選擇必修2單元5 交通與社會(huì)變遷 練習(xí)匯編附答案

選擇必修2單元5交通與社會(huì)變遷練習(xí)匯編[復(fù)制]1．20世紀(jì)20、30年代，一種新的運(yùn)輸模式在美國出現(xiàn)，即鐵路公司將滿載貨物的半掛車拖上火車，由火車“馱”運(yùn)到目的地，再安排卡車直接將半掛車拖走，被形象地稱為“馱背運(yùn)輸”?！榜W背運(yùn)輸”模式的出現(xiàn)[單選題]*A．標(biāo)志著美國全國鐵路網(wǎng)的形成B．確立了鐵路交通的主體地位C．突破了單一運(yùn)輸方式的局限性(正確答案)D．有效減少了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的危害答案解析：【解析】根據(jù)題干內(nèi)容可知，“馱背運(yùn)輸”模式將火車運(yùn)輸和卡車運(yùn)輸進(jìn)行結(jié)合，這種做法突破了單一運(yùn)輸方式的局限性，因?yàn)榛疖囘\(yùn)輸和卡車運(yùn)輸都具有一定的局限性，故選C項(xiàng)；“馱背運(yùn)輸”模式會(huì)促進(jìn)美國全國鐵路網(wǎng)的形成，但是并不具有“標(biāo)志”的定位，排除A項(xiàng)；題干內(nèi)容僅是述及將火車運(yùn)輸和卡車運(yùn)輸進(jìn)行結(jié)合，并沒有將這種運(yùn)輸模式與其他模式進(jìn)行比較，排除B項(xiàng)；“馱背運(yùn)輸”模式是一種運(yùn)輸模式，與“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”沒有關(guān)系，排除D項(xiàng)。2．19世紀(jì)中后期，電力和內(nèi)燃機(jī)逐漸代替蒸汽機(jī)車。同時(shí)，以內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸迅速發(fā)展。下列交通發(fā)展成果，按時(shí)間先后順序排列，正確的是①世界上第一條高速公路出現(xiàn)②中國造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場③定期的國際航班在歐洲開通④京津城際鐵路通車運(yùn)行[單選題]*A．①②③④B．①④③②C．③①②④(正確答案)D．④②①③答案解析：【解析】①1929—1932年，德國為解決科隆至波恩間的交通堵塞問題，修建了世界上第一條高速公路；②1982年，中國首次按國際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶，中國造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場；

③1919年，定期的國際航班在歐洲開通；④2008年，京津城際鐵路通車運(yùn)行，中國進(jìn)入高鐵時(shí)代；按時(shí)間先后順序排列正確的是③①②④，選擇C項(xiàng)符合題意。3．下表反映了1909—1917年中國郵政事業(yè)發(fā)展的部分情況。[單選題]*A．郵政事業(yè)是民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物B．近代郵政事業(yè)發(fā)展限于中心城市C．郵局郵路發(fā)展開始脫離海關(guān)控制D．交通工具進(jìn)步促進(jìn)郵政事業(yè)發(fā)展(正確答案)答案解析：【解析】表格中“上海郵政開始使用汽車送信”“上海、漢口郵政開始自備郵艇運(yùn)送郵件”說明交通工具進(jìn)步促進(jìn)郵政事業(yè)發(fā)展，故D正確。材料無法顯示郵政事業(yè)是民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，故A錯(cuò)誤?！敖]政業(yè)務(wù)僅限于中心城市”表述過于絕對，當(dāng)時(shí)城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村也有涉及，故B錯(cuò)誤。材料中沒有體現(xiàn)“郵局郵路開始脫離海關(guān)控制”的信息，故C錯(cuò)誤。4．晚清時(shí)期，多種郵遞方式并存，出現(xiàn)了“官辦驛站既貪污腐敗，又不傳遞商民郵件；民信局雖然活躍，但又各自為政，過于分散；各國在華‘客郵’，既侵犯中國主權(quán)，又任意走私”的局面。這段材料可以用來說明（）[單選題]*A．建立近代郵政制度的必要性(正確答案)B．清政府成為列強(qiáng)的工具C．列強(qiáng)“客郵”居于優(yōu)勢地位D．晚清時(shí)期長途販運(yùn)發(fā)展答案解析：【解析】據(jù)題干信息可知，晚清時(shí)期，官辦驛站、民信局、各國在華“客郵”并存，各自為政，建立近代統(tǒng)一郵政十分必要，故選A項(xiàng)；“清政府成為列強(qiáng)的工具”是在1901年《辛丑條約》簽訂后，且題干未提及清政府聽命于列強(qiáng)，排除B項(xiàng)；題干未提及列強(qiáng)“客郵”與中國官辦驛站、民信局的比較，排除C項(xiàng)；“長途販運(yùn)發(fā)展”與商品交易相關(guān)，而題干提及的是郵遞方式，排除D項(xiàng)。5．泉州為我國宋元時(shí)期對外交通大港，往來地區(qū)包括今天的朝鮮半島、日本、印度支那半島、印度尼西亞、菲律賓、波斯灣沿岸、阿拉伯半島乃至埃及、東非和地中海等七十多個(gè)國家和地區(qū)。這說明，宋元時(shí)期[單選題]*A．全球航路得以建立B．航海技術(shù)進(jìn)步明顯C．海洋探索不斷進(jìn)行D．海上絲綢之路興盛(正確答案)答案解析：【解析】宋元時(shí)期，泉州與朝鮮半島、日本、阿拉伯半島乃至埃及、東非和地中海等七十多個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易外來，這表明對外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)，即海上絲綢之路興盛，故選D項(xiàng)；新航路的開辟，使全球航路得以建立，排除A項(xiàng)；航海技術(shù)進(jìn)步明顯表現(xiàn)在磁羅盤、實(shí)用航海圖和天文定位技術(shù)的廣泛應(yīng)用，與材料無關(guān)，排除B項(xiàng)；海洋探索指探尋求索新的航線，與材料無關(guān)，排除C項(xiàng)。6．1913年，上海第一條電車線路通車。1914年11月15日，英商上海電車公司修建的十四路無軌電車開始通車，此為上海首創(chuàng)，被當(dāng)時(shí)報(bào)刊稱為“上海唯一之新發(fā)明”。這反映出近代上海[單選題]*A．崇洋之風(fēng)盛行B．列強(qiáng)侵略加深C．生活方式西化(正確答案)D．生活節(jié)奏加快答案解析：【解析】上海無軌電車通車，表明上海公共交通工具近代化，人民有了時(shí)間觀念，生活方式向西方靠攏，故選C項(xiàng)；引進(jìn)電車，屬于學(xué)習(xí)西方先進(jìn)科技，不屬于“崇洋之風(fēng)”，排除A項(xiàng)；開通電車，體現(xiàn)上海交通近代化，而不是列強(qiáng)侵略加深，排除B項(xiàng)；生活節(jié)奏加快指人們工作休息的周期變短，每個(gè)人都變得特別忙，時(shí)間觀念強(qiáng)，辦事效率高，與材料無關(guān)，排除D項(xiàng)。7．1993年至1997年，上海先后架起楊浦、徐浦兩座大橋和延安路越江隧道復(fù)線，開通運(yùn)營地鐵1號線。另外，還建成了城市內(nèi)環(huán)路高架系統(tǒng)和外環(huán)線工程，以及滬寧和滬杭高速公路。1997年10月15日，浦東機(jī)場舉行隆重開工儀式。下列項(xiàng)中，對此解讀不正確的是[單選題]*A．上海的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展完善B．上海交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢C．改革開放推動(dòng)了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)D．有效地解決了城市道路擁堵的現(xiàn)象(正確答案)答案解析：【解析】交通設(shè)施的不斷完善可以緩解城市道路擁堵的現(xiàn)象，但是有效解決的說法錯(cuò)誤，故D項(xiàng)錯(cuò)誤，符合題意；從1993年到1997年，上海的越江隧道、地鐵、高架系統(tǒng)、外環(huán)線工程、高速公路、機(jī)場等建設(shè)完成，說明基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展完善，故A項(xiàng)正確，不符合題意；上海的交通包括飛機(jī)、地鐵、高速公路、環(huán)路高架等，說明上海交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢，故B項(xiàng)正確，不符合題意；改革開放后提升了我國經(jīng)濟(jì)水平和城市化進(jìn)程，因此城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不斷發(fā)展，故C項(xiàng)正確，不符合題意。8．茶馬古道是我國歷史上內(nèi)地和西部邊疆地區(qū)進(jìn)行茶馬貿(mào)易所形成的古代交通路線，興于唐宋時(shí)期，盛于明清時(shí)期，主要有滇藏、川藏、陜甘茶馬古道。明代文學(xué)家湯顯祖在《茶馬》詩中這樣寫道：“黑茶一何美，羌馬一何殊?！薄扒捡R與黃茶，胡馬求金珠。”茶馬古道的發(fā)展[單選題]*A．鞏固了傳統(tǒng)“宗藩”秩序B．反映了邊疆治理能力提升C．促進(jìn)了中西經(jīng)濟(jì)交流頻繁D．增強(qiáng)了中華民族的認(rèn)同感(正確答案)答案解析：【解析】“內(nèi)地和邊疆地區(qū)進(jìn)行茶馬貿(mào)易所形成的古代交通路線，興于唐宋時(shí)期，盛于明清時(shí)期，明代文學(xué)家湯顯祖在《茶馬》詩中這樣寫道：‘黑茶一何美，羌馬一何殊’”通過文學(xué)的贊美可得出中原文化對其的認(rèn)同，是中華民族認(rèn)同感的表現(xiàn)，故選D項(xiàng)；“茶馬古道是我國歷史上內(nèi)地和邊疆地區(qū)進(jìn)行茶馬貿(mào)易所形成的古代交通路線，興于唐宋時(shí)期，盛于明清時(shí)期”可知材料只在陳述了它是外貿(mào)易的一種渠道，并沒有從行政上說明與中原政權(quán)的關(guān)系，不屬于“宗藩”行政關(guān)系的范疇，排除A項(xiàng)；"；茶馬古道是我國歷史上內(nèi)地和邊疆地區(qū)進(jìn)行茶馬貿(mào)易所形成的古代交通路線，興于唐宋時(shí)期，盛于明清時(shí)期"；說明它只是一種貿(mào)易關(guān)系，無法反應(yīng)地方管理體系和構(gòu)成，不能體現(xiàn)地方治理，排除B項(xiàng)；從“茶馬古道示意圖”中可以看出，它主要指古代中國西南地區(qū)邊境貿(mào)易，而不是中西方貿(mào)易，排除C項(xiàng)。9．下圖為近代某時(shí)期中國境內(nèi)鐵路投資構(gòu)成圖。該圖反映了近代中國鐵路修筑[單選題]*A．一直得到政府的支持和重視B．具有明顯的半殖民地特征(正確答案)C．極大地推動(dòng)了當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展D．加強(qiáng)了國內(nèi)各地間的聯(lián)系答案解析：【答案】B【解析】據(jù)材料信息可知，近代中國鐵路修筑由三部分構(gòu)成，中國政府借款修筑占46%，中國政府籌資修筑占23%，外國資本直接投資占31%，外國資本占中國鐵路修筑的約三分之一比例，說明中國鐵路一定程度上掌握在外國人手中，呈現(xiàn)出明顯的半殖民地特征，故選B項(xiàng)；“一直”過于絕對，排除A項(xiàng)；由于中國鐵路部分控制在外國列強(qiáng)手中，因此無法極大推動(dòng)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，排除C項(xiàng)；材料反映的是鐵路修筑的資金來源，并不是影響，排除D項(xiàng)。10．1895年，張之洞呈《請辦郵政片》，認(rèn)為西方各國郵政“遞送官民往來文函……權(quán)操于上，有所統(tǒng)一，利商利民，而即以利國”，建議朝廷“大舉開辦……務(wù)令各國將所設(shè)信局全行撤去……如果中國郵政認(rèn)真舉行，各國在華所設(shè)信局必肯裁撤……實(shí)屬有利無弊之勝算，誠理財(cái)之大端，便民之要政也。”此片[單選題]*A．建議開設(shè)民信局B．開啟近代中國國家郵政C．制止了客郵侵犯D．說明了自辦郵政的好處(正確答案)答案解析：【解析】據(jù)材料“如果中國郵政認(rèn)真舉行……誠理財(cái)之大端，便民之要政也”可知，張之洞受西方客郵影響，認(rèn)為朝廷自辦郵政，可以利民利國，故選D項(xiàng)；明代就已出現(xiàn)民間通信機(jī)構(gòu)“民信局”，與材料無關(guān)，排除A項(xiàng)；1897年創(chuàng)辦的大清郵政總局，是近代中國國家郵政的開端，排除B項(xiàng)；“制止”說法錯(cuò)誤，一定程度上抵御了客郵侵犯，排除C項(xiàng)。11．1666年，國王路易十四授權(quán)皮埃爾·保羅·德里凱建造運(yùn)河，其目的是連通大西洋和地中海，通過避開直布羅陀海峽、海盜和西班牙國王的船隊(duì)，促進(jìn)貿(mào)易的繁榮。該運(yùn)河是[單選題]*A．米迪運(yùn)河(正確答案)B．伊利運(yùn)河C．蘇伊士運(yùn)河D．巴拿馬運(yùn)河答案解析：1666年，為了避開海盜威脅和西班牙關(guān)稅，連通大西洋和地中海，國王路易十四授權(quán)皮埃爾·保羅·德里凱在法國南部修建了米迪運(yùn)河，故選A項(xiàng)；伊利運(yùn)河是美國在東北部地區(qū)修建的一條運(yùn)河，它通過哈得遜河將北美五大湖與紐約市連接起來，排除B項(xiàng)；蘇伊士運(yùn)河1869年修筑通航，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線，排除C項(xiàng)；巴拿馬運(yùn)河位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接了太平洋和大西洋，1914年開始通航，排除D項(xiàng)。12．1924到1928年間，科隆到波恩這段公路上的車流量超過該路的承受能力。1929年，一條新型的“機(jī)動(dòng)車專用路”開始建造，動(dòng)用了5500多名失業(yè)人員，最終于1932年8月通車。下列項(xiàng)中，對此解讀有誤的是[單選題]*A．這條“機(jī)動(dòng)車專用路”是世界上第一條高速公路B．“新型”主要是指專供汽車分向、分車道高速行駛C．汽車工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了道路建設(shè)D．德國通過交通建設(shè)擺脫了經(jīng)濟(jì)危機(jī)(正確答案)答案解析：1929年資本主義世界經(jīng)濟(jì)大危機(jī)爆發(fā)，德國通過修建公路等大型基礎(chǔ)設(shè)施，緩解國內(nèi)失業(yè)壓力，但沒有從根本上解決資本主義固有矛盾，也沒有擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤，符合題意；世界上公認(rèn)的第一條高速公路，是德國在1932年建成的科隆至波恩線，全長只有18公里，雙向4車道，故A項(xiàng)正確，不符合題意；“新型”指高速公路，專供汽車分向、分車道行使，并全部控制出入的四車道以上的公路，故B項(xiàng)正確，不符合題意；第二次工業(yè)革命后，汽車工業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)了道路建設(shè)，高速公路出現(xiàn)了，故C項(xiàng)正確，不符合題意。13．初到桂林的外地人，一接觸桂林菜，免不了會(huì)喊一聲：“桂林菜真辣！”其實(shí)傳統(tǒng)桂林菜口味清淡、干香、鮮咸；近代以來，隨著桂黃公路、湘桂鐵路的開通以及抗戰(zhàn)的爆發(fā)，大批湖南人涌入，隨之帶來了嗜辣的食俗。這主要反映出[單選題]*A．交通發(fā)展促進(jìn)文化交流B．湘菜在全國的影響力不斷增強(qiáng)C．人口遷徙影響飲食習(xí)慣(正確答案)D．各地區(qū)的飲食口味在不斷變化答案解析：從材料中看，隨著交通的發(fā)展和抗戰(zhàn)爆發(fā)等因素，大量湖南人遷徙來到貴州，也帶來了湖南人吃辣的習(xí)慣，反映出人口遷徙改變飲食習(xí)慣，故選C項(xiàng)；從材料中看，是湖南人來到貴州才改變了貴州的飲食習(xí)慣，風(fēng)俗習(xí)慣與文化都是隨著人口的遷移而改變，僅有交通發(fā)展沒有人口遷徙不能推動(dòng)文化交融，排除A項(xiàng)；材料僅反映了湖南人遷徙到貴州，導(dǎo)致貴州飲食口味的變化，沒有體現(xiàn)湘菜在全國的影響，排除B項(xiàng)；材料僅反映了貴州一地飲食口味的變化，不能體現(xiàn)各地區(qū)飲食口味變化，排除D項(xiàng)。14．隨著一系列新的交通工具的出現(xiàn)，全世界交通運(yùn)輸業(yè)有了迅猛發(fā)展，人類從平面交通時(shí)代迅速步入水、陸、空立體交通時(shí)代。下列項(xiàng)中，關(guān)于近代交通事業(yè)發(fā)展表述正確的是[單選題]*A．富爾頓駕駛“旅行”號機(jī)車試車成功B．戴姆勒發(fā)明了結(jié)構(gòu)更簡單、燃料更便宜的柴油機(jī)C．近代中國第一個(gè)有軌電車交通系統(tǒng)在上海率先建成D．洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間中國建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船(正確答案)答案解析：在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)下，1865年，中國建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船，故選D項(xiàng)；1814年，史蒂芬孫駕駛“旅行”號機(jī)車試車成功，而富爾頓發(fā)明汽船，排除A項(xiàng)；1892年，狄塞爾發(fā)明了結(jié)構(gòu)更簡單、燃料更便宜的柴油內(nèi)燃機(jī)，而戴姆勒發(fā)明汽車，排除B項(xiàng)；1906年，天津建成了我國第一個(gè)有軌電車交通系統(tǒng)，而不是上海，排除C項(xiàng)。15．有學(xué)者說，比之歐西各國的產(chǎn)業(yè)革命，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)像是在缺乏產(chǎn)業(yè)革命條件的情況下出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)革命跡象。結(jié)果是“東一塊西一塊的進(jìn)步。零零碎碎的。是零買的，不是批發(fā)的?！毕铝许?xiàng)中，屬于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間（19世紀(jì)60—90年代）“東一塊西一塊的進(jìn)步”的表現(xiàn)是①創(chuàng)辦上海輪船招商局②自行設(shè)計(jì)建造京張鐵路③在臺(tái)灣架設(shè)立電報(bào)線④開設(shè)國際無線電報(bào)業(yè)務(wù)[單選題]*A．①②B．①③(正確答案)C．②③D．③④答案解析：1872年近代第一家輪船航運(yùn)公司——上海輪船招商局正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生，屬于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間（19世紀(jì)60—90年代）“東一塊西一塊的進(jìn)步”的表現(xiàn)，故①正確；京張鐵路1905年9月開工修建，于1909年建成，與材料時(shí)間不符，故②錯(cuò)誤；1877年，福建巡撫丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為中國人自辦有線電報(bào)的開端，屬于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間（19世紀(jì)60—90年代）“東一塊西一塊的進(jìn)步”的表現(xiàn)，故③正確；到1932年底，除了國內(nèi)無線電報(bào)外，還開設(shè)了國際無線電報(bào)業(yè)務(wù)，與材料時(shí)間不符，故④錯(cuò)誤；選擇B項(xiàng)符合題意。16．古希臘大部分城邦土地貧瘠、物產(chǎn)短缺，糧食依賴進(jìn)口，居民們?yōu)榱松姹黄葘ν庵趁?，這樣帶來了頻繁跨越地中海的遠(yuǎn)距離航行。據(jù)此可知，這種遠(yuǎn)距離航海[單選題]*A．由其獨(dú)特的地理環(huán)境所決定B．促進(jìn)了希臘城邦工商業(yè)貿(mào)易繁榮(正確答案)C．有利于民主政治的發(fā)展完善D．推動(dòng)了人文主義思想的廣泛傳播答案解析：據(jù)材料“大部分城邦土地貧瘠、物產(chǎn)短缺，糧食依賴進(jìn)口”可知，古希臘農(nóng)業(yè)不發(fā)達(dá)，只能依靠進(jìn)口，促進(jìn)了希臘城邦工商業(yè)的繁榮，故選B項(xiàng)；古希臘的遠(yuǎn)距離航行是地理因素，經(jīng)濟(jì)因素，文化因素等多方面因素共同推動(dòng)的，由地理環(huán)境所決定過于絕對和史實(shí)不符，排除A項(xiàng)；雅典的民主制改革推動(dòng)了民主政治的發(fā)展完善，排除C項(xiàng)；古希臘時(shí)期是西方人文主義的產(chǎn)生時(shí)期，排除D項(xiàng)。17．宋元時(shí)期，人們能夠制造排水量很大、可乘載數(shù)百人的巨舟，使用先進(jìn)的帆索和磁羅盤，官方使節(jié)和私人商賈出洋航海都十分頻繁。這表明宋元時(shí)期[單選題]*A．中國與亞非各地區(qū)建立了廣泛的聯(lián)系B．陸上絲綢之路交通的重要性漸趨下降C．技術(shù)進(jìn)步提升了海上絲綢之路的作用(正確答案)D．達(dá)到了古代海上絲綢之路交通的巔峰答案解析：據(jù)材料“……制造排水量很大、承載數(shù)百人的巨舟……出洋航海十分頻繁”可知，造船技術(shù)的進(jìn)步提升了海上絲綢之路的作用，故選C項(xiàng)；材料旨在強(qiáng)調(diào)造船技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了遠(yuǎn)洋航海，A項(xiàng)是絲綢之路的影響，排除A項(xiàng)；元朝建立了四通八達(dá)的交通線和發(fā)達(dá)的驛站系統(tǒng)，保障了陸上絲綢之路的暢通，元朝時(shí)期陸上絲綢之路一度興盛，排除B項(xiàng)；材料旨在說明造船技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了海上絲綢之路的繁榮，D與材料主旨不符，排除D項(xiàng)。18．“高鐵改變中國，中國改變世界”的故事正在上演。歷史上交通運(yùn)輸建設(shè)見證了各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。下列敘述，錯(cuò)誤的是[單選題]*A．清末保路運(yùn)動(dòng)有利于維護(hù)國家主權(quán)B．蒸汽機(jī)的發(fā)明促進(jìn)鐵路、公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展(正確答案)C．第二次工業(yè)革命后，世界進(jìn)入水、陸、空立體交通時(shí)代D．秦朝修建“馳道”（或直道），有利于各地的經(jīng)濟(jì)文化交流答案解析：蒸汽機(jī)的發(fā)明促進(jìn)了鐵路交通事業(yè)的發(fā)展，但公路交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展是在第二次工業(yè)