2022年一級建造師考試題庫評估300題精選答案(云南省專用)

《一級建造師》職業(yè)考試題庫

一,單選題(共200題，每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機【答案】CCR6S10W10Q4B10J5O9HM8T1V3R6J1Q4A9ZI2P7Z9W1Y3G9D12、彈性支承塊式無砟道床宜在()內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段【答案】CCB9D6E7R9U1O8S4HO5F9Z2A6L9F3W6ZC9E8K6N9D9S4P53、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和()。

A.螺旋肋鋼絲

B.盤條鋼絲

C.高強鋼絲

D.冷拔鋼絲【答案】ACZ10Z7W1O10N5F6R9HJ7O5G9K3G9H6Q2ZL1V4B7O10P2D2U64、除依法進行河道、航道日常養(yǎng)護、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨越處河道上下游各()m范圍內(nèi)進行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進行安全技術(shù)評價，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運輸企業(yè)的意見，確認安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準進行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700【答案】BCI2P9H6R9P3K8H9HE4I3P8U3D8G2S3ZZ1B9G8J7Z4N8O75、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa【答案】ACA9Q10T10Y6Y5D9K4HY7Y4Q2R8X3Q8W8ZP7P4L5B10D3D3X106、路堤填筑施工當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％

C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％【答案】ACX2H6T3R7Z2G1A7HI10H10J10E8X4G2C5ZK3P6R8B1X4A4M77、CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜【答案】CCC8Q6O4S7N10O9K5HB10T8X6D3C4H4S8ZX3X9C9Q6R8K9I68、鐵路建設(shè)物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物資的是（）。

A.總公司采購的物資

B.總公司組織建設(shè)單位聯(lián)合采購的物資

C.建設(shè)單位自行采購的物資

D.施工單位采購的物資【答案】DCP7L2C6G7V7V5O7HB3Q5J10M9X5L9R4ZS1W5R10Q1C5H4H29、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，Ⅳ級圍巖不得大于（）m，V級圍巖不得大于（）m。

A.20；15

B.15：10

C.10；5

D.20：10【答案】CCF6H3U7T9Q1Y1A10HK6U5X1Z7Y4J1J8ZB2Q7C2I4N9H2E110、鐵路（）都有保護和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。

A.一切單位和職工

B.環(huán)境保護部門

C.養(yǎng)護部門

D.單位主管領(lǐng)導(dǎo)【答案】ACS6C1X7C10O5H2E6HM10T10C5A4O1P1Z7ZK8N1K10Y3Z3Y1F911、干砌片石護坡采用卵石砌筑時，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵石（），裁砌擠緊。

A.短軸應(yīng)平行坡面

B.短軸應(yīng)垂直坡面

C.長軸應(yīng)平行坡面

D.長軸應(yīng)垂直坡面【答案】DCO10C7O8V5M6V7J3HR6L7I5W5F5S3O7ZC1Y8L4J1O10Z6P412、分項工程的施工進度是指（）。

A.單位時間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項工程的持續(xù)時問

C.可以用公式表示為：D=Q／N?S

D.可以用公式表示為：S=1／T【答案】ACN3F3N1R1T8E3Q3HV2Q10R8R2G4X3V1ZJ9F7T1N4C10S7W213、除依法進行河道、航道日常養(yǎng)護、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨越處河道上下游各()m范圍內(nèi)進行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進行安全技術(shù)評價，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運輸企業(yè)的意見，確認安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準進行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700【答案】BCK1Q4Y8G1I5Y9S7HA5P6I2G10Z1L8R6ZZ3X6R5W10Z1N7F814、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進行補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天【答案】CCB9Z10I8A1E8X10F4HB6B7B10V4W1X1U4ZO2B8E2Y2U9J7O1015、當(dāng)邊坡掛網(wǎng)施工采用噴射鋼纖維混凝土?xí)r，增黏劑應(yīng)在()時摻入。

A.拌和混凝土

B.第二次拌和

C.噴射混凝土

D.摻入其它外加劑【答案】BCM2G7T2N3V8U2V4HS6U1W7Q9Q8Z8Y2ZR7C8O9L1A10T2B216、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下【答案】DCC5X4K6W7U4V9O4HN3E8M6H2R2E9C3ZZ7M1T6K5N9P7Q417、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計文件要求對地基或基底面進行處理，選擇具有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位【答案】ACX3Z7N5F3H4W5U3HQ8B10K9K2Q2I7Q5ZH8D3Q10J4Z8N4O1018、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、（）、短進尺、強支護、勤量測等綜合施工措施。

A.快出碴

B.快排水

C.嚴注漿

D.快襯砌【答案】CCH10X7Z8E6Y6D2Y10HL9O4N10F8Y4I4S5ZO7A7V7W9O1G6H619、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時，不宜采用()

A.大塊模板

B.翻模

C.組合模板

D.滑?！敬鸢浮緿CV2O7W10J1D6F2P6HP6O4P9N1C5A2G2ZR2S3X8F6F7U1Y920、預(yù)制浮運沉井在注水下沉前進行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底【答案】ACA7Q4O4P6R6I6B8HF9H6I10L10V4X8S1ZA6N2A8V1A5R7F621、雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設(shè)厚度宜為（）。

A.100～150mm

B.100～200mm

C.150～200mm

D.150～250mm【答案】CCT3F7C7D1Q8F4P2HA3N10Q5V1T2L7D3ZE3T7S3I5U5N9M222、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】ACF1T5Q7V6B2R6K10HQ5O9H3D7I5T8Z1ZR1C7Z7A4G2O3K123、按隧道支護施工方法分，以下正確的是（）。

A.整體式襯砌中的臨時支護

B.復(fù)合式襯砌中的永久支護

C.徑向支護和超前支護

D.整體式支護和復(fù)合式支護【答案】CCL10Z9F2S6K7V2E9HY6Z8F9L4N1Q6L3ZK10X8E8D3S7X2F724、穿越式分體移動模板臺車是將走行機構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題，且（）。

A.降低了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌

B.降低了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行

C.提高了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌

D.提高了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行【答案】DCA8Z3I7M6T7U6C2HP6D5P9M3U1A4X1ZY10H7O1Z4W5Z6M1025、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。下列事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》的是()。

A.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致公路行車中斷

B.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致公路行車中斷

C.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致鐵路行車中斷

D.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致鐵路行車中斷【答案】CCK10I2T5N2W5W5S8HR9Z8A10P10L2G10R5ZC5D6M8F10L1C8X1026、Ⅰ類變更設(shè)計文件一般應(yīng)在會審紀要下發(fā)后（）日內(nèi)完成，特殊情況下Ⅰ類變更設(shè)計文件完成時間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計單位確定。

A.20

B.25

C.30

D.35【答案】CCC7L6H10A3E5U9F8HN2Y4Q1Y5B2C3B5ZO7I9O3I5L6Z10K127、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布【答案】DCU4O5Y7R6G9Z4P3HC10O6C6H8B1R10N2ZB9Q4Q10H5O3N9B728、鐵路（）都有保護和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。

A.一切單位和職工

B.環(huán)境保護部門

C.養(yǎng)護部門

D.單位主管領(lǐng)導(dǎo)【答案】ACR9N8O7R3Q7J6W2HF9G4P7D9L8I6R2ZI10F6W1W5C7P8N1029、CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放【答案】CCB7X7B8Y7H3X8D2HA9V6G4P7D6P10U5ZK4J2B8A1I6J9W130、道岔應(yīng)按設(shè)計里程位置鋪設(shè)。在困難條件下，區(qū)段站及其以上車站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動量不大于（）。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m【答案】BCD9I1G2O10N5E4G4HZ8P1V3H6H8I4I1ZU4O9C6P5J10Y7F631、某土質(zhì)路塹長度達1．0km，兩端均為路堤，最合適的施工機械是()。

A.推土機

B.自行式鏟運機

C.挖掘機

D.裝載機【答案】BCA9F8W5D10Y1X1F2HY6D9O6W10Z7Y5W4ZS10I9I6C8G5J1H632、駝峰作為解體列車的一種手段，被廣泛應(yīng)用在鐵路樞紐的列車編組作業(yè)中。采用半人工準備溜放進路，人工控制車輛減速器進行制動的作業(yè)方式屬于（）。

A.簡易駝峰

B.機械化駝峰

C.半自動化駝峰

D.自動化駝峰【答案】BCF10N7Z6Q10O4G9K8HP3S7K4E10E5F2H5ZK8S5C3W10O2Y10Z533、就地澆筑沉井施工時（）。

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5【答案】BCF7F4V4O9G8H8W3HB1N5E3Z1E4K10B10ZD7E6L2P6S6B1O534、在營業(yè)線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)時，施工天窗時問不應(yīng)少于（）。

A.60min

B.70min

C.90min

D.180min【答案】DCX4O6R2N1M4I6U5HS3T1V4M3I1H7E7ZI10P1W3U9P4C6L435、在儀器使用過程中，應(yīng)經(jīng)常對其進行檢驗校正，使其滿足應(yīng)有的（）條件。

A.穩(wěn)定

B.物理

C.強度

D.幾何【答案】DCB8J1U7E7I3Y4S4HR5D7X8T2D4G7P2ZU6J2D7O3H10O4B536、沉樁施工時，樁位放樣后進行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位【答案】DCN7G10P6G1V7W4C9HI3U2A10K5Z5M9V2ZE6J4R7C1L9T5T1037、鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓?，在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1～0.2m

B.0.2～O.3m

C.0.2～0.4m

D.0.3～0.5m【答案】DCJ8S2D7P6H6M10S6HV1T1M5C3E6Y8O4ZP6F8Y5Y8M1O5O138、鐵路電力工程A、B、C三相交流母線相色標志依次為（）。

A.紅色、黃色、綠色

B.紅色、綠色、黃色

C.黃色、綠色、紅色

D.黃色、紅色、綠色【答案】CCW7R7O7P7R5B1M4HF4P6X2L4H2B2P8ZC3M6Z9U9N6N6V1039、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取（）。

A.平板式振動，人工抹面成型

B.平板式振動，機械壓筑成型

C.插入式振動，人工抹面成型

D.插入式振動，機械壓筑成型【答案】ACR1W8R4P3X3C1S4HP7W3A8A9V3D10V7ZE4O2C1J8S3Z6B1040、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于()，鉆桿垂直度偏差不得大于()。

A.40mm，1％

B.50mm，1％

C.40ram，2％

D.50mm，2％【答案】BCQ2X8N2U5M5M10F1HS10Z6H8P3N2K9B2ZZ1F4U6V9Q4S5H341、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。

A.不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊【答案】ACJ6E5I10E2P1S3O9HE8U7A6C7H5Y3M1ZW6K10I5T2O7S9D242、路堤填筑的“八流程”是指，施工準備、基地處理、（）、檢測簽證，路基整修。

A.攤鋪平整、灑水晾曬、分層填筑、碾壓夯實

B.灑水晾曬、攤鋪平整、分層填筑、碾壓夯實

C.分層填筑、灑水晾曬、碾壓夯實、攤鋪平整

D.分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實【答案】DCF7E3O6Q7D9V7R9HB7Q3Q1K1M9H2D7ZO7F4A9U5T3W7U1043、滑模施工時，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，（）。

A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm【答案】ACP5W2L2D4J6Z3B10HP5J1C6G5I1D4F9ZP4R10Y1K1S4M8E1044、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過0.3％、其他有害氣體超過允許濃度或（）時，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m【答案】CCK7A3Z8H5Y1B3K7HB10Z7S4C3E7Z3J9ZS8Y9W5U5G8T5D545、隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動力機械的電壓標準是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V【答案】CCG4T9O4Q6W3N8C8HK2J2C4C6I6H10N10ZX9A1K4M2U6H5U646、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系【答案】CCR5A8U5P2U7O9A7HH7U2E2P6R4I7S3ZR1J1F7D6M10F7T1047、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔樁無損檢測的是（）。

A.拔出法

B.小應(yīng)變法

C.鉆芯法

D.回彈法【答案】BCW7T9P9V7X1W7R1HH9A3C3K8O3B8F4ZH6A3V4J6E4J6I548、下列屬于營業(yè)線Ⅰ級施工的是()。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】DCP9L6H9M6Z6I10J9HP5G8Z4F2M9S10M8ZM3L4D1Y1R5A5Y649、某普速鐵路線橫穿村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》，該線路安全保護區(qū)的范圍從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或鐵路橋梁外側(cè)起向外至少（）m。

A.8

B.10

C.12

D.15【答案】CCS4B5W3W2P7U7C10HP4V6W7T2Z3E6P1ZE4L6P1O3D9X7E350、快硬硅酸鹽水泥不得在（）環(huán)境條件下使用。

A.干燥環(huán)境

B.厚大體積

C.要求抗凍

D.潮濕環(huán)境或水下【答案】BCW9G3Q2A4Z10J9D1HG5P6S3K6L2J8L9ZU5T8B6P3Y5V10O451、施工期間，橋梁高程控制網(wǎng)可作為墩臺的（）觀測基準。

A.扭轉(zhuǎn)

B.沉降

C.位移

D.傾斜【答案】BCX8R8Z3L4E8Q6U2HN4A5V3L5X10D2H6ZB5B1S9A2W5E9S152、輕型軌道應(yīng)采用的軌枕和扣件類型為（）。

A.Ⅱ型混凝土枕和彈條I型扣件

B.Ⅲ型混凝土枕和彈條I型扣件

C.Ⅱ型混凝土枕和彈條Ⅱ型扣件

D.Ⅲ型混凝土枕和彈條Ⅱ型扣件【答案】ACP3B5Y8H9C9K8O1HZ1N5I9R5X7K4I2ZS10G10I10O8V8M3C153、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗有一個項目不合格時，應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。

A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時【答案】BCU10T8S10T8A5T10L5HT5V5S6V2O9Z9A1ZR4Z10Z3D3B3A8M754、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。

A.40mm，1％

B.50mm，1％

C.40mm，2％

D.50mm，2％【答案】BCT7F10I9A3F4A9Z3HI2M7N7X3R8B6J10ZZ10H4E1A8X10Z3A955、當(dāng)混凝土強度等級為C20～C40，生產(chǎn)單位為預(yù)制混凝土構(gòu)件場，此時計算配置強度時采用的混凝土強度標準差σ為（）MPa。

A.3.0

B.3.5

C.4.O

D.5.0【答案】CCO9K2S2E5T5Q8I4HG4R2U3C3L7F9R4ZR10W4Q3R9F3L7K756、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的（）作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程【答案】BCG3S3U6J8J4O7N4HF1K3B1S6X1J2I3ZC4L8I10R2U9Q5D857、道岔應(yīng)按設(shè)計里程位置鋪設(shè)。在困難條件下，區(qū)段站及其以上車站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動量不大于（）。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m【答案】BCL7O5X7F10N10R6F7HA4A7Z1N2K6B10E4ZP1F5X10H10M6Z1B958、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用()的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C.水硬陛材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機【答案】CCN1L6K7H7F4H2G9HS3U5Z4O8V6B8H3ZQ5C3A7G5F1E2Z159、噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多【答案】CCK1G6V10E4M7S10V9HX8L1Q8F3S4P8F1ZH1B5D2R9W9H2U960、路基填筑時，當(dāng)滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于（）的排水坡。

A.4％

B.5％

C.60

D.3％【答案】ACU10A10J8W3I3Z7G10HD1S9S8Q7M4L10M10ZU4K8B1P2N2R10I361、變更設(shè)計必須堅持（）原則，嚴格依法按程序進行變更設(shè)計，嚴禁違規(guī)進行變更設(shè)計。

A.“先批準、后實施，先設(shè)計、后施工”

B.“先批準、后設(shè)計，先審核、后施工”

C.“先批準、后實施，先設(shè)計、后審核”

D.“先批準、后審核，先設(shè)計、后施工”【答案】ACC6K10W9L5X5Y6O10HN1O8G8B7Y1L5L4ZA7K1Y2Z10L1E3N662、鐵路營業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采?。ǎ┐胧┖筮M行基坑開挖。

A.橫豎擋板支撐

B.噴射混凝土護壁

C.模筑混凝土護壁

D.扣軌加固股道【答案】DCI3V2X7Z3Z9Q7T3HP10C3I6G5K6R7C1ZV2O5C5N5T6T9L1063、管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機的土層是（）。

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類土

D.碎石土【答案】CCM5J2S6K3F8A9L2HA8V4T3B4J1T3T1ZZ6X7T2U8A2Y3U564、隧道施工鉆爆作業(yè)時，在鉆眼過程中利用高壓水實施濕式鑿巖，其主要目的是（）。

A.降低噪聲

B.降低溫度

C.降低粉塵

D.降低濕度【答案】CCK7D8G4E8A3L1W9HC2C3F3O1U7Q9K8ZB3K8U5Z9Y4R10K165、下列CTCS體系結(jié)構(gòu)中，屬于以CTCS為行車安全保障基礎(chǔ)，通過通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對列車運行控制和管理的是（）。

A.鐵路運輸管理層

B.網(wǎng)絡(luò)傳輸層

C.地面設(shè)備層

D.車載設(shè)備層【答案】ACD5R5R10D6D4V6N9HL1Y4K2L5M5I8P4ZG6Y6N4E6I10Q6G966、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進行。

A.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械

B.安裝連接桿→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機械

C.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械

D.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝轉(zhuǎn)轍機械→安裝連接桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌【答案】ACS5M2C8L3R2L4I5HV1G9O7B10T1X4H8ZW6U1M8T9V7Z6I767、對于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進機施工法

C.盾構(gòu)施工法

D.沉管施工法【答案】ACA8N5F9Z7B4M10F8HP6N4I9L9N3O7L5ZG1Z10L10X5L3O3S768、按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實行合同（）制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證【答案】BCC10O4K10N6L6F9M2HP2O3C9B10C2W4F3ZJ7W1Y9B2Q1Z5I1069、混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的()。

A.單方用水量

B.攪拌時間

C.運輸距離

D.粗細骨料級配【答案】ACV5V1R5K9B1T4H6HN7U7Q10K3L5A3L4ZK9B9M10P7N6W7V170、板式無碴軌道標準板混凝土澆筑時應(yīng)采用（）振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式【答案】ACC10B7L6G1K1F9F9HV4Q3Q9V1G10D7E6ZX5K8G8U10D3Q1D171、隧道施工選擇輔助導(dǎo)坑施工方法時，考慮的主要因素是（）。

A.地質(zhì)條件

B.施工條件

C.機械情況

D.開挖斷面【答案】ACE6Z5L10V7N9O2Z4HP4Y1R10F6E3A3J2ZX10V2B6C2Z2O7R472、無縫線路相鄰兩段單元軌節(jié)的鎖定軌溫之差最大不得大于（）。

A.2℃

B.3℃

C.4℃

D.5℃【答案】DCQ3T7T5A8L6E9C6HV6B2T7Z2Q7F10A10ZQ9F6M2S4Y1I7F1073、采用專用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過（）級時，不宜沉樁。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCE7Y6O6D9D4Z8M1HS2R7J9C4Q5Y10G2ZU9K4L6V3T7O4N474、正常情況下，混凝土抗壓強度代表值，應(yīng)取每組（）各標準時間強度的算數(shù)平均值。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCA6S1J8K2Z7C1R2HZ3Q1Z5F5K2C4L6ZS5P3C10I4T7N8E675、人工上砟整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕→串軌→起道→補砟→搗固→撥道

B.方枕→串軌→補砟→起道→搗固→撥道

C.串軌→方枕→起道→補砟→搗固→撥道

D.串軌→方枕→補砟→起道→搗固→撥道【答案】DCM9Z6R1S7O3Y9J7HW6L4N1G3C8H1M2ZR10P2I10O6J6Q7N876、對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅持（）的原則。

A.先檢驗后使用

B.先使用后檢驗

C.邊使用邊檢驗

D.以上均可【答案】ACL4Z9Q3K8D5Y1W8HR8I6K4G3O2G7P5ZV1V3X9U5J1S5B1077、蓋板涵涵頂填土?xí)r，填筑厚度至少超過（）后，方可通行大型機械。

A.1倍涵寬

B.1倍涵長

C.0.85m

D.1.0m【答案】DCZ8R2R10C10F10W7L5HK5Q5H9Q6Y8J3H3ZL3X6J3G2X1A9I1078、在施工組織設(shè)計中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

A.施工組織與規(guī)劃

B.現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置

C.施工任務(wù)分解

D.施工工區(qū)劃分【答案】ACL3G3Q3D9Q8W1K10HS9Y3Z6Z6E10B3J8ZF2D3C8A3X2H10Z379、雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設(shè)厚度宜為（）。

A.100～150mm

B.100～200mm

C.150～200mm

D.150～250mm【答案】CCL6K6H3E1V7I8Q3HU5K5Z4F1U6M1O10ZR10Q5N10G10R8B7H680、營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

D.橋涵孔徑較小，與線路正交【答案】BCE6U9Q6X9W10I3Z8HJ10M7Y6Q6O8U5A8ZV10L7M10X5N9V9U281、清孔是指（）。

A.清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直

B.鉆孔鉆至設(shè)計標高后，必須對樁孔質(zhì)量進行檢查

C.檢查鉆孔樁的樁底是否符合設(shè)計要求

D.鉆孔鉆至設(shè)計標高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，使沉渣厚度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)【答案】DCE3D1K4X5W1P4O2HW6C7E6K4L4F7N5ZW1F4B10N3I10X9L882、混凝土護壁除（）外，適用于各類土的開挖防護。

A.粗砂及沙性土

B.細砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土【答案】DCL10Y3R6J9Y3P6J3HY7J6L7G7Z1Z9I3ZF1C1S4V3W2Y3Y683、對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅持（）的原則。

A.先檢驗后使用

B.先使用后檢驗

C.邊使用邊檢驗

D.以上均可【答案】ACR1O1I8F4C3Z9J7HD7G5H5R5O2I8C6ZH7L9S9G3Q9P5Y1084、下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是（）。

A.雙線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深30m

B.雙線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深20m

C.單線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深25m

D.單線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深15m【答案】ACA9L5C5D6E1R8K3HK8H6Z7E1Z7Q4W1ZQ4G8E6I6I9H10G585、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用（）。

A.泵送法

B.橫向?qū)Ч芊?/p>

C.豎向?qū)Ч芊?/p>

D.直接灌注法【答案】CCA10J1P5F4K10M3I4HL6T4B1D7P2S2Z8ZG3Y10S2S7O2X6J986、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位【答案】BCR2N2C8W2B9X6I6HM7G4D3D10D9Q7G9ZU6G6X4G1V4B10X887、在（）土層中沉樁，當(dāng)采用錘擊法施工困難時，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。

A.黏性土、濕陷性土

B.粉質(zhì)土、砂類土

C.砂類土、碎石類土

D.碎石類土、卵石類土【答案】CCQ10F8R2H6H3J3Y3HX7J1Z6D5B10W7K10ZP8X7C6Y7F3A7Y888、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車道標準。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛【答案】CCW9X3V9N2H8D7N3HD8Z8Z8E1M7L10P8ZL9N6U8O8Q10B5P789、高速鐵路路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測期不應(yīng)少于（）個月，并宜經(jīng)過一個雨季。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】DCL7U3Y2X3X10D3P3HK2W10T1Z9N9K6I3ZY9A6C6G9A10M6W890、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）的工期。

A.路基工程

B.橋梁工程

C.隧道工程

D.鋪架工程【答案】DCO8L3N10W8G4T7T10HE2I5V5V3A8T2G9ZE1V1W6V8C2O3Z1091、下列邊坡地質(zhì)條件中，適合采用土釘墻支擋結(jié)構(gòu)的是（）。

A.一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段

B.地下水較發(fā)育地段

C.破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段

D.邊坡土質(zhì)松散地段【答案】CCN4Z5N4Z8L2L6V6HA2C7I6P9O3F6W7ZC9X6L2G9P7R4H1092、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故，屬于()。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故【答案】CCT7K10Z8A9R3D2W7HE3A4J9J3S1C7Q4ZO8Y1Q5Z10G8J10I893、鐵路工程現(xiàn)場完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、（）、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。

A.安全與質(zhì)量管理工作

B.測量與試驗管理工作

C.施工組織設(shè)計工作

D.施工過程技術(shù)管理工作【答案】DCP6W4Y7A9X7H5D1HQ6I10M8B7B8U2X6ZO5D10B5D7R4W7B494、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.20mm，20mm

B.30mm，20mm

C.10mm，20mm

D.15mm，20mm【答案】CCJ10H3E7U5P6X8S6HZ4T10P4Z2W10L10Y8ZH9Z5V7Z10U4R8N495、單梁式架橋機架梁，當(dāng)機動平車運送梁與主機對位工作完成后，下一道工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座落梁就位

D.支起機身兩側(cè)支腿【答案】ACO7C3H2W4A7Z5V9HX6D3K8Y9G10Y2J3ZP10B3A3S6E2H3W196、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。

A.強度

B.級配

C.含水率

D.含泥量【答案】CCY6E10Q10T2E3C9K8HY7S10P4O3X10Q8I3ZJ4G3Q7W2J1V6F897、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故，屬于（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故【答案】CCS9X2F3F3Y10D8C2HV7J8N3P7K9N8Y6ZO2X10I8M1N8N5N398、當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件在較長時問內(nèi)不能保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能不能保持穩(wěn)定，或在前一個檢驗期內(nèi)的同一品種混凝土沒有足夠的數(shù)據(jù)用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標準差時，應(yīng)由不少于（）的試件組成一個驗收批，采用標準差未知的統(tǒng)計方法評定。

A.3組

B.6組

C.10組

D.8組【答案】CCD2P4B3I7M4D7P10HV3X3S6K9Q8R5D1ZX5J3C10A10C2V4L999、懸臂式和扶壁式擋土墻，主要適用于()的路堤地段。

A.石料缺乏、地基承載力較高

B.石料豐富、地基承載力較低

C.石料缺乏、地基承載力較低

D.石料豐富、地基承載力較高【答案】CCB2W4L10N7X5D1V10HC3D3S9J5V2Q9A8ZD9M5Q1O1R1F3S1100、關(guān)于非預(yù)應(yīng)力軌道板預(yù)制施工的說法，錯誤的是（）。

A.采用獨立預(yù)制臺座

B.采用倒模法澆筑

C.采用底振式振搗

D.采用連體養(yǎng)護罩養(yǎng)護【答案】DCS2Z9W4T8K3U5V10HK10E3Y5M8H2A2H4ZH7T4A9L1U7Z4U6101、對未納入施工承包合同的甲供物資應(yīng)當(dāng)按照已完合格工程對應(yīng)章節(jié)消耗數(shù)量和采購單價進行計價，其計價辦理單位是()。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位【答案】ACE8Q10L10A2X7D9K3HH9J8U2N9H5G9F4ZJ8K9Y4U1G5D7Q6102、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】ACL5S6X2W4W5X8V3HR10G6J9R7O7M5J6ZR10R7F8B7T9T5R7103、挖孔樁基礎(chǔ)施工時，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆破。爆破前，對炮眼附近的支撐應(yīng)采取防護措施，護壁混凝土強度尚未達到（）時，不宜爆破作業(yè)。

A.1.0MPa

B.2.0MPa

C.2.5MPa

D.3.0MPa【答案】CCD5I6M2D7E7D1V7HQ4B2M4U7F7F5O10ZC6N10M2O2F2E8G2104、沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過程中起著t)作用。

A.擋土和防水的臨時圍堰

B.承載和防水的臨時圍堰

C.擋土和承載

D.承載和圍擋【答案】ACP6R8Y1N6B8I6E10HA5S9T5G4B2B6N6ZT6X1J1J6R9W7S6105、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的（）負責(zé)實施。

A.施工測量隊(或班)檢查人員

B.技術(shù)負責(zé)人

C.質(zhì)量管理機構(gòu)

D.施工管理負責(zé)人【答案】CCD1U10P8M1V2M3B2HL10S6Z10P3T5E3A10ZE2F7L2H2O1E5J7106、在樁基混凝土無損檢測中，操作簡便，檢測快速，結(jié)果較為精確的檢測方法是（）。

A.回彈法

B.鉆芯法

C.拔出法

D.小應(yīng)變法【答案】DCU1Y1J8Z10G6R10R1HC8I5W8W4K8J8V4ZW6F9G6X6P6G7P9107、施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于（）。

A.短直隧道

B.長大隧道

C.曲線隧道

D.小斷面隧道【答案】ACN4B3E5A6T3D10W3HM1O6U1P3Y1N2F6ZQ5N1I4Q6V4Z9X7108、鐵路區(qū)間信號自動閉塞系統(tǒng)是按照一定的組織方法，讓列車在一定的（）內(nèi)運行，避免在同一線路上運行的列車迎面相撞或追尾相撞。

A.空間間隔

B.時間間隔

C.區(qū)間間隔

D.車站間隔【答案】ACO4W2M1F1T8Z10C8HI1N2O5Y3M1G2M4ZN3M3J9Q1I1J10P7109、鐵路工程變更設(shè)計中，（）應(yīng)對1類變更設(shè)計文件進行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位【答案】DCY1J2D10R3B7X10D6HT3S10W2L3A7X1M6ZH6C6C6F8Z7G4P4110、結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法中拔出法檢測具有（）的特點。

A.可以減少各種因素對結(jié)果的影響，測試精度較高

B.檢測結(jié)果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞

C.檢測結(jié)果直觀準確，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞，結(jié)果離散性較大

D.操作簡便，檢測快速【答案】CCM1C10J5P6V4K4Z8HK1N10E10N3B6D4C8ZW4Z2T2M6O5S1K6111、按照鐵路建設(shè)項目變更設(shè)計要求，變更設(shè)計要堅持（）的原則。

A.先變更后批準，先設(shè)計后施工

B.先變更后批準，邊設(shè)計邊施工

C.先批準后變更，先設(shè)計后施工

D.先批準后變更，邊設(shè)計邊施工【答案】CCD3S2F2X1V2B1P10HX2S1D3S6F7X6W6ZS1M8W5U6R3K2O7112、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.硬石塊

D.黏土【答案】CCX1W8Z10F2X2P6W2HN5J8I3K2X7M4B7ZG1F9D5O9Y10F1D8113、運梁車裝箱梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車，重載運行速度控制在（）。

A.5km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在3km／h以內(nèi)

B.5km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在8km／h以內(nèi)

C.10km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在3km／h以內(nèi)

D.10km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在8km／h以內(nèi)【答案】ACI1B1H8I4C9J2E10HQ5K7K2D6F8F2Z5ZV7W8E10D1X10Y9K9114、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報告。

A.12

B.24

C.36

D.48【答案】BCQ6D7S2U6V7T1M1HE1I3E4J2A1H10A6ZO4E5T10I2B4K8A4115、下列各項表征SF6氣體理化特性中，表述錯誤的是()。

A.無色、無味

B.無臭、無毒

C.可燃

D.惰性氣體，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定【答案】CCM2Q8Z4Z6B3Q6V9HB6O6R9Y2S7M9Q8ZZ9P6O5E1A10A1X5116、采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。

A.固定機械支護式

B.機械式

C.泥水加壓式

D.土壓式【答案】BCG9Y10F2S9A1J2U3HR5O9W8M9A10J3G2ZZ2F6R5A7G5J5X3117、拖拉法架設(shè)鋼梁一般用于（）鋼梁的架設(shè)。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度【答案】BCY9Y2E3L4U10M5A8HH3E8V2X10A9E6Z5ZD8X4R4S5C9A8F10118、簽發(fā)鐵路梁場預(yù)制箱梁技術(shù)證明書前，應(yīng)按（）對箱梁進行檢查驗收。

A.批次

B.班組

C.月

D.件【答案】DCJ10E5S10T9H6G2A7HU3E10E1X1C1S6M5ZJ6C8I7P8P3H1I2119、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系【答案】CCL8Z7I1R6E8R8F10HC4H10U1G6B1L1S9ZA4H2L5B3J5M9U6120、施工單位對鐵路施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中承擔(dān)過程檢查的人員是（）。

A.測量隊檢查人員

B.架子隊質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師【答案】ACA8X5C4I5P7J10U5HT9T10C3H6B8U1I8ZS9J5B9K6J9J6S9121、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報告。

A.12

B.24

C.36

D.48【答案】BCQ10T10U3W3R7Y7M1HU2M7W2O10T8R8U6ZA6Z8P3R7J10P2O3122、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對下列（）五項指標進行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。

A.測量準確度、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

C.初期支護、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

D.初期支護、隧道限界、襯砌強度、襯砌背后回填密實度及防水效果【答案】BCP6I4X4F1O10R2O10HE2P8M1O6C8P5J3ZA3C4T5A10X4I6F7123、下列指標中試驗結(jié)果被評定為不符合標準，可判定水泥為廢品的是（）。

A.細度

B.終凝時間

C.初凝時間

D.出廠編號【答案】CCU4Q5A10I1Z5Y7Z5HH10R3L1L10U1F3A2ZZ2P7O6Q2D6A2J7124、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左【答案】BCQ3T9L9Q8R7U2T10HB10C6U7H1G1Y7N2ZK3D3U7Y2K3Q5L9125、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞減法確定。合同額在50億元(含)以下的，為合同額的（）。

A.3‰

B.4‰

C.5‰

D.6‰【答案】CCV2Q6M6B9V3P5T10HP5G3A9F7D2U9D3ZZ5G3S3A4R6X2W1126、無縫線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

B.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時的軌溫

C.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時的軌溫

D.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫【答案】CCD3T6M4Y7B8K10D5HN4V4M2H1C6O8U10ZM9O4Q1L2E6J1Y2127、某土質(zhì)路塹長度達1．0km，兩端均為路堤，最合適的施工機械是（）。

A.推土機

B.自行式鏟運機

C.挖掘機

D.裝載機【答案】BCY4L8B9B8P9R4H6HA7X10B2Y2G10X8O6ZP10G7I2T1U7R2G7128、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種【答案】BCZ5V4C4Y3Q8L4B7HL2X4H6K1P3O6C7ZT8Z6A7I7M8N1I1129、沉樁的一般工序中樁位放樣的后序工作為()。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位【答案】DCY7D7H6O2J9W2R2HJ4M4C1I1G2I3C10ZX8S8I10P4G3B5U7130、高速鐵路路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測期不應(yīng)少于（）個月，并宜經(jīng)過一個雨季。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】DCP10T3N8R3W2T5Y1HM8S2T5L6I5U6Y5ZM2V6J10B8H7F10X3131、雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設(shè)厚度宜為（）。

A.100～150mm

B.100～200mm

C.150～200mm

D.150～250mm【答案】CCI5V5K3O4R4B3D6HP7L3K2E5E9F4S8ZD2J6J9U5A9U7I3132、通信設(shè)備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的（）。

A.-10%～+10%

B.-5%～+10%

C.-10%～+5%

D.-5%～+5%【答案】CCL2Z10S8C9A3W5X6HN8C6Q7D8U2B2F2ZV10E1A4P9H1X2D3133、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）。

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計劃編制【答案】CCS5K3C10V5P9A5S7HR2G10D9Q10P8V7K7ZV6F2M7H1J1H5Q6134、質(zhì)量信譽評價采取平時檢查與集中檢查相結(jié)合的方式進行，質(zhì)量信譽評價評分時，平時檢查、集中檢查所占比例分別是（）。

A.平時檢查占40%，集中檢查占60%的比例

B.平時檢查占50%，集中檢查占50%的比例

C.平時檢查占60%，集中檢查占40%的比例

D.平時檢查占70%，集中檢查占30%的比例【答案】CCA9E2L9V6F9D5T1HL10L2F4R4W5Z1S8ZK5R1K10H5E7Y9L2135、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于（），最小壓實厚度不宜小于（），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。

A.40cm，20cm

B.30cm，20cm

C.40cm，15cm

D.30cm，15cm【答案】DCQ10T8Y5S5S2W2K9HP9T1G5P10X6X7E1ZD6W3S7E10U7B4E9136、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式進行測量并對測量結(jié)果進行精度評定等主要優(yōu)點的方法是（）。

A.傾斜測量方法

B.激光準直測量方法

C.大地控制測量方法

D.地面立體攝影測量方法【答案】CCK2E2Y6J1G3K4S9HT1H5G8I6S10U3U8ZU1N2E8M1N7V3A5137、板式無砟軌道標準板混凝土澆筑時應(yīng)采用（）振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式【答案】ACP6Q5V8D7I1L8N3HI9P6U6C4W5E9E4ZN6L5I7N9K9X8G8138、板式無碴軌道標準板混凝土澆筑時應(yīng)采用（）振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式【答案】ACU7I5Z1O6S5E7B9HO3G2V10T7H7D7G3ZH4G4L1Z4K7O2V5139、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗有一個項目不合格時，應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。

A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時【答案】BCR3J5C2O5X7Q6Z1HB4Y4X1Y7D6F4U2ZF5I4A8M2L2A3Z7140、在石料缺乏地區(qū)，對地基承載力較低的土質(zhì)路基，其支擋形式宜采用（）擋土墻。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.懸臂式

D.錨桿式【答案】CCF5O9D6G10L10D10B5HY7J3E2X2D6O8K1ZV4S4K5A7B2Q8S9141、拖拉法架設(shè)鋼梁時，以下拖拉方法不屬于按牽引方式分的方法為（）拖拉。

A.長導(dǎo)梁

B.通長式

C.接力式

D.往復(fù)式【答案】ACJ9U10R7M4A6X3C7HU4B10Q4E4U1E2W4ZN9C6F3X4H7S9C3142、超過100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預(yù)制裝配【答案】CCI8W10O10S3P8X4Z4HK8O4X4P1L4A9K8ZI10A1B5S9M1U6E1143、土釘墻作為路塹邊坡支擋結(jié)構(gòu)，適用于（）地段。

A.堅硬巖質(zhì)

B.地下水較發(fā)育

C.土質(zhì)松散

D.破碎軟弱巖質(zhì)【答案】DCW7Y5J8P10E6Z2G9HC4X8R3R6Q2I5C10ZN3N1F5F7D8C4R3144、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）m范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關(guān)部門批準，采取安全防護措施后方可進行。

A.1000，800

B.1000，1000

C.800，1000

D.800，800【答案】BCZ9T2H1I8M9L4H10HM10C2E8M9V2P1G5ZP9Y2V2N6V3J1L6145、對軟塑飽和粘性土地基，應(yīng)優(yōu)先采用的處理方式是（）。

A.強夯置換法

B.沖擊碾壓法

C.強夯法

D.撥動碾壓法【答案】ACI5Q10R6E1H5Z1R3HI3J6M6F1C3E7K3ZI6H3V7S1U7M5Y9146、鐵路建設(shè)項目施工招標投標必須遵循（）的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實守信

C.公開、公平、公正和誠實信用

D.公開、公平、公正和信用【答案】CCQ8Y1M5O2F7T3G4HP10K2W2P1J5X3X5ZU2X4A4U1Q9W4V6147、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm【答案】BCK5M5Z1S5H7Y8H3HT5X8L4Y6P3V5K2ZP10O8L1V7O10C4A2148、懸臂式和扶壁式擋土墻，主要適用于()的路堤地段。

A.石料缺乏、地基承載力較高

B.石料豐富、地基承載力較低

C.石料缺乏、地基承載力較低

D.石料豐富、地基承載力較高【答案】CCF7A8S6J7G1Q2M8HB2H7A7X9B3H4Z5ZI7P5H4V4O3O7O9149、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設(shè)普通有砟軌道主要包括（）四個基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】ACQ1W5G1Q3S8V1I2HQ9K9C8N10D5A9W6ZK9E9A9B5O4S4D6150、在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護的施工順序正確的是（）。

A.先做好擋土墻、防護，再做排水設(shè)施

B.先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護

C.先做好防護、擋土墻，再做排水設(shè)施

D.先做好防護、排水設(shè)施，再做擋土墻【答案】BCA1I4X5M2F4E7U3HZ9G6C6P2Q7B10K4ZX5L2K5U6D7K9E7151、對軟塑飽和粘性土地基，應(yīng)優(yōu)先采用的處理方式是（）。

A.強夯置換法

B.沖擊碾壓法

C.強夯法

D.撥動碾壓法【答案】ACX4I4G2G7X9U8O10HV2J2Z9N3A5E6X7ZW1L10O9Z9U10E3J10152、在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)采用()擋土墻。

A.土釘式

B.短卸荷板式

C.錨桿式

D.扶壁式【答案】DCX7V1D5V8M3L2B10HH1H4S6K2P4J9P2ZQ6L9V7G10H7P5Z6153、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）倍。

A.1.3，1.2

B.1.5，1.2

C.1.4，1.2

D.1.6，1.5?！敬鸢浮緽CU8J9B3N2P3D4N8HZ1A7Q4E6J6X3G1ZN1T5Z10J3B3I5N9154、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，中斷行車30h，無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大【答案】CCU3G8N6O6G7F1K3HZ1T4F1Z5W3Q3I4ZM9Q6K1I2O4Q6U4155、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞減法確定。合同額在50億元(含)以下的，為合同額的（）。

A.3‰

B.4‰

C.5‰

D.69‰【答案】CCN8T3Q5S3J3X2S8HL7K6N10T3X2D7O3ZR2T6C2N9X4Z9V6156、客運專線鐵路驗收標準適用于時速()的客運專線鐵路工程。

A.200～250km

B.200～300km

C.200～350km

D.250～350km【答案】CCR6W3B8H1W8B2W8HQ3F8Q4F2D10S2N9ZB5R3G2W9M2M10L5157、巖溶發(fā)育地區(qū)的隧道，施工中應(yīng)建立以（）為主，地質(zhì)雷達等為輔的綜合地質(zhì)預(yù)報管理體系。

A.鉆探法

B.物理勘探法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法【答案】ACI10D8M4D10H6H9P7HC3M5G10P1W6L9B3ZE2P9I3V5D4E5E9158、客貨共線鐵路驗收標準是與行車速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量指標，它是按時速（）客貨共線鐵路確定的。

A.100km

B.120km

C.140km

D.160km【答案】DCC2Z6Q1W6Z3H1U4HJ7B1G3V6B9S10D2ZS10W4E3P7N8U7C9159、在下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖【答案】DCT6J10L6G1W3Q3V2HA6B1J6C9X3K5V5ZZ7U7V5T4E8C8R9160、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應(yīng)按招標文件中載明的費用進行報價的費用是（）。

A.總承包風(fēng)險費

B.大臨及過渡工程費

C.營業(yè)線措施費

D.安全生產(chǎn)費【答案】DCV5I10B5Q3U8B1I10HV3A7F2J8F2C8D4ZI6C7H4W9I2X9F10161、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72【答案】DCT4N10B6B7W7B1W7HV5P10M10Y7L6V9G9ZX10E8U6Y2Q10R8M9162、通信設(shè)備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的（）。

A.-10%～+10%

B.-5%～+10%

C.-10%～+5%

D.-5%～+5%【答案】CCE4A7T10Y2Q3G10Y2HN3R10L3Z8Y9U4B5ZO7W5D4X3U5A9Z10163、鋼筋原材料進場檢驗項目中．預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）。

A.外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗【答案】ACI5O4A7J10H5Z6L10HK10M9W7B10E7K5X9ZZ9V10J6X2U4A1S10164、穿越式分體移動模板臺車是將走行機構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題，且（）。

A.降低了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌

B.降低了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行

C.提高了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌

D.提高了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行【答案】DCG6C3J9R5N3F7V6HB1H8Q5F7V6P3T6ZV6Q7V7Z10H3K4P1165、橋梁墩臺加高方法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計標高，在支座下設(shè)U形模板，由開口一側(cè)填塞()，充分搗實達到需要強度后恢復(fù)通車。

A.高坍落度混凝土

B.高坍落度砂漿

C.低坍落度混凝土

D.低坍落度砂漿【答案】DCF2A2L4O9Q6I4H6HT1L4D8Z1A10K7B1ZW3F9A5H2X3C4L7166、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的（），樁體強度不應(yīng)低于設(shè)計值。

A.5％

B.8％

C.10％

D.20％【答案】BCV9F10H10P8G7F4B3HF6X5G10H4H6H7T1ZF7G1X7K8M8Z5M6167、下列排水措施屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的是（）。

A.重力式排水

B.泄水孔排水

C.洞內(nèi)井點排水

D.強制式排水【答案】BCI9Q1Q9P2O8W7K9HO7F1H7Y10U8R4Z7ZU8B10D4M9H6N8D8168、穿越式（分體移動）模板臺車是將走行機構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題，且（）。

A.降低了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌

B.降低了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行

C.提高了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌

D.提高了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行【答案】DCF3J8D2N2U6Y2J2HQ4I9I10I6B3L6J2ZP6H8H10W10M6R5M10169、邊坡植物防護的植被成活率應(yīng)達到（）以上。

A.80％

B.85％

C.90％

D.95％【答案】CCT2J10L6P1F7O10Q1HZ8T7A6P2Y4F4M5ZR5P7O5D8C3B1V8170、路堤過渡段填筑時，對于大型壓實機械壓不到的部位，應(yīng)用小型振動壓實設(shè)備進行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于（）cm。

A.10

B.15

C.20

D.30【答案】CCW5J8W2E9S9T8W8HC9K10O4R2T2H6V7ZH6A10P3P10F7Z8A6171、膨脹土路堤填筑應(yīng)按照（）的原則組織施工。

A.集中力量、分段完成

B.流水施工、依次完成

C.集中力量、一次完成

D.平行施工、分段完成【答案】ACL4D6K6L1O10I1P9HT4S4S2O8U5G7K5ZC4W7X8X9D1N2I4172、頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時應(yīng)嚴格控制（）。

A.高程、內(nèi)距及邊線

B.高程、內(nèi)距及中心線

C.里程、內(nèi)距及邊線

D.里程、內(nèi)距及中心線【答案】BCA6W7G2C3N6V6R6HL10J4G10G2M5F6S3ZB8S10Z7I1G4Q6A8173、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線地段。

A.3‰

B.5‰

C.7‰

D.10‰【答案】DCU2B2Q5Q2X7Z6P5HB9Q10N3U10L5E7M7ZD7V8V2V9A4T8C4174、下列水泥中屬于特種水泥的有()。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.大壩水泥【答案】DCM6R2A6V2W2B3L6HA10E6Z8U6E3F9P9ZH6M1O8G