【全國】橋梁體外預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)（共37）

橋梁梁體體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力施施工工技技術(shù)術(shù)2橋梁梁體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力技技術(shù)術(shù)介介紹紹橋梁梁體體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力施施工工實(shí)實(shí)例例橋梁梁體體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力的的應(yīng)應(yīng)用用前前景景1233體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力技技術(shù)術(shù)體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力簡簡介介體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力的的特特點(diǎn)點(diǎn)體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力的的組組成成體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力的的施施工工工工藝藝41.1體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力簡簡介介體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力：：由由布布置置于于承承載載結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)主主體體截截面面之之外外的的預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力束束產(chǎn)產(chǎn)生生的的預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力，，預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力束束通通過過與與主主體體截截面面直直接接或或間間接接連連接接的的錨錨固固與與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向?qū)崒?shí)體體來來傳傳遞遞預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力。。體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)的概念念最早產(chǎn)產(chǎn)生于法法國，體體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系系是后張張預(yù)應(yīng)力力體系的的重要的的分支之之一,使預(yù)應(yīng)力力體系更更加豐富富、適用用。51.2體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)1、錨固構(gòu)構(gòu)件尺寸寸較大且且增加了了輔助構(gòu)構(gòu)件，可可有效的的提高承承載能力力。2、簡化預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋曲線，，預(yù)應(yīng)力力筋僅在在錨固處處和轉(zhuǎn)向向處與結(jié)結(jié)構(gòu)相連連，減小小摩阻損損失，提提高預(yù)應(yīng)應(yīng)力使用用效率。。3、對原結(jié)結(jié)構(gòu)損傷傷小，不不影響橋橋下凈空空。4、預(yù)應(yīng)力力布置靈靈活，可可以根據(jù)據(jù)橋梁病病害進(jìn)行行全橋加加固也可可以進(jìn)行行局部加加固。5、與混凝凝土無粘粘結(jié)，由由荷載產(chǎn)產(chǎn)生的應(yīng)應(yīng)力變化化分散在在預(yù)應(yīng)力力筋全長長上，應(yīng)應(yīng)力變化化值小，，對結(jié)構(gòu)構(gòu)受力有有利。6、索力根根據(jù)情況況可以進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整，預(yù)應(yīng)應(yīng)力索可可以更換換，便于于使用期期間進(jìn)行行維護(hù)。。61.2體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力的缺缺點(diǎn)1、體外索索布置在在截面外外，防腐腐、保護(hù)護(hù)相對較較困難，，易受外外界影響響。2、錨固及及轉(zhuǎn)向區(qū)區(qū)域容易易產(chǎn)生應(yīng)應(yīng)力集中中，局部部應(yīng)力大大，錨固固施工要要求高3、體外索索張拉力力較小，，不能充充分發(fā)揮揮體外索索強(qiáng)度高高的特點(diǎn)點(diǎn)，對錨錨具及夾夾片的要要求很高高。4、體外預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋的變形形和混凝凝土的變變形不一一致，容容易造成成預(yù)應(yīng)力力損失。。71.3體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力的組組成1錨具2體外索3錨固塊及及轉(zhuǎn)向塊塊4減振裝置置5施工機(jī)具具8§1錨具體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系系僅靠錨錨固端傳傳力，因因此體外外預(yù)應(yīng)力力錨固體體系的可可靠性和和安全性性比一般般體內(nèi)預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨固體系系要高，，需使用用專用的的體外索索錨具和和夾片。。體外預(yù)預(yù)應(yīng)力的的錨具的的外觀尺尺寸較普普通錨具具更大，，且還增增加了一一些輔助助配件，，如密封封裝置、、防松裝裝置、防防護(hù)裝置置等。9OVM.TSK型體外預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨具可以進(jìn)行行換索，，可以調(diào)調(diào)整索力力10對體外預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼索張拉拉及固定定端進(jìn)進(jìn)行剝皮皮、去油油清洗處處理。11體外索錨錨具密封封罩12安裝成型型的鋼錨錨箱13§2體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力束體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力束又又稱體外外索，主主要有光光面鋼絞絞線、無無粘結(jié)鋼鋼絞線、、平行鋼鋼絲、成成品索等等類型。。體外索索較多采采用無粘粘結(jié)鋼絞絞線，環(huán)環(huán)氧噴涂涂帶PE的單根鋼鋼絞線具具有良好好的耐腐腐蝕性能能，具有有很好的的適用性性，目前前廣泛適適用在橋橋梁加固固中。14OVM-SIII型體外預(yù)預(yù)應(yīng)力索索15人工穿布布體外預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼索16§3錨固塊及及轉(zhuǎn)向塊塊體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系系僅靠錨錨固塊及及轉(zhuǎn)向塊塊傳力，，錨固塊塊和轉(zhuǎn)向向塊必須須和原結(jié)結(jié)構(gòu)有效效連接，，傳遞應(yīng)應(yīng)力，錨錨固塊及及轉(zhuǎn)向塊塊一般采采用鋼筋筋混凝土土結(jié)構(gòu)和和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)型式。。張拉力大大的錨固固塊均采采用鋼筋筋混凝土土形式,鋼錨固塊塊更適合合施工空空間開闊闊且應(yīng)力力較小的的小型錨錨固塊。。171819§4減振裝置置體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系系的減振振裝置用用于轉(zhuǎn)向向塊與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向塊或或者錨固固塊與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向塊之之間的體體外索自自由長度度較大的的位置，，主要目目的是減減少體外外索在動動荷載作作用下的的振動。。減振裝置置多為內(nèi)內(nèi)包橡膠膠的小型型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)，通過過內(nèi)嵌螺螺栓與原原橋相聯(lián)聯(lián)系。20212223§5施工機(jī)具具體外索的的張拉機(jī)機(jī)具根據(jù)據(jù)張拉的的要求分分單孔千千斤頂和和整體千千斤頂。。單孔千千斤頂用用于施工工空間狹狹小或單單孔分絲絲張拉的的體外索索，整體體千斤頂頂用于整整體張拉拉的體外外索。242526整體張拉拉預(yù)應(yīng)力力束27體外索張張拉完成成281.4體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力的施施工工藝藝施工準(zhǔn)備備體外束錨錨固與轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)點(diǎn)施工體外束的的安裝與定定位監(jiān)測與驗(yàn)驗(yàn)收防護(hù)與減減震器施工張拉與束力調(diào)整整施工準(zhǔn)備備體外束錨錨固與轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)點(diǎn)施工體外束的的安裝與定定位施工準(zhǔn)備備體外束錨錨固與轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)點(diǎn)施工體外束的的安裝與定定位施工準(zhǔn)備備體外束錨錨固與轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)點(diǎn)施工張拉與束力調(diào)整整體外束的的安裝與定定位施工準(zhǔn)備備體外束錨錨固與轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)點(diǎn)施工防護(hù)與減減震器施工張拉與束力調(diào)整整體外束的的安裝與定定位施工準(zhǔn)備備體外束錨錨固與轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)點(diǎn)施工29橋梁體外外預(yù)應(yīng)力力施工實(shí)實(shí)例——佛山市大大都立交交橋加固固工程31工程簡介介廣東省佛佛山市大大都立交交是連接接佛陳路路(佛山一順順德陳村村)、和佛山山一環(huán)的的一座互互通式立立交，該該立交工工程包括括4座匝道橋橋及SN匝道與廣廣明左線線合并后后的一段段廣明左左線橋。。荷載等等級為公公路1級，橋面面寬度為為匝道橋橋的橫斷斷面按單單向二車車道布置置，匝道道橋標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫斷面面為0.5m(防撞護(hù)欄欄)+9.0m(機(jī)動車道道)+0.5m(防撞護(hù)欄欄)，橋梁總總寬10m。匝道橋橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)采用用單箱單單室、斜斜腹板帶帶圓弧斷斷面的等等高度預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)，跨徑徑為26~44．5m。32施工方案案經(jīng)施工后后檢測，，該立交交舊橋的的預(yù)應(yīng)力力筋張拉拉控制力力未達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求，部部分波紋紋管灌漿漿不密實(shí)實(shí)。鑒于以上上問題，，擬采用用新增體體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力加固固。由于于預(yù)應(yīng)力力損失的的不確定定性，在在箱內(nèi)布布置8根體外索索(如圖1所示)。體外索索在每跨跨端部的的轉(zhuǎn)向塊塊處向上上轉(zhuǎn)向，，錨固在在梁端部部附近的的錨固塊塊上。根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求，，在主橋橋各孔箱箱梁內(nèi)均均對稱布布置體外外預(yù)應(yīng)力力索，邊邊跨體外外索兩端端均錨固固在新澆澆筑的梁梁端錨固固塊上，，每跨共共設(shè)置8束直徑為為15.2mm體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束，每側(cè)側(cè)對應(yīng)4束，其中中左右兩兩側(cè)均對對稱預(yù)留留預(yù)備索索通道。。體外索索張拉時(shí)時(shí)逐跨分分批次張張拉，箱箱梁兩側(cè)側(cè)對稱由由外向內(nèi)內(nèi)張拉，，張拉時(shí)時(shí)錨固塊塊及轉(zhuǎn)向向架砼實(shí)實(shí)際強(qiáng)度度不得低低于設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的90％，，且且齡齡期期不不小小于于7d，錨錨下下控控制制應(yīng)應(yīng)力力為為0.6fpk（0.6××1860MPa=1116MPa）33箱內(nèi)內(nèi)體體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力布布置置示示意意圖圖34施工工工工藝藝流流程程施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備測定定箱箱梁梁原鋼鋼束束位位置置新增增錨錨固固塊塊轉(zhuǎn)向向塊塊放放樣樣減震震裝裝置置安安裝裝在箱箱梁梁頂頂面面開開澆澆筑筑孔孔混凝凝土土表表面面鑿鑿毛毛鉆孔孔及及孔孔內(nèi)內(nèi)處處理理安裝裝模模板板恢復(fù)復(fù)箱箱梁梁頂頂板板施施工工洞洞穿束束張張拉拉封封錨錨混凝凝土土澆澆筑筑及及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)35加固固結(jié)結(jié)果果該立立交交箱箱梁梁體體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力加加固固工工程程完完成成后后，，在在梁梁墩墩頂頂、、跨跨中中截截面面相相應(yīng)應(yīng)控控制制點(diǎn)點(diǎn)安安置置應(yīng)應(yīng)變變片片進(jìn)進(jìn)行行試試驗(yàn)驗(yàn)監(jiān)監(jiān)測測，，在在試試驗(yàn)驗(yàn)荷荷載載作作用用下下各各截截面面測測試試指指標(biāo)標(biāo)均均滿滿足足設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求，，極極大大地地提提高高了了結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的整整體體剛剛度度。。該立立交交修修復(fù)復(fù)完完成成后后2年來來的的正正常常運(yùn)運(yùn)營營充充分分證證明明了了對對于于鋼鋼筋筋砼砼連連續(xù)續(xù)箱箱梁梁截截面面承承載載能能力力不不足足，，采采用用體體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力加加固固是是一一種種非非常常有有效效的的措措施施，，能能有有效效地地延延長長橋橋梁梁的的使使用用壽壽命命。。另另外外，，通通過過試試驗(yàn)驗(yàn)監(jiān)監(jiān)測測發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，，該該加加固固方方法法對對于于提提高高連連續(xù)續(xù)箱箱梁梁墩墩頂頂部部位位抵抵抗抗支支點(diǎn)點(diǎn)負(fù)負(fù)彎彎矩矩的的能能力力有有限限，，建建議議錨錨固固塊塊盡盡量量靠靠近近箱箱梁梁橫橫隔隔梁梁布布置置或或采采取取其其他他更更為為有有效效的的加加固固施施工工方方法法。。363結(jié)語語體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力技技術(shù)術(shù)不不僅僅適適用用于于新新建建工工程程，，也也適適用用于于舊舊橋橋結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的改改造造與與加加固固。。體體外外預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)布布置置靈靈活活，，安安全全可可靠