do1LS：A：實(shí)際的井道位置L:：最近一次習(xí)的位置

CLEAR”和“ENTER”鍵確認(rèn)并保 習(xí)結(jié)果 井 習(xí)典型時(shí)序上行并脫出 （注：如果電梯初始位置不在底層和1LS之間，直接執(zhí)行下步DOWNDOWNDOWNDISUPUISUPDZUPUPDIS進(jìn)入插板往上運(yùn)行，UISUPUP往上運(yùn)行，DISDOWN停止，習(xí)完8站調(diào)整及檢8.1給站送檢查站的電源供應(yīng)情況，確認(rèn)在變壓器TRF1的E點(diǎn)和0V點(diǎn)間有24V電壓。接通CP2開關(guān)，確RF230V電壓。8.2站的檢根據(jù)接線圖檢查站5及擴(kuò)展板B的地址是有錯(cuò)管腳線連接是否正確參考I/OEEPROM5B正常運(yùn)47.5±2.5%把平衡負(fù)載（%額定負(fù)載）放入轎廂。用一個(gè)電流計(jì)鉗表鉗住曳引機(jī)輸入線，測量電梯上行及下行的電流（在M-1 MTRiRMS電流并把轎廂與對重在中間樓層相遇時(shí)的電流記錄下來。如電梯已處于超平衡狀態(tài)則所記錄的上行及下行的電流值應(yīng)相（相差不超過5否則往對重架增減對重鐵塊，直至電梯處于超平衡狀態(tài)。固定對重架內(nèi)的重塊。 M2-1-7檢查開關(guān)動(dòng)作的狀態(tài)。Input:OCSS=LW800:OC=FULInput:OCSS=LW800:OC=FUL

送給DBSS的信息是提+55%的預(yù)轉(zhuǎn)Loaddevice0OCSSload1DBSSload10Load%dono3Load%upno7Load%doSwLoad%upSwLoad%doSwLoad%upSwLoad%doSwLoad%upSwLoad%doSwLoad%upSwANSLOADVALUEFULLLOADVALUEOVERLOADVALUE%45~50% 在轎廂內(nèi)放入5%、40%、65%、90%的額定載重，在每種載重下，用PMT或人感覺轎廂的舒適感分 M-4-3-1-1中的”Velgain”進(jìn)行調(diào)整。 M-2-3-2DESTINATION該重新檢查平層插板的安裝高度是否正好符合，不符應(yīng)重新調(diào)整，重做習(xí)。 負(fù)載能力測試：超載保護(hù)（I/O465110%的額定載荷條件下，上下運(yùn)行到達(dá)故障排 M2-2-2有“SAFtrackingerr”或“SAFPVTdirerr”A+與A-的接線調(diào)換。再檢查 如果曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常但轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與實(shí)際井道方向正好相反（UP鈕，曳引輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是轎廂向DOWN鈕，曳引輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是轎廂向上運(yùn)行的方向，則需作以下改動(dòng)：RotatedirM-4-3-1-1)故障名故障描處理方GateSupply到InveterDCurrentFDBKCCurrent4、檢查主機(jī)參數(shù)、編脈沖數(shù)和CurrentFDBK01、檢查變頻器參數(shù)"DriveratedRMS"和MtrovlMotor3LMCSS參數(shù)Normal"、"JerkNormal"和overbalance46、檢查主機(jī)相序和編的方Current相電流的平均值超過“IoffsCurrent1、檢查變頻器參數(shù)"BusOVT""DClinkOVT""AClinevoltage""Busfscale"和"BRKregDClinkM4-3-1-1“ACline值DClink1、檢查變頻器參數(shù)"BusOVT""DClinkUVT"M4-3-1-1“AClinePVT 編和編接線有問1、確認(rèn)編接線以及其電1LBXLBBrake3、檢查變頻器參數(shù)"PVTthresholdmin""PVTthresholdmax."4、檢查編信Brake2、檢查變頻器參數(shù)"Delaylft3LB4XLBSftychain1J15-7U/D ick ickncUDXnotpicknoUDXnotpick系統(tǒng)到UDX觸點(diǎn)不正 icknc icknoLMCSS發(fā)出PRTE2E2writeMtrthemal高2、如果電機(jī)有散熱風(fēng)扇，風(fēng)扇工DynBrkBrake2XLBR3、檢查參數(shù)"DelaybrkCnvtrphaseInphimbl"CnvtrAClineUVT"HostEPROMEPROM DspuserchksmDsppwr-upchksmDspcodechksmEPROM2U11E2更改參數(shù)后，EEPROM2U39E2dataHOSTSchedulorunHOST10mstskornHOST40mstskornHOST200mstskornDSPivelorunDSPpwfctrorunDSPinvIorunDSPfldoorunDSPBrktskrun系MCSSInvalid檢查DBSS與LMCSS通訊電纜接地線和PULL LMCSS井道習(xí)過程中可能出現(xiàn)的故 1LSDISTAN1LS1LS2LSDISTAN2LS2LSSWITCHSEQ PCREADIN企圖重新習(xí)運(yùn)行，位置參考系統(tǒng)的NO AT1LS1LS1LSNO AT2LS2LS2LSE2PWRITESW2ENALEARN終止 NOBOTTOM1LS1LSLMCSS STMsoftware電子板運(yùn)行錯(cuò)誤，引起CPU復(fù)位STMpoweronSTMpower5V2.5VSTMtaskingSTMdivbySTMnotSTMfsttaskSTMsftspurSTMSTMhrdspurPSRBigposPSRBignegPSRPosmesPSRInvrawPSRInvrawPSRDZDZPSRDZ1DZ1PSRDZ2DZ2PSR1LS1LS輸入順序錯(cuò)誤。電梯停在底層，DZ1LS信號，或1LS1LS1LS2LS同時(shí)動(dòng)作。PSR2LS2LS輸入順序錯(cuò)誤。電梯停在底層，DZ2LS信號，或2LS2LS1LS2LS同時(shí)動(dòng)作。OCSScomm.OCSSDCSScomm.DCSSDCSS#1DCSS1DCSS#1DCSS1DCSS#2DCSS2DCSS#2DCSS2LWSSLWSSLWSSLWSSMDCunusedDCSSMDCinvalidDCSSMDCsync.DBSScomm.MCSSDBSSPGEPGEsynchronPGEFXGMLSMLSready在運(yùn)行驅(qū)動(dòng)狀態(tài)“PREPARETORUN”5秒鐘，驅(qū)動(dòng)器未MLSbrakeDBSS吸合/r