溯河大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工準(zhǔn)備 23.1技術(shù)準(zhǔn)備 23.2材料要求 23.3機(jī)具設(shè)備 33.4人員配置 43.5作業(yè)條件 5四、工期安排 5五、施工工藝 55.1工藝流程圖 55.2測(cè)量放線 75.3支架基礎(chǔ)處理 75.4支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、計(jì)算及搭設(shè) 125.5底模安裝 185.6側(cè)模及翼緣板模板安裝 215.7芯模安裝方法 225.8模板質(zhì)量驗(yàn)收 235.9鋼筋加工、綁扎 245.10預(yù)應(yīng)力體系安裝定位 265.11穿預(yù)應(yīng)力筋 285.12底板、腹板混凝土澆筑 295.13底板、腹板混凝土養(yǎng)生 315.14拆除內(nèi)側(cè)模板及施工縫處理 315.15頂板模板安裝及頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力體系安裝 325.16頂板混凝土澆筑 325.17頂板混凝土養(yǎng)生 345.18拆除內(nèi)模、側(cè)模及翼板底模 345.19底模板及支架拆除 345.20預(yù)應(yīng)力筋的張拉 35孔道壓漿 35六、雨期施工措施 36七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 367.1基本要求 367.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目 377.3外觀鑒定 387.4成品保護(hù) 387.5應(yīng)注意的質(zhì)量問題 38八、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施 398.1環(huán)境管理措施 398.2職業(yè)健康安全管理措施 39一、編制依據(jù)1、圖紙《唐山濱海大道海港開發(fā)區(qū)至曹妃甸段k34+000—k39+730施工圖橋梁變更設(shè)計(jì)》及設(shè)計(jì)交底；2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000；3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；4、《簡(jiǎn)明市政道路橋梁施工手冊(cè)》；5、業(yè)主下發(fā)的技術(shù)規(guī)定和有關(guān)文件。二、工程概況本工程為唐山濱海大道第八標(biāo)段溯河大橋主橋跨下鋼平臺(tái)和鋼支撐施工技術(shù)方案。溯河大橋位于第八標(biāo)段東部沿海灘涂地帶，遠(yuǎn)離溯河河口約1km，橋址斷面水位受潮水控制，100年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)水位為，最高通航水位為，最低通航水位為，通航尺寸1-45×。其里程為k35+406—k36+134，中心里程為k35+770，跨徑為10×30mT梁+（33+55+33）m現(xiàn)澆箱梁+10×30mT梁，總長(zhǎng)728m。本橋平面位置位于直線接半徑R-3000m的右偏圓曲線上，縱面位于R-12000m的凹形豎曲線。下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，主橋樁徑，每排墩下12根樁，每半幅6根樁的群樁基礎(chǔ)，矩形墩；主跨墩為11#--12#橋墩，梁底面距高潮水位，滿足溯河通航要求，承臺(tái)底座連接樁柱，梁上部結(jié)構(gòu)主跨采用33m+55m+33m的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，引橋?yàn)?0米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，簡(jiǎn)支變連續(xù)。主跨包含預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁1聯(lián)，分左右兩半幅，斷面為單箱雙室箱梁，單幅橋梁的工程量為砼1458m3，鋼筋約230t，預(yù)應(yīng)力鋼絞線約90t。箱梁根部梁高，中跨跨中梁高，邊跨支撐點(diǎn)梁高，頂板厚28cm，底板厚由跨中至根部由28cm變化為40cm，腹板從跨中至根部分兩段采用60cm、40cm兩種厚度，箱梁高度和底板厚度按二次拋物線變化，變化段長(zhǎng)均為。箱梁頂板橫向?qū)?，箱底?0m，翼緣懸臂長(zhǎng)。三、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備1、認(rèn)真審核技術(shù)圖紙，編制分項(xiàng)工程施工方案，進(jìn)行模板及支架設(shè)計(jì)計(jì)算并報(bào)業(yè)主及監(jiān)理審批；2、進(jìn)行鋼筋、鋼絞線等原材料的取樣試驗(yàn)、鋼筋翻樣及配料單編制工作；3、對(duì)模板、支架、鋼管樁進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收；4、對(duì)混凝土各種原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)及混凝土配合比設(shè)計(jì)；5、對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，向班組進(jìn)行交底；6、進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的檢定校驗(yàn)及預(yù)應(yīng)力材料的取樣試驗(yàn)；7、組織施工測(cè)量放線。3.2材料要求1、鋼筋：具有出廠質(zhì)量證明和檢驗(yàn)報(bào)告單，品種、級(jí)別、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)相關(guān)規(guī)定。2、電焊條：電焊條應(yīng)有產(chǎn)品合格證，品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳素鋼焊條》(GB/T5117)的規(guī)定。選用的焊條型號(hào)應(yīng)與母材強(qiáng)度相適應(yīng)。本工程選用J502(E5003)焊條。3、鋼絞線：鋼絞線應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的規(guī)格、型號(hào)和技術(shù)指標(biāo)來(lái)選用。鋼絞線出廠時(shí)應(yīng)有材料性能檢驗(yàn)證書或產(chǎn)品質(zhì)量合格證，進(jìn)場(chǎng)時(shí)除應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)抽樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能復(fù)試，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224)的規(guī)定。4、波紋管（聚乙烯塑料螺紋管）：進(jìn)場(chǎng)時(shí)除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對(duì)其類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)對(duì)其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等進(jìn)行檢驗(yàn)。5、錨具、夾具和連接器：錨具、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適應(yīng)性。進(jìn)場(chǎng)應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量，無(wú)誤后分批進(jìn)行外觀、硬度及靜載錨固性能試驗(yàn)，確認(rèn)合格后適用。6、其他材料：模板、方木(型鋼)、可調(diào)頂托、火燒絲、氧氣、乙炔、塑料布、阻燃保水材料（混凝土養(yǎng)護(hù)用）、PVC管（預(yù)應(yīng)力管道排氣用）、木塞、脫模劑等。3.3機(jī)具設(shè)備1、地基設(shè)備：ф630×10mm鋼管樁、90KW振動(dòng)錘、I40b工字鋼、1*1m鋼板、30*15cm鋼板、法蘭、履帶吊機(jī)。2、支架：ф48×扣件式鋼管支架和碗扣式鋼管支架、鋼管扣件、腳手板、可調(diào)頂托及可調(diào)底座等。3、鋼筋施工機(jī)具：鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、電焊機(jī)、砂輪切割機(jī)等。4、模板施工機(jī)具：電鋸、電刨、手電鉆。5、混凝土施工機(jī)具：混凝土輸送泵、汽車吊、混凝土振搗器等。6、預(yù)應(yīng)力施工機(jī)具：千斤頂（壓力表）、油泵、注漿機(jī)、手提砂輪切割機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。7、其他機(jī)具設(shè)備：空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、灑水車、水泵等。8、工具：氣焊割槍、扳手、直尺、鐵鍬、鐵抹子、木抹子、斧子、釘錘、纜風(fēng)繩、對(duì)拉螺桿及PVC管、釘子、8#鐵絲、限位板、工具錨等。3.4人員配置根據(jù)項(xiàng)目部實(shí)際情況特制定如下人員配置：項(xiàng)目經(jīng)理：趙繼紅項(xiàng)目副經(jīng)理：劉斌、王宏宇總工：高杰測(cè)量：周文龍?jiān)囼?yàn)：王慶遠(yuǎn)質(zhì)檢：劉強(qiáng)安全：程會(huì)峰施工隊(duì)：待定3.5作業(yè)條件1、在施工準(zhǔn)備階段打鋼管樁、搭設(shè)主跨及邊跨橋下鋼平臺(tái)，并與橋下圍堰便道連接，灌筑主橋砼前須搭好支架、立好內(nèi)外模板，做好預(yù)壓，墩身需完成砼灌筑并經(jīng)驗(yàn)收合格，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、橋下圍堰便道已打通，從9#墩至14#墩的環(huán)形便道也已打通，行車輛設(shè)備可通行并達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)，滿足施工要求。3、材料按需要已分批進(jìn)場(chǎng)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，機(jī)械設(shè)備狀況良好。4、鋼筋下料加工、通水電等其它準(zhǔn)備工作完成。四、工期安排計(jì)劃工期為2010年310#～13#現(xiàn)澆箱梁按一聯(lián)支架不考慮周轉(zhuǎn)，一次鋪滿投入使用。地基處理鋼平臺(tái)搭設(shè)30天，支架搭設(shè)20天、預(yù)壓7~10天。左幅橋10#～13#現(xiàn)澆箱梁～右幅橋10#～13#現(xiàn)澆箱梁～一次鋼筋、模板、混凝土27天二次鋼筋、模板、一次預(yù)應(yīng)力張拉、二次混凝土10天二次混凝土養(yǎng)生、二次預(yù)應(yīng)力張拉10天支架及平臺(tái)拆除、搬運(yùn)10天五、施工工藝5.1工藝流程圖箱梁二次澆筑成型施工工藝流程圖測(cè)量放線測(cè)量放線支架地基處理支架基礎(chǔ)施工支架安裝底模安裝支架預(yù)壓及沉降觀測(cè)預(yù)壓卸載及底模標(biāo)高調(diào)整側(cè)模及翼板模板安裝底板、腹板鋼筋綁扎底板、腹板鋼筋鋼筋底板、腹板波紋管安裝定位穿底板、腹板預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力筋制作內(nèi)側(cè)模安裝底板、腹板混凝土澆筑混凝土運(yùn)輸?shù)装?、腹板混凝土養(yǎng)生yangsheng混凝土運(yùn)輸混凝土試塊制作養(yǎng)生混凝土試塊試驗(yàn)拆除內(nèi)側(cè)模及施工縫處理頂板模板安裝頂板鋼筋綁扎頂板鋼筋加工頂板預(yù)應(yīng)力體系安裝定位穿頂板預(yù)應(yīng)力筋頂板混凝土澆筑頂板混凝土養(yǎng)生混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸混凝土試塊制作養(yǎng)生混凝土試塊試驗(yàn)拆除模板預(yù)應(yīng)力張拉及錨固孔道壓漿封錨模板及支架拆除千斤頂、壓力表配對(duì)校驗(yàn)灰漿配制試塊制作試驗(yàn)5.2測(cè)量放線依據(jù)基準(zhǔn)控制樁在基點(diǎn)上放出橋梁中心點(diǎn)及縱橫向軸線控制樁，基點(diǎn)設(shè)置在橋頭砼樁上。按支架施工方案設(shè)計(jì)的平臺(tái)寬度，用鋼尺從控制樁向軸線兩側(cè)放出地基邊線控制樁。地基四周邊線距支架外緣距離不得小于500mm。用油漆在鋼平臺(tái)上標(biāo)出橋梁主橋地基邊線控制樁，確定鋼圍堰范圍。5.3支架基礎(chǔ)處理本橋完全處于渤海灣的淺灘處，低潮時(shí)水位在承臺(tái)下部，高潮時(shí)在承臺(tái)上部，前期基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工時(shí)使用袋裝砂圍堰筑島平臺(tái)施工，地基松軟承載力不夠，故在支架施工前對(duì)地基進(jìn)行處理，地基處理擬采用打設(shè)鋼管樁架設(shè)鋼平臺(tái)的方法。鋼平臺(tái)支架基礎(chǔ)采用Ф630×10mm的普通鋼管，間距×矩形布點(diǎn)方式布置，鋼管樁的連接方式采用焊接連接，鋼管樁樁頂標(biāo)高控制在m，打入海灘下2m，則鋼管樁總長(zhǎng)24m；在縱橋向中心樁頂鋪設(shè)1×1m，厚1cm的鋼板，作為左右幅橋工字鋼交接處，在鋼管樁頂部與鋼板對(duì)焊，四周用六個(gè)法蘭與鋼板焊接。在鋼管樁頂沿橫橋向搭設(shè)2I40b型工字鋼，沿縱橋向按間距搭設(shè)I40b型工字鋼，形成作業(yè)平臺(tái)，然后利用滿堂紅碗扣式支架，支架縱向間距為90cm/60cm，橫向間距為90cm/60cm，高度為，完成此段箱梁的施工，如圖所示。鋼管樁總長(zhǎng)24m，每節(jié)鋼管12m長(zhǎng)，每根鋼管樁需兩節(jié)管。兩管之間的孔要對(duì)焊；兩管對(duì)接要用30cm長(zhǎng)，15cm寬的鋼板，在鋼管樁四周布置四塊鋼板。5.材料選用平臺(tái)支撐樁選用直徑630mm，壁厚10mm鋼管樁，樁頂分配梁為2I40b組拼。I40b工字鋼每延米重量，慣性矩22781cm4，抗彎截面模量1139cm3，半截面面積矩3，。5.3.2本工程鋼平臺(tái)支架基礎(chǔ)采用Ф630×10mm的普通鋼管，間距4.0×4.0m矩形布點(diǎn)方式布置，鋼管樁樁頂標(biāo)高控制在m，打入海灘下22.468m，則鋼管樁總長(zhǎng)24m。鋼管樁計(jì)算：我公司原委托天津市金艾城建工程檢測(cè)中心在現(xiàn)場(chǎng)做鋼管承載力試驗(yàn)，Ф610×8mm鋼管經(jīng)試驗(yàn)單樁豎向抗壓極限承載力實(shí)測(cè)值大于等于900KN，本橋?yàn)椐?30×10mm鋼管，其單樁豎向抗壓極限承載力應(yīng)大于950KN。鋼管樁設(shè)置在鋼平臺(tái)底部，主要承受橋梁、支架、平臺(tái)重量及施工荷載。上部荷載計(jì)算為5Kpa，5×4×4=841.6KN，故24m的鋼管樁需承受荷載為841.6KN。查本工程圖紙地質(zhì)報(bào)告-20～0m各土層極限側(cè)壁摩阻力平均值為34KPa，經(jīng)計(jì)算取安全系數(shù)為1.8時(shí)，土層厚度為24m。該土層的側(cè)壁摩阻力為：1/1.8××3×34×24=KN>841.6KN。5.3.3樁頂橫梁工字鋼計(jì)算(2I40b均布荷載q=5kPa×4.0m=210.4kN/m跨中彎矩=210.4×42/10=334凈截面抵抗矩2×1139cm3彎曲強(qiáng)度=14MPa≤容許彎應(yīng)力[σ]=215MPa(路橋施工計(jì)算手冊(cè))支點(diǎn)剪力=210.4×4/2=420.8kN工字鋼毛截面慣性矩IX=2×22781cm4半截面面積距Sx=2×3剪力強(qiáng)度=MPa≤容許剪應(yīng)力[τ]=125MPa撓度=4.48mm≤規(guī)范要求[f]=L/400=10mm5.3.4縱梁工字鋼計(jì)算，縱向跨度均布荷載q=5kPa×1.8m=kN/m跨中彎矩=98×42/10=15凈截面抵抗矩1139cm3彎曲強(qiáng)度=133MPa≤容許彎應(yīng)力[σ]=215MPa(路橋施工計(jì)算手冊(cè))支點(diǎn)剪力=98×4/2=1kN工字鋼毛截面慣性矩IX=22781cm4半截面面積距3剪力強(qiáng)度=4MPa≤容許剪應(yīng)力[τ]=125MPa撓度=4.0mm≤規(guī)范要求[f]=L/400=10mm5.3.本工程10#-13#墩主橋位于淺海之中，因此采用打設(shè)鋼管樁并搭設(shè)工字鋼作為支架底基礎(chǔ)承托平臺(tái)。鋼管樁下沉采用履帶吊配合振動(dòng)錘施工。整根鋼管樁一次性打到設(shè)計(jì)位置。首先履帶吊進(jìn)行就位，然后起吊鋼管樁，在測(cè)量人員的測(cè)量控制下，鋼管樁精確定位。打設(shè)鋼管樁的過(guò)程中要不斷的檢測(cè)樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時(shí)糾正。插打順序由墩位向跨中方向進(jìn)行，橫橋向逐排插打，完成一排后焊接樁頂工字鋼橫梁，如此重復(fù)進(jìn)行，完成整跨鋼管樁插打施工。振動(dòng)沉樁示意圖沉入鋼管樁注意事項(xiàng)：1、夾樁器與振動(dòng)器連接處的緊固螺絲不得有松動(dòng)。2、管節(jié)對(duì)口拼裝時(shí)，相鄰管節(jié)的焊縫必須錯(cuò)開1／8周長(zhǎng)以上。相鄰管節(jié)的管徑偏差應(yīng)符合表5-1的規(guī)定。（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）表5-1相鄰管徑允許偏差管徑(mm)相鄰管節(jié)的管徑偏差(mm)≤700≤2＞700≤33、鋼管樁焊接還應(yīng)注意下列事項(xiàng)：（1)焊接前，應(yīng)將焊縫上下30mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污、水氣和雜物清除干凈。（2)將焊絲、焊條、焊劑焊前應(yīng)烘干。（3)焊接定位點(diǎn)和施焊應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。露天焊接時(shí)，應(yīng)考慮由于陽(yáng)光照射所造成的樁身彎曲。（4)鋼管樁應(yīng)采用多層焊，焊完每層焊縫后，應(yīng)及時(shí)清除焊渣，并做外觀檢查，每層焊縫的接頭應(yīng)錯(cuò)開。（5)管節(jié)拼接所用輔助工具(如夾具等)不應(yīng)妨礙管節(jié)焊接時(shí)的自由伸縮。（6)當(dāng)氣溫低于-10℃時(shí)不宜焊接。（7)焊縫處外觀允許偏差應(yīng)符合表5-2的規(guī)定。（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）表5-2焊縫外觀允許偏差缺陷名稱允許偏差咬邊深度不超過(guò)0.5mm，累計(jì)總長(zhǎng)度不超過(guò)焊縫長(zhǎng)度的10％超高3mm表面裂縫、未熔合、未焊透不允許弧坑、表面氣孔、夾渣不允許4、校正鋼管樁垂直度滿足小于1%，采用振動(dòng)錘振動(dòng)下沉至設(shè)計(jì)底標(biāo)高。5、鋼管樁下沉?xí)r出現(xiàn)異常的傾斜、卷刃等情況，應(yīng)探明原因，實(shí)施應(yīng)對(duì)措施，才可繼續(xù)施工。5.3.序號(hào)物資類型型號(hào)10#-13#數(shù)量（單幅）1竹膠板32方木9cm*9cm方木67m33方木5cm*8cm方木34槽鋼[12槽鋼5碗扣支架WDJ碗扣支架359t6縱梁工字鋼I40b7鋼管樁外徑630mm壁厚10mm5.4支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、計(jì)算及搭設(shè)5.支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力箱梁施工支架采用WDJ碗扣支架，立桿采用LG-120；橫桿采用HG-60、90；立桿可調(diào)底座KTZ-50；立桿可調(diào)托撐KTC-50。支架系統(tǒng)步距設(shè)計(jì)為：跨中立桿縱距為m；立桿橫距為0.9m；橫桿步距為m。在橋墩兩側(cè)L/5+1m范圍內(nèi)設(shè)為加密段，本段步距為：跨中立桿縱距為；立桿橫距為；橫桿步距為m。在箱梁腹板位置支架進(jìn)行加密，加密立桿頂托撐直接撐在次龍骨上。支架縱、橫向每5~7根立桿設(shè)剪刀撐一道，每道寬度不應(yīng)小于4跨且不應(yīng)小于6m，與地面的夾角宜控制在45°~60°之間，在剪刀撐平面垂直方向應(yīng)每3~5排設(shè)一組；剪刀撐與水平桿或立桿交叉點(diǎn)均為應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件扣牢，鋼管長(zhǎng)度不夠時(shí)可用對(duì)接扣件接長(zhǎng)；剪刀撐的設(shè)置須上到頂下到底，剪刀撐底部與鋼平臺(tái)之間墊實(shí)，以增加剪刀撐承受荷載的能力。5.支架穩(wěn)定性計(jì)算1、荷載組合根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)支架荷載組合為：（1)鋼筋混凝土的重力(a)；經(jīng)比較預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁截面如下圖，經(jīng)計(jì)算，順橋向每延米混凝土方量為：1m3（縱向變截面按均值考慮）；含筋量≤2%的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)容重為：26kN/m3，所以混凝土重力產(chǎn)生的豎向荷載分別為：1×26=3kN、單位面積產(chǎn)生的荷載a分別為：364.8/10=36.48kN/m2、應(yīng)按單位面積產(chǎn)生荷載大的計(jì)算。（2)模板、支架自重(b)；箱梁底模板：因箱梁底部為變截面，為便于保持其弧度，采用竹膠板，也減小鋼架的支撐重量。竹膠板：7.50kN/m3×0.015m(竹膠板厚度)=kN/m2[12槽鋼：每米重量kg/mkg/m×1m×N/m2÷1m2=0.06kN/m2主龍骨為：9cm×9cm方木，間距0.3m，次龍骨為5cm×8cm方木，間距。每平米含木料0.09×0.09×4324m3，324m3×3÷1m2=0.243kN/m2支架：依據(jù)梁底標(biāo)高和工字鋼頂標(biāo)高，按8m高考慮，每平方米含有以下桿件：立桿LG-120為6根×4道×kg/件=kg；底托KTZ-50為1根×4道×件=27kg；頂托KTC-50為1根×4道×件；橫桿HG-90為6根×2道×件=kg。橫桿HG-60為6根×2道×kg/件=kg。斜桿HG-108為1根×1道×件合計(jì)+27+25.8++=kg；3kg×3.152kN/m2模板、支架自重荷載b為：0.1125+0.06+0.243+3.152=3.57kN/m2（3)施工人員、施工料具、支架、堆放荷載c：（4)傾倒砼及振搗產(chǎn)生的局部荷載荷載組合為：a+b+c+d=（36.48+3.57）+2.5+2.0=5kPa2、立桿穩(wěn)定性計(jì)算經(jīng)荷載組合計(jì)算每根立桿承受的軸向壓力為N=5kN根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》鋼管桿件截面特性見下表外徑d(mm)壁厚t(mm)截面積A(mm2)慣性矩（mm4）抵抗矩W(mm3)回轉(zhuǎn)半徑(mm)每米自重（N）484.89*1021.215*1055.078*103本設(shè)計(jì)橫桿步距h=m，立桿按兩端鉸接的受壓構(gòu)件計(jì)算。長(zhǎng)細(xì)比λ=計(jì)算長(zhǎng)度/回轉(zhuǎn)半徑=l/i=1200/15.78=，由長(zhǎng)細(xì)比λ=查《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》附錄三，得到軸心受壓鋼構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)ф=0.681。計(jì)算桿件失穩(wěn)軸心壓應(yīng)力：[N]=фA[σ]=0.681*489*215=N=kN[σ]鋼材的強(qiáng)度極限值，為215MPa。A桿件的截面距。為489mm2根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于。N=5kN≤[N]/1.3=/1.3=kN，滿足要求，立桿穩(wěn)定。5.支架搭設(shè)1、依據(jù)施工方案設(shè)計(jì)的位置，在基礎(chǔ)上用墨線彈出縱、橫向每排立桿位置線；2、在基礎(chǔ)上墨線交叉點(diǎn)擺放底座，將立桿插于底座上，采用立桿布置，頂部再用頂托找齊。3、安裝掃地桿，將水平桿接頭插入立桿最下端的碗口內(nèi)，使接頭弧面與立桿密貼，將上碗口沿限位銷扣下并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)將其鎖緊；4、進(jìn)行水平桿安裝，安裝方法同“安裝掃地桿”；5、安裝剪刀撐；6、安裝可調(diào)頂托。5.支架預(yù)壓支架組裝施工完成之后，在初步鋪設(shè)梁底模板之后，應(yīng)進(jìn)行支架的預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形與地基沉降。預(yù)壓前一定要仔細(xì)檢查支架各節(jié)是否連接牢固可靠，同時(shí)作好觀測(cè)記錄，預(yù)壓時(shí)各點(diǎn)壓重要均勻?qū)ΨQ，防止出現(xiàn)反常情況，預(yù)壓重量應(yīng)≥梁板濕重量的100%，預(yù)壓期大于7天，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。支架預(yù)壓采用2噸裝的尼龍袋裝土或砂石并過(guò)秤，每袋為2t。然后按照箱梁，梁腹，箱室底頂板及翼板三部分不同的自重荷載加150kg/m2施工荷載分別布置各區(qū)段荷載進(jìn)行預(yù)壓，在預(yù)壓過(guò)程中的加壓前后分別測(cè)量支架頂部的標(biāo)高變化并計(jì)算非彈性變形量。預(yù)壓時(shí)每隔4h進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，直至最后三天的平均沉降值＜3mm時(shí)方可卸載。在支架預(yù)壓荷載卸除后調(diào)整支架非彈性變形引起的高度。預(yù)壓施工方法：1、首先，根據(jù)設(shè)計(jì)給定的梁底標(biāo)高推算出支架上托標(biāo)高，連同橋梁的縱，橫坡度一起調(diào)整；2、先在支架頂托上橫向設(shè)置[12槽鋼，并調(diào)整好槽鋼頂面標(biāo)高，經(jīng)測(cè)量確認(rèn)無(wú)誤后，則在[12上縱向鋪設(shè)9×9㎝方木間距30㎝作底楞，底板兩側(cè)底楞應(yīng)和箱梁外側(cè)底邊并齊。外側(cè)模主龍骨9×9㎝方木間距30㎝，次龍骨5×8㎝方木間距30㎝。在次龍骨上鋪設(shè)1.5cm厚竹膠板底模。3、根據(jù)施工單位情況，可采用砂袋預(yù)壓或鋼錠預(yù)壓，也可用鋼模板或鋼筋代替，但重量及放置位置應(yīng)符合預(yù)壓設(shè)計(jì)要求。4、施工預(yù)拱度確定應(yīng)考慮的因素：（1）卸架后上部構(gòu)造本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度（梁體設(shè)計(jì)預(yù)拱度）；（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度（預(yù)壓試驗(yàn)過(guò)程計(jì)算量）；（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度（預(yù)壓試驗(yàn)過(guò)程降低）；（4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷（預(yù)壓試驗(yàn)過(guò)程降低）；（5）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度（梁體設(shè)計(jì)預(yù)拱度）。我部將結(jié)合工程特點(diǎn)，在支架預(yù)壓完成后根據(jù)預(yù)壓結(jié)果進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)計(jì)，然后根據(jù)設(shè)計(jì)值在頂托上進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整完成后再精確鋪設(shè)底模。5.5底模安裝模板材料采用方木作楞，××5m的竹膠板作面板，面板的長(zhǎng)度方向按橋梁縱向鋪設(shè)。箱梁底模板先在支架頂托上橫向設(shè)置[12槽鋼，并調(diào)整好槽鋼頂面標(biāo)高經(jīng)測(cè)量確認(rèn)無(wú)誤后則在[12上縱向鋪設(shè)9×9㎝方木間距30㎝作底楞，底板兩側(cè)底楞應(yīng)和箱梁外側(cè)底邊并齊，然后在方木上釘竹膠板作面板。外側(cè)模主龍骨9×9㎝方木間距30㎝，次龍骨5×8㎝方木間距30㎝。在次龍骨上鋪設(shè)1.5cm厚竹膠板底模。竹膠板作面板內(nèi)側(cè)底緊包底模，外側(cè)底由[12槽鋼作拉桿拉結(jié)縱向楞木，上部和梁腹內(nèi)模用對(duì)螺桿對(duì)拉并用鋼管支撐作斜向支撐找正垂直度（見模板圖）。模板強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算：底模面板：模板荷載應(yīng)不包括支架荷載5-3.152=49.45kPa均布荷載q=49.45kPa×0.3m=14.84kN/m跨中彎矩=14.84×2/10=0.134凈截面抵抗矩=×52/6=4m3彎曲強(qiáng)度=MPa≤容許彎應(yīng)力[σ]=13MPa支點(diǎn)剪力=14.84×26kN縱梁毛截面慣性矩=×53/12=34.3cm4半截面面積距Sm=(bh/2)h/4=cm3剪力強(qiáng)度=0.18MPa≤容許剪應(yīng)力[τ]=2MPa撓度=0.3mm≤規(guī)范要求滿足要求；（木材彈性模量取9*106Kpa）槽鋼驗(yàn)算：[12m2，kg/m，截面特性：cm3，=346cm4，Sx=cm3。均布荷載q=49.45kPa×0.9m=kN/m跨中彎矩=×0.92/10=凈截面抵抗矩cm3彎曲強(qiáng)度=MPa≤容許彎應(yīng)力[σ]=145MPa支點(diǎn)剪力=×0.9/2=20.03kN縱梁毛截面慣性矩=346cm4半截面面積距Sm=61.7cm3剪力強(qiáng)度=MPa≤容許剪應(yīng)力[τ]=85MPa撓度=0.16mm≤規(guī)范要求[f]=L/400=5mm滿足要求；方木驗(yàn)算：均布荷載q=49.45kPa×0.3m=kN/m跨中彎矩=×0.32/10=凈截面抵抗矩=9×92/6=121.5cm3彎曲強(qiáng)度=MPa≤容許彎應(yīng)力[σ]=13MPa支點(diǎn)剪力=×0.3/2=kN縱梁毛截面慣性矩=9×93/12=546.75cm4半截面面積距Sm=(bh/2)h/4=91.125cm3剪力強(qiáng)度=MPa≤容許剪應(yīng)力[τ]=2MPa撓度=mm≤規(guī)范要求[f]=L/400=mm滿足要求。底模鋪設(shè)安裝要求：1、底模鋪設(shè)前用手電鉆在模板上打眼，然后依據(jù)底模板安裝方案用鐵釘將模板固定在次龍骨上，拼縫時(shí)夾彈性止?jié){材料；避免長(zhǎng)期暴曬及模板暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)使其表面繞曲和鼓包，施工時(shí)加強(qiáng)模板保護(hù)。2、全橋使用同一種材料、同一種類型的模板，確?；炷镣庥^色澤均勻一致。3、模板底部設(shè)排渣口，以便于排出雜物。排渣口設(shè)在最低處，跨度大、鋼筋密時(shí)應(yīng)多設(shè)幾處。4、當(dāng)設(shè)有連接器時(shí)，底模鋪設(shè)至連接器外3m以上。5、為了便于拆除墩頂處的模板，可在支座安裝完成后，在支座四周鋪設(shè)細(xì)砂，細(xì)砂頂面鋪竹膠板，竹膠板頂面標(biāo)高比支座上平高出2~3mm。以便澆筑混凝土后通過(guò)壓縮基本與支座上平一致。在拆除底模板時(shí)用鏨子將墩頂處圍砂木框剔除。5.6側(cè)模及翼緣板模板安裝箱梁側(cè)模采用竹膠板，采用側(cè)模包底模的施工方法。竹膠板背部加設(shè)木肋（木肋順橋向間距30cm布置），用木楔和碗口架支撐于立桿頂端。整體支架、模板系統(tǒng)見下圖：5.7芯模安裝方法內(nèi)側(cè)模板采用木模板，板面采用15mm厚竹膠板。根據(jù)混凝土兩次澆筑的工藝，芯模亦可加工成兩部分（腹板八字部分、頂板底模部分），見圖。腹板八字部分安裝時(shí)必須要牢固，支撐亦可采用碗扣支架，施工時(shí)，把碗扣支架的立桿水平放置，兩端插入立桿的可調(diào)托撐，利用內(nèi)側(cè)模板的橫帶與其固定，一般每道布置兩根，分上下兩層固定。

頂板底模部分加工成板凳型整體木結(jié)構(gòu)，直接支撐于底板上利用兩側(cè)腹板卡住固定。內(nèi)部頂板底模在梁底板預(yù)應(yīng)力筋張拉端上口留人孔120×80㎝洞口，作為模板拆除及預(yù)應(yīng)力筋張拉的人員機(jī)具進(jìn)出。拆除模板后，按要求再澆筑人孔混凝土。5.8模板質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目允許偏差(mm)項(xiàng)目允許偏差(mm)模板制作模板的長(zhǎng)度和寬度±5模板安裝模板標(biāo)高±10相鄰兩板表面高低差3模板內(nèi)部尺寸±5，0模板表面最大局部不平整3軸線偏位10拼合板間縫隙寬度2相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置105.9鋼筋加工、綁扎5.鋼筋加工1、鋼筋加工前，依據(jù)圖紙進(jìn)行鋼筋翻樣并編制鋼筋配料單，配料單應(yīng)結(jié)合鋼筋來(lái)料長(zhǎng)度和所需長(zhǎng)度進(jìn)行編制。鋼筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮彎制和接頭及彎曲時(shí)的伸長(zhǎng)量，在允許誤差范圍內(nèi)尺寸宜小不宜大，以保證保護(hù)層厚度及施工方便。2、鋼筋調(diào)直，鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部彎折，對(duì)彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直后使用。調(diào)直可采用冷拉法或調(diào)直機(jī)調(diào)直，冷拉法多用于較細(xì)鋼筋的調(diào)直，調(diào)直機(jī)多用于較粗鋼筋的調(diào)直，采用冷拉法調(diào)直時(shí)應(yīng)勻速慢拉，Ⅰ級(jí)鋼筋冷拉率應(yīng)≤2%。3、鋼筋加工前要清除鋼筋表面油漆、油污、銹蝕、泥土等污物，有損傷和銹蝕嚴(yán)重的應(yīng)剔除不用。4、鋼筋加工應(yīng)設(shè)專門的場(chǎng)地，并根據(jù)場(chǎng)地情況做出周密的布置，減少場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)。場(chǎng)地應(yīng)按相應(yīng)的安全規(guī)程做好安全標(biāo)示、防護(hù)措施。5、鋼筋彎制及接頭焊接或鉚接符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041及《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18。5.鋼筋綁扎程序及方法鋼筋制作安裝首先要完全熟悉圖紙，按圖紙要求錯(cuò)開鋼筋接頭位置，尤其在梁腹和橫梁交接同時(shí)又和預(yù)應(yīng)力筋孔道交接的位置，要確定先后綁扎程序，避免綁扎返工。鋼筋半成品在地面制作完成后運(yùn)到模板內(nèi)綁扎成型。1、用粉筆在模板上劃出底板下層縱橫向鋼筋準(zhǔn)確位置；2、人工搬運(yùn)鋼筋逐根就位，并對(duì)所有交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎；3、安裝底板保護(hù)層墊塊；4、橫隔梁及腹板鋼筋就為并與底板鋼筋綁扎，安裝側(cè)模保護(hù)層墊塊；5、擺放底板上層鋼筋支撐馬鐙，用粉筆在馬鐙及模板上放出底板上層縱橫向鋼筋準(zhǔn)確位置；6、將底板上層鋼筋逐根就位并對(duì)所有交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎，并將其與橫隔梁及腹板鋼筋綁扎。7、埂斜筋、腹板腰筋及底板架立筋等就位綁扎。5.鋼筋加工、綁扎要求1、箱梁為曲線梁，放樣時(shí)要特別注意圖示鋼筋間距的標(biāo)注位置是其設(shè)計(jì)線還是橫斷面對(duì)稱線；2、底板下層鋼筋形成整體后，應(yīng)及時(shí)安裝保護(hù)層墊塊，以免后期骨架重量增加而使其安裝困難，用撬棍安裝時(shí)撬棍下應(yīng)墊以小木板以免損傷模板。3、當(dāng)?shù)装宓纳舷聦愉摻钪g未設(shè)計(jì)架立筋或架立筋不足以支撐施工荷載及上層鋼筋自重時(shí)，上下層鋼筋之間應(yīng)設(shè)馬鐙或增加架立筋；4、靠模板一側(cè)所有綁絲扣應(yīng)朝向箱梁混凝土內(nèi)側(cè)；5、保護(hù)層墊塊應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度及剛度；使用混凝土預(yù)制墊塊時(shí)，必須嚴(yán)格控制其配合比，配合比及組成材料應(yīng)與梁體一致，保證墊塊強(qiáng)度及色澤與梁體相同；腹板宜使用塑料墊塊；墊塊設(shè)置宜按照梅花形均勻布置，間距不宜大于750mm。6、綁扎過(guò)程中要注意預(yù)應(yīng)力孔道的預(yù)留，以免鋼筋成型后孔道預(yù)留難度增大。7、鋼筋直徑大于φ12的接頭盡量采用焊接頭，在地面對(duì)焊后到模內(nèi)安裝。如要在模板內(nèi)用電焊焊接時(shí)，要將鋼筋在模板內(nèi)墊高并在焊接部位的鋼筋底部墊石棉板，避免焊碴燒傷模板面層，焊完后及時(shí)清除焊碴及電焊條頭，少于φ12的鋼筋則采用35d搭接綁扎接頭，保持模板面干凈無(wú)損傷。另外，底板和頂板的雙層鋼筋的拉結(jié)筋和上下層鋼筋的交點(diǎn)用電焊點(diǎn)焊連接，確保在施工過(guò)程中的上下層鋼筋位置和保護(hù)層正確無(wú)誤。5.10預(yù)應(yīng)力體系安裝定位5.按照設(shè)計(jì)要求的材料（塑料波紋管）和施工方法進(jìn)行孔道預(yù)留。5.波紋管安裝定位程序及方法1、依據(jù)圖紙中孔道中心到底模及側(cè)模的距離，用粉筆在模板及鋼筋上劃出波紋管縱橫向位置。2、將定位筋及軌道筋與骨架筋焊接或用雙扣綁扎牢固；3、安裝波紋管并設(shè)置排氣孔及泄水孔；5.預(yù)應(yīng)力孔道施工要求1、定位放線時(shí)，曲線孔道除放出波峰、波谷控制點(diǎn)外，還應(yīng)放出所有井字架或架立鋼筋位置；2、固定波紋管應(yīng)用鋼筋井字架或架立鋼筋綁扎或焊接，鋼筋井字架或架立鋼筋間距按設(shè)計(jì)進(jìn)行，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，不宜大于，曲線段應(yīng)適當(dāng)加密。3、排氣孔應(yīng)設(shè)在孔道的波峰或最高點(diǎn)，排氣孔宜用PVC管做成，排氣管底座即帶嘴塑料弧形接頭板應(yīng)用膠帶與波紋管纏裹嚴(yán)密，PVC管安裝完畢后在管內(nèi)插入鋼筋一根，以免堵管或因受外力而折斷；泄水孔宜設(shè)置在波谷處，泄水孔可用膠管或PVC管做成，管端要引到模板外側(cè)。4、波紋管與普通鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)普通鋼筋位置，確保預(yù)留孔道位置準(zhǔn)確。5、波紋管接長(zhǎng)應(yīng)保證波紋管接口平順，使用大一號(hào)波紋管做管箍進(jìn)行聯(lián)結(jié)，其長(zhǎng)度為被聯(lián)結(jié)波紋管孔徑5~7倍，且要用膠帶纏裹嚴(yán)密，波紋管接頭不宜設(shè)在孔道彎起部位。6、所有預(yù)應(yīng)力管道的位置必須按照預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)圖，用“#”字型定位筋進(jìn)行精確定位，管道應(yīng)嚴(yán)格保證彎曲坐標(biāo)和角度，確保管道順直，定位鋼筋應(yīng)與箱梁縱橫向鋼筋點(diǎn)焊連接。5.錨墊板安裝及要求1、在模板上準(zhǔn)確放出錨墊板位置，然后在其中央打孔，孔徑略大于波紋管孔徑，以便穿束或做拉通準(zhǔn)備；2、用木螺釘將錨墊板固定在模板上，錨墊板與模板夾角通過(guò)計(jì)算確定；3、安裝模板，將波紋管伸入喇叭口內(nèi)，將接頭位置用膠帶纏裹嚴(yán)密，檢驗(yàn)合格后將模板固定；4、要求錨墊板位置準(zhǔn)確，墊板平面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力孔道軸線垂直；5、螺旋筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝，其軸線應(yīng)與錨墊板平面垂直。6、預(yù)應(yīng)力體系安裝定位的其他施工要求按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041的規(guī)定執(zhí)行。5.11穿預(yù)應(yīng)力筋5.預(yù)應(yīng)力筋制作及要求1、按施工方案要求的長(zhǎng)度切割預(yù)應(yīng)力筋，切割時(shí)采用砂輪切割機(jī)，應(yīng)在工作平臺(tái)上進(jìn)行；2、將切割好的預(yù)應(yīng)力筋在工作平臺(tái)上逐根理順并編號(hào)；3、按綁絲間距將預(yù)應(yīng)力筋綁扎牢固，端頭2m范圍內(nèi)間距不大于，以防止松散及相互纏繞；4、穿束牽引端應(yīng)做成圓順的尖端，不應(yīng)做成齊頭，以免穿束時(shí)阻力增大或被孔道卡住。5.穿預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力筋的波紋管采用塑料波紋管，波紋管的安裝和鋼筋綁扎同時(shí)進(jìn)行并將波紋管定位筋和周圍的鋼筋焊接成整體，確保預(yù)應(yīng)力筋的位置正確。鋼絞線下料穿束用常規(guī)方法進(jìn)行操作，N1～N4束鋼絞線長(zhǎng)度超過(guò)100m且又多彎曲，人工穿束比較困難，可用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉著穿束。橋面頂板鋼絞線梨花頭固定端的梨花壓頭在制作時(shí)千斤頂頂頭端要對(duì)準(zhǔn)凹端中心夾緊后慢慢擠壓，成傘形梨花端。固定時(shí)要按規(guī)定支撐綁扎，在進(jìn)入波紋管端用纖維水泥漿封死，避免砼進(jìn)入波紋管內(nèi)。注意事項(xiàng)：1、檢查錨墊板及孔道的位置是否準(zhǔn)確，孔道內(nèi)是否留有雜物；2、將穿束牽引鋼絲穿入孔內(nèi)；3、人工搬運(yùn)預(yù)應(yīng)力筋至工作面；4、將預(yù)應(yīng)力筋牽引端與牽引鋼絲栓接，并將牽引端放入孔內(nèi)；5.穿束要求1、穿束牽引時(shí)應(yīng)慢速進(jìn)行，操作人員應(yīng)在入孔端手扶配合進(jìn)行，以減小阻力及避免預(yù)應(yīng)力筋磨損；2、穿束行進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)逐個(gè)將綁絲解除；3、后張預(yù)應(yīng)力箱梁，兩端設(shè)錨墊板的孔道可以先穿束，也可以后穿束；一端張拉一端設(shè)固定錨的預(yù)應(yīng)力束，必須先穿束并且使用金屬波紋管或塑料波紋管等有足夠強(qiáng)度和剛度的防滲成孔材料成孔。4、凡與預(yù)應(yīng)力束發(fā)生沖突的普通鋼筋，可適當(dāng)移動(dòng)以避開預(yù)應(yīng)力束，以保證預(yù)應(yīng)力束管道位置的準(zhǔn)確。5、鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)，可適當(dāng)彎折，待預(yù)應(yīng)力施工完畢后及時(shí)恢復(fù)原位；如錨下螺旋筋與分布鋼筋相互干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋的間距。5.預(yù)應(yīng)力筋制作及安裝的其它施工按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041規(guī)定執(zhí)行。5.12底板、腹板混凝土澆筑5.混凝土澆筑前檢查及準(zhǔn)備工作1、使用壓縮空氣對(duì)模內(nèi)進(jìn)行徹底清理；2、對(duì)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力體系及預(yù)埋件等進(jìn)行全面檢查，將預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)埋件設(shè)置明顯標(biāo)記，以免澆筑時(shí)損壞；3、測(cè)量放線，標(biāo)明底板及腹板澆筑高度。5.混凝土澆筑方法及要求1、混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑的一般要求參見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041規(guī)定執(zhí)行。2、混凝土澆筑方法應(yīng)為水平分層縱向壓茬趕進(jìn)，階梯向前推進(jìn)，高低不平時(shí)由低向高逐漸推進(jìn)。3、混凝土振搗時(shí)振搗棒應(yīng)垂直插入，快插慢拔、邊提邊振，致混凝土不再下沉和出現(xiàn)氣泡為宜。4、、澆筑完畢后將混凝土頂面整平，并用木抹子拍實(shí)、壓平。5、多跨連續(xù)箱梁分段澆筑（包括脫架）應(yīng)從底端跨開始，底處向高處澆筑。不宜由兩端跨開始，到中間跨合龍。如果必須從兩端跨開始，在中間跨合龍時(shí)，合龍段應(yīng)作合龍?jiān)O(shè)計(jì)，按合龍要求處理。6、多跨連續(xù)箱梁宜整聯(lián)澆筑；必須分段澆筑時(shí)，應(yīng)自一端跨逐段向另一端跨推進(jìn)，每段澆筑跨數(shù)，可依據(jù)設(shè)計(jì)或施工需要而定。7、多跨連續(xù)箱梁因整聯(lián)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，須分段張拉，或混凝土澆筑量過(guò)大，不能整聯(lián)一次連續(xù)澆筑完成時(shí)，可分段澆筑，分段位置如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定宜留在梁跨的1/4部位處。8、底板混凝土一般不能全面分層連續(xù)澆筑，底板混凝土初凝前澆筑腹板混凝土，底板與腹板交界埂斜處混凝土應(yīng)飽滿密實(shí)。9、支點(diǎn)橫梁兩側(cè)預(yù)應(yīng)力束上彎部位不宜兩次成型，應(yīng)全斷面一次澆筑。10、澆筑宜采用插入式振搗器振搗，因錨固區(qū)鋼筋較密，澆筑時(shí)應(yīng)人工配合機(jī)械振搗。11、采用后穿束時(shí)，混凝土澆筑前宜在波紋管內(nèi)穿入鉛絲棉球做拉通準(zhǔn)備，混凝土澆筑時(shí)設(shè)專人由兩端往復(fù)拉通；采用先穿束時(shí)，混凝土澆筑時(shí)可用卷?yè)P(yáng)機(jī)由兩端往復(fù)拉動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋，防止?jié)B入水泥漿凝塊堵孔，直至混凝土初凝后停止。12、按規(guī)范要求制作標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試塊外，還應(yīng)制作同條件養(yǎng)護(hù)試塊，以確定張拉時(shí)間。13、與頂板的接縫宜留在腹板上埂斜腋下50mm處。5.13底板、腹板混凝土養(yǎng)生底板及腹板混凝土初凝后，及時(shí)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生至預(yù)應(yīng)力張拉且不少于7d，也可以根據(jù)濕度、溫度和水泥品種及摻用外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)。養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持梁體濕潤(rùn)。5.14拆除內(nèi)側(cè)模板及施工縫處理5.拆除內(nèi)側(cè)模內(nèi)模按照砼澆注方法區(qū)分為二次支拆，先支梁腹內(nèi)模，待梁腹和底板砼澆注后，拆除梁腹內(nèi)側(cè)模，安裝內(nèi)部支架及內(nèi)箱室頂板模板，構(gòu)造和外部底模同。1、內(nèi)側(cè)模拆除應(yīng)在混凝土終凝且棱角不易被損壞時(shí)進(jìn)行；2、首先松開模板支撐，然后逐塊拆除模板，拆除時(shí)注意保護(hù)所拆模板；3、模板及支撐碼放整齊，將箱室內(nèi)清理干凈。5.施工縫處理1、施工縫鑿毛、鋼筋除污時(shí)混凝土強(qiáng)度不低于；2、應(yīng)人工進(jìn)行鑿毛，鑿毛時(shí)不得損壞預(yù)應(yīng)力孔道；3、鑿毛致暴露混凝土石料為宜，經(jīng)過(guò)鑿毛處理的混凝土表面，應(yīng)用壓力水沖洗干凈，使表面保持濕潤(rùn)但不積水。在澆筑混凝土前，對(duì)水平縫應(yīng)鋪一層厚為10mm~20mm的同配比堿渣混凝土。4、鑿毛后應(yīng)徹底清理并不得將垃圾清理到箱室內(nèi)。5.15頂板模板安裝及頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力體系安裝在本方案底板、腹板施工中已詳盡解說(shuō)，本節(jié)不再累述。僅有關(guān)于頂板模板安裝及頂板鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留置人孔，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)應(yīng)留在1/4跨附近；并且人孔不可留置太多，一個(gè)箱室留兩處為宜。及附屬結(jié)構(gòu)的鋼筋預(yù)埋必須按設(shè)計(jì)施作，并加以保護(hù)。5.16頂板混凝土澆筑5.混凝土澆筑前檢查及準(zhǔn)備工作1、使用壓縮空氣對(duì)模內(nèi)進(jìn)行徹底清理；2、對(duì)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力體系及預(yù)埋件等進(jìn)行全面檢查，將預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)埋件設(shè)置明顯標(biāo)記，以免澆筑時(shí)損壞；3、布設(shè)2m×2m高程控制方格網(wǎng)。5.混凝土澆筑方法橋梁砼澆注分二次進(jìn)行，第一次砼澆注部位為底板及梁腹（和頂板交接線為止），第二次澆頂板和翼板。第一次澆砼量為800m3左右，第二次澆注砼量為700m3左右。砼由拌和站用砼攪拌車輸送到澆注地點(diǎn)，送入砼汽車泵由汽車泵將砼注入澆筑部位。第一次澆注順序?yàn)橄攘焊购蟮装?，逐段分層振搗密實(shí)，水平分段從跨中間往兩端順序澆筑。第一次澆砼時(shí)約需要14～16小時(shí)完成。第二次澆注砼是頂板層，同樣從跨中往兩端進(jìn)行約12～14小時(shí)完成。平均每小時(shí)砼澆注量約60m3，預(yù)備二臺(tái)砼汽車泵，4臺(tái)～6臺(tái)砼攪拌車，分四個(gè)部位同時(shí)澆注振搗，砼振搗密實(shí)并刮平待接近初凝結(jié)束時(shí)則用鐵板壓光掃毛并覆蓋養(yǎng)護(hù)。5.16.3混凝土澆筑1、應(yīng)使用與底板腹板混凝土同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同生產(chǎn)廠家、同批生產(chǎn)的水泥。2、澆筑時(shí)采用插入式振搗器振搗，因錨區(qū)鋼筋較密，澆筑時(shí)用人工配合機(jī)械振搗。3、為避免收縮裂縫的出現(xiàn)，頂面整平后用木抹反復(fù)搓壓，搓壓遍數(shù)不宜少于3遍，每遍間隔時(shí)間應(yīng)視天氣狀況、混凝土凝結(jié)速度等因素確定，最后一遍應(yīng)在混凝土可重塑前完成。4、為了確保質(zhì)量并防止有害裂縫出現(xiàn)，澆筑時(shí)需采取必要措施控制混凝土水化熱的影響。5、拉毛應(yīng)在混凝土初凝前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按垂直橋梁軸線方向進(jìn)行拉毛處理。6、混凝土澆筑的其他要求參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041規(guī)定執(zhí)行。7、預(yù)應(yīng)力鋼束錨固齒板應(yīng)與箱梁同時(shí)澆筑，以保證齒板和主梁的良好結(jié)合。5.17頂板混凝土養(yǎng)生在頂板澆筑后，應(yīng)切實(shí)注意箱梁內(nèi)外的澆水養(yǎng)生，加強(qiáng)箱室內(nèi)的通風(fēng)降溫，避免內(nèi)外溫差過(guò)大造成混凝土的開裂。1、使用阻燃保水材料（土工布）覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生不少于7天；2、養(yǎng)生期禁止在箱梁頂面加工作業(yè)，控制人員對(duì)箱梁污染。5.18拆除內(nèi)模、側(cè)模及翼板底模拆除強(qiáng)度要求1、內(nèi)模及側(cè)模拆除應(yīng)在混凝土終凝且棱角不易被損壞時(shí)進(jìn)行；2、翼板底模的拆除，當(dāng)翼板寬度大于2m時(shí)，要求其同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%；當(dāng)翼板寬度不大于2m時(shí)，要求其同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。3、首先逐段松開并拆除內(nèi)模、側(cè)模及翼板底模支撐，一次松開面積不得過(guò)大；逐塊拆除模板，拆除時(shí)注意保護(hù)模板；