最新整理鐵路裝卸運(yùn)輸施工方案x

最新整理鐵路裝卸運(yùn)輸施工方案一、編制依據(jù)：1、依據(jù)鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；2、《軌道車管理規(guī)則》、《關(guān)于機(jī)車運(yùn)監(jiān)裝置裝備重型軌道車有關(guān)工作的通知》；3、鐵道部運(yùn)輸局《關(guān)于加強(qiáng)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行管理的通知》；4、xx路局《行車組織規(guī)則》、中鐵四程20xx轉(zhuǎn)發(fā)中國中鐵股份公司《轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部關(guān)于印發(fā)〈接觸wang作業(yè)車管理規(guī)則〉的通知》；二、崗位職責(zé)：1作業(yè)隊(duì)長崗位職責(zé)在物機(jī)部的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)的軌道車管理規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合本項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，制訂實(shí)施方案，組織實(shí)施。參與編制維修計劃及各項(xiàng)運(yùn)行管理指標(biāo)，并組織實(shí)施。對軌道車輛、隨機(jī)的工裝機(jī)具、備品、備件、耗油、安全運(yùn)行等情況進(jìn)行分析管理，制定切實(shí)可行的整改措施。及時傳達(dá)上級有關(guān)文件、電傳、電報、指示等通知精神。及時掌握軌道車輛的運(yùn)行狀況及維修質(zhì)量，并協(xié)助維修部門進(jìn)行實(shí)施。負(fù)責(zé)提報維修用料及備品備件。根據(jù)工作任務(wù)、人員、車況等情況協(xié)調(diào)項(xiàng)目部做好車輛、人員的調(diào)整，安全優(yōu)質(zhì)地完成生產(chǎn)任務(wù)。2司機(jī)崗位職責(zé)軌道車司機(jī)是鐵路行車重要工種，必須具有高度的工作責(zé)任感，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度，樹立安全第一的思想，努力鉆研技術(shù)，不斷提高業(yè)務(wù)水平；1/10軌道車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守行車紀(jì)律，確保行車安全，嚴(yán)禁無駕駛證開車；軌道車司機(jī)必須執(zhí)行定人、定機(jī)、包用、包養(yǎng)、包檢制度，及時反映車輛的不良狀態(tài)及行車的不安全因素；軌道車司機(jī)在出車前，必須全面檢查車況及監(jiān)控設(shè)備，確認(rèn)狀態(tài)良好后方可運(yùn)行；軌道車司機(jī)在值乘中應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，〃徹底瞭望，確認(rèn)信號〃，并認(rèn)真執(zhí)行〃高聲呼喚，手比眼看〃的呼喚應(yīng)答和車機(jī)聯(lián)控制度；軌道車司機(jī)在出車前，必須進(jìn)行制動試驗(yàn)，列車管壓力應(yīng)不低于500kPa。在運(yùn)行中，特別是在下坡道運(yùn)行時，應(yīng)適時使用制動機(jī)，防止超速，并不得熄滅發(fā)動機(jī)或采用空檔溜放；軌道車在區(qū)間被迫停車時，軌道車司機(jī)應(yīng)按照區(qū)間被迫停車應(yīng)急辦法迅速做好防護(hù)和故障處理工作；軌道車司機(jī)應(yīng)做好軌道車防火工作，嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動機(jī)油底殼、油箱、油管及不熄火時用油棉布絲擦拭發(fā)動機(jī)；要認(rèn)真做好各種記錄的填寫工作；三、管理制度管理制度軌道車司乘人員要加強(qiáng)車wang聯(lián)控，軌道車輛配合接觸wang施工時，乘務(wù)人員要提前與接觸wang要令防護(hù)人員取得聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行車站簽發(fā)的行車調(diào)度命令，按車wang聯(lián)控規(guī)定對行車調(diào)度命令進(jìn)行確認(rèn)并簽字。軌道車在待備狀態(tài)下均應(yīng)停留在軌道車專用線庫內(nèi)，線上禁止堆放任何雜物，以確保專用線始終保持暢通無阻。車輛上的各種設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行操作，不得違章使用。下列情況對車輛作好防溜措施2/10（1）在專用線或庫內(nèi)停放時；（2）車輛摘掛時；（3）施工區(qū)間或站場停車時間較長時。1.4軌道車運(yùn)行限制速度軌道車運(yùn)行限制速度：庫內(nèi)轉(zhuǎn)線作業(yè)時不得超過8km/h；出入庫走行線不超過40km/h；單機(jī)及雙機(jī)重聯(lián)區(qū)間運(yùn)行速度不超過80km/h；反方向區(qū)間運(yùn)行不超過60km/h；通過曲線按道岔限制速度運(yùn)行；軌道車聯(lián)掛平車時，運(yùn)行速度不超過60km/h，推行速度不超過30km/h；區(qū)間檢修作業(yè)時不超過10km/h。2、軌道車防溜管理制度鐵鞋的配置及管理每臺軌道車及拖車在車內(nèi)放置2個備用鐵鞋（帶鐵鏈鎖）；各項(xiàng)目部鐵鞋的使用管理作業(yè)隊(duì)長負(fù)責(zé)。鐵鞋一律涂以紅色油漆、統(tǒng)一編號、實(shí)行定置管理，如有丟失要及時通知有關(guān)部門并補(bǔ)齊。軌道車輛防溜的管理軌道車輛停留時必須停放于車庫線路道岔警沖標(biāo)以內(nèi)；軌道車入庫后，必須按規(guī)定停放，司機(jī)負(fù)責(zé)擰緊手制動機(jī)，并將軌道車鑰匙取下，副司機(jī)負(fù)責(zé)放置鐵鞋止輪。動車前副司機(jī)撤出鐵鞋、松開手制動并司機(jī)確認(rèn)；軌道車入庫停車后，司機(jī)必須將制動機(jī)置于制動位，在副司機(jī)側(cè)（因車型不同或左前右后），用鐵鞋分別在軌道車（平車）的前輪和后輪進(jìn)行止輪后，司機(jī)方可熄滅發(fā)動機(jī)，離開駕駛崗位，并派人專職看守；軌道車因故在中間站長時間停留時，軌道車司機(jī)必須將制動機(jī)置于制動位，在副司機(jī)側(cè)用鐵鞋分別在軌道車（平車）的前輪和后輪進(jìn)行止輪后，司機(jī)方可熄滅發(fā)動機(jī)，并不得離開駕駛崗位，隨時聽候行車命令；3/10軌道車在編組站及中間站轉(zhuǎn)頭調(diào)車時，動車的自動制動機(jī)必須處于制動狀態(tài)。摘車時，摘解人員要先將拖車兩端以鐵鞋止輪或擰緊手制動機(jī)，然后關(guān)閉主車、拖車間的折角塞門，掐開連接制動軟管，方可提鉤摘開主、拖車；各項(xiàng)目部的平板車及放線車如須摘開單獨(dú)停放時，除按規(guī)定放置鐵鞋外，副司機(jī)擰緊手制動機(jī)，動車前副司機(jī)松開手制動并撤除鐵鞋；使用鐵鞋進(jìn)行防溜時，鐵鞋必須緊貼車輪踏面。站內(nèi)轉(zhuǎn)線、站內(nèi)停留的管理軌道車需在站內(nèi)轉(zhuǎn)線或停留時必須實(shí)行車輛保壓停車，副司機(jī)負(fù)責(zé)停留車輛的防溜，軌道車在站內(nèi)長時間停留時，必須采取止輪措施并留人看守；動車前副司機(jī)撤除止輪器。松開手制動，司機(jī)檢查確認(rèn)，防止拉鞋抱輪；重聯(lián)軌道車分離作業(yè)時，除對摘解車輛采取保壓停車措施外，副司機(jī)必須對摘解的車輛采取止輪、制動措施。其它安全事項(xiàng)及措施軌道車動車前，司機(jī)必須按規(guī)定試驗(yàn)制動機(jī)性能，風(fēng)壓不少于500Kpa,確認(rèn)制動性能良好后，副司機(jī)負(fù)責(zé)撤除鐵鞋并松開手閘；動車與其它車輛聯(lián)掛時，聯(lián)掛前不得解除拖車制動，確認(rèn)聯(lián)掛良好充風(fēng)試閘后，方可解除制動；現(xiàn)場作業(yè)中司機(jī)在操作其它設(shè)備（軌道吊、平臺、放線車等）時，操作前必須確認(rèn)軌道車空氣制動機(jī)在最大制動狀態(tài)，同時利用手制動機(jī)配合。若在線路坡道、曲線、氣候不良等情況下，必要時應(yīng)使用抓軌器，以保證就地制動，以防止車輛溜逸。監(jiān)督檢查及考核各軌道車配置的鐵鞋及固定位置放置的鐵鞋當(dāng)班副司機(jī)負(fù)責(zé)管理。各項(xiàng)目部設(shè)置《軌道車防溜止輪檢查登記簿》，檢查人員必須按如下規(guī)定認(rèn)真填寫。4/10項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)每月不少于2次檢查防溜情況；并認(rèn)真填寫檢查記錄；軌道車作業(yè)隊(duì)長每天檢查一次，當(dāng)班司機(jī)、副司機(jī)交接班前各檢查一次，并認(rèn)真填寫防溜檢查記錄；對未按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行止輪或未做好停車手制動的責(zé)任者按B類進(jìn)行考核；上述人員不按規(guī)定檢查登記的每漏一次按C類考核；對未按規(guī)定采取止輪措施的責(zé)任者按事故苗子進(jìn)行考核，下崗。三、軌道車調(diào)度管理制度軌道車運(yùn)行調(diào)度命令管理是電氣化鐵路建設(shè)軌道車行車安全管理的重要組成部分，也是軌道車司乘人員操縱軌道車、控制軌道車運(yùn)行的重要依據(jù)。項(xiàng)目部調(diào)度必須準(zhǔn)確、及時、規(guī)范出示軌道車運(yùn)行調(diào)度命令，做到管理科學(xué)、格式統(tǒng)一、內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、通俗易懂。1、月度施工計劃及施工計劃調(diào)度命令管理月度《施工計劃》管理。月度《施工計劃》（臨時施工為電報，以下同）是施工計劃調(diào)度命令的依據(jù)，也是行車管理單位提前對次月施工管理的依據(jù)。項(xiàng)目部在接到月度《施工計劃》后，項(xiàng)目部調(diào)度對次月本項(xiàng)目擔(dān)當(dāng)區(qū)段的有關(guān)施工進(jìn)行摘錄，并實(shí)行雙人審核制度。項(xiàng)目部月間施工例會將根據(jù)路局或有關(guān)單位施工例會要求或摘抄后的施工方案（臨時發(fā)布的調(diào)度命令）項(xiàng)目部有關(guān)科室研究制定安全措施及明確行車辦法。施工計劃調(diào)度命令管理。施工計劃調(diào)度命令是項(xiàng)目部編制運(yùn)行揭示的依據(jù)（接到臨時限速或其他有關(guān)行車要求的電報時，亦應(yīng)按運(yùn)行出示辦理）。在接收施工計劃調(diào)度命令時，必須執(zhí)行接收、復(fù)核、登記和簽認(rèn)制度。對于未注明施工范圍、信號顯示方式、行車憑證、走行徑路、限制速度、停電范圍或字跡不清的調(diào)度命令，接令人負(fù)責(zé)請求發(fā)令單位重新傳達(dá)。5/10項(xiàng)目部設(shè)置施工調(diào)度命令接收及反饋記錄，調(diào)度負(fù)責(zé)接收施工計劃調(diào)度命令。接收施工調(diào)度命令實(shí)行單人接收，雙人核對制度。接收的命令經(jīng)審核無誤后，接收人須用發(fā)令人核對并按要求發(fā)出回執(zhí)。并實(shí)行簽認(rèn)制度。施工調(diào)度命令調(diào)度室統(tǒng)一保管，按月裝訂成冊備查，保存期一個月。施工調(diào)度命令接收及反饋記錄順號命令發(fā)放單位接受時間命令號接受人反饋時間反饋人123四、車機(jī)聯(lián)控管理制度1、行車人員在行車作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行部《車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》和局《車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，正確操作軌道車車載無線電臺及其他通信設(shè)備，熟悉并嚴(yán)格遵守車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；2、車機(jī)聯(lián)控設(shè)備的安裝和使用應(yīng)符合國家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定，無線列調(diào)系統(tǒng)應(yīng)符合頻率、制式等技術(shù)規(guī)定和設(shè)備入wang管理要求。車載和手持電臺必須經(jīng)主管鑒定部門按周期檢驗(yàn)合格后方可使用；3、使用部門應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境，注意并及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備使用過程中的通信質(zhì)量不良或通信故障等問題，以便及時報修，保證作業(yè)需要；4、行車人員在進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控時必須〃站站列列呼喚應(yīng)答〃，作業(yè)程序規(guī)范，使用普通話且用語準(zhǔn)確、清晰；5、行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控信息管理、傳遞、處理制度，認(rèn)真填寫車機(jī)聯(lián)控信息卡。重要信息的傳遞、處理、反饋不超過24小時，一般信息的傳遞、處理、反饋不超過72小時，遇有危及行車安全等重大信息時，行車人員應(yīng)立即通知有關(guān)人員或部門進(jìn)行處理。五、平板車貨物裝載加固管理制度6/101、貨物裝載加固是技術(shù)性較強(qiáng)的工作，機(jī)械作業(yè)隊(duì)長必須指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。2、非本單位使用平板車輛須鐵路局批準(zhǔn)履行相關(guān)手續(xù)后方可使用。3、貨物裝載加固的基本要求是：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在車地板上，不超載、偏載，不集重、偏重；在運(yùn)輸過程中不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。為避免鋼柱、混凝土支柱等在運(yùn)輸過程中發(fā)生滾動或墜落等情況，應(yīng)在平板四周插上木樁或鋼管進(jìn)行擋護(hù)，并用鋼繩或鍍鋅鐵絲固定。4、貨物裝載的寬度與高度不得超過機(jī)車車輛限界（高4800mmX寬3400mm-以軌枕中心為基準(zhǔn)伸向兩側(cè)的距離之和），裝載的重量不得超過平板車容許載重量。5、使用有端、側(cè)板的平車裝載長度或?qū)挾瘸鲕嚨装宓呢浳?，可將端?cè)板放下，同時用鍍鋅鐵線與車體捆綁牢固。貨物突出車端裝載時，突出寬度等于、小于車寬時，允許突出端梁300mm；大于車寬時，允許突出端梁200mm。六、軌道車作業(yè)人身安全十項(xiàng)xx制度1、車未停穩(wěn)不準(zhǔn)人員上下車、裝卸物料和作業(yè)；2、軌道車在運(yùn)行中，必須關(guān)閉車門；運(yùn)送施工人員的軌道平車必須設(shè)置端板、側(cè)板和防護(hù)欄，禁止人員在平板車上站立和坐在側(cè)板、端板、連接處或倚靠防護(hù)欄桿；3、復(fù)線區(qū)段不準(zhǔn)從相鄰線路一側(cè)上下人員、裝卸物料和作業(yè)，作業(yè)過程中不得侵入鄰線限界；4、在電氣化區(qū)段作業(yè)時，人員及攜帶物品要與附近帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離；停電作業(yè)時，沒接好地線，工作領(lǐng)導(dǎo)人沒宣布作業(yè)開始，不準(zhǔn)作業(yè)人員登上作業(yè)平臺；5、車移動或作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向時，不準(zhǔn)人員上、下作業(yè)平臺；6、不準(zhǔn)沒有關(guān)好作業(yè)平臺防護(hù)門就進(jìn)行作業(yè)；作業(yè)人員出防護(hù)柵欄外作業(yè)時，必須使用安全帶；7/107、作業(yè)時，車移動的速度不準(zhǔn)超過10公里/小時；8、作業(yè)平臺未歸位，人員未撤離工作臺，不準(zhǔn)撤地線消令。9、裝有空調(diào)的軌道車要定期檢查電氣絕緣情況，確保用電安全。10、軌道車在沿線各站停車過夜時，必須嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。四、操作標(biāo)準(zhǔn)1、摘掛車輛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)動車前，先要確認(rèn)車輛的聯(lián)掛狀態(tài)、風(fēng)管的連接狀態(tài)，制動機(jī)的截斷塞門位置是否正確。確認(rèn)后，對制動機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)，檢查漏泄每分鐘不得超過20kPa。掛前5m處一度停車，副司機(jī)檢查調(diào)整車鉤狀態(tài)，顯示信號引導(dǎo)掛車，速度不得超過5km/h。掛后試?yán)?，確認(rèn)車鉤連接狀態(tài)是否良好，連接制動軟管，開放折角塞門，按規(guī)定試閘，確認(rèn)制動性能。摘解時，嚴(yán)格執(zhí)行一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤作業(yè)順序，防止拉斷風(fēng)管。并做好車輛防溜，摘解后的車輛要擰緊手制動并進(jìn)行雙向止輪。2、區(qū)間（出庫及運(yùn)行）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)定使用監(jiān)控裝置；司機(jī)、副司機(jī)共同確認(rèn)命令、發(fā)車信號，鳴笛起車，在規(guī)定地點(diǎn)停車要道；兩組及以上軌道車連掛運(yùn)行時，運(yùn)行方向的前部軌道車司機(jī)負(fù)責(zé)操縱，后部軌道車司機(jī)必須聽從前部軌道車的指揮。換端駕駛，實(shí)施一次制動試驗(yàn)，確認(rèn)良好后，方可動車；全員確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號、鳴笛起車，司機(jī)報點(diǎn)，后部了望，出庫記點(diǎn)；8/10執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控和呼喚應(yīng)答制度，做到用語標(biāo)準(zhǔn)，要〃徹底了望、確認(rèn)信號、高聲呼喚、手比眼看〃；掌握速度，平穩(wěn)操縱。不臆測，不蠻干，不打盹睡覺，不超速，不閑談，時刻注意觀察各種儀表顯示是否